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El objeto del presente proyecto es el de exponer que la red de alumbrado público que nos
ocupa reúne las condiciones y garantías mínimas exigidas por la reglamentación vigente, con el fin
de servir de base a la hora de proceder a la ejecución de dicha red.
Se redacta el presente proyecto de instalación eléctrica en baja tensión para la instalación del
Alumbrado Exterior en el término municipal de Almendralejo, a petición del Excmo. Ayuntamiento
de la localidad.
También se contempla en este estudio la dotación de alumbrado exterior en los viales y áreas
de estancia abiertas al público durante las horas nocturnas existentes en el Parque de Fernando
Aixalá, tal como se indica en el apartado 3.4 de la ITC-EA-02 del R.D. 1890/2008, Reglamento de
Eficiencia Energética en instalaciones de Alumbrado Exterior.
1.2. ANTECEDENTES.
Se detecta durante las visitas previas a la redacción del proyecto una serie de deficiencias
muy graves, tanto en las instalaciones existentes como en el entorno.
Gran parte de las instalaciones de alumbrado exterior discurren por zonas de propiedad
privada, a pesar de tratarse de instalaciones de propiedad municipal, lo que debe dificultar
enormemente las labores de mantenimiento de los distintos elementos que la componen. Además,
los receptores de alumbrado se componen de luminarias que no respetan las directrices que emanan
del R.D. 1890/2008, Reglamento de Eficiencia Energética en instalaciones de Alumbrado Exterior,
en cuanto a evitar la contaminación lumínica y la eficiencia energética de las instalaciones.
Otras de las dificultades encontradas, es la inexistencia de cualquier tipo de documentación
gráfica que recoja el trazado de las distintas infraestructuras presentes en la urbanización, que
complica la extensión de la nueva red de alumbrado exterior que discurra por terrenos de titularidad
pública.
Durante el registro de varias arquetas situadas en el acerado se constató la presencia de
cableado pertenecientes a instalaciones que deben estar separadas, siendo imposible la identificación
de los distintos circuitos, entrañando un riesgo la manipulación en el interior de las mismas.
Arqueta multiservicio.
Acerado de la urbanización
De igual modo, se procederá a actuar sobre los pasos de peatones que vayan a ser iluminados,
de modo que se cumplirá con las características constructivas que les corresponda a este tipo de
elementos atendiendo a las normas de accesibilidad aplicables (rebajes, tipo de pavimento,
barbacanas,…)
Para la redacción del proyecto se han tenido en cuenta las normas legalmente establecidas,
así como los criterios particulares de la compañía suministradora de energía eléctrica, Dirección
General de Ordenación Industrial, Energética y Minera y Reglamentos eléctricos vigentes, que a
continuación se relacionan:
Se realizarán los distintos tipos de montaje en función de la tipología del lugar estudiado. Así
tendremos las siguientes variantes:
En este caso, deberá eliminarse el aparcamiento ligado a la estación del año, pasando a
ser un espacio permanente dedicado al estacionamiento, señalizado convenientemente
en la calzada. Con ello garantizamos la existencia de un itinerario peatonal accesible
conforme a la norma. Se primará la zona de aparcamiento utilizado en los meses de
verano, que pasará a ser permanente.
Calle La Hiedra
Por un lado, en la zona central del parque se aprovecharán los soportes existentes de 8 m de
altura, desmontándose los proyectores instalados y las crucetas donde están montados. Se
montará una nueva luminaria en cada soporte modelo de leds ClearWay BGP303 LED49-
3S/830 PSU II 42/60, 4.356 lúmenes, sobre columnas de 8 m de altura, para regulación de
flujo desde cabecera.
El resto de las áreas de estancia y paseo se iluminarán con luminarias modelo ATIK MPS,
con difusor ATF para equipo LED ISTANIUM 24LED ATF RJ WDL 39W 530mA IA3,
4.000 lúmenes, sobre columnas de 5 m de altura, para regulación de flujo desde cabecera.
La instalación será enterrada bajo tubo corrugado de doble pared de PVC Ø75 mm,
dejándose, al menos otro tubo vacío de las mismas características como reserva y/o para otros usos
en los cruces de calzada con conductores multipolares de 0,6/1 kV de tensión de aislamiento tipo
RV en cobre.
Sistema de regulación
En el caso que nos ocupa, para el alumbrado general de la vía se utilizarán columnas de 8
metros con luminarias provistas de lámparas de tecnología led.
El modelo de referencia escogido es:
De acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-02, por tratarse de una zona B como vía
distribuidora local y acceso a zonas residenciales y fincas, e intensidad de tráfico IMD<7.000, se
considerará una situación en proyecto B1 con una clase de alumbrado ME4b. De esta manera se
deberán cumplir los requisitos mínimos de eficiencia energética que se fijan en la tabla 1 de la ITC-
EA-01:
Los niveles de la tabla son valores mínimos en servicio con mantenimiento de la instalación
de alumbrado. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de
mantenimiento (fm) elevado que dependerá de la lámpara adoptada, del tipo de luminaria, grado de
contaminación del aire y modalidad de mantenimiento preventivo. Niveles de iluminación de los
viales, Tabla 6, se reflejan los requisitos fotométricos aplicables a la Series ME
ME4b luminancia Media Lm (cd/m2) = 0,75
Uniformidad global U0 (mínima) = 0,40
Uniformidad longitudinal Ul (mínima) = 0,50
Incremento umbral TI (%) (máximo) = 15
Relación entorno SR (mínima) = 0,50
Todos estos valores son válidos con los criterios indicados en la norma, considerando que los
valores máximos de Lm pueden alcanzar hasta un incremento del 20% de lo contenido en la tabla.
Eficacia Luminosa = 6.310/78 = 87,89 > 65 lm/w. Cumple para alumbrados de vial (art. 2.b) de la
ITC-EA-04)
Factor de Mantenimiento:
El factor de mantenimiento será el producto de los factores de depreciación del flujo luminoso de las
lámparas, de su supervivencia y de depreciación de la luminaria, de forma que se verificará:
fm = FDFL · FSL · FDLU
Calculando la eficiencia energética mínima, de acuerdo con el criterio de cálculo del punto
1.1 de la ITC-EA-01 se tendrá:
ε = 36,86 (m².lux / w)
εR = 23 (de acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-01 para alumbrado vial ambiental, para 15 lux)
Iε= ε/εR = 36,86 / 23 = 1.60> 1,1
Calificación energética A
En el caso que nos ocupa, para el alumbrado general de la vía se utilizarán columnas de 9
metros con luminarias provistas de lámparas de tecnología led.
De acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-02, por tratarse de una zona B como vía
distribuidora local y acceso a zonas residenciales y fincas, e intensidad de tráfico IMD<7.000, se
considerará una situación en proyecto B1 con una clase de alumbrado ME4b. De esta manera se
deberán cumplir los requisitos mínimos de eficiencia energética que se fijan en la tabla 1 de la ITC-
EA-01:
Los niveles de la tabla son valores mínimos en servicio con mantenimiento de la instalación
de alumbrado. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de
mantenimiento (fm) elevado que dependerá de la lámpara adoptada, del tipo de luminaria, grado de
contaminación del aire y modalidad de mantenimiento preventivo. Niveles de iluminación de los
viales, Tabla 6, se reflejan los requisitos fotométricos aplicables a la Series ME
Eficacia Luminosa = 7.945/108 = 73,56 > 65 lm/w. Cumple para alumbrados de vial (art. 2.b) de la
ITC-EA-04)
Factor de Mantenimiento:
El factor de mantenimiento será el producto de los factores de depreciación del flujo luminoso de las
lámparas, de su supervivencia y de depreciación de la luminaria, de forma que se verificará:
Calculando la eficiencia energética mínima, de acuerdo con el criterio de cálculo del punto
1.1 de la ITC-EA-01 se tendrá:
S E m 420 13
25,28 (m².lux /W)
P 216
ε = 25,28 (m².lux /W)
ε = 25,28 (m².lux / w)
εR = 21 (de acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-01 para alumbrado vial ambiental, por interpolación
lineal para 13 lux)
Iε= ε/εR = 25,28 / 21 = 1,20 > 1,1
Calificación energética A
En el caso que nos ocupa, para el alumbrado general de la vía se utilizarán columnas de 8
metros con luminarias provistas de lámparas de tecnología led.
De acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-02, por tratarse de una zona B como vía
distribuidora local y acceso a zonas residenciales y fincas, e intensidad de tráfico IMD<7.000, se
considerará una situación en proyecto B1 con una clase de alumbrado ME4b. De esta manera se
deberán cumplir los requisitos mínimos de eficiencia energética que se fijan en la tabla 1 de la ITC-
EA-01:
Los niveles de la tabla son valores mínimos en servicio con mantenimiento de la instalación
de alumbrado. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de
mantenimiento (fm) elevado que dependerá de la lámpara adoptada, del tipo de luminaria, grado de
contaminación del aire y modalidad de mantenimiento preventivo. Niveles de iluminación de los
viales, Tabla 6, se reflejan los requisitos fotométricos aplicables a la Series ME
Eficacia Luminosa = 4.356/53 = 82,19 > 65 lm/w. Cumple para alumbrados de vial (art. 2.b) de la
ITC-EA-04)
Factor de Mantenimiento:
El factor de mantenimiento será el producto de los factores de depreciación del flujo luminoso de las
lámparas, de su supervivencia y de depreciación de la luminaria, de forma que se verificará:
Calculando la eficiencia energética mínima, de acuerdo con el criterio de cálculo del punto
1.1 de la ITC-EA-01 se tendrá:
ε = 27,52 (m².lux / w)
εR = 19 (de acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-01 para alumbrado vial ambiental, por interpolación
lineal para 11 lux)
Iε= ε/εR = 27,52 / 19 = 1,44> 1,1
Calificación energética A
En el caso que nos ocupa, para el alumbrado general de la vía existente mediante columnas
de 9 metros con luminarias provistas de lámparas de vapor de sodio a alta presión.
Los niveles de la tabla son valores mínimos en servicio con mantenimiento de la instalación
de alumbrado. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de
mantenimiento (fm) elevado que dependerá de la lámpara adoptada, del tipo de luminaria, grado de
contaminación del aire y modalidad de mantenimiento preventivo. Niveles de iluminación de los
viales, Tabla 6, se reflejan los requisitos fotométricos aplicables a la Series ME
Para la zona de viales se ha escogido una lámpara PHILIPS MASTER SON-T APIA PLUS
HG FREE, de VSAP, de 13.000 lúmenes, temperatura de color de 2.100K. Índice de Reproducción
Cromática (IRC): 25. Vida media: 38.000 horas.
Eficacia Luminosa = 13.000/171 = 76,02 > 65 lm/w. Cumple para alumbrados de vial (art. 2.b) de la
ITC-EA-04)
Factor de Mantenimiento:
El factor de mantenimiento será el producto de los factores de depreciación del flujo luminoso de las
lámparas, de su supervivencia y de depreciación de la luminaria, de forma que se verificará:
Calculando la eficiencia energética mínima, de acuerdo con el criterio de cálculo del punto
1.1 de la ITC-EA-01 se tendrá:
S E m 3.456 19
42,67 (m².lux /W)
P 1.539
ε = 42,67 (m².lux /W)
Valor mínimo aceptable por interpolación lineal (tabla 1 ITC-EA-01): 17
Como 42,67 > 17 cumple.
ε = 42,67 (m².lux / w)
εR = 25,4 (de acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-01 para alumbrado vial ambiental, por
interpolación lineal para 19 lux)
Iε= ε/εR = 42,67 / 25,4 = 1,67 > 1,1
Calificación energética A
Calle La Hiedra
En el caso que nos ocupa, para el alumbrado general de la vía se utilizarán columnas de 8
metros con luminarias provistas de lámparas de vapor de sodio a alta presión.
El modelo de referencia escogido es:
De acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-02, por tratarse de una zona B como vía
distribuidora local y acceso a zonas residenciales y fincas, e intensidad de tráfico IMD<7.000, se
considerará una situación en proyecto B1 con una clase de alumbrado ME4b. De esta manera se
deberán cumplir los requisitos mínimos de eficiencia energética que se fijan en la tabla 1 de la ITC-
EA-01:
Los niveles de la tabla son valores mínimos en servicio con mantenimiento de la instalación
de alumbrado. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de
mantenimiento (fm) elevado que dependerá de la lámpara adoptada, del tipo de luminaria, grado de
contaminación del aire y modalidad de mantenimiento preventivo. Niveles de iluminación de los
viales, Tabla 6, se reflejan los requisitos fotométricos aplicables a la Series ME
Todos estos valores son válidos con los criterios indicados en la norma, considerando que los
valores máximos de Lm pueden alcanzar hasta un incremento del 20% de lo contenido en la tabla.
Eficacia Luminosa = 6.310/78 = 87,89 > 65 lm/w. Cumple para alumbrados de vial (art. 2.b) de la
ITC-EA-04)
Factor de Mantenimiento:
El factor de mantenimiento será el producto de los factores de depreciación del flujo luminoso de las
lámparas, de su supervivencia y de depreciación de la luminaria, de forma que se verificará:
Calculando la eficiencia energética mínima, de acuerdo con el criterio de cálculo del punto
1.1 de la ITC-EA-01 se tendrá:
ε = 36,86 (m².lux / w)
εR = 23 (de acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-01 para alumbrado vial ambiental, para 15 lux)
Iε= ε/εR = 36,86 / 23 = 1.60> 1,1
Calificación energética A
En el caso que nos ocupa, para el alumbrado general de la vía se utilizarán columnas de 8
metros con luminarias provistas de lámparas de vapor de sodio a alta presión.
El modelo de referencia escogido es:
De acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-02, por tratarse de una zona B como vía
distribuidora local y acceso a zonas residenciales y fincas, e intensidad de tráfico IMD<7.000, se
considerará una situación en proyecto B1 con una clase de alumbrado ME4b. De esta manera se
deberán cumplir los requisitos mínimos de eficiencia energética que se fijan en la tabla 1 de la ITC-
EA-01:
Todos estos valores son válidos con los criterios indicados en la norma, considerando que los
valores máximos de Lm pueden alcanzar hasta un incremento del 20% de lo contenido en la tabla.
Eficacia Luminosa = 6.310/78 = 87,89 > 65 lm/w. Cumple para alumbrados de vial (art. 2.b) de la
ITC-EA-04)
Factor de Mantenimiento:
El factor de mantenimiento será el producto de los factores de depreciación del flujo luminoso de las
lámparas, de su supervivencia y de depreciación de la luminaria, de forma que se verificará:
Calculando la eficiencia energética mínima, de acuerdo con el criterio de cálculo del punto
1.1 de la ITC-EA-01 se tendrá:
ε = 36,86 (m².lux / w)
εR = 23 (de acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-01 para alumbrado vial ambiental, para 15 lux)
Iε= ε/εR = 36,86 / 23 = 1.60> 1,1
Calificación energética A
En el caso que nos ocupa, para la iluminación de los viales principales, paseos, glorietas y
áreas de estancia, abiertas durante las horas nocturnas, se utilizarán columnas de 8 metros y de 5
metros con luminarias provistas de lámparas de vapor de sodio a alta presión y otras de tecnología
LED.
