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G-1
Oruro - Bolivia
RESUMEN
Nuestra forma de vida necesita cada vez más vatios para funcionar. Existe una
tecnología que se basa en la generación de hidrógeno.
El hidrógeno es el elemento químico más abundante del planeta, se encuentra presente
en el 75% de la materia. Sin embargo, nunca lo encontramos en solitario, sino en
compañía de otros elementos químicos como el oxígeno formando agua, o el carbono
formando compuestos orgánicos.
La humanidad lleva mucho tiempo utilizándolo como materia prima en la industria
química o la metalurgia y como combustible, pero como no se puede tomar directamente
de la naturaleza en estado puro, necesita “fabricarlo”. Y, precisamente, el método
mediante el que obtenemos el hidrógeno es lo que determina que este sea un
combustible limpio y sostenible o no lo sea.
Cuando hablamos de hidrógeno verde, nos referimos a un hidrógeno que ha sido
obtenido sin generar emisiones contaminantes, un hidrógeno sostenible. Un
combustible que ya se postula como el vector energético clave para alcanzar la
descarbonización del planeta y cumplir con los compromisos marcados para 2050 en la
lucha contra el cambio climático.
En el presente laboratorio se tiene como objetivo la generación de vapor por medio de
electrólisis del agua, se abarca la teoría que conlleva esta generación, además
esquemas de la construcción del generador de hidrógeno.
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FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
INGENIERÍA MECÁNICA ELECTROMECÁNICA MECATRÓNICA
LABORATORIO DE TÉRMICAS
SUMARIO
1. INTRODUCCIÓN ...............................................................................................................2
1.1. ANTECEDENTES......................................................................................................2
1.2. OBJETIVOS ...............................................................................................................3
1.2.1. OBJETIVO GENERAL ......................................................................................3
1.2.2. OBJETIVOS ESPECIFÍCOS ............................................................................3
1.3. FUNDAMENTO TEÓRICO .......................................................................................3
1.3.1. Hidrogeno ...........................................................................................................3
1.3.2. USO DEL HIDROGENO ...................................................................................4
1.3.3. PROPIEDADES DEL HIDROGENO ...............................................................5
1.3.4. PRODUCCIÓN DE HIDROGENO ...................................................................5
1.3.5. ELECTROLISIS .................................................................................................8
1.3.6. EL GENERADOR DE HIDRÓGENO POR ELECTRÓLISIS ......................10
1.3.7. APLICACIONES...............................................................................................12
2. METODOLOGÍA ..............................................................................................................15
2.1. EQUIPO, MATERIAL E INSTRUMENTOS UTILIZADOS ..................................15
2.2. MONTAJE DEL EQUIPO........................................................................................15
2.3. DESCRIPCIÓN DEL EXPERIMENTO ..................................................................17
3. CONCLUSIONES ............................................................................................................17
4. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................18
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1. INTRODUCCIÓN
La búsqueda incesante por alternativas de producción de energías que suplan la
demanda actual que posee la civilización humana, ha conllevado a investigaciones
que a lo largo del tiempo han concretizado todas las formas actuales de producción de
energía en sus diversas formas principalmente la energía mecánica, la energía
eléctrica y la energía térmica, las cuales representan las necesarias mayormente para
mantener la sociedad funcionando y produciendo de acuerdo a sus necesidades. Para
abastecer esta necesidad de energía, desde finales del siglo XIX se ha incrementado
significativamente el uso desmesurado del carbón y de los derivados de petróleo lo
que ha conllevado a consecuencias contaminantes del medioambiente y afectación de
la salud de la vida en general principalmente la humana como por ejemplo el uso del
plomo como aditivo en los combustibles el cual es altamente nocivo respirarlo de los
gases de combustión y que terminó como juicio a favor de quitarlo en los años 70 del
siglo pasado. Uno de los principales problemas del alto consumo de combustibles
fósiles son los gases de efecto invernadero ya que aparte del monóxido de carbono
también expulsan compuestos azufrados los cuales reaccionan con el ozono para
formar trióxido de azufre formando posteriormente lluvias acidas y disminuyendo el
ozono contribuyendo al calentamiento global que ahora se experimenta y que está
ocasionando cambios significativos en la temperatura, estaciones, vientos y demás
fenómenos ambientales que envuelven al ser humano en todo su desarrollo. La
producción de energías que sustituyan a estas fuentes y que no conlleven emitir estos
gases de efecto invernadero han logrado hitos como en Inglaterra de poder mantener
a flote su país sin el consumo de carbón mineral a partir de este año o como en Costa
Rica de haber sustituido sus fuentes de energía con el uso de energías renovables en
su totalidad. Para poder mantener el ritmo actual de vida que lleva el ser humano es
necesario una fuente que supla la demanda energética, que no desequilibre el costo
económico y que sea sostenible en el tiempo no contribuyendo a dañar el
medioambiente o hacerlo con menor impacto respecto al que ya se está generando. El
hidrógeno es la alternativa al alcance que cumple con estas características. De la
forma en que investigaciones que se han realizado y han concluido en lo antes
expuesto es necesario para nuestro país y sobre todo para la Universidad de El
Salvador el generar este tipo de conocimiento para contrarrestar los efectos que el
calentamiento global y la economía mundial puedan generar en estos próximos años,
a pesar de que existen investigaciones previas relacionadas con el tema no existen de
propiedad intelectual de la UES ni de dominio gubernamental, ni actualizadas al coste
actual para producción por lo que en este documento se tratará sobre lo relacionado a
la producción de hidrógeno por electrólisis de agua a base de energía solar tratando
de aportar una solución a las problemáticas expuestas.
