Válvulas Oleo Hidráulicas

Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la
dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por una bomba hidráulica. Una
válvula es un dispositivo mecánico que consiste de un cuerpo y una pieza móvil, que
conecta y desconecta conductos dentro del cuerpo. Según su función las válvulas pueden
dividirse en: válvulas distribuidoras, válvulas de bloqueo, válvulas de presión, válvulas de
caudal, válvulas de cierre.Las válvulas son usadas en nuestros sistemas hidráulicos para
controlar el funcionamiento de los actuadores.

Las válvulas Anti-retorno

Tiene como función prevenir que el flujo bombeado

regrese una vez que las bombas se detienen; también
evitan que el flujo de retorno provoque un giro inverso
de las bombas, lo cual puede, en algunos casos, dañar
los equipos de bombeo.
También llamadas válvulas de retención, válvulas
uniflujo o válvulas check, tienen por objetivo cerrar
por completo el paso de un fluido en circulación en un
sentido y dejar paso libre en el contrario. Tiene la
ventaja de un recorrido minimo del disco u obturador
a la posición de apertura total.

Se utilizan cuando se pretende mantener a presión una tubería en servicio y poner en

descarga la alimentación. El flujo del fluido que se dirige desde el orificio de entrada hacia
el de utilización tiene el paso libre, mientras que en el sentido opuesto se encuentra
bloqueado. También se las suele llamar válvulas unidireccionales.

Elementos Obturantes
Los tipos de elementos que son utilizados para la obturacion del fluido dentro de este tipo
de valvulas son los mostrados en la imagen.
Las válvulas anti retorno son ampliamente utilizadas en tuberías conectadas a sistemas de
bombeo para evitar golpes de ariete, principalmente en la línea de descarga de la bomba.

Circuito con Valvula Anti retorno de Muelle

Anti retorno Simple: Estas válvulas son las típicas que dejan pasar
el fluido en un sentido, pero impiden el paso en el sentido contrario.
El cierre lo realiza un cono o una bola. Se montan verticalmente
para que el propio peso facilite la obstrucción.
 Valvula de Pre llenado
Anti retorno con muelle: Son idénticas a las anteriores solo que en esta la presión que
evita el retorno es mayor ya que se le suma la fuerza que tiene el muelle.

De pre llenado: Son usadas para el pre llenado de grandes cilindros y se cierran cuando se
alcanza cierta cantidad de presión.

Valvula doble antirretorno

Doble anti retorno: Estas válvula son usadas para cerrar el paso durante largo tiempo a
otros consumidores de la misma instalación.

El dibujo representa a una válvula anti retorno simple con muelle.

Como se puede observar la obstrucción se realiza con un cono (1) que
asienta perfectamente en un asiento (2), y que recibe la presión del
muelle (3). En rojo están representadas las bolas de retención que
impiden el desplazamiento del cono y del muelle.

Válvulas Check Pilotadas

 Pilotada válvulas de retención (también referido como PO válvulas
de retención), son válvulas de retención que pueden ser abiertas
por una presión piloto externo. Así, PO checks, el flujo de bloque
en una dirección, como válvulas de retención estándar, pero puede
ser liberada una vez una presión piloto adecuado se aplica. La libre
circulación se permite en la dirección inversa. PO checks se
utilizan a menudo para bloquear de manera positiva a un cilindro
de doble efecto.

Hay dos tipos de válvulas piloto de chequeo de operación; estilo cartucho roscado y estilo
pistón piloto. Estas válvulas funcionan mejor cuando se utiliza junto con una válvula de
control que ventila los puertos de la válvula al tanque cuando está centrado.

Anti retorno pilotado sin drenaje: Son válvulas de seguridad

contra pérdidas de fluido y rupturas de mangueras. En este tipo de
válvulas el fluido si puede circular en sentido contrario, para ello
el pistón de mando (piloto) debe recibir cierta cantidad de presión.

Anti retorno pilotado con drenaje: El Funcionamiento y la

funcionalidad es la misma que la explicada en la válvula anterior,
La única diferencia se encuentra en que dispone de un drenaje
adicional.

Las válvulas Anti retorno hidráulicamente des bloqueables

Son válvulas cuya posición de bloqueo se puede levantar por accionamiento hidráulico.
Gracias al tipo de válvula de asiento, la válvula queda libre de aceite de fuga en la posición
de bloqueo.
Las ventajas son:
En sentido de bloqueo 1→ 2 libre de aceite de fuga, los
consumidores se mantienen en su posición el tipo de construcción
compacto permite la instalación directa en fondos de cilindro,
carcasas, etc.
Adecuación óptima del sistema gracias a 3 tamaños 2 tamaños
con descarga previa para evitar los golpes de descompresión al
descomprimir el fluido de presión que esté bajo presión.

