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20. REGLAMENTACION LOCAL
Disposiciones vigentes
• Se prohíbe bajo cualquier circunstancia el sobrevuelo a baja
altura y el aterrizaje de helicópteros en el área destinada a la
cárcel de Bellavista de Medellín. Los sobrevuelos a baja
altitud o las posibles maniobras de aterrizaje en estas
instalaciones o sus inmediaciones serán consideradas como
sospechosas, ocasionando la intervención armada por parte
de las autoridades carcelarias.
• Por presencia de árboles que obstruyen la visibilidad, la
dependencia ATS no se responsabiliza por el control de la
calle de rodaje ALFA (A) entre calles de rodaje BRAVO (B) y
Calle de rodaje CHARLIE (C), tripulaciones deben ejercer
precaución.
• Aeronaves con peso superior a 5.670 Kg., al ingresar a
plataforma por la Calle de Rodaje Charlie, deben ejercer
precaución.
• Calle de Rodaje Delta entre Calle de Rodaje Alfa y
Plataforma es designado como punto ZULU
• Toda aeronave de aviación civil general, que opere en este
aeródromo debe pasar por la estación de la Policía Nacional
para requisa, únicamente hasta las 22:30 UTC.
• Toda operación de helicópteros se someterá al mismo
circuito de aeródromo de las aeronaves de ala fija y por lo
tanto, el aterrizaje y el despegue será sobre la superficie de
la pista en uso.
• El uso del área se permitirá para permanencia de aeronaves
que hayan sido remolcadas desde otros sectores de la
plataforma.
• Se prohíbe vuelos entrenamiento en un radio de 10 NM
centrado en ARP 06 13 13 N 075 35 26 W.
• Se restringen entradas VFR vía LAS PALMAS excepto
helicópteros.
• Plataforma costado Sierra parqueo solo aviación general y
comercial no regular
• Prohibido el movimiento de la aeronave por sus propios
medios desde los puestos de estacionamientos de
aeronaves. Excepto posición de estacionamiento 7A y
plataforma sur para aeronaves con P.B.M.O inferior a 12.500
kg que sean de aviación general
• El inicio de motores de las aeronaves estacionadas en las
posiciones demarcadas, será una vez la aeronave se
encuentre en los puntos de encendidos señalizados y
designados en plataforma. Para la plataforma sur se realiza
desde la posición de estacionamiento cuando aplique y a
mínima potencia
• No se puede estacionar aeronaves por fuera de los puestos
de estacionamientos de aeronaves demarcados.
• El uso de la plataforma para aviación regular y ejecutiva se
encuentra limitada, posiciones de parque de aeronaves
sujeta a disponibilidad.
AIRAC AMDT 62/21
AIP
COLOMBIA
1. DESPEGUES DESDE INTERSECCIONES
Con el fin de agilizar el tránsito aéreo, optimizar la capacidad
operacional de los aeródromos y disminuir, en cuanto sea
posible, los tiempos de rodaje de las diversas aeronaves, se
permite al personal de Controladores de Tránsito Aéreo para
autorizar la maniobra de despegue de monomotores o
bimotores (turbohélice o jet), desde cualquiera de las
intersecciones detalladas, a solicitud de la tripulación o del
Control de Tránsito Aéreo, siempre que medie aceptación por
parte de la tripulación.
1.1 Los Operadores de Aeronave, que así les sea exigido por el
Inspector Principal de Operaciones (POI), con excepción
de aquellos de que trata el numeral 1.3., que deseen
efectuar despegues desde alguna de las intersecciones,
y en los sentidos aquí especi ficados, deberán realizar y
presentar, para su aprobación por parte de la Secretaría
de Seguridad Aérea de la UAE de Aeronáu tica Civil, los
correspondientes análisis de pista para las distancias de
despegue del numeral 1.8
1.2 El análisis de pista que trata el numeral anterior deberá
considerar todos los aspectos que pudieran afectar el
rendimiento de la aeronave durante la fase de despegue,
tales como: elevación, pendiente y estado de la pista,
dirección e intensidad del viento, temperatura, presión
atmosférica, así como todos los obstáculos publicados en
las inmediaciones de la trayectoria de despegue. Los
pesos máximos, así obtenidos, deberán ser incorporados
en los manuales de despacho, de peso y balance o en las
guías de despacho de cada operador, de tal forma que
puedan ser consultados fácilmente por los despachadores
y las tripulaciones de vuelo.
1.3 Los Operadores de Aeronave, que así les sea exigido por
el Inspector Principal de operaciones (POI), que obtengan
los pesos de rendimiento proporcionados, o avalados,
directamente por el fabricante de la aeronave, y utilizados
según lo prescrito por el mismo, podrán efectuar
despegues desde intersecciones sin haber presentado,
ante la Secretaría de Seguridad Aérea de la UAEAC, la
correspondiente revisión del manual de despacho, manual
de peso y balance o guía de despacho, para su
aprobación, siempre que previamente hayan presentado,
y les haya sido aprobado, el análisis de pista para la
operación inicial en dicho aeropuerto.
1.4 El Operador, que proceda según lo prescrito en el numeral
1.3., tendrá la obligación de presentar para su
aprobación, ante la Secretaría de Seguridad Aérea, en un
plazo no mayor a sesenta (60) días, la correspondiente
revisión del Manual de Despacho, de Peso y Balance o
Guías de despacho, con los diferentes análisis para el
despegue desde intersecciones.
AIS COLOMBIA
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21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDO
• En las posiciones de estacionamiento, el APU sólo podrá
encenderse previa coordinación con el inspector de
