QU ES UN CICLO DE REFRIGERACIN?

Se denomina ciclo de refrigeracin al proceso que sigue el refrigerante, empezando por

un estado inicial y terminando en el mismo estado.

Los ciclos de refrigeracin incluyen los procesos de compresin de la sustancia

refrigerante; su condensacin hasta lquido saturado o levemente subenfriado; la
expansin de este lquido, normalmente en una vlvula de estrangulacin, y su
evaporacin en el recipiente del cuarto fro, en el cual se retira calor a las sustancias que
deben enfriarse.

En el ciclo de refrigeracin circula un refrigerante (para reducir o mantener la temperatura

de un ambiente por debajo de la temperatura del entorno se debe extraer calor del espacio
y transferirlo a otro cuerpo cuya temperatura sea inferior a la del espacio refrigerado, todo
esto lo hace el refrigerante) que pasa por diversos estados o condiciones, a cada uno de
estos cambios se denomina procesos.

1. TIPOS

Los ciclos de refrigeracin se clasifican en:

Refrigeracin por compresin de vapor, en el cual el refrigerante se evapora y

condensa alternadamente, para luego comprimirse en la fase de vapor.
Refrigeracin de gas en la que el refrigerante permanece todo el tiempo en fase
gaseosa
Refrigeracin de absorcin de amoniaco donde existe mezcla de amoniaco y
agua en algunos procesos en el ciclo, este mtodo se suele utilizar cuando hay una
fuente de calor residual o barata, como en la trigeneracin (generacin conjunta
de energa elctrica, energa trmica en forma de calor y energa trmica en forma
de fro).

Siendo de estos el ms utilizado el mtodo por compresin.

1.1 CICLO DE REFRIGERACIN POR COMPRESIN DE VAPOR

El ciclo de refrigeracin por compresin de un fluido en fase gaseosa, es el ms

comnmente utilizado y por lo tanto tambin el ms conocido. En su aplicacin
convencional, el compresor es accionado por un motor elctrico, existiendo diversas
configuraciones en su acoplamiento: ste puede ser abierto, cuando el eje del compresor
est externamente unido al motor elctrico, hermtico cuando ambos estn contenidos en
slo envolvente hermtico y las partes mecnicas son enfriadas por el propio retorno del
refrigerante; semi-hermtico cuando ambos dispositivos, compresor y motor comparten
su acoplamiento en caja cerrada, pero el motor se enfra de manera convencional por
medios externos.

Fig. 1 Refrigeracin por compresin de vapor y diagrama P-V. Tomado de

ciclos de refrigeracin, disponible en http://navarrof.orgfree.com

En particular el ciclo de refrigeracin por compresin de vapor, es un ciclo que distingue

distintas maneras del paso del refrigerante, logrando caracterizar el funcionamiento de los
sistemas de refrigeracin bajo el esquema de los ciclos termodinmicos, para su estudio
se lo puede clasificar en una subclasificacin, de la siguiente manera:

Ciclo invertido de Carnot.

Ciclo ideal de compresin del vapor.
Ciclo real de compresin del vapor.
Ciclo de refrigeracin en cascada.
Ciclo de refrigeracin por compresin de mltiples etapas

1.1.1 Ciclo invertido de Carnot

Y. A. Cengel (2009) Manifiesta que El ciclo de Carnot es un ciclo totalmente reversible

que est comprendido de dos procesos isotrmicos reversibles y de dos procesos
isentrpicos, que tienen la mxima eficiencia trmica para determinados lmites de
temperatura.
Es decir el ciclo reversible ms eficiente es el ciclo de Carnot, puesto que es un ciclo
donde los cuatro procesos que comprenden pueden invertirse, por lo que se invertirn las
direcciones de los procesos de transferencia de calor y trabajo, dando como resultado el
ciclo invertido de carnot.

Procesos que comprende el ciclo invertido de carnot:

Fig. 2 Ciclo invertido de Carnot y diagrama Temperatura-Entropa. Tomado de

Ciclo de Carnot inverso. Fuente: Yunus Cengel y Michael Boles,
Termodinmica, 7ma edicin

Proceso 1-2: El refrigerante absorbe calor isotermicamente de una fuente a baja

temperatura a TL en la cantidad QL.
Proceso 2-3: Se comprime isentropicamente hasta el estado 3 (la temperatura se eleva
hasta TH).
Proceso 3-4: Rechazo de calor isotrmicamente en un sumidero de alta temperatura a TH
en la cantidad QH.
Proceso 4-1: Se expande isentrpicamente hasta el estado 1 (la temperatura desciende
hasta TL).