Son válvulas de asiento de bola con pilotaje directo para

instalaciones hidráulicas. Permiten que el caudal circule
libremente de 2 a 1. En el sentido contrario, la bola es empujada
por el resorte de cierre y por la presión en la conexión 1 al asiento
de válvula, y bloquea el sentido de caudal 1 al 2 sin aceite de
fuga. Introduciendo una presión de mando suficiente en la
conexión 3 el pistón de mando y la bola son empujados por el
asiento de Válvula. La válvula está desbloqueada y puede pasar
fluido de 1a 2. El resorte de retroceso aplicado en el pistón de
mando permite al descargar la presión en la conexión de mando 3 un retroceso sin retardo.
La presión existente en la conexión 2 actúa contrariamente a la
presión de mando en el pistón de mando en la conexión 3. Por ello, durante el desbloqueo
hidráulico, la conexión 2 debe estar sin presión.

Circuito con Valvula Anti retorno Pilotada

Son válvulas con descarga previa hidráulica. Con el fin de que el fluido vaya libremente de
2 a 1, se empujan a la vez el nivel principal y la descarga previa contra el resorte de cierre y
desbloquean de esta forma la sección necesaria en el asiento del nivel principal.
En el sentido contrario, la bola y el pistón cónico son empujados por la presión en la
conexión 1 al asiento y la conexión de 1 a 2 se bloquea sin aceite de fuga. Introduciendo
una presión suficientemente alta en la conexión 3 se abre primero el asiento de la descarga
previa; esto conduce a una descompresión amortiguada del fluido de presión que está bajo
presión. Al elevarse todavía más el pistón de mando, se abre entonces el nivel principal y la
válvula puede puede circular entonces de 1 a 2. La presión existente en la conexión 2 actúa
en el pistón de mando en sentido contrario a la presión existente en la conexión 3. Por ello,
el desbloqueo hidráulico debe estar sin presión en la conexión 2.

Válvula de paso Oleo hidráulica

Son Válvulas que abren o cierran el flujo de caudal  sin

escalones. Las válvulas de cierre y seguridad no son
menos importantes ya que serán las encargadas de cerrar
el paso el agua en caso de rotura de la tubería o de accidente protegiendo así al resto de
equipos, la instalación y las personas.

Válvula de Mariposa
La válvula de mariposa consiste en un disco (llamado también chapaleta u hoja), un cuerpo
con cojinetes y empaquetadura para sellamiento y
soporte, un eje, y un disco de control de fluido. Esta
válvula obtura y regula. Una válvula tipo mariposa
es un dispositivo para
interrumpir o regular el flujo
de un fluido en un conducto.
Además ejerce la acción de
cierre mediante un
desplazamiento giratorio en
el rango de un cuarto de
vuelta. El elemento de cierre consiste en una lenteja circular que gira
sobre un eje diametral y que encaja en la sección transversal
(circular) de la válvula. El funcionamiento básico de las válvulas de
mariposa es sencillo pues sólo requiere una rotación de 90º del disco
para abrirla por completo.

Válvula de Compuerta
Resistencia mínima al fluido. Circuito
Selimitado
utiliza por una
totalmente abierta o cerrada. La barrera
valvula al
de Cierre
flujo es un disco o una represa en forma de
cuña que se desliza en ángulo recto con el
sentido del flujo y tiene asentamiento
hermético en el cuerpo. Cuando este tipo de
válvula está parcialmente abierta, tiene una
abertura en forma de media luna que cambia
con gran rapidez su superficie con un ligero
ajuste del volante, lo cual la hace indeseable
para control parcial del flujo.

Valvula reguladora de caudal Oleo hidráulica.

