Curso para Principiantes a la obtención

de Licencias de Conducir
Módulo II – Ley de Tránsito

1. INTRODUCCIÓN

El tránsito es la acción de transitar (ir de un lugar a otro por vías o parajes

públicos). El concepto suele utilizarse para nombrar al movimiento de los
vehículos y las personas que pasan por una calle, una carretera u otro tipo
de camino.

El tránsito por el territorio nacional se trata de un derecho constitucional

dado en el Art.14 de la Constitución Nacional, y se debe ejercer conforme
a las reglas que lo norman.

Al circular por la vía pública se debe actuar respetando las indicaciones de

la autoridad competente, las señales de tránsito y las normas legales en
ese orden de prioridad.

2. REQUISITOS PARA CIRCULAR - ART. 40 L.N.T

Serán requisitos indispensables para circular en la vía pública:

a. PARA EL CONDUCTOR:

 Poseer aprobado el examen psicofísico y de aptitud conductiva.

 LICENCIA HABILITANTE: para el tipo de vehículo que conduce, la
misma debe portarse siempre que se esté conduciendo.

b. SOBRE LA DOCUMENTACIÓN:

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  CEDULA VERDE: portar la cédula verde de identificación del
vehículo, la misma no tiene vencimiento para el conductor, pero si
para terceros ya que vence al año de ser otorgada.
En caso de autorizaciones a terceros, se deberá tramitar la CEDULA
AZUL, que es personal y tampoco vence.
 SEGURO VIGENTE: Portar comprobante de seguro obligatorio
extendido por la compañía aseguradora, en el mismo debe figurar el
número de Póliza, número de endoso, datos del asegurado, vigencia
de cobertura, datos del vehículo asegurado (tipo, marca, dominio,
número de motor y carrocería).

c. SOBRE LOS VEHÍCULOS:

 LAS PLACAS DE IDENTIFICACIÓN DEL DOMINIO: Las chapas

patentes deben estar correctamente colocadas, legibles y no deben
estar adulteradas.
 SOBRE EL ESTADO DE LOS VEHÍCULOS: que cumplan con los
recaudos legales para su destino.
 VTV: tener la constancia de la Verificación Técnica Vehicular.
 POSEER MATAFUEGOS EN CONDICIONES Y BALIZAS
 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD: en perfecto estado.

d. SOBRE LOS ACOMPAÑANTES:

 CANTIDAD (según vehículo) en autos está limitada por la cantidad

de cinturones de seguridad y apoyacabezas existentes en el
vehículo. En motos no más de dos personas (conductor y
acompañante) en el caso de ciclomotores de 50 cc. sólo el
conductor.

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  CORREAJE DE SEGURIDAD Y CASCO: En perfecto estado. El casco
tiene un vencimiento que puede estar detallado en el producto o
no, lo que debemos saber es que cada cinco años como máximo
debemos cambiarlo y si el mismo sufre una caída de mas de un
metro y medio de altura deberá ser reemplazado.
 MENORES: En automóvil, en los asientos traseros hasta los 10 años
inclusive y con los debidos sistemas de retención para cada edad y
peso. En moto no hay especificaciones por ley, pero se recomienda
que no viajen menores de 10 ya que deben ir a horcajadas detrás
del conductor y sostenerse por sus propios medios.

3. SEÑALAMIENTO VIAL
a. CONCEPTOS GENERALES

El señalamiento es el lenguaje propio de la movilidad que transmite

órdenes, advertencias e información a los usuarios de la vía pública, de
forma que cualquiera que transite por ella lo pueda entender, aún cuando
no conozca el idioma del lugar. Se manifiesta mediante placas
retroreflectivas, luces, marcas en el pavimento y otros elementos y
dispositivos, cuyas formas, colores y combinaciones, tienen un significado
genérico.

Tienden a ordenar la circulación y a prevenir siniestros viales. Por tratarse

de un significado genérico, son internacionales. La provincia de Buenos
Aires adhiere al código de señalamiento nacional, ajustado a las
convenciones que la República Argentina ha firmado a nivel internacional.

Las barreras y luces de advertencia en los pasos a nivel, es responsabilidad

de la autoridad ferroviaria.

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Además, siempre debe preservar la uniformidad, pues de lo contrario
perdería toda eficiencia, ya que se trata de un lenguaje universal. Por ello,
es loable que, ya que no se ha logrado tener una legislación uniforme en
todo el país, por lo menos todos apliquemos el mismo código de
señalamiento: Anexo L del Dto. 779/95, Reglamentario de la Ley 24.449,
ajustado a las Convenciones Internacionales.

b. PRINCIPIOS BÁSICOS

Toda orden que deba cumplirse en la vía pública y no esté contemplada

como disposición general en la ley o se trate de una excepción a alguna
regla en ella contenida, debe ser enunciada en el lugar de su
cumplimiento (principio básico de todo régimen preventivo y
sancionatorio), obviamente mediante una señal de tránsito.

La autoridad administrativa de la movilidad (circulación y transporte vial)

puede crear excepciones a la regla general (que es la ley), pues son
imprescindibles para la planificación de la ciudad, pero sólo las
contempladas en el código de señalamiento. No puede disponer, por
ejemplo, que se circule por la izquierda, salvo una emergencia.

Por la misma razón, no pueden hacerlo los particulares. Ni se pueden

inventar señales que no estén en el código de señalamiento.

DESTRUIR O DAÑAR
SEÑALES ES DELITO

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Por estos motivos y porque el espacio público es de todos, no se puede
colocar cartel, propaganda ni leyenda en la vía pública sin autorización de
la autoridad competente o que no se ajuste al código de señalamiento.

4. SEÑALES VERTICALES

MENSAJE FORMA COLOR

PRESCRIPTIVAS O REGLAMENTARIAS Redondas, blancas y con borde rojo

Hay dos excepciones: pare y ceda el paso.

PREVENTIVAS O DE ADVERTENCIA Cuadradas con diagonal vertical y amarillas las

de peligro: triangulares blancas de borde rojo.

INFORMATIVAS Y DE ORIENTACIÓN Cuadradas o rectangulares, azul o verde.

Algunas redondas o blancas.

TRANSITORIAS Similar a las preventivas y conos, vallas,

tambores, cintas, balizas, banderilleros, etc.

UBICACIÓN: LATERALES - AÉREAS - HORIZONTALES - LUMINOSAS

a. SEÑALES LUMINOSAS

 Semáforos vehiculares

 Semáforos peatonales

 Semáforos de los pasos a nivel

b. SEÑALES Y DISPOSITIVOS TEMPORARIOS

Se utilizan mayormente para indicar situaciones que pueden resultar

inesperadas, especialmente construcciones o actividades temporarias

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sobre la vía, que requieren del conductor una adecuada respuesta. Estas
señales de prevención especial son de fondo color naranja y símbolo
negro y de alta reflectividad. Se las instala en conjunción con vallas, conos,
tambores, postes, delineadores, balizas, banderas, semáforos y otros
dispositivos y elementos de canalización.

c. SEÑALES MANUALES DE LA AUTORIDAD DE COMPROBACIÓN

Se utilizan ante determinadas situaciones, para ordenar el tránsito por

alguna situación particular (corte de calzada, media calzada, coordinación
de cruces en intercecciones, etc.). Siempre que haya un agente de tránsito
a nuestro frente y nos de una indicación debemos respetar la misma, dado
que en ese momento es la máxima autoridad sobre la vía.

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