Coeficiente de Desempeo de Carnot:

El coeficiente de desempeo de los refrigeradores y las bombas de calor se expresan en
trminos de la temperatura:
 Ec (1) Ec (2)

1.1.2 Ciclo ideal de compresin del vapor.

En este ciclo de refrigeracin el refrigerante se evapora y se condensa, comprimindolo,

alternativamente para luego volver a la fase de vapor. Est compuesto por 4 procesos:

Fig. 3 Ciclo ideal de compresin de vapor y diagrama Temperatura-Entropa.

Tomado de ciclo ideal de compresin. Fuente: Yunus Cengel y Michael Boles,
Termodinmica, 7ma edicin
Procesos que comprende el ciclo ideal de compresin de vapor:

Proceso 1-2: Compresin isentrpica en un compresor, el refrigerante entra al compresor

como vapor saturado y se comprime isentrpicamente hasta la presin del condensador.
Proceso 2-3: Rechazo de calor a presin constante en el condensador, la temperatura del
refrigerante aumenta durante el proceso de compresin isentrpica, hasta un valor muy
superior al de la temperatura del medio circundante.
Proceso 3-4: Estrangulamiento en un dispositivo de expansin, el refrigerante entra en el
condensador como vapor sobrecalentado y sale como lquido saturado, como resultado
de la disipacin de calor hacia el entorno. El refrigerante, como lquido saturado, se dilata
hasta la presin del evaporador al pasar por una vlvula de expansin o por un tubo
capilar.
Proceso 4-1: Absorcin de calor a presin constante en el evaporador, la temperatura del
refrigerante desciende por debajo de la temperatura del espacio refrigerado durante este
proceso. El refrigerante entra en el evaporador como vapor hmedo de baja calidad y se
evapora por completo absorbiendo calor del espacio refrigerado. El refrigerante sale del
evaporador como vapor saturado y vuelve a entrar al compresor completando el ciclo

Los componentes asociados con el ciclo de refrigeracin por compresin de vapor son
dispositivos de flujo estable. Los cambios en la ec y ep del refrigerante son despreciables,
entonces:
El Balance de energa se Plantea:
(qentrada qsalida) + (wentrada wsalida) = he hi Ec (3)
Coeficiente de Desempeo del ciclo ideal de compresin de vapor:
El coeficiente de desempeo de los refrigeradores y las bombas de calor se expresan en
trminos de la entalpa.

Ec (4)

Ec (5)

1.1.3 Ciclo real de compresin del vapor.

Un ciclo real de refrigeracin, difiere de uno ideal por varias razones. Entre las ms
comunes estn las irreversibilidades que suceden en varios componentes. Dos fuentes
comunes de irreversibilidades son la friccin del fluido (que provoca cadas de presin)
y la transferencia de calor hacia o desde los alrededores, los cuales incrementan la
entropa y la transferencia de calor lo cual puede aumentar o disminuir la entropa
dependiendo de la reaccin.
Fig. 4 Ciclo real de compresin de vapor y diagrama Temperatura-Entropa. Tomado de
ciclo real de compresin. Fuente: Yunus Cengel y Michael Boles, Termodinmica,
7ma edicin

Las Irreversibilidades en las corrientes de fluidos que atraviesan al compresor conducen

a un aumento de la temperatura del fluido durante el proceso adiabtico. Este efecto se
acompaa tambin de un aumento en la temperatura final respecto a la que se alcanzara
en el caso ideal.
Para los casos Reales es mejor trabajar en las siguientes condiciones:
El refrigerante es sobrecalentado antes de entrar al compresor de forma de
asegurar vapor al compresor.
El refrigerante condensado es subeenfriado, por lo difcil de trabajar en la
condicin de saturacin adems de reducir el efecto refrigerante.
El compresor no es isentrpico por lo que puede haber un aumento o disminucin
de entropa.

1.1.4 Ciclo de refrigeracin en cascada.

Y. A. Cengel (2009) Establece que El ciclo en cascada es un conjunto de ciclos de

compresin de vapor simple en serie, de manera que el condensador de un ciclo de
temperatura inferior, proporciona calor al evaporador de un ciclo de temperatura mayor.
Un ciclo de refrigeracin en cascada consiste en efectuar el proceso de refrigeracin por
etapas, es decir, dos o ms ciclos de refrigeracin que operan en serie. En un ciclo de
refrigeracin de dos etapas, los ciclos se conectan por medio de un intercambiador de
calor en medio, el cual sirve como evaporador para el ciclo superior y como condensador
en el ciclo inferior.

