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ESTUDIOS AERONAUTICOS DE
VERACRUZ

ESTUDIOS AERONAUTICOS DE VERACRUZ

‘’AVIACION’’

ALUMNA: MICHELLE PAULINA ROQUE VIVANCO

DOCENTE: IVAN RODRIGO SERRANO SOSA

HERRAMIENTAS TECNOLOGICAS

10/NOV/2022

LICENCIATURA ADMINISTRACION Y SERVICIOS

GENERALES DE AVIACION

1ER CUATRIMESTRE GRUPO A

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Quinta los Caprichos C.P. 72595
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¿QUE ES UN AVION?
El avión es el medio de transporte que se puede desplazar por el aire gracias a su estructura
similar a la de un pájaro con las alas abiertas y un motor de gran potencia para poder impulsarlo.
Este se encuentra dentro de familia de las aeronaves, y a su vez acompaña a los helicópteros,
los drones y los globos aerostáticos. Los cuales son los únicos que hasta la actualidad pueden
desplazarse por el aire.

Para qué sirve

En la actualidad los aviones se desempeñan en diversas areas importantes:

 El transporte de persona ya sea en distancias cortas (nacionales), medias (dentro del

mismo continente) o largas (intercontinentales). Pueden ser civiles, militares,
gobernantes.
 Así como transporta personas también lo realiza con cargas y también transporte de
animales.
 En el área de la militar permite reconocimientos de terreno enemigo, desembarco
desde el aire de tropas y misiones de bombardeo.
 En el área de salvaguarda se emplea en rescates marítimos (naufragios)
 En la actualidad se usan en diversas competiciones de tipo aéreas.
 Algunos cuentan con góndolas de carga para agua, con las que combaten incendios
forestales.

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Características del avión

 No todos los aviones cuentan con la misma estructura. Aunque poseen elementos
similares entre sí, los de carga están elaborados en materiales metálicos, mientras que los
deportivos son de fibra de vidrio o materiales más ligeros.
 Parte del efecto aerodinámico que poseen es provisto por las alas, cuya curvatura
permite que el aire fluya a través de estas. Durante muchos años se construyeron de
madera, pero en la actualidad integra fibra de vidrio y carbono.
 Según el tipo de avión, estos pueden alcanzar entre los 800 y 900 km/h, la velocidad
perfecta para desplazarse en un mínimo de tiempo.
 Son dispositivos de gran comodidad, independientemente de las funciones que ejerza.
Por ejemplo, los de pasajeros cuentan con una zona de bar, cocina, equipos electrónicos y
el espacio adecuado para estar hasta por 20 horas sin inconvenientes.
 Francia es considerado el país cuna de la aviación, pues desde allí surgieron los
primeros prototipos.

LA EVOLUCION DE LOS AVIONES

Cuando los hermanos Wright y Dumont consiguieron hacer su primer despegue alentaron las
ganas de seguir avanzando en el desarrollo de las aeronaves y desde entonces, se convirtió en
una carrera para llegar hasta lo más alto de la aeronáutica.
El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader, en 1890, que consiguió volar
con su Éole tan sólo50 metros. Después repetiría la hazaña con Avión II (1892) y Avión III (1897).

Clément Ader and the Éole

En 1916 la empresa alemana Junkers fabricó un prototipo de avión de metal. El Junkers J1, más
conocido como “Donkey Tin” fue todo un hito en la Historia. A partir de entonces comenzaron a
integrarse aleaciones metálicas más resistentes en los fuselajes.

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Los primeros vuelos comerciales que se operaron en Estados Unidos servían para llevar el
correo, en 1911. En Europa sin embargo, comenzaron a transportar pasajeros en 1919.
El mismo año, se realiza el primer vuelo trasatlántico con escalas entre Canadá e Irlanda.
Ocho años después se conseguiría hacerlo sin escalas. Charles Lindbergh, piloto ocasional del
servicio de correos de los Estados Unidos, ganó el Premio Orteig y embolsó 25.000 dólares por el
primer vuelo sin escalas que logró cruzar el Océano Atlántico (Nueva York- París). Fue entonces
cuando quedó claro que el avión se convertiría en el transporte estrella.

La década de 1930 supuso todo un adelanto en la aviación civil. No solo tenían una mayor
capacidad de carga, sino que se mejoraron las telecomunicaciones y los equipamientos para la
navegación aérea. De esta época es el invento del “piloto automático”.
En estos años también se incorporó uno de los aviones que cambió la manera de entender la
forma de viajar. American Airlines había encargado unos aviones que incluyen literas para
efectuar vuelos nocturnos de larga distancia, eran los Douglas Sleeper Transport (DST) que
albergaban 16 literas.

Un DC-3 operado por Flygande Veteraner en Suecia.

El Lockheed Constellation es otro de los que no podemos dejarnos atrás. Con cuatro hélices y
motores a pistón fue el primero en ser nombrado “Air Force One”. Permitió a establecer el
transporte aéreo asequible y cómodo para las masas.

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Un C-69 de la USAAF en vuelo, prototipo de la versión militar del Constellation.

El primer avión de reacción de carácter comercial de la historia de la aviación, fue el De Havilland

Comet. En 1952 era capaz de volar a 850 km/h, con una cabina presurizada. Pero sería la
compañía norteamericana Boeing la que daría el gran salto cualitativo hacia lo que entendemos
ahora por vuelos comerciales con el Boeing 707.

Comet 4B de la aerolínea British European Airways aterrizando en el Aeropuerto de Berlín Tempelhof en

1969.

No podemos olvidar el hito que supuso la aparición del Jumbo, el primer avión de fuselaje ancho
capaz de transportar a más de 500 pasajeros.

Boeing 747-438ER de la aerolínea Qantas.

El primer birreactor de fuselaje ancho fue el Airbus A300 y realizó su primer vuelo de medio
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alcance en 1972.
Desde entonces, el desarrollo tecnológico en el terreno militar y civil ha avanzado a pasos agigantados
hasta nuestros días.

CARACTERISTICAS DE UN AVION

MODELO MARCA PESO DIMENSIONE CAPACIDAD TIPO DE

S MOTOR
Embraer 170 EMBRAER 170: 35990 kg 46,35 cm de 170: 70-80 170/175: 2×
(STD) 37200 kg ancho (18,25 pasajeros turbofán
(LR) pulgadas) y un General Electric
espacio para los CF34-8E con
pies entre 78,74 62,3 kN (13800
y 81,28 cm (31- lbf) de empuje
32 pulgadas). cada uno
Boeing 777 BOEING 247.200 kg Longitud: 18.5 m 440 pasajeros GE90-115BL
Altura: 5.86 m

Boeing 747 BOEING 333 400 kg Largo: 70,66 m 550 pasajeros General Electric
Ancho: 63 m CF6
Rolls-Royce

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RB211Pratt &
Whitney PW4000
Airbus A340 AIRBUS 275 000 kg Longitud: 59,4 261 pasajeros (3 CFMI CFM56-
m clases) 5C
Largo: 75,3 m
Airbus A320 AIRBUS 73 700 kg Longitud : 37.57 180 pasajeros CFM
Altura: 11,8 m m International
LEAP-1A o
Pratt &
Whitney
PW1000G

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