Plataforma por un tiempo máximo de 10 minutos
• Posiciones de estacionamiento Numero 13,14,15,16 y 16a
Limitadas, no se autoriza el uso de APU o encendido en
modo H para aeronaves ATR o similar.
22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO
• Todas las aeronaves Turbo-reactores y Turbohélices que
procedan hacia Medellín y sean autorizadas para aterrizar en
el aeródromo Olaya Herrera, deberán ingresar a la Zona de
tránsito de Aeródromo ATZ, con una velocidad indicada IAS
máxima de 150 kt. Esta limitación se establece con el fin de
prevenir posibles conflictos de tránsito aéreo que se pueda
originar en el caso que se permitiera a las distintas
aeronaves maniobrar a velocidades con diferencias muy
acentuada Se restringe circuito de transito izquierdo pista
02, debido a presencia de obstáculos naturales y artificiales
1. PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES
1.1 Para entrenamientos:
Los mínimos operacionales para las aeronaves que efectúen
entrenamiento de pista son 3000 pies de techo y 8 kilómetros
de visibilidad.
Se establecen como zonas oficiales de entrenamiento las áreas
de Santa fe de Antioquia, Bolombolo, la Pintada y Botero, con
altitud no superior a 9.500ft y QNH de Rionegro.
Durante la estadía en las zonas de entrenamiento establecidas,
las aeronaves mantendrán contacto con la frecuencia 127.2
MHz Medellín Radio.
Las aeronaves que pretendan abandonar las zonas de
entrenamiento notificarán por lo menos con cinco (5) minutos
de antelación sus intenciones con el fin de notificar con la
dependencia ATC correspondiente.
Los vuelos de crucero y/o entrenamiento hacia las zonas de
entrenamiento establecidas podrán despegar cuando rijan los
mínimos operacionales generales para las aeronaves categoría
A y B publicados en la respectiva carta.
Las aeronaves diferentes a las de instrucción tendrán prioridad
dentro del Circuito de Aeródromo, siempre y cuando dicha
prioridad no sea en los tramos básico o final.
Se establecen como punto de espera visual por necesidades de
secuenciamiento de tránsito, las poblaciones de Caldas,
Sabaneta y el W de la estación.
Se autoriza entrenamiento de pista a una (1) aeronave sujeto al
tránsito en el ATZ.
1.2 Para Aeronaves Llegando:
• Las aeronaves que ingresen al ATZ del Olaya Herrera por los
cuadrantes “N”, “NE” y “NW” procederán al “W” de la
estación manteniéndose al costado derecho del Río Medellín,
hasta recibir instrucciones del ATC.
• Las aeronaves que ingresen al ATZ del Olaya Herrera por los
cuadrantes “S”, “SE” y “SW” procederán al “W”
manteniéndose al costado izquierdo del Río Medellín hasta
recibir instrucciones del ATC, evitando sobrevolar el área
restringida SK(R) 19.
• Las aeronaves procediendo al aeropuerto Olaya Herrera
deberán planificar su vuelo para estar aterrizadas a más
tardar DIEZ (10) minutos antes de la puesta del sol
publicada para el día correspondiente, en caso de no ser
posible deberán proceder al aeropuerto alterno.
AIRAC AMDT 62/21
AIP
COLOMBIA
1.3 Para Aeronaves Saliendo:
• Las aeronaves despegando pista 02 hacia el Norte se
cargarán hacia el “E” de la trayectoria siguiendo el margen
derecho del Río Medellín. Los monomotores y aeronaves
cuyo rendimiento no les permita franquear los obstáculos,
virarán por la Izquierda, cruzarán la estación y procederán
por el “E” manteniéndose al margen derecho del Río
Medellín con rumbo Norte.
• Las aeronaves despegando pista 02 hacia el Sur virarán
Izquierda y procederán por el “W” de la estación hacia la
población de Caldas, evitando sobrevolar el área restringida
de Itagüí SKR19
2. MINIMOS DE UTILIZACIÓN DEL AERÓDROMO.
• Los mínimos de utilización del aeródromo Olaya Herrera se
determinan por categoría de aeronave de la siguiente
manera:
Categorías A/B
Visibilidad: 6 Km.
Techo: 3.000 Pies
• La visibilidad debe ser tomada con referencia a objetos cuya
distancia desde el punto de observación sea conocida.
• Cuando la visibilidad horizontal para alguna de las pistas sea
inferior a 6 KM pero no inferior a 5 Km. y en la pista
contraria la visibilidad sea de 6 Km. o más, se operará el
aeródromo aplicando los mínimos VMC prescritos par las
diferentes categorías de aeronaves.
• La categoría de aeronave se determina de acuerdo a los
siguientes valores de velocidad indicada (IAS) en nudos:
Categoría V at Gamavel. Aproximación Vel max
Final en Circuito
A Menos de 91 70/100 100
B 91/120 85/130 130
LIMITACIONES DE VELOCIDAD ATZ OLAYA HERRERA
Dadas las condiciones topográficas, la densidad de tránsito y la
diversidad de las operaciones aéreas, todas las aeronaves
turborreactores y turbo-hélice que procedan a este aeródromo,
deberán ingresar al ATZ con una velocidad indicada IAS
máxima de 150 Kt. Esta limitación se establece con el fin de
prevenir conflictos de tránsito que se puedan presentar en el
caso que se permita maniobrar a las aeronaves a velocidades
con diferencias muy acentuadas.
NORMAS PROCEDIMENTALES DE TRÁNSITO AÉREO
PARA LA OPERACIÓN DE ACTIVIDADES DE AVIACIÓN
DEPORTIVA PARAPENTE EN EL AERÓDROMO OLAYA
HERRERA – MEDELLIN
Nota 1: Ver carta anexa (ZONA PARAPENTE OLAYA
HERRERA – MEDELLÍN)
AIS COLOMBIA
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AIP AD 2 - SKMD - NORMAS PROCEDIMENTALES
COLOMBIA 16 JUL 20
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AIS COLOMBIA TERCERA EDICION
AIP AD 2 - SKMD - ZONAS DE ENTRENAMIENTO
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COLOMBIA 17 JUN 21

