MANTENIMIRNTO

INDUSTRIAL

MOLINOS DE BARRAS
Trabajo de investigación

NOMBRE : Jonathan Andrés Antivilo Oyarzo

Mauricio Esteban Suenzen Monsalve
CARRERA : Mantenimiento Industrial
SECCION : V-E20-N4-P5-C1
ASIGNATURA : Administración del Mantenimiento
PROFESOR : José Sergio Faundez Sánchez
FECHA : 08 de noviembre de 2022
 Tabla de contenido

INTRODUCCIÓN........................................................................................................................... 3
MOLINO DE BARRA..................................................................................................................... 5
1. Ficha técnica de Molino de Barras......................................................................................5
2. Diagrama de partes y piezas integral..................................................................................6
3. Componentes mecánicos:...................................................................................................7
4. Componentes eléctricos:.....................................................................................................9
5. Componentes hidráulicos:.................................................................................................10
6. Describir y analizar dos causas probables para la falla producida y la solución de
estas en el trabajo a realizar (Disertación)...............................................................................10
7. Elaborar una orden de trabajo del mantenimiento correctivo........................................11
8. Elaboración de un plan de mantenimiento correctivo.....................................................12
9. Planificación del mantenimiento a través de una carta Gantt y malla Pert señalando. 14
9.1 Carta Cantt................................................................................................................................14
9.2 Malla Pert...................................................................................................................................15
9.3 Cuadro de Actividades...........................................................................................................16
9.4 Cuadro de la Ruta Normal, Ruta crítica y Ruta óptima..................................................17
9.5 Comprobación de Ruta Normal, Ruta Optima y Ruta Crítica.......................................18
10. Elaborar informe de costos asociados al mantenimiento correctivo.............................19
11. Elaborar Informe técnico final de trabajos realizados.....................................................21
Conclusión................................................................................................................................. 26
Bibliografía:................................................................................................................................ 27

2
INTRODUCCIÓN

La misión del mantenimiento dentro de una empresa, está basada en mantener y mejorar
los equipos e instalaciones productivas en forma continua y restablecerlos a las condiciones de
funcionamiento predeterminadas. Con el fin de que cumplan con la vida útil esperada, otorgando
también una mayor disponibilidad operacional y confiabilidad de los equipos, dando una mayor
seguridad y bienestar en el trabajo. Gracias a esto, se logra maximizar la productividad y
eficiencia de una empresa y por otro lado, disminuir los costos globales de mantención. En la
primera etapa del plan de mantenimiento se llevó a cabo la recopilación de históricos de falla,
con objeto de extrapolar los datos al molino, luego se realizó un análisis de falla y criticidad, a fin
de poder definir los componentes críticos del equipo, fueron los siguientes: Piñón, Descansos
Molino Alimentación, Descarga, Bomba de Lubricación (Baja Presión), Bomba de Levante (Alta
Presión), Parrillas de Descarga.

En el informe se especifica un mantenimiento correctivo planificado, que consiste en la detección

temprana de las fallas en el rendimiento del equipo, mediante una adecuada monitorización y
pruebas de análisis, detectando falla en piñón, corona en molino de barras. Llevando a cabo la
coordinación para la reparación y cambio de los componentes dañados, de esta forma, se alarga
la vida útil de funcionamiento del molino de barra, esto no antes de realizar ciertos pasos como
saber las partes y piezas que componen el molino, ejecutar una orden de trabajo, cuadro de
actividades, etc. todo esto conlleva a ejecutar una correcta reparación.

3
 OBJETIVOS

Desarrollar la capacidad de trabajo en grupo, incentivando que los trabajadores seamos más
eficiente, creando y desarrollando un plan de mantenimiento acorde a las competencias de cada
trabajador y requerimientos de la empresa, procurando por la seguridad del personal y activos de
la empresa.

Objetivo especifico

 Realizar mantención preventiva a componentes del Molino de Barras.

 Realizar mantención predictiva a componentes críticos, mediante análisis de vibraciones y
análisis de aceite.
 Realizar las labores programadas previamente y cumplir con los plazos de entrega.
 Incentivar el trabajo grupal como una forma de desarrollar actitudes de liderazgo.
 Procurar siempre mantener altos estándares respecto a la seguridad laboral.

