TECNOLOGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE

JOCOTITLAN

ARQUITECTURA

ESTRUCTURAS 1

ENSAYO, PRACTICA 1 (PUENTE DE PAPEL)

NOMBRE: FERNANDO LORENZO BECERRIL

DOCENTE: ING. NIDIA MIRIAM GARCÍA ALVARADO

GRUPO: LZ-303
 INTRODUCCIÓN

Hace cinco meses nos adentramos con una nueva materia en la cual haríamos uso del análisis matemático
para brindarle una coherencia a nuestras propuestas arquitectónicas en el proceso de diseño, por ello
comenzamos en la materia de Estructuras I explorando los diversos temas para abordar a lo largo de la
carrera universitaria, si bien comenzamos con un tema muy sencillo el cual vendrían siendo los vectores y el
plano cartesiano muy pronto comenzaríamos con los diferentes tipos de estructuras, siendo estas la
introducción para el próximo proyecto a elaborar.

Siguiendo como ejemplo principal a las estructuras de acero y las estructuras de concreto realizamos un
puente simple con dos columnas al cual lo sometimos a una prueba de resistencia aplicando una fuerza en la
superficie, el objetivo de dicha actividad radica en hacer uso de los conocimientos previos con las diferentes
estructuras vistas, así como los refuerzos empleados en las construcciones de la vida real, al final pondremos
a prueba los puentes realizados por todo el salón para medir la resistencia de cada uno de ellos, cabe
mencionar que previo a la actividad no se explicó la forma en la que este debe ir elaborado, se especificaron
ciertas condiciones, pero el refuerzo que cada puente debe incluir es personal, una vez finalizada la actividad
se observara el refuerzo de cada uno para explicar cuál es la mejor opción y los porques de este.

Por muy divertido que suene dicho experimento el trasfondo real es la búsqueda del razonamiento que cada
uno de nosotros como futuros arquitectos debe desarrollar antes de entrar al mundo laboral, observar el
porque de las formas tan peculiares que forman las estructuras, conocer la variedad de opciones que
podemos implementar para un diseño tan simple como el de un puente y sobre todo hacer uso de ello con
los próximos temas a tratar, la pregunta que me hago en estos momentos es: ¿en verdad podremos
conseguir el objetivo? Bueno, eso lo responderá un puente hecho de… ¿papel?
 ¿SOLO PAPEL?

Con la gran mayoría de mis ensayos he tenido problemas al momento de elegir el título, no me gusta colocar
cosas tan banales como “desarrollo” o “contenido” trato de buscar algo llamativo, algo que al momento de
leerlo te haga preguntarte: ¿Por qué coloco esto como título? Esta vez no será la excepción, en el raro caso
de que alguna persona ajena a la actividad, este leyendo este escrito me gustaría creer que esta algo
confundido, al igual que yo a la hora de escuchar los materiales, los cuales serían: un folder, tijeras, cúter,
lápiz, pegamento blanco y… ¿10 monedas de diez? En un principio la mayoría de las personas creería en una
actividad tipo manualidad, algo decorativo tal vez, dos minutos después escuchas a la ingeniera decir las
siguientes palabras: van a elaborar un puente con el folder y usaremos las monedas como carga. En ese
momento mi cerebro comenzó a trabajar en todas las posibles opciones para hacer realidad cierto trabajo,
pero la pregunta que rondo mi mente en ese instante fue ¿solo papel?, efectivamente, solo papel, algo de
Resistol y un poco de ingeniería fueron suficientes para hacer funcionar este ejercicio.