Por un lado, en la zona central del parque se aprovecharán los soportes existentes de 8 m de
altura, desmontándose los proyectores instalados y las crucetas donde están montados. Se montará
una nueva luminaria en cada soporte modelo ClearWay BGP303 LED49-3S/830 PSU II 42/60,
4.356 lúmenes, sobre columnas de 8 m de altura, para regulación de flujo desde cabecera
El resto de las áreas de estancia y paseo se iluminarán con 4 luminarias modelo ATIK M
ISTANIUM 24LED ATF RJ WDL 39W 530 mA IA3, 4.000 lúmenes, sobre columnas de 5 m de
altura, para regulación de flujo desde cabecera . En la zona de juegos infantiles, se instalará 1
luminarias modelo ATIK M ISTANIUM 24LED ATB SRJ WDL 39W 530 mA IA3, 4.000 lúmenes,
sobre columna de 5 m de altura, para regulación de flujo desde cabecera
De acuerdo con el apartado 3.4, los viales principales del parque se diseñarán según la Tabla
5 de la ITC-EA-02, y se tratará como una vía tipo E de baja velocidad (v ≤ 5 Km/h). De esta
manera, y de acuerdo con el punto 2.2 de la ITC-EA-01 se considerará como Instalación de
alumbrado vial ambiental, las cuales son definidas como aquellas en que ejecutan generalmente
sobre soportes de baja en áreas urbanas para la iluminación de vías peatonales, comerciales, aceras,
parques y jardines, centros históricos, vías de velocidad limitada, etc., considerados en la Instrucción
Técnica Complementaria ITC-EA-02 como situaciones de proyecto E.
Los niveles de la tabla son valores mínimos en servicio con mantenimiento de la instalación
de alumbrado. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de
mantenimiento (fm) elevado que dependerá de la lámpara adoptada, del tipo de luminaria, grado de
contaminación del aire y modalidad de mantenimiento preventivo. Niveles de iluminación de los
viales, Tabla 8, se reflejan los requisitos fotométricos aplicables a la Series S
S2 Iluminancia Media en Servicio: Em ≥ 10 lux
Iluminancia Media en Servicio: Emin ≥ 3 lux
Todos estos valores son válidos con los criterios indicados en la norma, considerando que los
valores máximos de Em pueden alcanzar hasta un incremento del 20% de lo contenido en la tabla.
Para la zona de viales se ha escogido una lámpara ClearWay BGP303 LED49-3S/830 PSU II
42/60, de 4.356 lúmenes, temperatura de color de 3000 ºK. Índice de Reproducción Cromática
(IRC): 80. Vida media: 50.000 horas (L80)
Eficacia Luminosa = 4.356/53 = 82,19> 65 lm/w. Cumple para alumbrados de vial (art. 2.b)
de la ITC-EA-04)
El resto de las áreas de estancia y paseo se iluminarán con luminarias modelo ATIK M
ISTANIUM 24LED ATF RJ WDL 39W 530 mA IA3 y ATIK M ISTANIUM 24LED ATB SRJ
WDL 39W 530 mA IA3, 4.000 lúmenes, temperatura de color de 3000 ºK. Índice de Reproducción
Cromática (IRC): 70. Vida media: 50.000 horas (L70)
Eficacia Luminosa = 4.000/39 = 102,56 > 65 lm/w. Cumple. (art. 2.b) de la ITC-EA-04)
Factor de Mantenimiento:
El factor de mantenimiento será el producto de los factores de depreciación del flujo luminoso de las
lámparas, de su supervivencia y de depreciación de la luminaria, de forma que se verificará:
Calculando la eficiencia energética mínima, de acuerdo con el criterio de cálculo del punto
1.1 de la ITC-EA-01 se tendrá:
ε = 32,67 (m².lux / w)
εR = 9,8 (m².lux / w) (de acuerdo con la tabla 3 de la ITC-EA-01 para alumbrado vial ambiental, por
interpolación lineal para 12 lux)
Iε= ε/εR = 32,67 / 9,8 = 3,33 > 1,1
Calificación energética A
Alumbrados específicos
Focalizar la iluminación en la superficie del paso hace que el peatón quede en penumbra.
Igualmente, una inadecuada iluminación puede provocar el deslumbramiento de los conductores.
Una iluminación homogénea de la calzada origina que no exista contraste y dificulte la
identificación de los pasos de peatones.
Todos estos factores hacen que la percepción del peatón por parte del conductor se
distorsione, provocando que los peatones surjan de la oscuridad y sea una de las causas de atropello
en este tipo de zonas en la vía pública.
Por ello, atendiendo a las premisas recogidas en la norma, se propone iluminar correctamente
al peatón garantizando unas iluminancias mínimas en el plano vertical y horizontal que evitan que
los peatones queden en penumbra. Se minimizará el deslumbramiento del conductor. Se iluminará
tanto la calzada como las zonas de acceso de la acera para que el conductor pueda advertir la
presencia del peatón. Se buscará una distinta temperatura de color para fomentar la identificación y
reconocimiento de los pasos de peatones por contrate con la iluminación de la calzada.
En concreto, se proyectará la utilización de puntos de luz específicos para este uso, TRAFIC
DEMON PEATONAL, formado por columna cilíndrica tubular de 5 m de altura fabricada de chapa
de acero al carbono en un solo tramo con puerta de registro enrasada y placa embutida, sistema de
fijación lateral de luminaria por brida tipo ALF1 de fundición de aluminio, y luminaria Simon
DEMON ISTANIUM® LED, modelo S, de fijación por lira, cubierta plana y difusor de vidrio
transparente plano para proteger las ópticas de los LEDs y de fácil limpieza. Sin precableado, con
equipo electrónico de alto rendimiento, tensión de alimentación 230VAC/50Hz, óptica asimétrica
Tipo G de 60º multióptica para garantizar la homogeneidad de la fotometría, con alcance máximo en
48º y dispersión máxima en 51,9º, temperatura de color neutra y regulación por detección de
movimiento peatonal. Luminaria Clase I, IP66 e IK10. Acabado, potencia y corriente de
alimentación según tabla de configuración y en función de las características de cada vía donde se
ubiquen los elementos destinados a la iluminación de cada paso de peatones.
En el caso en el que coincida la localización con un soporte para alumbrado vial, se utilizará
el soporte de mayor tamaño, situándose la luminaria peatonal a la altura de diseño, utilizándose una
brida al efecto para poder unificar ambos elementos en un solo conjunto.
De acuerdo con la ITC BT 04, artículo 3.1, del Reglamento Eectrotécnico para Baja Tensión,
aprobado por Decreto 842/2002 de 2-8-2002, y publicado en el B.O.E del 18-09-2002, las redes
subterráneas e distribución precisan elaboración de proyecto.
Los niveles y factores para el diseño de la instalación de alumbrado público han sido
tomados de las tablas contenidas en Reglamento de Eficiencia Energética en Instalaciones de
Alumbrado Exterior, Real Decreto 1890/2008, de 14 de noviembre. Cumple dicho Reglamento.
1.5.1.3.1. Acometida.
Por último, cabe señalar que la acometida será parte de la instalación constituida por la
Empresa Suministradora, por lo tanto su diseño debe basarse en las normas particulares de ella.
Sistema de encendido
Con estos equipos, se puede reducir la potencia consumida en un 40% para las lámparas de
VSAP y en un 25% para las lámparas de VMCC durante su funcionamiento.
Deberá procederse a la puesta a punto del equipo existente, de 15 KVA, programándolo para
el uso de luminarias basadas en tecnología led (D13), ya que actualmente el equipo se encuentra
optimizado para el uso de lámparas de VMCC.
Sistema de apagado
Los cables no presentarán empalmes y su sección será uniforme. seguirá el código de colores
indicado en la ITC-BT 19. Dado que se trata de un suministro individual, la caída de tensión
máxima será del 1,5% de la tensión de suministro, tal como se refleja en el esquema.
Los cables serán no propagadores de incendio y con emisión de humo y opacidad reducida,
con características equivalentes a las de la norma UNE 21.123 o a la norma UNE 21.1002.
Del cuadro general saldrán las líneas de alimentación a los distintos circuitos.
Los conductores a instalar serán multipolares de cobre con cubierta exterior de policloruro de
vinilo (PVC) de color negro y aislamiento de polietileno reticulado químicamente (XLPE) para un
nivel de aislamiento de 0,6/1 kV con la denominación RV 0,6/1 kV. Las secciones de las líneas
serán según los cálculos.
Las derivaciones en cada columna para alimentar a las luminarias se realizarán mediante
conductor de 2x2,5 mm² de cobre, bipolares, 0,6/1 kV tipo RV, protegidos por c/c fusibles
calibrados de 6 A.
Las líneas de alimentación a puntos de luz con lámparas o tubos de descarga estarán
previstas para transportar la carga debida a los propios receptores, a sus elementos asociados, a las
corrientes armónicas, de arranque y desequilibrio de fases. Como consecuencia, la potencia aparente
mínima en VA, se considerará 1,8 veces la potencia en vatios de las lámparas o tubos de descarga.
En los puntos de entrada de los cables en el interior de los soportes, los cables tendrán una
protección suplementaria de material aislante mediante la prolongación del tubo u otro sistema que
lo garantice.
La conexión de los terminales estará hecha de forma que no ejerza sobre los conductores
ningún esfuerzo de tracción. Para las conexiones de los conductores de la red con los del soporte, se
utilizarán elementos de derivación que contendrán los bornes apropiados, en número y tipo, así
como los elementos de protección necesarios para el punto de luz.
Las líneas de alimentación a los puntos de luz y de control partirán desde un cuadro de
protección y control; las líneas estarán protegidas individualmente, con corte omnipolar, en este
cuadro, tanto contra sobreintensidades (sobrecargas y cortocircuitos), como contra corrientes de
defecto a tierra y contra sobretensiones cuando los equipos instalados lo precisen. La intensidad de
defecto, umbral de desconexión de los interruptores diferenciales, será como máximo de 300 mA y
la resistencia de puesta a tierra de 30 ohm.
Las luminarias a instalar serán del modelo ClearWay BGP303 LED49-3S/830 PSU II 42/60,
basadas en tecnología led, de 53 W, 78 W y de 108 W que integran el elemento emisor de flujo
luminoso, para la iluminación de viales. Para la iluminación de los pasos de peatones se utilizará el
modelo TRAFIC DEMON PEATONAL de 81 W.
Hay que tener en cuenta que en la Avenida de los Naranjos se encuentra implementado el
modelo Visual IVF equipado con lámpara de vapor de sodio alta presión del tipo MASTER SON-T
APIA PLUS HG FREE de 150 W. En este último caso, el equipo de encendido se ubica sobre el
báculo en el interior de las luminarias. Los equipos de arranque están formados por balastos
electrónicos adecuados a la potencia del punto de luz, regulados para la corrección del factor de
potencia hasta un valor mínimo del factor de potencia de 0,90 y preparados para sistemas de
regulación en cabecera de la instalación. Habrá que mantener en el cuadro reformado el suministro
eléctrico a estros receptores.
La puesta a tierra de los soportes se realizará por conexión a una red de tierra común para
todas las líneas que partan del mismo cuadro de protección medida y control.
En las redes de tierra, se instalará como mínimo un electrodo de puesta a tierra cada 5
soportes de luminarias, enterrado junto al báculo y uniendo el electrodo que hace de conductor de
protección con la pica mediante soldadura aluminotérmica, y siempre en el primero y en el último
soporte de cada línea.
Las columnas irán puestas a tierra mediante pica de acero cobrizado de 14 mm de diámetro y
2 m de longitud y conductor 450/750 V color normalizado verde-amarillo de 1x16 mm² en cobre,
como conductor de protección CP que irá incorporado en el mismo tubo que los conductores activos
del circuito correspondiente. En el correspondiente cuadro se dispondrá de borne de tierra utilizable
para mediciones.
Todas las conexiones de los circuitos de tierra se realizarán mediante terminales, grapas,
soldadura o elementos apropiados que garanticen un buen contacto permanente y protegido contra la
corrosión.
Grado IP 66
Grado IK IK08
Luminarias ClearWay BGP303 LED73-3S/830 PSU II 42/60
Grado IP 66
Grado IK IK08
Grado IP 66
Grado IK IK08
Luminarias ATIK M ISTANIUM 24LED ATF RJ/SRJ WDL 39W 530 mA IA3
Potencia nominal- con equipo electrico- (W) 39
Grado IP 65
Grado IK IK09
- Luminarias
Las ópticas utilizadas con tecnología led se presentan unificadas con el conjunto de la
luminaria, con lo que formalmente no existe la separación tradicional de lámpara y luminaria, como
ocurría con las lámparas de descarga tradicionales.
* Luminaria Marca Indal, Modelo VISUAL IVF1 con óptica para lámpara de descarga de VSAP de
150 W. Cuerpo formado por una carcasa y base de fijación, en aleación de aluminio L-2521
resistente a la corrosión, inyectadas a alta presión y pintadas en polvo poliéster. Sistema óptico
formado por un reflector de aluminio de alta pureza anodizado y un vidrio plano templado y
serigrafiado, sellado en silicona. Bandeja portaequipos de termoplástico resistente a la temperatura
(Clase II), equipado para uso con regulación de flujo en cabecera. Equipado con interruptor de
desconexión en apertura.
- Apoyos
Las partes metálicas de los soportes de las luminarias estarán conectadas a tierra.
- Cajas de derivación y protección.
- Canalizaciones.
Las canalizaciones de los conductores se realizarán mediante tubos flexibles de PVC tipo
corrrugado de Ø75 mm. El ancho de las zanjas será en función de los tubos contenidos en ellas. La
profundidad mínima de las mismas será de acuerdo con el apartado 5.2.1. de la ITC-BT 09 del
Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, de 0,40 m. medida sobre la generatriz superior. Las
zanjas se rellenarán en toda su longitud con terreno seleccionado y compactado al 95% del PN.
El tipo de montaje será similar al indicado para las canalizaciones de las redes de distribución de
baja tensión.
Zanjas
Zanja en aceras
Su anchura será de 40 cm., pudiendo ser de 30 cm. en caso de dificultades para su ejecución
y previa autorización.
En su interior se verterá un lecho de arena de 5 cm., sobre el que se tenderán los tubos
necesarios de diámetro interior no inferior a 60 mm. por donde discurrirán los cables. Sobre el tubo
se verterá una nueva capa de arena de 10 cm., y sobre dicha capa se verterá zahorra artificial,
compactándose hasta un próctor modificado del 95 %. La zanja se terminará con la reposición del
pavimento existente inicialmente o el proyectado en su caso.
Zanja en calzada
En su interior se verterá un lecho de hormigón de 10 cm., sobre el que se tenderá los tubos
estipulados de diámetro interior no inferior a 60 mm. por donde discurrirán los cables. Sobre el tubo
se verterá una nueva capa de hormigón de 15 cm. La zanja se terminará con la reposición del
pavimento existente inicialmente o el proyectado en su caso.
En los puntos de entrada de los cables en el interior de los soportes, los cables tendrán una
protección suplementaria de material aislante. Las conexiones se realizarán de manera que no se
ejerza ningún esfuerzo de tracción sobre los conductores y se utilizarán elementos de derivación que
contendrán bornes apropiados.
- Cuadro de mando
El resto de arquetas a instalar, una por cada punto de luz, serán no registrables, señalizando
visiblemente su ubicación para una fácil localización por los servicios municipales por medio de
clavo de latón serigrafiado con el escudo de la localidad.
