UNIVERSIDAD INTERAMERICANA PARA EL
DESARROLLO
Licenciatura
INGENIERÍA INDUSTRIAL Y LOGÍSTICA
Grado
6to Cuatrimestre
Asignatura
CADENA DE SUMINISTRO
Actividad
“Manual de operaciones”
Alumno(s):
José Luis Rosales Delgadillo
ID 00630559
Docente(s)
Ing. Alejandro López Ponce
Fecha de entrega:13/11/22
Instrucciones:
Con la finalidad de reforzar los aprendizajes construidos a lo largo de esta sesión, la actividad que
deberás realizar será el diseñar un Manual mediante el cual determines el proceso operativo y los
aspectos organizacionales de transporte, así como los indicadores clave de productividad y
desempeño en el transporte.
Introducción:
Esta actividad tiene como objetivo conocer acerca de los manuales de procedimientos y operativos
de las agencias de transporte o cualquier otro giro que tenga una empresa; El manual de
procedimientos sirve para lograr el propósito de establecer una única forma de realizar una actividad
y ejecutar cada tarea de acuerdo con las normas y las políticas de una organización; y, así, poder
mejorar su eficiencia.
En la actualidad las organizaciones a nivel mundial se mueven mediante procesos y nace la
necesidad de controlar cada proceso para que este se desarrolle de una manera eficiente por lo que
es importante el control interno aplicado a manuales de procedimientos, los que al mismo tiempo son
guías operativas para el proceso que se asigna a una persona o actividad dentro de una
organización. En la presente actividad de la asignatura es una recopilación de información basados
en el control interno y los manuales de procedimiento que posibilitan el encuentro de la base teórica
del control interno y los manuales de procedimiento.
De esta manera diseño el siguiente manual de operaciones en la cadena de suministro con respecto
a la actividad 5
Proceso Operativo de Embarque
Responsable: Luis Rosales Pagina:
Fecha de 8/11/23 Referencia:
revisión:
Código del Procedimiento Fecha de emisión: 8/11/22
procedimiento: 1.0
1. REVISION Y APROBACION
Elabor Nombre: Luis Rosales Puesto laboral: Calidad Organización: Trega transportes
o
Reviso Nombre: Ricardo Esquivel Puesto laboral: Gerencia Organización: Trega transportes
Aprobó Nombre: Griselda Iracheta Puesto laboral: jefe de Trafico Organización: Trega transportes
2. CONTROL DE CAMBIOS
Revisión: Fecha de modificación: Cambios realizados: Vigencia:
1.0 8/11/22 Se diseña manual de 8/11/22
procedimiento
3. OBJETIVO
Objetivo que se busca al implementar este procedimiento.
Facilitar la inducción de los nuevos colaboradores, reducir los esfuerzos y los recursos. Es un
instrumento útil para auditores y agentes de control interno.
4. ALCANCE
Escriba el alcance del procedimiento teniendo en cuanta los procedimientos que afecta y los que no.
Con este manual de procedimiento se usará como guía con el propósito de establecer una
secuencia de pasos para que la organización consiga realizar sus funciones. Así mismo definir el
orden, tiempo establecido, reglas o políticas y responsables de las actividades que serán realizadas
por los colaboradores de la organización Transportes Trega S.A de C.V.
5. RESPONSABLE
Se coloca el responsable de elaborar, difundir, utilizar y mejorar este procedimiento es el (Nombre/Puesto en la
organización
Como responsable de elaborar y mejorar el procedimiento es la persona José Luis Rosales
Delgadillo
Responsable del departamento de calidad.
6. FRECUENCIA DE LA REVISION
Este procedimiento se revisará cuando menos una vez al año, en el mes que se indique (el mes aquí) o antes si hay
algún cambio o mejora significativos en el proceso.
Este manual de procedimiento se revisará una vez al año con fecha de emisión el 8 de noviembre
de 2022, de alguna manera también se colocarán los cambios realizados antes de cada revisión si
así se considera.
7. DEFINISONES
Definiciones que se utilizan durante el procedimiento y que se requiere una explicación más detallada de su concepto
Penetración de mercados.
La elección del transporte para dar un buen abastecimiento a los diferentes mercados, lograr una
mejor competencia y colocación de sus productos, permitiendo un mayor reconocimiento y
aceptación a la organización.
Economías a escala.
Punto de referencia a elegir puntos estratégicos y de acuerdo con éstos, designar el medio de
transporte más eficaz y menos costoso para la empresa, lo cual permite una penetración más viable
y competitiva de sus productos.
Transporte Terrestre.
Medio de transporte que se lleva a cabo en la corteza terrestre, es decir, sobre ruedas. Un ejemplo
son los tráileres, camiones o camionetas de carga o ferrocarril.
Transporte Marítimo.
Medio de transporte que se realiza por el mar, método más utilizado en el comercio internacional,
Transporte Fluvial.
Medio de transporte que se utiliza a través de ríos que cuenten con cierta profundidad adecuada
para su realización, se utiliza para el comercio interno.
Transporte Aéreo.
Medio de transporte de mercancías o productos que va de un país a otro, más común en la
realización del comercio internacional, rápido y seguro para el transporte de mercancías.
Agente transportista.
Es la persona encargada de la transportación de las materias primas o productos terminados de un
lado a otro, puede pertenecer o no a la organización.
Embalaje.
Son las características o formas de guardar el producto para su transportación.
Etiquetado.
Marcas y etiquetas que se utiliza para asegurar la identidad y contenido de los productos, además de
información como país de origen, peso, tamaño de cajas, marcas, instrucciones preventivas, así
como etiquetas especiales en caso de tratarse de materiales peligrosos.