Fig. 5 Ciclo de refrigeracin en cascada y diagrama Temperatura-Entropa. Tomado de

ciclo de refrigeracin en cascada. Fuente: Yunus Cengel y Michael Boles,
Termodinmica, 7ma edicin

Suponiendo que el intercambiador de calor est bien aislado y que las energas cinticas
y potenciales son despreciables, la transferencia de calor del fluido en el ciclo inferior
debe ser igual a la transferencia de calor del fluido en el ciclo superior.
El refrigerante por lo general en cada circuito es diferente con el objeto de ajustar los
intervalos de temperatura y presin. Se utilizan en aplicaciones industriales en las que se
necesitan temperaturas moderadamente bajas (comprendidas en el intervalo de -25 a -75
C (-10 a -100 F)).
Caractersticas:
Es como tener ciclos de refrigeracin sencillos operando en serie.
Se utiliza cuando se requiere temperaturas relativamente bajas y un gran diferencial de
temperatura. Esto a su vez implica manejar una gran diferencial de presin, que en un
compresor reciprocante, afecta negativamente el rendimiento del mismo.
El calor que desprende el condensador del ciclo inferior es igual al calor que absorbe el
calor del ciclo superior.
El refrigerante del ciclo inferior y superior, pueden ser distintos, ya que nunca se mezclan.

1.1.5 Ciclo de refrigeracin por compresin de mltiples etapas

C. Gomez (2009) Establece que El sistema de Refrigeracin de Mltiples Etapas puede

verse como un sistema de Refrigeracin en Cascada, en donde se sustituye el
intercambiador entre las etapas por una cmara de mezcla o de evaporacin que mejora
la transferencia de calor, entre las 2 etapas.

En estos ciclos de refrigeracin intermedia el sumidero de energa puede ser el mismo

refrigerante, ya que en muchos puntos del ciclo, la temperatura del refrigerante es inferior
a la temperatura del ambiente. Por tanto, el intercambiador de calor que funciona como
refrigerador intermedio, se convierte en un intercambiador regenerativo, ya que el calor
se transfiere de forma interna en el sistema.

Fig. 6 Ciclo de refrigeracin por compresin de mltiples etapas y diagrama

Temperatura-Entropa. Tomado de ciclos de refrigeracin. Fuente: Yunus Cengel y
Michael Boles, Termodinmica, 7ma edicin

La fraccin de vapor que se forma en la cmara de evaporizacin instantnea, es la calidad

X del fluido en el estado 6 del diagrama de mquinas tal como se observa en la figura
2.5-a, y es la fraccin de flujo que pasa por la cmara de mezcla proveniente de la cmara
de evaporacin instantnea. La fraccin de lquido formado es 1-X, que corresponde a la
fraccin del flujo total que pasa por el evaporador.

1.2 CICLO DE REFRIGERACIN DE GAS

En este ciclo es aquel en la que el refrigerante permanece todo el tiempo en fase gaseosa,
para C. Gomez (2009) La expansin adiabtica de los gases puede utilizarse para
producir un efecto de refrigeracin. De la manera ms simple, se consigue utilizando un
ciclo Brayton inverso. La particularidad de este ciclo es que el refrigerante se mantiene
durante todo el proceso en estado gaseoso a diferentes temperaturas y presiones.

Fig.7 Ciclo de refrigeracin de gas y diagrama Temperatura-Entropa. Tomado de ciclos

de refrigeracin. Fuente: Yunus Cengel y Michael Boles, Termodinmica, 7ma edicin

El gas se comprime durante el proceso 1-2. El gas a P y T altas en estado 2 se enfra a

P=cte hasta T0 y rechaza calor a los alrededores. Luego sigue el proceso de expansin en
la turbina, donde la T del gas disminuye hasta T4 . Por ltimo, el gas fro absorbe calor
del espacio refrigerado hasta que su temperatura se eleva hasta T1 .