1.1. ANTECEDENTES
El constante incremento de la demanda energética desde mediados del siglo xx,
provoca un mayor consumo de combustibles fósiles lo que genera que las emisiones de
gases de efecto invernadero aumenten contribuyendo al calentamiento global. Existe un
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alto consumo de derivados del petróleo para motores de combustión, cocinas, calderas
y otros que después de la combustión generen gases de efecto invernadero y gases
que disminuyen la calidad del aire sobre todo en ciudades con alta densidad poblacional
como lo es el área metropolitana de San Salvador. Además, no existen puntos de
recarga para transporte que utiliza hidrógeno ya sea para motores de combustión o para
motores eléctricos a base de hidrógeno lo que impide que se desarrollen estas
tecnologías que contribuyan a disminuir el cambio climático y la dependencia de los
precios del combustible debido al alto coste de la energía eléctrica que requiere el uso
de esas tecnologías. Sin embargo, estudios recientes como “Producción de hidrógeno
a partir de energía solar fotovoltaica” de 2012 en Salta, Argentina han sido capaces de
proponer nuevas soluciones ante el uso de combustibles fósiles usando hidrógeno.
Recientemente el auge de las energías renovables permitido por la variación en los
precios del petróleo, el intento por frenar el deterioro del medio ambiente, la alta
incidencia solar en la región de nuestro país y la masificación de tecnologías verdes, es
una oportunidad para desarrollar modificaciones innovadoras a los procesos de
manufactura, que ayuden a solucionar las problemáticas ambientales y generar retorno
de capital invertido. Por lo tanto, es necesario implementar a la brevedad de lo posible
investigaciones que aprovechen recursos abundantes como lo es la energía solar y de
esa forma reducir el costo de combustibles que contribuyen a una sociedad sostenible
como lo es el hidrógeno.
1.2. OBJETIVOS
1.2.1. OBJETIVO GENERAL
• Producir hidrógeno, experimentalmente, en base a la electrólisis del agua.
En su ciclo principal, las estrellas están compuestas por hidrogeno en estado de plasma.
El hidrogeno elemental es muy escaso en la Tierra y es producido industrialmente a
partir de hidrocarburos como, por ejemplo, el metano. La mayor parte del hidrogeno
elemental se obtiene "in situ", es decir, en el lugar y en el momento en el que se necesita.
El hidrogeno puede obtenerse a partir del agua por un proceso de electrolisis, pero
resulta un método mucho más caro que la obtención a partir del gas natural.
El hidrogeno puede formar compuestos con la mayoría de los elementos y está presente
en el agua y en la mayoría de los compuestos orgánicos. Desempeña un papel
particularmente importante en la química acido - base, en la que muchas reacciones
conllevan el intercambio de protones (iones hidrogeno, H +) entre moléculas solubles.
Puesto que es el único átomo neutro para el cual la ecuación de Schrodinger puede ser
resuelta analíticamente, el estudio de la energía y del enlace del átomo de hidrogeno ha
sido fundamental para el desarrollo de la mecánica cuántica.
Tras efectuar múltiples determinaciones, Faraday enunció las dos leyes que rigen la
electrólisis y que son:
• Primera Ley de Faraday: La masa depositada por electrólisis es directamente
proporcional a la cantidad de electricidad que ha circulado.
