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f) Se ha considerado las pérdidas de carga locales por accesorios del siguiente cuadro:
REDUCCION CHECK
DIAMET d/D = d/D = VERTICA HORIZO
RO CODO TEE d/D = 1/4 1/2 3/4 V. COMP. MEDIDOR L NTAL PIE
1/2 0.532 1.064 0.248 0.195 0.112 0.112 1 1.477 1.099 3.599
3/4 0.777 1.554 0.363 0.285 0.164 0.164 1 2.159 1.606 5.260
1 1.023 2.046 0.477 0.375 0.216 0.216 1 2.841 2.114 6.920
1 1/4 1.309 2.618 0.611 0.480 0.276 0.276 1 3.636 2.705 8.858
1 1/2 1.554 3.108 0.725 0.570 0.328 0.328 1 4.318 3.213 10.519
2 2.045 4.090 0.954 0.750 0.432 0.432 1 5.682 4.227 13.841
2 1/2 2.577 5.154 1.203 0.945 0.544 0.544 1 7.159 5.326 17.440
3 3.068 6.136 1.432 1.125 0.648 0.648 1 8.523 6.341 20.761
4 4.091 8.182 1.909 1.500 0.864 0.864 1 11.364 8.454 27.682
6 6.136 12.272 2.364 2.250 1.295 1.295 1 17.048 12.682 41.523
g) Se considerado el siguiente cuadro para los diametro interiores de los tipos de material y coeficiente Hazen
HDT = Hg + Hf tub + Ps
HDT…………………………………….
Altura Dinámica Total (mca)
Hg…………………………………
Altura Geométrica (mt)
Hf tub………………………...………………….
Pérdida de carga en la tubería por longitud y accesorios (mt)
Ps………………………………………………
Presión de salida en el punto más desfavorable (mt)
b.1) PÉRDIDA DE CARGA DESDE SISTEMA DE BOMBEO HASTA EL PUNTO DE SALIDA MÁS DESFAVORABLE
Q DN Di V Cantidad de Accesorios
Tramo Leq Acc L Tub L Tot C hf Pr Corregida
UH REDUCCION CHECK
CODO TEE d/D = d/D = V. COMP. MEDIDOR VERTIC HORIZ PIE Presion ultimo
x-y l/s pulg mm m/s m m m HyW m m
1/4 1/2 d/D = 3/4 AL ONTAL punto
L TRAMO HACIA EL TANQUE ELEVADO 2.00 3.376
A-tanque 76.00 1.42 1 1/2 43.4 0.960 16 7 0 1 1 1 0 1 0 0 52.16 43.00 95.16 150 2.22 5.22 6.600
Se considera una perdida de carga en el modulo de sshh hasta el punto mas desfavorable ( inodoro con tanque mas alejado) Perdida de carga ruta critica 2.224 m
Se considera una altura minima : 5.60 m