4
MOLINO DE BARRA

1. Ficha técnica de Molino de Barras

Este documento tendrá la información necesaria para definir detalladamente el equipo,

encontraremos datos como su funcionamiento, dimensiones, capacidad y la información
perteneciente a los componentes y subsistemas de los equipos. Esta ficha técnica se elabora
con el objetivo de que el personal de la planta pueda tener acceso, si así lo necesita a una
información detallada del equipo y sus partes, de tal modo que sirva de ayuda para llevar a cabo
las labores de mantenimiento.

En la imagen se puede describir la ficha técnica de Molinos de barra.

5
2. Diagrama de partes y piezas integral.

6
3. Componentes mecánicos:

A continuación, detallaremos los componentes mecánicos de un Molino de Barras.

7
8
4. Componentes eléctricos:

A continuación, detallaremos los componentes eléctricos de un Molino de Barras.

9
5. Componentes hidráulicos:

A continuación, detallaremos los componentes Hidráulicos de un Molino de Barras.

6. Describir y analizar dos causas probables para la falla

producida y la solución de estas en el trabajo a realizar
(Disertación)

10
7. Elaborar una orden de trabajo del mantenimiento
correctivo

11
12
8. Elaboración de un plan de mantenimiento correctivo.

13
Ítems Actividades Materiales Personal Tiempo en hora H- H Día

14
 SF - MECA 1 - MECA 2 - MECA 3
1 1 5
Charlas de seguridad   - MECA 4 1
Planificación en faena y entrega de SF - MECA 1 - MECA 2 - MECA 3
2 1 5
instrucciones   - MECA 4 1
3 Recepción molino de barras   SF - MECA 1 - MECA 3 1 3 1
4 Verificar estado de falla   SF - MECA 1 - MECA 3 1 3 1
Sacar pernos, protecciones y revisar chavetas MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
5 Pernos - Chavetas 4 16 1
de acoplamiento MECA 4
Con grúa telescópica y utilización de eslingas,
desplazar contra eje y descansos alejándolos de MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
9 4 16 1
la corona, para poder llevar el conjunto a zonas MECA 4
aptas para realizar desmontaje  
Revisar chaveta y chavetero del contra eje zona
10 2 4
piñón. Chavetas MECA 2 - MECA 3 2
12 Reemplazar descansos y rodamientos Rodamientos MECA 1 - MECA 4 3 6 2
Montar chaveta y piñón en el contra eje
13 después de haber revisado las tolerancias de Piñón MECA 2- MECA 3 3 6 2
ajuste
Montar rodamientos en los descansos del
14 MECA 1 - MECA 4 2 4
contra eje y lubricar Rodamientos 2
Montar conjunto contra eje- Piñón en los MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
15 2 8
rodamientos de descanso   MECA 4 2
Instalar pernos de anclaje de los descansos del
16 MECA 2 - MECA 3 1 2
contra eje   2
17 Instalar pernos y protecciones   MECA 1 - MECA 4 2 4 2
MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
18 2 8
Limpieza del sector y puntos de trabajo   MECA 4 3
MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
19 2 8
Retiro de protección superior de corona   MECA 4 3
Limpieza toda la protección de la corona,
20 además de la limpieza sector inferior de la MECA 2 - MECA 3 2 4
corona (cuna de la corona)   3
Desmontaje y montaje de salpicaderos de
21 MECA 1 - MECA 4 2 4
lubricación   3
MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
22 10 40
Retiro e instalación de corona Corona MECA 4 4
23 Limpieza de asientos, flanges y caras de   MECA 2 - MECA 3 4 8 5

