Informe de Actividades y 2. - Sustento de Metrados

“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP
(ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
INFORME MENSUAL DEL MES DE

JULIO DEL 2020
SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE DEL ONP Y ORN, ÍTEM 4 (EST. 5– EST 6 – EST 7 Y EST 8)
……………………………………
INGENIERO RESIDENTE
NOMBRE DEL SERVICIO

SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE DEL ONP Y ORN, ITEM 4
(ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8).
ENTIDAD CONTRATANTE
PETRÓLEOS DEL PERÚ - PETROPERÚ S.A.
CONTRATISTA
NEGOCIOS & SERVICIOS FASODI E.I.R.L.
RESIDENTE
ING. YORGAN B. JORGE CHAHUAYO
PLAZO DE EJECUCIÓN
378 DIAS CALENDARIOS.
Resumen
El oleoducto Nor Peruano Tramo II, tiene una longitud de 548 Kms, que inicia en la estacion 5 y
recorre cruzando en varios puntos la carretera que comunica Sarameriza con Bagua, desde la
estacion 7 la tuberia cruza el rio marañon en el Km 527 y continua su recorrido atravezando en
su mayoria zonas de montañahasta el Km 544, a partir de esta progresiva la tuveria recorre de
forma paralela la carretera fernando belaundeterry (FBT) hasta las pampas de olmos donde
cruza el desierto hasta llegar al terminal de Bayovar.
1. INFORME DE ACTIVIDADES DE ATRULLAJE

1.1. OBJETIVOS
Identificar los posibles riesgos potenciales asociados al Oleoducto Norperuano y

sus componentes (Señalética).
Detectar posibles fugas de crudo en el ONP Tramo II (Estación 5 – Estación 8).

Identificar puntos críticos con alto índice de riesgo al Oleoducto Nor Peruano.
Proponer medidas correctivas para mitigar posibles riesgos en el Oleoducto Nor Peruano.
1.2. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO

Detectar posibles fugas de crudo en la ONP Tramo II (Est. 5 – Est. 6 – Est. 7 Est. 8), de evitar
alguna fuga, el personal que realiza el patrullaje deberá comunicarse telefónicamente
(teléfono satelital) de inmediato a la supervisión de PETROPERU responsable del presente
servicio, indicando la progresiva y/o coordenadas UTM del punto donde se evidencia la fuga. Si
se detectara una fuga de crudo de la ONP, el personal que realiza el patrullaje debe minimizar
la contaminación del medio ambiente, instalando barreras artesanales, que serán construidas
por el personal que realiza el presente servicio.
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP (ESTACIÓN 5 –
ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
1.3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS TÉCNICAS
1.4. DETALLE DE EJECUCIÓN
1.4.1. Listado de Personal

El siguiente personal trabajo
Tabla N°1 Relación del personal
I APELLIDOS Y NOMBRES DNI CARGO

T
E
M
1 YORGAN BLANDY JORGE CHAHUAYO 43676106 ING. RESIDENTE
2 PAREDES HUAICAMA PAREDES 75731369 PATRULLERO
3 DELGADO FERNANDEZ ORFA 77429422 PATRULLERO
4 ROJAS POMA RONY 74972712 PATRULLERO
5 DELGADO ROMERO SHEILA 74149685 PATRULLERO
6 MORENO NEIRA ALEXIS 74318136 PATRULLERO
7 BECERRA FERNANDEZ KAROL JANETH 74318336 PATRULLERO
8 SANCHEZ DE LA CRUZ LESDER LEVI 46688348 CONDUCTOR
9 CHUMACERO CHUQUIHUANGA EBERT PEDRO 33578646 CONDUCTOR
1 FLORES ZAPATA JULIO CESAR 02806882 CONDUCTOR
0
.
1.4.2. Conformación de grupos de patrullaje
I APELLIDOS Y NOMBRES DNI CARGO

