ESCUELA NACIONAL DE MARINA MERCANTE

“ALMIRANTE MIGUEL GRAU”

AGENCIAMIENTO, CORRETAJE Y FLETAMENTO

Mag. Johnny Najarro Guzmán - correo: jnajarro@enamm.edu.pe

SEMANA 1

(08.03.2022)
 INTRODUCCIÓN

A.- ¿Qué es el servicio de agenciamiento marítimo, fluvial y/o

lacustre?.
Servicio que brindan las personas jurídicas, autorizadas por la
Autoridad Portuaria Nacional, para atender los requerimientos
de las naves que recalan en los puertos de la República del
Perú.

1ra pregunta: ¿Qué tipos de naves y carga conoces?

Fuente:
• Decreto Supremo N° 010-99-MTC, mediante el cual se aprueba el Reglamento de
Agencias Generales, Marítimas, Fluviales, Lacustres, Empresas y Cooperativas de Estiba.
B.- ¿Es obligatorio el servicio de agenciamiento?

De acuerdo con la normativa vigente, toda nave de bandera

peruana o extranjera, incluyendo las embarcaciones pesqueras
en viaje internacional, estará obligatoriamente representada en
los puertos de la República donde arribe, por una agencia
marítima, fluvial o lacustre, según corresponda, debidamente
autorizada por la Autoridad Portuaria, la que tendrá la calidad
de representante del capitán, propietario, armador, fletador u
operador de la nave que agencie.
2da pregunta: ¿Qué tipo de tráfico no requiere la
representación obligatoria de un agente?
Fuente:
• Decreto Supremo N° 013-2011-MTC, mediante el cual se aprueba el Reglamento para la
Recepción y Despacho de Naves en los puertos de la República del Perú.
 DEL SERVICIO DE AGENCIAMENTO

De acuerdo con la normativa vigente, el agente a

requerimiento del capitán, propietario, armador, fletador o
agencia general, podrá brindar los siguientes servicios:

1. Servicio a la nave 2. Servicio a la carga

3ra pregunta: ¿Mencionar un servicio a la nave y a la carga?

1. Servicio a la nave
a) Recepción y despacho de naves a nivel nacional.
b) Servicios portuarios básicos: Practicaje, remolcaje, recojo
de residuos, abastecimiento de combustible, buceo,
avituallamiento, mantenimiento, transporte de personas,
almacenamiento, amarre y desamarre.
c) Estiba y desestiba, almacenamiento, ingreso y salida de
carga del terminal portuario.
d) Movimiento o cambio de tripulación y pasajeros.
e) Atención médica.
f) Entrega de valores.
g) Otros servicios, durante la estadía de la nave en puerto.
4ta pregunta: ¿Qué autoridades intervienen en la recepción
y despacho de una nave en puerto?
a) Recepción y despacho de naves a nivel nacional
De conformidad con las disposiciones legales vigentes la
recepción y despacho de naves en los puertos de la república
es obligatoria, para lo cual el agente marítimo deberá solicitar a
través de la plataforma de la VUCE (componente gestión de
naves) la autorización respectiva.
Las entidades que participan de la recepción y despacho de
naves son: Dirección de Sanidad Marítima Internacional,
Servicio Nacional de Sanidad Agraria, Superintendencia de
Administración Tributaria (Sunat – Aduanas), Autoridad Marítima
Nacional, Autoridad Portuaria Nacional y la Dirección General
de Migraciones y Naturalización.
5ta pregunta: ¿Qué papel cumple la APN en dicho proceso?
a.1) Definiciones

• Abarloamiento
• Agencia Marítima, Fluvial o Lacustre
• Artefacto naval
• Comunidad Portuaria
• Convoy
• Despacho
• Hora de arribo
• Libre plática
• Nave
• Puerto
• Recepción

6ta pregunta: ¿Qué es el zarpe de la nave?

a.2) Lugares autorizados para la recepción y despacho

La recepción y despacho de naves se llevará a cabo por la APN,

en los terminales portuarios que se encuentren debidamente
autorizados y certificados, conforme a las normas contenidas en
el Código PBIP o en los fondeaderos para naves comerciales.

7ma pregunta: ¿Qué terminales portuarios existen en el norte

del país?
a.3) Difusión del arribo, permanencia y zarpe de naves

Es responsabilidad de la Autoridad Portuaria hacer de

conocimiento público el arribo, permanencia y zarpe de las naves
en los puertos bajo su jurisdicción, mediante paneles informativos
y a través del portal institucional o página web de la APN.
a.4) Cumplimiento del reglamento (recepción)

• El agente enviará el Documento Único de Escala (DUE) a través

de la plataforma VUCE, adjuntando los documentos
correspondientes.
• La documentación establecida en la DUE deberá ser remitida por
el agente, con 24 horas de anticipación al arribo de la nave a
puerto.
• Los cambios de fecha y hora del ETA de la nave, deberá ser
comunicada hasta con tres (03) horas de anticipación al ETA
inicial.
• Cuando una nave este a menos de 24 horas a su próximo puerto
podrá remitir la DUE hasta 3 horas después de su zarpe.