15
 montaje de tapa y corona
MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
24 5 20
Alineamiento axial y radial de corona molino   MECA 4 5
25 Apriete de pernos unión corona   MECA 2 - MECA 3 3 6 5
Desplazar conjunto contra eje- piñón a la MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
26 4 16
corona mediante grúa telescópica y eslingas   MECA 4 5
Montaje completo del contra eje- piñón a MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
27 3 12
corona   MECA 4 6
Realizar ajuste e inspeccionar alineamiento
28 3 6
estático entre engranajes, blacklash.   MECA 1 - MECA 4 6
29 Instalar chavetas, pernos y ajustes de montaje   MECA 2 - MECA 3 2 4 6
30 Instalar protección del piñón - corona y apernar   MECA 1 - MECA 4 2 4 6
Montar placa de inyectores en la protección y
31 2 4
soldar.   MECA 2 - MECA 3 6
MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
32 2 8
Probar montaje en vacío.   MECA 4 6
33 Reparación estructural, limpieza y pintado   MECA 2 - MECA 3 2 4 6
34 Entrega de trabajos   SF - MECA 1 - MECA 3 2 6 7
35 confección de informe   SF - MECA 1 - MECA 3 4 6 7
MECA 1 - MECA 2 - MECA 3 -
36 2 8
Retiro de herramientas y personal del área   MECA 4 7

9. Planificación del mantenimiento a través de una carta Gantt y malla Pert señalando
los tiempos y actividades.

16
9.1 Carta Cantt
Una carta Gantt, es una herramienta de planificación de proyectos donde se representan las diferentes tareas con sus tiempos y personas
responsables.

 Permite plasmar el Plan de Acción

 Permite ordenar las actividades
 Define el tiempo que nos tomará realizar cada una de ellas
 Define claramente las tareas asignadas a cada persona
 Muestra un panorama general
 CLAVE para buen Plan de Acción: ¡Desglosa en detalle las acciones! De muchas se desprenderán numerosas tareas, y mientras más las
detallo es más realista mi PLAN.

17
9.2 Malla Pert.

El diagrama de PERT es una herramienta que se utiliza para programar, organizar y planificar en detalle las tareas de un
proyecto. El acrónimo PERT significa Program Evaluation and Review Technique, que traducido es Técnica de revisión y
evaluación de programas.

18
9.3 Cuadro de Actividades

19
9.4 Cuadro de la Ruta Normal, Ruta crítica y Ruta óptima

Ruta Optima: actividades del proyecto que, inicialmente, se suponía que debían completarse en secuencia pero que se efectúan
simultáneamente para ahorrar tiempo. 

 Ruta Crítica es una cadena de tareas vinculadas que afectan directamente a la fecha de finalización del proyecto. Si una tarea de
la ruta crítica está retrasada, se retrasa todo el proyecto.

20
9.5 Comprobación de Ruta Normal, Ruta Optima y Ruta Crítica.

21
10. Elaborar informe de costos asociados al mantenimiento
correctivo.

Costo de repuestos.

Cant. Detalle Costo Unitario Costo Total

2 Rodamiento 22319 Ek $ 786.306 $ 1.572.612
12 Perno Fijación M14 X 2 Pulg $ 2.643 $ 31.716
2 Chaveta $ 7.636 $ 15.272
1 piñón $ 4.736.842 $ 4.736.842
1 Corona molino barra $ 11.368.421 $ 11.368.421
       
       

Costos repuestos $ 16.901.848

IVA 19% $ 3.211.351
Total, costos repuestos $ 20.113.199

Costos de Insumos.

Cant Detalle Costo Unitario Costo Total

5 Mascarilla 3M medio rostro $ 22.960 $ 114.800
10 Metanol - Solvente Industrial 5L $ 10.211 $ 102.110
10 Filtro 6003 $ 10.398 $ 103.980
11 Electrodo 7018 3/32" $ 9.690 $ 106.590
12 Grasa Lubricante Lubrax Autolith $ 13.990 $ 167.880
1000 Paños de limpieza G26 $ 32 $ 32.160
2 Esmalte anticorrosivo $ 50.485 $ 100.970
6 Brochas 2" $ 3.969 $ 23.814
4 Diluyente sintético 1 litro $ 3.780 $ 15.120
       
       
       

Costo insumos $ 767.424

IVA 19% $ 145.811
Total $ 913.235

22
Perdidas por días no productivo

Días Detalle Costo Unitario

1 Dia no productivo $ 1.300.000
2 Dia no productivo $ 1.300.000
3 Dia no productivo $ 1.300.000
4 Dia no productivo $ 1.300.000
5 Dia no productivo $ 1.300.000
6 Dia no productivo $ 1.300.000
7 Dia no productivo $ 1.300.000

Total, días no productivo $ 9.100.000

Costos implementos de protección personal.

