MAXTER 15W-40 AVANZADO

MAXTER 15W-40
AVANZADO
SAE 15W-40, API CK-4/SN
Lubricante para motores diésel y a gasolina
con Trimoly para superior protección por más tiempo.
1 DESCRIPCIÓN

Maxter 15W-40 avanzado API CK-4/SN es un lubricante aireación.

de última tecnología formulado con Trimoly, un
compuesto de trímero de molibdeno diseñado para
lubricar los motores modernos con altas exigencias.
El Maxter 15W-40 avanzado CK-4 está formulado con un
balanceado paquete de aditivos de punta y bases
lubricantes parafínicas del grupo II importadas que le
confieren al producto un excelente desempeño frente a
las nuevas exigencias de control de la oxidación, control
de aireación, estabilidad al corte y protección de los
motores diésel cuatro tiempos.
El producto Maxter 15W-40 avanzado API CK-4/SN ha
sido desarrollado para cumplir con las exigentes pruebas
de motores de banco y los nuevos requerimientos de los
fabricantes originales de equipos (OEM) que demandan
un aceite con mayor durabilidad y desempeño.
El aceite Maxter 15W-40 avanzado API CK-4/SN es
compatible con motores que emplean aceites de nivel
API CJ-4, API CI-4 PLUS, API CI-4.

La tecnología del Maxter 15W-40 avanzado, API CK-4/SN

permite preservar las condiciones de los motores por
más años, esto se traduce en más potencia por más
tiempo, gracias a su efectiva protección contra el
desgaste, control de los depósitos, de los ácidos producto
de la combustión, de la oxidación, hollín y de la

2 BENEFICIOS

� Superior resistencia contra la oxidación:

Maxter 15W-40 avanzado API CK-4/SN mejora el desempeño frente a la oxidación en un 60%
comparado con un aceite de tecnología API CJ-4 lo que permite mantener sus propiedades por
más tiempo, disminuyendo la formación de gomas, lacas, ácidos y compuestos nocivos, lo
cual se ve reflejado en una mayor durabilidad para el motor.*
*Los beneficios están basados en los datos obtenidos en las pruebas estándar de motor Volvo T13 y Cummins ISB.

� Óptima protección antidesgaste:

Los motores modernos están diseñados para trabajar a más altas temperaturas, sistemas
de mayor compactación y mayores cargas que exigen mayor protección del lubricante
contra el desgaste. La tecnología antidesgaste del lubricante Maxter 15W-40 avanzado,
API CK-4/SN, garantiza la película protectora adecuada que necesitan los motores sin
detrimento del control de emisiones.
Más de 50% de protección contra el desgaste de levas y levantadores generando mayor durabilidad del motor y
disminuyendo costos de operación.*

Primax Colombia S.A. Última actualización 04/2020

MAXTER 15W-40 AVANZADO

2 BENEFICIOS

� Superior limpieza y protección de depósitos:

La tecnología del producto Maxter 15W-40 avanzado, API CK-4/SN, brinda un
desempeño excepcional frente a los depósitos del pistón y la limpieza del motor
permitiendo mayores tiempos de servicio con un aceite más limpio, lo que se ve
reflejado en mayor durabilidad para el motor.
Adicionalmente, la tecnología con Trimoly permite una mayor interacción con el hollín,
actuando como un dispersante especializado que permite mayor control de depósitos y
control de incremento de la viscosidad; este último factor es muy importante
controlarlo para la operación de lo motores diésel con sistema de recirculación de gases
de escape (EGR).
� Superior control de la aireación:
En los motores modernos, las altas temperaturas de operación, altas presiones y flujos
de aceite pueden incrementar la cantidad de aire que entra en contacto con el
lubricante, adicionalmente estos aceites pueden emplearse como fluidos hidráulicos para
el tren de válvulas (sistemas de inyección), cuyo desempeño puede verse afectada por
la aireación del aceite; por esta razón el producto Maxter 15W-40 avanzado, API CK-4/SN
con su tecnología avanzada, presenta un excelente control de la aireación evitando
problemas de cavitación, degradación térmica y oxidativa del aceite y pérdida de la
película de lubricante, esto permite mayor duración del aceite y durabilidad del motor.
(resultados basados en la prueba Caterpillar Engine Oil Aireation test – COAT).
� Gran estabilidad al corte:
La exigentes condiciones de operación de los motores modernos requieren aceites con
alta resistencia a las cargas o esfuerzos de corte (Cizallamiento), para ello el Maxter
15W-40 avanzado, API CK-4/SN, cuenta con una formulación cuyo mejorador de índice de
viscosidad, que es un polímero de bajo SSI, resiste las altas cargas evitando la pérdida de
viscosidad por degradación mecánica y manteniendo la película lubricante en puntos
críticos del motor, debido a su HT/HS adecuado (Alta Temperatura / Alto Corte).
� Detergencia y retención del TBN:
Maxter 15W-40 avanzado, API CK-4/SN, contiene un excelente y novedoso agente
detergente con el balance preciso de Magnesio y Calcio para mantener limpias las
partes lubricadas reteniendo por más tiempo el valor de TBN en el aceite, controlando
y neutralizando los ácidos para evitar la corrosión de las piezas.
� Productividad y confiabilidad:
Larga vida útil de los equipos, disminuyendo costos por mantenimiento y reposición de piezas.

