TERMINOS DE REFERENCIA

1. DENOMINACION DE LA CONTRATACION

Contratación del servicio de un profesional para Elaborar EL ESTUDIO DE MECÁNICA DE

SUELOS DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA PARA EL ESTUDIO DE PRE
INVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL DENOMINADO CREACIÓN DEL PUENTE
VEHICULAR SAN FRANCISCO SOBRE EL RÍO MAYO Y SUS ACCESOS, EN EL
DISTRITO DE CUÑUMBUQUE, PROVINCIA DE LAMAS, REGIÓN SAN MARTÍN.

2. FINALIDAD PUBLICA

El Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo Mayo, para el presente año ha programado la
ejecución de los proyectos de inversión pública orientadas a satisfacer las necesidades públicas de
la población asentada dentro de su ámbito geográfico, promover el desarrollo integral, que se
refleje en mejoras de ingresos y calidad de vida. Coherente con las metas y objetivo trazados, la
DEyP viene desarrollando diferentes Proyectos de Inversión en el marco del INVIERTE.pe, tales
como: Infraestructura económica, infraestructura productiva, infraestructura social, etc., las
mismas que se encuentran en fase de Pre Inversión e Inversión (Expediente Técnico y/o Estudio
Definitivo), que requieren culminarse en los plazos programados, como es el presente caso.

3. ANTECEDENTES

- El Gobierno Regional de San Martín, a través del Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo
Mayo, realiza actividades de gestión, administración y ejecución de proyectos de infraestructura
de transporte relacionada a la Red Vial Departamental, así también tiene como órgano de Línea
a la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones para la gestión y control de
actividades y recursos económicos que se emplean para el mantenimiento y seguridad de las
carreteras y puentes de la Red Vial Departamental, esto lo hace a través de sus órganos de Línea
con el fin de ser una región y un país con servicios de transportes y comunicaciones eficientes,
integrado regionalmente y nacionalmente, que contribuya a la competitividad de las actividades
productivas y mejore la calidad de vida, especialmente de los más pobres.

- El Gobierno Regional de San Martín con estas mejoradas vías garantiza la fluidez vehicular, la
promoción de la inversión y el acceso a mercados potenciales de productos desde localidades
alejadas a las ciudades, las cuales siempre tuvieron serios problemas para trasportar sus
productos agrícolas a mercados competitivos, con lo cual mejorará sustancialmente la calidad de
vida de sus habitantes.
4. OBJETO DE LA CONTRATACION:

Contratar los servicios de un Ingeniero Civil, con la finalidad de Elaborar el Estudio de Mecánica
de Suelos, Canteras y Fuentes de Aguas del Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil del
Proyecto de Inversión denominado Creación del Puente Vehicular San Francisco sobre el río
Mayo y sus accesos, en el Distrito de Cuñumbuque, Provincia de Lamas, Región San Martín.
5. ALCANCES Y DESCRIPCION DEL SERVICIO:

a) Alcance del servicio

Se encargará de elaborar el Estudio de Mecánica de Suelos, Canteras y Fuentes de Aguas para

el Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil del Proyecto de Inversión, teniendo en cuenta las
Normas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

b) Descripción del Servicio

- Se efectuará el estudio de suelos, para realizar los diseños respectivos y definir

procedimientos constructivos, debiendo tomar como referencia el MANUAL DE
CARRETERAS, MANUAL DE PUENTES (Principalmente) – SUELOS, GEOLOGIA,
GEOTECNIA Y PAVIMENTOS, de la SECCION: SUELOS Y PAVIMENTOS,
aprobado con R.D Nº 05-2013-MTC/14, del 06/03/2013,
- Se recopilará información sobre las características y estado del pavimento sobre el terreno
donde se proyecta el puente, así mismo del terreno del tramo existente y a lo largo de los
accesos donde se tendrá que mejorar.
- Los trabajos están orientados a desarrollar las actividades que permitan evaluar la
conformación del terreno natural y la estructura de la sub rasante sobre la cual se apoyará
el pavimento.
- El Consultor para definir el perfil estratigráfico deberá efectuar prospecciones de campo
(calicata), una por kilómetro, en caso de haber diferenciación en las características de los
estratos entre calicatas contiguas, se hará una adicional entre ambas.
- La ubicación de las calicatas será referida en un plano. La profundidad de las calicatas
será como mínimo 1.20 m debajo de la sub-rasante proyectada.
- El consultor analizará y evaluará las muestras en el laboratorio de suelos y materiales de
su propiedad y/o de terceros, siendo responsable de la exactitud y confiabilidad de los
resultados.
- Los Ensayos de Mecánica de Suelos a efectuarse a las muestras extraídas de las calicatas,
serán por tipo de suelo, los cuales se desarrollaran de acuerdo al MANUAL DE ENSAYO
DE MATERIALES PARA CARRETERAS, MTC E 1109-2004 Ensayo sobre
estabilización de Suelos – Caracterización del Estabilizador y Evaluación de propiedades
de comportamiento del Suelo (2004), aprobado por R.D. Nº 028-2001-MTC/15.17 del 16-
0101 y serán:

 Análisis granulométrico por tamizado.

 Humedad natural.
 Límites de Atterberg: limite líquido, limite plástico e Índice de Plasticidad.
 Clasificación de suelos por los métodos SUCS y AASHTO.
 Proctor modificado.
 California Bearing Ratio (CBR).

- Un valor de CBR del terreno de fundación deberá obtenerse por cada tipo de suelo, en caso
el suelo sea homogéneo, bastará una prueba por cada tramo correspondiente.
 - El consultor por cada calicata efectuará un registro de exploración en la cual señalará los
estratos, tipos de suelo, forma del agregado, compacidad, humedad, nivel freático, etc.
- El consultor elaborará el perfil estratigráfico del camino departamental, en base a la
información tomada en campo y a los resultados de los ensayos de laboratorio.
- Así mismo de acuerdo a las características físicas – mecánicas de los suelos determinará
sectores críticos, indicando las recomendaciones sobre el tratamiento que deben recibir
durante la construcción de la obra.
- La memoria descriptiva del estudio de suelos, deberá considerar la descripción de los
suelos encontrados, condición actual de la superficie de rodadura, ubicación de materiales
inadecuados, presencia de nivel freático, análisis de la totalidad de los resultados de los
ensayos de laboratorio, con sus recomendaciones, tratamiento, soluciones y demás
observaciones al respecto que considere el consultor.
- El valor de capacidad de soporte de diseño para el diseño del pavimento, es el valor de
mayor incidencia en el camino departamental, por lo que su cálculo obedece a estadísticas
de todos los ensayos de valor de soporte efectuados y la totalidad de los suelos
encontrados.
- Los sitios seleccionados para el muestreo serán en los ejes de las vías y en zonas visibles
que pueda presentar presencia de material orgánico, caños naturales, zonas de
“acolchonamientos”.

c) Metodología

Para la elaboración del Estudio de Mecánica de Suelos del Estudio de Preinversión a Nivel de
Perfil, se tomara en cuenta las Normas Sectoriales del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones y otras normas Vigentes.

d) Plan de trabajo
Deberá presentar un plan de trabajo detallado de las actividades a realizar, organización y con
indicaciones de fechas de entrega de informes y programación de actividades.

e) Normas técnicas
Tendrá que indicar y/o justificar las normas sectoriales utilizadas en la elaboración de los
informes respectivos.

f) Requerimientos técnicos mínimos

Es requerido contratar el servicio profesional de un especialista con los siguientes requisitos
mínimos:

 Ser Profesional en Ingeniería Civil, debidamente colegiado y contar con el respectivo

certificado de habilidad de su colegio respectivo.
 Estar autorizado por la SUNAT a emitir comprobantes de pago por honorarios.
 Inscrito en el registro nacional de proveedores y habilitado para contratar con el estado.
 Adjuntar Curriculum Vitae Documentado.
 Experiencia profesional mínima de tres años a partir de la colegiatura y contar con
experiencia específica de servicios en la elaboración de actividades similares.
  Haber elaborado el estudio de mecánica de suelos de 03 Proyectos en Infraestructura vial
(Carretera) a nivel de Estudios de Preinversión o Expediente Técnico.

g) Lugar y plazo de prestación del servicio

- Lugar. -
Región : San Martín.
Provincia : San Martín.
Distrito : Tarapoto.
Ámbito : Tarapoto.
Entidad : Proyecto Especial Huallaga Central Bajo Mayo
Dirección : Av. Circunvalación S/N. Ex Campamento COPERHOLTA –
Sector Tarapotillo

- Plazos. –

 El plazo para la elaboración del servicio será hasta los 30 días calendario, contados a
partir del día siguiente de la suscripción del Contrato.