T
E
M
PAREDES HUAICAMA TEDDI 75731369 PATRULLERO
GRUPO 1 DELGADO FERNANDEZ ORFA 77429422 PATRULLERO
SANCHEZ DE LA CRUZ LESDER LEVI 46688348 CONDUCTOR
ROJAS POMA RONY 74972712 PATRULLERO
GRUPO 2 DELGADO ROMERO SHEILA 74149685 PATRULLERO
FLORES ZAPATA JULIO CESAR 02806882 CONDUCTOR
MORENO NEIRA ALEXIS 74318136 PATRULLERO
GRUPO 3 BECERRA FERNANDEZ KAROL JANETH 74318336 PATRULLERO
CHUMACERO CHUQUIHUANGA EBERT PEDRO 33578646 CONDUCTOR
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP (ESTACIÓN 5
– ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
1.4.3. Zonas de apoyo y abastecimiento logístico
Bagua
Centro de operación logístico desde donde salen el grupo 2 y Grupo 3 quienes se encargan
de patrullar los sectores 8, 9, 10 y 11, desde el Km 458 (Caserio Campo 6) hasta el Km 593
(Caserio Cabra Mayo)
Distrito Chiriaco
Desde aquí se distribuye al grupo 1 quienes se encargan de patrullar los sectores 5 y 6,
desde el Km 407 (CC. NN Wawico) hasta el Km 458 (Caserio Campo 6)
1.4.4. Listado de Infraestructura inspeccionada

Cruces Aéreos
TABLA DE RESUMEN DE CRUCES AÉREOS
COORDENADAS UTM UBICACIÓN
PROGRESIVA
NORTE ESTE GEOGRÁFICA
Km 323+100 9490777 0206654 Santa Rosa
Km 371+900 9464121 0172133 C. P. Puente Nieva
Km 389+500 9455019 0823573 CC.NN. Paantam
Km 389+900 9454970 0822815 CC.NN. Paantam
Km 390+500 9454829 0822510 CC.NN. Paantam
Km 392+700 9454549 0820330 Caserío Alan García
Km 399+400 9454768 0813669 Vichanak
Km 401+10 9454121 0812726 Vichanak
Km 402+100 9453578 0811724 Vichanak
Km 488+775 9394985 0775651 Puente Magdalena
Distencionados
TABLA DE RESUMEN DE DISTENSIONADOS
PROGRESIVA
Km 323+400 9490815 0206110 Comunidad Santa Rosa

Km 329+980 9489621 0200589 Caserío Miraflores
Km 349+650 9478640 0187449 CP. Nuevo Siasme
Km 548+985 9350563 0745353 Mesones Muro / Chamaya
Invacion por Infraestructura Publica
TABLA DE RESUMEN DE INVASIÓN POR INFRAESTRUCTURA PÚBLICA

PROGRESIVA
Km 362+500 9469341 179924 Tundusa
Km 377+400 9461292 167756 Cas. Santa fe
Km 439+50 9427645 800278 Chiriaco
Km 590+700 9344249 739298 El Tumi / Jaén
Invacion por Viviendas

TABLA DE RESUMEN DE INVASIÓN POR VIVIENDAS
UBICACIÓN COORDENADAS UTM

PROGRESIVA
GEOGRÁFICA NORTE ESTE
Km 318+100 9489423 0211392 CC.NN. Santa Rosa
Km 346+100 9481426 0188926 C.P. Nuevo Siasme
Km 353+500 9475049 0185889 Cas. San José de Japaime

Km 367+550 9466262 0175847 CC.NN Uchichiangos
Km 369+500 9465360 0174110 Cas. San Pedro / P.N.
Km 369+550 9465315 0174001 Cas. San Pedro / P.N.
Km 371+ 50 9464658 0172604 CC.NN. Tayuntza
Km 382+700 9457861 0829299 Cas. Nueva Florida
Km 406+500 9450425 0808420 Cas. Aguas Turbias

Km 408 + 500 9448997 0807578 Cas. Villa Rica
Km 410 + 200 9447748 0806651 Cas. Villa Rica

Km 448+200 9422030 0794174 CC.NN. Wawas
Km 449+700 9421352 0793001 Cas. Durand
Km 457+800 9415736 0789249 Cas. Campo Seis
Km 464+630 9413230 0784986 Cas. Montenegro

Km 479+800 9399917 0782427 C.P. El Muyo
Km 505+200 9382423 0770264 C.P. Casual
Km 544+00 9354028 0747969 Chamaya
Km 545+00 9353738 0747432 Chamaya
Km 547+00 9351962 0746260 Buena Esperanza / Jaén

