Está en la página 1de 10

2.3.

Población y muestra

2.3.1. Población

La Población será todas las carreteras vecinales del distrito de Bambamarca que se no
tienen un diseño vial adecuado.
2.3.2. Muestra

Diseño de infraestructura vial tramo centro poblado Lucmacucho – caserío Nuevo San
Juan, distrito Bambamarca, Cajamarca”.

2.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos, validez y confiabilidad

Técnicas e instrumentos.
2.4.1. Técnicas:
a) Observación no Experimental que nos dará a conocer la situación actual y
normal de la vía
b) Estado general: se realizaran los estudios Básicos de Ingeniería
c) Se realizaran lo cálculos, Estructurales del Pavimento.
d) Se ralizara un análisis de la situación socio económica
2.4.2. Instrumentos
a) Ficha de observaciones
b) Estudio de trafico, topográfico, de mecánica de suelos, de impacto
ambiental.
c) Método de diseño de pavimentos, Normatividad Internacional y nacional
d) Elaboración del costo del proyecto

Validez y confiabilidad

El presente estudio de diseño se validara al ejecutar los objetivos, utilizando los


instrumentos de acuerdo a la matriz de Operacionalización de las variables, y
obteniéndose la confiabilidad con los resultados y pruebas equivalentes al diseño y
CBR
2.5. Métodos de análisis de datos

Para facilitar el procedimiento se usarán tablas, gráficos, software computación para


Ingeniería Civil como:
- AutoCAD
- AutoCAD Civil 3D
- Arc GIS
- Microsoft Office (Word, Excel)
- S10 Presupuestos 2005
- MS Project

2.6. Aspectos éticos.

Se tendrá en cuenta la veracidad de resultados; el respeto por la propiedad intelectual;


el respeto por las convicciones políticas, religiosas y morales; respeto por el medio
ambiente; las bases teóricas-científicas que son de ayuda teórica, técnica y normativa
para la realización del proyecto
- Ley N° 30220 Ley Universitaria, DL N° 822 y su Modificación
- Ley N° 30220 Ley de Derecho de Autor.
- Ética de recolección de Datos. - todos las actividades y técnicas utilizadas en campo
o (IN SITU) y en Gabinete, serán respetados.
- Ética de la publicación: la Información será Válida y Confiable
- Ética en el procesamiento y veracidad de los resultados; el respeto a la propiedad
intelectual, se respetará el medio ambiente.
III. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS.
3.1. Recursos y presupuestos:
Los recursos fundamentales utilizados para la ejecución de la presente tesis, son los
recursos materiales y humanos los cuales se detallan a continuación.
3.1.1. Recursos Materiales.
3.1.1.1. Material y Equipo Topográfico:
A. Material:
- Pintura esmalte.
- Estacas de acero Ø 3/8”.
- 02 libreta de campo.
- 02 Lápiz.
B. Equipo:
- 01 Estación Total
- 01 GPS Garmin 64s
- 03 Prismas.
- 03 Radios de transmisión.
- 01 Wincha de lona de 50 m.
- 02 winchas de 05m.
-

3.1.1.2. Material y Herramientas para la Recolección de muestras


A. (Mecánica de suelos):
- 01 libreta de campo.
- 01 Picota.
- 01 Pico.
- 02 Pala.
- 01 Barreta.
- Bolsas PVC.
- Sacos.
- Etiquetas, lapicero, plumón marcador.
-

3.1.1.3. Equipo de laboratorio de mecánica de suelos:


- Taras.
- Tamices.
- Copa de Casagrande.
- Bomba de vacío.
- Moldes Próctor.
- Moldes CBR.
- Balanzas Electrónicas.
- Estufa (110 ºC).
3.1.1.4. Material y equipo de gabinete:
- Computadoras
- Impresoras
- Calculadoras
- Papel bond A4.
- Útiles de oficina.

