CONTRATO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR

CARRETERA

En Amurrio (Álava), a 17 de octubre de 2022

REUNIDOS

De una parte,

Carlos Martín García, mayor de edad, con domicilio en Av. Diagonal 106 08006-Barcelona, NIF número
33333333-0 y en su propio nombre y representación

En adelante, el “PORTEADOR”

De otra parte,

Petra Molina Martínez, mayor de edad con domicilio en Mendigorri 4, 01470-Amurrio (Álava), DNI/NIF
número 12345678-Y y en calidad de Administradora única, por tanto, actuando, en virtud de escritura
pública y/o autorización pertinente, en nombre y representación de AGRICAN 2022, S.L., con domicilio en
Mendigorri 4, 01470-Amurrio (Álava), CIF número B-010555157 e inscrita en el Registro Mercantil de Álava,
con los siguientes datos: Tomo 1, Folio 12, Hoja 23.

En adelante, el “CARGADOR”

El PORTEADOR y el CARGADOR que, en adelante, podrán ser denominados, individualmente “la Parte” y,
conjuntamente, “los Partes” reconociéndose capacidad legal suficiente para contratar y obligarse en la
representación que actúan, y siendo responsables de la veracidad de sus manifestaciones.

EXPONEN

1. Que el PORTEADOR es titular del siguiente vehículo: Camión tráiler, con cabeza tractora marca
Mercedes Benz matrícula 1234LHY y remolque matrícula R-0987-JKH y cuenta con autorización de
transporte público de mercancías núm. 123456, de clase MDP válida hasta el 10 de abril 2024.

II. Que el CARGADOR está interesado en que con este vehículo el PORTEADOR realice el transporte de
mercancías regulado en el presente documento, pero que mediante acuerdo de las Partes anexado a este
instrumento el mismo podrá ser sustituido por otro similar y que cumpla los requisitos administrativos
exigibles.

III. Que el PORTEADOR está interesado en realizar dicho transporte de mercancías

IV. Y que habiendo llegado las Partes, libre y espontáneamente, a una coincidencia mutua de sus
voluntades, formalizan el presente CONTRATO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA,
en adelante, el “Contrato” al objeto de constituir y regular su acuerdo, el cual se regirá por las siguientes,
 ESTIPULACIONES

PRIMERA.- Objeto.

Por medio del presente, el PORTEADOR se obliga frente al CARGADOR a realizar por su propia cuenta
riesgos y ventura el transporte de las mercancías descritas en estimulación siguiente, respetando las
términos y condiciones acordados por las Partes y que han sido fijados en este Contrato.
El transporte se realizará por carretera con el vehículo descrito en el Expositivo I del presente Contrato. Sin
embargo, previo acuerdo de las Partes incorporado como anexo a este Contrato, el mismo podrá ser
sustituido por otro similar y que cumpla los requisitos administrativos exigibles.

SEGUNDA.- Mercancías objeto del transporte.

EL PORTEADOR se obliga a realizar el transporte de las siguientes mercancías

1.- 28 europalets de pimiento verde. El peso bruto de esta mercancía es igual a 11.200 kilogramos. La
mercancía será acondicionada utilizando la siguiente clase de embalaje: palets.

2.- 1.008 cartones de leche. El peso bruto de esta mercancía es igual a 1.008 kilogramos. La mercancía
será acondicionada utilizando la siguiente clase de embalaje: cartones.

El peso total bruto de estas mercancías es igual a 12.208 kilogramos.

En concreto, el PORTEADOR transportará 1.036 bultos, que se identifican con los siguientes signos y/o
señales:

Los palets se encuentran numerados correlativamente del 1 al 28; el número de cada uno está en la
parte superior en medio de un círculo rojo. Los cartones de leche están numerados del 1 al 1008: el
número de cada uno está escrito en negro sobre el retractilado.

Las Partes acuerdan que el CARGADOR deberá acondicionar las mercancías descritas en esta estipulación
para su transporte, y que responderá ante el PORTEADOR de los daños a personas, al material de
transporte o a otras mercancías, así como de los gastos ocasionados por defectos en el acondicionamiento,
salvo que tales defectos sean manifiestos o ya conocidos por el PORTEADOR en el momento de hacerse
cargo de las mercancías y no haya hecho las oportunas reservas.