Km 559+600 9344302 0739253 El Tumi / Jaén
Invacion por terrenos Agricolas
Erociones Carcavas
TABLA DE RESUMEN DE EROSIONES CARCAVAS
PROGRESIVA COORDENADAS UTM UBICACIÓN
Km 404+700 9452101 0810006 CC. NN. Vichaná
Km 523+500 9370283 0757536 Fundo Los
Requejos
Km 527+200 9367571 0756374 La Guanguera /

Chamaya
Km 528+400 9366864 0755433 La Guanguera /
Chamaya
Lavaduras por Erosion Hidrica
Km 332+100 9489738 0198442 CC.NN Alto

Pupuntas
KM 423+600 9437895 0799612 CC.NN Kusu Chico

Km 424+600 9437897 0799619 CC.NN Kusu Chico
Km 424+900 9437670 0798567 CC.NN Chinín
Km 442+900 9425742 0797385 CC.NN. Villa
Hermosa
1.4.1. Listado de Equipos utilizados
ITEM LAPTOPS
1 LAPTOP LENOVO MODELO: 80M3 INTEL ® CELERON CPU N3060
1 LAPTOP LENOVO ICORE I5 - 3210M 64 BITS
1 LAPTOP HP PAVILLION TOUCHCREEN LAPTOP AMD RYZEN 5
1 IMPRESORA EPSON L345
1 IMPRESO EPSON L3110
EQUIPO DE POSICIONAMIENTO GLOBAL - GPS
1 GPS GARMIN 64 S - N° 1792A -02401 /3BP519247
1 GPS GARMIN 64 S - N° 1792A -02401 /3BP448589
1 GPS GARMIN 64 S - N° 1792A -02401 /3BP519242
1 GPS GARMIN ETREX 10 - S/N 470152454
EQUIPO DE FOTOGRAFICOS Y COMUNICACIÓN
1 SAMSUNG J1 SM-J10HZWAPHE
1 CELULAR HUAWEI CUN-U29
1 CAMARA CANON POWER SHOT ELPH160
1 SAMSUNG GALAXI J4 SM-J400M
1 SAMSUNG GALAXI J2 PRIME
1 CELULAR HUAWEI CUN-U29+BB26:B34
EQUIPO DE TELECOMUNICACIONES
ISATPHONE2 - INMARSAT - TELEFONO SATELITAL NUMERO:
1911+00+870776756738
HERRAMIENTAS MANUALES
1 MACHETE COPN FUNDA + LINTERNA
1.5. ESTADO SITUACIONAL
1.5.1. Centros Poblados y/o Comunidades
Las RELACIONES COMUNITARIAS con los pobladores de los distintos caseríos, CC. NN. Centros
Poblados, etc. Es un modelo de GESTIÓN SOCIAL que tuvo como objetivo el logro de
condiciones sociales favorables para la concientización.
Mediante este proceso de GESTIÓN SOCIAL o de RELACIONAMIENTO COMUNITARIO se

identificó los actores sociales, los intereses particulares y la definición de estrategias y
actividades que permitan el logro de la aceptación
No es de sorpresa saber que la actividad de hidrocarburos produce impactos en las

COMUNIDADES, ya sea de manera económica o social. En ese sentido se desarrolló
herramientas preventivas como la planificación de un plan de consulta (entrevistas) .
Su sola presencia sin embargo, pudo tener también IMPACTOS POSITIVOS: empleo, que puede
ser de manera directa o indirecta; y el desarrollo del comercio y actividades cercanas a la
explotación como venta de alimentos y productos.
Ahora bien, entre los impactos negativos están el de la contaminación, que de no tomarse las
medidas apropiadas por parte Petro Perú, producirá graves consecuencias en la POBLACIÓN, Y
TAMBIÉN PARA EL MEDIO AMBIENTE.
1.5.2. Infraestructura (postees, obras geotecnicas, valvulas, crece de rios)
Cruces Aéreos
Los años de antigüedad, las condiciones ambientales que presenta la zona geográfica, conlleva
que los pases aéreos sufran daños como la presencia de corrosión en ambos extremos del pase
aéreo, desviación y ruptura de los soportes , lo que pone en alto índice de riesgo a sufrir
cualquier eventualidad de riesgo
TABLA DE RESUMEN DE CRUCES AÉREOS
PROGRESIVA
Km 323+100 9490777 0206654 Santa Rosa
Km 371+900 9464121 0172133 C. P. Puente Nieva
Km 389+500 9455019 0823573 CC.NN. Paantam
Km 389+900 9454970 0822815 CC.NN. Paantam
Km 390+500 9454829 0822510 CC.NN. Paantam
Km 399+400 9454768 0813669 Vichanak
Km 401+10 9454121 0812726 Vichanak

