INTRODUCCIÓN

En esta materia nuestro trabajo será diferente debido a que será una investigación
sobre nuestro tema principal el cual es el trafico terrestre de nuestro producto
clave.

La finalidad de esta investigación es aplicar nuestros conocimientos adquiridos en

esta materia sobre como movilizar nuestras mercancías a distintos puntos del país
con la ayuda del tráfico terrestre.

En este caso mi producto clave son unos lentes de sol con un armazón hecho de
bambú se enviarán 180 cajas por contenedor de 20’ y su embalaje es por medio
de europallets de madera, cada pallet contiene un total de 60 cajas y las
dimensiones de cada caja son de 20x20x20 cm.

Así como 20 cajas que serán enviadas al aeropuerto internacional seleccionado, el

mercado meta de este producto es Madrid, España.

INVESTIGACIÓN

1. Para la investigación de empresas que brinden el autotransporte de las

mercancías se localizaron las siguientes PCR international group, Aldicon
logística y la empresa MTrans logística, la seleccionada para la movilización
de mi producto fue MTrans logística. Por vía férrea se cuenta con las
empresas Kansas City Southern, Ferromex y Ferrosur siendo la empresa
de Kansas City Suthern la seleccionada para la transportación del
contenedor.
2. Para el equipo de carga de los contenedores se utilizará una plataforma y
en el caso de las cajas que se enviaran al aeropuerto se requiere de un
camión unitario.
 Después se analizarán dos rutas una con el traslado de un contenedor de
CDMX a Veracruz y la otra con destino al Aeropuerto Internacional Benito
Juárez (AICM)
a) Autotransporte

 Ruta de un contenedor de 20’ de la CDMX al puerto de Veracruz

En este caso tenemos una distancia aproximada de 423 kilómetros de recorrido,
con un costo en casetas de $387.65 El tipo de carretera es ET4 (eje de transporte
4 carriles), A4 (autopista de 4 carriles), B4 (red primaria de 4 carriles) así como
tramos tipo C.

 La ruta otra ruta será de 20 cajas desde la CDMX hacia el aeropuerto

intercontinental de Querétaro

(FALTA ESPECIFICAR KM Y TIPOS DE CARRETERAS)

b) Transporte ferroviario

En el trafico ferroviario de un contenedor de 20’ se trasladará de la Ciudad

de México hacia Veracruz y de Veracruz a Nuevo Laredo, Tamaulipas.

De la Ciudad de México a Veracruz se cuenta con la empresa ferroviaria

Kansas City Southern la distancia seria de 394 km, siendo ajustada a 400
km
 Para el movimiento de la carga de Veracruz hacia Nuevo Laredo se cuenta
con la empresa ferroviaria KCS (Kansas City Southern) siendo su distancia
a recorrer de 1,598 kilómetros, siendo ajustada a 1,600 km.

Kansas City Southern cuenta con 3 terminales intermodales de carga: Interpuerto

San Luis Potosí, Salinas Victoria ubicada en la ciudad de Monterrey, Nuevo León y
Puerta México, en el estado de México. En el caso del corredor transfronterizo
esta empresa maneja la ruta Toluca, San Luis Potosí, Monterrey, en nuestro país y
en la Unión Americana se une con Laredo, Robstown, Dallas en Texas y Chicago.
Las aduanas con las que tendrá contacto mi producto clave serán las siguientes:

 Por vía marítima: La aduana del puerto de Veracruz.

 Por vía aérea: La aduana del aeropuerto intercontinental de Querétaro.
 Por vía fronteriza: La aduana de Nuevo Laredo, Tamaulipas.
El punto 5 no aplica con mi producto ya que el país hacia el que va mi exportación
es parte del continente europeo, pero en el caso de que transportara mi producto a
Estados Unidos la empresa ferroviaria que lo transportaría seria Kansas City
Southern

POR AUTOTRANSPORTE

1. Ruta de contenedor de 20’ de CDMX a Veracruz.

2. Ruta de 20 cajas al aeropuerto intercontinental de Querétaro.

 POR FERROCARRIL

1. Contenedor de 20´ de Ciudad de México a Veracruz

2. Contenedor de 20’ de Veracruz a Nuevo Laredo, Tamaulipas.

El transfer fronterizo es un sistema profesional de transporte donde se conjuga
rapidez, seguridad y un trato personalizado. Las empresas transfer son las
encargadas de llevar el cruce de mercancías por frontera, este servicio se
encuentra principalmente en los estados que colindan con Estados Unidos. En las
empresas que realizan este tipo de servicio encontramos a TIBA, que cuenta con
oficinas propias en México, Estados Unidos, Canadá, Centroamérica y el Caribe,
importaciones y exportaciones vía terrestre, ya sea en carga consolidada (LTL) o
carga completa (FTL).

FH Logística, S.A. de C.V. es una empresa que brinda el servicio de transporte y

distribución en unidades dedicadas a lo largo y ancho del territorio mexicano.
Cuenta con flotilla de más de 350 unidades propias para distribuir y realizar la
entrega del producto.