ZONA DE ENTRENAMIENTO
CARTA REGLAMENTARIA DE LA ZONA COLOMBIA
DE ENTRENAMIENTO SKE33 / SKE34 / SKE35 / SKE36 ANTIOQUIA
SKMD - AD: 4921 FT MEDELLIN

SKE33 / SKE34 / SKE35 / SKE36

ESPACIO AEREO
APP NORTE: 126.1 MHz, APP SUR: 121.1 MHz, Medellin Control: 127.2 MHz. "G"
TWR OLAYA HERRERA 118.0 MHz, TWR JOSE MARÍA CORDOVA 118.6 MHz.

SKE33 SKE34
9500' 7500'
N06°40' GND GND
SANTA FE BOTERO

N06°30'
LA GARCIA

BELLO

ZONA PARAPENTE
GIRARDOTA

N06°20'
SAN CRISTOBAL 9500'
GND
GUARNE

8500' GUATAPE
GND
SAN ANTONIO SANTA ELENA

AD AD
OLAYA HERRERA JOSE M. CORDOVA
SKMD SKRG
SKR19

7500'
MARINILLA
N06°10' GND VOR - DME
113.0 MRN

PALMAS

BOLOMBOLO CALDAS
10000'
GND
N06°00'

RIONEGRO
VOR - DME
115.1 RNG

N05°50'
SKE35
8500' SKE36 ESCALA
0 10 NM

GND 8500'
0 10 20 Km
GND
LA PINTADA
N05°40'

W75°50' W75°40' W75°30' W75°20' W75°10'

CARACTERISTICAS SKE33 SKE34 SKE35 SKE36

LIMITES VERTICALES GND/9500 FT GND/7500 FT GND/8500 FT GND/8500 FT
Espacio aéreo delimitado por Espacio aéreo delimitado por Espacio aéreo delimitado por Espacio aéreo delimitado por
LIMITES LATERALES circulo de 5 NM con centro en: circulo de 5 NM con centro en: circulo de 5 NM con centro en: circulo de 5 NM con centro en:

P-1 N06°33'26" W075°50'01" P-2 N06°33'15" W075°12'32" P-3 N05°58'39" W075°51'02" P-4 N05°44'55" W075°36'20"

FRECUENCIA DE CONTROL APP NORTE: 126.1 MHz, APP SUR: 121.1 MHz, Medellin Control: 127.2 MHz.
HORARIO DE OPERACION Horas diurnas y en condiciones VMC.
FINALIDAD Zonas de Entrenamiento para Instruccion Civil.

CARACTERISTICAS
1- Tránsito supeditado a autorizaciones del ATC en espacio aéreo controlado por encima de 9500 ft.
DE OPERACION

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 62/21
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AIP AD 2 - SKMD - ATZ
COLOMBIA 16 JUL 20
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AIS COLOMBIA TERCERA EDICION
AIP AD 2 - SKMD - ADC
COLOMBIA 16 JUL 20
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PLANO DE AERÓDROMO SKMD-MEDELLÍN

OACI OLAYA HERRERA
COLOMBIA
RWY GEO / MAG THR ELEVACIÓN RESISTENCIA PISTA TORA m ASDA m TODA m LDA m
TWR: 118.9 Mhz
06°12'44.94"N 1500.0 m
02 10,72° / 17° ASFALTO 02 2150 2150 2350 1800
75°35'30.98"W 4922 ft
DIMENSIÓN DE PISTA: 2350 m x 35 m
06°13'13.72"N 1491.0 m
ARP
75°35'25.54"W 4892 ft
PCN 54/F/C/X/T
06°13'42.50"N 1490.0 m DIMENSIÓN DE FRANJA: 2470 m x 150 m
20 190,72° / 197° 20 NU NU NU 1800
75°35'20.09"W 4888 ft

LOCALIZACIÓN

N
1. Edificio Terminal Aviación Regular
2. Torre de Control CALLES DE RODAJE: ANCHO 30 m

3. Plataforma Regular COORDENADAS WGS-84

4. Nueva Torre de Control REGIMEN DE VARIACIÓN

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS Y PIES Anual 0°9'W / 2018 0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 m
5. Edificio Terminal Aviación Ejecutiva
LOS MARCACIONES SON MAGNETICAS
6. Zona de Aviación General DECLINACIÓN MAGNETICA ESCALA A 1:100

7. Bomberos 6°33'W / 2018

8. Plataforma Ejecutiva
2500
50 Umbral Desplazado 350 450 260 ARP 1090
Umbral Desplazado 300 m
0m

0m
75.