Empezamos enlistando ciertas normas que debía cumplir el puente de todos los presentes en el salón, los
cuales son: el largo del puente debe de ser de 27cm, su ancho debe medir 3cm, su grosor no puede
sobrepasar los 1.5 cm, la altura de las columnas deben ser de 15cm, no debe incluir base y uno de los
aspectos más importantes es que debe tener un claro libre de 25 cm, esto quiere decir que entre cada
columna debe existir esos 25 cm de distancia sin ningún decorado, refuerzo u objeto que permita darle un
soporte extra al puente, además de que solo puedes hacer uso de un solo folder. La lógica del ejercicio es
buscar un refuerzo interno que pueda resistir el peso de las monedas (cada moneda pesa aproximadamente
10 gramos) tanto para el puente como para las columnas, por ello es que la actividad fue asignada sin un
previo conocimiento de dicho tema, si bien habíamos hablado de ejemplos nunca nos dimos el tiempo para
tratar el tema con el trasfondo necesario; indirectamente el proceso de investigación fue necesario en cada
participante, hablando con mis compañeros en el momento me percate de la gran variedad de ideas que
iban a proponer cada uno de ellos, por mi parte trate de investigar los diferentes refuerzos usados en los
puentes de la vida real, a pesar de que su proceso es mucho más complejo para trabajarlo con solo papel y
pegamento, buscaba más la forma interna que cada uno de ellos
otorgaba. Llegue a una conclusión en la cual la forma más usada
son los triángulos, ya que estos otorgaban la posibilidad de
repartir el peso ejercido de un vértice en los otros dos; tratando
de incorporar este concepto en mi puente, decidí realizar varias
tiras de papel de aproximadamente 0.6cm de ancho para luego
recortarlas y doblarlas en zigzag, esto formaría triángulos a lo
largo de la tira. La forma se asimilaba mucho a unos dientes de
tiburón, realice dicho procedimiento hasta cubrir el área total del
puente, para esto previamente había recortado las caras que cubrirían todo el refuerzo, así que haciendo
uso del pegamento coloque todas las tiras en el puente hasta llenarlo en su totalidad, sin embargo, notaba
que a la hora de levantarlo se veía un poco inestable, la dureza del puente frente a la presión de un objeto
pesado con el piso era resistente, siempre y cuando estuviera en una superficie plana, pero a lo largo se
observaba como se doblaba por la gran distancia del mismo, buscando una vez más las formas en las que
podría reforzar mi puente encontré un entrelazado muy similar al que se usan en las torres de luz, esta se
asimila a la viga Warren, pero en esta ocasión seria a lo largo del puente para entrelazar todas las tiras de
papel.

Una vez que el pegamento hizo su trabajo pude notar una mayor resistencia en el puente, cubrí el resto de
sus caras con el papel que había recortado para continuar con las columnas, en este momento me
encontraba con otro problema, el papel casi se acababa, no tenía lo suficiente para hacer un refuerzo
completo, al buscar más ideas me di cuenta de un dato muy peculiar en los puentes, la gran mayoría
prefiere usar pilares circulares, percatándome de que los cilindros son una mejor opción como soporte, al no
tener vértices y solo contar con una circunferencia, estos distribuyen el peso de forma equitativa por todo su
cuerpo, así que realice dos columnas cuadradas y dos pilares que irían por dentro de este para darle una
resistencia mayor.

El día de la prueba llego y tenía listo mi puente a lado de mis monedas, luego de ver varios puentes
derribados llego mi turno, 1, 2, 3, etc, mi puente soporto 120 monedas (nada mal, debo agregar) hasta que
se rompió por un lado de las columnas. En ese momento capte el primero de mis errores, el día de la
presentación llegue al salón de clases y pegue las columnas con el puente a solo 20 minutos de haber
pasado, este tiempo no fue suficiente para dejar secar el pegamento y que este se adhiriera de forma
correcta al papel, por ende, al aplicar presión esté se iba abriendo poco a poco hasta colapsar,
desprendiéndose de uno de los costados. Un dato importante de mi trabajo es que en ningún momento
boto la carga por alguno de los costados o peor aún, que el puente se partiera por la mitad, estos detalles
crearon una cierta satisfacción en mí, ya que mi puente aun tenía la capacidad de soportar más peso de no
haber cometido el error de pegar las partes en un corto periodo de tiempo antes de la prueba, muchos otros
trabajos se iban hundiendo conforme se les colocaba más peso encima, a falta de un refuerzo “correcto”
para esa situación. Un detalle que tampoco ayudo en mi trabajo fue la forma de los pilares, pues la medida
de los mismos con el de la columna no concordaban con la altura, provocando que mi puente se tambaleara
de un lado a otro, era difícil que se mantuviera de pie, a pesar de que los pilares brindaban la fuerza
suficiente para sostener el puente ese desequilibrio afecto demasiado con el resultado final, pero el error
más grande que cometí fue el haber intercalado las tiras de papel que se encuentran dentro del puente, ya
que dos de las cinco hileras que coloque las puse en horizontal, restándole fuerza a mi estructura, este
ultimo fue el error más notorio.

