Pavimentadora

Pavimentadora
Asignatura:
Maquinaria y Equipo de Construcción
Realizado por:
Pedro Asmal
Daniel Padrón
Sebastián Saldaña
Docente:
Ing. Daniel Mogrovejo

I.- GENERALIDADES
1.- Antecedentes:
Sin duda, con el pasar de los años, ha aumentado la necesidad del ser humano de movilizarse
de un lugar a otro, principalmente, haciendo uso de sus vehículos, por lo que se han tenido
que incrementar la cantidad y calidad de vías terrestres. Para que éstas sean resistentes y
durables, se las construye con diversos tipos de materiales, uno de ellos es el asfalto ya que
es muy impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantáneos y
la acción mecánica de disgregación producida por las cargas de los vehículos. (LINK 1)
Distribuir el asfalto de una manera uniforme, en carreteras de kilómetros de longitud, sería un

trabajo casi imposible para un ser humano, es por eso que se han creado máquinas para
realizar este laborioso trabajo, la Asfaltadora o Pavimentadora de asfalto, la misma que fue
desarrollada por Barber Greene Co. quien presentó su primera patente el 20 de agosto de
1932 con fecha de publicación el 22 de diciembre de 1936. Esto finalmente se convirtió en el
comienzo del desarrollo de la pavimentadora de asfalto moderna. (LINK 2)
Es por su importancia en obras civiles, que se analizará la pavimentadora de asfalto como

maquinaria de construcción. Se presentarán varios modelos de pavimentadoras de asfalto,
principalmente el estudio se enfoca en la pavimentadora de asfalto de cadenas AP555F.
2.- Objetivos:
2.1- Generales:
-Conocer las principales características de las pavimentadoras.
-Entender el funcionamiento de las pavimentadoras, diferenciando ventajas y desventajas de

cada modelo.
2.2- Específicos:
-Exponer los distintos proveedores de este tipo de maquinaria, precios de venta y alquiler de
las mismas a nivel local y regional.
3.- Descripción:
La pavimentadora de asfalto como su nombre lo indica es una máquina utilizada para el

asfaltado de caminos y carreteras, puentes, estacionamientos y lugares similares,
proporciona una compactación menor antes de que se realice el compactado con un rodillo o
apisonadora esta máquina está dotada de gran capacidad de precisión; posee gran exactitud
permitiendo realizar peraltes y dar inclinación a las pendientes, posee un depósito o tolva de
almacenamiento del aglomerante. Los camiones vacían su carga en esta tolva a medida que
la asfaltadora avanza y por el extremo posterior va extendiéndose el aglomerado de manera
uniforme, a pesar de que algunas pavimentadoras de asfalto son remolcadas por el camión
que proporciona el asfalto, hoy en día la mayoría son automotoras y propulsadas con Diesel.
Previo a iniciar un trabajo, la tolva de la pavimentadora se debe llenar por un camión que
contiene asfalto, un tractor mueve la pavimentadora hacia adelante, mientras que el asfalto
se empuja hacia la parte posterior de la máquina, en este punto los tornillos transportadores
giran para separar el asfalto hacia afuera hasta una anchura determinada por el operador,
estos tornillos son independientes, permitiendo el control desde cualquier lado de la
pavimentadora.
4.- Marcas y Modelos:
Caterpillar (EEUU)
Modelo Descripción
Potencia bruta: 186 kW

Pavimentadora Peso en orden de trabajo: Con
de asfalto de reglón SE60 VT XW
cadenas 21815 kg
AP1055F Gama de pavimentación estándar:
3a6m

Peso en orden de trabajo: Solo
Pavimentadora pavimentadora
de asfalto de 15584 kg
cadenas Alcance estándar de pavimentación:
AP655F SE60 V, SE60 V XW, SE60 VT XW
3a6m
Pavimentadora
pavimentadora
de asfalto de
13800 kg
cadenas
Alcance estándar de pavimentación:
AP555F
SE50 V, SE50 VT
2.55 a 5 m

Pavimentadora Peso en orden de trabajo:
de asfalto de Con SE60 V
ruedas 19044 kg
AP1000F Gama de pavimentación estándar:
3a6m