75.
0m

0m
35.

35.
0m
0m

I H G F E D C B CWY

75.
A A
75.

1490
1495
1500

A
EJE CALLE DE RODAJE

A
200
4
BOMBEROS

7
1

5
19 18 17

7
20 20 M

MAX SPAN

29 27 25 24 22
28 26 23 21

8
30 M
8

MAX SPAN

LET 410
2
B.A.LL

J41
ø4"
5/

6
E14
0/
E17
2/
AT4
2/
AT7

LET
410/J41/J32

LET
410/J41/J32

A
T72
/A
T4
2/
E
17
0/
16

E
14
5/
J4
1
30 30
30 30
AT72/

B.A.LL
ø4"
Y

AT42/
30

E170/
E145/
30

J41

B.A.LL
ø4"

6
9

B.A.LL
ø4"

B.A.LL
ø4"
/J41
E145

6
/
/E170
AT42

3
/
AT72

5
AT4
2/
D32

PANTA
8/
J42

PANTAL
/J41

LLA
Y

LAAANTI
15

NTI
-
AT72/

RU
-
RU
AT42/
E170/

I
DO
B.A.LL
B.A.LL ø4"

I
E145/

ø4"

DO
J41

B.A.LL
ø4"
J41
E145/
E170/

B.A.LL
ø4"
AT42/
AT72/

5
10

AT42/
D328/
J42/
J41
Y

4
14

B.A.LL
B.A.LL ø
3 ø4"
4"
7
AT72/
AT42/
E170/
E145/

B.A.LL
ø4"
J41

J41
E145/
E170/

B.A.LL
AT42/

ø4"
AT72/

CUARTO
ELÉCTRICO 3
4
11

30
AT42/

30
D328/
J42/
J41
Y

B.A.LL
B.A.LL ø4"
ø4"
13
AT72/

B.A.LL
ø4"
AT42/
E170/
E145/
J41

E170/
AT42/ J41
E145/

X
AT72/

B.A.LL
ø4"
12

AT42/
D328/
J42/
J41

B.A.LL
ø4"
30

Y
30

30 30

2
acceso
sanidad por
tuar
ia

1
RW Y 02

1508.61
1500 m

1505

RW Y 20
1500

1490 m
1495
07

00
31 E=0.

V K1+416.
1492.

01

00

+0.10%
18 E=0.

V K1+205.
PI

01

00

1490 1490
75 E=0.

V K1+92.
1491.

PI

1490.

PI

200 202,75 238,25 317 126 211 113 377 365 83 267
1485 1485

2500

ABSC 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500

OLAYA HERRERA

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AIS COLOMBIA TERCERA EDICION
AIP AD 2 - SKMD - APDC 1
COLOMBIA 16 JUL 20
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PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES SKMD - MEDELLIN

ELEV. PLATAFORMA
PLATAFORMA COMERCIAL RWY 02 - 20 OLAYA HERRERA
1491m / 4892ft
OACI
COLOMBIA

A A
N

F E D

4
SEI
S.E.I

5
REGIMEN DE VARIACIÓN
Anual 0°9'W
DECLINACIÓN MAGNETICA
20 20 M

6°33'W/2018
MAX SPAN

22 21

30 M

MAX SPAN

7A
2 6

8
17

7
18
16

19
COORDENADAS WGS-84
TERMINAL DE AVIACIÓN EJECUTIVA
ELEVACIONES Y DIMENSIONES

6
EN METROS

9
LAS MARCACIONES SON
15

MAGNÉTICAS
B.A.LLø4"

10

5
RESISTENCIA PLATAFORMA
14

PCN 38/R/C/W/U
B.A.LLø4"

3 7

11

4
13

B.A.LLø4"

12

Y
3

TERMINAL DE PASAJEROS CONVENCIONES

SPOT ENCENDIDO DE MOTORES S6

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AIS COLOMBIA TERCERA EDICION
AD 2 - SKMD - APDC 1 AIP
16 JUL 20 COLOMBIA
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Coordenadas WGS84
Posición
Latitud Longitud

3 06°13'10.04" 75°35'15.96"

4 06°13'10.22" 75°35'16.89"

5 06°13'10.45" 75°35'17.91"

6 06°13'10.66" 75°35'18.79"

7 06°13'10.89" 75°35'19.88"

7A 06°13'10.98" 75°35'19.91"

8 06°13'9.56" 75°35'20.01"
9 06°13'9.48" 75°35'19.01"
10 06°13'9.30" 75°35'18.08"
11 06°13'9.14" 75°35'17.08"
12 06°13'8.99" 75°35'16.09"

13 06°13'5.00" 75°35'17.122

14 06°13'5.23" 75°35'18.32"