Asimismo, el CARGADOR deberá poner a disposición del PORTEADOR la documentación relativa a las
mercancías que sea necesaria para la realización del transporte y de todos aquellos trámites que el
PORTEADOR deba efectuar antes de proceder a la entrega en el lugar de destino indicado en la
estipulación siguiente. EL PORTEADOR sólo podrá utilizar dicha documentación para los citados fines
siendo responsable de la pérdida o mala utilización de la misma.

TERCERA.- Lugar de carga y lugar de entrega de las mercancías.

EI PORTEADOR transportará las mercancías descritas en la estipulación anterior desde: Mendigorri 4,

01470-Amurrio (Álava) - España (lugar de carga de ambos productos) hasta Neumarkl 2-4, 50667-Köln-
Germany (palets de pimiento verde) y Galerie du Roi 5, 1000 Brussel - Belgium (cartones de leche) (lugares
de entrega de cada uno) y respetando el itinerario siguiente

El transporte deberá hacerse por la AP-68 y AP-8 hasta la entrada en Francia. Circulará por la A-63 desde
Hendaya hasta Burdeos. Una vez allí, tomará la E-10 hasta París. Accederá a la frontera belga por la A1 y
A2. Una vez en Bélgica, llegará a Bruselas por la E-19. Descargará la parte de la carga que corresponda y
enfilara por la E-40 hasta la frontera alemana. Una vez cruzada, tomará la A-4 hasta el destino en Köln

Por tanto, el presente Contrato regula un transporte internacional de mercancías por carretera.
EL CARGADOR se compromete a poner las mercancías a disposición del PORTEADOR en el lugar de
carga en la fecha prevista en la estipulación siguiente y el PORTEADOR se compromete a conducirlas y,
por tanto, a ponerlas a su disposición en el lugar de entrega, dentro del plazo previsto en la estipulación
siguiente.

Asimismo, el PORTEADOR se obliga a guardar y conservar los mercancías objeto de transporte desde su
recepción en el lugar de carga hasta su entrega al CARGADOR, de conformidad con la estipulado en el
presente Contrato y en la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del Contrato de Transporte Terrestre de
Mercancía.

CUARTA.- Duración del transporte.

Las Partes acuerdan que el transporte tendrá una duración máxima, desde el momento de la carga, de 45
horas para el envío a Bruselas (cartones de leche) y de 72 horas (palets de pimiento verde).

El CARGADOR cargará las mercancías el día 5 de diciembre de 2022, a las 9,30 horas en el lugar de carga
indicado en la estimulación anterior.

QUINTA.- Precio del transporte y forma de pago.

Las Partes pactan un precio de TRES MIL SEISCIENTOS EUROS (3.600 €) para el transporte objeto de
este Contrato.

Esta cantidad acordada en concepto de precio del transporte se ha fijado incluyendo el Impuesto sobre el
Valor Añadido (IVA) a cualquier otro que, en su caso, fuera a sustituir al mismo, que asimismo corresponde
abonar a quien asume la obligación de pagar el precio de transporte. La referencia al Impuesto sobre el
Valor Añadido deberá entenderse hecha al Impuesto General Indirecto Canario y/o al Impuesto sobre la
Producción, los Servicios y la Importación en las Ciudades de Ceuta y Melilla, en aquellos territorios en los
que estas figuras impositivas rijan, o bien, a cualesquiera otras figuras impositivas que vengan a sustituir a
los anteriores

Las Partes reconocen que este precio no incluye el precio de los servicios auxiliares, preparatorios o
complementarios del transporte que, en su caso, las mismas hayan pactado.

El pago del precio se realiza de forma parcial al momento de firmar el presente Contrato, recibiendo en este
acto el PORTEADOR el importe de DOS MIL EUROS (2.000 €), de la cual este documento constituye la
más formal y solemne carta de pago. El resto del precio será pagado a más tardar el día 16 de enero 2023.

