Que debemos de conocer de nuestro automóvil.

Revisión general de nuestro automóvil.

La revisión general de nuestro automóvil está comprendida en tres elementos fundamentales, los cuales deberán realizarse antes
de iniciar la marcha de este.

1. Revisión de Motor.
2. Revisión de Presión de Aire de nuestras llantas.
3. Revisión del sistema de luces.

Revisión de motor: Este comprende Liquido de Freno, Liquido de Clutch, Filtro de Aire, Batería, Radiador (niveles de
Refrigerante + Deposito de Reserva), Correa, Liquido para tricos, Aceite de motor, Aceite del Hidráulico.

ACCESORIOS QUE DEBEMOS CAMBIAR POR KILOMETROS RECORRIDOS

Filtro de Aire cada 15,000 km o 1 año lo que se dé primero
Aceite y su Filtro cada 5,000 km
Correas cada 60,000 a 120,000 km
Refrigerante cada 40,000 km o 2 años lo que se dé primero

Revisión de Presión de Aire de nuestras Llantas: Para este debemos contar con una herramienta conocida como Medidor de
Presión de Aire o Manómetro, y la presión de nuestras llantas deberá ir acorde a la numeración de estas, nos podemos auxiliar
de los indicadores de presión de aire que encontraremos en los bordes internos de la puerta delantera del lado del conductor (no
olvidemos que nuestro automóvil se compone de 5 llantas).

ACCESORIOS QUE DEBEMOS CAMBIAR POR KILOMETROS RECORRIDOS

Llantas cada 40,000 km

Revisión del Sistema de Luces de nuestro Vehiculo: Todas las luces en nuestro automovil son de vital importacia, la falta de
una de estas podria ocasionarnos una accidente que hasta la muerte nos podria ocacionar, es por esta razon que siempre debemos
estar muy al pendiente de nuestras luces de: Freno, PideVias, Laterales, Focos Delanteros, Luz de Reversa.

En la actualidad la mayoria de personas que conducen un automovil, no estan familiarizados totalmente con su tablero, en el cual
encontraran una cantidad de luces conocidas como luces testigos, desatender una de estas podria ocasionarnos un accidente leve
o quizás catastrofico.
Señales testigos que debemos prestar mucha atención, las que aparecen en color Rojo son de alta preligrocidad

Símbolos de Color Rojo Símbolos de Color Amarillo

Puerta Abierta Indicador bajo de combustible: cuando el nivel de
combustible llega a la reserva es cuando se
enciende esta luz testigo. Se debe cargar
combustible para evitar quemar la bomba.

Sistema de carga de batería: Al dar contacto este Check Engine o problemas en sistema de
indicador debe prenderse para indicar su buen inyección y encendido: Cuando la luz permanece
funcionamiento, que no esté quemada la luz y que encendida después de estar en marcha, entonces
el circuito que lo alimenta se encuentra en buen acusa una avería en el sistema, en ocasiones se
estado. El problema se da cuando el motor está en puede presentar fallas perceptibles para conductor
marcha y la luz testigo se prende, esto indica una y otras veces no. En los modelos del grupo
deficiencia en el sistema de carga, puede suceder Volkswagen suele aparecer una luz testigo con las
que el alternador esté funcionando mal o que la iniciales EPC. Cuando se presente esta luz testigo
correa que hace girar el mismo se haya cortado y debe acudir a un taller.
por lo tanto no hay carga por parte del alternador a
la batería. En estos casos se debe recurrir al taller.
Luz de freno de estacionamiento o freno de mano:
Este testigo puede tener varias variantes o una
letra P dentro de un círculo rojo o un signo de
exclamación. Esta luz puede estar encendida si el
freno de estacionamiento o de mano está aplicado,
cuando el pictograma se enciende sin estar
accionado el freno de estacionamiento puede
suceder que el nivel del líquido de frenos esté por
debajo del indicado normal o que las pastillas de
frenos ya requieran ser reemplazadas, estas
variantes dependen del modelo del vehículo. Si el
testigo se enciende cuando el vehículo está en
movimiento se recomienda llevar el automóvil a
una revisión. Bajo esta condición podría ser
necesario presionar el pedal de freno con más
fuerza que en condiciones normales y la distancia
frenado también va a ser más larga.