15 06°13'5.42" 75°35'19.41"

16 06°13'5.61" 75°35'20.39"

17 06°13'4.96" 75°35'20.94"

18 06°13'4.23" 75°35'20.92"

19 06°13'3.34" 75°35'21.17"

NOTA : Posición 7A se permite salida por propios medios

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TERCERA EDICION AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKMD - APDC 2
COLOMBIA 16 JUL 20
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PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES SKMD - MEDELLIN

ELEV. PLATAFORMA
PLATAFORMA COMERCIAL EJECUTIVA RWY 02 - 20 OLAYA HERRERA
1491 m
OACI COLOMBIA

Eje Paralela - Rodaje Alfa

COORDENADAS WGS-84
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS

RESISTENCIA PLATAFORMA

20455 Kg

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AIS COLOMBIA TERCERA EDICION
AD 2 - SKMD - APDC 2 AIP
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16 JUL 20 COLOMBIA

PUESTO DE COORDENADAS WGS84

ESTACIONAMIENTO DE TIPOS DE AERONAVE
AERONAVE LATITUD LONGITUD

20 06 13 02,23 N 075 35 22,19 W NU

21 06 13 02,05 N 075 35 22,14 W NU
22 06 13 01,82 N 075 35 22,22 W NU
23 06 13 01,17 N 075 35 22,28 W NU
24 06 13 01,10 N 075 35 22,34 W NU
25 06 13 00,46 N 075 35 22,46 W NU
26 06 13 00,29 N 075 35 22,47 W NU
27 06°12'59,79 N 075 35 22,54 W NU
28 06°12'59,30 N 075 35 22,60 W NU
29 06°12'59,17 N 075 35 22,68 W NU

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TERCERA EDICION AIS COLOMBIA
AIP AD 2 - SKMD - STAR 1
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COLOMBIA 17 JUN 21

STAR
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA MEDELLIN
OLAYA HERRERA
VUELO POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B
ICAO STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART STAR RWY 02/20

DECL/RNG
RIONEGRO UNO ECHO [RNG1E]. 7°0'W/21
VAR 0°9'W/Año
ALTITUD DE
APP: MEDELLIN Aproximación / Approach Terminal Sur: 121.1 MHz. Norte 126.1 MHz
TRANSICION
TWR: OLAYA HERRERA Torre / Tower 118.0 MHz, ATIS: 115.1 MHz. 18000'

N06°35'

186°
CRUZANDO WP VASAG
VIRAJE IZQUIERDA CONTINUANDO 12800 12100
VOR-DME/MRN
VOR-DME/RNG HASTA INTERCEPTAR R-276° 096° 276°
DEL VOR-DME/MRN

006°
REQUERIDOS 12600 13100
PDG MINIMA 4.5% HASTA
ALCANZAR 12000 o SUPERIOR
9400 ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE RNG-VOR

8596 ALT/HGT: ft
Distances: NM
10253 MAX 140 KIAS Y MIN Marcaciones Magnéticas

N06°25' 20° DE BANQUEO

ZONA DE HASTA TERMINAR
10414 PARAPENTES VIRAJE 9500
8415 VASAG
17-DME DE RNG
10253 MAX. 150 KIAS
9500
GND
AS
185°
N 11000

MEDELLIN
KI
006°

AD
005°

N06°15'
Olaya Herrera
M AX.230

4921
8

MI

9100
9675 R-276°
MARINILLA
12000 VOR-DME
SKR19
7500
MD405 113.0-MRN
GND

5.9-DME / RNG
RNG 1E)

10500
006°

N06°05'
MD401
9

10207 09-DME/RNG
(

9300

RIONEGRO
11000
VOR-DME VOR-DME/RNG
N05°55'
115.1-RNG 8800
0 ESCALA 10 NM

0 10 20 Km

W75°45' W75°35' W75°25' W75°15' W75°05'

______________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 62/21
AIP AD 2 - SKMD - RVFP
______________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 17 JUN 21

RVFP
PROCEDIMIENTO DE VUELO VISUAL RNAV MEDELLIN
RNAV VISUAL FLIGHT PROCEDURE (RVFP)
OLAYA HERRERA
CAT: A/B
ALT AD: 4921, THR 20: 4888 RNP RWY 02/20

DECL/ ARP MDE

APP: MEDELLIN Aproximación / Approach Terminal Sur: 121.1 MHz. / Norte 126.1 MHz
7°0' W/21
TWR: OLAYA HERRERA Torre / Tower 118.0 MHz, ATIS: 115.1 MHz. VAR 0°9' W/Año
OBSERVACIONES - REMARKS: Trayectoria RVFP \ RVFP track:
1 Si en ISTAX no tiene visual, haga aproximación frustrada \ if on ISTAX not visual contact, make missed approach procedure
2 Si pierde referencia visual en el circuito haga maniobra de sobrepaso \ If you lost visual contact in circuit make Go Around manouver.

1 APROXIMACIÓN FRUSTRADA
Mantenga trayectoria RVFP en ascenso con PDG Minima del 4.5 % hasta alcanzar 12000 o superior (Max. 130 Kias hasta terminar el viraje),
posterior viraje mantenga rumbo hacia la espera de MRN VOR, y espere instrucciones del ATC
MISSED APROACH:
Maintain on RVFP track climbing with PDG Minimum 4.5% until reach 12000 or above (130 Kias Max. until end of the turn),
after turn maintain heading to holding pattern MRN VOR and expect ATC instrucctions.

