PARTES DE UN BUQUE

CHIMENEA:
Es el elemento de la superestructura destinado a alojar las tuberías de escape de motores,
turbinas y calderas. En los buques modernos se mantiene el diseño tradicional a pesar de que
por su interior solo corren tuberías de escape y no humo como originalmente sucedía.

POPA:
Es la parte trasera de un barco. Es aquí donde se ubican las hélices y el timón, por lo tanto,
sirve para impulsar y dirigir la embarcación.

HÉLICE:
Elemento mecánico formado por un conjunto de palas que giran en torno a un eje y trazan un
movimiento rotativo que genera propulsión.

QUILLA:
Es una viga estructural que va de la proa a la popa de un barco y se sienta más baja que el
resto del casco.

ANCLA:
Es un objeto móvil cautivo náutico por cuyas características de construcción permite a un
barco fijar por agarre su posición en el mar y tiene que preocuparse de la corriente ya que
puede moverse el barco.

BULBO DE PROA:
Es una protuberancia bulbosa en la proa del barco, la cual actúa sumergida en el agua. Su
función principalmente es la de crear un segundo tren de olas que interactúe con el creado por
la proa tratando de hacer coincidir la cresta de uno con el seno del otro, y viceversa, y así,
siguiendo la ley de superposición de efectos, reducir la resistencia al avance del buque por
formación de olas.

PROA:
Es la parte delantera de un barco se denomina proa y tiene forma apuntada para poder
embestir las olas y facilitar la navegación.

CUBIERTA:
Es el piso del barco en la parte superior. No en vano, es la parte que cubre el casco de la
embarcación, cerrando su estructura y permitiendo el tránsito sobre ella.

CABINA:
Es el lugar del barco desde donde se gobierna la nave por parte de la tripulación y desde el
cual puede comunicar el oficial de guardia sus órdenes a los diferentes puntos del buque.