Km 402+100 9453578 0811724 Vichanak
Km 488+775 9394985 0775651 Puente Magdalena
Geotécnicos
La inestabilidad del suelo y las fuertes precipitaciones típicas del ámbito geográfica ha
provocado el asentamiento de la tubería del ONP y por ende la erosión del ensacado que sirve
como soporte de los distensionado, así mismo se observó que gran parte de los distensionado
presentan que los soportes de madera se encuentran en estado de deterioro, y parte de sus
taludes presentan erosión obstruyendo los drenajes que sirven como desfogue de las aguas
pluviométricas.
TABLA DE RESUMEN DE DISTENSIONADOS

PROGRESIVA
Km 323+400 9490815 0206110 Comunidad Santa Rosa
Km 329+980 9489621 0200589 Caserío Miraflores
Km 349+650 9478640 0187449 CP. Nuevo Siasme
Km 548+985 9350563 0745353 Mesones Muro / Chamaya

Deslizamientos
Los deslizamientos de tierra son causadas por la alteración del equilibrio natural de una
pendiente como la degradación ambiental, la perdida de cobertura vegetal y especies
forestales de una
determinada zona geográfica, que al interactuar con las fuertes precipitaciones generan flujos
de lodo y deslizamientos de barro de forma continua y con velocidad que tiende a desplazarse
formando canales de escorrentía, dejando parte de la tubería expuesta a cualquier tipo de
riesgo sea antrópico o natural.
TABLA DE RESUMEN DE DESLIZAMIENTO DE ALUDES

PROGRESIVA
Km 400+990 9454134 0812738 Vichanak
Km 425+500 9437110 0798103 CC. NN. Chinin / Culebrilla
Km 439+500 9427309 0800057 Chiriaco
Km 483+900 9397921 0779718 La Libertad / Muyo
Km 519+800 9371942 0760531 C.P. El Valor
Km 537+700 9359648 0750941 Sect. Los Requejos
Km 546+500 9352465 0756444 Sect. Los Requejos
Km 556+500 9347258 0739265 Cas. Zonanga - CFBT
Km 556+520 9347274 0739243 Cas. Zonanga - CFBT
Km 561+950 9342530 0738068 Cuyca / Pucará

“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP (ESTACIÓN
5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
Carcavas
Las erosiones cárcavas se producen en terrenos presentan un grado avanzado de degradación
ambiental, ya en la mayoría de veces estás inician con la perdida superficial del suelo por
efecto del impacto de las lluvias y falta de cobertura vegetal, degradando el suelo con la
destrucción de agregados naturales, formando erosión laminar o surcos, a medida que avanza
la erosión por arroyaderos los canales van siendo más profundos, el agua arranca y transporta
partículas del fondo y paredes del canal en las que pueden producirse deslizamientos, lo que
genera cantidades importantes de material que, una vez movilizado, puede producir efectos
aguas abajo. El proceso se debe a una perturbación hidrológica en el área.
TABLA DE RESUMEN DE EROSIONES CARCAVAS
PROGRESIVA COORDENADAS UTM UBICACIÓN

Km 404+700 9452101 0810006 CC. NN. Vichaná
Km 523+500 9370283 0757536 Fundo Los Requejos
Km 527+200 9367571 0756374 La Guanguera / Chamaya
Km 528+400 9366864 0755433 La Guanguera / Chamaya

“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP (ESTACIÓN 5 –
ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
1.5.3 Derecho de Via
Derecho de Via (Afectacion e Invacion)

La migración, la pobreza y la falta de conciencia del poblador, son factores que contribuyen
que invadan la franja marginal del Oleoducto Nor Peruano, que al ocurrir una emergencia,
generaría conflictos sociales entre la empresa petrolera y los dueños posesionarios del predio.
Durante los patrullajes diarios rutinarios se han encontrado que mucha de las viviendas se
encuentra sobre la tubería y a una distancia aproximada del eje del tubo entre 5m y 8m en
algunas progresivas.
Invasión De Terceros Por Agricultura