Detalle clavo serigrafiado
De acuerdo con el artículo 289 y 290 del citado Reglamento y con la Orden Ministerial de 28
de Junio de 1.991 (Ministerio de Hacienda) por la que dictan Normas Complementarias para la
Clasificación de Contratistas de Obras del Estado, se propone a continuación los Grupos, Subgrupos
y categoría exigibles a las mismas. En todo caso es optativo de la Gestora el cumplimiento de éste
requisito.
Con lo expuesto a través de los distintos Documentos que componen el presente Proyecto,
creemos haber estudiado, definido y justificado las obras a realizar. Por tanto, sometemos a la
consideración de los Organismos competentes, para su examen y aprobación, si procede.
El Ingeniero Industrial
Cálculos luminotécnicos.
Fecha: 21.09.2016
Proyecto elaborado por: Francisco Rebollo Chacón
Calle Los Nardos
21.09.2016
Índice
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 42 76 97 100 85 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
Altura del punto de luz: 8.000 m Ninguna intensidad lumínica por encima de 95°.
La disposición cumple con la clase de intensidad
Saliente sobre la calzada (2): 0.600 m
lumínica G3.
Inclinación del brazo (3): 5.0 ° La disposición cumple con la clase del índice de
Longitud del brazo (4): 0.000 m deslumbramiento D.6.
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%] SR
Valores reales según cálculo: 1.00 0.59 0.81 11 0.55
Valores de consigna según clase: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15 ≥ 0.50
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 6 Puntos
Posición del observador: (-60.000 m, 1.775 m, 1.500 m)
Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]
Valores reales según cálculo: 1.00 0.59 0.81 11
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 6 Puntos
Posición del observador: (-60.000 m, 5.325 m, 1.500 m)
Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]
Valores reales según cálculo: 1.08 0.59 0.90 9
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 3 Puntos
Trama: 10 x 3 Puntos
Fecha: 21.09.2016
Proyecto elaborado por: Francisco Rebollo Chacón
Calle Las Encinas
21.09.2016
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 42 76 97 100 83 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
Altura del punto de luz: 9.000 m Ninguna intensidad lumínica por encima de 90°.
La disposición cumple con la clase de intensidad
Saliente sobre la calzada (2): -2.800 m
lumínica G3.
Inclinación del brazo (3): 0.0 ° La disposición cumple con la clase del índice de
Longitud del brazo (4): 0.000 m deslumbramiento D.6.
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%] SR
Valores reales según cálculo: 0.77 0.57 0.52 12 0.74
Valores de consigna según clase: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15 ≥ 0.50
Cumplido/No cumplido:
Trama: 20 x 6 Puntos
Posición del observador: (-60.000 m, 1.750 m, 1.500 m)
Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]
Valores reales según cálculo: 0.77 0.57 0.52 12
Valores de consigna según clase ME4b: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15
Cumplido/No cumplido:
Trama: 20 x 6 Puntos
Posición del observador: (-60.000 m, 5.250 m, 1.500 m)
Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]
Valores reales según cálculo: 0.78 0.57 0.52 12
Valores de consigna según clase ME4b: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15
Cumplido/No cumplido:
Trama: 20 x 3 Puntos
Trama: 20 x 3 Puntos
Fecha: 21.09.2016
Proyecto elaborado por: Francisco Rebollo Chacón
Calle Los Sauces
21.09.2016
Índice
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 42 76 97 100 87 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
Altura del punto de luz: 8.000 m Ninguna intensidad lumínica por encima de 90°.
La disposición cumple con la clase de intensidad
Saliente sobre la calzada (2): 1.000 m
lumínica G3.
Inclinación del brazo (3): 0.0 ° La disposición cumple con la clase del índice de
Longitud del brazo (4): 0.000 m deslumbramiento D.6.
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%] SR
Valores reales según cálculo: 0.85 0.72 0.81 9 0.76
Valores de consigna según clase: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15 ≥ 0.50
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 6 Puntos
Posición del observador: (-60.000 m, 1.275 m, 1.500 m)
Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]
Valores reales según cálculo: 0.89 0.75 0.84 9
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 6 Puntos
Posición del observador: (-60.000 m, 3.825 m, 1.500 m)
Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]
Valores reales según cálculo: 0.85 0.72 0.81 9
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 3 Puntos
Em [lx] Emin [lx] Emax [lx] Emin / Em Emin / Emax
8.88 4.25 15 0.479 0.275
Trama: 10 x 3 Puntos
Em [lx] Emin [lx] Emax [lx] Emin / Em Emin / Emax
11 8.59 14 0.805 0.631
Fecha: 21.09.2016
Proyecto elaborado por: Francisco Rebollo Chacón
Calle Los Sauces
21.09.2016
Índice
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 42 76 97 100 85 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
Altura del punto de luz: 8.000 m Ninguna intensidad lumínica por encima de 95°.
La disposición cumple con la clase de intensidad
Saliente sobre la calzada (2): 0.600 m
lumínica G3.
Inclinación del brazo (3): 5.0 ° La disposición cumple con la clase del índice de
Longitud del brazo (4): 0.000 m deslumbramiento D.6.
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%] SR
Valores reales según cálculo: 1.00 0.59 0.81 11 0.55
Valores de consigna según clase: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15 ≥ 0.50
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 6 Puntos
Posición del observador: (-60.000 m, 1.775 m, 1.500 m)
Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]
Valores reales según cálculo: 1.00 0.59 0.81 11
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 6 Puntos
Posición del observador: (-60.000 m, 5.325 m, 1.500 m)
Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]
Valores reales según cálculo: 1.08 0.59 0.90 9
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 3 Puntos
Trama: 10 x 3 Puntos
Contacto:
N° de encargo:
Empresa:
N° de cliente:
Fecha: 21.09.2016
Proyecto elaborado por: Francisco Rebollo Chacón
Calle La Hiedra
21.09.2016
Índice
Calle La Hiedra
Portada del proyecto 1
Índice 2
PHILIPS BGP303 1xLED73-3S/740 DM
Hoja de datos de luminarias 3
Hiedra
Datos de planificación 4
Lista de luminarias 5
Resultados luminotécnicos 6
Recuadros de evaluación
Recuadro de evaluación Calzada 1
Observador
Observador 1
Isolíneas (L) 8
Observador 2
Isolíneas (L) 9
Recuadro de evaluación Camino peatonal 1
Gráfico de valores (E) 10
Recuadro de evaluación Camino peatonal 2
Gráfico de valores (E) 11
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 42 76 97 100 85 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
Altura del punto de luz: 8.000 m Ninguna intensidad lumínica por encima de 95°.
La disposición cumple con la clase de intensidad
Saliente sobre la calzada (2): 0.600 m
lumínica G3.
Inclinación del brazo (3): 5.0 ° La disposición cumple con la clase del índice de
Longitud del brazo (4): 0.000 m deslumbramiento D.6.
Trama: 10 x 6 Puntos
Posición del observador: (-60.000 m, 1.775 m, 1.500 m)
Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]
Valores reales según cálculo: 1.00 0.59 0.81 11
Valores de consigna según clase ME4b: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 6 Puntos
Posición del observador: (-60.000 m, 5.325 m, 1.500 m)
Revestimiento de la calzada: R3, q0: 0.070
Lm [cd/m²] U0 Ul TI [%]
Valores reales según cálculo: 1.08 0.59 0.90 9
Valores de consigna según clase ME4b: ≥ 0.75 ≥ 0.40 ≥ 0.50 ≤ 15
Cumplido/No cumplido:
Trama: 10 x 3 Puntos
Trama: 10 x 3 Puntos
Fecha: 21.09.2016
Proyecto elaborado por: Francisco Rebollo Chacón
Parque Fernando Aixalá
21.09.2016
Índice
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 42 76 97 100 87 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 42 76 97 100 85 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 42 76 97 100 83 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
Simon Lighting ATK M ISTANIUM 24LED ATB SRJ WDL 39W 530mA IA3 / Hoja de
datos de luminarias
Emisión de luz 1:
Simon Lighting ATK M ISTANIUM 24LED ATB SRJ WDL 39W 530mA IA3 / Tabla UGR
Luminaria: Simon Lighting ATK M ISTANIUM 24LED ATB SRJ WDL 39W 530mA IA3
Lámparas: 1 x MG141015
Los valores UGR se calculan según CIE Publ. 117. Spacing-to-Height-Ratio = 0.25.
Simon Lighting ATK M ISTANIUM 24LED ATF RJ_ WDL _39W 530mA IA3 / Hoja de
datos de luminarias
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 36 70 95 100 100 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
1 Pieza Simon Lighting ATK M ISTANIUM 24LED ATB Dispone de una imagen
SRJ WDL 39W 530mA IA3 de la luminaria en
N° de artículo: nuestro catálogo de
Flujo luminoso (Luminaria): 4000 lm luminarias.
Flujo luminoso (Lámparas): 4000 lm
Potencia de las luminarias: 39.0 W
Clasificación luminarias según CIE: 100
Código CIE Flux: 36 70 95 100 100
Lámpara: 1 x MG141015 (Factor de corrección
1.000).
4 Pieza Simon Lighting ATK M ISTANIUM 24LED ATF Dispone de una imagen
RJ_ WDL _39W 530mA IA3 de la luminaria en
N° de artículo: nuestro catálogo de
Flujo luminoso (Luminaria): 4000 lm luminarias.
Flujo luminoso (Lámparas): 4000 lm
Potencia de las luminarias: 39.0 W
Clasificación luminarias según CIE: 100
Código CIE Flux: 36 70 95 100 100
Lámpara: 1 x MG141015 (Factor de corrección
1.000).
Escala 1 : 443
N° Pieza Designación
1 6 PHILIPS BGP303 1xLED49-3S/740 DM
2 2 PHILIPS BGP303 1xLED73-3S/740 DM
3 1 PHILIPS BGP303 1xLED98-3S/740 DM
4 1 Simon Lighting ATK M ISTANIUM 24LED ATB SRJ WDL 39W 530mA IA3
N° Pieza Designación
5 4 Simon Lighting ATK M ISTANIUM 24LED ATF RJ_ WDL _39W 530mA IA3
Fecha: 25.07.2016
Proyecto elaborado por: SIMON S.A.
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Índice
Página 2
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Simon Lighting TRFDEM S ISTANIUM 36LED GTF TRF_ NDL _58W 530mA IA3 / Hoja de
datos de luminarias
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 99 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna tabla
Código CIE Flux: 42 83 98 99 100 UGR porque carece de atributos de simetría.
Página 3
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Simon Lighting TRFDEM S ISTANIUM 36LED GTF AG_ NDL _58W 530mA IA3 / Hoja de
datos de luminarias
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna tabla
Código CIE Flux: 46 87 99 100 100 UGR porque carece de atributos de simetría.
Página 4
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Factor mantenimiento: 0.80, ULR (Upward Light Ratio): 0.5% Escala 1:181
Página 5
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
2 Pieza Simon Lighting TRFDEM S ISTANIUM 36LED GTF Dispone de una imagen
AG_ NDL _58W 530mA IA3 de la luminaria en nuestro
N° de artículo: catálogo de luminarias.
Flujo luminoso (Luminaria): 7197 lm
Flujo luminoso (Lámparas): 7200 lm
Potencia de las luminarias: 58.0 W
Clasificación luminarias según CIE: 100
Código CIE Flux: 46 87 99 100 100
Lámpara: 1 x IW5368 (Factor de corrección 1.000).
2 Pieza Simon Lighting TRFDEM S ISTANIUM 36LED GTF Dispone de una imagen
TRF_ NDL _58W 530mA IA3 de la luminaria en nuestro
N° de artículo: catálogo de luminarias.
Flujo luminoso (Luminaria): 7000 lm
Flujo luminoso (Lámparas): 7000 lm
Potencia de las luminarias: 58.0 W
Clasificación luminarias según CIE: 99
Código CIE Flux: 42 83 98 99 100
Lámpara: 1 x IW5579 (Factor de corrección 1.000).
Página 6
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Escala 1 : 181
Página 7
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Escala 1 : 181
N° Pieza Designación
1 2 Simon Lighting TRFDEM S ISTANIUM 36LED GTF AG_ NDL _58W 530mA IA3
2 2 Simon Lighting TRFDEM S ISTANIUM 36LED GTF TRF_ NDL _58W 530mA IA3
Página 8
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Simon Lighting TRFDEM S ISTANIUM 36LED GTF AG_ NDL _58W 530mA IA3
7197 lm, 58.0 W, 1 x 1 x IW5368 (Factor de corrección 1.000).
Página 9
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Simon Lighting TRFDEM S ISTANIUM 36LED GTF TRF_ NDL _58W 530mA IA3
7000 lm, 58.0 W, 1 x 1 x IW5579 (Factor de corrección 1.000).
Página 10
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Escala 1 : 183
Tipo Cantidad Media [lx] Min [lx] Max [lx] Emin / Em Emin / Emax
perpendicular 1 130 92 143 0.71 0.64
vertical 1 61 41 101 0.67 0.41
Página 11
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Página 12
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Página 13
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Trama: 7 x 11 Puntos
Página 14
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Trama: 7 x 11 Puntos
Página 15
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Trama: 5 x 11 Puntos
Rotación: 180.0°
Página 16
PRO16271 PASO DE PEATONES EN ALMENDRALEJO
25.07.2016
Trama: 5 x 11 Puntos
Rotación: 180.0°
Página 17
Paso peatones calles 9 m
De un único sentido.
C/ Los Nardos
C/ Los Sauces
C/ La Hiedra
C/ Los Rosales
Fecha: 21.09.2016
Proyecto elaborado por: Francisco Rebollo Chacón
Paso peatones calles 9 m
21.09.2016
Índice
Simon Lighting DEM S ISTANIUM 36LED GTF AG_ NDL _81W 700mA IA3 / Hoja de
datos de luminarias
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 46 87 99 100 100 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
Factor mantenimiento: 0.80, ULR (Upward Light Ratio): 0.0% Escala 1:158
Lista de piezas - Luminarias
Escala 1 : 158
Escala 1 : 158
Tipo Cantidad Media [lx] Min [lx] Max [lx] Emin / Em Emin / Emax
perpendicular 1 75 31 104 0.42 0.30
vertical 1 76 53 120 0.69 0.44
Trama: 64 x 64 Puntos
Trama: 5 x 9 Puntos
C/ Nardos
C/ Rosales
Fecha: 21.09.2016
Proyecto elaborado por: Francisco Rebollo Chacón
Paso peatones doble sentido
21.09.2016
Índice
Simon Lighting DEM S ISTANIUM 36LED GTF AG_ NDL _81W 700mA IA3 / Hoja de
datos de luminarias
Emisión de luz 1:
Clasificación luminarias según CIE: 100 Para esta luminaria no puede presentarse ninguna
Código CIE Flux: 46 87 99 100 100 tabla UGR porque carece de atributos de simetría.
Factor mantenimiento: 0.80, ULR (Upward Light Ratio): 0.0% Escala 1:158
2 Pieza Simon Lighting DEM S ISTANIUM 36LED GTF Dispone de una imagen
AG_ NDL _81W 700mA IA3 de la luminaria en
N° de artículo: nuestro catálogo de
Flujo luminoso (Luminaria): 8696 lm luminarias.