Mientras pasaban los puentes de mis compañeros observaba la técnica que cada uno utilizo en su trabajo, al
mismo tiempo observaba mi puente y lo comparaba en diversas ocasiones buscando todas las posibles
mejoras, la mas significativa es sin duda la estructura interna del puente, si bien los resultados de mi
investigación sobre la forma triangular era correcta, la manera en la cual ejecute dicha idea no fue la ideal,
dicho por la ingeniera, el puente de mi compañero Luis Ángel tenía la estructura correcta ya que el interior
tenia una tira enorme de papel que cubría la longitud del puente pero en forma de zigzag, los dobleces del
papel permitía que la resistencia del puente fuera estable de lado a lado, mientras más juntas se
encontraran los dobleces mas resistiría el puente, pues formaría la masa suficiente para formas un solido sin
huecos que pudieran afectar la resistencia; La idea es buena pero la ejecución puede afectar el resto del
trabajo, en el caso de mi compañero Andy tuvo una propuesta en la cual entrelazo gran parte del papel y lo
utilizo como refuerzo principal, el detalle radica en que no reforzo las columnas, por lo que el peso del
mismo no soporto y termino partiéndose en dos partes, además, las columnas al no estar reforzados se
arrugaron provocando un resultado desastroso. Tal vez mi proyecto no fue el mejor, pero pude haber
mejorado varios aspectos los cuales son los siguientes:

- El refuerzo debía ser como el de mi compañero Luis Ángel, sin embargo, las medidas entre cada dobles
deben ser muy precisas, ya que esto igual afecta en la estructura, mientras más juntos estén los dobleces
podría soportar más carga.

- Los pilares dentro de las columnas no fueron mala idea, pero incorporar dos tablas verticales formando
una X dentro de los pilares podría ser una mejora para estas, para que las columnas resistan mas deben
formarse estructuras continuas.

- El papel sobrante debió usarse para formar tiras que conectaran el tablero del puente con las columnas,
buscando pegarlas en entre las uniones de estas mismas como si fueran pedazos de cinta, de esta forma no
afectaría el claro libre ni la estética del mismo.
- A pesar de una poder colocar una base, lo mejor era incorporar un trozo grande de papel por debajo de las
columnas para darle equilibrio, idea que fue descartada pero no desechada en su totalidad.

CONCLUSIONES

Después de risas, apuestas y trabajo la gran mayoría de mis compañeros y yo nos llevamos una gran
satisfacción al observar que nuestros puentes pudieron soportar al menos 100 gr. Dicho de esta forma no
suena como una gran hazaña sabiendo que estamos estudiando arquitectura, lo importante de la actividad
es demostrar que la ingeniería debe ir de la mano con el diseño arquitectónico, si bien, a lo largo de la
materia se han comentado chistes y rivalidad entre arquitectos e ingenieros lo cierto es que la creatividad de
un arquitecto encuentra sus limites cuando buscamos la coherencia de las cosas, intentar llevar los dibujos
trazados en una hoja de papel al mundo real no solo debe ser estético si no lógico, estos días solo
trabajamos con una forma tan sencilla como un puente, no agregamos decoraciones u algún aspecto que lo
hiciera lucir “bonito”, un material tan frágil como lo es el papel ah sido un digno oponente para objetos de
mayor peso, el razonamiento del cerebro humano permitió que encontráramos la forma de lograr este
proyecto, por generaciones se han buscado diversas formas de evolucionar lo aprendido para su uso en la
sociedad, si trasladamos este trabajo a la vida real podríamos mencionar que al realizar el diseño de la
estructura de un puente, esta debe ser capaz de cumplir con las funciones a la que se pretenda utilizar, de
esta forma, nos muestra que todo puente siempre será propenso de un deterioro gradual a lo largo de su
existencia, a tal grado de que la reparación y restauración de su estructura son uno de los principales retos
de la arquitectura y obra civil. Si tomamos en cuenta el abuso hacia los puentes por parte de las personas el
escaso cuidado con el que se les trata y cuestiones climáticas, las consecuencias suelen ser muy obvias,
ejemplos de ello se observan en día a día, mientras caminamos o conducimos al trabajo; aunque el trabajo
no trate sobre el cuidado del puentes es necesario mencionar dichos acontecimientos, pues son los aspectos
que cualquier ingeniero debe tomar en cuenta para realizar un buen trabajo, con este ejercicio comenzamos
a comprender dicha ideología, personalmente fue un experimento divertido de realizar con el con el
conocimiento necesario, una forma rara e interesante a la vez de adentrarnos a la realidad del mundo
laboral.