Tractores Agrícolas ®

Challenger
35, 45, 55

Modelo de máquina 35 45 55
Modelo de motor Cat ® 3116 3116 3126
Potencia en toma de fuerza a la 175 hp 131 kW 200 hp 149 kW 225 hp 168 kW
velocidad nominal (rpm) del motor
Potencia en toma de fuerza a 1000 rpm 186 hp 139 kW 213 hp 159 kW 241 hp 184 kW
Potencia en la barra de tiro sobre 158 hp 118 kW 182 hp 136 kW 198 hp 148 kW
suelo de hormigón*
Gama de pesos en orden de trabajo 21.690- 9838- 21.690- 9838- 21.690- 9838-
26.750 lb 12.133 kg 26.750 lb 12.133 kg 26.750 lb 12.133 kg
*Potencia en la barra de tiro sobre suelo de hormigón según la prueba de la OECD.
Tractores Agrícolas Challenger 35, 45, 55
Son los tractores más eficientes que existen para cultivo en hileras y para labranza.
Tracción. Flotación. Versatilidad. Compactación reducida.

Sistema Mobil-trac™ Tren de fuerza Cabina

El tractor Challenger proporciona Los motores Caterpillar 3116 y 3126 El diseño avanzado de la cabina le
mayor tracción y flotación, compactación han sido diseñados y clasificados para proporciona control, comodidad y
reducida y máxima versatilidad en una permitirle pasar por los terrenos más visibilidad excelentes para hacer más
amplia variedad de aplicaciones. Hay difíciles. La servotransmisión tiene productivas las jornadas de trabajo en
disponibles dos tamaños de chasis: 16 velocidades de avance y nueve de el campo. pág.8
el Tractor con entrevía estándar con retroceso uniformemente espaciadas
distancia entre las bandas ajustable para obtener la máxima productividad
desde 1524 a 2286 mm (60 a 90 pulgadas) en el campo. Hay disponible una
y el Tractor con entrevía ancha con transmisión de marcha ultralenta
distancia ajustable desde 2032 a 3048 mm optativa para aplicaciones que necesitan
(80 a 120 pulgadas). Cuando se ajusta a velocidades más lentas. págs. 6-7
una entrevía de 3048 mm (120 pulgadas),
el tractor Challenger de entrevía ancha
gira mejor bajo carga que cualquier otro
tractor de cultivo en hileras que existe
hoy día en el campo. Con más de
19 años de experiencia de desarrollo
y de trabajos agrícolas, el sistema de
mando por fricción Mobil-trac, patentado
por Caterpillar ®, ha demostrado ser el
método más productivo de aplicar
potencia al terreno. págs. 4-5

2
Enganche de tres puntos y barra de tiro
El enganche de tres puntos y la barra
de tiro diseñados por Caterpillar
proporcionan un punto de montaje
resistente y duradero para los
implementos. Un Acoplador de
enganche rápido es un componente
estándar en todos los modelos. pág. 9
Respaldo al cliente/Facilidad de servicio
Su distribuidor Cat le proporciona
servicio en el campo, con técnicos
especializados en tractores agrícolas
que cuentan con un “taller móvil” y
con programas de disponibilidad de
repuestos y de mantenimiento preventivo
que son los mejores en la industria.
Todo esto, combinado con un fácil
acceso a los puntos de servicio diario
y con un tren de rodaje que no necesita
lubricación ni mantenimiento, hacen
que el tractor Challenger requiera un
servicio mínimo y le permita el máximo
tiempo productivo en el campo. pág.10
3
Sistema Mobil-trac™
Los componentes diseñados y fabricados por Caterpillar destacan en las aplicaciones más difíciles.
El sistema de multiejes produce una compactación reducida y radios pequeños de giro.
Los tractores de cadenas Caterpillar se
diseñaron y fabricaron inicialmente para
satisfacer las necesidades del mercado
agrícola de comienzos de los años 1900.
Este compromiso con el campo se ha
demostrado posteriormente, más de
70 años después, con el desarrollo del
sistema de bandas de goma de los
tractores Challenger.
El Sistema Mobil-trac™ de Caterpillar
proporciona tracción y flotación excelentes
y compactación reducida. Las bandas y
garras de goma permiten desplazarse por
carretera con comodidad.
El tren de rodaje y las bandas de goma
han sido diseñados y fabricados por
Caterpillar para asegurar calidad,
fiabilidad y excelente rendimiento.
Los componentes están sellados y
lubricados para eliminar la necesidad
de mantenimiento diario.
4
Caterpillar prepara su propio material
de goma para las bandas. Cada banda
contiene múltiples capas de cable de
acero para obtener un resultado óptimo.
Dos tipos de banda y cinco anchos
de banda permiten adaptar la banda
más apropiada para cada aplicación:
■ Las bandas estándar son para
aplicaciones típicas de labranza y
cultivo en hileras y tienen anchuras
de 406 mm (16 pulgadas), 457 mm
(18 pulgadas), 508 mm (20 pulgadas),
635 mm (25 pulgadas) y 813 mm
(32 pulgadas).
■ Las bandas para aplicaciones
especiales (bandas S/A) proporcionan
mayor duración en aplicaciones de
fuerza elevada en la barra de tiro y
de desplazamiento por carretera.
Las bandas S/A tienen anchos de
457 mm (18 pulgadas) y de 635 mm
(25 pulgadas).
La rueda motriz con sardineta de 60°
tiene características excelentes para
eliminar el barro y la suciedad,
obteniendo un rendimiento superior
en todas las aplicaciones.
Los protectores contra basura en
el bastidor de rodillos evitan la
acumulación de basura, manteniendo
la rueda motriz y el brazo de reacción
limpios para obtener la máxima
eficiencia.
La dirección de diferencial proporciona
giros suaves a plena potencia y una
maniobrabilidad excelente, además
de un radio de giro inigualado en la
industria. Cuando la máquina está
arrastrando en línea recta, toda la
potencia se transmite a través de la
transmisión a las ruedas motrices.
Un giro del volante de dirección se
comunica al motor de dirección, el cual
proporciona una entrada adicional al
diferencial. Esta entrada resulta en un
aumento de la velocidad de una banda
y una reducción proporcional de la
velocidad de la otra banda.
 Fuerza de tensión