Flujo luminoso (Lámparas): 8700 lm
Potencia de las luminarias: 81.0 W
Clasificación luminarias según CIE: 100
Código CIE Flux: 46 87 99 100 100
Lámpara: 1 x IW5368 (Factor de corrección
1.000).
Escala 1 : 158
Escala 1 : 158
Tipo Cantidad Media [lx] Min [lx] Max [lx] Emin / Em Emin / Emax
perpendicular 1 131 86 173 0.65 0.50
vertical 1 76 40 127 0.53 0.31
Trama: 64 x 64 Puntos
Em [lx] Emin [lx] Emax [lx] Emin / Em Emin / Emax
131 86 173 0.651 0.495
Trama: 64 x 64 Puntos
Em [lx] Emin [lx] Emax [lx] Emin / Em Emin / Emax
76 40 127 0.526 0.314
Rotación: 0.0°
La corriente de suministro será del tipo alterna, trifásica a una tensión de 230/400V y una
frecuencia de 50 Hz.
Clasificación de la instalación
Potencias a considerar
La instalación dispondrá de un cuadro de mando y protección nuevo y único para toda ella,
con las protecciones necesarias para su alimentación de acuerdo con los esquemas indicados en
plano. Además se prevé la conexión de dicho cuadro a la red pública de la compañía suministradora
a los efectos de cubrir la demanda de energía.
El cálculo para la obtención de las secciones de las líneas se ha realizado teniendo en cuenta
la intensidad máxima admisible de los conductores de acuerdo con la tabla A de la ITC-BT 07 del
Reglamento, para conductores multipolares de cobre de 0,6/1 kV instalados bajo tubos y los factores
de corrección correspondientes. Así mismo, se ha tenido en cuenta que no se agruparán varios
circuitos en el interior del mismo tubo.
Intensidad de corriente:
P
I
3.V . cos
Caída de tensión:
3. cos .L.I
I
C.S
Intensidad de corriente:
P
I
V . cos
Caída de tensión:
2. cos .L.I
I
C.S
Siendo:
P la potencia a transportar (W)
V la tensión compuesta (V)
L la longitud (m)
C la conductividad Cu = 56
S la sección del conductor (mm2)
cos φ= 0,9
Para las lámparas de descarga, la carga a aplicar para el cálculo de secciones y caídas de
tensión, será la nominal de las lámparas multiplicada por un coeficiente de 1,8.
Fórmulas Sobrecargas
Ib In Iz
I2 1,45 Iz
Donde:
Ib: intensidad utilizada en el circuito.
Iz: intensidad admisible de la canalización según la norma UNE 20-460/5-523.
In: intensidad nominal del dispositivo de protección. Para los dispositivos de protección regulables,
In es la intensidad de regulación escogida.
I2: intensidad que asegura efectivamente el funcionamiento del dispositivo de protección. En la
práctica I2 se toma igual:
- a la intensidad de funcionamiento en el tiempo convencional, para los interruptores
automáticos (1,45 In como máximo).
- a la intensidad de fusión en el tiempo convencional, para los fusibles (1,6 In).
Fórmulas Cortocircuito
* IpccI = Ct U / 3 Zt
Siendo,
IpccI: intensidad permanente de c.c. en inicio de línea en kA.
Ct: Coeficiente de tensión.
U: Tensión trifásica en V.
Zt: Impedancia total en mohm, aguas arriba del punto de c.c. (sin incluir la línea o circuito en
estudio).
* IpccF = Ct UF / 2 Zt
Siendo,
IpccF: Intensidad permanente de c.c. en fin de línea en kA.
Ct: Coeficiente de tensión.
UF: Tensión monofásica en V.
Zt: Impedancia total en mohm, incluyendo la propia de la línea o circuito (por tanto es igual a la
impedancia en origen mas la propia del conductor o línea).
Zt = (Rt² + Xt²)½
Siendo,
Rt: R1 + R2 + ................+ Rn (suma de las resistencias de las líneas aguas arriba hasta el punto de
c.c.)
Xt: X1 + X2 + .............. + Xn (suma de las reactancias de las líneas aguas arriba hasta el punto de
c.c.)
R = L · 1000 · CR / K · S · n (mohm)
X = Xu · L / n (mohm)
R: Resistencia de la línea en mohm.
X: Reactancia de la línea en mohm.
L: Longitud de la línea en m.
CR: Coeficiente de resistividad, extraído de condiciones generales de c.c.
K: Conductividad del metal.
S: Sección de la línea en mm².
Xu: Reactancia de la línea, en mohm por metro.
n: nº de conductores por fase.
* tmcicc = Cc · S² / IpccF²
Siendo,
tmcicc: Tiempo máximo en sg que un conductor soporta una Ipcc.
Cc= Constante que depende de la naturaleza del conductor y de su aislamiento.
S: Sección de la línea en mm².
IpccF: Intensidad permanente de c.c. en fin de línea en A.
Siendo,
tficc: tiempo de fusión de un fusible para una determinada intensidad de cortocircuito.
IpccF: Intensidad permanente de c.c. en fin de línea en A.
Siendo,
Lmax: Longitud máxima de conductor protegido a c.c. (m) (para protección por fusibles)
UF: Tensión de fase (V)
K: Conductividad
S: Sección del conductor (mm²)
Xu: Reactancia por unidad de longitud (mohm/m). En conductores aislados suele ser 0,1.
n: nº de conductores por fase
Ct= 0,8: Es el coeficiente de tensión.
CR = 1,5: Es el coeficiente de resistencia.
IF5 = Intensidad de fusión en amperios de fusibles en 5 sg.
CURVA B IMAG = 5 In
CURVA C IMAG = 10 In
CURVA D Y MA IMAG = 20 In
Tramo Longitud Potencia Coef. Potencia Cos Suministro Tensión Intensidad Sección Caida de tensión
del tramo en el tramo cálc. de cálculo phi (1 = monof.) (V)
(m) (W) (W) (3 = trif.) (V) (A) (mm2) Parcial Total %
CGMP-1.1 25 78 1 1635 0,9 3 400 2,62 6 0,30 0,30 0,08
1.1-1.2 59 78 1 1320 0,9 3 400 2,12 6 0,58 0,88 0,22
1.2-1.3 50 78 1 468 0,9 3 400 0,75 6 0,17 1,06 0,26
1.3-1.4 55 78 1 156 0,9 3 400 0,25 6 0,06 1,12 0,28
1.4-1.5 55 78 1 78 0,9 3 400 0,13 6 0,03 1,15 0,29
1.3-1.6 55 78 1 234 0,9 3 400 0,38 6 0,10 1,15 0,29
1.6-1.7 55 78 1 156 0,9 3 400 0,25 6 0,06 1,22 0,30
1.7-1.8 55 78 1 78 0,9 3 400 0,13 6 0,03 1,25 0,31
1.2-1.9 21 108 1 774 0,9 3 400 1,24 6 0,12 1,00 0,25
1.9-1.10 61 108 1 450 0,9 3 400 0,72 6 0,20 1,21 0,30
1.10-1.11 51 108 1 342 0,9 3 400 0,55 6 0,13 1,34 0,33
1.11-1.12 19 78 1 234 0,9 3 400 0,38 6 0,03 1,37 0,34
1.12-1.13 59 78 1 156 0,9 3 400 0,25 6 0,07 1,44 0,36
1.13-1.14 55 78 1 78 0,9 3 400 0,13 6 0,03 1,47 0,37
1.9-1.15 65 108 1 216 0,9 3 400 0,35 6 0,10 1,11 0,28
1.15-1.16 48 108 1 108 0,9 3 400 0,17 6 0,04 1,15 0,29
1.1-1.17 40 53 1 159 0,9 3 400 0,25 6 0,05 0,35 0,09
1.17-1.18 53 53 1 106 0,9 3 400 0,17 6 0,04 0,39 0,10
1.18-1.19 52 53 1 53 0,9 3 400 0,08 6 0,02 0,41 0,10
1.1-1.20 55 78 1 78 0,9 3 400 0,13 6 0,03 0,34 0,08
CGMP-1.21 36 53 1 106 0,9 3 400 0,17 6 0,03 0,03 0,01
1.21-1.22 54 53 1 53 0,9 3 400 0,08 6 0,02 0,05 0,01
CGMP-A.1 43 39 1 223 0,9 3 400 0,36 6 0,07 0,07 0,02
A.1-A.2 21 53 1 145 0,9 3 400 0,23 6 0,02 0,09 0,02
A.2-A.3 26 39 1 92 0,9 3 400 0,15 6 0,02 0,11 0,03
A.2-A.4 20 53 1 53 0,9 3 400 0,08 6 0,01 0,10 0,03
A.1-A.5 27 39 1 39 0,9 3 400 0,06 6 0,01 0,08 0,02
DEMANDA DE POTENCIAS
circuito 1 1964 W
TOTAL.... 1964 W
Tramo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Longitud(m) 25 59 50 55 55 55 55 55 21 61
P.des.nu.(W) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P.inc.nu.(W) 78 78 78 78 78 78 78 78 108 108
Tramo 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud(m) 51 19 59 55 65 48 40 53 52 55
P.des.nu.(W) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P.inc.nu.(W) 108 78 78 78 108 108 53 53 53 78
Tramo 21 22 23 24 25 26 27
Longitud(m) 36 54 43 21 26 20 27
P.des.nu.(W) 0 0 0 0 0 0 0
P.inc.nu.(W) 53 53 39 53 39 53 39
I=1964/1,732x400x1=2.83 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x6+TTx6mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE. Desig. UNE: RV-K
I.ad. a 25°C (Fc=1) 44 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 50 mm.
Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 40.21
e(parcial)=606.93x1964/51.48x400x6=9.65 V.=2.41 %
e(total)=2.43% ADMIS (4.5% MAX.)
Prot. Térmica:
I. Mag. Tetrapolar Int. 10 A.
Protección diferencial:
Inter. Dif. Tetrapolar Int.: 25 A. Sens. Int.: 300 mA. Clase AC.
Cortocircuito
Denominación Longitu Sección IpccI P de C IpccF tmcicc tficc Lmáx Curvas
d (m) (mm²) (kA) (kA) (A) (sg) (sg) (m) válidas
DERIVACION IND. 3 4x6+TTx6Cu 12 50 3892.89 0.05 0.006 147.2 25
1 4x6+TTx6Cu 8.64 3545.61 0.06 0.008 147.2
Subcuadro
Cortocircuito
Denominación Longitu Sección IpccI P de C IpccF tmcicc tficc Lmáx Curvas
d (m) (mm²) (kA) (kA) (A) (sg) (sg) (m) válidas
circuito 1 1215 4x6+TTx6Cu 7.87 10 29.97 819.35 10;B,C,D
Circuito 2:
Tramo Longitud Potencia Coef. Potencia Cos Suministro Tensión Intensidad Sección Caida de tensión
del tramo en el tramo cálc. de cálculo phi (1 = monof.) (V)
(m) (W) (W) (3 = trif.) (V) (A) (mm2) Parcial Total %
CGMP-2.1 52 78 1 1428 0,9 3 400 2,29 6 0,55 0,55 0,14
2.1-2.2 34 108 1 882 0,9 3 400 1,41 6 0,22 0,78 0,19
2.2-2.3 52 108 1 216 0,9 3 400 0,35 6 0,08 0,86 0,21
2.3-2.4 51 108 1 108 0,9 3 400 0,17 6 0,04 0,90 0,23
2.1-2.5 59 78 1 468 0,9 3 400 0,75 6 0,21 0,76 0,19
2.5-2.6 37 78 1 234 0,9 3 400 0,38 6 0,06 0,82 0,21
2.6-2.7 55 78 1 156 0,9 3 400 0,25 6 0,06 0,89 0,22
2.7-2.8 55 78 1 78 0,9 3 400 0,13 6 0,03 0,92 0,23
2.5-2.9 64 78 1 156 0,9 3 400 0,25 6 0,07 0,83 0,21
2.9-2.10 55 78 1 78 0,9 3 400 0,13 6 0,03 0,86 0,22
2.2-2.11 67 108 1 558 0,9 3 400 0,89 6 0,28 1,05 0,26
2.11-2.12 57 108 1 450 0,9 3 400 0,72 6 0,19 1,24 0,31
2.12-2.14 45 78 1 342 0,9 3 400 0,55 6 0,11 1,36 0,34
2.14-2.13 26 108 1 108 0,9 3 400 0,17 6 0,02 1,38 0,35
2.14-2.15 55 78 1 78 0,9 3 400 0,13 6 0,03 1,39 0,35
2.14-2.16 59 78 1 78 0,9 3 400 0,13 6 0,03 1,39 0,35
CGMP-2.17 22 53 1 1877 0,9 3 400 3,01 6 0,31 0,31 0,08
2.17-2.18 28 78 1 1534 0,9 3 400 2,46 6 0,32 0,63 0,16
2.18-2.19 66 53 1 106 0,9 3 400 0,17 6 0,05 0,68 0,17
2.19-2.20 52 53 1 53 0,9 3 400 0,08 6 0,02 0,70 0,17
2.17-2.21 53 53 1 106 0,9 3 400 0,17 6 0,04 0,35 0,09
2.21-2.22 55 53 1 53 0,9 3 400 0,08 6 0,02 0,37 0,09
2.18-2.23 38 150 1,8 1350 0,9 3 400 2,17 6 0,38 0,75 0,19
2.23-2.24 62 150 1,8 540 0,9 3 400 0,87 6 0,25 1,00 0,25
2.24-2.25 59 150 1,8 270 0,9 3 400 0,43 6 0,12 1,12 0,28
2.23-2.26 63 150 1,8 540 0,9 3 400 0,87 6 0,25 1,37 0,34
2.26-2.27 61 150 1,8 270 0,9 3 400 0,43 6 0,12 1,50 0,37
2.17-B.1 24 39 1 184 0,9 3 400 0,30 6 0,03 0,34 0,09
B.1-B.2 20 53 1 92 0,9 3 400 0,15 6 0,01 0,35 0,09
B.2-B.3 23 39 1 39 0,9 3 400 0,06 6 0,01 0,36 0,09
B.1-B.4 20 53 1 53 0,9 3 400 0,08 6 0,01 0,35 0,09
* en amarillo, receptores existentes en Avda. Los Naranjos
DEMANDA DE POTENCIAS
circuito 2 2705 W
TOTAL.... 2705 W
- Potencia Instalada Alumbrado (W): 2705
Tramo 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud(m) 67 57 45 26 55 59 22 28 66 52
P.des.nu.(W) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P.inc.nu.(W) 108 108 78 108 78 78 53 78 53 53
Tramo 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Longitud(m) 53 55 38 62 59 63 61 24 20 23
P.des.nu.(W) 0 0 150 150 150 150 150 0 0 0
P.inc.nu.(W) 53 53 0 0 0 0 0 39 53 39
Tramo 31
Longitud(m) 20
P.des.nu.(W) 0
P.inc.nu.(W) 53
I=3305/1,732x400x1=4.77 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x10+TTx10mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE. Desig. UNE: RV-K
I.ad. a 25°C (Fc=1) 58 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 63 mm.
Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 40.34
e(parcial)=878.2x3305/51.45x400x10=14.1 V.=3.53 %
e(total)=3.54% ADMIS (4.5% MAX.)