El movimiento de tierra generado por maquinaria pesada en el sembrío de arroz es un factor
que influye a que dicha maquinaria provoque cualquier fraccionamiento en la tubería debido a
la fuerza ejercida por esta, dejando debilitada y expuesta a un alto índice de riesgo a sufrir una
ruptura.
Invasión De Terceros Por Infraestructura Pública

La falta de conocimiento de las autoridades sobre el Decreto de ley N° 22180 sobre propiedad
del estado Peruano 150m de la franja marginal del ONP (75 m a cada lado del eje del ducto), es
un factor que influye a que entidades públicas ejecuten sus proyectos sobre la franja del ONP,
muchas veces que al suscitarse una emergencia podría generar conflictos sociales y
ambientales, como es el caso del Centro Poblado de Chiriaco, que su sistema de tratamiento
de agua potable se encuentra sobre la línea del ducto situación que pone en riesgo el
desabastecimiento local ante un posible evento de ruptura o mantenimiento del ONP.
TABLA DE RESUMEN DE INVASIÓN POR CULTIVOS AGRÍCOLAS, VIVIENDAS, TERCEROS,

ETC.

PROGRESIVA
Km 330+700 9489646 0199867 CC.NN Alto Pupuntas
Km 351+400 9477122 0186736 Cas. San José de Japaime
Km 360+300 9470525 0181413 Cas. Tundusa

“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP (ESTACIÓN
5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)
Km 361+150 9469942 0180651 Cas. Tundusa
Km 365+200 9467381 0177649 Comunidad Uchichiangos
Km 373+350 9463465 0170727 C.p. Puente Nieva
Km 391+500 9454643 0821602 CC.NN. Paantam
Km 408+600 9448920 0807516 Cas. Villa Rica
Km 410+800 9447327 0806204 Cas. Villa Rica
Km 418+550 9440654 0803034 Cas. Kusu Grande
Km 424+950 9437627 0798420 CC.NN Chinín
Km 478+500 9401369 0782562 C.P. El Muyo
Km 500+00 9387143 0771701 Cas. Aserillo
Km 507+702 9382077 0770137 C.P. Casual
Km 554+00 9348749 0741096 Puente Zonanga / Jaén
Km 555+00 9358444 0740144 Puente Zonanga / Jaén
Km 559+00 9345151 0739117 El Tumi / Jaén
Km 560+00 9344112 0739321 Cuyca / Pucara
Km 565+306 9339779 0737739 Cuyca / Pucara
Km 568+00 9337700 0736814 Cuyca / Pucara
Km 568+400 9337382 0736927 Cuyca / Pucara
Km 582+250 9333741 0727580 Cabramayo / Choros
Km 592+00 9333228 0719170 Playa Azul / Pucara
Km 593+00 9332752 0718076 Playa Azul / Pucara