➤ ➤

Brazo de reacción

La rueda guía de 812,8 mm (32 pulgadas)
de diámetro optimiza el ángulo de
flexión de la banda para minimizar la
resistencia a la rodadura y aumentar la
eficiencia del tractor. La rueda guía es
de acero recubierto con una capa de
goma de 50,8 mm (2 pulgadas) de
grosor para absorber los choques y
mejorar la comodidad del operador.
La rueda guía está montada en el
eslabón de oscilación, lo que ayuda
en la tensión de las bandas.
El eslabón de oscilación tiene cojinetes
sellados y lubricados en el extremo de la
varilla de pivote y de la varilla tensora.
No se necesita mantenimiento diario.
La tensión de las bandas de goma
se obtiene cuando el cilindro tensor
hidráulico empuja el conjunto de rueda
guía y el eslabón de oscilación de la
rueda guía hacia adelante contra la banda
de goma. Al utilizar un sistema de brazo
de reacción para estabilizar la rueda
motriz, todas las fuerzas de tensión se
contienen dentro del bastidor de rodillos.
Esta estructura de auto-soporte alivia las
tensiones adicionales del bastidor del
tractor y permite un espacio entre las
bandas de hasta 3048 mm (120 pulgadas)
sin aplicar tensiones indeseadas sobre
los componentes.
El tren de rodaje para cultivo en hileras
del tractor Challenger ha sido diseñado
para permitir una entrevía variable con
fuerzas de tensión constantes sobre las
bandas, contenidas dentro del bastidor
de rodillos. El sistema incluye un
acumulador integrado en el cilindro
tensor hidráulico por medio de un
múltiple de acero.