El forwarding investiga y planea la mejor ruta, costos, tiempos de tránsito, etc., de

acuerdo a la mercancía a transportar, negocia contratos con transportes, provee
documentos necesarios para el transporte, arreglan pagos y requisitos para la
liberación de la carga, mantienen la comunicación y control a través de todo el
viaje de la carga y provee asesoría.

CONCLUSION

En esta materia pudimos incrementar nuestros conocimientos acerca del tráfico

terrestre, conocimos que en el tráfico terrestre existe el transporte ferroviario y el
autotransporte.

Lo que nos lleva a analizar el siguiente punto que serían las ventajas que tiene el
trafico terrestre al momento de transportar nuestra mercancía, es importante
analizar en el autotransporte los tipos de unidades de carga que existen ya que
esto nos ayuda a tener un mejor manejo de nuestra mercancía y que los tiempos
de envío sean menores. En el caso de el transporte ferroviario nos ayuda a
transportar mercancías con mayor seguridad.

Así como también conocimos los diferentes tramites que se necesitan hacer para
cada uno de los servicios ya sea ferroviario o autotransporte.

BIBLIOGRAFIA

 Ferromex. (s. f.). ferromex. Recuperado 15 de mayo de 2021, de

http://www.ferromex.com.mx/herramientas/tabla-de-distancias.jsp?

eorigen=FCCM20256&edestino=FSRR06055&distancia=448.5

 KCSM. (2021). Tarifas ferroviarias de carga. 15 de mayo de 2021, de Agencia

Reguladora del transporte Ferroviario Sitio web:

https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/608060/Tarifa_para_el_transport

e_de_contenedores.pdf

• T R E S G U E R R A S (s. f.). Tres Guerras. Recuperado 15 de mayo de 2021, de

https://www.tresguerras.com.mx/3G/cotizadorcp.php
Nombre de alumno
Frida Valeria Sánchez Delgado

Nombre de materia
Transporte Terrestre

Título
Producto Clave

Nombre de profesor
Avelina Amandi Cruz

Grupo y plantel
B-XXV Plantel aviación
 INTRODUCCIÓN
En esta materia nuestro trabajo será diferente debido a que será una investigación
sobre nuestro tema principal el cual es el trafico terrestre de nuestro producto
clave.

La finalidad de esta investigación es aplicar nuestros conocimientos adquiridos en

esta materia sobre como movilizar nuestras mercancías a distintos puntos del país
con la ayuda del tráfico terrestre.

En este caso mi producto clave son unos lentes de sol con un armazón hecho de
bambú se enviarán 180 cajas por contenedor de 20’ y su embalaje es por medio
de europallets de madera, cada pallet contiene un total de 60 cajas y las
dimensiones de cada caja son de 20x20x20 cm.

Así como 20 cajas que serán enviadas al aeropuerto internacional seleccionado, el

mercado meta de este producto es Madrid, España.

INVESTIGACIÓN

3. Para la investigación de empresas que brinden el autotransporte de las

mercancías se localizaron las siguientes PCR international group, Aldicon
logística y la empresa MTrans logística, la seleccionada para la movilización
de mi producto fue MTrans logística. Por vía férrea se cuenta con las
empresas Kansas City Southern, Ferromex y Ferrosur siendo la empresa
de Kansas City Suthern la seleccionada para la transportación del
contenedor.
4. Para el equipo de carga de los contenedores se utilizará una plataforma y
en el caso de las cajas que se enviaran al aeropuerto se requiere de un
camión unitario.
 Después se analizarán dos rutas una con el traslado de un contenedor de
CDMX a Veracruz y la otra con destino al Aeropuerto Internacional Benito
Juárez (AICM)
c) Autotransporte

 Ruta de un contenedor de 20’ de la CDMX al puerto de Veracruz

En este caso tenemos una distancia aproximada de 423 kilómetros de recorrido,
con un costo en casetas de $387.65 El tipo de carretera es ET4 (eje de transporte
4 carriles), A4 (autopista de 4 carriles), B4 (red primaria de 4 carriles) así como
tramos tipo C.

 La ruta otra ruta será de 20 cajas desde la CDMX hacia el aeropuerto

intercontinental de Querétaro

La autopista es aproximadamente de 176 km a 187 km de Mexico-Queretaro ET4 (eje de

transporte 4 carriles) y A4 (autopista 4 carriles).
d) Transporte ferroviario

En el trafico ferroviario de un contenedor de 20’ se trasladará de la Ciudad

de México hacia Veracruz y de Veracruz a Nuevo Laredo, Tamaulipas.

De la Ciudad de México a Veracruz se cuenta con la empresa ferroviaria

Kansas City Southern la distancia seria de 394 km, siendo ajustada a 400
km
 Para el movimiento de la carga de Veracruz hacia Nuevo Laredo se cuenta
con la empresa ferroviaria KCS (Kansas City Southern) siendo su distancia
a recorrer de 1,598 kilómetros, siendo ajustada a 1,600 km.