3 APLICACIONES

� Maxter 15W-40 Avanzado CK-4 está
diseñado para la protección y lubricación de
motores diésel modernos
turboalimentados de alto rendimiento con
sistema de tratamiento de gases de
escape.
� Recomendado para motores diésel que
emplean alimentación natural que
operan con o sin sistemas EGR.
� Recomendado para equipos a gasolina
de alto desempeño que requieren un
lubricante API SN o SL.
� Recomendado para: tractomulas, buses,
camiones, equipo fuera de carretera (Off
Highway), flotas mixtas
(diésel/gasolina), equipos agrícolas,
equipos de minería y equipos de

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4 NIVEL DE CALIDAD

� API CK-4: Supera los niveles API CJ-4, API CI-4 PLUS, API CI-4, y anteriores.
� API SN: Supera los niveles API SM, API SL, API SJ y anteriores

5 ENSAYO DE MOTORES Y BANCO DE PRUEBAS

� Supera Los requerimientos de los fabricantes de equipos:

ACEA E9-2012, ACEA E7-12, Mack EOS-4.5, Mack EO-O Premium Plus, Mack EO-N. Volvo
VDS-4.5, Volvo VDS-4.0, Volvo VDS-3, Caterpillar ECF-3, Caterpillar ECF-2, Cummins CES
20086, CES 20081. Detroit Diesel DFS 93K222, Detroit Diesel DFS 93K218. Daimler MB
228.31, MAN M3575. MTU Category 2.1, Renault RLD-4, Renault RLD-3.
� Supera los ensayos de motores:
Mack T12, Mack T11 EGR, Cummins ISM EGR, Cummins ISB. Caterpillar 1N, Caterpillar C13,
Volvo T13, MB 0M501LA, Caterpillar Engine Oil Aereation Test –COAT.

6 INSPECCIONES TÍPICAS

CARACTERÍSTICAS SAE 15W-40

Viscosidad, cSt a 100 ºC ASTM D445 15.50

Índice de viscosidad ASTM D2270 135

T.B.N. ASTM D2896 9.9

Punto de inflamación °C Mínimo ASTM D92 230

Punto de fluidez °C Mínimo ASTM D6749 -33

Viscosidad dinámica, a -20 ºC , cP. ASTM D5293 5500

Viscosidad AT / AC*, cP. A 150 ºC 106s-1 Mínimo ASTM D4683 4.0

Espuma, tendencia/estabilidad, mL Máximo ASTM D892

Secuencia I 0/0

Secuencia II 10/0

Secuencia III 0/0

Cenizas sulfatadas, % en masa ASTM D874 1.0

Contenido azufre, % en masa. ASTM D4294 0.4

Contenido de fósforo, % en masa. ASTM D6595 0.10

Gravedad específica 15.6 ºC ASTM D4052 0.8755

*Viscosidad AT/AC: Viscosidad Alta Temperatura / Alto Corte

NOTA: Estos valores son típicos del producto, si se requieren los valores específicos del lote de producción solicite el Certificado de Calidad y/o consulte con el Departamento Técnico.

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7 RECOMENDACIONES

Para el óptimo desempeño del aceite se requiere de un adecuado mantenimiento del vehículo.

� Revise periódicamente el nivel de aceite.

� Mantenga un correcto afinamiento en inyectores y válvulas, o sincronizado en caso
de motores a gasolina.
� Revise periódicamente el filtro de aire y combustible, efectúe los cambios según
la recomendación del fabricante.
� Efectúe un buen mantenimiento del sistema de enfriamiento del motor para
asegurar un desempeño eficiente del sistema y un consumo mínimo de aceite.
� Cambie el filtro de aceite en cada cambio de aceite del motor.

Los aceites lubricantes están desarrollados para cumplir con todas las exigencias de
funcionamiento del motor, por lo tanto, no requieren aditivación extra, no los
contamine en el almacenamiento y durante su aplicación. Cuide el aceite, valiosa
inversión en su vehículo.

8 ADVERTENCIAS
� USE SIEMPRE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.
� EVITE EL CONTACTO DE ACEITE NUEVO O USADO CON LA PIEL.
� EN CASO DE CONTACTO DEL ACEITE CON LA PIEL, LAVE CON ABUNDANTE AGUA Y
JABÓN.
� PARA MAYOR INFORMACIÓN, REVISAR LA HOJA DE SALUD Y SEGURIDAD DEL
PRODUCTO.
� NO VIERTA RESIDUOS ACEITOSOS EN DRENAJES, SUELO O CORRIENTES DE AGUA
NATURAL. DISPONGA DE ESTOS RESIDUOS EN CENTROS DE ACOPIO (RECOLECCIÓN)
AUTORIZADOS.

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