En un diagrama T-s, el rea bajo la curva del proceso 4-1 representa el calor removido
del espacio refrigerado; el rea encerrada 1-2-3-4-1 representa la entrada neta de trabajo.
Entonces COP se expresa como:
 1.3 CICLOS DE REFRIGERACIN POR ABSORCIN

Como su nombre lo indica, los sistemas de refrigeracin por absorcin implican la

absorcin de un refrigerante por un medio de transporte, cuando se tiene una fuente de
energa trmica barata a unas temperaturas entre 80 y 200 C. Los ciclos de refrigeracin
por absorcin frecuentes son:

amoniaco-agua, donde el amoniaco (NH3) sirve como refrigerante y el

agua (H2O) es el absorbente.6
agua-bromuro de litio, donde el agua (H2O) sirve como refrigerante y el
bromuro de litio (LiBr) como absorbente, siendo este sistema el que mejores
rendimientos tiene, aunque tiene el inconveniente de que no puede funcionar a
menos de 0 C (temperatura de congelacin del agua, el refrigerante), lo que no
obsta para los sistemas de refrigeracin de espacios habitados.

Fig.8 Ciclo de refrigeracin por absorcin. Tomado de ciclos de refrigeracin. Fuente:

Yunus Cengel y Michael Boles, Termodinmica, 7ma edicin
El principio de funcionamiento es semejante al ciclo de compresin: el refrigerante
absorbe calor al evaporarse y despus se condensa para recomenzar el ciclo, pero la
diferencia estriba en que en vez de un compresor, como su nombre indica, en estos
sistemas de refrigeracin el ciclo se cierra mediante la absorcin del refrigerante por un
medio de transporte (o absorbente) y posterior separacin de la disolucin por medio del
calor para recomenzar el ciclo.

A pesar de su bajo COP, los ciclos de refrigeracin de gas tienen dos caractersticas
deseables: incluyen componentes simples ms ligeros (que los hacen adecuados para el
enfriamiento de aviones) y pueden incorporar regeneracin (por lo que son adecuados en
la licuefaccin de gases y en las aplicaciones criognicas). Un sistema de enfriamiento de
avin, que opera en un ciclo abierto, se muestra en la figura 11-20. El aire atmosfrico se
comprime por medio de un compresor, se enfra mediante el aire circundante y se expande
en una turbina. El aire fro que sale de la turbina es dirigido despus a la cabina.

Pese a las ventajas que ofrece este verstil sistema en cuando a la forma de como obtiene
su fuente de energa, resultan ms costosos que los sistemas de refrigeracin por
compresin de vapor. Son ms complejos y ocupan ms espacio, son mucho menos
eficientes, por lo tanto requieren torres de enfriamiento mucho ms grandes para liberar
el calor residual, y son ms difciles en mantenimiento dado que son poco comunes. As,
los sistemas de refrigeracin por absorcin deberan considerarse slo cuando el costo
unitario de la energa trmica sea bajo y se proyecte permanecer bajo en comparacin con
la electricidad

2. METODOS DE CARGA Y DESCARGA DEL REFRIGERANTE EN LOS

SISTEMAS DE REFRIGERACION

REFRIGERANTE es cualquier fluido sustancia que pueda absorber calor a una baja
presin y a una baja temperatura, y que lo pueda liberar a una presin mayor y a una
temperatura mayor.

2.1 SELECCIN DEL REFRIGERANTE ADECUADO.

Aunque en los comienzos del desarrollo de los sistemas de refrigeracin se utilizaron

sustancias qumicas como el dixido de azufre, amonaco y ter etlico, desde la dcada
de los treinta, el campo ha sido denominado por la clase general de sustancias
denominados compuestos clofluorocarbonados (CFC). Los ms importantes se designan
R-11, R-12, R-22 y R-502 (mezcla del R-22 y R115). Al final de la dcada de los ochenta
se tomaron medidas internacionales para restringir el uso de ciertos CFC, ya que se
encontr que reduce la capa protectora del ozono de la atmsfera y contribuye al efecto
invernadero.

As en la dcada de los noventa se inicia un periodo en el que se investiga nuevos

refrigerantes, como los compuestos hidrofluorocarbonados (HFC). El problema radica en
el hecho de la reduccin en el COP cuando simplemente se hace el cambio del refrigerante
al sistema, sin modificaciones para adaptarlo. Cuando se selecciona un nuevo refrigerante
generalmente es necesario redisear el compresor.

Los refrigerantes fluorados ms comunes son:

R407C y R410, Es el que ms se usa en instalaciones de Aire Acondicionado y bombas

de calor.

R 134a normalmente se usa en pequeas plantas de refrigeracin a causa de entre otras

cosas, que calor de evaporacin de la cantidad de refrigerante en circulacin es
relativamente pequeo.