3.1.1.5. Servicios:
- Transporte.
- Impresión y tipeo.
- Fotocopiadora.
- Fotografías.
- Ploteos.

3.1.2. Recursos Humanos.


3.1.2.1. Ejecutor del Proyecto Profesional:
Gonzales Apeastegui, Wilson Orlandini

3.1.2.2. Brigada:
Conformada por:
- 01 Topógrafo
- 02 Asistentes - Porta prismas
- 02 Ayudantes - Desbrozador y Estaquero
- 01 Ayudante - Pintor
- 02 Ayudantes – Wincheros
- 01 Chofer
- 01 Nivelador
- 01 Seccionador
- 01 Portamira

3.1.2.3. Asesor del Proyecto de Investigación:


- Mg. Ing. Marco Antonio Cerna Vásquez.

3.1.2.4. Colaboradores:
- Docentes de la escuela de Ingeniería Civil.
- Habitantes de la zona de estudio.
3.1.2.5. I instituciones:
- Universidad Particular Cesar Vallejo
Costo de Costo
Objetivo Costo de Objetivos
Actividad actividades Total
especifico Específicos (S/.)
(S/.) (S/.)

Fichas para la Observación 150


Diagnostico
600
Situacional
Revision de Documentos 450

Estudios de transitabilidad 1000

Estudios Topograficos 3600

Estudios de mecanica de suelos 3800


estudios basicos 10400
estudios de canteras 750

Estudios hidrologicos e
500
hidráulicos

Estudio de impacto ambiental 750 20650

Diseño estructural del


2500
Pavimento

Memoria de cálculo de obras de


Diseño a nivel 2000
arte
de expediente 6900
tecnico
Especificaciones técnicas 600

Elaboracion de planos 1800

Metrados, costos y
Evaluacion 1500
presupuestos
técnica 2000
económica Programacion de obra 500

Elaboracion de plan de
Seguridad 750 750
Seguridad

El costo total del proyecto asciende a VEINTE mil seiscientos cincuenta y 00/100 soles,
(S/. 20650.00)
3.1. Financiamiento.
El financiamiento lo realizara el responsable con Recursos Propios
3.1. Cronograma de ejecución

S- S- S- S- S- S- S-
ítem Actividades S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9
10 11 12 13 14 15 16

1 Reunión de coordinación

2 Presentación del esquema de Proyecto de Tesis

Selección del tema de Investigación, Contextualización del


3 problema en la realidad a estudiar. Pautas para búsqueda de
información bibliográfica

Problema de investigación, Objetivos: general y


4
específicos,

5 Antecedentes justificación y limitaciones.

6 Marco teórico y marco conceptual

Diseño de investigación. Hipótesis, Operacionalización de


7
las variables.

JORNADA DE INVESTIGACIÓN Nº 1 PRESENTACIÓN


8
DEL PRIMER AVANCE

9 Población, muestra, muestreo y unidad de análisis

Técnicas e instrumentos de recolección de datos. Validez y


10
confiabilidad. Análisis estadístico de datos.

11 Ética, aspectos administrativos y referencias bibliográficas

Presentación del borrador Proyecto de Tesis (SEGUNDO


12
AVANCE)

13 Revisión del Proyecto de Tesis por Jurado.

Revisión del Proyecto de Tesis por Jurado. Levantamiento


14
de observaciones

JORNADA DE INVESTIGACIÓN Nº 2: Sustentación del


15
Proyecto de Tesis.
REFERENCIAS

ABERASTURI S, B. (Mayo de 2007). El Transportede Carga en el Peru. Lima, Peru.

APOLINARIO M, E. W. (2012). innovacion del metodo vizir en estrategias de


conservacion y mantenimiento de carreteras con bajo volumen de transito. lima.

BECERRA F, A. S., & UGAZ M, J. V. (2015). estudio de la pavimentacion de los


pueblos jovenes del sur, del distrito de la victoria, provincia de chiclayo -
departamento de lambayeque. lambayeque.

BONIFAZ JL, C. A. (2013). La Gestión del Sistema de Transporte Público. PERU:


CEPLAN.

BURGA M, A., & CHAVEZ V, O. V. (2015). diseño de pavimento en la urbanizacion


santa maria distrito de jose leonardo ortiz - chiclayo - lambayeque. lambayeque.

CAMACHO T FRANCISCO JAVIER, P. Z. (2016). Validación de un simulador de


conducción de bajo coste para el diseño de carreteras convencionales. valencia.

