Universidad Nacional Federico Villarreal

Facultad De Ingeniería Civil

Mg. Ing. Maddeley Yucra Ayala

Curso: Concreto Armado
1
UNIDAD I: Propiedades mecánicas del concreto y acero de refuerzo

Capítulo: “Propiedades mecánicas del concreto endurecido”

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Para lograr un adecuado diseño estructural en C°A°:

- Comportamiento del material

- Comportamiento de c/elemento estructural
- Diseño de elementos individuales
- Ensamblaje

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 Contenido
1. Introducción
2. Resistencia del concreto en una estructura real.
3. Resistencia a la Compresión y Tracción
4. Modulo de Elasticidad, M. Corte y M. de Poisson
5. Modelos para el Concreto en compresión
6. Resumen

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Introducción:
En su forma más simple, el Concreto es un material compuesto constituido por un material cementante, agua y
agregado. El cemento, normalmente tipo Portland, una vez hidratado genera la adhesión química entre los
componentes. Por lo general, los porcentajes de sus componentes con respecto al volumen total varían entre:

Agregado ( 60 al 75%)
Cemento ( 7 al 15%)
Aire atrapado (1 al 3%)

El concreto tiene una alta resistencia en compresión, pero su resistencia en tracción es baja, de hecho en los
cálculos de resistencia de secciones de concreto armado, se suele despreciar al aporte del concreto en tracción.

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 Contenido
1. Introducción
2. Resistencia del concreto en una estructura real.
3. Resistencia a la Compresión y Tracción
4. Modulo de Elasticidad, M. Corte y M. de Poisson
5. Modelos para el Concreto en compresión
6. Resumen

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Resistencia del concreto en la estructura real
Es muy difícil precisar la resistencia del concreto en la estructura real, esta puede variar entre los distintos
elementos estructurales ( vigas, losas, columnas, muros, cimentación ) e inclusive, para un mismo elemento
estructural, pueden presentarse variaciones a lo largo y alto del mismo. En general, se acepta que la resistencia del
concreto en la estructura real, tiende a ser menor que la obtenida en laboratorio. ( las probetas miden el potencial
resistente)
¿Por qué DIFIERE la resistencia real y la resistencia de las probetas?

Colocación y
Curado
compactación

Relación
Efecto de
w/c no es
segregación
uniforme

Regímenes
Forma y
de
tamaño
esfuerzos

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 Segregación de los
agregados

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 Cangrejeras
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y segregación en una columnaSem-I-2022 9
Mg. Ing. Maddeley Yucra Ayala Cangrejeras en una placa Sem-I-2022 10
 Cangrejeras en placas
delgadas
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 Cangrejera, ausencia de
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recubrimiento Sem-I-2022 12
a) Las diferencias en la colocación y compactación entre el concreto colocado y compactado ( vibrado ) en la
estructura real y el concreto colocado y compactado en una probeta.
b) Las diferencias en el curado. Es clara la diferencia notable en las condiciones de curado entre una probeta de
laboratorio y una estructura real.
c) El efecto de la migración hacia arriba del agua en el concreto colocado en una estructura real. Esto genera que la
relación w/c no sea uniforme a lo largo de la altura del elemento. En elementos peraltados el concreto de la
parte superior suele ser menos resistente que el de la parte inferior. Esto debido a un aumento en la relación w/c
por la migración del agua luego de colocado el concreto, y por la mayor compactación del concreto de la parte
inferior producto del peso del concreto por encima.
d) El efecto de la segregación de los agregados que se produce durante el llenado de las columnas. Este efecto
genera un concreto no uniforme.
e) Las diferencias de forma y tamaño entre los elementos de una estructura y la probeta de laboratorio. La probeta
es cilíndrica de 6” y 12 “ mientras que el elemento real puede tener cualquier forma y tamaño.
f) Las diferencias entre los regímenes de esfuerzos en una probeta y en el elemento real. En una probeta la
solicitación es prácticamente de compresión uniforme, con algunas distorsiones o concentraciones de esfuerzos
cerca de las zonas de aplicación de las cargas, mientras que en el elemento estructural real pueden existir fuertes
gradientes de esfuerzos.