R 404A, Es el refrigerante que se usa en plantas de congelacin donde se necesitan ms

bajas temperaturas. Adems de estos refrigerantes fluorados, hay una larga serie de otros
que no se ven a menudo hoy: R23, R417, R508A, etc.

Amoniaco NH3 El amoniaco NH3 es usado normalmente en grandes plantas de

refrigeracin. Su punto de ebullicin es de -33C. El amoniaco tiene un olor caracterstico
incluso en pequeas concentraciones con el aire. No arde, pero es explosivo cuando se
mezcla con el aire en un porcentaje en volumen de 13-28. Es corrosivo el cobre y
aleaciones de cobre no se pueden emplear en plantas de amoniaco.

El ms comn utilizado en la refrigeracin y en los textos de termodinmica en la

actualidad es el R-134a. al no ser agresivo al medio ambiente.

Propiedades termodinmicas

Son aquellas que tienen relacin con el movimiento del calor.

Presin. Debe operar con presiones positivas.

 Temperatura. Debe tener una temperatura crtica por arriba de la temperatura de
condensacin. Debe tener una temperatura de ebullicin baja.

Volumen. Debe tener un valor bajo de volumen especfico en fase vapor, y un

valor alto de volumen en fase lquida.

Entalpa. Debe tener un valor alto de calor latente de vaporizacin.

Propiedades fsicas y qumicas

1. No debe ser txico ni venenoso.

2. No debe ser explosivo ni inflamable.

3. No debe tener efecto sobre otros materiales. No genere reacciones qumicas con
las sustancias o materiales dentro del sistema.

4. Fcil de detectar cuando se fuga.

5. No debe reaccionar con la humedad.

6. Inocuo para los aceites lubricantes: La accin del refrigerante en los aceites
lubricantes no debe alterar la accin de lubricacin.

7. Moderado volumen especfico de vapor: Para reducir al mnimo el tamao del

compresor.

8. Bajo costo: A fin de mantener el precio del equipo dentro de lo razonable y

asegurar el servicio adecuado cuando sea necesario.

Denominacin simblica

La denominacin simblica numrica de un refrigerante se establece a partir de su

frmula qumica, consistiendo en una expresin numrica, que sigue a la letra R
(Refrigerante)
 Fig.9 Nomenclatura del refrigerante. Tomado de ciclos de refrigeracin disponible en
http://navarrof.orgfree.com

2.2 MTODOS DE CARGA DEL REFRIGERANTE

A la hora de realizar la carga o descarga de gas, se precisa de varios aparatos de medida

y algunas herramientas. Tales como:

Llave de carraca
Puente de manmetros
Botella de carga
Bscula

Fig.10. Herramientas y equipos de carga y descarga del refrigerante. Tomado de

refrigerante en sistema de refrigeracin disponible en
http://navarrof.orgfree.com

Hay varios mtodos para el ajuste de la carga de refrigerante as como el mecanismo a la

hora de cargar o descargar un equipo.

En primer lugar se sigue una serie de precauciones, se revisa que en todos los
acoplamientos no haya hilos de rosca daados, suciedad, polvo, aceite o grasas.
Se verifica que en los cristales de los manmetros no haya polvo de no ser as se
 utilizara un trapo limpio, en ningn caso se realizara su limpieza con detergentes
o desinfectantes agresivos.

En segundo lugar se realiza el purgado de mangueras. Se conecta la manguera

amarilla a la botella de refrigerante la cual estar cerrada. Se conecta la manguera
de baja presin (azul) al sistema de refrigeracin. Se abre la botella. Cuando las
mangueras estn llenas de gas se purgan el aire de las mismas. Realizaremos la
misma operacin para la manguera de alta presin (roja).

La carga se podr efectuar:

Por baja presin (gases puros o azeotrpicos), es decir gaseoso.

Por alta presin (gases zeotrpicos), es decir lquido.

2.2.1 Por baja presin (gases puros o azeotrpicos)

Se conecta la manguera amarilla a la botella de gas refrigerante, se purga y se satura de

gas el sistema, una vez se equilibran las presiones se arranca el equipo frigorfico y se
abre la vlvula del analizador de baja presin de manera que el propio sistema va
introduciendo el gas en el equipo. Se podr calentar la botella para que aumente la
temperatura y a su vez la presin y as conseguiremos introducir gas ms rpidamente.