 No dependen de la presión, sino del caudal. Tanto en las
válvulas estranguladoras como en las válvulas reguladoras, se
pueden fabricar de tal modo que la viscosidad del fluido sea
determinante o no.
Las aplicaciones de los reguladores de caudal (también
reguladores de flujo) no están limitadas a la reducción de la
velocidad de los cilindros o actuadores en general, pues además
tienen gran aplicación en accionamientos retardados, temporizaciones, impulsos.
Los reguladores de caudal pueden ser unidireccionales y bidireccionales.
La regulación de un actuador se puede realizar de dos formas diferentes, cada una de ellas
tiene sus ventajas e inconvenientes:

Regulacion en ambos extremos del Actuador

Regulando en la entrada del actuador:
Se emplea para elevación de cargas. La válvula se dispone entre la bomba y el actuador,
regulando de esta forma la cantidad de fluido que entra. La válvula reguladora lleva en
paralelo otra válvula limitadora para poder desviar el fluido que no entra en el actuador.
Como ventaja reseñaré que no multiplica las presiones en el actuador. Como
inconvenientes diremos que el fluido sobrante tiene presión y es dirigido al tanque, lo que
hace perder energía útil. También diremos que el fluido se calienta más y que es posible
que la carga sufra alguna aceleración o desaceleración.

Regulando a la salida del actuador:

En este caso lo que controlamos es la salida del fluido del actuador. Como en el caso
anterior, también se coloca una válvula limitadora en paralelo para el mismo fin. La ventaja
es que al retener el fluido de salida del actuador, no es posible una aceleración o
desaceleración de la carga, es decir, lo contrario que en la regulación de la entrada. Como
inconvenientes diremos que el calentamiento del fluido es importante, y que si existe
multiplicación o aumento de presión en el actuador. Este método es utilizado para controlar
las cargas en su descenso y en máquinas con trabajos discontinuos.

Válvula para el Control de Caudal.

 Las válvulas reguladoras de caudal son las que
delimitan el volumen de líquido por unidad de tiempo
que pasa a través del sistema. La más sencilla de estas
válvulas es el grifo de cierre o llave de aguja, en el
cual, según se va abriendo el mando de regulación, el
caudal que pasa a su través incrementa. Sin embargo,
este tipo tan sencillo de válvulas reguladoras de caudal
no están compensadas, por lo que la retención que
produce se transforma en calor. Son, pues, válvulas
poco utilizadas debido a la generación de temperatura.
Las válvulas reguladoras de caudal tienen también
muchas aplicaciones dentro de los sistemas hidráulicos
ya que sirven para variar la velocidad de los
movimientos.

Válvulas Reguladoras de Caudal No Compensadas

(Válvulas de Aguja) El método más simple de regular el caudal es mediante la válvula de

aguja. En la válvula de aguja un cono conectado al mando de regulación abre o cierra el
paso según se separe más o menos de su asiento. Es decir, a medida que se va aflojando el
mando se va incrementando el área de paso de fluido, permitiendo un mayor caudal . En
este tipo de válvulas el caudal regulado esta influenciado por la presión del circuito ya que
al incrementarla presión también aumentará el caudal que pasa a través de la válvula (eso
sí, con una mayor pérdida de carga y aumento de temperatura).

Válvulas Reguladoras de Caudal Compensadas

Las válvulas de regulación compensadas mantienen

el caudal constante independientemente de la
diferencia de presión del fluido. Así, mientras en las
válvulas no compensadas el caudal se incrementa en
función de la presión, en las válvulas compensadas el
caudal se mantiene constante a pesar de la variación
de presión. Estas válvulas compensadas son las más
utilizadas ya que mantienen las velocidades de los
actuadores dentro de unos límites mucho más
definidos que las válvulas no compensadas.  Cuando
la presión en la línea de caudal regulado se
incrementa, la corredera se desplaza hacia la
izquierda incrementando el paso de caudal hacia el
orificio de regulación. Dentro del grupo de válvulas
reguladoras de caudal compensadas nos encontramos
con las válvulas divisoras de caudal, que son
válvulas con una entrada y dos salidas de caudal regulado. Estas válvulas pueden
suministrar dos caudales a partir de un caudal primario, por ejemplo cuando se trata de
mover simultáneamente dos cilindros.

Válvula reguladora unidireccional

Con la válvula se puede influir sobre el caudal en un
sentido mediante un punto de estrangulamiento
regulable. En sentido contrario, la válvula de anti
retorno elude la válvula reguladora de caudal.

