Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
TERMODINÁMICA
Grado en Ingeniería Mecánica/ Tecnologías Industriales
1.- La aceleración de la gravedad, en función de la altura z sobre el nivel del mar a 45⁰ de
latitud, viene dada por
=g 9,807(m·s −2 ) − 3,32 × 10 −6 (s −2 )z
Calcúlese la altura, en kilómetros, por encima del nivel del mar a la que el peso de una
persona habrá disminuido en un 2%.
a = 9,897m·s −2
−6 −2
b = 3,320·10 s
Por definición, el peso de una persona es:
P= m ⋅ g
Al nivel del mar (z = 0), el peso es:
Po m·g(0) ⇒=
= Po m·a
Soluciones Página 1
Soluciones
Puesto que la masa no varía con la altura, para que disminuya el peso, es necesario que se
reduzca la aceleración de la gravedad. Esto se puede lograr subiendo a una altura mayor. Si se
denomina P1 el nuevo peso de la persona, se debe cumplir:
2 2 98
P1 = 1 − P0 = 1 − ·m·a ⇒ P1 = ·a·m
100 100 100
Por otro lado, según los datos suministrados, se debe cumplir:
P1 = mg ⇒ P1 = m ⋅ ( a − b·z )
98 2 2 a
m·(a − b·z) = ·m·a ⇒ ·a = b·z ⇒ z = · ⇒
100 100 100 b
2·9,807m·s −2
⇒z
= = ⇒ z 59.080
= m 59,08 km
100·3,320·10 −6 s −2
FRe s =
−mgk − Fk =
−(mg + F )k ⇒ FRe s =
−(mg + F ) ⇒
⇒ FRe s =
−(2,00kg·9,60m / s2 + 35,0N) =
−(19,2N + 35,0N) =
−54,2N
−(mg + F )k −54,2N
a= ⇒a= =−27,1m / s2
m 2,00kg
Soluciones Página 2
Soluciones
El signo menos indica que, según el sistema de coordenadas adoptado, la aceleración está
dirigida en sentido opuesto al adoptado como positivo para el eje z. Es decir, en sentido
descendente.
b) En este caso la aceleración es positiva, tiene sentido ascendente.
FRe s =
−mgk + Fk =−
(F mg)k ⇒ FRe s =
F − mg ⇒
⇒ FRe =
s 35,0N − 2,00kg·9,60m / s2= 35,0N − 19,2N ⇒ FRe =
s 15,8N
(F − mg)k 15,8N
=a ⇒
= a ⇒
= a 7,90m / s2
m 2,00kg
3.- El interior de un depósito, cuyo volumen interior es de 9 m3, está dividido en dos
partes por medio de una membrana (de volumen despreciable), ambas rellenas de
nitrógeno. La densidad inicial del gas que ocupa la parte A es de 1,667 kg/m3 y la parte B
contiene una masa de 6 kg de nitrógeno. Después de romperse la membrana, una vez
alcanzado el equilibrio, la densidad es 1,778 kg/m3. Calcúlese la densidad inicial del gas
en la parte B.
Se considera como sistema el gas contenido en el interior del depósito. El estado inicial del
sistema es el siguiente:
Soluciones Página 3
Soluciones
Estado inicial
A B
ρ A = 1,667kg / m3 mB = 6,000kg
VA = ¿? VB = ¿?
ρB = ¿?