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 Contenido
1. Introducción
2. Resistencia del concreto en una estructura real.
3. Resistencia a la Compresión y Tracción
4. Modulo de Elasticidad, M. Corte y M. de Poisson
5. Modelos para el Concreto en compresión
6. Resumen

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Resistencia a la Compresión y Tracción
3.1 Resistencia a la Compresión :
Generalmente se usa el término “resistencia del concreto” (f’c) para referirse a la resistencia a la compresión
uniaxial de especímenes ensayados en un laboratorio.

Especimen 6”x12”

Colocación del especimen Falla del especimen

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Resistencia a la Compresión y Tracción
3.1 Resistencia a la Compresión :

El valor de f’c se utiliza generalmente como indicador de la calidad del concreto. Es claro que pueden existir otros
indicadores más importantes dependiendo de la solicitaciones y la función del elemento estructural. (por ejemplo,
en el diseño de pavimentos la resistencia a tracción por flexión)

La resistencia a la compresión se determina a partir de ensayos de laboratorio en probetas cargadas axialmente.

Este ensayo se utiliza para monitorear la resistencia del concreto tanto para el control de la calidad como para la
aceptación del concreto fabricado. La confección y el ensayo están reguladas por las normas ASTM, en ellas se
especifica:

• Proceso de confección
• Tamaño de probetas
• Proceso de curado
• Proceso de ensayo a compresión

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El ensayo puede estar controlado por carga o por deformación. Cuando el ensayo es realizado controlando la carga,
normalmente la velocidad es tal que se alcanza la falla de la probeta en 2 a 3 minutos, lo cual equivale a un
incremento de esfuerzo entre 2.1 y 2.8kg/cm2 por segundo aprox. Cuando el control es por deformación , la
velocidad de deformación unitaria es de 0.001 por minuto aprox.

NOTA: El video solo debe ser tomado como referencia. No se garantiza el cumplimiento de
Mg. Ing. Maddeley
especificaciones utilizadas enYucra
Perú. Ayala Sem-I-2022 17
3.1.1 Curva esfuerzo – deformación del concreto en compresión

Las curvas típicas esfuerzo-deformación del concreto cargado axialmente permiten establecer algunas
conclusiones:

Esfuerzo en compresión (kg/cm2)

Características principales

• εo ≈ [0.0015- 0.003]
• εcu ≈ [0.003 – 0.004]
• A mayor resistencia (fc)
menor capacidad de
deformación

Deformación del concreto (cm/cm)

Curva fc vs εc
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3.1.1 Curva esfuerzo – deformación del concreto en compresión

a) A mayor resistencia f’c tiene menor capacidad de deformación.

b) La deformación ϵo correspondiente al valor de f’c, varía entre 0.0015 y 0.003
c) Luego de alcanzar f’c empieza una rama descendente producto de la fisuración interna.
d) La longitud de la rama descendente está muy influenciada por las condiciones de ensayo y la
máquina.
e) La curva es aproximadamente lineal hasta 0.4, 0.5 de f’c.
f) La rama ascendente se puede aproximar por una parábola.

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3.2 Resistencia a la Tracción :

Para el concreto normal se suelen utilizar dos de los tres ensayos que permiten conocer la resistencia
del concreto sometido a cargas de tracción

a) E. de tracción directa b) E. de tracción por flexión c) E. Split Test

ft fr fsp
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3.2.1 E. tracción directa (Curva esfuerzo – deformación)

El ensayo de tracción directa debidamente monitoreado evidencia que la respuesta del concreto
ante cargas de tracción es varias veces inferior a su respuesta en compresión.

