TECNOLOGÍA MECÁNICA 1

UTN- FACULTAD REGIONAL MENDOZA

CLASIFICACIÓN DE LOS TRENES DE LAMINACIÓN

Tren “Blooming”: Se emplea para el laminado de gruesos lingotes que reducen a tochos. Los
cilindros deben ser suficientemente pesados; su diámetro varía desde 700mm en los livianos a
1000mm en los pesados.

Tren laminador de “billets” y “palanquillas”: Este tren utiliza cilindros con 700 a 900mm de
diámetro. Reduce los tochos a palanquillas.

Tren laminador de rieles: Diámetro de cilindros de 650 a 750mm

Tren laminador de perfiles medios. Diámetros de 400 a 500mm

Tren laminador de pequeños perfiles: Diámetros desde 250 a 480mm

Tren laminador de chapas de blindaje: Diámetros desde 1100 a 1200mm anchos de 3500 a
4500mm

Tren laminador de chapas gruesas: Diámetros desde 700mm a 1000mm

Tren laminador de chapas finas: Diámetros desde 500 a 700mm

VELOCIDADES RECOMENDADAS DE LAMINACIÓN EN FUNCIÓN DEL DIÁMETRO DE LOS

CILINDROS

Para Blooming: 3,5 a 4 m/s (reversible)

Para otros trenes: 5,5 a 7 m/s (reversible)

Para marcha continua:

D= 850 a 600mm v= 4,0 a 4.2 m/s
D= 600 a 400mm v= 4,4 a 5,5 m/s
D= 400 a 250mm v= 6,0 a 8,0 m/s

Para laminado de secciones reducidas (barras y alambres)

D= 240 a 280mm v= 10,0 a 12,0 m/s

Para laminado de chapas gruesas (reversible):

D= 1100 a 1250mm v= 1,6 a 2,2 m/s

Para laminado de chapas gruesas (marcha continua):

D= 900 a 1100mm v= 2,2 a 3,2 m/s