2 MANIOBRA DE SOBREPASO

Prevea instrucciones del ATC / Circular unicamente al Eco del aerodromo

GO AROUND MANOUVER
Expect ATC instructions / Circling only at Eco

8700 9400
BANQUEO

186°
ISTAX MINIMO 25° MD402
12800 12100
5.6 NM TO RWY20 MAX. 140 KIAS
10414 096° 276°
8415

006°
12600 13100
2° 9500
N06°20'
24 VASAG
10253 8 ALT. MNM. SECT.
4. 25 NM DESDE RNG-VOR
17 DME / RNG
33

ALT/HGT: ft
2°

MAX. 150 KIAS

6.
9

ZONA DE Distances: NM
2°

MEDELLIN PARAPENTES Marcaciones Magnéticas

21
6
4.

9500
GND
CERTIFICACIÓN
AS
N 11000

AD
KI

Olaya Herrera RNP APCH

185°

9700
006°

REQUERIDA
005°

4921
M AX.230

MD403
186°
1

8
4.

MI

9100

10800
096° 096°
N06°10' MD404 9.7 5.9
15.6 DME / MRN MARINILLA
12000
9675 VOR-DME
MD405
113.0-MRN

10500
MD401
9000
9-DME / RNG
MAX. 130 KIAS
HASTA TERMINAR
006°

10207 RIONEGRO EJERCER PRECAUCIÓN

EL VIRAJE
9

TERRENO MONTAÑOSO AL "W" DEL

VOR-DME 9300 AERODROMO 9000
115.1-RNG O SUPERIOR

N06°00' 11000 EN CASO DE SOBREPASO

PREVEA INSTRUCCIONES DEL ATC

W75°40' W75°30' W75°20' W75°10'

MINIMOS OPERACIONALES
OCA (H) (ft) VISIBILIDAD (MTS)

8700 (3779) 6000

______________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 62/21
 17 JUN 21

AIRAC AMDT 62/21

AD 2 - SKMD - RVFP

MEDELLIN / AD OLAYA HERRERA

SKMD /RVFP / RNP RWY 02/20
LATITUD LONGITUD
PATH NOMBRE PUNTO DE FB / RUMBO DISTANCIA ENTRE DIRECCIÓN DEL ALTITUD LIMITE DE
(NORTE) 0°/0'/0.00 (WHISKEY) VPA PERF DE NAV
TERM RECORRIDO FO M°(T°) PUNTOS (NM) VIRAJE +/AT/- VELOCIDAD (KTs)
" 0°/0'/0.00"
IF RNG (VOR) 05°58'50.00" 075°25'06.00" FB X X X 11000 + X X RNP APCH
TF MD401 06°07'52.60" 075°25'07.34" FO 006°(359.8°) 9 X 10500 + X X RNP APCH
TF VASAG 06°15'54.91" 075°25'08.56" FB 006°(359.8°) 8 X 9500 + 150 X RNP APCH
TF MD402 06°21'35.96" 075°29'08.23" FB 332°(324.9°) 6,9 X 9400 + 140 X RNP APCH
TF ISTAX 06°18'53.03" 075°33'07.92" FB 242°(235.8°) 4,8 X 8700 + 130 X RNP APCH
TF MD403 06°14'41.87" 075°35'08.85" FB 212°(205.7°) 4,6 X 9700 + 130 4,5% RNP APCH
TF MD404 06°10'32.56" 075°35'08.03" FB 186°(179.8°) 4,1 X 10800 + 130 4,5% RNP APCH
TF MD405 06°10'34.13" 075°25'23.51" FO 096°(089.8°) 9,7 X 12000 + X X RNP APCH
TF MRN (VOR) 06°10'35.00" 075°19'26.00" FB 096°(089.8°) 5,9 X 12000 + X X RNP APCH

PATH NOMBRE PUNTO DE LATITUD (NORTE) LONGITUD (WISKEY) FB RUMBO OUTBOUND RUMBO INBOUND DIRECCION DEL LIMITE DE VELOC. OUTBOUND PERFORMANCE
ALTITUD (ft)
TERM RECORRIDO 0°/0'/0.00'' 0°/0'/0.00'' FO M°(T°) M°(T°) VIRAJE (KTs) INBOUND (Min) NAVEGACION

HM MRN (VOR) MAHF 06°10'35.00" 075°19'26.00" FO 005°(359.00°) 185°(179°) L 11000 230 1 MIN/1 MIN 30 RNP APCH
COLOMBIA

AIS COLOMBIA
AIP

______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
AIP AD 2 - SKMD - VAC 1
______________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 17 JUN 21

VAC
APROXIMACION VISUAL OACI MEDELLIN
ICAO VISUAL APPROACH OLAYA HERRERA
CAT: A/B VFR
ALT. AD: 4921, THR02 : 4921 RWY 02/20