Pavimentadora
pavimentadora
de asfalto de
13845 kg
ruedas
AP600F
SE50 V, SE50 VT
2.55 a 5 m

Pavimentadora
pavimentadora
de asfalto de
13161 kg
ruedas
AP500F
SE50 V, SE50 VT
2.55 a 5 m
AMMANN (Suiza)
Modelo Descripción
Potencia nominal: 110 kW

Pavimentadora
Peso (incluida la regla estándar):
de asfalto de
17500 kg
ruedas
Ancho estándar de trabajo:
AFW 700-3
2.55 a 6 m
Pavimentadora
de asfalto de
10300 kg
ruedas
AFW 400-3
0.7 a 4.7 m
Pavimentadora
de asfalto de
20000 kg
cadenas
AFT 900-3
2.5 a 6 m

Pavimentadora
de asfalto de
18500 kg
cadenas
AFT 600-3
2.5 a 6 m
DYNAPAC (Suecia)
Modelo Descripción
Potencia neta:173 HP
Pavimentadora
Peso de operación:
de asfalto de
18000 kg
cadena
F2500CS
2.55 m a 5.10 m
Potencia neta:72 HP
Pavimentadora Peso de operación:
de asfalto de 10500 kg
cadena Ancho estándar de trabajo:
F1800C 1.80 m a 4.70 m
Potencia neta:67 HP
Pavimentadora
Peso de operación:
de asfalto de
42000 kg
cadena
FC1400C
2.40 m a 4.30 m
5.- Proveedores:
A continuación, se exponen los distribuidores oficiales de las marcas en nuestro país.
IIASA
Este es el distribuidor oficial de maquinaria Caterpillar en Ecuador, este distribuidor además

cuenta con equipos Volvo y Mack para el transporte de carga pesada. Todos estos equipos
nuevos y usados cuentan con certificación y garantía de la empresa, además ofrece alquiler
de maquinaria.
Contacto:
- Celular: 099511817
- Teléfono: 593-4-3731777
- Correo electrónico: info@iiasacat.com
CIUDAD DIRECCIÓN CIUDAD DIRECCIÓN
Matriz Av. J. Tanca Loja Parque industrial,

Guayaquil Marengo Km. Av. Salvador
3 Bustamante Celi.
Guayaquil (centro) Luis Urdaneta 230 Ambato Av. Atahualpa s/n

y Baquerizo y Menéndez
Moreno Pelayo
Guayaquil (Sur) Portete 312-314 y Lago Agrio Av. Quito ·917

Chile entre el Oro y 20
de junio
Quito Avenida Galo El Coca Vía a Lago Agrio

Plaza Lasso y Km 5
Juan de Selis
Cuenca Avenida España Santo Domingo Av. Abraham

1355-57 Calazacón y Rio
Vinces
Machala Av. Circunvalación Portoviejo Av. Ramos Iduarte

Norte y Marcel
Laniado CC
Unioro
Manta Km 6.5 Vía Manta-

Montecristi
COMPANIA COMERCIAL REINA VICTORIA S.A
Esta empresa es el distribuidor autorizado de maquinaria AMMANN (Suiza) en el territorio

nacional, esta se dedica a venta al por mayor de maquinaria para la minería y construcción;
partes y piezas.
Contacto:
- Fax: 593-2-334-1873
- Teléfono: 593-2-226-8930
- Correo electrónico: mayala@comreivic.com
CIUDAD DIRECCIÓN
Quito Av. de los Granados E14-947
AUSTRAL
Esta es una empresa de importación de maquinaria y vehículos de trabajo, encargada de la

distribución de distintas marcas como New Holland, International y Dynapac en Ecuador,
dentro de la última ofrece una amplia gama de rodillos, compactadores y pavimentadores
para el desarrollo de la construcción e infraestructura vial del Ecuador.
Contacto:
CIUDAD DIRECCIÓN TELÉFONO/EMAIL
Cuenca (Matriz) Av. España 18-96 y Gil 07-2866999

