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MENDOZA MORON HUGO DANIEL Consultor

Celular: 959606566
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MEMORIA DESCRIPTIVA DE SISTEMA DE VENTILACION MECANICA DEL


EDIFICIO MULTIFAMILIAR DE MARIA MERCEDES CLEOFE VILLENA URDAY
SOTANO 01 Y SOTANO 02

1.0.- ASPECTOS GENERALES.


El propósito de esta memoria descriptiva es el de definir y detallar el sistema de ventilación mecánica
de los ambientes destinados para las cocheras y el de extracción de humos del sotano y semisótano
diseñado para el proyecto de la Vivienda Multifamiliar de Maria Mercedes Cleofe Villena ubicada en la
Urb. Heresi Manzana 7 lote 48 del distrito de Cayma.

Los conceptos de ventilación mecánica considerados en este proyecto, están basados en los criterios
de diseño desarrollados por la legislación peruana, como el RNE (Reglamento Nacional de
Edificaciones), las normas internacionales NFPA, la ASHRAE y la normativa nacional.

El presente documento no pretende ser un manual de instalación siendo esta responsabilidad del
instalador, quien deberá conocer las normas y los estándares de seguridad aplicables, deberá tener
experiencia en la instalación de sistemas similares, además de la programación, implementación y la
manipulación de los equipos a describir más adelante.

1.01.- OBJETIVOS.
La Memoria Descriptiva describirá los parámetros mínimos que deben cumplir la instalación y
equipos que presurizarán y extraerán el aire con CO2 del ambiente de las cocheras.

El aire de reposición entrara por los espacios libres al costado del edificio y las escaleras

El objetivo de la obra a desarrollar por el instalador del sistema de extracción es suministrar y


poner en servicio todos los sistemas descritos de acuerdo a los planos y especificaciones
técnicas contenidas en el presente documento.

El sistema como está descrito en la presente Memoria Descriptiva debe ser instalado,
programado, probado y suministrado a la Vivienda Multifamiliar.
El sistema deberá estar compuesto pero no limitado a los siguientes dispositivos.

 Ventilador para la Extracción de Aire Viciado


 Motores para Ventiladores
 Detectores de Movimiento
 Módulos de Control y Monitoreo (parte del sistema de detección y alarma)
 Ductos Metálicos de plancha de acero galvanizado.
 Rejillas de Descarga de Aire con dámper de control.

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 Dámpers Barométrico de Alivio de Presión con contrapesas.

1.02.- ASPECTOS INCLUIDOS.


El desarrollo del proyecto abarcará el diseño de la capacidad del ventilador, el recorrido de los
ductos de presurización así como las recomendaciones para alimentación eléctrica e instalación.

1.03.- DOCUMENTOS RELATIVOS.


Los planos de planta en formato CAD indicando y mostrando todos los equipos, dispositivos de
campo, pases de tuberías y ductos, indicando además las técnicas adecuadas de instalación
serán presentados como parte del proyecto.

Como parte de este proyecto serán incluidos los siguientes documentos:

 VM-01 Plano de Sótano 2 Ventilación Mecánica

 VM-02 Plano de Sótano 1 Ventilación Mecánica

 VM-03 Plano de Primer Piso Ventilación Mecánica

 VM-04 Plano de detalles

 VM-05 Plano de Detalles corte.

1.04.- CÓDIGOS Y ESTÁNDARES APLICABLES.


Las referencias que se hagan a equipos e instalación del sistema en el presente documento
están referidas y además deberán de cumplir con los siguientes códigos y estándares:
 NFPA 92A : Standard for Smoke-Control Systems Utilizing Barriers and Pressure Differences
Edición 2009
 NFPA 101 : Life Safety Code – Edición 2007
 ASHRAE: American Society of Heating, Refrigeration and Air Conditioning Engineers.
 AMCA: Air Moving and Conditioning Association Inc.
 ASME : American Society of Mechanical Engineers
 SMACNA: Sheet Metal and Air Conditioning Contractors’ National Association
 Reglamento Nacional de Edificaciones

2.00.- SISTEMA DE EXTRACCION.


El Ventilador de Extracción deberá activarse al recibir una señal del sistema de detección y alarma
de incendios mediante un módulo de control.

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2.01.- FILOSOFÍA DE FUNCIONAMIENTO.


El ducto de aire con CO2 de inyección subirá por el ducto indicado en el plano, de las dimensiones
indicadas en los planos. a atraves de un ducto metálico de acero galvanizado de 1/27”a lo largo
de todo su recorrido.

