Prof. ing. Alberto L.

Farina 1/6/2022

importancia de los motores eléctricos

SON LOS PRINCIPALES RESPONSABLES DE LOS
ACCIONAMIENTOS Y MOVIMIENTOS EN CUALQUIER TIPO DE
INDUSTRIA Y POR LO TANTO DEBE SER ADECUADAMENTE
PROTEGIDOS.

claves de la producción
 Producir la mayor cantidad de productos de calidad al
menor costo posible.
 El menor costo de producción se obtiene cuando ésta
opera sin interrupciones.

MENOR TIEMPO PARADO

=
MAYOR PRODUCTIVIDAD

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energía eléctrica - motores eléctricos

ENTRE EL 80 Y EL 85 % DE LA ENERGÍA
ELÉCTRICA CONSUMIDA EN LA INDUSTRIA
Y SERVICIOS ES CONVERTIDA EN ENERGÍA
MECÁNICA A TRAVÉS DE LOS ME.

necesidad de la protección

 Mejorar la seguridad del personal.

 Minimizar los daños al ME y a los

equipamientos asociados.

 Maximizar la productividad.

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evaluación económica
NECESARIAMENTE SE DEBE TENER EN CUENTA
LAS CONSECUENCIAS DE LA SALIDA DE SERVICIO
DE UN EQUIPO DE PRODUCCIÓN O DE SERVICIO

NUNCA SE DEBE COMPARAR EL COSTO

DE LA PROTECCIÓN CON LA DEL ME

causas de las fallas

 SOBRECARGA
 DETERIORO DEL AISLAMIENTO
 MARCHA MONOFÁSICA
 FALLA DE LOS RODAMIENTOS
 CONTAMINACIÓN
 OTROS

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clases de motores eléctricos

MONOFÁSICOS

TRIFÁSICOS

protección
LA CORRIENTE ELÉCTRICA AUMENTA EN LAS FASES RESTANTES

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datos característicos
 Marca
 Modelo
 Tipo
 Potencia
 Tensión nominal
 Corriente nominal
 Frecuencia
 Servicio
 Velocidad
 Tipo de protección
 Conexión
 Forma constructiva
 Rendimiento
 Factor de potencia

sistemas de arranques
 Arranque a plena tensión o directo.

 Arranques a tensión reducida:

 estrella – triángulo
 autotransformador
 resistencias estatóricas
 electrónicos (soft starter – variadores de velocidad)

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protección
corriente eléctrica  calor

LEY DE JOULE
cantidad de calor: Q = I2 x r x t

detección y cesando:
 relés térmicos
 sondas

corriente de arranque

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corriente de arranque
TIPO DE MÚLTIPLOS DE
ARRANQUE LA In del ME
DIRECTO 6A8
ESTRELLA-TRIANGULO 2A3
AUTO-TRANSFORMADOR 65 % 2,5 A 3,5
AUTO-TRANSFORMADOR 75 % 3,5 A 4,5
AUTO-TRANSFORMADOR 85 % 4,5 A 6
INDUCTANCIAS ESTATÓRICAS 2,5 A 3,5
RESISTENCIAS RETÓRICAS 1,5 A 2,5
SUAVE 1,5 A 3

daño por sobre corriente

ES LA CAUSA MÁS IMPORTANTE Y MÁS COMÚN

vida útil de un ME
LA VIDA ÚTIL SE REDUCE POR EL ENVEJECIMIENTO
DE LOS AISLAMIENTOS DE LOS BOBINADOS.

SE REDUCE EN UN 50 % CON UN SOBRECALENTAMIENTO

CONTINUO DE APENAS: 10 ºC

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relé electromecánico (bimetálico)

FUNCIONAMIENTO AFECTADO
POR LA TEMPERATURA

relé térmico de protección

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relé electrónico

relé electrónico

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símbolos

comunicación
REDES
 CANOpen
 Devicenet
 Profifus-DP
 RS 484
 RS 232
 Bluetooth
 SEGUIMIENTO ON LINE
 REPORTES HISTÓRICOS

Supervisory
Control
And
Data
Acquisition

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relé eutéctico

relé de protección combinado

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relé de protección combinado

EN 380 V . 0,75 Y 2,20 kW

características de un relé de sobrecarga

 Carga simétrica tripolar

 Carga bipolar
(sin sensibilidad a falta fase)

 Carga bipolar
(con sensibilidad a falta fase)

 Corriente ajustada del relé

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influencia de la temperatura
en los relés electromecánicos

CONSULTAR LOS DATOS DEL QUE SE EMPLEA

clases de disparo
LA CLASE DE DISPARO O CLASS FIJA EL TIEMPO
DE DISPARO, CON CARGA SIMÉTRICA TRIPOLAR DE
7,2 VECES IR A PARTIR DEL ESTADO EN FRÍO.