Prot. Térmica:
I. Mag. Tetrapolar Int. 10 A.
Protección diferencial:
Inter. Dif. Tetrapolar Int.: 25 A. Sens. Int.: 300 mA. Clase AC.
Cortocircuito
Denominación Longitu Sección IpccI P de C IpccF tmcicc tficc Lmáx Curvas
d (m) (mm²) (kA) (kA) (A) (sg) (sg) (m) válidas
DERIVACION IND. 3 4x10+TTx10Cu 12 50 4399.09 0.11 0.005 245.33 25
1 4x10+TTx10Cu 9.76 4132.26 0.12 0.006 245.33
Subcuadro
Cortocircuito
Denominación Longitu Sección IpccI P de C IpccF tmcicc tficc Lmáx Curvas
d (m) (mm²) (kA) (kA) (A) (sg) (sg) (m) válidas
circuito 2 1469 4x10+TTx10Cu 9.17 10 41.27 1200.57 10;B,C,D
Tramo Longitud Potencia Coef. Potencia Cos Suministro Tensión Intensidad Sección Caida de tensión
del tramo en el tramo cálc. de cálculo phi (1 = monof.) (V)
(m) (W) (W) (3 = trif.) (V) (A) (mm2) Parcial Total %
CGMP-AP.1 8 81 1 2592 0,9 3 400 4,16 6 0,15 0,15 0,04
AP.1-AP.2 9 81 1 2349 0,9 3 400 3,77 6 0,16 0,31 0,08
AP.2-AP.3 12 81 1 162 0,9 3 400 0,26 6 0,01 0,33 0,08
AP.3-AP.4 120 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,07 0,40 0,10
AP.1-AP.5 50 81 1 162 0,9 3 400 0,26 6 0,06 0,21 0,05
AP.5-AP.6 13 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,01 0,22 0,06
CGMP-AP.7 125 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,08 0,08 0,02
AP.2-AP.8 48 81 1 2106 0,9 3 400 3,38 6 0,75 1,06 0,27
AP.8-AP.9 6 81 1 648 0,9 3 400 1,04 6 0,03 1,09 0,27
AP.9-AP.10 118 81 1 567 0,9 3 400 0,91 6 0,50 1,59 0,40
AP.10-AP.11 7 81 1 486 0,9 3 400 0,78 6 0,03 1,62 0,40
AP.11-AP.12 120 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,07 1,69 0,42
AP.11-AP.13 37 81 1 324 0,9 3 400 0,52 6 0,09 1,70 0,43
AP.13-AP.14 6 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,00 1,71 0,43
AP.13-AP.15 15 81 1 162 0,9 3 400 0,26 6 0,02 1,72 0,43
AP.15-AP.16 6 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,00 1,73 0,43
AP.8-AP.17 11 81 1 243 0,9 3 400 0,39 6 0,02 1,08 0,27
AP.17-AP.18 6 81 1 162 0,9 3 400 0,26 6 0,01 1,09 0,27
AP.18-AP.19 120 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,07 1,16 0,29
AP.8-AP.20 18 81 1 1134 0,9 3 400 1,82 6 0,15 1,22 0,30
AP.20-AP.21 6 81 1 324 0,9 3 400 0,52 6 0,01 1,23 0,31
AP.21-AP.22 118 81 1 243 0,9 3 400 0,39 6 0,21 1,44 0,36
AP.22-AP.23 6 81 1 162 0,9 3 400 0,26 6 0,01 1,45 0,36
AP.23-AP.24 65 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,04 1,49 0,37
AP.20-AP.25 12 81 1 243 0,9 3 400 0,39 6 0,02 1,24 0,31
AP.25-AP.26 7 81 1 162 0,9 3 400 0,26 6 0,01 1,25 0,31
AP.26-AP.27 125 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,08 1,32 0,33
AP.20-AP.28 52 81 1 486 0,9 3 400 0,78 6 0,19 1,40 0,35
AP.28-AP.29 25 81 1 405 0,9 3 400 0,65 6 0,08 1,48 0,37
AP.29-AP.30 130 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,08 1,56 0,39
AP.29-AP.31 137 81 1 243 0,9 3 400 0,39 6 0,25 1,73 0,43
AP.31-AP.32 40 81 1 162 0,9 3 400 0,26 6 0,05 1,77 0,44
AP.32-AP.33 13 81 1 81 0,9 3 400 0,13 6 0,01 1,78 0,45
DEMANDA DE POTENCIAS
Tramo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Longitud(m) 8 9 12 120 50 13 125 48 6 118
P.des.nu.(W) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P.inc.nu.(W) 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81
Tramo 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud(m) 7 120 37 6 15 6 11 6 120 18
P.des.nu.(W) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P.inc.nu.(W) 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81
Tramo 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Longitud(m) 6 118 6 65 12 7 125 52 25 130
P.des.nu.(W) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P.inc.nu.(W) 81 81 81 81 81 81 81 81 81 81
Tramo 31 32 33
Longitud(m) 137 40 13
P.des.nu.(W) 0 0 0
P.inc.nu.(W) 81 81 81
I=2673/1,732x400x1=3.86 A.
Se eligen conductores Tetrapolares 4x6+TTx6mm²Cu
Nivel Aislamiento, Aislamiento: 0.6/1 kV, XLPE. Desig. UNE: RV-K
I.ad. a 25°C (Fc=1) 44 A. según ITC-BT-19
Diámetro exterior tubo: 50 mm.
Caída de tensión:
Temperatura cable (ºC): 40.38
e(parcial)=759.97x2673/51.44x400x6=16.45 V.=4.11 %
e(total)=4.13% ADMIS (4.5% MAX.)
Prot. Térmica:
I. Mag. Tetrapolar Int. 10 A.
Protección diferencial:
Inter. Dif. Tetrapolar Int.: 25 A. Sens. Int.: 300 mA. Clase AC.
Cortocircuito
Denominación Longitu Sección IpccI P de C IpccF tmcicc tficc Lmáx Curvas
d (m) (mm²) (kA) (kA) (A) (sg) (sg) (m) válidas
DERIVACION IND. 3 4x6+TTx6Cu 12 50 3892.89 0.05 0.006 147.2 25
1 4x6+TTx6Cu 8.64 3545.61 0.06 0.008 147.2
Subcuadro
Cortocircuito
Denominación Longitu Sección IpccI P de C IpccF tmcicc tficc Lmáx Curvas
d (m) (mm²) (kA) (kA) (A) (sg) (sg) (m) válidas
circuito peatones 1591 4x6+TTx6Cu 7.87 10 22.93 1399.7 10;B,C,D
2
D.I.:
Tramo Longitud Potencia Coef. Potencia Cos Suministro Tensión Intensidad Sección Caida de tensión
del tramo en el tramo cálc. de cálculo phi (1 = monof.) (V)
(m) (W) (W) (3 = trif.) (V) (A) (mm2) Parcial Total %
CGP-CGMP 5 7942 1 7942 0,9 3 400 12,75 6 0,30 0,30 0,07
Por lo tanto, es admisible la propuesta, ya que no existen caídas de tensión en la instalación mayores
al 4,5% de la tensión nominal.
1.1 OBJETO.
El presente Pliego de Condiciones tiene por objeto la descripción de las Obras necesarias
para la total ejecución material del presente Proyecto de instalaciones de alumbrado público de la
“Urbanización de la Ciudad Verde” de Almendralejo, regulando dicha ejecución. Se prescriben
normas mínimas aceptables, referentes a la construcción, materiales, mano de obra y equipos que
hayan de incorporarse a los trabajos incluidos en este contrato, así como las condiciones económicas
para los mismos. Dichos trabajos comprenden, sin limitación, el suministro de toda la mano de obra,
materiales y equipo, así como la ejecución de todas las operaciones que hayan de realizarse de
acuerdo con los planos y con los requisitos que se especifiquen en el presente Pliego de
Condiciones.
Los permisos, licencias y dictámenes que sean necesarios obtener para la realización de las
obras objeto del presente proyecto, serán por cuenta del contratista.
CAPITULO II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.
La contrata deberá disponer de los medios técnicos y personales necesarios para la buena
ejecución y conservación de las obras, así como garantizar la seguridad en las mismas.
Las obras que se llevarán a cabo de acuerdo con las características señaladas en este Pliego
de Condiciones serán las siguientes:
Alumbrado público:
- Instalación de red de alumbrado público realizada subterránea bajo tubo con conductores
multipolares de cobre tipo RV 0,6/1 kV y trabajos de implementación de nuevos elementos de
protección en el cuadro de mando y protección a instalar.
- Montaje de puntos de luz mediante columnas de diferente altura. Luminarias cerradas con equipos
incorporados para lámparas tipo led de varias potencias.
- Montaje de puntos de luz para iluminación de pasos de peatones mediante luminarias basadas en
tecnología led de 81 W.
El contratista no podrá hacer por si mismo ninguna alteración de las partes del Proyecto, sin
autorización escrita de la Dirección Técnica de la Obra, obligándose a deshacer toda parte de la
Obra que no se ajuste a las condiciones establecidas en el Pliego de Condiciones.
CAPITULO III. CONDICIONES DE LOS MATERIALES.
Los materiales podrán ser sometidos a control previo antes de su colocación en obra sin que
este control previo constituya la recepción definitiva de los materiales. La Dirección de Obra tendrá
derecho a exigir cuantos catálogos, muestra y ensayos estime conveniente para asegurarse de la
calidad de los materiales.
3.1. Conductores.
Serán los que figuran en el Proyecto y deberán de estar de acuerdo con las especificaciones
de las normas UNE 21.014, 21015, 21022.
3.2. Columnas.
Serán de las características indicadas en memoria. Los materiales de las columnas serán de
chapa de acero galvanizado por inmersión, estarán de acuerdo con el R.D. 2.642/18.12.85, B.O.E.
24.01.86 y Anexo Técnico s/Orden 19.51211.07.86 B.O.E. 21.07.86.
Elemento auxiliar básico para regular el funcionamiento de un sistema LED que adecua la
energía eléctrica de alimentación recibida por la luminaria a los parámetros exigidos para un
correcto funcionamiento del sistema.
3.4. Luminarias.
El cuadro de mando y protección previsto estará realizado con los materiales indicados en la
memoria.
4.1. Generalidades.
El Director de Obra dispondrá el orden en que se deberán realizarse las obras, fijando el
plazo de ejecución de las mismas, así como las modificaciones que se estime oportuno introducir en
el Proyecto.
Con el fin de garantizar la calidad de los materiales que se instalen, y obras que se realicen,
la Dirección de Obra podrá ordenar se ejecuten las pruebas y ensayos necesarios, que serán por
cuenta del solicitante, en las cuantías que se requieran, hasta un máximo de un 2% del presupuesto
de Ejecución material de las Obras
No podrán cambiarse los materiales, ni modificarse las unidades de obra del proyecto
aprobado, sin autorización expresa de la Dirección de Obra.
Las zanjas se harán verticales hasta la profundidad escogida, colocándose entibaciones en los
casos en que la naturaleza del terreno lo haga preciso.
Se procurará dejar un paso de 50 cm entre zanja y las tierras extraídas, con el fin de facilitar
la circulación del personal de la obra y evitar la caída de tierras en la zanja.
Se deben tomar las precauciones precisas para no tapar con tierras registros de gas, teléfono,
bocas de riego, alcantarillas, etc.
Durante la ejecución de los trabajos en la vía pública se dejarán pasos suficientes para
vehículos y peatones, así como los accesos a las fincas, edificios, comercios y garajes, si es
necesario interrumpir la circulación se precisará una autorización especial.
Las dimensiones mínimas de las zanjas serán las indicadas en la memoria para cada tipo de
tendido.
4.2.2. Canalización
Las cruces de vías públicas o privadas se realizarán con tubos ajustándose a las siguientes
condiciones:
b) Deberá preverse para futuras ampliaciones uno o varios tubos de reserva dependiendo del número
de la zona y situación del cruce (en cada caso, se fijará el número de tubos de reserva).
c) Los extremos de los tubos en los cruces llegarán hasta los bordillos de las aceras, debiendo
construirse en los extremos un tabique para su fijación.
d) En las salidas el cable se situará en la parte superior del tubo, cerrando los orificios con yeso o
espuma de poliuretano.
e) Siempre que la profundidad de zanja bajo calzada sea inferior a 40 cm en el caso de alumbrado
público, 60 cm, en el caso de B.T. o de 80 cm en el caso de M.T., se utilizarán chapas o tubos de
hierro u otros dispositivos que aseguren una resistencia mecánica equivalente, teniendo en cuenta
que dentro del mismo tubo deberán colocarse las tres fases de A.T. o las tres fases y el neutro en los
casos de las redes de B.T.
4.2.3. Zanja
La separación entre dos cables multipolares o ternas de cables unipolares dentro de una
misma banda será como mínimo de 20 cm.
La profundidad de las respectivas bandas de cables dependerá de las tensiones, de forma que
la mayor profundidad corresponda a la mayor tensión.
El cable en todo su recorrido irá en el interior de tubos corrugados, de superficie interna lisa,
siendo su diámetro interior no inferior a 60 mm para alumbrado, 160 mm para red de baja tensión y
160 mm para red de media tensión y en estos dos casos de un espesor mínimo de 1,8 mm.
Los tubos para alumbrado estarán mandrilados y colocado un cable guía en su interior. Se
debe evitar la posible acumulación de agua o de gas a lo largo de la canalización situando
convenientemente pozos de escape en relación al perfil altimétrico.
En los cambios de dirección se construirá arquetas de ladrillo, siendo sus dimensiones las
necesarias para que el radio de curvatura de tendido sea como mínimo 20 veces el diámetro exterior
del cable. No se admitirán ángulos inferiores a 90º y aún estos se limitarán a los indispensables. En
general los cambios de dirección se harán con ángulos grandes, siendo la longitud mínima de 2 m.
En la arqueta los tubos quedarán a unos 25 cm por encima del fondo para permitir la
colocación de rodillos en las operaciones de tendido. Una vez tendido el cable los tubos se taponarán
con yeso o espuma de poliuretano de forma que el cable quede situado en la parte superior del tubo.
La situación de los tubos en la arqueta será la que permita el máximo radio de curvatura.
Las arquetas serán registrables en los cruces. Las tapas serán homologadas el Excmo.
Ayuntamiento, previstas de argollas o ganchos que faciliten su apertura. El fondo de estas arquetas
será permeable de forma que permita la filtración del agua de lluvia.
Análoga medida de protección debe aplicarse en el caso de que no sea posible tener el punto
de cruzamiento a distancia igual o superior a 1 m de un empalme del cable.
Siempre que sea posible, en las instalaciones nuevas la distancia en proyección horizontal
entre cable de energía y conducciones metálicas enterradas colocadas paralelamente entre sí no debe
ser inferior a:
En donde por justificadas exigencias técnicas no pueda ser respetada la mencionada distancia
mínima, sobre el cable inferior debe ser aplicada una protección análoga a la indicada para el cable
superior. En todo caso la distancia mínima entre los dos dispositivos de protección no debe ser
inferior a 0.10 m. El cruzamiento no debe efectuarse en correspondencia con una conexión del cable
de telecomunicación y no debe de haber empalmes sobre el cable de energía a una distancia inferior
a 1 m.