Cant Detalle Costo Unitario Costo Total

5 Buzo de trabajo $ 39.600 $ 198.000
5 Zapatos de seguridad $ 59.600 $ 298.000
5 Lentes de seguridad $ 7.600 $ 38.000
5 Protector auditivo H520A $ 15.960 $ 79.800
5 Cascos $ 12.360 $ 61.800
5 Guantes $ 9.140 $ 45.700

Costo EPP $ 721.300

IVA 19% $ 137.047
Total, Costo EPP $ 858.347

23
11. Elaborar Informe técnico final de trabajos realizados.

REF.: Informe.
Asunto: Mantención correctiva, noviembre 2022

José Sergio Faundez Sanchez.

Jefe de Mantenimiento Minera Chuquicamata.
Codelco Limitada.

De nuestra consideración:

Por la presente, enviamos a Ud. informe del Servicio de mantenimiento correctivo realizado a
Molino de barras, correspondiente a noviembre 2022, considerando el desarrollo de los
siguientes temas:

1. Análisis de labor realizada y operación del servicio.

2. Plan de acción para el buen mantenimiento y adecuado funcionamiento.

Según el estudio y verificación de Piñón - Corona que ha sufrido daños en sus más de 30 años
de servicio, se llegó a la conclusión conjuntamente con la empresa Codelco a realizar el cambio
de Piñón – Corona.

Cumpliendo con todos los protocolos de higiene y seguridad y siguiendo la política de calidad de
empresa Codelco se realizaron las siguientes actividades:

24
  Recepción de molino
 Verificación estado de falla, daño en engranajes piñón – corona.
 Desmontaje conjunto piñón y con grúa telescópica más la utilización de eslingas, se
desplazó, alejándolos de la corona, para poder llevar el conjunto a zonas aptas para
realizar desmontaje.
 Se ejecutó el reemplazo de descansos y rodamientos.
 Montaje conjunto contra eje- Piñón en los rodamientos de descanso.
 Retiro y limpieza de todas las partes de protección corona.
 Retiro e instalación de corona.
 Alineamiento axial y radial de corona molino.
 Se desplazó conjunto contra eje- piñón a la corona mediante grúa telescópica y eslingas.
 Montaje completo del contra eje- piñón a corona.
 Se realizó ajuste e inspeccionar alineamiento estático entre engranajes, blacklash.
 Se ejecutaron pruebas de funcionamiento en vacío.

Las maniobras de reemplazo piñón – corona se realizaron dentro de los plazos estipulados,
realizamos todas las mediciones y pruebas correspondientes para alargar la vida útil del activo
fijo por los próximos 30 años.

Para lograr este objetivo le recomendamos guiarse con lo descrito en el siguiente apartado en el
cual se desarrollaron listas de chequeo de actividades para sustentar el plan de mantenimiento
propuesto. Su utilización se centra, principalmente, en realizar comprobaciones sistemáticas a
actividades rutinarias, asegurando la consistencia de las tareas en el menor tiempo posible; a fin
de recopilar hallazgos que nos permitan generar actividades preventivas, las cuales se
encargarán de minimizar la ocurrencia de fallas inesperadas.

Check list diario.

Corona - Piñón

 Medición de vibraciones.
 Registro de T°.
 Estado operacional.
 Inspección de ruidos extraños en Piñón – Corona.
 Inspección visual a Piñón – Corona.
 Inspección de ruidos extraños en Descansos.

25
  Inspección visual en Descansos.
 Sistema de lubricación, bomba de lubricación.

Check list semanal.

Sistema lubricación

 Nivel de grasa; rellenar si fuese necesario.

 Verificación de funcionamiento de la unidad de lubricación.
 Inspección y limpieza de filtro de malla.
 Inspección de válvulas.

Check list mensual (cada 840 horas).

 Inspeccionar fugas en piping lubricación Piñón – Corona.