Las Partes pactan que la obligación del pago del precio del transporte corresponde al CARGADOR.

El pago se realizará mediante ingreso o transferencia bancaria al número de cuenta (IBAN) ES12 2345 6789
01 2345678901 de la entidad bancaria Banco Exterior de España y cuyo titular es Carlos Martín García. El
comprobante de ingreso o transferencia servirá como comprobante a justificante del pago. No obstante el
PORTEADOR se compromete a emitir y entregar al CARGADOR la factura con el desglose de cantidades y
conceptos que correspondan.
Si llegadas las mercancías a destino, el CARGADOR no pagase el precio, el PORTEADOR contará con el
derecho de retención regulado en el artículo 40 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del Contrato de
Transporte Terrestre de Mercancías.

Asimismo, de conformidad con la Ley 3/2004, de 29 de diciembre, de Medidas contra la Morosidad en las
Operaciones Comerciales y con el artículo 1101 del Código Civil, cualquier retraso en el pago, provocará un
aumento del precio del transporte por aplicación de un interés de demora igual al tipo de referencia o de
refinanciación semestral del Banco Central Europeo en vigor a 1 de enero para el primer semestre del año
correspondiente, y a 1 de julio para el segundo semestre del año correspondiente. Los intereses moratorios
son exigibles automáticamente, sin necesidad de aviso de vencimiento ni intimación alguna por parte del
PORTEADOR.

SEXTA.- Actualización del precio por variación de los precios del combustible.

Siguiendo lo dispuesto en el artículo 38 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del Contrato de Transporte

Terrestre de Mercancías, cuando el precio del combustible hubiese variado entre el día de celebración del
contrato y el momento de realizarse el transporte el PORTEADOR, así como el obligado al pago
incrementaron a reducirán, en su caso, el precio fijado en la Cláusula anterior en la cuantía que resulte de
aplicar los criterios o fórmulas que un cada momento, tenga establecidos Ia Administración en las
correspondientes condiciones generales de contratación del transporte de mercancías por carretera.

La variación respecto del precio se reflejará en la factura de manera desglosada, salvo que expresamente
las partes acuerden de forma expresa otra forma para demostrar este aspecto.

Dichos criterios o fórmulas deberán basarse en la repercusión que la partida de combustible tenga sobre la
estructura de costes de los vehículos de transporte de mercancías.

En todo caso, esta revisión estará condicionada a que el precio del combustible hubiera experimentado una
variación igual o superior al cinco por ciento (5%)

SÉPTIMA.- Autonomía del PORTEADOR.

El PORTEADOR gozará de plena autonomía en el ejercicio de su actividad empresarial, ejecutando

libremente su actividad de transporte, siempre que respete los términos y condiciones previstos en el
presente Contrato.

Por tanto, todos los gastos correspondientes a repuestos de automóviles, camiones y daños a terceros, así
como, en su caso, el pago de sus trabajadores, serán por cuenta y riesgo únicamente del PORTEADOR.

Sin embargo, las Partes pactan que el PORTEADOR no podrá contratar con terceros la realización efectiva
de la totalidad o parte del transporte objeto del presente Contrato, debiendo ejecutarlo por sus propios
medios.

OCTAVA.- Responsabilidad del PORTEADOR.

La responsabilidad del PORTEADOR se regirá por lo previsto en el Capítulo V de la Ley 15/2009, de 11 de

noviembre del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías.

En este sentido, el PORTEADOR responderá de lo pérdida total o parcial y de las averías que sufran las
mercancías desde el momento de su recepción para el transporte hasta el de su entrega en destino, así
como de los daños derivados del retraso en la ejecución del transporte, conforme a lo previsto en dicho
texto legal.

Serán consideradas causas de exoneración de la responsabilidad del PORTEADOR la culpa del

CARGADOR, las instrucciones de este no motivadas por una acción negligente del PORTEADOR, el vicio
propio de las mercancías y la fuerza mayor.

NOVENA.- Seguros.