Ramírez Davalos info@austral.com.ec
Quito Av. Galo Plaza Lasso N55 y 02-2815225

Cesar Borja info@austral.com.ec
Guayaquil Vía Daule km 4.5, Frente a 0994835790

KFC info@austral.com.ec
6.- Precios de adquisición:
Maquinaria usada
Maquinaria Año y tiempo Precio ($) Importación ($) Total ($)

de uso
CAT - AP1055F 2016 - 4948 h 189 500 más IVA 92 855 282 355 más IVA
CAT - AP555F 2016 - 2581 h 203 850 más IVA 99 886.5 303 736.5 más IVA
CAT - AP1000F 2016 - 3736 h 190 000 más IVA 93 100 283 100 más IVA
Maquinaria nueva
Maquinaria Precio incluido importación ($)
DYNAPAC - F2500CS 366 900 más IVA
DYNAPAC - F1800C 316 500 más IVA
Precios de alquiler
Maquinaria Año de fabricación Horas utilizadas Precio $/hora
CAT - AP1055B 2001 6000 90
7.- Características:
Entre las características que posee el modelo AP555F cabe destacar:
- Alcance estándar de pavimentación: SE50 V, SE50 VT 2.55 a 5 m

- Velocidad máxima de pavimentación: con reglón de barra de pisón 25 m/min
- Velocidad máxima de desplazamiento 11 km/h
- Radio de giro interior 0.5 m
- Capacidad de producción máxima 1168 ton/h
- Capacidad de la tolva 6.2 m3
- Ancho máximo de pavimentación: SE50 V 6.5 m
- Ancho máximo de pavimentación: SE50 VT 7.5m
- Velocidad máxima de pavimentación: con reglón vibratorio 64 m/min
En cuanto a los pesos se tiene:
- Peso en orden de trabajo: solo pavimentadora 13 800 kg

- Peso de embarque: solo pavimentadora 13 609 kg
- Peso en orden de trabajo: solo reglón SE50 V 3 284 kg
- Peso en orden de trabajo: solo reglón SE50 VT 3 490 kg
Para las características del motor existen las siguientes:
- Potencia bruta 106 kW

- Modelo de motor Cat C4.4 con tecnología ACERT
- Capacidad del tanque de combustible 179 L
- Tanque del DEF (Fluido de escape diésel) 19.1 L
Dimensiones
1 Longitud operativa con SE50 V, SE50 VT 6323 mm
2 Ancho operativo 3306 mm
3 Altura de trabajo, encima del tubo de escape 3888 mm
4 Altura de la plataforma de operación 1791 mm
5 Longitud de transporte con SE50 V, SE50 VT 6245 mm
6 Ancho de transporte con SE50 con compuertas 2762 mm

Ancho de transporte con SE50 con compuertas plegadas 2550 mm
7 Altura de transporte - Toldo retraído 3059 mm

Altura de transporte - Sin toldo 2931 mm
8 Altura de entrada de camión - Placa de distribución manual 531 mm

- Placa de distribución hidráulica 517 mm
9 Ancho de entrada del camión 3194 mm
10 Longitud de la tolva con rodillo de empuje mínimo 2121 mm

Longitud de la tolva con rodillo de empuje máximo 2320 mm
Especificaciones de los reglones SE50 V y SE50 VT

