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Talleres realizados por la tarde en TechnoPark
Bomberos y sanitarios
se forman en cómo
mejorar la intervención
en accidentes de tráfico
Doce talleres y ocho ponencias en la cuarta edición
de las Jornadas de Aprat dedicadas a los rescates
M. S. Timoneda
Alcañiz
Cómo intervenir en un accidente
de tráfico para garantizar la segu-
ridad de las víctimas y de los in-
tervinientes, cómo proceder a la
extracción de una persona acci-
dentada que se encuentra atrapa-
da dentro de un vehículo, qué ti-
po de herramientas utilizar y qué
riesgos hay que prever en fun-
ción del tipo de vehículos que se
encuentran accidentados.
Estas y otras cuestiones son
las que tratan de aprender los 200
profesionales que desde este
martes y hasta hoy participan en
TechnoPark Aragón en la IV Jor-
nada Aprat Rescue Training, or-
ganizada por la Asociación Profe-
sional de Rescate en Accidentes
de Tráfico, junto con la Diputa-
ción de Teruel, el Gobierno de
Aragón y el Ayuntamiento de Al-
cañiz.
Las instalaciones del Parque
Tecnológico de Alcañiz vuelven a
acoger esta actividad formativa
que, principalmente, está dirigi-
da a los servicios de bomberos y
a los sanitarios. La última edición
tuvo lugar en 2019 y, desde en-
tonces, pandemia mediante, no
había vuelto a celebrarse en la
capital bajoaragonesa ninguna
nueva edición de estas jornadas
que son muy apreciadas por los
En el interior de TechnoPark, donde se realizaron distintas prácticas
profesionales del rescate. Prueba
de ello es que en ésta participan
hasta 33 servicios de bomberos
del país.
Bomberos y sanitarios toma-
ron parte ayer por la tarde —y
hoy seguirán— en 12 talleres en
los que practicaron diferentes si-
tuaciones de rescate en acciden-
tes de tráfico en las que puede
verse involucrado un bombero y
saniario de emergencias en dis-
tintos momentos de su vida pro-
fesional. Para ello, en las coche-
ras de TechnoPark se habilitaron
distintos escenarios: “hemos
contemplado distintas posibilida-
des, desde vuelcos totales de ve-
BAJO ARAGÓN
hículos, situaciones en las que un
coche acaba sobre otro con vícti-
mas atrapadas en el interior,
vuelcos laterales contra new jer-
seys, un camión accidentado que
queda sobre un coche, entre
otras”, explicó Óscar Arrufat, jefe
del Parque de Bomberos de Alca-
ñiz.
En todos los casos, los equi-
pos tuvieron que prepararse y
utilizar distintas herramientas
para intentar solventar la situa-
ción, asegurar el espacio, resca-
tar a las personas atrapadas en el
interior y garantizar la seguridad
de éstas y de ellos mismos en el
menor tiempo posible.
Simulacro de rescate de dos personas accidentadas
Efectivos sanitarios trasladan a una de las personas accidentadas
“Se han previsto hasta doce
situaciones diferentes, incluidos
dos talleres para sanitarios y uno
dedicado al vehículo I+D en el
que se propone la extracción de
una persona con el asiento in-
cluido, además de escenarios en
los que se ven involucrados co-
ches híbridos, eléctricos y donde
se pueden realizar otras manio-
bras para aprender a utilizar las
herramientas nuevas que están
sacando las empresas del sector
para mejorar los rescates”, enfa-
tizó Arrufat.
No en vano, la amalgama de
vehículos que se pueden encon-
trar en el mercado hoy en día ha-
ce necesario que los profesiona-
les del rescate tengan conoci-
mientos suficientes como para
saber identificar ante qué tipo de
coches se encuentran cuando
acuden a un accidente y cómo
deben intervenir para garantizar
Jueves, 10 de noviembre de 2022
la seguridad, tanto de los rescata-
dos como de los rescatadores.
En este sentido, Óscar Arru-
fat apuntó que “el rescate de una
persona que se encuentra atra-
pada dentro de un vehículo es el
mismo, sea cual sea el combus-
tible de este vehículo, pero las
medidas preventivas son distin-
tas, ya que es diferente la inter-
vención si el coche es de gasoli-
na, de gasoil, de gas o eléctrico”.
Además, resaltó que “actual-
mente, los profesionales ya tie-
nen formación suficiente como
para poder identificar el tipo de
vehículo accidentado con el que
se encuentran”, una función, la
de identificación, que “corres-
ponde al mando de bomberos
que dirige un equipo de resca-
te”. Ante la duda, añadió Arru-
fat, lo más adecuado es conside-
rar que el vehículo que se en-
cuentra accidentado es el que