4.5.1
SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE DEL ONP Y ORN, ÍTEM N°4. (EST.5 - EST.6 - EST.7 Y EST. 8)
HallasgosdeResumendeTabla
CONTRATISTA: NEGOCIOS & SERVICIOS FASODI EIRL
DE“SERVICIO
–5(ESTACIÓN
TABLA RESUMEN DE HALLAZGOS - JULIO 2020
QUITAR
ITEM TRAMO GRUPO FECHA DE PROG. INI PROGR.FIN PROGR. ESTE NORTE ZONA INFRAESTRUCTUR FALLA PRIORIDAD DESCRIPCIÓN
INSPECCIÓN INSPECCIÓN AFECTADA A AFECTADA
Erosión en
PATRULLAJE
1 E5-E8 1 20.07.2020 KM 406 KM 417 KM 406+800 808455 9450508 17S Oleoducto Inmediata Corto Plazo (120 días)
6ESTACIÓN
quebradas
Erosión en
2 E5-E8 1 27.07.2020 Km 406 Km 417 Km 410+100 806686 9447875 17S Oleoducto Inmediata Corto Plazo (120 días)
quebradas
–
Remoción de
3 E5-E8 1 08.07.2020 Km 425 Km 434 Km 431+250 796031 9432813 17S Oleoducto Inmediata Corto Plazo (120 días)
TERRESTRE
masa
7ESTACIÓ
Terreno saturado
4 E5-E8 1 16.07.2020 Km 434 Km 447 Km 445+50 796263 9424097 17S Derecho de Vía Inmediata Corto Plazo (120 días)
con agua
N
Remoción de
5 E5-E8 2 16.07.2020 Km 481 Km 492 Km 484+100 779209 9397687 17S Derecho de Vía Inmediata Corto Plazo (120 días)
masa
ONPIITRAMO
8)ESTACION–
Volcamiento de
6 E5-E8 2 28.07.2020 Km 470 Km 481 Km 480+300 782123 9399546 17S Derecho de Vía material sobre Inmediata Corto Plazo (120 días)
ducto
Volcamiento de
7 E5-E8 2 29.07.2020 Km 481 Km 492 Km 483+100 780325 9398492 17S Derecho de Vía material sobre Inmediata Inmediata
ducto
1.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES:
La prevención de riesgos es una de las políticas más importantes adoptadas para la mitigación de
impactos ambientales mediante grupos de patrullaje quienes evalúan y dan la alerta temprana ante un
posible índice de riesgo en el Oleoducto Nor Peruano.
Los patrullajes terrestres permiten evaluar el estado actual que presenta el Oleoducto Nor Peruano y sus
componentes (Señalética), el cual sirve como una línea de base para controlar algún tipo de riesgo que
pueda suscitarse en el ONP.
Los patrullajes terrestres realizados nos permiten identificar las zonas críticas del Oleoducto Nor Peruano,
logrando tener una línea de base de los puntos de accesibilidad más cercana, con la finalidad de tomar
medidas correctivas de manera más oportuna ante cualquier eventualidad en el Oleoducto Nor Peruano.
RECOMENDACIONES:
Hay zonas del ONP, que presenta una densidad vegetal muy tupida, lo que impide que los patrulleros
realicen su monitoreo diario de forma más eficiente, por lo cual se recomienda a que realicen
mantenimiento parte de estos tramos.
Los conflictos sociales es uno de los problemas más comunes en el ONP, lo cual muchas veces en
diferentes progresivas se encontró predios agrícolas cercado, impidiendo el libre tránsito para el trabajo
diario de los patrulleros, como medida al caso se eligen rutas alternas muchas veces saliendo del
derecho de vía, se recomienda hacer reuniones de socialización para dar a comprender sobre el trabajo
realizado y evitar futuros conflictos.
Durante los recorridos se encontró que gran parte de la señalética se encuentra en mal estado de
conservación de su pintura, muchos de estos presentan moho, corrosión y base erosionada, se
recomienda dar el mantenimiento oportuno, para evitar que se siga deteriorando.
La zona geográfica se caracteriza por presentar múltiples quebradas, donde atraviesa el ONP, en forma
de cruce aéreo, la gran mayoría de los cruces aéreos presentan mohosidad, corrosión en sus estructuras,
polyken en mal estado en los extremos, se recomienda verificar la zona y dar el mantenimiento adecuado
del problema.
2 SUSTENTO DE METRADOS
2.1 Planilla de Movilizacion

CAMIONETA HILUX 4X4 CMD M5K – 900

CAMIONETA TOYOTA HILUX 4X4 – PLACA F6A -939

2.2 Planilla de Personal

2.3 Planilla de Alimentacion

2.4 Planilla de Alojamiento

2.5 Equipos Utilizados (Gps, camaras, telefono satelital, telefono movil, laptop, entre otros)
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II
ONP (ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 –
ESTACION 8)
Fotografías:
I. EQUIPOS DE CÓMPUTO
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II
ONP (ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 –
ESTACION 8)
1.3. IMPRESORA EPSON L345
1.4. IMPRESORA EPSON L3110

II. EQUIPOS DE POSICIONAMIENTO GLOBAL –GPS
2.1. GPS GARMIN ETREX 10 y GARMIN 64 S – N°1792° – 02401/3BP519247 – S/N470153542
2.2. GARMIN 64S – N°1792° – 02401/3BP519242
-
2 GPS GARMIN ETREX 10

.
4
.
III. EQUIPOS FOTOGRÁFICOS

3.1. SAMSUM J1 SM-J10HZWAPHE
3.2. CELULAR WAWEI CUN-U29

SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE DEL ONP Y ORN, ÍTEM N°4
3.3. CAMARA CANON POWER SHOT ELPH 160
“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II de item 4 de
la ONP Y ORN (EST. 5 – ESTA. 6 – EST. 7 – EST. 8)
2.6 Botiquin
Imágenes
2.7 Examenes medicos ocupacionales