APP: MEDELLIN Aproximación / Approach Terminal Terminal Sur 121.1 MHz. / Norte 126.1 MHz DECL/ARP
7°0' W/21
MDE CTRL 127.2 MHz / TWR: Olaya Herrera Torre/Tower 118.0 MHz. VAR: 0°9' W/Año
9350 LES
IONA
NAC

82
LA GARCIA LES

05
5 RI
56 CAR
6 O
R
R
E l
ln
i
F e
BELLO Me
d
65

Girardota
4925

65

o
i
PLAZA PPAL

R
98

Radio Antena
45

8596
82

(394) Copacabana
10335
05

N06°20'
8365

BOQUERON DE
SAN CRISTOBAL GUARNE
CERRO EL PICACHO

820
LA FERIA
65

TV

5
10414
65

(328)

ANTENA DEL MEDELLIN

PADRE AMAYA
CERRO EL VOLADOR

ESTADIO
EDIF.COLTEJER
N06°15'
PAN DE AZUCAR
5
9
2 AEROPUERTO
4 CERRO NUTIBARA
M

OLAYA HERRERA
3N
65

SEMINARIO MAYOR
65

8500'
GND H.INTERCONTINENTAL

6565 EL RODEO 9025

5.250' EL TESORO
820

SAN ANTONIO
4

Z
8205

DEL PRADO
9

ITAGUI
T

5
2
5

SAN ANTONIO SKR19 ENVIGADO

82
05

N06°10'
9680 7500' ALTO DE
GND SABANETA
LAS PALMAS
PARQUE
4925
NO UTILIZAR CIRCUITO
DE TRANSITO IZQUIERDO
65
65

CABECERA 02
5

5
656

656

CALDAS 05
82
W75°45' W75°40' W75°35' W75°30'
06-05'

OPERACIONES VFR
UNICAMENTE
MINIMOS OPERACIONALES OCA (H)
CATEGORIAS A B
DIRECTO
CIRCULAR
DESPEGUE
7940' (3015') - 6.0

______________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 62/21
AD 2 - SKMD - VAC 2 AIP
______________________________________________________________________________________________
17 JUN 21 COLOMBIA

VAC
RUTAS VFR DE SALIDA

AEROPUERTO OLAYA HERRERA/ MEDELLIN/ COLOMBIA

OLAYATORRE 118,
0MHz
. BELLO UNO ALFA (BELLO 1A)
J
.M.
C.TORRE 118,
6MHz
. ATAPE UNO ALFA (ATAPE 1A)
APPNORTE 126,
1MHz
. BELLO DOS BRAVO (BELLO 2B)
CARTA APPSUR 121,
1 MHz
. ELENA UNO ALFA (ELENA 1A)
MDECTRL 127,
2MHz
. PALMA UNO (PALMA 1)
VISUAL
800 - 1810 5866 - 7895
OACI ELEVACION AD 1811 - 3840 7896 - 9925

4921 Ft 3841 - 5865 9926 - 10940

A SANTA ROSA

LA GARCIA BELLO
N06°30' GIRARDOTA
N06°21'48" N06°21'02"
W075°36'22" W075°33'51" N06°22'55"
W075°27'06" AKSER
N06°23'43"
10 W075°09'50"
50 BELLO 1A
0' 0'
950
00' 9 500'
ZONA 75
PARAPENTE 95 95 GUATAPE
00 00
SAN BELLO2 ' '
N06°20' B N06°14'14"
CRISTOBAL 9500 AT
AP W075°08'47"
N06°18'59" GND STA E
1A
W075°40'50" ELENA GUARNE
8500
N06°12'15" N06°16'37"
W075°29'23" W075°26'07"
GND A ATANA
ELENA
AD
OLAYA HERRERA
1A
SKMD 9500' AD
JOSE M. CORDOVA
SKRG
SAN
115

SKR19
7500' 11500' MARINILLA
N06°10'
950

ANTONIO GND VOR - DME

00'

PALMA1 113.0 MRN

N06°11'59"
0'

W075°41'58"
PALMAS RIONEGRO
N06°09'33" N06°09'36" 1
1
CALDAS W075°32'35" W075°22'37" 5
0
N06°04'58" 0
'
W075°39'01" 10000
GND
N06°00'

A A MUGOP
BOLOMBOLO

RIONEGRO
VOR - DME
A LA PINTADA 115.1 RNG

N05°50'

W75°40' W75°30' W75°´20' W75°10'

______________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 62/21 AIS COLOMBIA
 - -

·
·
·

·
·

·
·

·
·

·
·

·
·
AIP AD 2 - SKMD - VAC 3
______________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 17 JUN 21

VAC
RUTAS VFR DE LLEGADA

AEROPUERTO OLAYA HERRERA/ MEDELLIN/ COLOMBIA

OLAYATORRE 118,
0MHz
. ALEJA UNO ( ALEJA 1)
J
.M.
C.TORRE 118,
6MHz
.
ATAPE UNO BRAVO (ATAPE 1B)
APPNORTE 126,
1MHz
.
CARTA BELLO UNO CHARLIE (BELLLO 1C)
APPSUR 121,
1 MHz
.
ELENA UNO BRAVO (ELENA 1B)
MDECTRL 127,
2MHz
.
VISUAL
800 - 1810 5866 - 7895
OACI ELEVACION AD
1811 - 3840 7896 - 9925
4921 Ft 3841 - 5865 9926 - 10940