5
Tren de fuerza
Diseñado por Caterpillar para obtener durabilidad y fiabilidad superiores, excelente economía
de combustible y bajo nivel de emisiones.
Motores diesel Cat de seis cilindros
3116 y 3126, de demostrada calidad.
Equilibrados dinámicamente para
obtener un rendimiento superior y una
capacidad de respuesta excepcional.
Los inyectores unitarios de combustible
permiten presiones de inyección más
altas para mejorar la atomización del
combustible. El sistema proporciona un
control preciso del proceso de inyección
con menor duración de la inyección. Se
eliminan también las tuberías externas
de combustible a alta presión.
Los pistones articulados de dos piezas
con la corona de acero forjado y el
faldón de aluminio proporcionan
fortaleza y duración excelentes y
un funcionamiento silencioso.
6
El posenfriamiento de aire a aire El múltiple de admisión del motor
mejora la economía de combustible Cat 3126 está diseñado para distribuir
al introducir aire más frío y más denso uniformemente el flujo de aire al motor,
en los cilindros, con lo que se obtiene aumentando la potencia y mejorando
una combustión más completa. la capacidad de arranque a bajas
temperaturas.
El turbocompresor con válvula de
derivación de gases de escape del
motor Cat 3126 le permite al motor del
Challenger 55 recuperarse con mayor
rapidez de una condición de sobrecarga.
El Refrigerante de larga duración ofrece
mejor protección durante un periodo
de tiempo más largo. Reduce los
costos de operación, requiere menos
mantenimiento, es reciclable y no
perjudica al medio ambiente.
La servotransmisión de plena potencia ■ El cambio secuencial hace cambios La transmisión de marcha ultralenta
permite hacer cambios sobre la marcha continuos de velocidad, pasando por optativa proporciona 16 velocidades
bajo carga en todas las velocidades. todas las marchas, al mantener la adicionales de avance y nueve de
palanca hacia la derecha o la izquierda. retroceso con una reducción de velocidad
Adaptación automática de la velocidad. ■ El cambio preseleccionado permite del 91% para aplicaciones especiales.
La velocidad de la transmisión se que el operador seleccione de
adapta automáticamente a la velocidad antemano cualquier velocidad, Velocidades ultralentas
de desplazamiento en aplicaciones de de primera a décima, a la cual se
Velocidad
transporte cuando se usan las marchas Marcha mph km/h
pasará desde neutral.
10-16. Al soltar el pedal de movimiento ■ Los cambios ascendentes/descendentes F1 0,15 0,25
ultralento, la transmisión conecta programables permiten que el F2 0,18 0,29
automáticamente la marcha que operador cambie rápidamente a una F3/R3 0,22 0,34
corresponde a la velocidad de marcha más alta o más baja, pasando F4/R4 0,25 0,4
desplazamiento actual. por una, dos o tres marchas a la vez, F5/R5 0,29 0,46
La modulación electrónica permite con sólo pulsar un botón. F6/R6 0,34 0,55
hacer cambios suaves de sentido de ■ El cambio automático permite que la F7/R7 0,4 0,64
marcha, de avance a retroceso, sin transmisión haga cambios ascendentes F8/R8 0,47 0,75
necesidad de utilizar el embrague o descendentes automáticamente
F9/R9 0,55 0,89
o de parar la máquina. entre las velocidades 10 a 16,
mientras se mantiene la velocidad F10/R10 0,65 1,05
El control de la transmisión permite óptima del motor durante el F11/R11 0,74 1,2
una amplia selección de estrategias desplazamiento por carretera. F12 0,88 1,41
de cambios de velocidad: F13 1,03 1,66
■ El cambio de pulso hace los cambios
F14 1,22 1,95
de velocidad de uno en uno,
F15 1,43 2,31
‘pulsando’ lateralmente la palanca
selectora hacia la derecha o la F16 1,68 2,7
izquierda para hacer cambios
ascendentes o descendentes.

7
Cabina
La comodidad, la conveniencia y el control son excelentes y contribuyen
a una mayor productividad.
Su diseño avanzado proporciona un
acceso excelente a la información
de operación, control, comodidad y
visibilidad, todo ello diseñado para que
sus jornadas de trabajo en el campo
sean más productivas.
Excelente visibilidad hacia los surcos
tanto en los tractores con bandas estándar
o con bandas anchas, en configuraciones
de surcos estrechos o anchos.
El centro monitor electrónico está
ubicado en el centro de la consola de
dirección para que sea fácil verlo.
Presenta pantallas de gráficos de barras,
lecturas de cristal líquido y luces de
advertencia para vigilar constantemente
todos los sistemas de operación del
tractor. Está protegido por una tapa
antideslumbrante, resistente a rayaduras.
8
La consola de control de diseño Lugares convenientes para el
ergonómico está ubicada almacenamiento incluyendo un
convenientemente a la derecha del posavasos, área de almacenamiento
operador. Contiene todos los controles de herramientas, guantes y otros
de operación. La consola deslizante artículos, además de un lugar conveniente
optativa proporciona mayor comodidad para colocar una nevera.
porque se puede ajustar hacia adelante y
El asiento de suspensión neumática
hacia atrás para adaptarla a la longitud
tiene ocho posiciones ajustables para
del brazo de los distintos operadores
obtener la máxima comodidad.
que la utilicen.
Sistema de luces y controles El interruptor de operador presente
hace sonar una alarma si el operador
superiores. Una combinación completa
sale del asiento antes de aplicar el freno
de luces de trabajo proporciona visibilidad
de estacionamiento o de desactivar la
para el trabajo nocturno. Dos faros
toma de fuerza.
halógenos delanteros envolventes,
montados en el capó, con tres lámparas Las luces de noche empotradas
cada uno; dos luces de trabajo halógenas iluminan los controles sin deslumbrar
delanteras montadas en el centro; dos en la ventana.
luces de trabajo halógenas delanteras
Se proporcionan múltiples puntos
montadas en el techo; cinco luces de
trabajo halógenas de montaje trasero. de montaje para radios y monitores
En el tablero hay una pantalla que adicionales junto con cinco circuitos
muestra el perfil del tractor con eléctricos auxiliares.
indicadores LED que señalan las luces
que están encendidas. Un tablero táctil
y un conmutador giratorio de cuatro
posiciones proporcionan un control
excelente del sistema de luces.
Enganche de tres puntos y barra de tiro
Diseñados por Caterpillar para conseguir fortaleza y larga duración
en todas las aplicaciones.

El enganche de tres puntos ha sido diseñado por Caterpillar El diseño de la barra de tiro consigue fortaleza y larga duración.
para obtener fortaleza y funcionalidad. ■ La barra de tiro tiene un grosor de 50,8 mm (2 pulgadas).

