FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO DE INGENIERÍA CIVIL

IMFORME ACADÉMICO

“Construcción de un puente viga rectangular base de espagueti”

Autor:

Herbert Jesús Ramírez García

Asesora:

Tania Arévalo Lazo

(Cacatachi) – Perú

2020

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 ÍNDICE
Introducción...............................................................................................................................3
Desarrollo....................................................................................................................................4
Procedimiento de construcción..............................................................................................6
Prueba de resistencia:............................................................................................................8
Conclusión..................................................................................................................................9
Referencia:..................................................................................................................................9

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 Introducción
Los puentes vienen a ser el resultado artístico del ingenio del hombre que
mediante sus estructuras van a conectar una secuencia de puntos para
atravesar lugares accidentados con obstáculos naturales y artificiales que hay
en la naturaleza.

El arte de construir los puentes se remonta en la prehistoria, cuando el

hombre por primera vez rompió sus límites para atravesar un arroyo mediante
un tronco de árbol. Fue ese principio que despertó su imaginación para luego
transformar en algo fenomenal, puesto que en la actualidad los puentes
pasaron de ser una simple conexión del otro lado a ser estructuras estéticas
realizadas por la ingeniería, el caso del puente de los suspiros (Barranco-Lima).
Esta magnífica construcción ha sobrepasado los límites de la imposibilidad, de
hecho su importancia está en la movilización de las personas de un lado a otro
y su estilo embellece a quienes transitan. Además, se ve una gran
preocupación en la duración y resistencia que tienen los puentes actualmente;
a consecuencia de esto se desploman, y las principales causas son por el
exceso de peso de los tráileres (camiones de carga), la ineficiencia de su
mantenimiento, aparte por la misma zona puede haber cataclismo. Por esta
razón afirmo que a medida que se construyen los puentes los retos son
mayores para la ingeniería, no se puede contralar la furia de la naturaleza, pero
si hacer de la naturaleza una furia con el esteticismo mediante la imaginación
del ser humano.

El informe tiene como objetivo construir un puente de spaguetti que soporte

50 kg de peso. Para lo cual se diseñará el puente rectangular, ya que ofrece
una resistencia antinatural permitiendo que la estructura soporte altos niveles
de resistencia. Y de hecho, al finalizar el puente de arco se realizará la prueba
de resistencia utilizando ladrillos en la base y objetos el peso de personas.

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 Desarrollo
De las cinco clasificaciones de los puentes. López (2019), menciona que: [Los
puentes de viga] “trabaja a tracción en la zona inferior y A [sic] compresión en
la zona superior, en otras palabras Aporta [sic] esfuerzos a flexión” (p.8). Los
pilares tienen mayor resistencia al conectarse transversalmente en la zona
superior, permitiendo que la compresión tenga mayor dureza al recibir el peso y
la tracción en la parte inferior del puente puede contrarrestar fuerzas externas.

Los materiales que se han utilizado para la elaboración del puente

rectangular de espagueti son:

 7 paquetes de fideos espagueti.

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  Un pedazo de lija

 1 Cinta de embalaje

 1 Huincha de 5 metros

 1 Lápiz

 600 g de cola sintética

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  250 ml de silicona

 125 gramos de barniz y una brocha

 1 sierra

Procedimiento de construcción.
1. Elaboración de los pilares: pegar con goma fideo por fideo, hasta
completar una fila de 13 fideos. Luego, las partes laterales pegar en filas
de tres cada uno cuatro fideos (12 fideos), igualmente para la otra parte
hacer el mismo procedimiento. En total para cada pilar deben haber 37
fideos, necesarios para la resistencia ya que el grosor permite que la
estructura sea más fija.

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 2. El número de las pilares que se han necesitado en la construcción del
puente fueron 25
3. Para dar mayor luminosidad, se tuvo que aplicar barniz en cada columna
en poca porción. Además, una recomendación es de no embadurnar con
demasiado barniz, ya que desintegra la firmeza de los fideos y en
consecuencia se destruyen.
4. Para mayor exactitud en las medidas se tuvo que lijar ambas bases de
cada uno de los pilares (respetando un espesor de 0,01 cm). Se
recuerda que, cada pilar midió aproximadamente entre 25,0 a 26,0 cm
de largo y el ancho de 2,0 cm.
5. Se usó la huincha y el lápiz para resaltar el trazo de la marca que se
debe cortar.
6. Se dividió en tres paños el soporte del puente, se usó una sierra manual
para cortar el pilar a la medida indicada. En el caso de las equinas de la
parte frontal del puente, una diagonal es entera y la perpendicular está
fraccionada. Los extremos de cada paño tenían solo una diagonal, como
se muestra en la parte lateral del puente.
7. La cola más la silicona sirvió para reforzar la unión de los vértices de los
pilares con otras. Es importante que, al aplicarse la cola, esta debe
secarse lo necesario y luego verter la silicona en los contornos de los
vértices, para moldear la resistencia que soportará dicho puente.
8. Las medidas del puente trabajado son: altura: 20,0 cm; largo: 50,0 cm;
ancho: 12,0 cm.
.

Nota: parte frontal del puente.

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 Nota: parte lateral del puente.

Prueba de resistencia:
En la prueba de resistencia he requerido la ayuda de cuatro familiares
(incluyéndome).

Se puso dos ladrillos en la base de los laterales del puente, asumiendo que la
cantidad de peso siempre va en el centro.

Familiar Peso
Xiana (hermana) 49 kg
Emerson (abuelo) 84 kg
Marilyn (abuela) 64 kg
Herbert (mi persona) 69 kg

Nota: Xiana sobre el puente. Nota: Herbert sobre el puente.

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 Nota: Marilyn sobre el puente. Nota: Emerson sobre el puente.

Conclusión
 El puente soportó más de 50 kg, eso indica que los materiales ayudaron
en la elaboración del puente y el diseño de puente ha sido eficaz.
 Respecto a consistencia del puente, los paños están separados a la
misma medida, ya que impide que la fuerza bruta se desprenda
caóticamente y el puente se hubiera desplomado.
 Para la prueba de resistencia se tuvo que poner en la parte superior una
madera, puesto que, la concentración del peso bruto de la persona actúa
en el centro y por ende la separación de los pies proporciona una
estabilidad en las personas y en la resistencia del peso del puente.
 Por último, recomiendo a las personas que van a ejecutar este tipo de
pruebas, lo primero es clasificar sus materiales y que estén en buenas
condiciones, en caso de los fideos cuando se pega con cola uno por uno
se debe dejar secar por un tiempo de 50 minutos y luego dejar en lugar
donde no el calor no sofoque porque se doble con el efecto de la
plasticidad. Y finalmente, llevar las precauciones antes de elaborar o
empezar a pegar, especialmente por las medidas.

Referencia:
López, J. (2019). Los puentes. [Informe académico] Universidad Nacional
Experimental Politécnica. https://www.docsity.com/es/puentes-tipos-de-
puentes/5101307/

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