8va pregunta: ¿Los buques de guerra necesitan contar con agentes

marítimos y anunciar su arribo y recepción?
a.4) Cumplimiento del reglamento (recepción)

• La APN y las autoridades competentes verificarán la información y

documentación remitida en el DUE emitiendo opinión favorable
para el otorgamiento de la libre plática y su respectivo inicio de
operaciones.
• Las autoridades competentes dispondrán de seis (06) horas para
emitir opinión a través de la VUP o medios electrónicos regulados
por la APN, acerca del DUE y la documentación adjunta de la
nave, transcurrido el plazo previsto, y no teniendo opinión al
respecto, se entenderá como opinión favorable para la recepción
de la nave.

9na pregunta: ¿Qué es el silencio administrativo positivo?

a.5) Cumplimiento del reglamento (despacho)

• El agente enviará el Documento Único de Escala (DUE) a través

de la plataforma VUCE, adjuntando los documentos
correspondientes.
• La documentación establecida en la DUE deberá ser remitida por
el agente, con 3 horas de anticipación al ETD de la nave.
• Los cambios de fecha y hora del ETD de la nave, deberá ser
comunicada hasta con una (01) hora de anticipación de la hora
fijada inicialmente.
• Las autoridades competentes dispondrán de dos (02) horas para
emitir opinión a través de la VUCE.
a.6) Documentos adjuntos al DUE

• El despacho del último puerto de salida

• Declaración general
• Declaración de carga
• Manifiesto de mercancías peligrosas, si la hubiera.
• Lista de tripulación.
• Declaración de efectos de la tripulación.
• Lista de pasajeros.
• Declaración marítima de sanidad.
• Lista de vacunas.
• Lista de narcóticos.
• Lista de puertos.
• Guía de valija y envíos postales.
• Declaración de provisiones del buque.
a.7) Qué información se consigna en la declaración general
• Nombre y tipo del buque
• Número OMI
• Estado de abanderamiento del buque
• Nombre del capitán
• Último puerto de escala/próximo puerto de escala
• Certificado de matrícula
• Arqueo bruto
• Arqueo neto
• Descripción general de la carga
• Número de tripulantes
• Número de pasajeros
• Lista de pasajeros
• Lista de tripulantes
• Declaración de carga y provisiones.
a.8) Inmovilización y cuarentena

• Sólo por mandato judicial se podrá inmovilizar una nave o su carga

poniendo en conocimiento a la APN; no pudiendo bajar o abordar
ninguna persona, ni abarloar ninguna embarcación hasta que se
concluya su inspección.

• En los casos que la Dirección de Sanidad Marítima Internacional o

el Servicio de Sanidad Agraria declare a una nave en cuarentena,
comunicará a la APN para que el buque proceda a la zona de
fondeo establecida para dicho fin, donde permanecerá durante el
tiempo que las entidades correspondientes lo requieran.

10ma pregunta: ¿Citar 2 ejemplos para que la autoridad competente

declare en cuarentena a una nave?
a.9) Impedimento de zarpe

La APN podrá impedir el zarpe de una nave en los siguientes casos:

• Por falta o vencimiento de algún documento oficial
• Embarcar mayor número de personas que el autorizado en los
certificados correspondientes.
• En caso de naves de investigación científica, cuando no haya
cumplido con las obligaciones dispuestas en el reglamento de
REDENAVES o disposiciones emitidas por otras autoridades.
• A solicitud justificada y debidamente motivada por una autoridad
competente, Ministerio Público y del Poder Judicial.

11va pregunta: ¿A quién se notifica el impedimento de zarpe, según

formato del anexo 13?
a.10) Levantamiento del impedimento de zarpe

El impedimento de zarpe será levantado por la autoridad competente

que lo motivo, para lo cual deberá solicitarlo oficialmente a la APN, a
fin de que esta comunique del hecho al agente marítimo y demás
autoridades competentes. De igual manera deberán proceder los
representantes del Ministerio Público y el Poder Judicial.
a.11) Arribada forzosa

Ingreso a puerto:
• Las naves en arribada forzosa podrán ingresar a puerto una vez
otorgada la libre plática. Estas naves estarán exceptuadas del
pago por derechos de recepción y despacho siempre y cuando no
realicen operaciones ajenas al motivo de su ingreso.
• La declaración de arribada forzosa es establecida por la Autoridad
Marítima Nacional conforme a las normas vigentes, remitiendo
copia de la resolución de capitanía a las autoridades competentes.

Para su despacho deberá cumplir con las disposiciones establecidas

en la norma de REDENAVES.
a.12) Buques de guerra

• Los buques de guerra que visiten puertos de la República, están

obligados a cumplir las disposiciones de seguridad, de protección
del ambiente y sanitarias establecidas por las leyes nacionales.

• Los buques de guerra nacionales y extranjeros cuando realicen

operaciones comerciales en los puertos de la República, deberán
cumplir, sin excepciones, los procedimientos establecidos en el
reglamento de recepción y despacho de naves.

12va pregunta: ¿Qué es el TUPA de la APN?

08.03.2022

TRABAJO PRÁCTICO
Trabajo en clase:

• Evaluación y análisis.
• Desarrollo.
• Presentación.