CARDENAS G, J. (2013). Diseño Geometrico de Carreteras. Bogota Colombia:


Coleccion Ingenieria y arquitectura.

CHERO & RUFASTO. (2011). Estudio y diseño de la Carretera Rioja - La Perla de


Cascayunga, departamento San Martin. Pimental - Lambayeque.

CHICOMA, C. H. (2014). Mejoramiento a Nivel de Afirmado Carretera Cupisnique


Trinidad - La Zanja Km 5+00 - 10+00. Cajamarca - Perú.

CHICOMA, C. H. (2014). Mejoramiento a Nivel de Afirmado Carretera Cupisnique


Trinidad - La Zanja: Km 5+00 - 10+00. Cajamarca - Perú.

CHINGAY, L. J. (2017). Características Geométricas De La Carretera Sunuden – San


Miguel Para La Seguridad Vial En Base A La Norma De Diseño Geométrico Dg-
2014.

CORREO. (15 de JUNIO de 2017). https://diariocorreo.pe/edicion/lambayeque/juan-


vasquez-el-transporte-en-chiclayo-es-un-caos-desde-la-epoca-del-alcalde-bartra-
756111/. Obtenido de CORREO-LAMBAYEQUE.

CUEVA, B. L. (2017). Propuesta de Mejoramiento de las Carreteras a Nivel Afirmado


Entre los Tramos del Caserio de Nueva Delicia - Chinchupata, Chillia- Pataz la
Libertad. Trujillo - Perú.
DELGADO, S. R. (2012). Mejoramiento de la Transitabilidad de la Carretera de
Integración de los C.P Molino Chocope, Molino Larco y Molino Cajalenque,
Distrito de Chocope. Trujillo - La Libertad.
DURAND V, P. (2014). problemática en el servicio de transporte público de pasajeros en
arequipa, cusco, chiclayo y tacna. lima: congreso de la republica.

GARCIA, J. L. (2012). Patrón Oro, Banca y Crisis. Una revisión desde la historia
economica.

GIRON M, M. A., & PEREZ D, E. S. (2015). Estudio definitivo de la carretera cruce


Yanocuna - Centro poblado campamento rocoto, distritos Huambos - Querocoto,
provincia Chota - Región de Cajamarca. Lambayeque.

GIRON M, M. A., & PEREZ D, E. S. (2015). estudio definitivo de la carretera cruce


yanocuna-centro poblado campamento rocoto, distritos huambos-querocoto,
provincia chota-región de cajamarca. lambayeque.

GROSSO. (2014). Diseño de Pavimentos y Veredas de la Urbanización Ciudad del


Chofer, Distrito y Provincia de Chiclayo, Lambayeque. Lambayeque.

GRUEL S, V. M. (2017). La inauguración de la Carretera Panamericana. Turismo y


estereotipos entre México y Estados Unidos. Mexico.

HERNANDEZ S, G. S., & TORRES S, J. C. (2016). evaluacion estructural y propuesta


de rehabilitacion de la infraestructura vial de la av. fitzcarrald, tramo carretera
pomalca - av. victor raul haya de la torre. pimentel.
http://metodologia02.blogspot.com/p/operacionalizacion-de-variables.html. (2010). TIPOS
DE INVESTIGACION Y DISEÑO DE INVESTIGACION. Obtenido de
http://metodologia02.blogspot.com/p/operacionalizacion-de-variables.html.

IDROGO V, F. (2014). mejoramiento de la carretera cruce la libertad - nuevo oriente -


masintranca tramo 11 desde nuevo oriente hasta masintranca. distrito de
chalamarca. provincia de chota. región cajamarcn. cajamarca.

MBA L, E., & TABARES G, R. (2005). diagnostico de via existente y diseño del
pavimento flexible de la via nueva mediante parametros obtenidos del estudio en la
fase i de la via acceso al barrio ciudadela del cafe - via la badea. colombia.

MINISTERIO DE TRANSPORTES, C. -R. (2008). glosario de terminos de uso


frecuente en proyectos de infraestructura vial. lima.

MINISTERIO DE TRANSPORTES, Y. C.-P. (2013). glosario de términos de uso


frecuente en proyectos de infraestructura vial. lima.