En el caso de paralelismo entre líneas eléctricas subterráneas y líneas de telecomunicación
subterráneas, estos cables deben estar a la mayor distancia posible entre sí. En donde existan
dificultades técnicas importantes, se pueden admitir, excepto en lo indicado posteriormente, una
distancia mínima en proyección sobre un plano horizontal, entre los puntos más próximos de las
generatrices de los cables, no inferior a 0.50 m en cables interurbanos y a 30 cm en cables urbanos.
Se puede admitir incluso una distancia inferior a 0.15 m a condición de que el cable de
energía sea fácil y rápidamente separado, y eficazmente protegido mediante tubos de hierro de
adecuada resistencia mecánica y 2 mm de espesor como mínimo, protegido contra la corrosión.
En cuanto a los fenómenos inductivos debidos a eventuales defectos en los cables de energía,
la distancia mínima entre los cables o la longitud máxima de los cables situados paralelamente está
limitada con la condición de que la f.e.m. inducida sobre el cable de telecomunicación no supere el
60% de la mínima tensión de prueba a tierra de la parte de la instalación metálicamente conectada al
cable de telecomunicación.
La carga y descarga, sobre camiones o remolques apropiados, se hará siempre mediante una
barra que pase por el orificio central de la bobina.
Bajo ningún concepto se podrá retener la bobina con cuerdas, cables o cadenas que abracen
la bobina y se apoyen sobre la capa exterior del cable enrollado; asimismo no se podrá dejar caer la
bobina al suelo desde un camión o remolque.
Cuando se desplace la bobina por tierra rodándola, habrá que fijarse en el sentido de
rotación, generalmente indicado con una flecha, con el fin de evitar que se afloje el cable enrollado
en la misma.
Para el tendido la bobina estará siempre elevada y sujeta por barra y gatos adecuados al peso
de la misma y dispositivos de frenado.
Los cables deben ser siempre desenrollados y puestos en su sitio con el mayor cuidado
evitando que sufran torsión, hagan bucles, etc. y teniendo siempre en cuenta que el radio de
curvatura del cable debe ser superior a 20 veces su diámetro durante su tendido y superior a 10 veces
su diámetro una vez instalado. En todo caso el radio de curvatura del cable no debe ser inferior a los
valores indicados en las Normas UNE correspondientes relativas a cada tipo de cable.
Cuando los cables se tienden a mano los operarios estarán distribuidos de una manera
uniforme a lo largo de la zanja.
También se puede tender mediante cabestrantes tirando del extremo del cable al que se le
habrá adaptado una cabeza apropiada y con un esfuerzo de tracción por milímetro cuadrado de
conductor que no debe pasar del indicado por el fabricante del mismo. Será imprescindible la
colocación de dinamómetros para medir dicha tracción.
El tendido se hará obligatoriamente por rodillos que puedan girar libremente y construidos de
forma que no dañen al cable.
Durante el tendido se tomarán precauciones para evitar que el cable no sufra esfuerzos
importantes ni golpes ni rozaduras.
No se permitirá desplazar lateralmente el cable por medio de palancas u otros útiles; deberá
hacerse siempre a mano.
Solo de manera excepcional se autorizará desenrollar el cable fuera de la zanja siempre bajo
la vigilancia del Director de Obra.
Cuando la temperatura ambiente sea inferior a cero grados no se permitirá hacer el tendido
del cable debido a la rigidez que toma el aislamiento.
No se dejará nunca el cable tendido en la zanja abierta sin haber tomado antes la precaución
de cubrirlo con una capa de 10 cm de arena fina y la protección de rasilla.
La zanja en toda su longitud deberá estar cubierta con una capa fina en el fondo antes de
proceder al tendido del cable.
En ningún caso se dejarán los extremos del cable en la zanja sin haber asegurado antes una
buena estanqueidad de los mismos.
Las zanjas se recorrerán con detenimiento antes de tender el cable para comprobar que se
encuentran sin piedras u otros objetos duros que puedan dañar a los cables en su tendido.
a) Se recomienda colocar en cada metro y medio por fase y en el neutro unas vueltas de cinta
adhesiva para indicar el color distintivo de cada conductor.
b) Cada metro y medio, envolviendo las tres fases de M.T. o las tres fases y el neutro de B.T., se
colocará una sujeción que agrupe dichos conductores y los mantenga unidos.
Nunca se pasarán dos circuitos de M.T., bien cables tripolares o bien cables unipolares, por
un mismo tubo.
Se evitarán en lo posible las canalizaciones con grandes tramos entubados y si esto no fuera
posible se construirán arquetas intermedias en los lugares marcados en el Proyecto o, en su defecto,
donde señale el Director de Obra.
Una vez tendido el cable los tubos se taparán con yute y yeso, de forma que el cable quede en
la parte superior del tubo.
Las arquetas de alumbrado público serán de las características que se indican en planos.
Se construirán con ladrillo de medio pie, e irán enlucidas interiormente con mortero de
cemento a excepción del fondo que se dejará en terreno natural para facilitar el drenaje del agua.
La embocadura de la arqueta se hará con ladrillo de 1 pie para poder soportar el marco de
angular de la tapa, tendrá un espesor de al menos 0,30 m.
Para cerrar la arqueta en cruces se utilizarán tapas de fundición, normales o reforzadas. Las
tapas de fundición reforzadas se colocarán en los lugares que puedan ser transitados por vehículos.
El resto de arquetas a instalar, una por cada punto de luz, serán no registrables, señalizando
visiblemente su ubicación para una fácil localización por los servicios municipales por medio de
clavo serigrafiado con el escudo de la localidad.
4.2.9. Señalización.
Todo cable o conjunto de cables debe estar señalado por una cinta de atención colocada
como mínimo a 0,20 m por encima de la canalización. Cuando los cables o conjuntos de cables de
categorías de tensión diferentes estén superpuestos, debe colocarse dicha cinta encima de cada uno
de ellos.
4.2.10. Identificación.
Los cables deberán llevar marcas que indiquen el nombre del fabricante, el año de
fabricación y sus características.
El cierre de las zanjas deberá hacerse por capas sucesivas de 10 cm de espesor, las cuales
serán apisonadas y regadas si fuese necesario con el fin de que quede suficientemente consolidado el
terreno.
La carga y transporte a vertederos de las tierras sobrantes está incluida en la misma unidad de
obra que el cierre de las zanjas con objeto de que el apisonado sea lo mejor posible.
- Caídas de Tensión
- Equilibrio de cargas
- Medición del aislamiento
- Medición de tierras
- Mediciones luminotécnicas
- Comprobación de conexiones
Las pruebas señaladas en el epígrafe anterior se realizarán en presencia del Director de Obra,
que confrontarán las mismas, comprobando su ejecución y resultados.
Estas pruebas habrán de dar unos resultados no inferiores a los del proyecto y los
preceptuados en el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión e Instrucciones Complementarias
al mismo.
Si el resultado de las pruebas no fuera satisfactorio, La Dirección de Obra podrá optar entre
su rechazo o la imposición de descuentos por obra defectuosa
Una vez recibidas provisionalmente las obras y durante el periodo de garantía de las mismas,
que tendrá un plazo mínimo de un año a contar desde la fecha del Acta de Recepción Provisional, la
labor de mantenimiento de las instalaciones de alumbrado público, correrá a cargo de la contrata,
que subsanará cuantas deficiencias de todo tipo se observen, reparando o reponiendo en su caso,
aquellos materiales y unidades de obra que puedan ser dañados, ya sea intencionadamente,
accidentalmente o por su propio uso.
Las mediciones y valoración de las obras se realizarán conforme a los siguientes puntos:
- La medición y valoración de las obras ejecutadas se hará de acuerdo con la definición de unidades
de obra que figura en el Cuadro de Precios nº 1.
- Solamente en casos excepcionales se incluirán obras incompletas y acopios de materiales. Para las
primeras se estará a la descomposición de precios que figura en el cuadro nº 2 y los segundos se
valorarán como máximo, en el 75% del importe que les corresponde dentro de la descomposición de
precios del cuadro nº 2.
- No serán de abono independiente los medios y obras auxiliares, los ensayos de los materiales y los
detalles imprevistos por su minuciosidad.
- El contrato basado en el Pliego de prescripciones Técnicas Particulares, una vez aceptado tendrá
respecto a su cumplimiento la misma fuerza y valor que una escritura pública.
2. Normativa.
3. Emplazamiento.
La instalación objeto del presente Estudio estará ubicada en terrenos de propiedad municipal
en la localidad de Almendralejo (Badajoz). Dispone de accesos desde cualquiera de los viales
existentes en la zona, como se indica en planos.
El presupuesto de ejecución por contrata de la obra objeto del presente Estudio Básico de
Seguridad y Salud, es de 188.736,10 €.
Por las características de la obra, en la fase de su ejecución no está previsto el empleo de más
de veinte trabajadores, ni una duración de la obra superior a los seis meses.
a) Aplicar los principios de la acción preventiva que se recogen en la Ley de Prevención de Riesgos
Laborales, en particular al desarrollar las tareas o actividades indicadas en el Real Decreto 1627/97.
d) Informar y proporcionar las instrucciones adecuadas a los trabajadores autónomos sobre todas las
medidas que hayan de adaptarse en lo que se refiere a su seguridad y salud en la obra.
e) Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del coordinador en materia de seguridad y de
salud durante la ejecución de la obra o, en su caso, de la dirección facultativa.
b) Cumplir las disposiciones mínimas de seguridad y salud establecidas en el anexo IV del Real
Decreto 1627/97, durante la ejecución de la obra.
c) Cumplir las obligaciones en materia de prevención de riesgos que establece para los trabajadores
la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
f) Elegir y utilizar equipos de protección individual en los términos previstos en el Real Decreto
773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización
por los trabajadores de equipos de protección individual.
g) Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del coordinador en materia de seguridad y de
salud durante la ejecución de la obra o, en su caso, de la dirección facultativa.
Todos los trabajadores deberán usar correctamente las medidas de protección personal y
cuidar de su perfecto estado y conservación.
Para la realización de cualquier trabajo en una instalación de alta tensión deberán aplicarse
rigurosamente las ‘Cinco Reglas de Oro’:
1º) Abrir con corte visible todas las fuentes de tensión, mediante interruptores y seccionadores que
aseguren la imposibilidad de su cierre intempestivo.
2º) Enclavamiento o bloqueo, si es posible, de los aparatos de corte.
3º) Reconocimiento y comprobación de la ausencia de tensión.
4º) Poner a tierra y en cortocircuito todas las posibles fuentes de tensión.
5º) Colocar las señales adecuadas delimitando la zona de trabajo.
b) La elección más adecuada del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo, teniendo en
cuenta sus condiciones de acceso, y la determinación de las vías o zonas de desplazamiento o
circulación.
g) La adaptación, en función de la evolución de la obra, del periodo de tiempo efectivo que habrá de
dedicarse a los distintos trabajos o fases de trabajos.
i) Las interacciones o incompatibilidades con cualquier otro tipo de trabajo o actividad que se realice
cerca del lugar de la obra, o en ella misma.
Los riesgos que pueden presentarse al equipo que desarrollará los trabajos preliminares de la
obra (replanteo, topografía, etc.) son los derivados del trabajo en terrenos accidentados y los propios
de la fauna existente en la zona (escorpiones, serpientes, etc.).
Estos riesgos pueden considerarse como los clásicos de caminar por terrenos, donde existe la
posibilidad de caídas o torceduras de pies.
Otro posible riesgo es la posibilidad de que con los aparatos (miras, cintas, etc.) se pudiera
entrar en contacto con líneas electrificadas, por no tomar las debidas precauciones.
Para la prevención de estos riesgos, deberán plegarse las miras siempre que se camine en la
proximidad de líneas electrificadas, así como prestando especial atención a las distancias que en
cada momento puedan existir entre los trabajadores y las citadas líneas (ver apartado 9.1.).
7.2.2. Acopios.
Deberá procurarse que los caminos, sendas o veredas que vayan a utilizarse para los
respectivos acopios, sean adecuados para realizar el trabajo en las debidas condiciones de seguridad,
a fin de evitar roces y choques con ramas, árboles, piedras, laderas, etc.
Si para llevar a cabo el acceso al lugar de trabajo fuera necesario adecuar o construir una ruta
de acceso, ésta deberá realizarse con la maquinaria y los medios adecuados.
En todos los casos, la carga de los materiales en un vehículo deberá ser dirigida por el
conductor del mismo, el cual debe conocer las dificultades de la ruta por la que ha de transitar,
además de ser responsable de la carga y del vehículo, debiendo prevenir los posibles fallos, roturas o
desplazamiento de la carga, en función del estado de los terrenos a recorrer.
El operario estará obligado a realizar los esfuerzos de forma racional, con el fin de evitar
posibles lesiones de columna vertebral. El levantamiento de la carga se efectuará realizando el
esfuerzo con las piernas y la columna vertebral recta y ‘no doblándola’.
Las paladas de áridos deberán ser dirigidas adecuadamente y con la debida atención, para no
provocar accidentes a terceros.
Durante las operaciones de carga o descarga, ninguna persona ajena a las mismas se acercará
al vehículo, y nunca permanecerá ni circulará personal debajo de las cargas suspendidas, ni
permanecerá sobre las cargas.
En las labores de carga y descarga de materiales los operarios deberán emplear el siguiente
equipo de seguridad personal: guantes adecuados, casco, botas reforzadas, así como gafas
protectoras si el material lo requiere y, faja antilumbago si las cargas son pesadas.
· recorrido que se realiza por carretera y por los caminos de acceso a la obra.
· recorrido entre el comienzo de esos caminos y el lugar de trabajo.
El transporte por carretera tiene mayor seguridad que el que se realiza por los caminos,
debiendo cumplir las prescripciones del Código de Circulación y Obras Públicas.
El vehículo será adecuado y no deberá llevar más pasajeros que los autorizados, los cuales
deberán ir sentados en asientos adecuados. La velocidad de circulación no excederá la reglamentaria
según el tipo de vía y las características del vehículo.
Si el vehículo está autorizado para transportar carga y pasajeros, aquélla deberá estar
correctamente amarrada, con el fin de evitar lesionas a los ocupantes. En personal no debe ir sentado
sobre la carga ni estar de pie con el vehículo en marcha.
En el caso de no disponer de vehículo mixto carga-pasajeros, se transportará primero el
personal y luego la carga, o efectuar el transporte en vehículos diferentes.
El transporte del personal por caminos hasta el lugar de trabajo se efectuará cumpliendo lo
establecido en el Código de Circulación. Dicho transporte se realizará en vehículo adecuado,
extremando las medidas de seguridad, reduciéndose la velocidad y, quizá, el número de pasajeros.
En caso de condiciones peligrosas, los pasajeros deberán bajar del vehículo y marchar a pié.
Los vehículos que transporten materiales deberán ser los adecuados para ello, debiendo
cumplir lo estipulado en el Código de Circulación.
El peso de la carga del vehículo no deberá exceder del máximo autorizado, siendo
responsabilidad del conductor la vigilancia de la correcta sujeción de la carga y del vehículo.
7.2.7. Excavaciones.
El equipo de protección personal de los operarios que efectúen las labores de excavación
deberá estar formado por: casco, ropa y guantes adecuados y botas reforzadas, o botas de agua si son
necesarias. Los picos, palas y otras herramientas deberán estar en buenas condiciones. Será
igualmente necesario el uso de gafas protectoras si existe la posibilidad de que pueda penetrar tierra
u otras partículas en los ojos.
