Laboratorio de manejo y

separación mecánica
de materiales

Práctica 4: Transportador de helicoides

Centro universitario de ciencias

exactas e ingenierías

Álvarez Ruiz María Fernanda

Código: 216800074

Sección: D05

Dr. Carlos Zepeda Sahagún

 1. Objetivos
 Conocer las características del transportador de helicoides.
 Emplear el transportador de manera correcta.
 Analizar distintos datos obtenidos del transportador.

2. Teoría
Un transportador helicoides
Es un mecanismo que utiliza una cuchilla de tornillo helicoidal giratoria, llamada "
Ala o Hélice ", generalmente dentro de un tubo o canal en forma de "U", para mover
materiales líquidos, polvos y granulares. Se utilizan en muchas industrias de
manipulación a granel. Los transportadores de tornillo en la industria moderna a
menudo se usan horizontalmente o con una ligera inclinación como una forma
eficiente de mover materiales semisólidos, incluidos desechos de alimentos, astillas
de madera, agregados, granos de cereales, alimentos para animales, cenizas de
calderas, harina de carne y huesos, sólidos municipales desperdicio, y muchos
otros.
Por lo general, consisten en un canal o tubo que contiene una hélice espiral
enrollada alrededor de un eje, impulsada por un extremo y sujeta por el otro, o una
"espiral sin eje", impulsada por un extremo y libre en el otro. La velocidad de
transferencia de volumen es proporcional a la velocidad de rotación del eje. En
aplicaciones de control industrial, el dispositivo se usa a menudo como un
alimentador de velocidad variable al variar la velocidad de rotación del eje para
entregar una velocidad o cantidad medida de material en un proceso.
Los transportadores de tornillo se pueden operar con el flujo de material inclinado
hacia arriba. Cuando el espacio lo permite, este es un método muy económico de
elevar y transportar. A medida que aumenta el ángulo de inclinación, la capacidad
de una unidad dada disminuye rápidamente.
La parte giratoria del transportador a veces se llama simplemente una helicoidal
montado en tubo vibración es una máquina de tamizado que vibra alrededor de su
centro de gravedad. La vibración de las mallas se realiza mediante masas
excéntricas en los extremos inferior y superior de la pieza generadora de
movimiento. Girando la masa superior en un movimiento circular, crea una vibración
en el plano horizontal, haciendo que el material se desplace a través del tamiz.

Ventajas del uso del transportador helicoides

 Ideal para transportar materiales secos a granel de que difícil o fácil manejo a
granel.
 Rentable en comparación con otros dispositivos de transporte tales como
bandas transportadoras o transporte neumático.
 Distribuye eficientemente materiales a granel a varios lugares usando
múltiples puntos de entrada y descarga.
 Totalmente cerrado para entornos pulverulentos, corrosivos o peligrosos.
3. Procedimientos
1. Medir la longitud desde la caída a la tolva.
2. Obtener el amperaje del transportador sin contener el material.
3. Obtener el RPM.
4. Medir la profundidad del helicoide vacío.
5. Utilizar un balde para recolectar el material en la salida.
6. Depositar el material (sorgo) a transportar en la tolva.
7. Encender el transportador y al mismo tiempo abrir la compuerta de la
tolva.
8. Obtener el amperaje del transportador.
9. Desconectar el transportador y cerrar la compuerta una vez pasado el
tiempo de la corrida.
10. Obtener el amperaje del transportador.
11. Obtener el RPM.
12. Medir la profundidad del helicoide por ambos lados y calcular el
promedio.
13. Pesar el material que se obtuvo en la salida.
14. Registrar los datos obtenidos.

4. Diagramas y esquemas
5. Tabla de concentración de datos

Tipo Amp sin Amp con Relación de RPM en eje

Equipo Voltaje HP sin carga HP con carga
Transportador carga carga HP de transporte

2022B-1 helicoides 120.000 0.640 0.960 0.104 0.157 1.500 279.500

2022B-2 helicoides 120.000 0.640 0.960 0.104 0.157 1.500 275.500

2022B-3 helicoides 120.000 0.640 0.960 0.104 0.157 1.500 282.800

Área Llenada
Rpm en eje Altura Área Kg
Distancia (m) por el % Llenado CT CV
del motor material transportador transportados
material