8.- Otros:
Tabla comparativa
Modelo y Potencia Peso en orden Gama de

Propulsión
Marca Bruta de trabajo pavimentación
CAT-AP1055F 250 HP 21815 kg 3-6 m Cadena
CAT-AP655F 205 HP 15584 kg 3-6 m Cadena
CAT-AP555F 145 HP 13800 kg 2.55-5 m Cadena
CAT-AP1000F 225 HP 19044 kg 3-6 m Ruedas
AMMANN-AFW
73 HP 17500 kg 2.55-6 m Ruedas
700-3
AMMANN-AFW
73 HP 10300 kg 0.7-4.7 m Ruedas
400-3
AMMANN-AFW
260 HP 20000 kg 2.5-6 m Cadena
900-3
DYNAPAC-
193 HP 18000 kg 2.55-10 m Cadena
F2500CS
DYNAPAC -
72HP 10500 kg 1.8- 4.70 m Cadena
F1800C
DYNAPAC-
67 HP 42000 kg 2.4-4.30m Cadena
FC1400C
II.- SISTEMAS DE PROPULSIÓN
1.- Conceptos Generales:
Un sistema de propulsión o tren motriz es el sistema que usa un vehículo para moverse. Esto
incluye varios tipos de componentes: motor, sistema de transmisión, ejes de transmisión,
diferenciales, ruedas, hélices, orugas, baterías y tanques de combustible (link 3). Para este
trabajo en específico se han de considerar las ruedas y orugas, las cuales, según la aplicación
será una mejor que la otra.
Varios son los factores que influyen al momento de elegir qué tipo de sistema de propulsión
se necesita, entre ellos están, el terreno, la velocidad de desplazamiento, la tracción, las
capacidades de manejo de carga, etc.
Orugas o cadenas: En las máquinas con este tipo de propulsión de cadenas u orugas, las
ruedas motrices, en vez de estar apoyadas en el suelo como una rueda común, están
dentadas y engranan con la cadena. Brindan una adherencia y agarre lo más completos
posible, por lo que estos vehículos son los más adecuados para marchar por todo terreno
(LINK 5).
Ruedas: Son el sistema de propulsión terrestre más común, utilizado en la gran mayoría de
vehículos, éstas permiten alcanzar mayores velocidades, pero presentan una menor
adherencia y tracción que las orugas. Las ruedas producen una presión sobre el suelo de
entre 2 y 4 veces mayor que las orugas, aumentando significativamente el efecto de
compactación de suelo.
2.- Tipos de propulsión:
En el mercado existen varios modelos de pavimentadoras, cada una cuenta con

características diferentes. Una de las características más marcadas, es el tipo de propulsión
con el que cuentan; se pueden diferenciar entre ruedas y cadenas. La marca CAT en
específico, ofrece pavimentadoras con cadenas de caucho; como es el caso de la AP555F
(modelo específico en análisis); y cadenas de acero.
Una máquina de orugas es casi siempre la opción preferida en aplicaciones de construcción o

paisajismo estas proporcionan más tracción y menos perturbaciones del suelo. Las orugas tienen
como objetivo incrementar la eficiencia en el uso de la relación peso-potencia, esto quiere decir,
que se aprovecha de mejor manera el peso de la máquina, traduciendo dicho peso en tracción. Si
se comparan los sistemas de tracción por ruedas versus las orugas es destacable mencionar que,
el sistema de tracción por ruedas, puede lograr como máximo un 80 % de eficiencia tractiva en su
configuración ideal, mientras que las orugas de goma rondan el 98 % de eficiencia de tracción
(LINK 7). Además, las orugas de goma a diferencia de las metálicas permiten el desplazamiento
en rutas pavimentadas a velocidades que pueden superar los 60 Km/h.
En cambio, si se está trabajando principalmente en concreto o asfalto, una maquinaria con ruedas
podría ser la mejor opción, ya que estas superficies pueden causar desgaste de la oruga. Además,
si está trabajando en proyectos que pueden requerir una mayor velocidad de desplazamiento,
como la construcción de carreteras, las ruedas pueden adaptarse mejor a las necesidades. Un
tren de rodaje con ruedas proporciona movilidad y capacidad de alta velocidad al moverse
alrededor del sitio de trabajo.
3.- Características principales:
El modelo en análisis, es la CAT-AP555F, esta pavimentadora utiliza un sistema de cadenas de

caucho; un tren de rodaje Mobil-Trac que promete proporcionar un desplazamiento similar al de
las pavimentadoras con ruedas. Este modelo al contar con cadenas de caucho, cuenta con
una alta tracción y capacidad de alta velocidad.
Fuente: https://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10556644
1) Componentes revestidos de caucho

2) Soportes basculantes
3) Punto de pivote
4) Tensión automática de la correa
5) Correa lisa
6) Correa con diseño de banda de rodamiento
Movilidad:
● Capacidad de alta velocidad, similar a la de las pavimentadoras con ruedas.