Características principales

• ft max. ≈ [ 8% - 15% de f’c]

• εo ≈ 0.0001
• εt max ≈ 0.0002 = 1/20 de
εcu

Esquema del ensayo Curva ft vs εt

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3.2.1 E. tracción directa (Curva esfuerzo – deformación)

La resistencia en tracción directa (ft) o en tracción por flexión del concreto, es una magnitud muy variable.
Varía entre el 8% y el 15% de la resistencia en compresión (f’c).
El ensayo en tracción directa no es simple de ejecutar por el tamaño de la probeta, por la baja resistencia
en tracción del concreto, por su fragilidad ante esta solicitación y por la dificultad de aplicar cargas sin
producir concentraciones de esfuerzos que distorsionen los resultados de los ensayos.

La figura anterior muestra un ensayo en tracción directa sobre una probeta de sección variable. Notar la
pequeña deformación axial asociada al valor máximo del esfuerzo de tracción. La deformación de rotura
en este caso, es del orden de la vigésima parte de la deformación de rotura en compresión del concreto
especificada por la Norma E060. (0.003). Además, la resistencia a tracción se desarrolla más rápidamente
en el tiempo que la resistencia a la compresión.

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3.2.2 Ensayo de tracción por flexión (Módulo de rotura)

Una probeta prismática simplemente apoyada es sometida a cargas a los tercios hasta la rotura. Para
calcular el esfuerzo o módulo de rotura (fr) se asume una distribución lineal de los esfuerzos
internos.

Módulo de Rotura

ACI y la Norma
peruana: concreto
armado
Espécimen 6”x 6”x 18”

Esquema del ensayo Falla del espécimen

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3.2.3 Split Test , Ensayo Brasileño o Ensayo de Compresión Diametral

Una probeta cilíndrica es cargada diametralmente hasta la rotura . El esfuerzo de rotura (fsp)
se calcula con base en la teoría de la elasticidad para materiales homogéneos.

Esfuerzo del Split test

Resultado de ensayos
experimentales

Espécimen 6”x12”

Esquema del ensayo Falla del espécimen

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La siguiente figura (MACGREGOR) muestra los resultados de un gran número de ensayos de compresión diametral
(fsp) con relación a la resistencia a la compresión f’c. Es notoria la fuerte dispersión, en consecuencia los valores
promedio deben usarse con criterio.

En general, las resistencias obtenidas de los ensayos , se ordenan del siguiente modo:

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 Se admiten las siguientes relaciones entre los resultados de los ensayos: (Jiménez Montoya)

Tal como se mencionó, las deformaciones de rotura medidas en los ensayos de tracción son pequeñas, los
siguientes son valores referenciales (MACGREGOR) :

Tracción axial (ft): εrotura = 0.0001 a 0.00015

Tracción por flexión (fr): εrotura = 0.00014 a 0.0002

El ensayo de tracción por flexión presenta mayor dispersión que el ensayo de compresión diametral. La
correlación entre la resistencia a tracción por flexión y la resistencia a la tracción directa no es buena. Si fuera
necesario estimar la resistencia a la tracción directa del concreto, es preferible utilizar el ensayo de compresión
diametral.
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3.3 Curva esfuerzo – deformación completa del concreto
Una característica fundamental para realizar el análisis y diseño de concreto armado es conocer la evolución
de los esfuerzos y deformaciones del concreto sometido a compresión y tracción.

NORMA E.060
εcu = 0.003
εo ≈ 0.002

El concreto presenta una resistencia en compresión alta y resistencia en tracción baja. Además desarrolla
deformaciones mayores en compresión que en tracción
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 Contenido
1. Introducción
2. Resistencia del concreto en una estructura real.
3. Resistencia a la Compresión y Tracción
4. Modulo de Elasticidad, M. Corte y M. de Poisson
5. Modelos para el Concreto en compresión
6. Resumen

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4.1 Módulo de Elasticidad del Concreto Simple para Cargas de Corta Duración

Las curvas esfuerzo – deformación del concreto no son lineales (fig 3.2 y fig 3.6), por lo tanto el concepto
convencional de módulo de elasticidad, no es correcto. Sin embargo, para esfuerzos de compresión bajos de
hasta 0.4 a 0.5 f’c el suponer un comportamiento lineal no conlleva a errores importantes.