■ Los brazos de tiro están hechos de una forjadura única. ■ El pasador de pivote delantero de la barra de tiro es un

■ Los cojinetes esféricos son fáciles de mantener pasador con lengüeta que se saca con facilidad.
y reemplazar. ■ La horquilla de la barra de tiro tiene cuatro pernos y deja

■ Los pasadores de detección de carga de la barra de tiro el máximo espacio libre para la lengüeta del implemento.
tienen conectores Deutsch DT sellados para evitar corrosión ■ El pasador de la barra de tiro es de cabeza cuadrada para

y mejorar el contacto de las clavijas. reducir el movimiento del pasador y mejorar su resistencia
■ Se ha optimizado el área de contacto del bloque de al desgaste.
oscilación para reducir el desgaste. El movimiento de ■ El pasador de la barra de tiro tiene una función de gatillo

oscilación ajustable del brazo de tiro permite correcciones automático que permite enganchar el implemento con
exactas de la dirección y un control flexible del implemento. sencillez. Esta característica es estándar en todos los modelos.
■ Los interruptores remotos de levantar/bajar situados en el ■ Los pasadores de traba sujetan el enganche en posición de

parachoques trasero simplifican la conexión del implemento. oscilación plena, de media oscilación o de no oscilación,
■ La luz remota de trabajo mejora la visibilidad para utilizar y están diseñados para reducir el desgaste al mínimo.
los accesorios después de oscurecer. ■ Los parachoques de tope de la oscilación son de goma

y absorben las fuerzas de oscilación de la barra de tiro.

El Acoplador Rápido de categoría III/IIIN es estándar en todos ■ Hay placas de desgaste reemplazables conectadas al soporte
los modelos.
■ Los componentes están empernados juntos para que
y a la jaula de la barra de tiro.
■ Capacidad de carga vertical:
sea fácil usarlos con componentes Cat III y IIIN.
■ El sistema de traba del varillaje facilita la conexión
2.177 kg (4.800 lb) a 610 mm (24 pulgadas)
2.631 kg (5.800 lb) a 508 mm (20 pulgadas)
del implemento.
3.266 kg (7.200 lb) a 406,4 mm (16 pulgadas)
El diseño general del enganche de tres puntos y del
Existe la opción de una barra de tiro con capacidad de
acoplador rápido ha sido optimizado para obtener el
oscilación más amplia.
máximo control de carga y equilibrio del tractor. ■ Equipada con placas de desgaste y parachoques en los

topes de oscilación.

9
Respaldo completo al cliente
Cuando usted compra una máquina Cat, obtiene también el compromiso total de respaldo
al cliente de Caterpillar.
El servicio en el campo mediante técnicos del distribuidor
Cat especializados en tractores agrícolas utilizando “talleres
móviles” significa que usted recibe un servicio más rápido,
donde y cuando lo necesite.
Servicios de administración de máquinas. Los distribuidores
Cat le ayudan a administrar su inversión en tractores con:
■ Programas eficaces de mantenimiento preventivo.

■ Programas de diagnóstico tales como el Programa S·O·S

de Análisis de Fluidos y el Análisis Técnico.

■ Información para ayudarle a tomar las decisiones de

reparación más económicas.

Disponibilidad de repuestos. La mayoría de los repuestos
Cat están disponibles inmediatamente. Los distribuidores Cat
cuentan con nuestra red mundial computarizada para encontrar
piezas que no estén en su inventario, con lo que se reduce al
mínimo el tiempo improductivo de la máquina. Algunos
componentes están disponibles más económicamente como
Productos Remanufacturados Caterpillar.
Financiamiento flexible. Su distribuidor Cat puede prepararle
un plan de financiamiento a su alcance y puede estructurar los
términos del plan para satisfacer sus requisitos de movimiento
de efectivo.

Facilidad de servicio
El servicio simplificado significa más tiempo productivo en los campos.

Capó inclinado. Todo el capó gira y se inclina por medio de

unos amortiguadores cargados de gas, facilitando la visibilidad
y el acceso al motor, a los filtros de aire y de aceite y al
compresor y a las correas del acondicionador de aire.
El tren de rodaje no necesita servicio de mantenimiento
diario. No es necesario engrasar ni dar servicio al tren de
rodaje. Las ruedas intermedias tienen cojinetes de rodillos
cónicos lubricados por aceite con sellos Duo-Cone®;
la tensión de las bandas se consigue de forma automática.
Fácil acceso a los puntos de servicio diario. Las varillas
indicadoras del nivel del aceite del motor y de la transmisión
están situadas en lugares convenientes. También se llega
con facilidad al filtro del acondicionador de aire desde la
plataforma de servicio de la cabina.
Cambio sencillo de la banda y de la entrevía del tren
de rodaje. Los cambios en el tren de rodaje pueden
hacerse en el campo.