“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II de item 4 de la ONP
Y ORN (EST. 5 – ESTA. 6 – EST. 7 – EST. 8)
2.8 SCTR: Pension y Salud

Informe de Actividades y 2. - Sustento de Metrados

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“SERVICIO DE PATRULLAJE TERRESTRE TRAMO II ONP

(ESTACIÓN 5 – ESTACIÓN 6 – ESTACIÓN 7 – ESTACION 8)

INFORME MENSUAL DEL MES DE

NOMBRE DEL SERVICIO

1. INFORME DE ACTIVIDADES DE ATRULLAJE

Identificar los posibles riesgos potenciales asociados al Oleoducto Norperuano y

Detectar posibles fugas de crudo en el ONP Tramo II (Estación 5 – Estación 8).

1.2. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO

1.3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS TÉCNICAS

1.4. DETALLE DE EJECUCIÓN

1.4.1. Listado de Personal

I APELLIDOS Y NOMBRES DNI CARGO

1.4.2. Conformación de grupos de patrullaje

I APELLIDOS Y NOMBRES DNI CARGO

1.4.3. Zonas de apoyo y abastecimiento logístico

1.4.4. Listado de Infraestructura inspeccionada

Km 323+400 9490815 0206110 Comunidad Santa Rosa

TABLA DE RESUMEN DE INVASIÓN POR INFRAESTRUCTURA PÚBLICA

Invacion por Viviendas

UBICACIÓN COORDENADAS UTM

Km 353+500 9475049 0185889 Cas. San José de Japaime

Km 406+500 9450425 0808420 Cas. Aguas Turbias

Km 410 + 200 9447748 0806651 Cas. Villa Rica

Km 464+630 9413230 0784986 Cas. Montenegro

Km 548+00 9351286 0745896 Buena Esperanza / Jaén

Invacion por terrenos Agricolas

Km 527+200 9367571 0756374 La Guanguera /

Lavaduras por Erosion Hidrica

Km 332+100 9489738 0198442 CC.NN Alto

KM 423+600 9437895 0799612 CC.NN Kusu Chico

1.4.1. Listado de Equipos utilizados

1.5. ESTADO SITUACIONAL

1.5.1. Centros Poblados y/o Comunidades

Mediante este proceso de GESTIÓN SOCIAL o de RELACIONAMIENTO COMUNITARIO se

No es de sorpresa saber que la actividad de hidrocarburos produce impactos en las

1.5.2. Infraestructura (postees, obras geotecnicas, valvulas, crece de rios)

Km 399+400 9454768 0813669 Vichanak

Km 401+10 9454121 0812726 Vichanak

TABLA DE RESUMEN DE DISTENSIONADOS

COORDENADAS UTM UBICACIÓN

Km 323+400 9490815 0206110 Comunidad Santa Rosa

Km 329+980 9489621 0200589 Caserío Miraflores

Km 349+650 9478640 0187449 CP. Nuevo Siasme

Km 548+985 9350563 0745353 Mesones Muro / Chamaya

TABLA DE RESUMEN DE DESLIZAMIENTO DE ALUDES

COORDENADAS UTM UBICACIÓN

Km 400+990 9454134 0812738 Vichanak

Km 425+500 9437110 0798103 CC. NN. Chinin / Culebrilla

Km 425+506 9437105 0798100 CC. NN. Chinin / Culebrilla

Km 425+510 9437085 0798097 CC. NN. Chinin / Culebrilla

Km 439+500 9427309 0800057 Chiriaco

Km 483+900 9397921 0779718 La Libertad / Muyo

Km 519+800 9371942 0760531 C.P. El Valor

Km 537+700 9359648 0750941 Sect. Los Requejos

Km 546+500 9352465 0756444 Sect. Los Requejos

Km 556+500 9347258 0739265 Cas. Zonanga - CFBT

Km 556+520 9347274 0739243 Cas. Zonanga - CFBT

Km 561+950 9342530 0738068 Cuyca / Pucará

TABLA DE RESUMEN DE EROSIONES CARCAVAS

PROGRESIVA COORDENADAS UTM UBICACIÓN

Km 404+700 9452101 0810006 CC. NN. Vichaná

Km 523+500 9370283 0757536 Fundo Los Requejos

Km 527+200 9367571 0756374 La Guanguera / Chamaya