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Las celdas de hidrógeno se consideran una excelente fuente de energía desde el punto
de vista del medio ambiente. Una de las mayores ventajas del uso de las celdas de
hidrógeno es el bajo nivel de emisiones, son un candidato ideal para utilizarlo como
generadores, donde no es posible utilizar generadores que perjudican el medio
ambiente, siendo esto uno de los principales motivos por lo que se ha impulsado tanto
su investigación y desarrollo.
Al utilizar el hidrógeno, el único producto de la reacción es el vapor de agua, y uno de
los objetivos perseguidos con esto es obtener Vehículos con cero Emisiones. Otras
tecnologías de celdas de combustibles, usando metanol o gasolinas reformadas, que
estrictamente no se consideran como de cero emisiones han demostrado que sus
emisiones de CO2, son significativamente menores que a las de un motor de combustión
interna y solo existen rastro de otros contaminantes.
En lo que respecta a producción de los posibles combustibles empleados, es factible el
uso de energía renovable, como la solar, la biomasa, y no necesariamente mediante el
proceso de electrolisis. Estos aspectos unidos a una mayor eficiencia colocan a la
electrolisis como una de los procesos más viables, para el sistema de propulsión de los
vehículos del futuro y la generación de energía, disminuyendo los impactos negativos
de estas actividades humanas.
La celda de hidrógeno no es una máquina térmica, por este motivo no está limitada por
ningún ciclo, la cual ofrece la posibilidad de lograr eficiencias de conversiones mayores
de las que se obtendrían de los generadores térmicos. Dependiendo del tipo y diseño
de celda, muestran diferentes variaciones de eficiencia que van del 40% al 60%,
teniendo una eficacia de las celdas de hidrógeno que es aproximadamente constante a
intervalos de 25 al 100%.
➢ Beneficio para el transporte
Después de un siglo de constantes mejoras, el motor de combustión interna aun
convierte en promedio solamente el 16% de la energía de la gasolina para hacer mover
las ruedas de un auto. En los vehículos con celdas de hidrógeno se espera un alcance
de eficiencia energética de 40% a 50% y muy posiblemente mayores, dada esta
importante mejora de eficiencia energética los vehículos equipados con celdas de
combustibles de hidrógeno ofrecen reducciones sustanciales de gases con efecto
invernadero.
1.3.7. APLICACIONES
En la industria química y petroquímica se requieren grandes cantidades de H2. La
aplicación principal del H2 es para el procesamiento (refinado) de combustibles fósiles,
y en la síntesis de amoniaco (proceso de Haber). Los procesos fundamentales que
consumen H2 en una planta petroquímica son la hidrodesalquilacion, la
hidrodesulfurizacion y el hidrocraking.
Los isotopos del hidrogeno también tienen sus aplicaciones particulares. El deuterio (2H)
posee aplicaciones en el campo de la fisión nuclear, como moderador para frenar
neutrones, y también tiene aplicaciones en reacciones de fusión nuclear. Los
compuestos de deuterio tienen usos en Química y Biología, sobre todo en los estudios
de efectos isotópicos. El tritio (3H), generado en los reactores nucleares, se usa en la
producción de bombas de hidrogeno, como radio marcador en Ciencias Biológicas, y
como fuente de radiación en pinturas luminiscentes.
La temperatura de equilibrio del punto triple del hidrogeno es un punto fijo definido en la
escala de temperaturas ITS-90.
El spin o giro de la molécula de hidrogeno puede ser alineado homogéneamente
mediante ondas de radiofrecuencia. Esta propiedad es el fundamento de la resonancia
magnética nuclear, dispositivo de obtención de imágenes que es capaz de recoger
información en función de la diferente velocidad de recuperación del spin original de las
moléculas de hidrogeno (presentes en el agua) de los diferentes tejidos de un ser vivo.
Sin embargo, los costes para la infraestructura necesaria para llevar a cabo una
conversión completa a una economía del hidrogeno serian sustanciales. Además, la
densidad energética del hidrogeno liquido o gaseoso (dentro de unas presiones
practicas) es significativamente menor que los combustibles tradicionales.
combinado con otros elementos, no es una fuente de energía primaria, como si lo son
el gas natural, el petróleo y el carbón. En realidad, el hidrogeno es un vector energético,
es decir un portador de energía que se debe producir a partir de fuentes primarias. Aun
así el hidrogeno como combustible presenta diversas ventajas. El hidrogeno se quema
en el aire libre cuando hay concentraciones entre el 4 y 75% de su volumen, en cambio
el gas natural lo hace entre 5,4 y 15%. La temperatura por combustión espontánea es
de 585 °C, mientras que para el gas natural es de 540 °C. El gas natural explota en
concentraciones de 6.3 a 14%, mientras que el hidrogeno requiere concentraciones
entre el 13 y el 64%, por lo que el gas natural es más explosivo que el hidrogeno.