10
Motor Transmisión
Motores diesel Cat 3116 y 3126 de cuatro tiempos, con turbocompresor Servotransmisión de mando directo
y posenfriamiento de aire a aire. con 16 velocidades de avance y nueve
de retroceso
Challenger 35 Condiciones en que se ha obtenido
hp kW la clasificación de potencia Velocidades máximas
Potencia en toma de fuerza ■ basado en condiciones atmosféricas de desplazamiento
a la velocidad (rpm) estándar de 25°C (77°F) y 99 kPa mph km/h
nominal del motor 175 131 (29,32 pulgadas de Hg) en un Avance 1 1,6 2,62
Potencia en toma de fuerza a barómetro seco 2 1,9 3,11
la velocidad de toma de ■ se usa un combustible de 35° de 3 2,3 3,64
fuerza de 1000 rpm 186 139 densidad API con un valor térmico 4 2,6 4,17
Potencia en la barra bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) 5 3,1 4,93
de tiro sobre suelo cuando se usa a 40°C (104°F)
de hormigón* 158 118 6 3,6 5,76
[Referencia es una densidad de 7 4,2 6,79
combustible de 838,9 g/l
Dimensiones 8 5,0 8,02
(7,001 lb/galón EE.UU.)].
Calibre 4,13 pulg 105 mm ■ no es necesario reducir potencia hasta
9 5,8 9,39
Carrera 5,0 pulg 127 mm una altitud de 2130 m (7.000 pies) 10 6,9 11,11
Cilindrada 403 pulg3 6,6 litros 11 7,9 12,70
12 9,3 15,04
Características 13 10,9 17,60
Challenger 45
■ sistema de combustible de inyección
hp kW 14 12,9 20,70
Potencia en toma de fuerza directa con un inyector unitario 15 15,2 24,49
a la velocidad (rpm) individual por cada cilindro
■ turbocompresor y posenfriador de
16 17,8 28,64
nominal del motor 200 149 Retroceso 1 — —
Potencia en toma de fuerza a aire a aire
■ pistones de dos piezas, articulados,
2 — —
la velocidad de toma de
fuerza de 1000 rpm 213 159 con tres anillos, con coronas de acero 3 2,3 3,64
Potencia en la barra forjado de alta fortaleza y faldones 4 2,6 4,17
de tiro sobre suelo de aluminio de poco peso 5 3,1 4,93
de hormigón* 182 136 ■ diseño de culata uniflujo con 6 3,6 5,76
dos válvulas de aleación de acero 7 4,2 6,79
Dimensiones por cilindro 8 5,0 8,02
■ bloque de motor fundido de faldón
Calibre 4,13 pulg 105 mm 9 5,8 9,39
Carrera 5,0 pulg 127 mm profundo 10 6,9 11,11
■ cigüeñal forjado, templado por
Cilindrada 403 pulg3 6,6 litros 11 7,9 12,70
inducción
La velocidad máxima de desplazamiento
■ seguidores de rodillo oscilantes
Challenger 55 a una velocidad del motor de 2300 rpm
■ sistema eléctrico de arranque y carga
hp kW es de 31,37 km/h (19,5 mph).
de 12 voltios de corriente continua
Potencia en toma de fuerza Características
con dos baterías de 12 voltios y
a la velocidad (rpm) ■ diseñada y fabricada para aplicaciones

nominal del motor 225 168 950 amperios de arranque en frío de labranza
■ alternador de 145 amperios ■ cambios sobre la marcha
Potencia en toma de fuerza a
■ calentador del aire de admisión ■ cambio modulado de avance
la velocidad de toma de
fuerza de 1000 rpm 241 184 ■ enfriador de combustible a retroceso
■ el control de la transmisión permite:
Potencia en la barra — cambios de pulso
de tiro sobre suelo — cambios secuenciales
de hormigón* 198 148 — cambios preseleccionados
— cambios ascendentes/descendentes
Dimensiones programables
Calibre 4,33 pulg 110 mm — cambios automáticos
■ adaptación automática de la velocidad
Carrera 5,0 pulg 127 mm ■ la transmisión optativa de marcha
Cilindrada 442 pulg3 7,2 litros ultralenta proporciona una reducción
de velocidad del 91% además de las
velocidades normales, ofreciendo una
*Potencia en la barra de tiro sobre suelo de gama de velocidades de avance desde
hormigón según la prueba de la OECD. 0,26 km/h (0,15 mph) hasta 2,7 km/h
(1,68 mph).

Challenger 35, 45, 55 especificaciones 11

Sistema Mobil-trac™ Dirección de diferencial
Combina las características de movilidad y velocidad de los neumáticos de goma Servodirección totalmente hidráulica
con la eficiencia y alto rendimiento de las cadenas.

