Ciclo Ericsson

John Ericsson, fue un ingeniero sueco que nació el 31 de julio de 1803 y falleció el 8 de enero de
1889.
John Ericsson, fue el inventor de 2 ciclos: El ciclo de Brayton, que consiste en dar presión al aire
para luego calentarlo a base de quemar combustible, y el ciclo Ericsson, es similar al ciclo de
Brayton, pero usa calor externo e incorpora el uso múltiple de un enfriamiento y recalentamiento.
El ciclo Ericsson, es un ciclo compuesto de dos procesos isotérmicos, donde la temperatura es
constante, y dos procesos isobáricos, donde la presión es constante, en las cuales el fluido de
trabajo se desarrolla de manera reversible, por lo que nos proporciona el rendimiento máximo
con la máquina. Para mejorar el rendimiento térmico y total, el motor Ericsson consta de un
generador de calor por lo cual puede funcionar en ciclo abierto o cerrado.
El ciclo Ericsson se compone de dos procesos:
 Presión constante.
 Temperatura constante.

Regenerador Ericsson

Regeneración, es el proceso en el cual se transfiere el calor a un dispositivo, que es el

regenerador, durante una parte del ciclo, y se transfiere de nuevo al fluido de trabajo, presión, gas
o líquido que acciona una máquina, durante otra parte del ciclo.
Ericsson construyó un intercambiador de calor de flujo mezclado, se realiza a través de válvulas
que recuperan el calor de los gases de entrada o de salida.
Ciclo Brayton

El ciclo Brayton, es un ciclo termodinámico que consistente, en su forma más sencilla, en una
etapa de compresión adiabática, una etapa de calentamiento isobárico y una expansión adiabática
de un fluido termodinámico compresible.
El ciclo Brayton es ampliamente utilizado en los motores de reacción de los aviones, y en todas
aquellas centrales termoeléctricas que no operan con vapor de agua. Consiste en dar presión al
aire para luego calentarlo a base de quemar combustible.
Ciclo de Ericsson

El ciclo Ericsson consta de 4 etapas:

 Etapa 1-2, compresión isotérmica.
 Etapa de 2-3, calentamiento isobárico.
 Etapa de 3-4, expansión isotérmica.
 Etapa 4-1, enfriamiento isobárico.

En la posición actual el pistón, en la posición mas baja, el aire de la cámara inferior se calienta
mediante calor aportado exteriormente, color rojo oscuro. El aire de la cámara superior ha sido
aspirado al bajar el pistón y está a presión atmosférica, color azul.
El pistón comienza a subir por la presión del aire calentado. Se produce simultáneamente la
expansión del aire caliente y la compresión del aire de la cámara superior, aspirado en la fase
previa. El aire pasa por la izquierda obligado por la válvula anti retorno de la admisión.
En el punto muerto superior pasa al depósito frio la máxima cantidad de aire aspirado posible. La
válvula de paso, dibujada abajo a la izquierda, se abre y permite el paso de aire frio a través del
recuperador hasta la cámara inferior que lo recibe.
Un volante de inercia hace que el pistón doble función, compresión-expansión, empiece a bajar,
empujando al aire precalentado a través del recuperador y aspire aire atmosférico a la cámara
superior.
En el cuarto inferior el aire precalentado se acaba de calentar mientras se comprime. En la fase
final el pistón llega a la posición inferior y el proceso se repite.
  Etapa 1-2, compresión isotérmica.
 Etapa de 2-3, calentamiento isobárico.
 Etapa de 3-4, expansión isotérmica.
 Etapa 4-1, enfriamiento isobárico.

Etapa de 1-2.
Es un proceso denominado compresión isotérmica donde se ve que sale calor del sistema e
ingresa trabajo. En este proceso se puede observar como se eleva se presión, pero la temperatura
se mantiene constante.
Etapa de 2-3.
Esta es denominada como calentamiento isobárico el cual tienen la misma presión, pero se ve un
aumento de temperatura. Se podría observar como el aire pasa por el regenerador y finalmente
llega a la cámara de combustión.

Etapa 3-4
Denominada como expansión isotérmica, se podría observar como el aire se expande
isotérmicamente y llega a generar trabajo. La presión disminuye, pero la temperatura se mantiene
constante.

Etapa 4-1
Denominada enfriamiento isobárico.