Cuando se excaven hoyos cerca de caminos o carreteras transitables, los hoyos se deberán
señalizar y cubrir convenientemente para evitar accidentes por caídas de terceras personas, animales
o vehículos.
La excavación de hoyos ‘en tierra’ por medios mecánicos deberá realizarse con la
maquinaria apropiada (retroexcavadora, etc.), que deberá ser manejada por personal especializado.
Este tipo de operación tiene el riesgo de que el operario que dirige las maniobras de la
máquina sea alcanzado por la misma, o que se caiga al hoyo en excavación.
Para evitar tales riesgos, dicho operario debe estar situado lo más apartado posible de la boca
del hoyo y del alcance de la máquina.
Los escombros procedentes de la excavación deberán situarse a una distancia adecuada del
hoyo, como se indicó anteriormente.
En base a todo ello, se recomienda la excavación por medios mecánicos, y no manuales, por
resultar más seguro para los operarios que participan en la tarea.
El equipo de protección personal de los operarios que efectúen las labores de excavación
deberá estar formado por: casco, ropa y guantes adecuados y botas reforzadas, o botas de agua si son
necesarias. Los picos, palas y otras herramientas deberán estar en buenas condiciones. Será
igualmente necesario el uso de gafas protectoras si existe la posibilidad de que pueda penetrar tierra
u otras partículas en los ojos.
La excavación de hoyos ‘en roca’ que exija el uso de explosivos, es especialmente peligrosa,
por lo que deberá ser realizada por personal especializado, con el correspondiente permiso oficial, y
siguiendo de forma inexcusable las normas y prescripciones establecidas y contenidas en el
Reglamento de Armas y Explosivos, de marzo de 1978; Reglamento General para el Régimen de la
Minería, de diciembre de 1978; y Reglamento General de Normas Básicas de Seguridad Minera, de
abril de 1985. Ninguna persona no especialista en el uso de explosivos y carente de la necesaria
autorización (carné de dinamitero), podrá hacer uso de los explosivos.
En todos los casos, las excavaciones serán protegidas y correctamente señalizadas desde su
realización hasta que sean rellenadas, con el fin de evitar accidentes a personas, animales o
vehículos. Asimismo, durante la ausencia de los operarios de la obra, los hoyos serán tapados con
tablones u otros elementos adecuados.
7.2.8. Hormigonado.
El amasado manual se realizará sobre planchas o recipientes adecuados. Este trabajo tiene el
riesgo de salpicaduras en cara y ojos, así como quemaduras en la piel por la acción del cemento.
Los operarios que realicen el amasado manual deberán estar provistos de casco, gafas
protectoras, ropa, guantes y botas adecuados.
El vertido de la masa al fondo del hoyo se efectuará de forma que no se lesione al operario
situado en el mismo para su distribución. El equipo de protección de este operario consistirá en:
casco, gafas protectoras, botas de agua, ropa y guantes adecuados.
En el caso de que un trabajador sufra lesiones por la acción del cemento, deberá notificar la
aparición de las mismas lo antes posible, con el fin de evitar la cronificación y nuevas
sensibilizaciones. En todos los casos se evitará la automedicación con cremas o pomadas.
El amasado mecánico se podrá realizar con camión hormigonera, o con hormigonera ‘in
situ’.
El camión hormigonera no deberá acercarse a la boca del hoyo, para evitar el peligro de
derrumbamiento, por lo que la manguera de vertido del camión deberá tener la suficiente longitud.
· Golpe por retroceso de la manivela que arrastra el volante del motor en su puesta en marcha.
· Caída de la hormigonera por efecto del ‘volteo’ por no estar suficientemente nivelada y sujeta.
· Atrapamiento de las manos u otras partes del cuerpo, si no se han protegido las transmisiones de
cadena o polea.
El equipo de protección personal para el amasado mecánico será el mismo que para el
amasado manual.
Los trabajadores que participen en las labores de hormigonado deberán tener gran cuidado
con:
El izado de los apoyos podrá realizarse de forma manual o mecánica, recomendándose esta
última, por ser más segura.
Para el izado manual deberán usarse cuerdas o cables adecuados a la carga de trabajo, y en
buen estado de uso.
Durante las labores de izado del apoyo no permanecerá ninguna persona dentro de la
proyección de la posible caída del apoyo, para evitar accidentes.
Para el izado mecánico se empleará una grúa adecuada (camión grúa, pluma, etc.) al peso y
altura del apoyo a izar, no debiéndose sobrepasar nunca la carga máxima autorizada.
No se empleará ninguna eslinga que se haya estirado, ni ningún gancho que haya comenzado
a abrirse y, deberán usarse cuerdas o cables adecuados a la carga de trabajo, y en buen estado de uso.
La grúa deberá ser manejada por personal especializado, y estar, en todo momento
correctamente nivelada y con los gatos estabilizadores extendidos. La grúa deberá estar en perfecto
estado de uso, debiéndose realizar un adecuado mantenimiento, prestando especial atención al
correcto estado de cables y frenos.
Las maniobras deberán ser dirigidas por personal especializado, debiendo ser una única
persona la encargada de dirigir al operador.
La elevación de las cargas deberá realizarse lentamente, evitando todo arranque o parada
bruscos. En ningún momento deberá permanecer ninguna persona sobre las cargas ni sobre la
maquinaria.
Deberá tenerse especial cuidado en el izado de apoyos de hormigón, por su mayor peso y
dificultad para su amarre.
En el caso de usarse soldadura, el operario dispondrá de guantes y ropa adecuada, así como
pantalla de protección para soldador.
En todos los casos, una vez izado el apoyo, deberá dejarse correctamente aplomado y estable
con la ayuda de vientos o elementos adecuados, correctamente fijados al terreno. Nunca se dejarán
apoyos izados y sin hormigonar en ausencia de personal.
El armado de los apoyos se realizará, siempre que sea posible, en paralelo a las líneas, y los
materiales a utilizar no se colocarán dentro de un radio de 3 m de la base del apoyo. No se procederá
al armado del apoyo hasta que no esté consolidado el cimiento.
Si el armado se realiza a mano o con grúa se seguirán todas las indicaciones expuestas en
párrafos anteriores. En ningún momento permanecerá o circulará personal bajo las cargas
suspendidas.
El material y herramientas no deben lanzarse nunca, sino que se subirán y bajarán con la
ayuda de una cuerda.
En todos los casos deberá considerarse la zona interior del apoyo y las proyecciones de las
crucetas como zonas peligrosas y, en ningún momento, mientras se efectúen izados de piezas u
operaciones de montaje en lo alto, permanecerá o circulará personal en estas zonas.
Los operarios que participen en los trabajos de izado y armado de apoyos, deberán disponer
de los siguientes medios de protección personal: casco, guantes adecuados, botas reforzadas y,
debido al trabajo en altura con riesgo de caída, cinturón de seguridad, que se amarará a partes fijas
de la torre.
El ascenso, descenso o desplazamiento del operario por el apoyo, se realizará con las manos
libres y utilizando el cinturón de seguridad. Los operarios subirán y bajarán del apoyo de uno en
uno.
Ningún operario con antecedentes de vértigo o epilepsia deberá participar en las labores de
armado del apoyo.
Las herramientas a emplear serán las adecuadas al esfuerzo a realizar, recomendándose para
el apretado de tornillos, el uso de llave dinamométrica, con el fin de reducir el esfuerzo a realizar por
el operario y evitar ‘pasar de rosca’ al tornillo.
Los operarios que realicen estas operaciones deberán disponer de los siguientes medios de
protección personal: casco, guantes y calzado adecuado, y cinturón de seguridad, que se amarrará a
partes fijas de la torre, ya que esta labor requiere el trabajo en altura, con el consiguiente riesgo para
el operario.
El ascenso, descenso o desplazamiento del operario por el apoyo, se realizará con las manos
libres y utilizando el cinturón de seguridad.
El material y herramientas no deben lanzarse nunca, sino que se subirán y bajarán con la
ayuda de una cuerda.
En todos los casos deberá considerarse la zona interior del apoyo y las proyecciones de las
crucetas como zonas peligrosas y, en ningún momento, mientras se efectúen izados de piezas u
operaciones de montaje en lo alto, permanecerá o circulará personal en estas zonas.
Las operaciones de colocar herrajes, cadenas de aisladores y poleas para el tendido de pilotos
y conductores eléctricos, conllevan los riesgos propios del izado de materiales a alturas, siendo
aumentados por otros, debidos a la provisionalidad de este tipo de trabajos, por cuanto se realizan
con la ayuda de poleas colocadas de forma provisional en las cadenas y crucetas, ayudándose
generalmente con tractores, vehículos todo-terreno, etc.
Por ello, las poleas de tendido deberán amarrarse adecuadamente a las cadenas de aisladores
y, los operarios deberán disponer del siguiente equipo de protección personal: casco, guantes
adecuados y cinturón de seguridad, que se amarrará a partes fijas de la torre.
El ascenso, descenso o desplazamiento del operario por el apoyo, se realizará con las manos
libres y utilizando el cinturón de seguridad.
El material y herramientas no deben lanzarse nunca, sino que se subirán y bajarán con la
ayuda de una cuerda.
En todos los casos deberá considerarse la zona interior del apoyo y las proyecciones de las
crucetas como zonas peligrosas y, en ningún momento, mientras se efectúen izados de piezas u
operaciones de montaje en lo alto, permanecerá o circulará personal en estas zonas.
Las herramientas a emplear (trácteles, ranas, pull-lift, etc.) deberán ser las adecuadas para
resistir el tense del conductor y maniobras de tendido.
Los apoyos de final de la línea durante las operaciones de tensado y flechado deberán estar
arriostrados, al objeto de que no sufran esfuerzos superiores a los previstos en condiciones normales
de trabajo. Con el fin de evitar la descompensación de las crucetas, el flechado se realizará
alternativamente en cada cruceta.
Si fuera necesario, en los cruces con carreteras, calles, líneas, etc. se instalarán protecciones
(pórticos), según el tipo de cruzamiento, con el fin de proteger la zona de cruce, señalizándose, si
procede, con el fin de evitar daños a terceros.
En todos los casos, las herramientas o máquinas encargadas de efectuar la tracción deberán
situarse lo más alejadas posible de la primera torre de ataque, y en el mismo eje de la línea,
correctamente fijadas o ancladas.
El personal que realice las labores de tendido, regulado y engrapado, ha de ser especializado,
y ser consciente del riesgo de las operaciones a realizar y, de que cualquier error o falsa maniobra
puede acarrear un accidente a sí mismo y a los demás, debido a que en la realización de estos
trabajos existen tensiones mecánicas que pueden ser importantes. La fijación de los diferentes
puntos de actuación debe ser realizada con detalle y los operarios deberán estar sujetos por medio de
cinturón de seguridad a partes fijas del apoyo.
Es importante señalar que durante estos trabajos no debe permanecerse dentro del radio de
acción del conductor, para caso de ‘escape’.
Para la realización de las labores de tendido se emplearán aparatos radioteléfonos, con el fin
transmitir todas las órdenes de parada o puesta en marcha del tendido, o el aviso inmediato de
cualquier imprevisto. Ningún trabajador que intervenga en el tendido interferirá con conversaciones
ajenas al trabajo, debiendo estar permanentemente atento a las maniobras.
Se procurará pasar los cables sobre cualquier obstáculo existente, de forma que cuando se
tensen y eleven, produzcan menor resistencia y den menos bandazos y sacudidas, lo que reportará
una mayor facilidad en el tendido y menor riesgo de accidente.
Los elementos para la sustentación de las bobinas deben ser los adecuados al peso a soportar,
debiendo ubicarse con la correcta estabilidad, empleando para ello tablones, etc. Uno de los gatos
que soporte la bobina dispondrá de dispositivo de frenado que impida, a voluntad, el movimiento
rotatorio de la bobina. Este frenado no deberá ser brusco, ni se realizará con las manos de los
operarios.
Este elemento, junto con la herramienta de tracción adecuada, permitirá la realización del
tendido en las debidas condiciones de seguridad.
Antes de iniciar la operación de tendido de los conductores deberá revisarse el estado de los
gatos y cunas, así como su capacidad para resistir los pesos a los que van a ser sometidos.
El asentamiento de las bobinas sobre los gatos o cunas se realizará de forma suave y
continua. En el caso de que los rodillos estén situados en el suelo, se colocarán en sitios visibles, con
el fin de evitar golpes contra ellos. Si van colocados sobre las bandejas, se amarrarán para evitar su
posible deslizamiento o caída.
El tendido del conductor se realizará de forma suave, evitando tirones bruscos y con total
coordinación entre los operarios y el director de la maniobra.
7.2.13. Señalización.
De acuerdo con la fase y tipo de trabajo que se realice, se habrá indicado una señalización
adecuada a cada caso, en el lugar oportuno. Esta señalización será temporal y provisional y estará
formada por banderolas, cintas de delimitación, triángulos con dibujo de hombres trabajando,
trabajos eléctricos, etc., según proceda. Cuando por cruzamientos sea necesario advertir de los
límites de velocidad y altura, estrechamiento de la calzada, etc., se colocarán estas señales antes y
después del lugar de trabajo, a la distancia reglamentada para cada tipo de carretera. En el caso de
cruce con ferrocarriles se emplearán las señales que RENFE tiene establecidas.
La señalización fija que deben llevar las instalaciones eléctricas, está prescrita en el
Reglamento para líneas eléctricas aéreas de Alta Tensión. Tal señalización previene del riesgo que
supone la electricidad, prohibiendo tocar los conductores y apoyos. Esta señalización de coloca en
los apoyos.
Si no fuera posible mantener las distancias de seguridad mencionadas, deberá pedirse con
antelación suficiente, el descargo de la línea. Para los descargos deberá procederse como se indica
en el apartado 12.2.
La excavación de hoyos ‘en roca’ que exija el uso de explosivos, es especialmente peligrosa,
por lo que deberá ser realizada por personal especializado, con el correspondiente permiso oficial, y
siguiendo de forma inexcusable las normas y prescripciones establecidas y contenidas en el
Reglamento de Armas y Explosivos, de marzo de 1978; Reglamento General para el Régimen de la
Minería, de diciembre de 1978; y Reglamento General de Normas Básicas de Seguridad Minera, de
abril de 1985. Ninguna persona no especialista en el uso de explosivos y carente de la necesaria
autorización (carné de dinamitero), podrá hacer uso de los explosivos.
En aquellos trabajos en los que sea necesario el uso de maquinaria (retroexcavadoras, grúas,
plumas, camiones ‘volquete’, camiones ‘hormigonera’, etc.), deberán seguirse las siguientes
instrucciones:
El uso de escaleras o andamios tiene los riesgos propios de caídas de altura, por lo que, para
su uso, deberán tenerse presentes las indicaciones siguientes:
Cuando se realice el descargo de una línea para conectar la instalación a la red o, trabajar en
ella o en sus proximidades, se aplicarán las 5 reglas siguientes, como condición previa a la
manipulación de cualquier elemento que pueda suponer un riesgo potencial o real de electrocución:
1º) Abrir, con corte visible, todas las fuentes de tensión, mediante interruptores o seccionadores que
aseguren la imposibilidad de su cierre intempestivo.