Características ■ el espacio libre sobre el suelo es Características

■ cinco tamaños y dos tipos de
banda para máxima flexibilidad
■ patrón de rodadura de 30º
■ tres pares de ruedas intermedias en
cada lado
■ el ancho de la entrevía de 60 pulgadas
de la Banda estándar es ajustable de
1524 a 2286 mm (60 a 90 pulg)
■ el ancho de la entrevía de 90 pulgadas
de la Banda ancha es ajustable de
2032 a 3048 mm (80 a 120 pulg)
■ diseño exclusivo de Caterpillar
de 381 mm (15 pulg)
■ el control de la dirección hace
■ la altura libre sobre la cosecha es
de 480 mm (18,9 pulg) cuando se comenzar el flujo hidráulico desde
configura con la anchura estándar la bomba al motor cuando se gira
de 1524 mm (60 pulg) el volante de dirección
■ giros suaves, uniformes, de plena
■ las cargas mínimas del eje para
la configuración estándar son de potencia
■ radio de giro mínimo desde el punto
2058 kg (4538 lb)
■ sistema tensor de las bandas central del giro hasta:
autocontenido con acumulador — el exterior de la banda: 2,32 m
de nitrógeno (7,6 pies)
— el centro del tractor: 0

Opciones de bandas del sistema Mobil-trac™

Presión sobre el suelo
Peso mínimo en Peso máximo en
Capacidades de llenado
Ancho de
la banda Area de contacto orden de trabajo orden de trabajo
pulg mm pulg2 m2 lb/pulg2 kPa lb/pulg2 kPa
Challenger 35 y 45
16 406 2755 1,77 8,1 55,5 9,7 66,8
Litros galones EE.UU.
18 457 3100 2 7,2 49,3 8,6 59,2
Tanque de
20 508 3444 2,22 6,4 44,4 7,8 53,7 combustible 473 125
25 635 4305 2,78 5,2 35,5 6,2 42,7 Cárter 28 7,4
32 813 5510 3,56 4,0 27,7 4,8 33,0 Sistema de
enfriamiento 32,6 8,6
Sistema hidráulico 121 32

Mandos finales Frenos Challenger 55

Mandos finales planetarios de
reducción sencilla
Características
■ transfieren potencia de la dirección
de diferencial a las ruedas motrices
■ la reducción de 5,6:1 aumenta
notablemente el par para aplicaciones
pesadas de la barra de tiro
Peso (aproximado)
Cumplen con las normas SAE J1041 Litros galones EE.UU.
OCT91 y ASAE-S365.IT. Tanque de
combustible 473 125
Características del freno de servicio Cárter 33 8,7
■ frenos dobles autoajustables y
Sistema de
autocompensados, ubicadas sobre enfriamiento 32,6 8,6
cada eje de salida dentro de los Sistema hidráulico 121 32
mandos finales; constan de placas
dobles y discos múltiples giratorios
sellados en un baño de aceite
Características de los frenos Toma de fuerza
secundario/de estacionamiento
■ accionados mecánicamente,
Máxima flexibilidad para adaptarse
a una amplia variedad de equipos
autoajustables, de 3 discos y horquilla impulsados por la toma de fuerza
■ actúan sobre la línea de impulsión

Configuración estándar con lubricantes, principal

■ de aplicación manual
Características
refrigerante, tanque de combustible ■ eje de 20 estrías de 44,5 mm

lleno y operador: (1,75 pulg)

10.320 kg (22.752 lb) ■ velocidad del motor de 1000 rpm

Peso máximo en orden de trabajo: a 1900 rpm

12.134 kg (26.750 lb) ■ el protector de la toma de fuerza

se abre hacia arriba

■ tapa protectora del eje es atornillable

■ freno de toma de fuerza

■ modulación superfina automática

12 Challenger 35, 45, 55 especificaciones

Cabina
La cabina Caterpillar, la Estructura de
Protección en Caso de vuelcos (ROPS)
y la Protección contra objetos que caen
(FOPS) son estándar.
La estructura ROPS cumple con las
Controles del operador Centro monitor
Colocados convenientemente para electrónico
facilitar su operación.
Instrumentación electrónica de
diseño avanzado.
Características
■ control electrónico del enganche
Características
de tres puntos que incluye: ■ indicadores de gráfica de barras de