MINISTERIO DE TRASPORTES, Y. C.-P. (2018). glosario de términos de uso


frecuente en proyectos de infra. lima.

MIRANDA R, R. J. (2010). deterioros en pavimentos flexibles y rigidos. valdivia, chile.

MTC. (2018). MANUAL DE CARRETERAS: diseño geométrico dg – 2018. lima peru:


ministerio de transportes y comunicaciones.
MTC DG-2001, M. (2001). manual de diseño geometrico para carreteras dg-2001. lima.

MTC, M. D. (2014). Diseño Geometrico de Carreteras D.G - 2014. Lima - Perú.

MUNDIAL, B. (09 de abril de 2014). Transporte: Resultados del Sector. Obtenido de


http://www.bancomundial.org/es/results/2013/04/14/transport-results-profile.

OSUNA R, R. E. (2008). propuesta para la implementacion de un sistema de


administracion de pavimentos para la red vial de la ciudad de mazatlan, sin.
mexico.

PALLARES M, M. R., & ANDRÉS, P. D. (2016). Aplicabilidad del método de los


elementos finitos en el análisis y dimensionamiento de losas JCPC para carreteras
de dos carriles. Nieva, Colombia.

PDUA, E. T. (2010). modernizacion de la gestion del desarrollo urbano de la provincia de


chiclayo. chiclayo.

PÉREZ B, E. T. (2018). estudio de seguridad vial para determinar la incidencia del


diseño geométrico en la accidentalidad de la carretera chota – lajas. cajamarca.

PUCP, P. U. (Agosto del 2010). Estado de la opinion Publica. Perú: IOP (Instituto de
Opinión Pública.

RENGIFO A, K. K. (2014). diseño de los pavimentos de la nueva carretera


panamericana norte en el tramo de huacho a pativilca (km 188 a 189). lima.

RPP. (09 de FEBRERO de 2013). la problematica del transito en lima y propuestas de


solucion. obtenido de http://rpp.pe/lima/actualidad/la-problematica-del-transito-en-
lima-y-propuestas-de-solucion-noticia-565770.

SALDAÑA & MERA, Y. P. (2014). Diseño de la Via y Mejoramiento Hidraulico de


Obras de Arte en la Carretera Loero - Jorge Chavez, Inicio en el Km. 7.5, Distrito
de Tambopata, Región Madre de Dios. Trujillo - Perú.

SANCHEZ, J. E. (2018). Diseño definitivo de la carretera la primavera - Simón Bolivar,


Distrito de Nueva Cajamarca, Provincia de Rioja, Región San Martin. Pimentel -
Perú.

SAUCEDO A, J. D. (2018). diseño definitivo de la carretera desde la ciudad de


bambamarca hasta el caserío chilcapampa, provincia de hualgayoc, cajamarca .
chiclayo.

SMQ, S. M. (2014). Movilidad Nacional de Vias Ecuador. Quito - Ecuador.


VARGAS, H. A. (2015). Analisis comparativo del Costo de Construcciín del Proyecto
Vial Chalán la Ceiba(SUCRE), Para diferentes Trazos, Segñun su Funcionalidad y
Velocidad de Diseño. Nueva Granada - España.
VAZQUES & REYES & AGUILAR, H. A. (2015). Propuesta de diseño geometrico de
5.00 km de vía de acceso vecinal montañosa, final colquezaltepeque-canton
victoria, santa tecla . Trujillo - El salvador.

YARANGO S, E. M. (2014). rehabilitacion de la carretera de acceso a la sociedad


minera cerro verde (s.m.c.v) desde la prog. km 0+000 hasta el km 1+900, en el
distrito de uchumayo, arequipa, arequipa. empleando e sistema bitufor para
reducir la reflexion de grietas y prolongar la . lima.

ZAMORA T AMERICA I, P. R. (diciembre de 2013). El transporte internacional como


factor de competitividad en el comercio exterior. Obtenido de
cobalten.com/afu.php?zoneid=1407888&var=1679611.

ZAMUDIO L, H. I. (2018). “Diseño del mejoramiento de la carretera a nivel de


pavimento flexible tramo Parubamba-Shitabamba, distrito y provincia de
Cajabamba- Cajamarca. Trujillo.

También podría gustarte