Venezuela: Los Misiles Otomat que viajaron a Cuba

En una de las notas de Infodefensa.com, del 3 de abril del 2019 se reportaba una noticia relativa a
la presencia de misiles Otomat de la Armada Bolivariana de Venezuela en Cuba. Ahora
Infodefensa.com, puede confirmar con mayores detalles de esta presencia y de lo que se le puede
haber hecho a estas municiones en la isla caribeña.

Veximca y Tecnoimport:

Primero de todo la operación se llevó a cabo mediante un convenio entre dos empresas: Veximca
(venezolana) y Tecnoimport (cubana). De Tecnoimport no hemos logrado obtener mucha
información; de Veximca se sabe poco más: es una compañía estatal que importa y exporta toda
clase de bienes y servicios creada en junio de 2008, en medio de un control de cambio, para
comenzar a manejar esas operaciones. Forma parte de la Corporación Venezolana de Comercio
Exterior (Corpovex). Por lo tanto, la delicada operación de manutención, revisión y los
venezolanos afirman, modernización (!!!) se ha autorizado y realizado utilizando dos empresas
civiles cuyo objeto social se resume en despachos, importaciones, exportaciones, envíos,
operaciones aduaneras etc. La Armada entre el mes de diciembre del 2009 al mes de julio del 2010
ha efectuados los traslados de todos los materiales (bancos de pruebas y misiles) en el transporte
Esequibo (T-62).

Solamente a principio del mes de junio del 2011 se firmó en La Habana el convenio de trabajo
entre las dos empresas antes mencionadas para la “reparación y puesta a punto” de 18
municiones Otomat MK2, un Banco Automático y 17 bancos manuales necesarios para someter los
misiles a los diagnósticos necesarios.

Operatividad real?

De las 18 municiones 15 fueron entregadas operativas según cuanto previsto en el convenio,

mientras tres de ellas no fueron entregadas en condición operativa por falta de repuestos. En el
mes de mayo del 2013 se efectuó de manera exitosa un lanzamiento real del misil V013 desde el
patrullero Federación (PC-12).

Entre los logros principales y resaltantes que han sido declarado de la aventura cubana se pueden
anotar la sustitución del calculador, la modificación del software y las ingenierías inversas de
varios componentes del Banco Automático y la ingeniería inversa, la recarga y la fabricación total
de bujías de fabricación cubana utilizadas para las pruebas de arranque de los misiles.

En el mes de junio del 2015, 11 de 12 municiones Otomat superaron las pruebas de compatibilidad
a bordo.

A este punto no todo queda claro:

-18 misiles viajaron a Cuba.

-15 fueron devueltos operativos.

-3 quedaron inoperativos por falta de repuestos y posiblemente han sufrido una canibalización.

-1 (el V13) fue lanzado.

-1 (el V60) las ultimas noticias lo posicionaban aún en Cuba.

-1 misil no hemos logrado ubicar su paradero.

Desde su regreso a Venezuela el Banco Automático modificado y reparado en Cuba nunca pudo
ser puesto en funcionamiento. Las Partes píricas mayores, boosters y cabezas de guerra no fueron
sustituidas y por lo tanto deben estar vencidas e inutilizable.

Lo que nos más sorprende y preocupa es la razón por el cual la Armada Bolivariana de Venezuela
haya decidido de asignar una responsabilidad tan importante a la República de Cuba, a menos de
declarar abiertamente que sus oficiales y suboficiales entrenados, instruidos y capacitados en
Italia, Francia y España no están en condición de poder cumplir con las tareas mínimas de
manutención de las armas navales estratégicas más importantes de su flota.