normas SAE J1040 APR88, 86/295/EEC — control del régimen de caída

e ISO 3471:1986.
La estructura FOPS cumple con
la norma SAE J1043 Sep87.
Características
■ asiento con suspensión neumática
de máxima comodidad
■ el asiento se puede ajustar en
8 direcciones
— hacia adelante/hacia atrás
— giratorio
— ángulo del respaldo
— aislamiento horizontal
— amortiguación
— altura/peso del operador
— soporte lumbar
— posición del posabrazos
■ cinturón de seguridad retráctil
■ interruptor de operador presente
■ la cabina tiene más de 5,4 m2
(58 pies2) de vidrio templado
y ahumado para obtener una
visibilidad excelente
funciones vitales para:
— control del límite de altura
— temperatura del aceite hidráulico
— control de levantamiento/
— temperatura del refrigerante
bajada automático
del motor
— control de posición
— presión del aceite del motor
— control de tiro (optativo)
■ dos interruptores remotos de
— nivel de combustible
■ lecturas múltiples y simultáneas de:
levantamiento/bajada del enganche
— rpm del motor
en el parachoques
■ controles hidráulicos del implemento
— velocidad de desplazamiento,
velocidad de toma de fuerza o
de cuatro posiciones con desconexión
horómetro del motor
automática y compuertas giratorias de
— funciones de rendimiento
cuatro posiciones para desplazamiento
— marcha seleccionada
total de la palanca, desactivación de la ■ control y vigilancia de luces avanzados
posición libre y traba de las posiciones ■ alarmas de advertencia y protección
libre, bajar y neutral
■ control del flujo hidráulico ajustable
de la máquina avanzadas
■ indicador electrónico de la posición
desde la cabina
■ volante inclinable y telescópico
del enganche de tres puntos
■ tapa antideslumbrante, resistente
■ consola de operador deslizante
a rayaduras
(optativa) ■ dos recordatorios de intervalos
■ pedal de freno y pedal de movimiento
de servicio
ultralento suspendidos ■ indicador de derivación del filtro
■ acelerador manual
hidráulico
■ control de toma de fuerza de

doble acción
■ control electrónico de la transmisión

■ botón de cambios automáticos

■ interruptor de cambios

ascendentes/descendentes
programable

Controles hidráulicos Enganche de tres puntos Facilidad de servicio

Sistema de implemento de centro
cerrado, con compensación de presión
y detección de carga.
La salida a 2100 rpm es de 163 litros/min
(43 gal.EE.UU./min). La presión máxima
es de 2900 lb/pulg2 (19.981 kPa).
Capacidad de control de flujo de 5,7 a
114 litros/min (1,5 a 30 gal/min) en cada
válvula hidráulica.
Capacidad de levantamiento según
ASAE S349-1, completamente levantado:
estándar 5.669 kg (12.500 lb); optativo
6803 kg (15.000 lb).
(Medida 610 mm (24 pulg) detrás de las
rótulas en los brazos de tiro.)
Características
■ acepta implementos que pertenecen
a las categorías II, IIIN y III de
Los puntos de servicio agrupados
permiten un mantenimiento rápido
y fácil.
Características
■ no se requiere engrase diario
■ todas las comprobaciones diarias
pueden hacerse fácilmente desde el
suelo o desde la plataforma de servicio
■ capó de una pieza, abisagrada, se

■ controles hidráulicos del implemento

SAE-ASAE levanta y se separa con la ayuda de
■ el control de posición mantiene la amortiguadores cargados con gas.
de cuatro posiciones con desconexión
automática y compuertas giratorias de altura o la profundidad seleccionada
cuatro posiciones para desplazamiento del implemento
■ el control electrónico de tiro es
total de la palanca, desactivación de la
posición libre y traba de las posiciones optativo y ajusta automáticamente
libre, bajar y neutral la profundidad de trabajo del
■ controles de flujo en la cabina para las
implemento
■ fácilmente visible desde el puesto
válvulas del implemento
del operador
■ interruptores remotos de

levantamiento/bajada colocados en
la parte trasera de ambos parachoques
■ el Acoplador rápido de Categoría III/

