UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

SEDE LATACUNGA

CARRERA DE INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

CONTROL INDUSTRIAL

INTEGRANTES:

CHUGA NACEVILLA WILMER ALEXANDER

NAVARRO MALDONADO STEEVENSON FERNANDO

ZAGAL CONDO ELIANA VERENICE

DOCENTE:

ING. VICENTE HALLO

LATACUNGA

PERIODO:

SII MAY22 – SEP22

1. Tema: Arranque e inversión de giro de motores

2. Objetivos
2.1. Objetivo General
Diseñar un circuito de fuerza y de control que permita el arranque e inversión de giro
de un motor eléctrico.
2.2.Objetivos Específicos
• Generar el diagrama de fuerza que permita el arranque de un motor jaula de ardilla.
• Establecer que el circuito de control permita un frenado del motor y por
consiguiente la inversión de giro del mismo motor.
• Diseñar un circuito que permita el control de las protecciones para brindar un
arranque seguro al motor.
• Usar las protecciones correspondientes en el circuito de control.
• Entender la relación y forma de uso de contactores y relés térmicos.

3. Marco teórico

Motor jaula de ardilla

Chapman (2012), establece que un motor jaula de ardilla es un motor de induccion con un
rotor denominado rotor de jaula de ardilla o rotor de jaula, este constan de una serie de
barras conductoras dispuestas dentro de ranuras labradas en la cara del rotor y en
cortocircuito en alguno de sus extremos mediante grandes anillos de cortocircuito.

Ilustración 1 Rotor de un motor jaula de ardilla

A este diseño se le llama rotor de jaula de ardilla porque los conductores, si se examinan
por sí solos, parecen una de las ruedas de ejercicio donde corren las ardillas o hámsters.

Relé térmico

Es un mecanismo que sirve como elemento de protección del motor. Su misión consiste en
desconectar el circuito cuando la intensidad consumida por el motor, supera durante un
tiempo corto, a la permitida por este, evitando que el bobinado se queme. Esto ocurre
gracias a que consta de tres láminas bimetálicas con sus correspondientes bobinas
calefactoras que cuando son recorridas por una determinada intensidad, provocan el
calentamiento del bimetal y la apertura del relé.

Ilustración 2 Relé térmico

La velocidad de corte no es tan rápida como en el interruptor magnetotérmico. Se debe

regular la Intensidad Nominal del motor (In), para el arranque directo. Esta intensidad
deberá venir indicada en la placa de características del motor.

Arranque directo de un motor

Es el sistema de arranque más simple obtenido en un solo tiempo, pues consiste en conectar
directamente un motor a la red a través de un interruptor o contactor.

Con este sistema el motor absorbe una corriente de arranque que oscila de 3 a 7 veces la
intensidad nominal, el par de arranque es siempre superior al par nominal y permite el
arranque rápido de una maquina a plena carga.
 Ilustración 3 Arranque directo de un motor

Las protecciones contra sobrecargas y cortocircuitos deben soportar la corriente de

arranque sin perder su eficacia durante el funcionamiento del motor. Este sistema debe
limitarse a motores de baja potencia.

Inversion de giro de un motor

Para invertir el sentido de giro de un motor trifásico debemos cambiar el orden de conexión
de dos de las tres fases que alimentan el motor, de esta forma se consigue invertir el sentido
de los campos magnéticos y por consiguiente el sentido de giro del Rotor. (Ribas, 2010)

Ventajas

• Simplicidad del material necesario para la puesta en marcha

• Par de arranque muy energético.
Desventajas
• Elevada corriente de arranque que puede provocar una caída de tensión.
• Se debe limitar a un 5 % la caida de tension con objeto de tener un buen cierre de los
elementos de conexión y no disminuir el par de arranque.