Kansas City Southern cuenta con 3 terminales intermodales de carga: Interpuerto

San Luis Potosí, Salinas Victoria ubicada en la ciudad de Monterrey, Nuevo León y
Puerta México, en el estado de México. En el caso del corredor transfronterizo
esta empresa maneja la ruta Toluca, San Luis Potosí, Monterrey, en nuestro país y
en la Unión Americana se une con Laredo, Robstown, Dallas en Texas y Chicago.
Las aduanas con las que tendrá contacto mi producto clave serán las siguientes:

 Por vía marítima: La aduana del puerto de Veracruz.

 Por vía aérea: La aduana del aeropuerto intercontinental de Querétaro.
 Por vía fronteriza: La aduana de Nuevo Laredo, Tamaulipas.
El punto 5 no aplica con mi producto ya que el país hacia el que va mi exportación
es parte del continente europeo, pero en el caso de que transportara mi producto a
Estados Unidos la empresa ferroviaria que lo transportaría seria Kansas City
Southern

POR AUTOTRANSPORTE

3. Ruta de contenedor de 20’ de CDMX a Veracruz.

4. Ruta de 20 cajas al aeropuerto intercontinental de Querétaro.

 POR FERROCARRIL

3. Contenedor de 20´ de Ciudad de México a Veracruz

Mercancia 1 contenedor de 20’ conteniendo lentes

de sol con armazon de bambu
Origen Ciudad de Mexico
Destino Veracruz, Veracruz
Distancia 394 km siendo ajustada a 400km
Compañía Kansas City Southern de Mexico
Peso Documentado 2,25kg
Flete 13106.11
Repesos No aplica
Arrastres 259.00
Demoras 2,130.00
Subtotal 15495.00
IVA 2479.2
Total 17974.2

4. Contenedor de 20’ de Veracruz a Nuevo Laredo, Tamaulipas.

Mercancia 1 contenedor de 20´conteniendo lentes

de sol hechos de bambu
Origen Veracruz, Veracruz
Destino Nuevo Laredo, Tamaulipas
Distancia 1,598 km ajustados a 1,600 km
Compañía Kansas City Southern de México
Peso Documentado 2,25kg
Flete 27,784.59
Repesos No aplica
Arrastres 227.00
Demoras 1,466.00
 Subtotal 29,477.59
IVA 4,716.41
Total 34,194.00

El transfer fronterizo es un sistema profesional de transporte donde se conjuga

rapidez, seguridad y un trato personalizado. Las empresas transfer son las
encargadas de llevar el cruce de mercancías por frontera, este servicio se
encuentra principalmente en los estados que colindan con Estados Unidos. En las
empresas que realizan este tipo de servicio encontramos a TIBA, que cuenta con
oficinas propias en México, Estados Unidos, Canadá, Centroamérica y el Caribe,
importaciones y exportaciones vía terrestre, ya sea en carga consolidada (LTL) o
carga completa (FTL).

FH Logística, S.A. de C.V. es una empresa que brinda el servicio de transporte y

distribución en unidades dedicadas a lo largo y ancho del territorio mexicano.
Cuenta con flotilla de más de 350 unidades propias para distribuir y realizar la
entrega del producto.

El forwarding investiga y planea la mejor ruta, costos, tiempos de tránsito, etc., de

acuerdo a la mercancía a transportar, negocia contratos con transportes, provee
documentos necesarios para el transporte, arreglan pagos y requisitos para la
liberación de la carga, mantienen la comunicación y control a través de todo el
viaje de la carga y provee asesoría.

CONCLUSION

En esta materia pudimos incrementar nuestros conocimientos acerca del tráfico

terrestre, conocimos que en el tráfico terrestre existe el transporte ferroviario y el
autotransporte.

Lo que nos lleva a analizar el siguiente punto que serían las ventajas que tiene el
trafico terrestre al momento de transportar nuestra mercancía, es importante
analizar en el autotransporte los tipos de unidades de carga que existen ya que
esto nos ayuda a tener un mejor manejo de nuestra mercancía y que los tiempos
de envío sean menores. En el caso de el transporte ferroviario nos ayuda a
transportar mercancías con mayor seguridad.

Así como también conocimos los diferentes tramites que se necesitan hacer para
cada uno de los servicios ya sea ferroviario o autotransporte.

BIBLIOGRAFIA

 Ferromex. (s. f.). ferromex. Recuperado 15 de mayo de 2021, de

http://www.ferromex.com.mx/herramientas/tabla-de-distancias.jsp?

eorigen=FCCM20256&edestino=FSRR06055&distancia=448.5

 KCSM. (2021). Tarifas ferroviarias de carga. 15 de mayo de 2021, de Agencia

Reguladora del transporte Ferroviario Sitio web:

https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/608060/Tarifa_para_el_transport

e_de_contenedores.pdf

• T R E S G U E R R A S (s. f.). Tres Guerras. Recuperado 15 de mayo de 2021, de

https://www.tresguerras.com.mx/3G/cotizadorcp.php