 El periodo de elaboración de su informe de conformidad u observado así como el de

subsanación de observaciones de parte de El contratado, será hasta los 5 días calendarios,
contados a partir del día siguiente de la recepción de la comunicación por parte de la
entidad.

 Ante el incumplimiento de la entrega del producto (Entrega de los informes y

levantamiento de observaciones) en el plazo señalado, será pasible de penalidad del 1%
por cada día de retraso hasta un máximo equivalente al 10% del monto contractual.

 La acumulación de la máxima penalidad conlleva a la resolución del contrato, así mismo

de persistir las observaciones por segunda vez, la entidad evaluara la posibilidad de
rescindir el contrato al consultor.

 El periodo de evaluación por parte del Inspector del Proyecto y la entidad no son
computable al Plazo del contrato.

h) Documentos Entregables por la Entidad:

La Entidad hará entrega al consultor como requisito fundamental del inicio del servicio de lo
siguiente:

1.- Se le alcanzara el logo institucional y membrete.

 2.- Mapas de Ubicación del puente a intervenir.

i) Productos Entregables:
 Informe N° 01 (presentación hasta los 05 días calendarios de firmado el contrato)
- Presentar el Plan de trabajo, conteniendo las actividades programadas durante el
periodo de contratación del servicio.
- La forma de entrega será mediante físico (02) originales, con el respectivo CD,
firmadas y visadas respectivamente.

 Informe N° 02 (presentación hasta los 30 días calendarios de firmado el contrato)

- Presentar el informe N° 02, correspondiente a la presentación Final del Estudio de
Mecánica de Suelos.

 La forma de entrega será mediante físico (02) dos originales, con el respectivo CD con
toda la información física, todas las páginas tendrán las mismas características (tamaño y
tipo de letras, espaciamiento de párrafos, etc.), firmadas y visadas por el especialista
respectivamente.

 Los informes podrán tener como resultado del análisis, revisión y evaluación de
Observado o con Conformidad.

 Las actividades de análisis, revisión y evaluación por parte del Inspector del Proyecto,
están condicionadas en tiempo a la entrega de los productos por parte del Consultor.

j) Otras Obligaciones:
- Durante el desarrollo del servicio, deberá informar oportunamente al Inspector del proyecto
sobre cualquier modificación, incongruencia o factor que pueda generar la alteración de los
alcances establecidos en el servicio a fin de dar solución inmediata.
- Asumirá la responsabilidad técnica total por los servicios profesionales prestados.
- Deberá asistir a todas las reuniones de coordinación a que cite la entidad.

6. ADELANTOS
No corresponde.

7. SUBCONTRATACIONES
No corresponde.

8. CONFIDENCIALIDAD

El Profesional deberá mantener la confidencialidad y reserva absoluta en el manejo de la

información al que tenga acceso y se encuentre relacionado con la prestación, quedando prohibida
revelar dicha información a terceros.

9. PROPIEDAD INTELECTUAL
 La entidad tendrá todos los derechos de propiedad intelectual, incluidos sin limitación, las
patentes, derechos de autor, nombres comerciales y marcas registradas respectos a los productos o
documentos y otros materiales que guarden una relación directa durante la ejecución del servicio
o que se hubieren creado o producido como consecuencia o en el curso de la ejecución del
servicio.

10. MEDIDAS DE CONTROL DURANTE LA EJECUCIÓN CONTRACTUAL

- La calidad del Servicio prestado es de exclusiva responsabilidad de El Profesional. En tal
sentido, no podrá negarse a la rectificación y/o subsanación de las observaciones técnicas
sustentadas y justificadas que le formule La Entidad, todas las veces que sea necesario; sin
corresponderle por ello, reconocimiento de mayores gastos.

- Las coordinaciones están orientadas a minimizar las eventuales observaciones que pudieran
presentarse al momento de efectuar la revisión del informe final por parte del Inspector del
Proyecto propuesto por la DEyP del PEHCBM.