● Elevada maniobrabilidad; optimiza el control de la dirección y permite que la
pavimentadora gire sobre su propia huella.
● Buen control de la dirección al pavimentar.
Durabilidad:
● Los acumuladores de tensión automática, los bloques guía centrales y los cables internos
resistentes de la correa garantizan la durabilidad.
● Componentes revestidos de caucho diseñados para reducir la acumulación de asfalto.
Desplazamiento uniforme:
● Los puntos pivote eliminan los efectos de la vibración causados por cortes fresados.
● Las cadenas se mantienen centradas para lograr un rendimiento fiable.
Rendimiento:
● El tren de rodaje Mobil-Trac y sus soportes basculantes delanteros y traseros se arrastran

sobre los obstáculos; esto mantiene el contacto con el suelo y minimiza el movimiento del
remolque.
● La correa lisa funciona bien en materiales de base blandos y capas frescas.
● La correa con diseño de banda de rodamiento se destaca en la pavimentación y transporte
en condiciones sueltas.
● Excelente flotación y presiones bajas sobre el suelo gracias al área de gran tamaño de la
cadena.
4.- Medidas de uso y mantenimiento:
A pesar de que el desgaste del tren de rodaje es inevitable, se puede prolongar la vida de sus
componentes y reducir los costos de mantenimiento. Un tren de rodaje cuesta alrededor del 15%
del precio de una excavadora, y casi el 30% de su mantenimiento.
Se sugieren revisiones regulares para buscar señales de desgaste y el uso de la siguiente lista
de inspecciones visuales.
Tensión de la cadena. Las cadenas sueltas pueden descarrilarse, aumentando el desgaste. Las
cadenas demasiado apretadas pueden causar un desgaste excesivo del rodillo y del tensor.
Observar si la rueda guía tiene movimiento vertical durante la operación.
lll. MOTORES
3.1 Generalidades
Este tiempo de maquinaria funciona con motores diésel, este tipo de motores se usan en
equipos que requieren de grandes potencias, un motor diésel es un motor térmico de
combustión interna con autoencendido, esto se da gracias a las altas temperaturas
derivadas de la compresión del aire dentro del cilindro.
3.1.1 Ciclo de trabajo
Se usan motores de 4 tiempos, lo que significa que funcionan en cuatro etapas: Admisión
de aire, Compresión, Combustión, Escape. En este las válvulas de admisión y escape se
abren y cierran en momentos exactos en relación con el pistón, en cuanto al árbol de levas
es impulsado desde el cigüeñal abriendo y cerrando válvulas.
3.1.2 Características
-Son motores que entregan más torque que los motores a gasolina.
-Mayor eficiencia frente a los motores a gasolina.
-El diésel debe estar libre de agua e impurezas para proteger el sistema de inyección.
-El índice de cetano define la facilidad de inflamación (mientras mayor sea el valor, menor
será la temperatura necesaria para que combustione).
3.1.3 Partes constitutivas
Algunas de las partes más importantes son:
Bloque de motor: En esta estructura se colocan piezas como, cigüeñal, árbol de levas, etc.
Tiene abertura en donde se colocan los cilindros, las varillas de empuje de válvulas,
conductos del anticongelante, los ejes de levas y los apoyos de bancada.
Culata: Es la pieza que cierra cada cilindro en la parte superior, son soporte de otros
componentes, como: válvulas, inyectores, balancines, etc.
Árbol de levas: Es el eje giratorio que se encarga de mover unas levas y permite distribuir el
movimiento sincronizado en el motor.
Segmentos: Se trata de piezas en forma circular y auto tensadas que se colocan en las
ranuras del pistón. Se usan como cerradura hermética móvil entre el cárter del cigüeñal y la
cámara de combustión. Evitan que haya pérdidas de aceite cuando este pasa por la cámara
de combustión, al mismo tiempo que dejan una capa fina de aceite lubricante en las paredes
de la camisa.
3.1.4. Funcionamiento
-Admisión: aquí el pistón aspira la mezcla aire-combustible, la válvula de escape permanece

cerrada, mientras que la admisión está abierta el pistón desciende.
-Compresión: aquí la válvula de admisión se cierra, comprimiendo el gas contenido en la