 Class 10 A  2-10 s
 Class 10  4-10 s
 Class 20  6-20 s
 Class 30  9-30 s

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clases de disparo

CLASES DE
DISPARO
IEC 60947-4

protección electrónica

La incorporación de la electrónica a los relés de

protección a permitido:

 Precisión
 Sofisticación
 Comunicación

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rangos de ajuste

 RELÉS ELECTRÓNICOS
Rango de ajuste:
 3,2 : 1 a 9:1 (Ej.: 10 a 32 A /10 a 90 A)

 RELÉS ELECTROMECÁNICOS
Rango de ajuste:
 1,5 : 1 (Ej.: 10 a 15 A)

curvas relé electrónico

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temperatura
EL CENSADO DE LA TEMPERATURA MEDIANTE RTD
DA MAYOR PRECISIÓN EN LA PROTECCIÓN

sondas
 Termo-resistores (Pt-100)
Variación de la resistencia con la temperatura.

 Termistores
Son semiconductores que varían bruscamente
su resistencia al llegar a una determinada
temperatura.
 PTC: Coeficiente de temperatura positivo
 NTC: Coeficiente de temperatura negativo

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termoresistores termistores

relé

 R Resistencia del circuito

de las sondas
 V Temperatura
 X1 Rango de desconexión
 X2 Rango de reposición
 TRA Temperatura de reacción
asignada, tolerancia en ºC

protección con termistores

COMBINACIÓN
DE SONDAS CON
APARATOS DE
MANIOBRAS

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diagrama funcional en bloques

conexiones

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conexión de las bobinas o devanados

Determina la corriente eléctrica consumida por el ME

calor generado

Los relés electrónicos pueden reducir hasta el 95% del

calor disipado por un relé electromecánicos (150 mW
vs 6 watt ).
La reducida cantidad de calor disipada es otra de las
características de los relés electrónicos.

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clases de disparo

Los relés electrónicos presentan clases de disparo

seleccionables en el propio dispositivo.
Los relés microprocesados puede tener en teoría
infinitas clases de disparo (1,........30 segundos).

comunicación

 La comunicación permite controlar y

monitorear el proceso productivo para:
 maximizar la productividad
 optimizar el proceso (utilizando la
capacidad máxima del ME).

 El sistema de comunicación a su vez permite:

 funciones de control
 trasmisión de datos

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guarda-motores

TIPOS
 Termo-magnético
 Magnético

actuación de las protecciones

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guarda-motores

curvas de los guarda-motores

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accesorios para los guarda-motores

CONEXIONADO

BLOQUEO

CONTACTOS AUXILIARES

GABINETE

guardamotor

CAMPO DE APLICACIÓN

Se utilizan en ME cuyas potencias

están comprendidas entre los:
0,06 (0,2 A) y 110 (220 A) kW

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fusibles NH
 Fusibles de alta capacidad de ruptura (ACR)
 Se fabrican en siete tamaños (00,0,1,2,3,4,00)
 In de 6 a 1600 A
 Un = 500 V
 Se identifican con dos letras: zX
o z: g o a
o X: M, T,R y B

 L: Líneas y aparatos en general

 R: Semiconductores de potencia
 M: Motores
 Tr: Transformadores
 B: Aplicaciones mineras

Clases: gL, aM, gTr, aR y gB

curva característica del fusible NH

tipo aM

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factores para seleccionar el fusible

ELECCIÓN DE LA In DEL FUSIBLE EN FUNCIÓN
DEL NÚMERO DE ARRANQUES HORARIOS

 1,7 x Iarr ................................ 2 arr/hora

 1,9 x Iarr ................................ 4 arr/hora
 2,1 x Iarr ................................ 8 arr/hora
 2,4 x Iarr ............................... 16 arr/hora

tiempo de arranque

TIEMPO DE ARRANQUE =
J x n
9,55 x Mm

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elección de la In del fusible

Aproximada  In fusible > In motor

Depurada  Factores

Optima  Estudio de coordinación

coordinación de las protecciones

LA ACTUACIÓN DE LA PROTECCIÓN DE UN ME DEBE SER

REALIZADA EN FORMA COORDINADA ENTRE LOS DISTINTOS
COMPONENTES Y A SU VEZ NO PROVOCAR
PERTURBACIONES A LA IE EN QUE SE ENCUENTRA
CONECTADO EL MISMO.

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coordinación

coordinación de las protecciones

CONCEPTO

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coordinación de las protecciones

combinaciones de protecciones

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combinaciones

para terminar: una frase motivadora

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