Ilustración 4 Inversión de giro

4. Equipos y materiales
• Multímetro
• Fusibles de 1A
• Cables de conexión
• Módulo de lampara indicadora
• Pulsadores
• Módulo de contactores con contactos auxiliares
• Relé térmico
• Motor Jaula de Ardilla

Tabla 1 Características del motor jaula de ardilla

Características del motor

Voltaje 208 V
Corriente 1.2A
frecuencia 60 Hz
Potencia 175 W
Velocidad 1670 rpm/min

5. Procedimiento
a. Comprobar que existan las protecciones correspondientes, revisar si los fusibles están
completos y en buen estado.
b. Utilizando el multímetro verificar el voltaje de la mesa de trabajo tanto línea-neutro
como línea-línea.
c. Colocar los equipos a utilizar en la mesa de trabajo
d. Dibujar en papel el circuito de fuerza y control tanto para el arranque directo como
para la inversión de giro del motor.
e. Implementar el circuito de control para el arranque del motor y comprobar su
funcionamiento
f. Acoplar el circuito de control con el de fuerza para realizar el arranque directo de un
motor jaula de ardilla.
g. Implementar el circuito de control para la inversión de giro del motor y comprobar
su funcionamiento
h. Acoplar el circuito de control con el de fuerza para realizar la inversión de giro de un
motor jaula de ardilla.
6. Circuito implementado
6.1. Arranque directo del motor

6.2. Inversión de giro del motor

7. Comentario/Aplicación

El circuito de control para el arranque de un motor es primordial en cualquier tipo de

industria que cuente con maquinaria y motores eléctricos. Un ejemplo sería el
accionamiento de bombas de agua o taladradoras que cuentan con motores. La inversión
de giro de un motor funciona para casos como poleas en donde es necesario disminuir e
invertir el giro hacia el que está destinado una maquinaria. En pocas palabras, la inversión
de giro se aplica en todo motor que necesite revertir su funcionamiento.
8.1. Arranque directo de un motor
A B C D E F G H

1 1
L1 L2 L3 N PE
-X

1 3 5 .1 .3
-S1
-F
2 4 6

2 1 3 5 .2 .4 2
-T

.1 .3
-S2
1 133 21 5 A1
-KM1
97 98 95 96
2 4 6

.2 .4
3 3

-H X1
14 22 A2
2 4 6

X2

U1 V1 W1 PE
4 4

-M

W2 U2 V2

5 5
Fecha Nombre Firmas Entidad Título Fecha 03/08/2022 Núm:
Dibujado Arranque directo de un motor
Archivo:
Comprobado
A B C D E F G H
 8.2. Inversión de giro de un motor
A B C D E F G H I J

1 1

L1 L2 L3 N PE
-X

1 3 5
-F
2 2 4 6 2

.1 .3
-S1

1 3 5
-F

.2 .4
3 3

97 98 95 96
2 4 6

4 4
.1 .3 .1 .3
1 133 21 5 A1 1 133 21 5 A1 -S2 -S3
-KM1 -KM2

.2 .4 .2 .4

5 5

-H1 X1 -H2 X1
14 22 A2 14 22 A2
2 4 6 2 4 6

X2 X2

6 6

U1 V1 W1 PE

-M

W2 U2 V2

7 7

8 8

Fecha Nombre Firmas Entidad Título Fecha Núm:

Dibujado Inversión de giro de un motor
Archivo:
Comprobado
A B C D E F G H I J
9. Conclusiones

• Se requiere de tres contactores y un relé térmico para diseñar el circuito de control que
acciones el motor.
• El relé térmico es un instrumento de protección, por lo que solo reacciona a anomalías
provocadas por sobrecargas.
• Para realizar la inversión de giro del motor jaula de ardilla lo primero que se debe hacer
es detener el motor, esto se logra con el circuito de control. Una vez detenido el motor
se lo vuelve a accionar dando la orden correspondiente en el circuito de control.

10. Recomendaciones
• Asegurarse de tener fusibles en la entrada de la alimentación.
• Usar equipo adecuado de seguridad.
• Dibujar un circuito en papel para luego conectar los componentes en la mesa de trabajo.
• Verificar que se realice la correcta conexión entre el circuito de control y el motor.

11. Bibliografía
• C. (2022). Maquinas Eléctricas (5.a ed.). MCGRAW HILL EDDUCATION.

• Ribas, J. (2010). Inversión de giro de motor trifásico, pasando por paro. Lógica

Cableada y Programada. Jose Ribas | Blog Disseny Producte.

https://dissenyproducte.blogspot.com/2015/09/inversion-de-giro-de-motor-

trifasico.html?m=1
12. ANEXOS
a. Arranque del motor
b. Inversión de giro