Antes de realizar la carga en fase de vapor es imprescindible poner en marcha el equipo

para que el compresor acte de bomba de aspiracin. Para efectuar la carga, el
procedimiento a seguir es el siguiente:

1. Antes de cargar, asegurarse del tipo de refrigerante que hay que introducir en la
mquina.
2. Asegurarse de que los grifos de los manmetros estn cerrados y de que las
vlvulas de servicio conectadas a las mangueras del puente de manmetros estn
en posicin intermedia.
3. Sustituir el imn de la solenoide por su bobina elctrica.
4. Colocar la botella de refrigerante sobre la bscula y comprobar si tiene la cantidad
de refrigerante necesaria para efectuar la carga. En el caso de que no contenga
suficiente refrigerante, rellenar la botella de carga.
Fig.11 Carga en fase de vapor. Tomado de Teconologia de la refrigeracion y aire
acondicionado fundamentos Fuente: W. C. Whitman y W. M. johnson 2006

5. Abrir lentamente la vlvula de vapor de la botella de carga para que la manguera

amarilla se inunde de lquido.
6. Purgar la manguera amarilla aflojando lentamente y con mucha precaucin el
racor que la une al puente de manmetros. En este caso no se apreciar la salida
del refrigerante pulverizado, ya que est en fase de vapor. Para la purga bastar
con mantener aflojado el racor unos pocos segundos.
7. Poner el lector de la bscula a cero.
8. Abrir lentamente el grifo de baja presin del puente de manmetros y dejar que
se introduzca el vapor refrigerante en el equipo hasta que la presin en su interior
se iguale con la presin en la botella de carga.
9. Poner el compresor en marcha para que comience a absorber el refrigerante de la
botella de carga. Controlar en todo momento en la bscula el peso de refrigerante
que se va introduciendo. Es probable que la presin en la botella de carga
descienda tanto que no fluya refrigerante hacia la instalacin. En ese caso
deberemos detener la carga hasta que la presin 11 en la botella ascienda de nuevo.
Puede acelerarse este proceso si se calienta la botella mediante resistencias
adecuadas.
10. Una vez que la carga se ha efectuado, cerrar el grifo de aspiracin del puente de
manmetros.
Este mtodo es el ms utilizado ya que se puede ir midiendo el recalentamiento y
subenfriamiento que ofrece el circuito frigorfico y se puede ajustar sin necesidad de
conocer el peso final de refrigerante, otro de los indicativos que nos ayudara a saber si la
carga es la adecuada ser la intensidad de consumo del compresor as como los saltos
trmicos que podremos medir en los intercambiadores.

Los datos aproximados para equipos de refrigeracin sern:

Recalentamiento Entre 5 C y 12 C

Subenfriamiento Entre 5 C y 12 C

Salto trmico en intercambiadores de aire Aproximadamente 10 C

Salto trmico en intercambiadores de agua Aproximadamente 5 C

Consumo elctrico Por debajo la intensidad nominal

2.2.2 Por alta presin (gases zeotrpicos)

Se conecta la manguera amarilla a la botella de gas refrigerante, en caso de que no lleve

toma de lquido colocaremos boca abajo la botella para asegurarnos que el refrigerante
entrar en forma de lquido, esta operacin se realizara con el equipo parado ya que si no
fuera as la presin que abra en el circuito impedira la carga. Este sistema se utiliza en
escasas ocasiones y solo si tiene una bscula y se calcula el peso introducido cotejndolo
con el peso de carga de refrigerante que aparece en la placa de caractersticas de los
equipos.

Se describen a continuacin las operaciones a efectuar para la carga de refrigerante en

fase lquida:

1. Antes de cargar, asegurarse del tipo de refrigerante que hay que introducir en la
mquina; este dato puede leerse en la etiqueta de la vlvula de expansin
termosttica.
2. Asegurarse de que los grifos de los manmetros estn cerrados y de que las
vlvulas de servicio conectadas a las mangueras del puente de manmetros estn
en posicin intermedia.
3. Comprobar que est colocado el imn de la vlvula de solenoide.
4. Girar a tope en sentido horario la vlvula de servicio de alta presin del
compresor; de esta forma se evitar que el lquido llegue accidentalmente al
compresor.
5. Colocar la botella de refrigerante sobre la bscula y comprobar si tiene la cantidad
de refrigerante necesaria para efectuar la carga. En el caso de que no contenga
suficiente refrigerante, rellenar la botella de carga.