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 La figura muestra 3 definiciones que puede adoptar el módulo de elasticidad del concreto simple: el módulo
tangente inicial, el módulo tangente en un punto determinado de la curva y el módulo secante entre dos puntos
de la misma. La última definición es muy usada para cargas de corta duración y se suele calcular para un esfuerzo
cercano a 0.5 f’c.
Módulo tangente a
esfuerzo A

Esfuerzo
Módulo secante a
esfuerzo B
Módulo tangente inicial

Deformación

El módulo de elasticidad indica la rigidez de un material: cuanto más rígido es un material mayor es su módulo
de elasticidad.

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 El ACI y la Norma E.060 permiten estimar el valor Ec para concretos de peso específico entre 1450 y 2500 kg/m3:

𝑘𝑔
Ec= 0.136(𝛾)1.5 𝑓 ′ 𝑐
𝑐𝑚2

Donde:
𝛾 : peso específico del concreto en kg/m3
Ec : módulo de elasticidad secante del concreto, medido al 45% de f’c aprox. en ensayos de corta duración.

Los concretos de peso normal varían entre 2300 y 3500 kg/m3, si se asume un peso de 2300 kg/m3, el ACI Y la
Norma E.060 permiten estimar Ec:

𝑘𝑔
Ec= 15000 𝑓 ′ 𝑐
𝑐𝑚2

Cuando sea necesario una mejor estimación del Ec para cargas de corta duración, (por ejemplo cuando las
deflexiones o vibraciones sean determinantes en el diseño) , se recomienda obtener mediante ensayos el
módulo de Elasticidad.

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4.2 Módulo de Poisson del Concreto y Modulo de Corte
La relación entre la deformación unitaria transversal y la deformación longitudinal se conoce como módulo de
Poisson y depende de la resistencia, de la composición y de otros factores.
Por debajo del esfuerzo crítico (75 a 80% de f’c) el Modulo de poiSson – μ – varía entre 0.11 y 0.21.
Normalmente está en el rango de 0.15 a 0.20 y permanece aproximadamente constante bajo cargas sostenidas,
En la práctica se suele adoptar μ = 0.15, con lo cual el Módulo de Rigidez al Esfuerzo Cortante viene dado por la
segunda ecuación:

𝐸𝑐
𝐺𝑐 =
2 ( 1 + ν)
𝐸𝑐
𝐺𝑐 =
2.3

https://www.youtube.com/watch?v=bO7ZHthniUU
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 Contenido
1. Introducción
2. Resistencia del concreto en una estructura real.
3. Resistencia a la Compresión y Tracción
4. Modulo de Elasticidad, M. Corte y M. de Poisson
5. Modelos para el Concreto en compresión
6. Resumen

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Modelos para el Concreto en Compresión
Se han propuesto numerosas ecuaciones o modelos para describir analíticamente la curva esfuerzo –
deformación del concreto en compresión. Se muestran algunas de las idealizaciones más comunes:

• En Chan’s la curva trilineal OAB se aproximó a la curva

para concreto no confinado y la forma de BC depende
del reforzamiento transversal.

• Blume también adoptó la curva trilineal en la que OA

se aproximó a la curva de concreto no confinado hasta
0.85f’c y ABC dependía del contenido y esfuerzo de
fluencia del confinamiento transversal. Modelo de Chan

• Baker recomendó una parábola hasta el esfuerzo

máximo dependiente del gradiente de deformaciones
a través de la sección. Luego una horizontal para una
deformación dependiente del gradiente de
deformaciones y el contenido de acero transversal.

Mg. Ing. Maddeley Yucra Ayala Modelo de Baker Sem-I-2022 34

 • Roy y Sozen sugirieron reemplazar la caída
con una línea mas ligera para una
deformación de 0.5 f’c, la cual fue
linealmente relacionada al contenido de
acero transversal.

• La curva de Soliman y Yu consistía de una

parábola de dos líneas con esfuerzo y Modelo de Roy y Sozen
deformación para el punto crítico relacionado
al contenido de acero transversal y el
espaciamiento y el área confinada.

