RAV 83:

Esta regulación establece los lineamientos a seguir para la transferencia en todo o en parte de
obligaciones y funciones como estado de matrícula a otro contratante de cualquier aeronave que
esté siendo explotada en contrato de arrendamiento o intercambio de aeronave.

El INAC es el encargado en ejecutar el acuerdo de transferencia de dichas aeronaves

matriculadas en el territorio nacional con un explotador que sea permanente en otro estado
contratante; no obstante, cualquier aeronave cual fuere su nacionalidad y esté operando en el
territorio nacional estaría obligada a prestar servicios asistenciales a cualquier aeronave que se
encuentre en peligro basándose en el artículo 25 del convenio de aviación civil internacional.

RAV 91:

Esta regulación nos dicta las reglas a seguir en cuanto a las operaciones de aeronaves se refiere
dentro del territorio nacional, excluyendo los globos libres, y los RPA o aeronaves no tripuladas de
acuerdo a las RAV 101 y vehículos ultralivianos motorizados operados, hasta 3 millas náuticas de la
costa, de acuerdo con la RAV 103.

RAV 101:

Nos habla de las clasificaciones y las normas a regir para diferentes tipos de aeronaves ya
sean tripuladas o no tripuladas; nos aporta definiciones de cada una y sus permisos especiales o
restricciones de operaciones en áreas prohibidas o restringidas, define lo que son las operaciones
peligrosas de dichas aeronaves, así como también sus limitaciones de operación.

Se describen las operaciones de globos cautivos, globos libres tripulados como no tripulados,
dirigibles, cometas, cohetes y aerostatos.