Fig.12 Carga en fase liquida. Tomado de Teconologia de la refrigeracion y aire

acondicionado fundamentos Fuente: W. C. Whitman y W. M. Johnson 2006

6. Abrir lentamente la vlvula de lquido de la botella de carga para que la manguera

amarilla se inunde de lquido.
7. Purgar la manguera amarilla aflojando lentamente y con mucha precaucin el
racor que la une al puente de manmetros. Se observa que primero sale aire y
luego lquido refrigerante pulverizado, momento en el que se vuelve a apretar el
racor.
8. Poner el lector de la bscula a cero.
9. Abrir lentamente el grifo de alta presin del puente de manmetros y dejar que se
introduzca el refrigerante (en estado lquido) en el recipiente de lquido del equipo.
Si el puente de manmetros cuenta con visor de lquido, se visualiza el paso de
refrigerante a su travs. La bscula ir descontando el peso de refrigerante que
sale de la botella y se introduce en la instalacin.
10. Puede suceder que no sea posible introducir completamente la cantidad
anteriormente citada, debido a que la presin en el interior de la mquina se iguala
 con la presin reinante en la botella de carga. En ese caso se da por finalizada la
carga y se anota la cantidad introducida. Se completar la carga ms adelante, una
vez que la mquina se ponga en marcha y siguiendo el procedimiento de carga.
11. Cerrar las vlvulas del puente de manmetros y la vlvula de lquido de la botella.

Para C. Whitman (2006) el proceso de carga del refrigerante puede incluir riesgos, por tal
razn manifiesta Si se inyecta refrigerante lquido por la toma de baja presin, se debe
tener mucho cuidado afn de evitar los temidos golpes de lquido al compresor. Se abre la
llave suavemente, dejando el sistema que se estabilice. Aplicar para saber la carga
necesaria los criterios detallados anteriormente. Inicialmente con el sistema en esttico se
puede introducir refrigerante lquido por la lnea de lquidos si se dispone de una toma
entre la vlvula de expansin o capilar y el condensador.

2.3 MTODOS DE DESCARGA DEL REFRIGERANTE

Esta operacin se realiza para poder acceder al desmontaje de diversos componentes del
circuito ya sea para efectuar operaciones de mantenimiento, como la sustitucin del filtro
deshidratador por ejemplo, o bien para la inspeccin y reparacin de cualquier elemento
de la zona de lquido y baja presin que queda aislada, sin tener que extraer el refrigerante
del circuito frigorfico y acumulndolo en el condensador y en recipiente de lquido si
existe.

Para realizar esta operacin en primer lugar se conecta el puente de manmetros para
poder en todo momento, controlar la presin de alta y baja en el circuito.

Seguidamente se arrancar el equipo frigorfico y el refrigerante seguir su ciclo, pasar

por el punto n1 llegar al evaporador, all cambiara de estado, el compresor lo aspirar y
lo comprimir trasladndolo al condensador cambiar de nuevo de estado licundose y
all finalmente se introducir en el depsito de lquido, a su salida encontrar la vlvula
de paso manual que se va a dejar cerrada dejando que el fluido frigorfico no contine su
camino, as el refrigerante ir almacenndose en el recipiente de lquido y en el
condensador, hay equipos frigorficos que no disponen de recipiente de lquido, pero si
de vlvula de paso manual, en ese caso el refrigerante se almacenar nicamente en el
condensador.

El refrigerante ser aspirado por el compresor y a medida que vaya acumulndose en la

zona de alta presin, se observa en el puente de manmetros que la presin de baja va
disminuyendo, entonces se observar que el manmetro de baja presin no llegue a cero,
ni entre en vaco, ya que esto podra ocasionar una avera mecnica en el compresor, Se
apagar el sistema justo cuando se observe que quedan pocos gramos de presin en la
zona de baja.

Para realizar una efectiva recogida de gas refrigerante y almacenar todo el gas posible se
repetir la operacin arrancando el sistema en al menos dos ocasiones ms, siempre
vigilando que el compresor no entre en vaco.

Fig.13 Descarga del refrigerante. Tomado de Teconologia de la refrigeracion y aire

acondicionado fundamentos Fuente: W. C. Whitman y W. M. Johnson 2006

Cuando por ltima vez se apague el sistema frigorfico se cerrar rpidamente la vlvula
de servicio de aspiracin del compresor, con esto se aislia los componentes comprendidos
entre la vlvula de paso manual de la lnea de lquido y la entrada del compresor.