El conjunto de las mercancías objeto del transporte previsto en este Contrato se encuentra asegurado
mediante un seguro contra pérdida y avería en la compañía aseguradora Allianz y cuyo número de póliza es
el siguiente 123NLI435-34. Las Partes declaran que ambas tienen conocimiento de la póliza de dicho
seguro.
DÉCIMA.- Reserva y confidencialidad.
Las Partes se comprometen a tomar todas las medidas necesarias para mantener en secreto y
confidencialmente todas las informaciones que les hayan sido comunicadas como tal por la otra Parte
durante la ejecución del Contrato, o que hayan conocido en el curso de su ejecución La obligación de este
artículo no se aplicará a:

a) toda aquella información que sea del dominio público.

b) toda aquella información de que las Partes dispusieron antes de haberle sido facilitada por la otra Parte.
c) toda aquella información legalmente adquirida por las Partes de fuentes distintas a la otra Parte.

Las Partes se comprometen a utilizar estas informaciones únicamente para la ejecución del Contrato.
Igualmente, se comprometen a no explotar, por cuenta propia o de un tercero, directa o indirectamente, toda
o parte de estas informaciones

Esta obligación de confidencialidad deberá respetarse durante toda la vigencia de este Contrato y una vez
finalizado el mismo, durante un periodo de 10 años.

Toda violación o incumplimiento, por una u otra parte de la presente estipulación conlleva la obligación, para
aquella Parte que cometió dicho incumplimiento, de pagar a la otra Parte una indemnización compensatoria,
cuyo montante queda fijado en DIEZ MIL EUROS (10.000 €), sin perjuicio, del derecho de la Parte
considerada afectada a ejercer o iniciar todas las acciones pertinentes a fin de imponer las sanciones que
legalmente procedan.

DECIMOPRIMERA.- Cláusula penal.

En caso de incumplimiento por cualquiera de las Partes de cualquier obligación prevista en este Contrato
distinta de la obligación de confidencialidad regulada en la estipulación anterior, salvo que la legislación
aplicable establezca una indemnización superior en cuyo caso dicha indemnización será aplicable, podrá
aplicarse a la Parte incumplidora una multa de diez mil euros (10.000 €), sin perjuicio del ejercicio por la otra
Parte de las acciones legales oportunas y de la eventual obligación de la Parte incumplidora de abonar una
indemnización por daños y perjuicios.

DECIMOSEGUNDA.- Fuerza mayor.

El retraso en el cumplimiento o el no cumplimiento de cualquier obligación de las Partes no será

considerado una omisión o un incumplimiento del Contrato en caso de deberse a causas de fuerza mayor y
de haber avisado la Parte afectada por escrito a la otra Parte al respecto.

Se entenderá por fuerza mayor: inundación, incendio, explosión, avería en la planta de producción, cierre
patronal, huelga disturbio civil, bloqueo, embargo, mandato, ley; orden, regulación, ordenanza, demanda o
petición de cualquier Gobierno o de cualquier subdivisión o representante de este, o cualquier otra causa
que esté fuera del control de la Parte involucrado, sin que puedo entenderse que la falta de fondos o los
defectos del vehículo empleado para el transporte constituyen una causa de fuerza mayor.

La Parte afectada por la fuerza mayor hará todo lo posible para eliminar su causa, y la exigibilidad de la
obligación cuyo cumplimiento se haya visto afectado por la fuerza mayor se suspenderá hasta diez (10) días
después de que la fuerza mayor deje de impedir o retrasar el cumplimiento Lo aquí previsto no obligará a
ninguna de las Partes a solucionar huelgas o conflictos laborales en contra de su voluntad.

DECIMOTERCERA.- Resolución del Contrato.

El presente Contrato podrá ser resuelto por el mutua acuerdo de las Partes, con los efectos que ellas
determinen. Igualmente podrá ser resuelto en cualquier momento por cada una de las Partes, a su elección,
sin necesidad de intervención judicial y sin perjuicio de la responsabilidad en la que incurra la ,otra Parte por
su incumplimiento contractual, por causa justificada, descrita aquí como:
 a) el incumplimiento total o parcial por la otra Parte de alguna de las condiciones u obligaciones
esenciales de este Contrato que no sea corregido en el plazo de diez (10) días a partir de la
notificación escrita y fehaciente enviada para que así se haga, o

b) las demás establecidas por el presente Contrato y por la Ley.