DE SANTA ROSA

LA GARCIA
N06°30'
GIRARDOTA
N06°21'48" BELLO N06°22'55"
W075°36'22" N06°21'02" W075°27'06"
11 W075°33'51" AKSER
50
0' N06°23'43"
10500' W075°09'50"
ALEJAUNO
500'
8
ZONA
PARAPENTE
BELLO 1C
85 10
N06°20'
00 50
' 85 0'
9500' 00
'
SAN GND STA AT
AP
CRISTOBAL ELENA GUARNE E GUATAPE
1B
N06°12'15" N06°16'37" N06°14'14"
N06°18'59"
8500' W075°29'23" W075°26'07" W075°08'47"
W075°40'50"
GND 9500'
AD
OLAYA HERRERA
SKMD
ELENA 1B
105

SAN SKR19
MARINILLA DE
7500'
N06°10'
ANTONIO GND AD
VOR - DME
JOSE M. CORDOVA
ATANA
00'

SKRG 113.0 MRN

N06°11'59"
W075°41'58" PALMAS 10000'
N06°09'33" RIONEGRO GND
CALDAS W075°32'35"
N06°04'58" N06°09'36"
W075°39'01" W075°22'37"

N06°00'
DE MUGOP
DE
BOLOMBOLO
RIONEGRO
VOR - DME
115.1 RNG

N05°50'
DE LA PINTADA

W75°40' W75°30' W75°´20' W75°10'

______________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 62/21
 -

·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
AIP AD 2 - SKMD - VAC 4
______________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 17 JUN 21

VAC
CARTA FAMILIARIZACIÓN VISUAL MEDELLIN
OLAYA HERRERA
AIRPORT FAMILIARIZATION
CAT: A/B
ALT. AD: 4921, THR 02: 4921 VISTA FINAL RWY 02
DECL/ARP
APP: MEDELLIN Aproximación / Approach South: 121.1 MHz / North 126.1 MHz
7°0' W/21
MDE CTRL 127.2 MHz / TWR: OLAYA HERRERA Torre/Tower: 118.0 MHZ VAR 0°9'W/Año

FINAL PISTA 02

Precaución zona montañosa en todos los cuadrantes

Restricción de velocidad MAX. 150 Kias

Concentración de aves en despegue y aterrizaje

Tránsitos en instrucción y entrenamiento de pista.

______________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 62/21
AD 2 - SKMD - VAC 5 AIP
______________________________________________________________________________________________
17 JUN 21 COLOMBIA

VAC
CARTA FAMILIARIZACIÓN VISUAL MEDELLIN
OLAYA HERRERA
AIRPORT FAMILIARIZATION
CAT: A/B
ALT. AD: 4921, THR 20: 4888 VISTA FINAL RWY 20

APP: MEDELLIN Aproximación / Approach South: 121.1 MHz / North 126.1 MHz DECL/ARP
7°0' W/21
MDE CTRL 127.2 MHz / TWR: OLAYA HERRERA Torre/Tower: 118.0 MHZ
VAR 0°9'W/Año

FINAL PISTA 20

Precaución zona montañosa en todos los cuadrantes

Restricción de velocidad MAX. 150 Kias

Concentración de aves en despegue y aterrizaje

Tránsitos en instrucción y entrenamiento de pista.

______________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 62/21 AIS COLOMBIA
AIP AD 2 - SKMD - CARTA DE VISIBILIDAD
______________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 17 JUN 21

CARTA DE VISIBILIDAD
MEDELLÍN / OLAYA HERRERA / COLOMBIA

ELEVACIÓN AD 1500mts - 4921ft CONVENCIONES ALTURAS (ft)

Olaya Herrera TWR 118.0 MHz 1345 - 2235

PISTA
Olaya Herrera GND 121.9 MHz 2236 - 4025
VIAS
4026 - 5815
Medellín APP Sur 121.1 MHz HIDROGRAFIA
5816 - 7600
POBLACIONES
Medellín APP Norte 126.1 MHz 7601 - 9385
MAX. ALTURAS
Medellín Control 127.2 MHz 9386 - 10280

San Pedro

San Jerónimo

6°25'N

C. Quitasol
9270 ft
La Florida

Girardota

ln
í
10253 ft el
ed Copacabana
Bello M
io
6°20'N R
9183 ft
8310 ft
8416 ft
El Picacho
6670 ft
Padre Amaya
Guarne
10414 ft Piedras
El Volador Blancas
5328 ft

MEDELLÍN 8126 ft
6°15'N
C. Nutibara
9190 ft
20 5148 ft 8346 ft

02 04 06 08 10km 12 14 16 18 20km 22 24 26

Las Cruces 02 8100 ft

7720 ft 6385 ft
El Rodeo
5194 ft 9100 ft Cerro Verde Marinilla
8937 ft AD J.M. Cordova
Itagüi

6°10'N SKR(19) Envigado San Antonio

7500
GND
Sabaneta
9616 ft Las Palmas

Rionegro

8268 ft

9500 ft
Primavera Represa
6°05'N De La Fe

10335 ft La Pradera
Amagá
La Ceja

6°00'N San Isidro

75°45'W 75°40'W 75°35'W 75°30'W 75°25'W

______________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 62/21