Documentación.
Papelería necesaria para comprobar de dónde es originaria la mercancía, lo conforma de:
Factura comercial. Factura de la venta de los productos.
Conocimiento de embarque.
Es el contrato entre el comprador y transportista de la mercancía y se utiliza como mayor formalidad
por parte del transportista.
Factura Consular
Se utiliza en caso de exportaciones o cuando el país de destino de los productos lo solicite, así
mismo, esta documentación es requerida para la identificación y control de los productos exportados.
Certificado de Origen.
Documento que utiliza cuando el producto va destinado a determinado país extranjero y sus leyes
aduaneras lo requieren para dar permiso de entrada a los productos.
Recibo y depósito aduanero.
Estos documentos se utilizan para transferir las responsabilidades de los productos a transportar y
en los cuales se queda a cargo del transportista en el puerto de embarque.
Seguro.
Servicio prestado por una empresa aseguradora con el fin de garantizar la mercancía hacia su
destino final y que permite hacer saber, al comprador o vendedor, que su mercancía llegará intacta,
que, en caso de alguna anomalía, se dará seguimiento a fin de brindar una solución o reposición si
así se requiera.
8. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES
Ordenar y describir todas las actividades el procedimiento acordado o en desarrollo
A. Planeación de embarques
Las personas encargas de llevan a cabo la planificación de la logística para transportar los paquetes
de forma segura con el fin de garantizar que la entrega se produzca de forma rápida y efectiva.
B. Selección de Transporte
Se selecciona el medio de transporte óptimo para las mercancías a embarcar considerando el
tamaño de, peso y volumen de las mercancías.
C. Carga y documentación
La persona encargada de embarques emite al transportista indicando instrucciones para transportar
la mercancía acompañado de la documentación como factura, origen de esta, factura o en su caso
carta porte.
D. Monitoreo y embarques
Las personas encargadas de tráfico o de embarques realizan un monitoreo del transporte con su
respectiva carga con e fin de garantizar que la mercancía llegue a su destino sin ningún
inconveniente y de ser así evaluaran las posibles soluciones para el cliente.
E. Entrega y pago de fletes
La persona administrativa encargada de realizar los pagos revisa que una vez entregada la
mercancía y que llegue sin ningún desperfecto de ser así emite el pago correspondiente a la persona
o empresa encargada de trasportar la mercancía.
9. DIAGRAMA DE LAS ACTIVIDADES
Inicio
Entrega de si
documentació Monitoreo
n
Planeación de
embarques no
Notificar a
Entrega de
Selección del embarques
mercancía
medio de
transporte
no
Realizar carga
de mercancía Fin
si
Indicadores:
Los indicadores de productividad en el transporte son clave para lograr un ahorro en la organización.
Ya que sin los indicadores en la industria se califican el costo de la logística como muy elevado, es
importante que todas compañías tengan algún tipo de plan de envío con descuento para pedidos de
compra grandes, y cada vez más clientes exigen entregas más rápidas a un costo reducido.
Como medios de indicadores destacamos los siguientes:
Productividad laboral
Este indicador se refiere solamente a la actividad de transporte y califican únicamente a los
empleados que hacen su trabajo, no obstante, la productividad laboral esta directamente relacionada
con la finalidad con la que se transporta la mercancía.
Rendimiento de ingresos por unidades especificas
Cada envió genera un rendimiento general, pero el rendimiento desglosarse aun mas para identificar
lo que causo demoras adicionales o costos innecesarios durante el transporte, por ejemplo, una
disminución en el kilometraje se podría generar por falta de mantenimiento de las unidades.
Eficiencia del combustible
Este indicador de productividad de transporte es de vital importancia, debido a que la demanda de
combustible tiende a aumentar, al no realizar un monitoreo de eficiencia del combustible podría
resultar gastos más elevados.
Costos de mantenimiento
Es importante contar con un programa de mantenimiento a las unidades de transporte, para hacer un
seguimiento preventivo con costes de mantenimiento externo y hacer una comparación internamente
en la organización con el fin de determinar qué servicio es óptimo para la empresa.
Tiempo de descarga
Los largos tiempos de carga o descarga pueden resultar una desventaja, por ejemplo, en la
necesidad de redirigir los envíos existentes. A medida que aumenta la presión para incrementar los
salarios debido a la escasez de conductores, estos retrasos generarán costos adicionales para las
empresas. Sin embargo, identificar formas de evitar largos tiempos de carga y descarga puede
eliminar el problema por completo.
Daños
Es importante que la empresa se prepare con un seguro contra desastres naturales ya que los
desastres ocasionados de esta magnitud son inevitables para el ser humano.
Conclusiones:
En el entorno actual, cada vez es más competitivo y con menores márgenes, las organizaciones
buscan continuamente oportunidades de mejora que las haga más competitivas y rentables en los
procesos operativos de transporte. En este sentido, cada vez son más conscientes de la importancia
de la gestión logística y transporte en general como parte esencial a la hora de aportar más valor a
sus clientes y reducir sus costes en las unidades o medios de transporte que se tenga disponible en
el momento. Esto justifica la tendencia hacia la externalización o subcontratación de los operadores
de transporte y empresas que presten servicio, debido a las ventajas en la gestión que se consiguen
gracias a la especialización y experiencia en la distribución física de los productos, con lo que las
empresas pueden concentrar todos sus recursos en lo que representa el centro y éxito del negocio.
Referencias:
No title. (s/f-e). [Link]. Recuperado el 9 de noviembre de 2022, de
[Link]
lesson_id=17451748§ion_id=66552256
Herrera, R. (2020, junio 6). Indicadores de productividad en el transporte. [Link].
[Link]