Modelo de Soliman y Yu
• Sargin ha propuesto una ecuación general
que daba una curva continua de esfuerzo
deformación relacionada al contenido,
espaciamiento y fuerza de fluencia del acero
transversal, la gradiente de deformaciones y
la resistencia del concreto.
Modelo de Sargin
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• El modelo de esfuerzo-deformación de Mander, propuesto en 1988, representa el comportamiento del concreto ante
cargas axiales de compresión, y considera el efecto de la cuantía y disposición del refuerzo de confinamiento.
Para concreto no confinado el modelo de Mander es descrito por una única expresión (Ec. 8) que genera una curva
continua .. Dicha ecuación alcanza una capacidad máxima igual a la capacidad característica del concreto en una
deformación ε0 = 0.002, tras lo cual describe una caída hasta alcanzar una deformación 2ε0 . Posteriormente, existe una
zona de caída drástica que representa el efecto de pérdida de recubrimiento (spalling) que es descrita por una recta hasta
alcanzar la pérdida total de capacidad para una deformación arbitraria εsp. Es posible modificar la curva para concreto no
confinado.

Mg. Ing. Maddeley Yucra Ayala Modelo de Mander para concreto no confinado Sem-I-2022 36
 • La segunda figura, Modelo usado por el CEB para el diseño de elementos de C°A° en flexión simple.
En ambos , f’’c representa la resistencia del concreto en la estructura real, es decir, menor a f’c.
f’’c = 0.85f’c.

Esfuerzo en compresión (kg/cm2)

Deformación del concreto (cm/cm)

Modelo usado por el CEB

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 • La primera figura muestra uno de los tantos modelos para concreto confinado con estribos rectangulares.
Conservadoramente no se ha modificado la resistencia del concreto por la presencia del confinamiento, solo
se considera su efecto en la longitud y pendiente de la rama descendente.

Esfuerzo en compresión (kg/cm2)

Deformación del concreto (cm/cm)

Modelo de Kent y Park para concreto confinado

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 • Esta figura, Modelo de Hognestad data de 1951. Se puede asumir ԑo = 0.002 y un valor de ԑcu comprendido
entre 0.003 y 0.004.

Esfuerzo en compresión (kg/cm2)

Deformación del concreto (cm/cm)

Modelo de Hognestad

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 Contenido
1. Introducción
2. Resistencia del concreto en una estructura real.
3. Resistencia a la Compresión y Tracción
4. Modulo de Elasticidad, M. Corte y M. de Poisson
5. Modelos para el Concreto en compresión
6. Resumen

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Resumen:
✓ Las propiedades mecánicas más importantes del concreto son fc,ft, fr, E,𝜈 y G
✓ εt max. ≈ 1/20 εc max; ft max. ≈ [ 8% - 15% de f’c]
✓ La resistencia a compresión del concreto es un indicador de su calidad.
✓ NORMA E.060: εcu = 0.003, εo ≈ 0.002, E= 15000√f’c, 𝜈=[ 0.15 – 0.20]
✓ Sabemos interpretar y analizar las curvas esfuerzo-deformación.

myucraa@unfv.edu.pe
Mg. Ing. Maddeley Yucra Ayala Sem-I-2022 41
maddeley.yucraa@pucp.edu.pe
Bibliografía:

1. Teodoro, E. (2017). Harmsen. Diseño de estructuras de concreto armado. Fondo

editorial PUCP.
2. Mccormac, J. C., & Russell, H. B. (2011). Diseño de concreto reforzado (No. 624.012.
45 (02) 624.18341). Alfaomega Grupo Editor.
3. SENCICO – E.060 (2009). Reglamento Nacional de edificaciones. Norma E.060
Concreto Armado 2009.
4. Ottazzi, G. (2008). Apuntes del curso: Concreto Armado I.
5. Nilson, A. H., Winter, G., Urquhart, L. C., & Charles Edward, O. R. (1999). Diseño de
estructuras de concreto. Distrito Federal, México: McGraw-Hill.
6. Park, R., & Paulay, T. (1997). Estructuras de concreto reforzado. Limusa.

Mg. Ing. Maddeley Yucra Ayala Sem-I-2022 42