cámara por el ascenso del pistón.
-Combustión: aquí el gas ha alcanzado su máxima presión, se produce la explosión y
descenso del pistón.
-Escape: se abre la válvula de escape y el pistón vuelve a elevarse empujando los gases
quemados para ser expulsados a través del sistema de escape y el ciclo se reinicia.
3.1.5. Ventajas y desventajas
Ventajas
-El tiempo de vida de estos motores es superior frente a los de gasolina ya que el proceso de
combustión es por compresión de aire, existe menor desgaste y soportan más kilometraje.
-Estos motores ofrecen gran fiabilidad debido a su sencillez, no requiere bujías, cables,
distribuidor, rotores, etc. El principio de funcionamiento se ha mantenido desde hace mucho
tiempo y brinda gran confiabilidad a los usuarios.
-Este tipo de motores son capaces de rodar hasta el doble de distancia que un motor a
gasolina, consumiendo la misma cantidad de combustible, esto se debe a que el diésel es
más denso que la gasolina, otro aspecto importante es el costo que al menos en el Ecuador
el precio del diésel está muy por debajo que el de la gasolina.
-Muy buena relación peso/potencia.
Desventajas
-Este tipo de motores necesitan mantenimientos mucho más frecuentes que un motor a
gasolina.
-El costo en reparaciones y repuestos es superior que el de un motor a gasolina.
-Son más ruidosos que los motores de gasolina.

2.- Marcas y modelos:
Caterpillar (EEUU)
Modelo Descripción
Máxima potencia: 302 HP

C7.1 ACERT
Configuración del motor: Diésel, 6
de
cilindros en línea, 4 tiempos
AP1055F
Régimen nominal: 2200 rev/min

C4.4 ACERT
de
AP555F
Máxima potencia: 66.1 HP

C2.2
Régimen nominal: 2200-3000 rev/min
AMMANN (Suiza)
Modelo Descripción
Cumminis Máxima potencia: 150 HP
QSB 6.7 Régimen nominal: 2200 rpm
Deutz
cilindros en línea
2,9L TD
Cummins Máxima potencia: 220 HP

Configuración del motor: 6 cilindros
QSB 6.7 – en línea
C220 Régimen nominal: 2200 rev/min
DYNAPAC (Suecia)
Modelo Descripción
Cummins
Configuración del motor: 6 cilindros
en línea
QSB 3.3
Kubota Configuración del motor: Diésel, 4
cilindros en línea
V3600 Régimen nominal: 2400 rev/min
Kubota
cilindros en línea
V1505
VII.- BIBLIOGRAFÍA
ASFALTO. Masminermetal.com. (2019). Recuperado el 6 de diciembre de 2020, de:

http://www.masminermetal.com/es/hidrocarburos/asfalto
Barber Greene - Wikipedia. Es.az.wiki. (2020). Recuperado el 6 de diciembre de 2020, de:

https://es.qaz.wiki/wiki/Barber_Greene#History_of_the_Asphalt_Paver
Sistema de propulsión. Es.wikipedia.org. (2019). Recuperado el 6 de diciembre de 2020, de:

https://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_propulsi%C3%B3n
(Quito), P. (2020). Alquiler de maquinaria en Ecuador - Mi Flota. Mi Flota. Recuperado el 6 de diciembre

de 2020, de:
https://www.miflota.com/catalogo/pavimentadoras/detalle/2610/pavimentadoras-caterpillar-ap-1055b-
quito
Trenes de rodaje de orugas – El blog de Víctor Yepes. Víctor Yepes.blogs.upv.es. (2016).

Recuperado el 6 de diciembre de 2020, de: https://victoryepes.blogs.upv.es/2016/05/04/trenes-de-
rodaje-de-orugas/
Orugas: ventajas de todo tipo - Agritotal. Agritotal.com. (2020). Recuperado el 6 de diciembre de 2020,
de: https://www.agritotal.com/nota/orugas-ventajas-de-todo-tipo/
Pavimentadoras de asfalto | Cat | Caterpillar. (2020). Recuperado el 6 de diciembre de 2020, de:

https://www.cat.com/es_MX/products/new/equipment/asphalt-pavers.html
PAVIMENTADORAS | Ammann. Ammann.com. (2020). Recuperado el 6 de diciembre de 2020, de:

https://www.ammann.com/la-es/machines/asphalt-pavers
Caterpillar Inc. (2015). PAVIMENTADORAS Y RENGLONES DE LA SERIE F CAT®. Recuperado el 6
de diciembre de 2020, de: https://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10556644
Caterpillar Inc. (2015). Cat® AP555F Paver. Recuperado el 21 de noviembre de 2020, de:
https://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10878575.

