Está en la página 1de 8

INSTITUTO INTERNACIONAL AUTOMOTRIZ DE MÉXICO

SEP: CCT: 09PBT09880 STPS: FOLIO: 153/11093


Fray Juan de Torquemada #29 Col. Obrera Del. Cuautémoc Ciudad de México

EL CAPACITOR
El capacitor se puede considerar como un dispositivo diseñado solo para almacenar cargas
eléctricas, por lo tanto, en él se manifiesta una notable cualidad de capacidad. Básicamente,
un capacitor está formado por dos placas metálicas separadas por un dieléctrico que puede
ser de aire, mica o algún otro material no-conductor

Como todo componente electrónico el capacitor tiene su unidad de medida que es el


FARADIO. Un capacitor de un faradio puede almacenar 1 coulomb de carga cuando a sus
terminales se les aplica 1 voltio.
INSTITUTO INTERNACIONAL AUTOMOTRIZ DE MÉXICO
SEP: CCT: 09PBT09880 STPS: FOLIO: 153/11093
Fray Juan de Torquemada #29 Col. Obrera Del. Cuautémoc Ciudad de México

CAPACITANCIA
Es la propiedad que tiene un capacitor de almacenar carga eléctrica entre sus placas y está
determinada por la siguiente formula.

Donde:

C= es la capacitancia dada en FARADIOS.

Q= es la cantidad de carga en el capacitor.

V= es el voltaje aplicado al capacitor.

La capacitancia también depende de la superficie de las placas, la separación entre ellas y el


tipo de dieléctrico o material aislante que existe entre ellas.

En la práctica, el faradio representa una capacidad de almacenamiento enorme. Por esta razón
se utilizan unidades fraccionales del faradio, como son el microfaradio, nano-faradio y el
picofaradio.

COMO SE CARGA UN CAPACITOR EN


UN CIRCUITO DE C.C
Para que un capacitor se cargue y, en consecuencia, almacene eléctrica, se deberá de aplicar
un voltaje a sus placas. Si el voltaje es tomado de una batería se conectará una placa del
capacitor a la terminal positiva de la batería y la otra placa a la terminal negativa.
INSTITUTO INTERNACIONAL AUTOMOTRIZ DE MÉXICO
SEP: CCT: 09PBT09880 STPS: FOLIO: 153/11093
Fray Juan de Torquemada #29 Col. Obrera Del. Cuautémoc Ciudad de México

Si se coloca un interruptor en el circuito, como se indica en la figura siguiente, entonces no se


aplicará voltaje al capacitor mientras el interruptor este abierto. Por lo tanto, las placas del
capacitor son neutras y no hay almacenamiento de energía.

Justamente al cerrar el S.W comenzara a circular una corriente de carga la cual creara exceso
de electrones en una placa y perdida de electrones en la placa vecina, lo que a su vez da
origen a un campo electrostático entre las dos placas. Posteriormente, al cargarse el capacitor
con el voltaje de la batería, la corriente dejara de circular y, aun cuando se desconecte la
batería o se abra el S.W, por la propiedad del capacitor, la carga es retenida.
INSTITUTO INTERNACIONAL AUTOMOTRIZ DE MÉXICO
SEP: CCT: 09PBT09880 STPS: FOLIO: 153/11093
Fray Juan de Torquemada #29 Col. Obrera Del. Cuautémoc Ciudad de México

CAPACITORES EN C.A.
Cuando a un capacitor se le aplica voltaje alterno se podrá observar que la corriente y el voltaje
están desfasados 90 grados uno con respecto al otro, debido a que el capacitor trabajando con
C.A. atrasa 90 grados al voltaje, esto es debido a que cuando el capacitor se encuentra
descargado la corriente que fluye en el circuito es la máxima, a medida que el capacitor se va
cargando, la corriente va disminuyendo hasta que prácticamente es nula, como se observa en
la figura.
INSTITUTO INTERNACIONAL AUTOMOTRIZ DE MÉXICO
SEP: CCT: 09PBT09880 STPS: FOLIO: 153/11093
Fray Juan de Torquemada #29 Col. Obrera Del. Cuautémoc Ciudad de México

Un capacitor ofrece una oposición al paso de la corriente alterna a dicha oposición se le conoce
como “reactancia capacitiva” (Xc) y su unidad de medida es ohm. La oposición que ejerce el
capacitor sobre la corriente alterna depende de la capacidad y de la frecuencia de la corriente
alterna. La fórmula para determinar la reactancia capacitiva es la siguiente.

CIRCUITO R-C EN CORRIENTE ALTERNA.


En un circuito eléctrico que contenga una resistencia y un capacitor la corriente puede
encontrarse desfasada entre 0 y 90 grados dependiendo si el circuito es más resistivo o
capacitivo también con este tipo de conexión aparece una nueva característica del capacitor
llamada impedancia (z) la cual siempre se calcula su fórmula es:

Realizar el siguiente circuito y utilizando los dos canales del osciloscopio observar las señales
de desfasamiento y dibujarlas en la caratula del osciloscopio indicando cuantos grados están
desfasadas las señales, para lo cual se puede utilizar la siguiente formula:
INSTITUTO INTERNACIONAL AUTOMOTRIZ DE MÉXICO
SEP: CCT: 09PBT09880 STPS: FOLIO: 153/11093
Fray Juan de Torquemada #29 Col. Obrera Del. Cuautémoc Ciudad de México

CONEXION DE CAPACITORES
Tres conexiones básicas se pueden mencionar al conectar al conectar los capacitores y son
las siguientes.

1. Conexión en serie
2. Conexión en paralelo
3. Conexión serie-paralelo (mixto).

Cuando se conectan en paralelo la capacidad total aumenta y toma un valor que es igual a la
suma aritmética de las capacidades individuales, el valor total se obtiene mediante la siguiente
formula.
INSTITUTO INTERNACIONAL AUTOMOTRIZ DE MÉXICO
SEP: CCT: 09PBT09880 STPS: FOLIO: 153/11093
Fray Juan de Torquemada #29 Col. Obrera Del. Cuautémoc Ciudad de México

CAPACITORES EN SERIE
Cuando se conectan en serie, la capacidad total disminuye y toma un valor que es igual al
producto de las capacidades, entre la suma de estas mismas (cuando la serie se compone de
dos capacitores) y se utiliza la siguiente formula.

Si se conectan tres o más capacitores en serie, la capacidad total es igual al inverso de la


suma de los inversos, como se indica a continuación.

CODIGO DE COLORES PARA


CAPACITORES
INSTITUTO INTERNACIONAL AUTOMOTRIZ DE MÉXICO
SEP: CCT: 09PBT09880 STPS: FOLIO: 153/11093
Fray Juan de Torquemada #29 Col. Obrera Del. Cuautémoc Ciudad de México

CONVERSIÓN DE UNIDADES

También podría gustarte