Presión de aceite: Cuando se coloca en contacto

sin arrancar el motor este testigo se prende,
cuando el motor está en marcha la luz se debe
apagar, si no lo hace estaría indicando que la
presión de aceite en el motor se encuentra por
debajo de lo normal. Hay ocaciones donde un nivel
de aceite bajo y al girar el vehículo en curvas
cerradas haría prender la luz de forma intermitente,
esto indica que hay poco aceite en el cárter que
aloja el lubricante. Hay que tener presente que
siempre se prenda la luz en el momento de
contacto ya que indicaría que la luz testigo no está
quemada o con algún fallo de contacto.
Temperatura del líquido refrigerante: Luz testigo
que en algunas ocaciones funciona en conjunto
con el sensor de temperatura de motor. Cuando la
temperatura del motor supera la normal (más de
100 °C), prenderá esta luz indicadora. Puede
suceder un sobrecalentamiento en el motor y
derivar en averías en los empaques de la culata o
tapa de cilindros, para resolver estos problemas
hay que revisar el sistema de enfriamento. Por esta
razón y otras es de suma importancia prestar la
debida atención a esta luz.
TACOMETRO: En el caso de los automóviles, el tacómetro indica el número de rotaciones completas que realiza el cigüeñal en un lapso de
tiempo; o bien, el número de veces que un pistón sube y baja en su cilindro. Se mide en revoluciones por minuto (RPM).

ODOMETRO: es un instrumento de medición que calcula la distancia total o parcial recorrida por un objeto o cosa en la unidad de longitud en la
cual ha sido configurado (metros, millas). Su uso se ha generalizado debido a la necesidad de conocer distancias, calcular tiempos de viaje o
consumo de combustible. En general, realizar los cambios de marcha en torno a las 2.000 rpm, para los motores a gasolina y en torno a las 1.500
rpm, para los motores diesel. Si hacemos los cambios de marcha según la velocidad, poner 3ª a partir de unos 30 km/h, 4ª a partir de unos 40
km/h y 5ª a partir de unos 50 km/h.

VELOCIMETRO: Este instrumento nos permite ver la velocidad a que se va desplazando nuestro vehiculo, tambien nos permite poder. Si
hacemos los cambios de marcha según la velocidad, poner 2ª a partir de 15 a 20 km/h, poner 3ª a partir de 25 a 30 km/h, 4ª a partir de 35 a 40
km/h y 5ª a partir de unos 50 km/h.

COMBUSTIBLE: Nos permite ver la cantidad de combustible en nuestro tanque de almacenamiento.

Medidas de seguridad para el arranque de nuestro automóvil:

Una vez realizado la revisión general de nuestro vehículo ya nos predisponemos para el arranque y para esto debemos de realizar:
Ajuste de asiento, Ajuste de espejos retrovisores, Puesta de cinturón de seguridad.

Para el encendido después de las medidas de seguridad: puesto clutch a fondo y freno, revisar que la palanca de cambios esté en
neutro.

Para el arranque: Clutch a fondo, freno, retirar freno de parqueo, poner en primera e iniciar marcha buscando punto de arranque y
soltando freno de pedal y ejercer un poco aceleración para que este inicie su desplazamiento.

Para detener la marcha del vehículo deberá realizarlo con Clutch a fondo y Freno

Es importante tener presente la posición de los cambios:

Izquierda arriba: Primera

Izquierda abajo: Segunda
Centro arriba: Tercera
Centro abajo: Cuarta
Derecha arriba: Quinta

El retroceso es Candado, Izquierda arriba (El Standard en versión

americana el retroceso se aplica Derecha Abajo)

Recordemos que toda acción con cambios, se debe hacer uso de Clutch.

La sincronización de cambios se realiza tomando en cuenta el velocímetro:

De 15 a 20 km/h 2da.
De 25 a 30 km/h 3ra.
De 35 a 40 km/h 4ta.
De 45 a 50 km/h 5ta.

Sobre la marcha del vehículo, los 5 pasos elementales para la sincronización:

1.- Dejar de Acelerar
2.- Enclutchar
3.- Meter Cambio adecuado
4.- Desenclutchar
5.- Continuar Aceleración
NORMAS DE ROTONDA

Rotonda de tres carriles: La Ley establece que en Rotondas de tres carriles el carril derecho es para girar a la derecha, el carril
del centro es para seguir de frente. Y el carril izquierdo es para seguir de frente, girar a la izquierda y retornar.

Rotonda de dos carriles: En Rotondas de dos carriles el carril derecho es para girar a la derecha y seguir de frente. Y el carril
izquierdo es para seguir de frente, girar a la izquierda y retornar.

Normas de Circulación Prohibiciones

1. La velocidad máxima es 30 kilómetros por hora (KPH). 1. No se permite cambiar de carril.
2. Por el carril que entre por ese mismo debe salir. 2. No es permitido estacionarse.
3. Utilice la luz direccional derecha para salir. 3. No es permitido retroceder.
4. Con anticipación seleccione el carril que debe utilizar, según su destino. 4. No se debe aventajar.
5. Deténgase antes de la línea de pare.
6. Respete la preferencia de paso de los vehículos que circulan dentro de la rotonda.