En caso de querer realizar cualquier operacin de mantenimiento o reparacin en el

compresor se cerrar la vlvula de servicio de la descarga del compresor, de esta forma
quedar sin refrigerante la zona comprendida entre la vlvula de paso manual del lquido
y la vlvula de descarga del compresor.
Es importante que en ningn caso una vez se haya cerrado cualquiera de las dos vlvulas
de servicio del compresor el sistema arranque, por ese motivo se recomienda quitar la
potencia en su totalidad, marcar con carteles indicadores que el sistema frigorfico est
parado, y activar cualquier seguridad o elemento de maniobra (presostatos, termostatos,
etc...) que evite, que en caso de error arranque la mquina.

Las tareas ms importantes con la descarga de refrigerante son:

Sustitucin de filtros deshidratadores.

Sustitucin o desmontaje de electro vlvulas (solenoides).
Sustitucin o desmontaje de dispositivos de expansin (vlvulas termostticas,
etc...).
Acceso parcial a compresores, en caso de que este sea semihermtico
Toma de muestra o sustitucin de aceite refrigerante, en caso de que este sea
semihermtico.

En funcin de los componentes que lleve el equipo en la lnea de lquido y zona de baja
presin se podrn realizar ms y diferentes tareas, tanto de mantenimiento preventivo
como reparaciones.

Es importante que despus de realizar la operacin para la que se haya efectuado la

recogida de gas y antes de abrir la vlvula de paso manual de la lnea de lquido, se realice
un buen vaco. Una vez realizado, se abrir la vlvula y se revisar todos los elementos
que se haya manipulado, como presostatos, termostatos, entre otros, dejndolos en sus
correspondientes rangos de trabajo y sus correctos conexionados.

Resumiendo se puede decir que se trata de recoger el refrigerante en fase lquida en el

interior del condensador ms recipiente de lquidos, de la manera siguiente:

Cerrar la llave de salida del recipiente de lquidos.

Poner en marcha el compresor, el sistema va recogiendo gas del evaporador, lo va
comprimiendo y finalmente lo licua almacenndolo en condensador ms
recipiente.
Cuando el manmetro de BP marca 0.5 bares, rpidamente se cierra la llave del
lado de baja presin y se apagar el compresor.
Esta operacin se realizar cuando se quiera sustituir alguna pieza del lado de baja
presin, incluido el compresor.
Bibliografa

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[1 Y. A. Cengel y M. A. Boles, Termodinmica, Mexico : McGRAW-HILL/INTERAMERICANA

2] EDITORES, S.A DE C.V., 2009.

POSIBLES CONCLUSIONES
(LE MODFIKAS BIEN MIJIN)

Un sistema de refrigeracin se emplea para mantener cierta regin del espacio a una
temperatura menor que la de su entorno, es decir debe proporcionar una temperatura de
refrigerante inferior a la temperatura del medio que se va a enfriar y elevar la temperatura del
refrigerante a un nivel superior a la temperatura del medio que se utiliza para la expulsin.

El ciclo de refrigeracin ms empleado es el de compresin, ya que resulta ms factible al

momento de instalar un equipo de refrigeracin. Los elementos bsicos que se requieren para
la refrigeracin son: el compresor, el evaporador, el condensador, y la vlvula de expansin
termosttica.

Mientras el vapor del refrigerante alcanza la temperatura de saturacin, correspondiente a la

alta presin del condensador, el vapor se condensa y fluye al recibidor como lquido,
repitindose nuevamente el ciclo.

Carga en liquido, es el que consiste en introducir el refrigerante directamente desde la botella

de carga hasta el recipiente de lquido de la instalacin frigorfica. Este procedimiento presenta
la ventaja de efectuar la carga en muy poco tiempo, pues aprovecha el vaco reinante en la
instalacin.

Carga en gas Consiste en introducir el refrigerante aprovechando la aspiracin del compresor,

el cual deber estar en marcha durante la operacin de carga. Este procedimiento presenta el
inconveniente de ser muy lento, ya que la aspiracin del compresor produce una bajada
importante de presin en la botella de carga, impidiendo la salida del refrigerante. Para evitarlo
se hace necesario calentar la botella, bien esperando a que adquiera la temperatura ambiente
o bien mediante resistencias adecuadas (nunca con llamas o resistencias directas).

La cantidad correcta de refrigerante en un sistema de refrigeracin es muy importante.

Un sistema con menos refrigerante del normal se advierte porque trabaja continuamente,
o casi continuamente, y porque resulta deficiente en la refrigeracin, mientras que un
sistema con demasiado refrigerante produce un trabajo excesivo en el compresor,
corrindose el riesgo de que el lquido entrey descomponga las vlvulas de succin y de
presin