11. VALOR ESTIMADO Y FORMA DE PAGO

Valor Estimado

 El valor referencial del servicio a contratar asciende al monto de S/. 15,000.00 (QUINCE
MIL y 00/100 Nuevos Soles), no estando sujeto a reajuste alguno; el monto incluye impuestos
de Ley y cualquier otro concepto que pueda incidir sobre el costo final del servicio.

Forma de Pago

1er pago: (20% del Monto contractual)

Se realizará a la aprobación del Primer Informe (Plan de trabajo) por el Inspector del proyecto del
Estudio de Preinversión.

2do pago: (80% del Monto contractual)

Se realizará a la aprobación del Informe N° 02, por el por el jefe del Inspector del Proyecto del
Estudio de Preinversión.

Requisitos para pago:

1. El pago se efectuará, en contraprestación al servicio realizado, previo informe de

conformidad emitido por la Dirección de Estudios y Proyectos, de la siguiente manera:
El pago se efectuará vía transferencia de cuenta de terceros (Código de Cuenta Interbancaria,
CCI), por lo que el contratado hará llegar mediante documento a la Oficina de Tesorería del
PEHCBM, el número de cuenta y nombre de la entidad financiera donde tiene abierta su
cuenta CCI.
 2. Para tramitar su correspondiente pago, deberá emitir comprobante de pago a nombre del
PEHCBM, RUC 20148168955. El pago se efectuará a través del Área de Tesorería, para lo
cual deberá presentar los siguientes documentos:
 Documento de presentación del Informe Final del estudio de Mecánica de Suelos del
Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil.
 Carta solicitud de cancelación del servicio dirigida a la Dirección de Estudios y Proyectos
del PEHCBM.
 Informe de Aprobación del servicio por la Dirección de Estudios.
 Factura y/o Recibo por Honorarios, debidamente autorizado por SUNAT.
 RNP vigente.
 Copia del contrato respectivo.

12. FINANCIAMIENTO

El egreso que genere este gasto, será afectado a la fuente de financiamiento:

Pliego 459: Gobierno Reg. del Departamento De San Martín

Unidad Ejecutora 018-1263: Región S. Martín - Huallaga Central Y Bajo Mayo
Rubro Recursos Determinados.
Programa 9002 Asignación Presupuest. que no resultan en productos
Prod/Proy 2001621 Estudios de Preinversión.
Act/Al/Obra 6000032 Estudios de Preinversión.
13. OTRAS PENALIDADES 03
Función Planeamiento, Gestión y reserva de Contingencia
APLICABLES
División Funcional 006 Gestión
Grupo Funcional 0008 Asesoramiento y Apoyo.
Meta 00002 Elaboración de Estudios y Expediente técnico

El servidor se sujetará a las sanciones de ley si no cumpliese con los requerimientos y plazo
establecido en el presente Términos de Referencia.

14. RESPONSABILIDAD POR VICIOS OCULTOS

El especialista será responsable por la calidad ofrecida y por los vicios ocultos durante un periodo
de 01 año, contado a partir de la conformidad otorgada por el área respectiva.

15. NORMATIVA ESPECÍFICA

  Ley Nº 30879, Ley de Presupuesto del Sector Publico para el año fiscal 2019.
 Ley Nº 27444, Ley de Procedimiento Administrativo General.
 Ley Nº 27806, Ley de Transparencia y acceso a la información pública.
 Ley Nº 30225, que aprueba la Ley de Contrataciones del Estado.
 Reglamento Nacional de Edificaciones, aprobado mediante Decreto Supremo Nº 011-
2006-VIVIENDA y sus modificatorias.
 Reglamento Nacional de metrados, aprobado con D.S. 013-MVCS.
 Normas del Sector del Ministerio Vivienda, Construcción y Saneamiento.
 Decreto Legislativo Nº 728, Ley de Productividad y Competitividad laboral.
 Para todo lo no previsto en el presente Término de Referencia, se aplicará Supletoriamente lo
dispuesto en el Código Civil y otros relacionados y Vigentes.

16. ANEXOS:
- Anexar cuadros, cálculos y otros documentos relacionados al estudio.