De forma general, el incumplimiento por cualquiera de las Partes de las obligaciones que emanan para
estas mismas del presente Contrato dará derecho a la Parte que si hubiere cumplido las suyas a exigir el
cumplimiento de la obligación o a promover la resolución del Contrato de acuerdo con lo dispuesto en el
artículo 1124 del Código Civil.

Cualquiera de las causas de resolución antedichas, dará derecho a la otra Parte que no hubiera incurrido en
ella a no la hubiera provocado, a la indemnización de daños y perjuicios derivados de la misma.

El hecho de que la Parte no utilice una de las causas previstas en esta estipulación para resolver el Contrato
no será considerado nunca como una renuncia a sus derechos derivados del incumplimiento de la otra Parte
ni limitará sus derechos para hacerlo cumplir las obligaciones derivadas del presente Contrato.

DECIMOCUARTA.- Gastos e impuestos.

Todos los gastos e impuestos derivados de la formalización, cumplimiento o extinción del presente Contrato
serán de cargo de la Porte que determine la legislación vigente o el presente Contrato.

DECIMOQUINTA.- Notificaciones.

Todas las comunicaciones que en virtud de este documento deban o debieren ser enviadas lo serán por un
medio fehaciente que deje constancia del momento en que ha sido enviada, a qué dirección ha sido enviada
y el momento de su recepción por la otra Parte, y se interpretarán como correctamente enviadas al
PORTEADOR o al CARGADOR, si se dirigen a las direcciones de las mismas que figuran en este Contrato.
Cada una de las Partes puede, por medio de notificación escrita enviada a la otra Parte, cambiar la dirección
a la que deban mandarse cualesquiera comunicaciones.

No obstante, siempre y cuando sea posible garantizar la autenticidad del emisor, del destinatario, y del
contenido del mensaje y con el objetivo de mantener una comunicación fluida entre las Partes, se facilitan
las siguientes direcciones de correo electrónico:

EI PORTEADOR: info_transportista@gmail.com
EI CARGADOR: agrigan2022@agrigan2022.com

DECIMOSEXTA.- Integridad del Contrato y anulabilidad.

Este contrato deja sin efecto todo acuerdo, entendimiento, compromiso y/o negociación que hubiese
desarrollado previamente entre las Partes.

DECIMOSEPTIMA-. Legislación aplicable.

Las Partes reconocen quedar obligadas por el presente Contrato, que tiene carácter mercantil, así como sus
correspondientes anexos, y sus efectos jurídicos y se comprometen a su cumplimiento de buena fe.

Todo litigio relativo, especialmente, pero no solo, a la formación, validez, interpretación, firma, existencia,
ejecución o terminación de este Contrato y, en general, a la relación establecida entre las Partes, será
sometido a la legislación española, particularmente, a la legislación mercantil y supletoriamente al Código
Civil. Asimismo, serán de aplicación las condiciones generales de contratación aprobadas por la Ley
15/2009, de 11 de noviembre, del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías y la Orden
FOM/1882/2012, de 1 de agosto, por la que se aprueban las condiciones generales de contratación de los
transportes de mercancías por carretera, los Tratados internacionales vigentes en España y las normas de
la Unión Europea.

Las referencias aquí realizadas a cualquier norma legal o reglamentaria, o disposición de las mismas, deben
entenderse realizadas a las normas o preceptos que puedan sustituirlas en el futuro.

DECIMOCTAVA.- Resolución de conflictos.

En caso de controversia, diferencia, conflicto o reclamación en cuanto al Contrato, o en relación a o

derivado de la interpretación o ejecución del mismo, las Partes acuerdan que se someterán a la Junta
Arbitral del Transporte competente conforme a derecho.

Y en prueba de conformidad y aceptación de todo lo establecido, ambas Partes firman en el lugar y fecha
señalados en el encabezamiento, a un solo efecto, todas las hojas de este Contrato en dos ejemplares uno
para cada Parte.

EL PORTEADOR EL CARGADOR

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