 Nivel de grasa; rellenar si fuese necesario.
 Estado operacional.
 Limpieza del área de lubricación.
 Inspección interna bomba de levante; cambiar componentes de ser necesario.
 Inspección interna bomba de lubricación; cambiar componentes de ser necesario.
 Sistema piñón – corona, estado operacional.
 Verificación visual estado de los dientes del Piñón y Corona (Si tienen desgaste,
desgarros, fisuras, arrugamiento, etc.).
 Revisión de carga y contaminación de engranajes; realizar limpieza de ser necesario.

Check List – Bimensual (Cada 1680 horas).

 Alineamiento estático Backlash.

 Juego interno descansos contra eje, descanso lado alimentación, descanso lado
descarga.

26
Check List – Trimestral (Cada 2520 horas).

Por temas de costo y recomendaciones de mantenedores. Es importante mencionar que algunas

de las actividades implican la detención del equipo.

 Limpieza del lugar para evitar contaminar el lubricante.

 Realizar cambio de aceite a sistema de lubricación.
 Realizar cambios de filtro de aceite.
 Realizar cambio de grasa al sistema.
 Realizar cambios de filtro de grasa.
 Aplicar reapriete a pernos del sistema.

Cabe destacar que, el reapriete a pernos del sistema se realiza debido a que están involucrados
en gran parte de los modos correctivos críticos. El auto – aflojamiento y la pérdida de tensión de
los pernos se debe, principalmente, a las vibraciones, alzas de temperatura y deformaciones,
fenómenos que se encuentran presentes en el funcionamiento de un molino de barras.

Para concluir la entrega de información de los trabajos ejecutados en el molino de barras, se

recomienda implementar las mejoras recomendadas y programar las actividades para minimizar
las detenciones por fallas imprevistas y actividades contingentes.

Sin más información que aportar y quedamos atentos a sus consultas.

Atentamente.

Empresa J.A.M.S Chile.

Jonathan Antivilo
Mauricio Suenzen

27
28
Conclusión
Tras el análisis y ejecución de este informe, podemos sacar en conclusión que conocimos
un proceso muy utilizado en las minerías, un área donde nos podríamos desarrollar como
profesional.

En este informe destacamos funciones técnicas de los molinos de barras, tanto como del
funcionamiento, velocidades de trabajo, descansos, sistemas de lubricación y sellos.

Siendo la velocidad muy importante para lograr la acción de trituración o disminución del
material, ya que esta velocidad no puede ser muy elevada para evitar el efecto de la fuerza
centrífuga.

Respecto de los descansos del tambor giratorio, nos llamó la atención el funcionamiento
de las chumaceras y el sistema de inyección de lubricación para formar películas de aceite y así
lograr la acción de rotación sin que se produzca desgaste y fallas en la acción rotativa del
tambor.

Esperamos que este informe sea del agrado de todos los que tengan oportunidad de
leerlo y solo aportamos con un granito de arena para este camino que nos espera el día de
mañana, a ser unos verdaderos profesionales.

29
Bibliografía:

 https://www.codelcoeduca.cl/codelcoeduca/site/artic/20190109/asocfile/
20190109001448/escolares___molienda.pdf

 https://ocw.bib.upct.es/pluginfile.php/5547/mod_resource/content/1/Tema_4_-
_Molienda_I_.pdf

 https://www.eralchile.com/equipo/molinos#:~:text=El%20molino%20de%20barras
%20es,polimetálicos%2C%20y%20minerales%20de%20hierro.

 https://www.baioni.it/es/prodotto/molino-de-barras/

 http://materias.fi.uba.ar/7202/MaterialAlumnos/06_Apunte%20Molienda.pdf

 https://www.codelcoeduca.cl/codelcoeduca/site/artic/20190109/asocfile/
20190109005343/molienda_media_t__cnico_060119.pdf

 https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/15963/1/UPS-ST003724.pdf

 https://www.capacero.cl/cap_acero/productos/mineria/barras-para-molinos-de-barra/
2018-06-29/101208.html

 https://www.codelcoeduca.cl/codelcoeduca/site/artic/20190109/asocfile/20190109

 https://download.sew-eurodrive.com/download/pdf/19316909.pdf005343/
molienda_media_t__cnico_060119.pdf

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