 Accionamiento: manual 
 Válvula de anti retorno integrada
 Presión de funcionamiento: 6 MPa (60 bar)
 Presión máxima admisible: 12 MPa (120
bar)
 Boquillas de acoplamiento/zócalo de
acoplamiento autoobturadores con fuga de
aceite reducida

Válvula reguladora de caudal unidireccional compensada en Presión y Temperatura

Es una reguladora de caudal compensada

en presión y de temperatura. El caudal se
regula mediante un pomo graduado que
modula la apertura de la luz de control y
que puede ser bloqueado en cualquier
posición de regulación. La regulación se
efectúa mediante tres vueltas;

Compensación de Presión

En la válvula se encuentran presentes dos estranguladores en serie. El primero corresponde

a una luz regulable mediante el pomo; el segundo, pilotado por la presión previa y sucesiva
al primer estrangulador, garantiza un salto de presión constante entre fase previa y fase
sucesiva al estrangulamiento regulable. En estas condiciones, el valor de caudal
predispuesto se mantiene constante dentro de un campo de tolerancia del ±2% del caudal a
plena escala para la variación máxima de presión entre las cámaras de entrada y de salida
de la válvula.

Compensación de Temperatura

La compensación de temperatura de la
válvula se obtiene según el principio del paso
del fluido en diafragma, en que el caudal
sustancialmente no es influenciado por las
variaciones de viscosidad del aceite. Para
caudales controlados inferiores a 0,5 l/min y
con una amplitud de oscilación térmica de 50
ºC, se obtiene un incremento de caudal de
aprox. el 13% del valor de caudal
predispuesto.
Para caudales superiores, con la misma
amplitud de oscilación térmica, el
incremento de caudal es de aprox. el 4% del valor a plena escala.

Normalmente esta válvula es empleada para el control de entrada y se queda situada en

posición sucesiva a la válvula direccional. La conexión de pilotaje "P" mantiene el
compensador en posición de cierre, evitando el pico de caudal instantáneo que se verifica
en el momento en que el distribuidor envía aceite a la válvula.

Válvula reguladora de caudal de dos vías.

Es una válvula direccional reguladora de caudal de 2 vías en diseño de placa intermedia. Se
emplea para mantener constante un caudal independientemente de la presión temperatura.
La válvula consta básicamente de carcasa (1) y uno o dos cartuchos reguladores de caudal.
La regulación de caudal desde el canal A②/B② hacia el A①/B① se efectúa en el punto
de estrangulación (3). La sección de estrangulación se ajusta girando el variador (2) entre el
punto de estrangulación (3) y el perno de estrangulación (4).Luego del punto de
estrangulación (3) está conectado un compensador (5) para mantener constante el caudal en
el canal A①/B① independientemente de la presión.

El compensador (5) es presionado por el resorte (7) contra el tornillo de cierre (8)
manteniéndose así abierto cuando la válvula no es atravesada. Si se atraviesa la válvula, la
presión existente en el canal A②/B② ejerce una fuerza sobre el compensador (5). Este va
a la posición de regulación hasta que exista un equilibrio de fuerzas. Si aumenta la presión
en el canal A②/B②, el compensador (5) se desplaza en sentido de cierre hasta que se dé
nuevamente un equilibrio de fuerzas. Debido al constante reajuste del compensador se logra
un caudal constante.
El retorno libre desde el canal A①/B① hacia el canal A②/B② se efectúa a través de una
válvula anti retorno (6).

 Las válvulas de caudal de 2 vías son válvulas de blenda fija con regulador de presión
diferencial para grupos hidráulicos.
El regulador de presión diferencial (balanza de presión) se
compone esencialmente del pistón regulador, el muelle de
presión, la blenda reguladora y el tornillo de ajuste para ajustar
la presión diferencial de regulación. La blenda de medición
determina el rango de ajuste del caudal. Si el caudal atraviesa la
válvula de 1 a 2, en la blenda de medición se da una caída de
presión. La balanza de presión va a una posición reguladora
que corresponde al equilibrio de fuerzas, por un lado del efecto
de fuerza por la caída de presión a través de la blenda de
medición y por otro lado, la fuerza del muelle de presión.
 Valvula reguladora de 3 vias

Con un caudal ascendente, es decir, caída de presión en aumento, la sección de la blenda se

va reduciendo correspondientemente a la caída de presión aumentada, hasta que de nuevo
se presente un equilibrio de fuerzas.
Gracias a la regulación posterior continua de la balanza de presión, correspondiente a la
caída de presión dominante, se alcanza un caudal constante en la dirección de la regulación
1 a 2. En el sentido contrario 2 a 1, la válvula puede ser atravesada por el caudal sin una
regulación previa. Se da una caída de presión correspondiente a la estrangulación de
medición aplicada.

A diferencia de la Valvula Reguladora de Caudal de 2 vias, la de 3 vias no necesita tener

una valvula limitadora, ya que por medio del tercer orificio se destina hacia el tanque,
dandonos, de este modo, un circuito mas simplificado en elementos.