Sólo una vez conectado el circuito de AT, se accionarán los interruptores de BT.
c) Seguidamente, aflojar las ropas del accidentado. En estas operaciones cada intento de demora
puede ser fatal para la víctima, hay que extraer cualquier cuerpo extraño que tenga en la boca, como
tabaco, chicle, dientes postizos, etc. Si tiene la boca fuertemente apretada, no hay que preocuparse
de ello hasta después.
e) Después que se haya comenzado a practicar la respiración artificial y sin interrumpirla, una
ayudante debe aflojar cualquier prenda de vestir que apriete el cuello, pecho o cintura del paciente.
También se debe examinar la boca ni no se ha hecho antes.
h) Cuando la víctima recobre el sentido, mantenerla acostada para evitar la tensión del corazón, no
debe permitírsele que se siente o se ponga en pie.
i) El paciente puede estar extremadamente inquieto durante algunos minutos. puede hacerse uso de
la fuerza o la ayuda de otras personas para mantener quieta a la víctima.
j) Al recobrar el conocimiento, puede dársele de beber algún estimulante, como café, té, etc., y
nunca bebidas alcohólicas.
k) Mientras se practica la respiración artificial al paciente, puede ser reemplazado el practicante por
cansancio de éste y efectuar el cambio sin que se pierda el ritmo de la respiración.
CAPÍTULO 02 PAVIMENTOS
02.01 m3 Zahorra artificial en base 12,18
Zahorra artificial en capas de base, puesto en obra, extendida y compactada, incluso preparación
de la superficie de asiento, en capas de 20/30 cm. de espesor, medido sobre perfil. Desgaste de
los Ángeles de los áridos < 25.
DOCE EUROS con DIECIOCHO CÉNTIMOS
02.02 t. M.B.C. tipo S-12 desg. Ángeles<20 10,55
Mezcla bituminosa en caliente tipo S-12 en capa de rodadura, con áridos con desgaste de los
Ángeles < 20, fabricada y puesta en obra, extendido y compactación, excepto filler de aportación
y betún.
DIEZ EUROS con CINCUENTA Y CINCO CÉNTIMOS
02.03 t. Betún asfáltico B 60/70 em p M.B.C 183,74
Betún asfáltico B 60/70, empleado en la fabricación de mezclas bituminosas en caliente, puesto a
pie de planta.
CIENTO OCHENTA Y TRES EUROS con SETENTA Y
CUATRO CÉNTIMOS
02.04 m. Bordillo horm. bicapa 12-15x28 cm 6,78
Bordillo de hormigón bicapa, achaflanado, de 12-15x28 cm. colocado sobre solera de hormigón
HM-15/B/40, de 10 cm. de espesor incluida, i/excavación necesaria, rejuntado y limpieza.
SEIS EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS
02.05 m2 Solera horm ig.HM-20/B/20 e=15cm 7,49
Solera de hormigón de 10 cm. de espesor, realizada con hormigón HM-15/B/20, de central,
i/vertido, colocación, p.p. de juntas, aserrado de las mismas y fratasado.
SIETE EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS
02.06 m2 Pav. loseta 4 past. cem.gris 20x20 8,61
Pavimento de loseta hidráulica, 4 pastillas, color gris de 20x20 cm., sentada con mortero 1/6 de
cemento (tipo M-5), i/p.p. de junta de dilatación, enlechado y limpieza. En los pasos de peato-
nes, se considera incluida la parte proporcional de pavimentación táctil que fuera necesario colo-
car atendiendo a las normas de accesibilidad aplicable.
OCHO EUROS con SESENTA Y UN CÉNTIMOS
CAPÍTULO 05 LEGALIZACIÓN
05.01 Extensión hasta red de distribución 17,37
Cuota de extensión como contrapartida de acometida hasta línea de distribución en baja tensión,
según CTE de Endesa, incluyendo suministro y montaje de cables conductores, con parte pro-
porcional de empalmes para cable y pruebas de rigidez dieléctrica, totalmente instalada, transpor-
te, montaje y conexionado.
DIECISIETE EUROS con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS
05.02 ud Comprobaciones de la instalación 80,00
OCHENTA EUROS
05.03 ud Planos definitivos en form ato digital 8,96
DOSCIENTOS EUROS
05.05 ud OCA RBT 200,00
DOSCIENTOS EUROS
05.06 ud Legalización en industria proyecto 723,69
CAPÍTULO 02 PAVIMENTOS
02.01 m3 Zahorra artificial en base
Zahorra artificial en capas de base, puesto en obra, extendida y compactada, incluso preparación
de la superficie de asiento, en capas de 20/30 cm. de espesor, medido sobre perfil. Desgaste de
los Ángeles de los áridos < 25.
Mano de obra................................................. 0,30
Maquinaria..................................................... 2,09
Resto de obra y materiales............................... 9,79
CAPÍTULO 05 LEGALIZACIÓN
05.01 Extensión hasta red de distribución
Cuota de extensión como contrapartida de acometida hasta línea de distribución en baja tensión,
según CTE de Endesa, incluyendo suministro y montaje de cables conductores, con parte pro-
porcional de empalmes para cable y pruebas de rigidez dieléctrica, totalmente instalada, transpor-
te, montaje y conexionado.
TOTAL PARTIDA........................................... 17,37
05.02 ud Comprobaciones de la instalación
Resto de obra y materiales............................... 80,00
CAPÍTULO 02 PAVIMENTOS
02.01 m 3 Zahorra artificial en base
Zahorra artificial en capas de base, puesto en obra, ex tendida y compactada, incluso preparación de la superficie
de asiento, en capas de 20/30 cm. de espesor, medido sobre perfil. Desgaste de los Ángeles de los áridos < 25.
O01OA020 0,010 h. Capataz 9,58 0,10
O01OA070 0,020 h. Peón ordinario 9,88 0,20
M08NM020 0,020 h. Motoniv eladora de 200 CV 44,61 0,89
M08RN040 0,020 h. Rodillo v ibr.autopr.mix to 15 t. 26,59 0,53
M08CA110 0,020 h. Cisterna agua s/camión 10.000 l. 23,34 0,47
M07CB020 0,010 h. Camión basculante 4x 4 14 t. 20,39 0,20
P01AF030 2,200 t. Zahorra arti.husos Z-1/Z-2 DA<25 4,45 9,79
CAPÍTULO 05 LEGALIZACIÓN
05.01 Extensión hasta red de distribución
Cuota de ex tensión como contrapartida de acometida hasta línea de distribución en baja tensión, según CTE de En-
desa, incluy endo suministro y montaje de cables conductores, con parte proporcional de empalmes para cable y
pruebas de rigidez dieléctrica, totalmente instalada, transporte, montaje y conex ionado.
Sin descomposición
TOTAL PARTIDA .................................................... 17,37
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIECISIETE EUROS con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS
CAPÍTULO 02 PAVIMENTOS
02.01 m3 Zahorra artificial en base
Zahorra artificial en capas de base, puesto en obra, extendida y compactada, incluso preparación de
la superficie de asiento, en capas de 20/30 cm. de espesor, medido sobre perfil. Desgaste de los Án-
geles de los áridos < 25.
calle Los Nardos 11 1,000 0,500 5,500
calle Las Encinas 12 1,000 0,500 6,000
calle Los Sauces 10 1,000 0,500 5,000
calle La Hiedra 6 1,000 0,500 3,000
calle Los Rosales 4 1,000 0,500 2,000
Pasos peatones calle Los Nardos 4 6,650 0,500 13,300
Pasos peatones calle Las Encinas 5 6,650 0,500 16,625
Pasos peatones calle Los Sauces 3 6,650 0,500 9,975
Pasos peatones calle Los Rosales 3 6,650 0,500 9,975
Pasos peatones calle La Hiedra 2 6,650 0,500 6,650
CAPÍTULO 05 LEGALIZACIÓN
05.01 Extensión hasta red de distribución
Cuota de extensión como contrapartida de acometida hasta línea de distribución en baja tensión, se-
gún CTE de Endesa, incluyendo suministro y montaje de cables conductores, con parte proporcional
de empalmes para cable y pruebas de rigidez dieléctrica, totalmente instalada, transporte, montaje y
conexionado.
TOTAL...................................................................................................................................................................... 131.075,84
Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de CIENTO OCHENTA Y OCHO MIL SETECIENTOS TREINTA Y SEIS EUROS con DIEZ
CÉNTIMOS
El Ingeniero Industrial
y
Muñoz
AP.30
pica
AP.27 AP.4
pica
AP.19
pica
1.19
pica
2.4 2.27
Nardos
a 1.5
An
Encinas
n ta
Sa 2.20
P.
1
las
C.
3
Sauces
1.16
5
de
los
Naranjos
7
2.10
10 8
2A
9
Calle
1.18
12
2
11
2.3
14
13
4
3
1.4
16
2.26
15
de
6
Encinas
18
17
5
20
2.19
19
1.15
22
7A
8
21
los
24
10
2.9
7
26
II
25 23
Calle
28
los
27
1.17
30 pica
2.2
9
pica
32
AP.18 AP.6
1.3 3 5 7 AP.26
1 pica AP.3
AP.29
pica
Rosales 1.20
AP.17 2.18
AP.25 de 1.1 los
2.1 AP.5 2.23
Calle 1.2
2.5 AP.2 rsf.
1
AP.28 AP.8 T
pica AP.1
AP.20
AP.21 AP.9 ue
las
2 4 6 8 10 A.3 rq il
2
pica
3
Pa fant 2.17
pica
In A.1
1.9
Nardos
pica
34
4
2.6
5
A.2
de
B.2
36
29
6
B.1
7
38
B.3
31
pica B.4
8
A.4
de
9
40
33
1.21
10
42
35
11
2.11
1.6
44
A.5
37
pica
los
13
39
46
14 12
2.24
41
15
50
2.21
12
43
11
17
16
52
45
2.7
14
1.10
Calle
54
19
47
de
13
de
16
56
18
49
21
18
58
51
15
1.22
23
20
60
17
53
20
25
1.7 2.12
62
22
55
pica
22
Calle
19
64
57
2.22 2.25
AP.22 33
pica 31
Calle
AP.10 27 29
pica 23 25
2.8 3 5 7 9 11 13 19 21
1 AP.11 15 17 AP.7
AP.31 AP.23 pica Hiedra 1.14 AP.12
1.11 la pica 2.15 pica
de 1.13
1.12 2.14
AP.24 2.16 Calle 22 24
pica 18 20
INGENIERO INDUSTRIAL MUNICIPAL
12 14 16
FRANCISCO REBOLLO CHACÓN
21
26 24
Planta general.
Calle
1.8 2.13 13 15
9 11
5 7
3
AP.15 AP.13
Alumbrado Exterior.
Calle
de
Remodelación de la instalación de alumbrado exterior en la
Miranda
1
E 1/1000
Septiembre 2016
COLUMNA 7.00 m
CIRCUITO 1
SEGÚN
CIRCUITO 2
REBT.
>0,30
0,11
TUBO CANAFLEX ∅75
1.21 36 m 43 m A.1 27 m 22 m
A.5
54 m 25 m 21 m 2.17 B.1 B.4
20 m 53 m 24 m 20 m
1.22 A.2 A.4 2.21 52 m
1.17 40 m 1.1 55 m 55 m 20 m 2.9 2.5
26 m 64 m 59 m
1.20 28 m 2.1
0.50
A.3 2.22 B.2
0.50
53 m 59 m 55 m 37 m 34 m
23 m
1.18 1.2 1.9 2.23 2.6
1.15 2.10
0.70
21 m 65 m 63 m 38 m B.3 2.2 67 m
52 m 2.26 2.18 55 m 2.11
1.19 1.6 55 m
50 m 61 m 48 m 61 m 62 m 66 m 2.7 52 m 57 m
1.3 1.10 1.16 2.27 2.24 2.19 55 m 2.3
55 m 55 m 2.12
51 m 59 m 52 m 2.8 51 m
1.7 1.4 45 m
1.11 2.25 2.20 2.4
55 m 55 m 19 m 2.14
EXISTENTE 2.16
59 m 55 m
2.15
1.8 1.5 1.12
DADO DE HORMIGON HM-20/P/20 59 m 26 m
PICA DE ACERO-COBRE
1.13 2.13
2m. DE LONGITUD ∅15mm.
55 m
0.50 1.14 17 m
1.14 AP.12
p
0.30
29 m RED EQUIPOTENCIAL
AP.24
p 2.15
14 m
29 m
2.18 1.20 AP.5 AP.6 2.26
0.50
0.40
2.16 19 m 29 m 4,5 m 13 m 63 m
1.13 p
30 m p
29 m 8m 62 m
1.12 2.14 AP.14
CIRCUITO PASO DE PEATONES p6 m 2.23 2.27
23 m 24 m p
1.11/AP.23 28 m 9m 63 m
AP.11 AP.13
125 m 53 m 2.13 2.24
AP.7 6m 15 m
PERNOS ROSCADOS EN EL EXTREMO
4∅20 (ACERO UNE-360)
AP.33 AP.22 60 m
p p AP.10 AP.15
16 m 50 m
p 2.25
24 m 6m p EXISTENTE
AP.31 AP.32 AP.33 AP.32 1.10 2.12 AP.16
40 m 13 m p
8m 15 m 63 m 58 m
137 m 1.8 1.9 2.11
13 m
AP.30 130 m AP.29 AP.25 AP.26 AP.27 29 m 12 m 50 m
7m 125 m AP.1 2.17
12 m
AP.31/2.8 AP.21 AP.9 10 m 29 m 1.21
AP.5 50 m AP.1 25 m 5m p
AP.21 AP.22 29 m 6m 9m
52 mAP.20 6m 118 m 1.2 12 m AP.20 17 m 12 m 28 m 28 m AP.2
A.1 12 m
26 m 28 m
13 m AP.28 1.7 p p
p B.1 2.21
9m 18 m 29 m AP.8
C.G.M.P.
Sub-base
Sub-base acerado
T. limpias sobrantes
Cinta "Atencion al cable" Remodelación de la instalación de alumbrado exterior en la "antigua
de excavación
600 urbanización "Ciudad Verde" de Almendralejo (Badajoz)
250
1200
Cinta "Atencion al cable"
10
150
10
Tubo PVC Ø75 mm
mayo 2018
100
Alumbrado Exterior.
Arena "lavada de rio"
Tubo PVC Ø90 mm 10
100
100
400
ZANJA EN CRUCE DE CALZADA
HORMIGON HM-20
400
Trazado. 2
INGENIERO INDUSTRIAL MUNICIPAL
100,00 36,00
104,01
Alumbrado Exterior.
Armario CGMP. 3
INGENIERO INDUSTRIAL MUNICIPAL
H ØD X Y Z
5000 100 80 135 385
Color Azul RAL 5015 6000 127 100 300 550
X
100
Y
Color 1
Opción A: Azul RAL 5015
Opción B: Rojo RAL 3000
Z
ØD
DETALLE PUERTA
E 1:15
H
PERNOS M18X500
200
300
DETALLE PLACA
E 1:10
Remodelación de la instalación de alumbrado exterior en la "antigua
urbanización "Ciudad Verde" de Almendralejo (Badajoz)
mayo 2018
Alumbrado Exterior.
Detalles luminaria peatonal. 5
INGENIERO INDUSTRIAL MUNICIPAL
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Detalles luminaria peatonal. 6
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Alumbrado Exterior.
Esquema unifilar. 7
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