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Tipos de impulsores
El diseño del impulsor es el factor más importante para determinar el rendimiento de
una bomba centrífuga. Un impulsor diseñado adecuadamente optimiza el flujo
mientras minimiza la turbulencia y maximiza la eficiencia .
Impulsores abiertos
Las paletas están unidas al cubo central, sin ninguna forma, pared lateral o cubierta,
y están montadas directamente en un eje. Los impulsores abiertos son
estructuralmente débiles y requieren valores NPSHR más altos. Normalmente se
usan en bombas de bajo diámetro y de bajo costo que manejan sólidos en
suspensión. Son más sensibles al desgaste que los impulsores cerrados, por lo que
su eficiencia se deteriora rápidamente en el servicio erosivo.
Impulsores parcialmente abiertos o semicerrados
Este tipo de impulsor incorpora una pared posterior (cubierta) que sirve para
endurecer las paletas y agrega resistencia mecánica. Se usan en bombas de
diámetro medio y con líquidos que contienen pequeñas cantidades de sólidos en
suspensión. Ofrecen mayor eficiencia y menor NPSHR que los impulsores abiertos.
Es importante que exista una pequeña holgura o espacio entre las paletas del
impulsor y la carcasa. Si la holgura es demasiado grande, ocurrirá un deslizamiento
y recirculación, que a su vez dará como resultado una reducción de la eficiencia y
una acumulación de calor positiva.
Impulsores cerrados
El impulsor cerrado tiene una pared posterior y una frontal para una resistencia
máxima. Se usan en bombas grandes con alta eficiencia y bajo NPSHR. Pueden
operar en servicio de sólidos suspendidos sin obstrucción, pero presentarán altas
tasas de desgaste. El tipo de impulsor cerrado es el tipo de impulsor más utilizado
para bombas centrífugas que manejan líquidos claros. Confían en los anillos de
desgaste de espacio libre cercanos en el impulsor y en la carcasa de la bomba. Los
anillos de desgaste separan la presión de entrada de la presión dentro de la bomba,
reducen las cargas axiales y ayudan a mantener la eficiencia de la bomba.