825.000 1.110 2.520 1.935 9.975 515.413 2.780 0.001 0.000

825.000 1.110 2.065 1.935 6.698 346.094 1.427 0.001 0.000

825.000 1.110 2.115 1.935 7.027 363.057 1.225 0.001 0.000

6. Estadística descriptiva y gráficos
Relación de Kg
HP sin carga HP con carga Hp Altura material % llenado transportados CT CV

Media 0.104 0.157 1.500 2.233 7.094 1.811 1.437 0.958

Error típico 0.000 0.000 0.000 0.144 0.936 0.488 0.400 0.267
Mediana 0.104 0.157 1.500 2.115 6.310 1.427 1.098 0.732
Moda 0.104 0.157 1.500
Desviación
estándar 0.000 0.000 0.000 0.250 1.621 0.846 0.692 0.462
Varianza
de la
muestra 0.000 0.000 0.000 0.062 2.626 0.715 0.480 0.213
Coeficiente
de
asimetría -2.449 1.654 1.668 1.621 1.676 1.676
Rango 0.000 0.000 0.000 0.455 2.943 1.555 1.254 0.836
Mínimo 0.104 0.157 1.500 2.065 6.015 1.225 0.980 0.653
Máximo 0.104 0.157 1.500 2.520 8.957 2.780 2.234 1.489
Suma 0.313 0.470 4.500 6.700 21.282 5.432 4.312 2.874
Cuenta 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000
 Tabla 1. RPM vs CADA CORRIDA
900.000
800.000
700.000
600.000
500.000
RPM

400.000
300.000
200.000
100.000
0.000
1 2 3
RPM en eje de trasnporte 279.500 275.500 282.800
RPMs en eje del motor 825.000 825.000 825.000
CORRIDAS

Tabla 2. % LlENADO vs CADA CORRIDA

10
8.957
9

7
6.310
6.015
6
% LLENADO

0
% Llenado a 279.5 RPM % Llenado a 275.5 RPM % Llenado a 282.8 RPM
Corridas 8.957 6.015 6.310
CORRIDAS
 Tabla 3. HP sin y con carga para cada
corrida
0.180
0.160
0.140
0.120
0.100
HP

0.080
0.060
0.040
0.020
0.000
1 2 3
HP sin carga 0.104 0.104 0.104
HP con carga 0.157 0.157 0.157
CORRIDA

Tabla 4. CT y CV carga para cada corrida

2.500

2.000

1.500
CAPACIDAD

1.000

0.500

0.000
1 2 3
CT 2.234 1.098 0.980
CV 1.489 0.732 0.653
CORRIDAS
7. Discusión de los resultados
 Para cada corrida se obtuvo un valor fijo para el voltaje, mientras que,
para las RPM, en el eje del motor en todas las corridas fue obtuvieron
el mismo resultado (825 RPM) que al contrario del eje del transporte
fueron 279.5, 275.5 y 282.8 RPM para las corridas 1, 2, y 3
respectivamente.
 En el porcentaje de llenado se observa que hubo mucha diferencia
entre la primera corrida respecto a la segunda y tercera, donde entre
estas últimas las diferencia es apenas notable. Esto se puede justificar,
ya que la compuerta se abre de forma manual y provoca que algunas
veces se habrá más de lo que se indica.
 CT y CV también se ven afectadas por lo mencionado en el punto
anterior, pues CT depende de los kilogramos obtenidos en la salida
(2.780, 1.427, 1.225 respectivamente para cada corrida), por lo tanto
CV depende de CT teniendo afectaciones de igual manera.

8. Conclusiones
 Se observa en los datos obtenidos que, al aumentar la carga en el
transportador, el amperaje también aumenta
 La abertura manual de la tolva es un factor clave en la profundidad y
material de salida, por lo que es una de las causas principales que
causan las variaciones
 Los datos obtenidos de CT para cada corrida fueron 2.234, 1.098 y
0.980, se observa la variación entre la primera corrida y las otras dos.
 Para CV, los datos obtenidos fueron 1.489, 0.732 y 0.653

9. Bibliografía

 Bega. (s.f.). Obtenido de IME: https://www.begahelicoidales.com/que-es-un-

transportador-helicoidal
 Sopreta. (s.f.). Obtenido de sopreta
http://sopetra.com.br/view/catalogo/transportadores-helicoidais-completos-
catalogo.pdf