Estado final
ρ = 1,778kg / m3
V = VA + VB = 9m3
VA + VB =V =9,000m3
ρ A = 1,667kg / m3
mB = 6,000kg
mientras que el estado final del sistema corresponde a que la totalidad del interior del
recipiente está ocupada por la masa total de nitrógeno, del que se conocen como datos:
ρ = 1,778kg / m3
m mA + mB
=
Por otra parte
luego
Soluciones Página 4
Soluciones
=Po 0,980
= bar 980mbar
g = 9,81m / s2
=ρ d=
rel · ρw 0,753·1.000kg=
/ m3 753kg / m3
=h 75,3
= cm 0,753m
Por otra parte, es
P Pman + Po
=
PO
PO · A
P
ρ · (A · h) · g
h
P· A
Soluciones Página 5
Soluciones
=P0 97,2
= kPa 0,972 bar
g = 9,80m / s2
hagua = 4,00 m
ρagua = 1.000 kg / m3
drel = 0,880 ⇒ ρ=
aceite ρagua 0,880 × 1000 kg / m3 ⇒ ρaceite = 880 kg / m3
drel ·=
aceite
htotal=10,00m
En el fondo del depósito, la presión absoluta es la que resulta de sumar la presión atmosférica
y las presiones que generan el aceite y el agua. Por tanto, se cumple:
P =+
P0 Paceite + Pagua
Soluciones Página 6
Soluciones
Por tanto:
El líquido que se encuentra en el manómetro está en equilibrio. Por tanto, la fuerza resultante
que actúa sobre él es nula. Efectuando un balance de fuerzas se tiene:
P ⋅ A = P0 ⋅ A + ρ ⋅ g ⋅ ( A ⋅ h ) ⇒ P − P0 = ρ ⋅ g ⋅ h
Pman= P − P 0
Pman
Pman = ρ ⋅ g ⋅ h ⇒ h =
ρ ⋅g
PO
PO · A
gas
h
P· A
Caso a)
25000 Pa
hagua = ⇒ hagua = 2,55 m
1000 kg / m3 × 9,80 m / s2
Caso b)
25.000 Pa
hHg = ⇒ hHg = 0,188 m
13.600 kg / m3 × 9,80 m / s2
Soluciones Página 7
Soluciones
p2=800mbar
p1=1020mbar
Los datos suministrados son los siguientes:
PAvión
= 800mbar
= 8,00 × 104 Pa
PAeropuerto
= 1020mbar
= 1,02 × 105 Pa
g = 9,70m / s2
ρaire = 1,15kg / m3
La presión que se mide en el aeropuerto será la suma de la presión que observa el piloto y la
que ejerce la columna de aire situada entre el piloto y el aeropuerto. Por tanto:
PAeropuerto − PAvión
PAeropuerto= PAvión + ρaire ·h·g ⇒ =
h ⇒
ρaire ·g
1,02 × 105 Pa − 8,00 × 104 Pa
=⇒h = ⇒ h 1970m
1,15Kg / m3 ·9,70m / s2
Soluciones Página 8
Soluciones
h=280m
Patm
Caso a) Caso b)
T=273,16K
T h=10,7cm
h=-15,5cm
=hT 10,7
= cm 0,107m
hpt =
−15,5cm =
−0,155m
Soluciones Página 9
Soluciones
Con el subíndice “T” se hace referencia a los datos correspondientes al punto cuya
temperatura se quiere medir, mientras que con el subíndice “pt” se hace referencia a los datos
a la temperatura del punto triple del agua.
Otros datos que se dan son:
ρHg d=
= rel · ρw 13,6·103 kg / m3
=P0 980mbar bar 0,980 ⋅ 105 Pa
= 0,980=
Se procede en primer lugar a calcular la presión del gas en el interior del termómetro en cada
uno de los dos casos. Teniendo en cuenta que el mercurio del termómetro se encuentra en
equilibrio de presiones:
P ⋅ A = Po ⋅ A + ρ ·(A·h)·g ⇒ P = Po + ρ ·h ⋅ g
PT = Po + ρ ·hT ⋅ g ⇒
⇒ P=
T 0,980 ⋅ 105 Pa + 13,6·103 kg / m3 ·0,107m·9,80m / s2 ⇒
⇒ PT =
112.000Pa
Ppt = Po + ρ ·hpt ⋅ g ⇒
⇒ Ppt= 0,980 ⋅ 105 Pa + 13,6·103 kg / m3 ·( −0,155m )·9,80m / s2 ⇒
⇒ Ppt =
77.300Pa
PT
=T 273 K ⋅
Ppt
Sustituyendo valores:
112.000 Pa
T=
T 273 K ⋅ ⇒ T=
T 396 K
77.300 Pa
T ( °C=
) T ( K ) − 273,15
T ( °R ) = 1,8 ⋅ T ( K )
Lo que se pide es, por tanto, inmediato, sin más que sustituir valores:
Soluciones Página 10
Soluciones
Se pide que la lectura en los termómetros calibrados en Celsius y Fahrenheit sea la misma. Por
tanto:
T ( °C ) = T ( °F )
T ( °C ) = T ( K ) − 273,15 ⇒ T ( K ) − 273,15 = 1,8 ⋅ T ( K ) − 273,15 + 32
T (°F ) = 1,8 ⋅ T ( °C ) + 32 = 1,8 ⋅ T ( K ) − 273,15 + 32
(1,8 − 1) ⋅ T ( K )= (1,8 − 1) ⋅ 273,15 − 32 ⇒ T ( K )= 233,15K
T ( K ) = 233,15K
⇒ T ( °R ) = 1,8 ⋅ 233,15 ⇒ T = 419,67°R
T (°R) = 1,8 ⋅ T ( K )
Soluciones Página 11