El ducto tendrá aperturas por cada nivel, en donde se instalarán rejillas de succión según los
tamaños indicadas en los planos.

2.1.1.- PRESIÓN MÁXIMA DE DISEÑO


El código NFPA 101 y la ASHRAE estipulan que se podrá tener una fuerza máxima de 30
lb-f para abrir las puertas de evacuación.
El brazo cierra puertas se deberá regular para que de una resistencia máxima de 10 lb-f

2.1.2.- ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.


El sistema de extracción al ser un sistema de emergencia y protección a la vida necesitará
una redundancia de la alimentación eléctrica. Esta redundancia parte desde el concepto de
la fuente de alimentación como del recorrido que hará el cable hasta llegar al punto de
alimentación del sistema.

El recorrido desde el cuarto eléctrico a los extractores deberá ser realizado con una
protección de 2 horas cortafuego. Los cableados desde el tablero deberán ser efectuados
por recorridos independientes.

Esta protección de 2 horas cortafuego podrá ser mediante un cable listado dos horas
cortafuego para ser instalado expuesto, o listado 2 horas cortafuego para ser instalado en
tubería conduit metálico o llevando el cable a través de una tubería de PVC-P empotrada
en 2” concreto.

2.1.3.- DUCTOS.
Los ductos serán instalados desde la salida del ventilador extractor hasta la entrada a cada
rejilla de extracción de aire.

El recorrido de los ductos será de acuerdo a los planos del proyecto y serán construidos a
base de fierro galvanizado de 1/27”(0.9 mm) con los estándares de la ASHRAE y SMACNA,
dentro de la clasificación de sistemas comerciales.

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3.00.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

3.01. - VENTILADOR

Los ventiladores deberán tener las capacidades que se indican en los planos del proyecto y en
el presente documento.

La capacidad de operación deberá estar certificada por ANSI/ASHRAE Standard 51 mediante


el desarrollo de las curvas características de manera que se obtenga el valor del caudal
deseado.

Los impelentes deberán estar estática y dinámicamente balanceados en fábrica de manera que
puedan operar con las capacidades especificadas sin ruido o vibraciones objetables.

Las cubiertas estarán fabricadas a partir de una lámina de acero de espesor y con refuerzos
adecuados que aseguren una rigidez a prueba de esfuerzos o vibraciones.

Los cojinetes serán de bolas o rodillos adecuados para absorber los empujes axiales y
ortogonales, debidamente equipados con graseras accesibles.

Los ejes de los ventiladores serán fabricados con material de acero al carbono de la mejor
calidad según los estándares ASTM para este tipo de uso, torneados con un acabado de
suficiente fortaleza mecánica para resistir sin vibración objetable en la operación.

Los ventiladores centrífugos se proveerán de soportes aislantes y amortiguadores de vibración,


ubicados en forma adecuada a la disposición ventilador-motor mostrada en los planos.

Las aspas serán radiales inclinadas hacia atrás. Estarán recubiertas interiormente con una
capa protectora contra los efluentes. Los rodetes deberían ser de doble entrada y multipaletas.

Los álabes deberán estar equipados con cojinetes antifricción auto alienables y para un periodo
de vida de no menos de 200 000 horas (L(10)- 200K).

Los niveles de vibración del ventilador, completamente ensamblado, deberán fijarse y cualquier
vibración excesiva deberá ser corregida de fábrica.

El eje del ventilador deberá ser dimensionado adecuadamente y protegido con una capa
lubricante.

Los ventiladores deberán contar con los siguientes accesorios:


 Aisladores de vibración.
 Puerta de acceso al rodete.
 Cobertura de motor, fajas y ejes.
 Dámper de control de alabes opuestos a la descarga.

Las dimensiones de los ventiladores serán especificados en los planos de detalle.

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El ventilador deberá contar con certificación AMCA.

3.02.- REJILLAS

Deberán ser instaladas en los ductos del cubículo al lado de las escaleras según las
dimensiones indicadas en los planos.

Deberán estar construidos de fierro galvanizado de 1/2”de espesor el marco y las aletas o
guías del flujo de aire y pintados con pintura electrostática horneada con acabado de color
coordinado con arquitectura, con sello hermético en el marco para evitar el polvo

Deberá contar con un dispositivo mecánico para regular el caudal de salida, mediante el cual
se calibrará el sistema en campo.

3.03.- SENSOR DE MOVIMIENTO

Se contará con un sensor de movimiento a la entrada de los vehículos au costado del


montacarga de vehículos.

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