IIIN es estándar

Challenger 35, 45, 55 especificaciones 13

Equipo estándar - Bandas estándar o anchas
El equipo estándar y el optativo pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles específicos.
Sistema eléctrico
Alternador de 145 A, 12 voltios
Cinco circuitos eléctricos auxiliares
montados en la cabina
Dos baterías de 12 voltios libres de
mantenimiento
Luces:
Dos faros halógenos con tres
lámparas cada uno, montados en
el capó, envolventes, con control
de intensidad de luz
Dos lámparas de trabajo halógenas
delanteras montadas en el centro,
dos delanteras montadas en el
techo, cinco montadas en la parte
trasera
Luces de peligro de color ámbar
Luces traseras de carretera, de color
rojo, de cola y de freno
Conector eléctrico de siete clavijas
para el equipo remolcado
Puesto del operador
Cabina ROPS, insonorizada y
totalmente cerrada
Orificio de acceso para tender
cables dentro de la cabina
Acondicionador de aire y
presurizador
Posavasos
Alfombra
Calefacción y descongelador
Encendedor y cenicero
Luces de cortesía
Montaje para radio con dos
altavoces
Retrovisor interior
Espacio para guardar manuales
Vidrio ahumado
Limpia/lavaparabrisas delantero
14 Challenger 35, 45, 55 especificaciones
Bocina Tren de rodaje
Grupo de indicadores: Bandas de 457 mm (18 pulg)
Indicadores de barras para: Entrevía variable
temperatura del aceite hidráulico
Controles hidráulicos
presión del aceite del motor
Cuatro válvulas
temperatura del refrigerante
Una para el enganche de tres puntos
del motor
Tres para implementos traseros con:
nivel de combustible
Topes de levantar, bajar, fijo y
Pantallas digitales con monitor
libre con desconexión
de rendimiento:
automática desde las posiciones
muestra constantemente las
de levantar y bajar con
rpm del motor y la marcha
desplazamiento total del
seleccionada
cilindro, desconexiones para las
muestra de forma
posiciones deseadas y controles
seleccionable:
de flujo en la cabina
velocidad de desplazamiento,
Acopladores rápidos ISO
horómetro, estado del
enganche de tres puntos, área Otro equipo estándar
por hora, área acumulada, Peldaños de acceso a la cabina
distancia viajada, rpm en Símbolo que indica vehículo lento
toma de fuerza, voltaje Soporte para el extintor de incendios
Asiento con suspensión neumática de Toma de fuerza de 20 estrías,
ocho posiciones 1000 rpm, 52,5 mm (1,75 pulg)
Cinturón de seguridad retráctil Barra de tiro oscilante con tres
Volante de dirección inclinable y posiciones fijas
telescópico El enganche de tres puntos acepta
implementos de las categorías II,
Tren de fuerza
IIIN o III
Filtro de aire con expulsor de polvo,
Acoplador rápido de categoría III/IIIN
admisión debajo del capó y luz
indicadora de restricción del filtro
montada en el tablero
Calentador del aire de admisión y del
bloque de motor
Motor diesel Cat 3116 ATAAC —
Challenger 35 y 45
Motor diesel Cat 3126 ATAAC —
Challenger 55
Dirección de diferencial con
capacidad de giros en redondo
Ventilador de succión
Enfriador de combustible
Silenciador de montaje lateral
Servotransmisión controlada
electrónicamente:
16 velocidades de avance/nueve
de retroceso
Pedal de control de movimiento
ultralento
Cinco métodos distintos de
cambio de marchas
Equipo optativo
Con los cambios aproximados en el peso en orden de trabajo.

lb kg lb kg
Bandas Espaciadores para entrevía variable
406 mm (16 pulg) con nervadura normal –150 –68 25 mm (1 pulg) 90 41
457 mm (18 pulg) de aplicaciones especiales –30 –13,6 102 mm (4 pulg) 400 181
508 mm (20 pulg) con nervadura normal 102 46,3 152 mm (6 pulg) 540 242
635 mm (25 pulg) con nervadura normal 390 176,9 203 mm (8 pulg) 430 195
635 mm (25 pulg) de aplicaciones especiales 190 86,2 254 mm (10 pulg) 470 213
813 mm (32 pulg) con nervadura normal 860 390,1 356 mm (14 pulg) 540 245
Cabina de lujo 50 23 381 mm (15 pulg) 580 263
incluye consola deslizante, retrovisores exteriores, 508 mm (20 pulg) 750 340
visera, limpia/lavaparabrisas trasero Accesorios, instalados por el distribuidor
Paquete para arranque a bajas temperaturas 0 0 Control electrónico de tiro 0 0
incluye el calentador del aceite hidráulico
Cuarta válvula de implemento 30 14
Contrapesos
Retrovisores exteriores — —
delanteros portátiles con soporte 1800 816
Radar 7 3
soporte de los contrapesos portátiles
Radio AM/FM/WB* — —
delanteros 300 136
Radio AM/FM/WB* casette — —
contrapeso delantero en las ruedas guía 2000 907
Baliza giratoria 8 3,5
Barra de tiro de oscilación amplia –571 –259
requiere quitar el enganche de Visera — —
tres puntos y la barra de tiro estándar Caja de herramientas — —
Control electrónico de tiro 0 0 Espaciadores para entrevía variable
Cuarta válvula de implemento 30 14 25 mm (1 pulg) 90 41
Controles de flujo dentro de la cabina 2 1 51 mm (2 pulg) 180 82
Enganche de tres puntos 50 23 76 mm (3 pulg) 270 123
capacidad de levantamiento Limpia/lavaparabrisas trasero 5 2
de 6804 kg (15.000 lb)
*WB = Servicio meteorológico
Transmisión de marcha ultralenta 100 45

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

Banda estándar Banda ancha

▲ ▲

10' 5"
3186 mm
10'
3056 mm

▲ ▲ ▲

7' 2" 3' 4" 1' 8" 5' 6' 8"

▲
▲

▲
▲

▲
▲

2187 mm 1017 mm 498 mm 1524 mm 2032 mm

17' 7" 6' 6" 8' 2"

▲

▲
▲

5359 mm 1981 mm 2489 mm

7' 7" 9' 3"

▲

2321 mm 2819 mm

Challenger 35, 45, 55 especificaciones 15

Challenger 35, 45, 55

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© 1999 Caterpillar
Impreso en EE.UU.
ASHQ5349 (2-99)
(Reemplaza ASHQ5057-02, ASHQ5054-01, ASHQ5011-03) Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.