2. METODOLOGÍA
2.1. EQUIPO, MATERIAL E INSTRUMENTOS UTILIZADOS
2.2. MONTAJE DEL EQUIPO
N Pieza
1 Generador de hidrogeno
2 Recolector de hidrogeno
3 Quemador
4 Fuente de alimentación eléctrica
5 Tubos de conexión
6 Celdas de hidrógeno
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3. CONCLUSIONES
El hidrógeno se utiliza como materia prima en la industria química para fabricar
amoniaco y fertilizantes, en la industria petroquímica para el refinado del petróleo y en
la metalurgia para obtener acero. El uso de hidrógeno en estas tres industrias produce
una gran cantidad de emisiones de dióxido de carbono.
El hidrógeno verde se utiliza en la refinación de combustibles fósiles, en la producción
de amoniaco, y en la industria del acero. Actualmente se están desarrollando nuevas
aplicaciones, en las cuales el hidrógeno se quema en forma directa o genera electricidad
a través de dispositivos llamados celdas de combustible con la combinación de
hidrógeno y oxígeno del aire.
En transporte existen vehículos con celdas de combustibles y estanques de hidrógeno.
También se puede usar en el almacenamiento y producción de energía eléctrica y
térmica; en la generación de electricidad en turbinas de gas; en procesos industriales y
refinación de metales. en la producción de fertilizantes para la agricultura y en insumos
mineros, utilizando amoniaco verde como materia prima.
La necesidad de reducir la emisión de gases de efecto invernadero, al mismo tiempo
que establecer el parámetro de las Naciones Unidas de no superar el 1,5°C para
combatir el calentamiento global, ponen al hidrógeno verde en un lugar de privilegio.
Si bien es cierto que aún no es utilizado a grandes escalas, la intención de cara al 2040
es lograr que este tipo de combustible sea el más utilizado no solo por el transporte
personal, sino también por aviones y buses del mundo.
La utilización del hidrógeno verde significa nada más y nada menos que la reducción
neta de al menos de un 60% de gases de efecto invernadero respecto del hidrógeno de
fuentes no renovables de energía
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Por esta misma razón, se espera que para el 2040 la totalidad de los vehículos utilicen
hidrógeno verde como combustible, no solo por la nula tasa de contaminación, sino
también por la eficacia del mismo como combustible.
Por ejemplo, para graficar, un bus consume 9 kilos de hidrógeno cada 100 kilómetros
recorridos mientras que uno diesel consume 44 litros de gasolina en la misma distancia,
por lo que mientras que para llenar la autonomía de un tanque son necesarios 300 litros
de diesel, solo hacen falta 46 de hidrógeno.
Además, por otro lado, en comparación con la energía eléctrica también gana el
hidrógeno. Ya que este mismo se carga en un lapso de 3 a 5 minutos, mientras que la
carga mediante la electricidad se da en un lapso de 2 a 8 horas dependiendo el tipo de
carga. Esto le brinda al hidrógeno verde un gran ritmo de competitividad, ya que permite
tener al bus funcionando prácticamente las 24hs del día. Vale aclarar que por cuestiones
técnicas de compresión el uso de Hidrógeno sería más factible en transporte de carga
o pasajeros.
4. BIBLIOGRAFÍA
Wilkipedia, Electrolisis, Recuerado el 20 deOctubre de 2022,
https://es.wikipedia.org/wiki/Electr%C3%B3lisis
Wilkipedia, Propiedades del Hidrogeno, Recuerado el 20 deOctubre de 2022,
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Wilkipedia, Electrolisis del agua, Recuerado el 20 deOctubre de 2022,
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Dialnet, produccion de hidrogeno, Recuerado el 20 deOctubre de 2022,
https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=1182046
CENGEL Yunus A., BOLES Michael A., Termodinámica Mc Graw Hill, séptima edición
2012
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CENGEL Yunez A., BOLES Michael A., Termodinámica Mc Graw Hill, séptima edición 2012