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Maquinaria y Equipo de Construcción

Ing. Daniel Mogrovejo

Distribuir el asfalto de una manera uniforme, en carreteras de kilómetros de longitud, sería un

Es por su importancia en obras civiles, que se analizará la pavimentadora de asfalto como

-Conocer las principales características de las pavimentadoras.

-Entender el funcionamiento de las pavimentadoras, diferenciando ventajas y desventajas de

La pavimentadora de asfalto como su nombre lo indica es una máquina utilizada para el

4.- Marcas y Modelos:

Potencia bruta: 186 kW

Potencia bruta: 151 kW

Potencia bruta: 168 kW

Potencia bruta: 151 kW

Potencia bruta: 160 kW

Potencia nominal: 110 kW

Potencia nominal: 129 kW

A continuación, se exponen los distribuidores oficiales de las marcas en nuestro país.

Este es el distribuidor oficial de maquinaria Caterpillar en Ecuador, este distribuidor además

CIUDAD DIRECCIÓN CIUDAD DIRECCIÓN

Matriz Av. J. Tanca Loja Parque industrial,

Guayaquil (centro) Luis Urdaneta 230 Ambato Av. Atahualpa s/n

Guayaquil (Sur) Portete 312-314 y Lago Agrio Av. Quito ·917

Quito Avenida Galo El Coca Vía a Lago Agrio

Cuenca Avenida España Santo Domingo Av. Abraham

Machala Av. Circunvalación Portoviejo Av. Ramos Iduarte

Manta Km 6.5 Vía Manta-

Esta empresa es el distribuidor autorizado de maquinaria AMMANN (Suiza) en el territorio

Quito Av. de los Granados E14-947

Esta es una empresa de importación de maquinaria y vehículos de trabajo, encargada de la

CIUDAD DIRECCIÓN TELÉFONO/EMAIL

Cuenca (Matriz) Av. España 18-96 y Gil 07-2866999

Quito Av. Galo Plaza Lasso N55 y 02-2815225

Guayaquil Vía Daule km 4.5, Frente a 0994835790

6.- Precios de adquisición:

Maquinaria Año y tiempo Precio ($) Importación ($) Total ($)

Maquinaria Precio incluido importación ($)

DYNAPAC - F2500CS 366 900 más IVA

DYNAPAC - F1800C 316 500 más IVA

Maquinaria Año de fabricación Horas utilizadas Precio $/hora

CAT - AP1055B 2001 6000 90

Entre las características que posee el modelo AP555F cabe destacar:

- Alcance estándar de pavimentación: SE50 V, SE50 VT 2.55 a 5 m

En cuanto a los pesos se tiene:

- Peso en orden de trabajo: solo pavimentadora 13 800 kg

Para las características del motor existen las siguientes:

- Potencia bruta 106 kW

1 Longitud operativa con SE50 V, SE50 VT 6323 mm

2 Ancho operativo 3306 mm

3 Altura de trabajo, encima del tubo de escape 3888 mm

4 Altura de la plataforma de operación 1791 mm

5 Longitud de transporte con SE50 V, SE50 VT 6245 mm

6 Ancho de transporte con SE50 con compuertas 2762 mm

7 Altura de transporte - Toldo retraído 3059 mm

8 Altura de entrada de camión - Placa de distribución manual 531 mm

9 Ancho de entrada del camión 3194 mm

10 Longitud de la tolva con rodillo de empuje mínimo 2121 mm

Especificaciones de los reglones SE50 V y SE50 VT

Modelo y Potencia Peso en orden Gama de

CAT-AP1055F 250 HP 21815 kg 3-6 m Cadena

CAT-AP655F 205 HP 15584 kg 3-6 m Cadena

CAT-AP555F 145 HP 13800 kg 2.55-5 m Cadena

CAT-AP1000F 225 HP 19044 kg 3-6 m Ruedas

II.- SISTEMAS DE PROPULSIÓN

1.- Conceptos Generales: