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UNIVERSIDAD AUTONOMA

GABRIEL RENE MORENO


FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA

INTER
RELA
CIONE
S ENTRE
DESARROLLO ECONÓNICO Y DESARROLLO URBANO

CIV 329
ARQUITECTURA PLANIFICACION
URBANA Y REGIONAL

INTEGRANTES DE GRUPO REGISTRO


1
Montaño Cuellar Juan José 216033561
Rodas Contrera Freddy 213114879
Vargas Quiroz Jesús Alberto 215055292
FECHA: 28 / 08 / 19
INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

INDICE DE CONTENIDO
SANTA CRUZ - BOLIVIA

1. INTRODUCCION 4
2. MARCO TEORICO 6
CONCEPTO DE DESARROLLO 6
DESCRIPCION DE LA TEORIA DE LOS CICLOS 6
3. EL CONTEXTO EUROPEO Y LA EVOLUCION ECONOMICA 11
GRAN BRETAÑA Y EL INICIO DE LA REVOLUCON INDUSTRIAL 12
PROBLEMÁTICAS 17
SOLUCIONES 17
LA INDUSTRIALIZACION EN FRANCIA 19
PROBLEMÁTICA 21
SOLUCIONES 21
INDUSTRIALIZACION EN ALEMANIA 22
PROBLEMÁTICA 24
SOLUCION 24
INDUSTRALIZACION Y URBANIZACION EN ESPAÑA 25
PROBLEMÁTICA 25
SOLUCION 26
4. LA INDUSTRIALIZACION EN ESTADOS UNIDOS 27
PROBLEMÁTICA 29
SOLUCIONES 29
5.-PROCESOS URBANOS Y CAMBIOS TECNOLOGICOS DURANTE EL SIGLO XIX.- 30
PROBLEMÁTICA.- 33
SOLUCIONES.- 33
6. DESARROLLO ECONOMICO Y SOCIAL EN EL SIGLO XX 33
6.1. LOS INICIOS DEL CUARTO PARADIGMA TÉCNICO-ECONÓMICO Y EL DESARROLLO
URBANO 34

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

PROBLEMA 36
SOLUCION 36
6.2 LA CONSOLIDACIÓN DEL PARADIGMA TÉCNICO-ECONÓMICO DE 1945-1970 36
PROBLEMÁTICA 40
SOLUCION 40
7.- LOS EMERGENTES DEL QUINTO PARADIGMA TECNICO- ECONOMICO 41
7.1 EL DESARROLLO DEL QUINTO PARADIGMA TECNICO-ECONOMICA.- 42
PROBLEMÁTICAS.- 44
SOLUCIONES.- 45
8. LAS CIUDADES EN EL CONTEXTO DE LAS TRASFORMACIONES ECONOMICA 45
PROBLEMÁTICA 45
SOLUCION 49
CONCLUSIÓN 52
BIBLIOGRAFIA 52

INDICE DE CUADROS
DESCRIPCION DE LOS CINCO CICLOS TECNOLOGICOS 7
PAISES NUCLEOS DE LAS INNOVACIONES Y PRINCIPIOS DE “SENTIDO COMUN” 8

INDICE DE IMÁGENES
París antes de la industrialización 1609 12
Fábrica de barriles en Londres 13
Puerto para descarga para el carbón 13
Las ciudades industriales 14
Hacinamiento y miseria en la vivienda obrera 15
Rue de Rivoli 19
La Gare Lyon, Paris 20
Barrio Obrero zona minera 23
Estación Ferroviaria Berlin 23

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Ciudad Industrializada España 25


Proceso de industrialización España 26
Chicago siglo XX 27
Industrialización EEUU 28
Guerra de Secesión 1865 29
EDIFICIO GARE DE LYON 31
EXPOCISION UNIVERSAL DE PARIS, 1900 32
Automóvil Ford T y Autopista 35
Planta nuclear y Bombardeo de Hiroshima 36
Muro de Berlin 39
PRIMER MICROPROCESADOR INTEL, 1971 42
DIFERENCIAS ENTRE EL TOYOTISMO Y FORDISMO 43
Alguna de las viviendas abandonadas en Detrit 46
Fuente: Ministerio de agricultura, pesca y alimentación. 48
Chernobyl, Pripyat ciudad fantasma después del desastre nuclear 49
Paisaje cultural e industrial, Ruhr 50
Energía eólica en Oaxaca 51

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

1. INTRODUCCION

A fines del siglo XVIII, se dio inicio a la Edad Moderna mediante dos
acontecimientos: La Revolución Industrial y la revolución Francesa. En la historia,
ambos culminaron un largo proceso de transformaciones económicas, sociales,
políticas y culturales interrelacionadas que, avanzando a diferentes ritmos,
configuraron la sociedad burguesa moderna, el capitalismo y una nueva
organización política: El Estado – Nación.
Fue un proceso que usufructuó la acumulación de conocimientos, técnicas y
riquezas, y fue resultado de la aparición de nuevos elementos, como las clases
sociales, ideologías e instituciones, que fueron desarrollándose y fortaleciéndose en
medio de la sociedad feudal.
La Revolución Industrial dio fin a la economía de subsistencia y el desarrollo del
capitalismo. La Revolución Francesa, año 1789, impuso el sistema liberal y el poder
de la burguesía frente a la aristocracia, creando así las bases institucionales de la
Estado Moderno.
Ambos procesos combinados impusieron el paradigma socio-económico que ha
evolucionado hasta nuestros días, desde Europa y luego desde Estados Unidos, y se
fue mundializando con la ideología de dominio sobre países subdesarrollados, con
intercambios desiguales que impone producción capitalista sobre estados débiles.
El proceso de la Revolución Industrial, fue inicialmente en las regiones del Norte y
centro de Gran Bretaña, comenzó en la segunda mitad del siglo XVIII con el
incremento de la productividad en campos de algodón, el gran crecimiento del
mercado mundial influenciado por conquistas coloniales del siglo XVII y el desarrollo
industrial, procesos que se extendieron a distintas ramas de la economía.
La Revolución Industrial fue definida por J.A. Blanqui como: El conjunto de
transformaciones económicas y sociales que caracterizan el proceso de la
industrialización. Esta se define así dada la predominancia del desarrollo de la
industria durante tres siglos que finaliza a principios de la década de los 70, cuando
comenzó una nueva transformación tecnológica que dio lugar a la sociedad
informacional.
Según Carlota Pérez en los 200 años transcurridos desde la instalación, en 1771, de
la primera hilandería, hasta el presente se sucedieron cinco ciclos, iniciados cada

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

uno a partir de la incorporación de una nueva tecnica que dio lugar a una nueva
“Revolución Tecniologica”
Cada nueva “Oleada Tecnologica” estuvo asociada a un conjunto de infraestructuras
y tecnicas que transformaron radicalmente la organización espacial de los territorios
y la ciudades, asi como también las relaciones sociales y los hábitos y costumbres de
la población. A partir de esta certeza, en este tema se presentará una sintesis sobrer
los ciclos economicos y el desarrollo económico y social emergente.

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

2. MARCO TEORICO

CONCEPTO DE DESARROLLO

El desarrollo es el proceso que permite a una nación, a la región, a las comunidades


locales y a los individuos residentes en ellas, el logro de un bienestar social óptimo
basado en una convivencia humana equitativa, sostenible y armónica, y en un
proceso técnicamente posible, económicamente viable, socio-culturalmente
aceptable, y ambientalmente adaptable, el cual debe repercutir en una equitativa
distribución del ingreso y la erradicación de la pobreza, la disponibilidad de servicios
públicos y recursos naturales sostenibles, así como la adecuación de sus normas
legales y administrativas a favor de la seguridad, la equidad social y los derechos
humanos, obteniéndose niveles óptimos de alimentación, educación, salud,
vivienda, calidad del medio ambiente y procuración de justicia en la población, la
equidad de género y a favor de los grupos más vulnerables, incluida la seguridad
ante las contingencias naturales; es decir, el desarrollo debe fundamentarse en
logros económicos, sociales, políticos, culturales y ambientales entre los más
relevantes. En resumen, el desarrollo regional es el proceso de creación de riqueza
económica, y de todo tipo, y su transformación en bienestar social en las regiones.

DESCRIPCION DE LA TEORIA DE LOS CICLOS

Los ciclos que se originan por un acontecimiento relacionado con la aparición de una
nueva tecnología que actúa como el “Big – Bang” y produce una “oleada” se
organizan en cinco fases:
1. Fase de instalación de la innovación tecnológica
2. Fase de crisis por inadecuación del marco legal
3. Fase de reacomodamiento
4. Fase de despliegue
5. Fase de madurez y estancamiento

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

En la primera fase, irrumpen las nuevas tecnologías que promueven la innovación e


incorporación de nuevas técnicas, nuevos productos e industrias con crecimiento
explosivo e innovación rápida. Originando nuevas formas organizativas y
revolucionando todo el aparato productivo, lo que se refleja en la sociedad por el
aumento del consumo, creación de empleo o aumento de precios en una primera
fase.
En la segunda fase, se produce una fuerte inversión en las fuertes tecnologías, que
se traduce en una “Burbuja Financiera”, que finaliza en el colapso del sistema
financiero, incrementando la polarización, entre ricos y pobres, entre desocupación
y riqueza.
En la siguiente fase se requiere una recomposición del sistema institucional para
regular el desarrollo de la nueva economía y reacomodamiento de los distintos
factores del sistema económico y social. Cuando las instituciones logran adecuarse
convenientemente a los nuevos modelos, puede producirse una época de bonanza,
con incremento de producción y disminución del desempleo.
En la etapa final del ciclo, la innovación se extiende al conjunto de sistema y se
expresa en la sociedad con la disminución del gasto de consumidores y el aumento
del déficit público y el descenso de los beneficios empresariales.
Cuando la burbuja estalla, acarrea problemas de gobernabilidad y cuestionamiento a
la legitimidad del marco institucional establecido. Puede haber demandas
persistentes o brotes de violencia de distintas formas, tal como pudo verse en las
revoluciones de 1848 en Europa, y en distintos puntos más del mundo, donde haya
este proceso.
Según la autora, Carlota Pérez, la secuencia “Revolución Tecnológica – Burbuja
Financiera – Colapso – Época de Bonanza – Agitación Política”, se reinicia cada
medio siglo aproximadamente, y se origina en mecanismos propios del capitalismo.
Estos mecanismos emergen de tres rasgos del sistema:
a) Los cambios tecnológicos se agrupan en constelaciones de innovaciones
radicales, formando revoluciones sucesivas y distintas que modernizan toda
la estructura productiva.
b) La separación funcional entre el capital financiero y el capital productivo,
cada uno de los cuales persigue la ganancia por distintos medios.

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

c) La enorme inercia y resistencia al cambio del marco socio – institucional, en


comparación con la esfera técnico – económica incitadas por las presiones
competitivas.
Cada revolución tecnológica trae consigo, no solo la reorganización de la estructura
productiva, sino también, una transformación tan profunda de las instituciones
gubernamentales, de la sociedad, e incluso de la ideología y la cultura.

DESCRIPCION DE LOS CINCO CICLOS TECNOLOGICOS


Revolución Big bang iniciador de Infraestructuras nuevas
Tecnología tecnología o refinadas
Nuevas tecnologías e
industrias nuevas o
redefinidas
1771-1829 1771. Apertura de la Canales y vías fluviales.
Revolución hilandería de algodón de Carreteras con peajes.
Industrial Arkwright en Inglaterra. Energía hidráulica con
Tecnologías de telares. molinos de agua muy
Mecanización de la mejorados.
Industria del algodón.
Hierro forjado.
Maquinaria.
Factor clave: mano de
obra barata.
Demarcación de campos,
aumento de la población
urbana.
1829-1875 1929. Motor a vapor El ferrocarril como factor
Era del vapor Kocket para el ferrocarril de desarrollo económico
y de los Liverpool-Manchester. y estructurador de
ferrocarriles. Maquina a vapor. desarrollo urbano.
Carbón. Servicio postal
Hierro y minería del estandarizado.
carbón. Industria Telégrafo. Grandes
ferroviaria. Energía de puertos. Grandes
vapor para ferrocarril e depósitos. Iluminación
industrias. urbana a gas.
1875-1908 Inauguración de la acería Navegación mundial con

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Era del Bessemer de Carnegie en mayor velocidad. Canal


acero, la Pittsburg, Pennsylvania. de Suarez.
electricidad y Acero barato. Pleno
Redes trasnacionales de
la ingeniería desarrollo del motor a
ferrocarril. Grandes
pesada vapor para barcos de
puentes y túneles.
acero. Ingeniería química
Telégrafo mundial.
y civil.
Telégrafo (nacional).
Industria de equipos Redes eléctricas para
eléctricos. Cobre y cables. iluminación y uso
Papel y empaques. industrial.

1908-1971 1980. Primer modelo T de Redes de caminos,


Ford en Detroit, Michigan, autopistas, puertos y
Mercado en expansión. aeropuertos.
Era del Liberación de
Oleoductos. Electricidad
petróleo, el restricciones a las
de plena cubertura.
automóvil y la mercancías. Derrumbe de
producción gremios urbanos. Telecomunicación
en masa. analógica mundial
Factor clave: petróleo
(teléfono, télex y
barato y sus derivados.
cablegramas), alámbrica
Motor a combustión e inalámbrica.
interna. Industria
automotriz.
Electrodomésticos.
Alimentos refrigerados y
congelados.
Aviación.
1971-2020(?) 1971. Microprocesador Comunicación digital
Intel en Santa Clara, mundial (cable, fibra
California. óptica, radio y satélite).
Era de la
Microelectrónica, Internet, correo y otros
informática y
informática, información servicios electrónicos.
las
(hardware-información- Redes eléctricas de
telecomunica
internet-software). fuentes múltiples y de uso
ciones.
flexible.
Biotecnología y nuevos
materiales.

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Transporte físico de alta


velocidad
(tierra/aire/mar).

PAISES NUCLEOS DE LAS INNOVACIONES Y PRINCIPIOS DE “SENTIDO COMUN”


Revolución Paradigma técnico-económico
tecnológica

Principios de “sentido común” para la


País núcleo innovación
PRIMERA Producción en fábrica.

Revolución Mecanización.
Industrial

Productividad- medición y ahorro de tiempo.


Inglaterra
Fluidez de movimientos (como meta ideal para
maquinas movidas por energía hidráulica y para
el transporte por canales y otras vías acuáticas).
Redes locales.
SEGUNDA Economía de aglomeración. Ciudades
industriales.
Mercados nacionales.
Era del vapor y de
los ferrocarriles. Centro de poder con redes nacionales.
La gran escala como progreso.
Inglaterra Partes estandarizadas. Máquinas para fabricar
difundiéndose a máquinas.
Europa y Estados
Energía donde se necesita vapor.
Unidos.
Movimiento independiente de máquinas y
medios de transporte.
TERCERA Estructuras gigantescas (acero).
Economías de escala en planta. Integración

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Era del acero, la vertical.


electricidad y la
Distribución de energía para la industria
ingenieria pesada.
(electricidad).
La ciencia como fuerza productiva.
Estados Unidos y
Redes e imperios mundiales (incluyendo
Alemania,
cárteles).
sobrepasando a
Inglaterra. Estandarizado universal.
Contabilidad de costos para control y eficiencia.
Grandes escalas para dominar el mercado
mundial. Lo pequeño es exitoso si es local.
CUARTA Producción en masa. Mercados masivos.
Economía de escala (volumen de producción y
mercados).
Era del petróleo, el
automóvil y la Integración horizontal.
producción en
Estandarización de productos.
masa.
Uso intensivo de la energía (con base en el
petróleo).
Estados Unidos con
Materiales sintéticos.
Alemania
rivalizados por el Especialización funcional. Pirámides-
liderazgo mundial. jerárquicas.
Difusión hacia
Europa. Centralización. Centros metropolitanos-
suburbanización.
Modelo urbano-automotor
Poderes nacionales, acuerdos y
confrontaciones mundiales.
QUINTA Uso intensivo de la información (con base en la
microeléctrica). TICs.
Integración descentralizada. Estructura en red.
Era de la
informática y de las El conocimiento como capital. Valor añadido
telecomunicaciones. intangible.

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Heterogeneidad, diversidad, adaptabilidad.


Estados Unidos, Segmentación de mercados. Proliferación de
difundiéndose hacia nichos.
Europa y Asia.
Economías de cobertura y de especialización
combinadas con escala.
Globalización. Interacción entre lo global y local.
Cooperación hacia adentro y hacia afuera.
Clústers.
Contacto y acción instantánea. Comunicación
global instantánea.

3. EL CONTEXTO EUROPEO Y LA EVOLUCION ECONOMICA

Los cinco paradigmas técnico – económicos que se promovieron a partir de la


revolución industrial, provocaron una transformación radical de las relaciones
económicas y sociales medievales, el producto elaborado, al transformarse en
mercancía adquiere una significación abstracta, al mismo tiempo que pierde su
condición de objeto durable y variado, y la modernización capitalista se mundializa.
La evolución de las transformaciones urbanas se presentará, en consecuencia, a
través de la relación de los ciclos tecnológicos y los cambios políticos institucionales
que les dan sustento, configurando los paradigmas técnico - económicos que
influyeron en la organización espacial de las ciudades, que a partir de su estructura
medieval, devinieron en ciudades industriales.

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

París antes de la industrialización 1609

GRAN BRETAÑA Y EL INICIO DE LA REVOLUCON INDUSTRIAL

Desde la segunda mitad del siglo XVIII y hasta mediados del siglo XIX, el desarrollo
industrial emergente predomino en Gran Bretaña.
Los telares mecánicos de la industria del algodón multiplicaron notablemente la
cantidad y la calidad de los productos, y el desarrollo de metalurgia posibilitó la
producción de maquinarias para las distintas industrias y el campo, así como las
infraestructuras asociadas: Construcción de canales para el transporte fluvial, y
desarrollo de la energía hidráulica con molinos de agua muy mejorados.

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Fábrica de barriles en Londres

Puerto para descarga para el carbón

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

En Inglaterra, el crecimiento poblacional durante el siglo XVIII fue espectacular


(pasando de 5 a 10 millones de habitantes en un siglo), y un 280% entre 1550 y
1820, mientras que, en ese mismo lapso temporal, Francia, España, Alemania, Italia,
y los países bajos habían acrecentado la suya en un 50% y un 80%.
Frente a la necesidad de crecimiento se demandaba una mayor producción en
menor tiempo, lo que requería el aporte de nuevas tecnologías. Esta demanda
impulsó la aparición de la industria siderúrgica y constantes innovaciones técnicas,
siendo la aplicación de la máquina de vapor, que requería la energía proveniente del
carbón, una de las que impulsaron la segunda oleada tecnológica, con la instalación,
en 1829 del primer ferrocarril accionado por máquina a vapor en el tramo de
Manchester y Liverpool. Simultáneamente se desarrollaban prototipos de carros
propulsados a vapor.
Sin embargo, frente al incremento de los conflictos, a principios del siglo XIX,
comenzaron a dictarse reglamentaciones sobre las relaciones obrero – patronales,
se reconoció el derecho de asociación y se redujo la jornada laboral. La igualdad
entre los hombres solo quedaría en el ámbito de los principios teóricos, como la
igualdad ante la ley, ya que subsistieron hasta el presente grandes brechas, no solo
económicas sino también culturales, que se expresan en la organización espaciales
de las ciudades.
Las antiguas ciudades medievales, se convirtieron en ciudades industriales, en las
que se mezclaban las naves industriales, las viviendas existentes asignadas, y las
viviendas de lujo.

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Las ciudades industriales

Mientras la burguesía y la naciente clase media acomodada, habitaban los barrios


confortables, los trabajadores se apretujaban en hileras de casa malolientes que
incrementaron los problemas de salubridad dada la inexistencia de redes sanitarias
adecuadas, lo derivó en grandes epidemias que afectaron a ricos y pobres.

Hacinamiento y miseria en la vivienda obrera

Frente a esta realidad, la burguesía, dueña de los medios de producción y


adhiriendo a los principios de la economía del mercado acepto promover la
realización de los “Conjuntos Habitacionales Integrales”, organizado a partir de la
vivienda individual en una parcela, o la vivienda colectiva. Esta nueva demanda
promovió el nacimiento de la industrialización de la construcción

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Al mismo tiempo, la salud se constituía en una de las preocupaciones centrales de


los políticos, pensadores y reformadores, que entendían que, si a través del estado
se implementaran acciones tendientes a lograr que “Se enseñara a la población
desde su nacimiento, los hábitos de limpieza, de saludable ejercicio, y además de
enseñarles a librarse de los males sociales, sería posible lograr la ciudad deseada.
El ferrocarril, desde sus orígenes se constituyó en un elemento estructurador del
crecimiento urbano. Los capitalistas invertían en el trazado de las vías y se
apropiaban de las tierras adyacentes, que, transformaban en bien de uso, ofrecían la
posibilidad de intervenciones urbanísticas. Estas tierras baratas y accesibles para el
establecimiento de industrias y barrios residenciales, incentivaron la actividad
mobiliaria frente a la demanda de urbanizaciones alejadas de los centros
contaminados.
Otro de los requerimientos del nuevo paradigma, fue la renovación de los centros
urbanos, necesaria para las nuevas actividades emergentes del cambio tecnológico:
Compañías de Ferrocarriles y marítimas, oficinas de seguros, bancos, se convertían
en el símbolo del desarrollo económico.
La proliferación de propuestas de urbanizaciones y el incremento de la población
pobre, indujo a establecer mecanismos de control a través de indicadores sobre los
usos de suelo, permitidos en la periferia, lo que llevó a “zonificar” las ciudades. Estas
restricciones defendían, fundamentalmente los intereses de los inversionistas, y
mantenían a las clases desposeídas fuera de los nuevos barrios suburbanos.
Estas reglamentaciones permitieron al poder político y económico el control del
crecimiento urbano, la organización y ordenamiento, para posibilitar la
consolidación de la nueva revolución tecnológica.
Frente a este escenario urbano totalmente degradado, John Nash propuso y ejecutó
un plan de “Mejoras metropolitanas de Londres”. El diseño se basaba en la tradición
del paisajismo inglés del siglo XVIII de los parques señoriales, y se trasladaba a la
forma urbana. En la construcción de la Regent Street se emplearon nuevos
materiales, columnas con estructura de hierro de fundición, y se logró un efecto de
escenografía clásica.
A partir de 1830 paralelamente a la jardinería tradicional, empezó a desarrollarse un
nuevo concepto: El medio ambiente colectivo, tanto para las clases altas, que
aspiraban a un regreso a la naturaleza, como para las clases bajas, que reclamaban
construcción de viviendas dignas, y el mejoramiento de la situación sanitaria en las
ciudades.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Un ejemplo de aplicación de este concepto fue la aldea comunitaria para sectores


medios. La construcción de los barrios de viviendas obreras asociadas a algunas
fábricas en expansión. Un ejemplo de la aplicación de estas ideas fue la
transformación de una barriada industrial en una aldea comunitaria adyacente a la
fábrica de chocolate.

PROBLEMÁTICAS

A) Frente a la necesidad de crecimiento se demandaba una mayor producción


en menor tiempo lo que requería aporte de nuevas tecnologías.
B) A partir de la creación de grandes empresas en áreas reducidas, y el aumento
de la población, provocaron que las pequeñas ciudades se colmen de
industrias que hicieron desaparecer los talleres artesanales, que no podían
competir con la fábrica, por ende, se aumentaba la demanda de puestos
laborales, que la oferta de mano de obra no alcanzaba a cubrir, lo que
impulsaba la rebaja de salarios, trabajo de mujeres y niños, y la desocupación
de miles de personas.
C) Ante el conflicto con las Asociaciones Reivindicativas de los obreros, los
Patrones multiplicaron los despidos, dictaron leyes que prohibieron las
Asociaciones de Obreros que demandaban mejoras salariales.
D) El progreso no alcanzaba a todos los sectores de la sociedad, al contrario, se
incrementaba la brecha entre la riqueza de los Burgueses y la pauperización
de los trabajadores industriales.
E) Otro requerimiento del nuevo paradigma fue la renovación de los centros
urbanos, para localizar los cambios tecnológicos, como compañías de
ferrocarriles, oficinas de seguros, y bancos, expulsando a los habitantes
pobres, a localizaciones menos favorecidas, quienes reclamaban
construcción de viviendas dignas y mejoramiento de la situación sanitaria.

SOLUCIONES

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

A) Instalación del primer Ferrocarril accionado a vapor en 1829, mejorando la


circulación de bienes y personas, y así aportando a la transformación
económica

B) En la década de 1830, los obreros en su preocupación por las difíciles


condiciones que debían soportar, crearon las primeras Asociaciones
Reivindicativas (Trade Unions) para defender sus intereses.

C) Frente al incremento de conflictos y a la creciente necesidad de mano de


obra de principios del siglo XIX, comenzaron reglamentaciones sobre las
relaciones obrero – patronales, se reconoció el derecho de asociación y se
redujo la jornada laboral.

D) Frente a la realidad de desigualdad, la Burguesía, dueña de los medios de


producción, aceptó promover la realización de “Conjuntos Habitacionales
Integrales” Organizados a partir de la vivienda individual en una parcela o la
vivienda colectiva. Estas no se realizaron mediante construcción artesanal,
como en los gremios medievales, por ende también promovió el nacimiento
de la industrialización de la construcción.

E) Frente al escenario urbano totalmente degradado, John Nash, propuso y


ejecutó un plan de “mejoras metropolitanas de Londres”, y en 1830 se
desarrolló el medio ambiente colectivo, tanto para las clases altas, como
para las clases bajas. Como ejemplo, la aldea comunitaria para sectores
medios en Bedfork Park, contruida bajo la dirección del arquitecto Norman
Shaw.

Se construyó de los barrios de viviendas obreras asociadas a algunas fábricas,


como, por ejemplo, una barriada industrial en una aldea comunitaria
adyacente a la fábrica de chocolate Cadbury en Bournville.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

LA INDUSTRIALIZACION EN FRANCIA

A diferencia de Gran Bretaña, tuvieron una lenta transformación en las técnicas de


producción, valiéndose de técnicas de Gran Bretaña. Francia llevaba un gran retraso
en la producción de hierro. El escaso desarrollo de las vías de comunicación,
atenuaba la competencia interior, cada productor tenía su “monopolio” reducido a
la zona geográfica donde estaba su empresa.

A la caída del régimen como resultado de la revolución de 1789, se originó el


desarrollo industrial francés durante el siglo XIX. Se establecieron la libertad de culto
y el derecho a la propiedad privada, suprimieron las aduanas interiores entre
provincias, liberando la circulación de hombres, mercancías y capitales; se liquidó el
régimen gremial que paralizaba la iniciativa privada.

Con Napoleón Bonaparte se estableció la democracia y el Estado Moderno: Se


instauró el sistema administrativo judicial, se adoptó el sistema métrico, que era
mucho más simple que el antiguo sistema de pesas y medidas, lo cual favoreció los
intercambios; se implementó un sistema educativo centralizado, y de amplió el
sistema educativo libre, de manera que cualquier ciudadano pudiera acceder sin
tomar en cuenta su clase social o religión.

Se reorganizó el territorio francés con nuevas demarcaciones que sustituyeron las


antiguas provincias, convirtiendo el territorio en un mercado único. Se impulsó el
financiamiento de la investigación científica. A mediados del siglo XIX se reorganizó
los transportes, y como resultado una organización económica más eficaz.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Rue de Rivoli

La Gare Lyon, Paris

La modernización institucional se extendió a Inglaterra y al resto de Europa y fue


adoptada por muchos países que se liberaban del colonialismo, dando inicio a la
Institucionalización del Estado Moderno.
Pero si bien el progreso y eficacia eran un logro real, existieron problemas:

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

PROBLEMÁTICA

A) La institucionalización del Estado Moderno promovidas, solo alcanzaban a la


nueva clase burguesa vinculada al desarrollo industrial, y dejaban truncos en
los principios de los derechos universales y la igualdad entre hombres.
Cuando lograron la abolición de las restricciones sobre el beneficio privado,
comenzaron a percibir al pueblo como una amenaza a partir de las
aspiraciones de la clase trabajadora. Como resultado de esta revuelta, se
estableció un régimen monárquico – institucional que favorecía a la alta
burguesía, pero negaba el sufragio a la baja burguesía. Esto se agravó a partir
de 1845, cuando se incrementó la desocupación por cierre de fábricas, a esto
se sumó las malas cosechas aumentando los precios de los alimentos de los
trabajadores, y el hambre se generalizó provocando revueltas en 1848, que
se originaron en Francia y en menos de un mes se expandieron a buena parte
de Europa (Alemania, Prusia, Austria, Italia, Hungría), e incluso a América
(Brasil y Colombia). Pero fracasaron los intentos de mejorar las condiciones
sociales de las clases trabajadoras, quienes pedían soluciones a la
desocupación y el hambre, que fue producto de las transformaciones
tecnológicas.

B) Cuando se inicia la Industrialización, las ciudades principales aumentaron la


población a grandes pasos creando aglomeración.

C) Con la duplicación de la población en menos de 40 años, gracias al flujo de


inmigración, se asociaron problemas sociales y de higiene, producto de la
industrialización naciente.

SOLUCIONES

A) Debido a las acciones revolucionarias en el 1848, se proclamó la República,


con un representante de los obreros, y se estableció el sufragio universal, la
abolición de la esclavitud colonial, la abolición de la pena de muerte por
delitos políticos y la creación de talleres nacionales para solucionar el
desempleo en París.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

B) Con el aumento de la población en las décadas de 1830 y 1840, se formularon


los primeros proyectos para erradicar los viejos barrios, dando nacimiento a
la nueva realidad urbana: La Periferia.

C) Con el problema de sanidad, en el reinado de Luis Felipe (1830 – 1848) se


realizó una transformación de estructuras urbanas, renovaciones como el
trazado de la actual rue Rambuteaur que une al barrio Marais, la plaza de la
Concordia, la construcción de Champs, el Arco del triunfo, y la Gare de
Montparnase, para posibilitar la circulación ferroviaria, como así también la
iluminación por gas, y los transportes públicos. Fue una transformación
radical de la ciudad, logrando el ordenamiento de Paris, posibilitando la
circulación y el saneamiento, que facilitaría la libre circulación de aire y luz,
para liberar a la ciudad de la contaminación y enfermedades. La
remodelación incluía la idea de embellecimiento y factores de progreso
social.

INDUSTRIALIZACION EN ALEMANIA

La revolución Industrial en Alemania tuvo lugar a partir 1830, más tarde que en
Inglaterra y Francia, con la Influencia directa de estos dos países. Inglaterra aportó la
tecnología y Francia favoreció los intercambios de producto. La revolución agrícola
alemana impulsó el crecimiento demográfico incrementando la natalidad, y
reduciendo la mortalidad.

El proceso de industrialización coincidió con el inicio de la segunda oleada


tecnológica en Inglaterra, hacia 1830. Este proceso fue impulsado por la
construcción de ferrocarriles, motor para el proceso de industrialización de la
industria pesada. Se promovió la producción de carbón y hierro.

En la fase de crisis, motivada por euforia financiera, desaparecieron numerosas


empresas pequeñas, dando origen a una concentración empresarial por la necesidad
de tecnología que aumentaba el costo de producción y búsqueda de rentabilidad, lo
que fue la característica de la industrialización alemana.

Las grandes compañías pudieron aportar capitales para así adoptar nuevas
tecnologías, lo que dio inicio a la tercera oleada tecnológica basada en el acero
barato.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Barrio Obrero zona minera

El desarrollo alemán, que tardó en relación a Inglaterra, avanzó rápido, y en 1886


habían desarrollado un motor a gas. Benz se convirtió en el principal productor y
vendedor de autos en Europa.

Estación Ferroviaria Berlin

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

PROBLEMÁTICA

A) La existencia de abundantes reservas de carbón y de hierro en la Cuenca del


Ruhr abarcando desde la ciudad de Dortmund, pasando por Çessen hasta
Dusseldorf en frontera con Holanda. Desde principios de XIX llegó a
Dortmund, y en 1837, la minería. Dortmund se convirtió en el centro del
desarrollo Industrial de Westfalia, y de la cuenca del río Ruhr que con sus
altos hornos, torres de perforación, montañas de carbón y chimeneas de
fábricas conforman la ciudad en los que convivían hacinadas las familias
obreras en medio de la contaminación.

SOLUCION

A) Se consolido el plan Emcher Park, con el que se planificó el rol de cada una
de las ciudades de la región. Esta pequeñas poblaciones constituidas en
“ciudades industriales”, si bien debieron soportar los problemas derivados al
crecimiento, lograron, a través de un ordenamiento espacial, una relativa
armonía entre áreas habitacionales y la industria.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

INDUSTRALIZACION Y URBANIZACION EN ESPAÑA

En España, la escasa fuerza de la industrialización de la segunda mitad del siglo XIX,


hicieron que el número de ciudades industriales fuera muy pequeño.

Barcelona fue una de las ciudades que albergó la mayor parte de los
establecimientos industriales. En este sentido Idelfonso Cerdá privilegio la
descentralización de la vieja Barcelona, con una idea de lograr una ciudad territorial,
una comercialización del núcleo urbano. Mediante una línea recta y dos diagonales
abrió la ciudad integrando a los barrios periféricos dando la posibilidad de
crecimiento.

Ciudad Industrializada España

PROBLEMÁTICA

A) El retraso industrial, evitó el nacimiento de las ciudades carbón. Como


Barcelona albergó la mayor parte de industrias, la industrialización se había
desarrollado en el interior del recinto urbano, llegando a una situación de
saturación que hacía peligrar la salubridad de la habitación humana.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

SOLUCION

A) Se ejecutó un plan que buscaba un esquema que alcanzara la belleza estética


y salubre, las fábricas debían estar afuera del centro de la ciudad donde no
molestaran.

Proceso de industrialización España

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

4. LA INDUSTRIALIZACION EN ESTADOS UNIDOS


Estados Unidos fue el ejemplo de más rápido crecimiento económico. La declaración
de la independencia en 1776 dio lugar a la creación de los Estados Unidos de
América, cuyo territorio fue delimitado por el tratado de París (1783).

La declaración de la independencia que todos los hombres nacen iguales y poseen


ciertos derechos inalienables, de la vida y la libertad, que el gobierno solo puede
gobernar con el consentimiento de los gobernados y que cualquier gobierno puede
ser disuelto cuando deja de proteger los derechos del pueblo.

Chicago siglo XX

Esta teoría política garantizaba la libertad de culto, de prensa, de palabra, el derecho


a la protección contra castigos crueles.

Finalizada la guerra, las legislaciones de los estados del sur destinaron a los negros a
instalaciones separadas, pero desiguales. Las leyes pusieron en vigor una estricta
segregación en el transporte público, los teatros, los deportes e incluso en los
ascensores y cementerios.

Se construyeron gigantescas centrales hidroeléctricas, lo que permitió la


transformación de las ciudades con la iluminación de edificios y calles. El acero

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

barato posibilito el mejoramiento tecnológico y posibilitaron que zonas aisladas del


mundo se incorporan a la economía internacional y atrajeran la atención de los
grupos capitalistas más desarrollados, lo que implico economía mundial.

Industrialización EEUU

Hacia fines de la década 1860 ya Gran Bretaña, Francia, Alemania, y Estados Unidos
habían forjado su supremacía en el mundo, y en todos ellos se instalaba la tercera
oleada tecnológica que provocaría grandes cambios en la calidad de vida de las
ciudades con nuevas tecnologías: La electricidad, el teléfono, el tranvía eléctrico y el
cine, entre otros.

Simultáneamente se creaban las bases de la cuarta oleada tecnológica. Década de


1880, Estados Unidos dominaba los mercados Europeos del petróleo; hacia 1890, la
Standart Oil era la organización más fuerte del mundo.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

PROBLEMÁTICA

A) Los principios establecidos no alcanzaban a la población negra, compuesta


por esclavos de la colonización. Los esclavos negros se localizaban en el sur
del país, en las plantaciones de algodón y café, su economía era basada en
plantaciones, partidos del librecambio y la esclavitud. Esta situación de
revirtió en Guerra de Secesión en 1864.

Guerra de Secesión 1865

B) Los agricultores, quedaron totalmente endeudados debido a la caída de los


precios de la producción.
C) Pese a que se les dio libertad a los negro, perdieron derecho a voto, y
continuaban la mayor parte siendo ignorantes y trabajando como
campesinos, y los pusieron en instalaciones separadas.

SOLUCIONES

A) Tras la victoria de la Guerra de Secesión de los estados del norte se abolió la


esclavitud y se estableció una política arancelaria.

B) Se experimentó cambios estructurales con innovaciones tecnológicas


aumentando el sector industrial, mejorando la situación económica.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

5.-PROCESOS URBANOS Y CAMBIOS TECNOLOGICOS


DURANTE EL SIGLO XIX.-
Durante el siglo XIX, como consecuencia de los cambios tecnológicos emanados de
los tres ciclos enunciados, la población de Europa pasó de 187 millones en 1800 a
401 millones en 1900. Sus causas fueron problemas de superpoblación, la escasez
de puestos de trabajo, el insuficiente nivel de producción de alimentos y las crisis
sucesivas en los países de origen.
El destino de los emigrantes fueron los grandes países “jóvenes”: Estados Unidos,
Canadá, Australia, América del Sur, cuyo desarrollo y crecimiento es superior a
otros. Pero fue Estados Unidos el destino privilegiado de la emigración.
El crecimiento de la población estuvo vinculado estrechamente al descenso de la
mortalidad, cuyos índices pasaron de 26.9% en 1800 a 18.2% en 1900, en Gran
Bretaña; y de 27.7% a 20.1% en Francia, los dos países de los que se poseen datos
mas fiables. Las causas centrales de la disminución de la mortalidad fueron
múltiples. Por una parte, las mejoras introducidas en la horticultura, la agricultura y
la ganadería. El uso de ladrillos, pizarra y piedra como materiales de construcción,
redujo el numero de epidemias.
Asimismo, las innovaciones en las ciudades: se aumentaron los hospitales y se puso
mayor atención a la destrucción de basura y al adecuado entierro de difuntos, se
pavimentaron las calles y se construyeron redes de alcantarillado y de agua.
La confluencia de las transformaciones y el crecimiento demográfico exponencial
afecto la organización urbana de los cuatro países “núcleo”. Londres y parís, en
1870, habían crecido en complejidad de funcionamiento por el mayor desarrollo
industrial y comercial. Durante este periodo comenzaron a proliferar en estas
ciudades las casas de té, los cafés, bares, sitios para cultura y también espacios al
aire libre para el paseo y la recreación.
Las ciudades de Chicago y Nueva York, que no tenían la historia de las anteriores,
tuvieron una organización física diferente, otorgada por la construcción de los
rascacielos, posibilitados por el acero barato y la invención de los ascensores.
A pesar de las diferencias, una característica social las igualaba: en todas ellas, al
mismo tiempo se producía una nueva etapa de formidable acumulación de riqueza,
aumentaba la miseria, que no era mitiga dada la inexistencia de redes sociales de
contención.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Es un periodo de expansión capitalista, que se impuso y que permitió que una


minoría de los países desarrollados se convirtiera en economías industriales, y que
finalizó con la Primera Guerra Mundial de 1914-1918. En este escenario, llevo a
pensar a quienes estaban encargados del desarrollo urbano, que a partir del orden y
la planificación, se conseguiría que el mercado inmobiliario se constituyera en una
fuerza socialmente útil.
El crecimiento industrial requería de alimentos que no podían ser obtenidos en los
campos de los países europeos, lo cual indujo a la búsqueda de esos insumos en los
países emergentes. Esto produjo un periodo de esplendor también en Países de
América del Sur.
A partir de 1980 comenzo un periodo de auge económico denominado la “belle
epoque” q se entendio hasta el inicio de la Primera Guerra Mundial. En este periodo,
las ciudades se vieron favorecidas por los emergentes de la nueva revolución
tecnológica que se traducían en el “embellecimiento” por medio de la construcción
de parques, la modernización de las redes viarias centrales y las nuevas
construcciónes en los centros urbanos. Esto seria el inicio de otra nueva industria: el
turismo. Edificios como la Gare de Lyon y el Puente Alejandro III sobre el Sena son
testigos des estilo de ese tiempo.

EDIFICIO GARE DE LYON

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Desde ese entonces, Paris es la capital moderna por excelencia, la ciudad la luz.

EXPOCISION UNIVERSAL DE PARIS, 1900


Sin embargo, solo una pequeña parte de la humanidad quedaba indirectamente
afectada por el auge promovido por el desarrollo del nuevo paradigma económico
que había generado bienes y riquezas con efecto multiplicador( trabajo, mas bienes
y mas riquezas). En el resto del mundo, los sistemas de producción y la organización
social y política seguían siendo tradicionales y mantuvieron un crecimiento lento en
sus economías y, por lo tanto, en su desarrollo.
Mientras, un conjunto de circunstacias económicas, políticas e institucionales
originaron la Primera Guerra Mundial de 1914. Esta guerra fue el reflejo de las
transformaciones económicas y políticas que estabn teniendo lugar y que
modificaron profundamente el mapa del mundo.
Con la Guerra, las asombrosas invenciones de los años 1890-1900 perdieron un poco
de su magia al ser ultilizadas para matar. Con la guerra se interrumpio en Europa el
desarrollo industrial, iniciado en 1908, mientras que Estados Unidos tuvo la
oportunidad de instalar las tecnologías en el conjunto de las industrias, incluso en
una creada en Francia: la cinematografía.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

PROBLEMÁTICA.-
1. Debido a los cambios tecnológicos suscitados, se originaron problemas como
la superpoblación, proliferación de enfermedades y epidemias, escasez de
puestos de trabajo, insuficiente nivel de producción de alimentos y las crisis
sucesivas en los países de origen.
2. A medida que se producía una etapa formidable de acumulación de riqueza,
a su vez en el sector menos privilegiado aumentaba la miseria, que no era
mitigada dada la inexistencia de redes sociales de contención.
3. El crecimiento industrial requeria de alimentos que no podían ser obtenidos
en los campos europeos

SOLUCIONES.-
1. Las mejoras introducidas en horticultura, la agricultura, y la ganadería,
aumentaron la resistencia contra las enfermedades. El uso de ladrillos,
pizarra y piedra como materiales de construcción, en lugar de paja y madera
de chozas y casas de campo, redujo el número de epidemias. Asimismo, se
aumentaron los hospitales y se puso mas atención a la destrucción de basura
y adecuado entierro de difuntos, se pavimentaron las calles y se
construyeron redes de alcantarillado y agua potable.
2. Esta etapa llevo a pensar a quienes estaban a cargo del desarrollo urbano,
que a prtir del orden y la planificación, se conseguiría que el mercado
inmobiliario se conviertiera en una fuerza socialmente útil.
3. Ante la necesidad de alimentos, se indujo la búsqueda de insumos en los
países emergentes, lo cual dio lugar a un periodo de esplendor también en
países de America del Sur.

6. DESARROLLO ECONOMICO Y SOCIAL EN EL SIGLO XX

El siglo XX está caracterizado como el siglo de las guerras y la industria asociada que
facilito los avances tecnológicos modernos. Durante este siglo sucedieron dos
oleadas tecnológicas (la cuarta y la quinta) cuyos procesos de instalación y
despliegue contribuyeron a transformar radicalmente la institución, las
organizaciones sociales y las costumbres. Estas tradujeron en demandas de ámbitos
albergantes para nuevas actividades, que modificaron la organización, la estructura
espacial y el funcionamiento de regiones y ciudades.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

6.1. LOS INICIOS DEL CUARTO PARADIGMA TÉCNICO-ECONÓMICO Y EL


DESARROLLO URBANO

Durante este periodo se observan múltiples y rápidas transformaciones, entre las


que podemos señalar:

1.-Un desarrollo sin precedente de la técnica y la ciencia.

2.-Una gran capacidad de adaptación del capitalista, con un neocapitalismo que


asimila la racionalidad planificadora y da prioridad a la organización, a la planeación,
a la racionalidad técnica.

3.-La organización y sistematización, tanto de la actividad productiva como de la


sociedad en general, son realizadas mediante la intervención del estado y de los
tecnócratas y, en consecuencia, el estado crece, asume nuevas y múltiples
funciones, adquiere un papel preeminente y se manifestó y actúa sobre todos los
ámbitos de la realidad social.

4.-Todas estas transformaciones operan sobre lo social, incluyendo a la vida


cotidiana, que pierde espontaneidad y naturalidad para terminar por ser
programada, organizada y controlada.

Con el desarrollo de la industria automotriz, el territorio y las ciudades sufrieron


nuevas transformaciones en su organización espacial por la aparición de la
infraestructura requerida para el nuevo desarrollo industrial:

Las autopistas, así como las ciudades vieron transformarse su funcionamiento y


organización con l emergente fueron as nuevas formas del transporte tanto privado
como público, y por la logística necesaria para su operacionalizacion.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Automóvil Ford T Autopista

El conjunto de tecnología del nuevo paradigma técnico-económico y la nueva


industria emergente fueron el factor central para la modernización de su economía:
la electrificación como estrategia central para el desarrollo económico, la
producción de maquinaria agrícola y material rodante, así como la instalación de
refinería de petróleo y la industria petroquímica, hicieron que el país integra desde
entonces el grupo de los más industrializados.

En arquitectura evoluciona la idea de Urbanismo, definido como un proyecto que


toma la ciudad entera como un sitio de intervención. Hacia 1922 se expresa con el
movimiento

Moderno, que postula la adaptación de las formas a las cualidades de los materiales
modernos de construcción y una consideración racionalizada de las necesidades de
vida y de trabajo. La vida en conjunto, desde la organización de las áreas de vivienda
y las fábricas hasta la zonificación de las ciudades, se concibió de acuerdo a las

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

normas esta rizadas de producción y de consumo emergente de fordismo. La


planificación se convirtió en una de la más importante técnica social.

En el fordismo, la planificación estableció la innovación social como aplicación para


la solución de los problemas políticos y socioeconómicos ampliamente disperso. La
planificación gano legitimidad práctica y discursiva por encima de los grupos
ideológicos.

PROBLEMA
1) Que era indispensable el aumento de los salarios y la disminución del tiempo
de trabajo para los obreros.

SOLUCION
1) Que aparece el sistema fordismo promoviendo la especialización,
transformación del esquema industrial y reducción de costo.

2) Que transforma el territorio y ciudades con las grandes infraestructuras


viales, los grandes espacios industriales.

3) Con el fordismo la planificación estableció la innovación social como


aplicaciones soluciones de los problemas políticos y socioeconómicos.

6.2 LA CONSOLIDACIÓN DEL PARADIGMA TÉCNICO-ECONÓMICO DE 1945-


1970
Durante la segunda guerra mundial los avances tecnológicos se expresaron en una
modificación profundada de la técnica militar, con el predominio del tanque y del
avión, las armas automáticas, y al finalizar la guerra, el comienzo espectacular de las
armas nucleares utilizadas por primera vez por estados unidos en agosto de 1945,
para arrasar las ciudades de Hiroshima y Nagasaki. Fue, junto con el genocidio de
nazismo en campos de concentración planificado en el territorio.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Planta nuclear Bombardeo de Hiroshima

Este puso en evidencia que los avances científicos y tecnológicos pueden ser usados
tanto para el avance de la vida como para la muerte. Con estos actos se desvalorizo
el mito de la ciencia y la tecnología como fundamento para el desarrollo humano.

La energía nuclear fue el gran descubrimiento del siglo XX, en principio se creó que
podría sustituir, en parte, al petróleo en la producción de energía.

Sin embargo, se ha comprobado que los peligros derivados de su utilización son


demasiado grandes para la vida de las personas y del planeta. La alta peligrosidad de
su utilización y los desechos radioactivos no degradables causan graves deterioros
ambientales y a pesar de los avances científicos y tecnológicos, no se ha encontrado
los mecanismos para solucionarlo.

La utilización masiva de la energía atómica fue el producto de un modelo de


desarrollo en el crecimiento económico a ultranza y no en la planificación del
desarrollo.

Con el establecimiento de la paz en 1945, el mundo se reorganiza y varía


considerablemente la relación de fuerza en el campo internacional. Emergente dos
grandes potencias, una capitalista, Estados Unidos y otra socialista, la Unión
Soviética.

La consolidación del modelo económico interrumpido por la guerra, con su


organización fordista, requería de instrumento adecuado para su despliegue e
irradiación a toda la sociedad. Para ello, se crearon el Estado de Bienestar,
sustentando en las teorías keynesianas, la organización de las Naciones Unidas
(ONU) y el sistema denominado Bretton Woods.

La ONU fue creada como una asociación global de gobiernos que tiene como
objetivo facilitar la cooperación en asunto de legislación y la seguridad internacional,
el desarrollo económico, y el proceso social y los derechos humanos. El sistema de
Bretton Woods implico la fundación de dos organizaciones: el Banco internacional
para la reconstrucción y el desarrollo (BIRD o Banco Mundial) y el fondo monetario
internacional (FMI).

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

El objetivo más importante de Bretton Woods fue el nuevo orden de la economía


mundial y el apoyo al comercio a través de un régimen internacional monetario con
tipo de cambio estable y fuerte y con el dólar estadounidense como patrón.

El sistema Bretton Woods quebró cuando, alrededor de fine de los 60, el dólar
estadunidense no pudo seguir cumpliendo con su función de dinero patrón. Por la
guerra de Vietnam y sus altas exigencias financieras.

Estado Unidos que no había sufrido los desastre de la guerra en su territorio domino
la economía mundial y la política del mundo occidental quedando cono líder
mundial indiscutido.

Durante la guerra la economía de Norteamérica creció hasta el punto de que


representaba el 50% del producto interno bruto del mundo entero, poseía el 80% de
las reservas mundiales de oro ,producía la mitad de las manufacturas del mundo y
su moneda , el dólar , se convirtió en el pivote del sistema monetario
mundial .Europa en cambio se encontraba en una situación desesperada ,la
producción económica se había reducido a solo el 20% de lo que fuera antes de la
contienda ,la mayoría de los países estaban en bancarrotas.

Estados Unidos a través de su secretario de Estados Unidos propuso en 1947 ayuda


económica a cualquier nación europea, incluso aquellas que estaban estrechada
mente asociada con la URSS, a través de un plan destinado a aportar sumas
considerables para restaurar la prosperidad y reducir las oportunidades políticas del
comunismo en Europa Occidental.

Entre 1948 y1952, 16 países europeos obtuvieron cerca de 13 millones de dólares de


los Estados Unidos, repartidos de manera desigual: Gran Bretaña obtuvo el mayor
porcentaje .Los países que se consideraba amenazados por el comunismo y que
vivían una situación más crítica como Francia e Italia recibieron una proporción
ligeramente mayor. Los soviéticos se encargaron de que ningún país de Europa
oriental aceptar la propuesta de Norteamérica.

Los críticos habían predicho que el plan Marshall quebraría a los Estado unido, sin
embargo el país disfruto de enorme prosperidad.

En el plano geopolítico, el plan Marshall pata ahondar la división entre los países
capitalista y los comunista ,lo que dio origen al periodo de tensiones conocido como
guerra fría(1948-1989) .En los años cincuenta existía una competencia real entre la

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

economía europea el Este y Oeste. En ese contexto, Estados Unidos, en menos de


tres años, destino parte de la ayuda económica al programa de defensa de los
occidentales .Simultaneo se desarrollaron dos sistemas de seguridad en
competencia: La organización del tratado atlántico norte (OTAN) en 1949 y el pacto
de Varsovia en 1955.

La OTAN representaba un compromiso político de Estados Unidos con lo europeos


occidentales, el pacto de Varsovia se integró por los principales países de Europa
central y era encabezado por la URSS.

La Guerra Fría, iniciada con la invasión a Corea en los 50, provoco la división del
mundo en dos bloques, situación que finalizo en 1989 con la caída del muro de
Berlín, que dividía la ciudad en Este y Oeste .La necesidad de mantener la primicia
militar y los éxitos económicos y científicos, impulsaron a Estados Unidos a
aumentar considerablemente sus investigaciones para el mejoramiento de su
armamento, lo que dio origen a una revolución científico-tecnológico y a la era de la
informática.

Muro de Berlin

En el marco del crecimiento económico, se reconstruyeron las ciudades destruidas,


se realizaron infraestructura, industria, grandes conjuntos de viviendas, edificios
culturales y de la educación.

La masividad de la construcción abrió el campo para la aplicación de proyecto de


crecimiento urbano y planes regionales .En ese marco florecieron las ideas las

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

teorías críticas, y se institucionalizaron delos organismo de planificación académico y


estatales. Los estados fueron los principales inversores en este proceso y quienes
gestaron la reconstrucción, apoyándose en la planificación económica, término que
dejo de tener un significado negativo e impulso la planificación física regional y
urbana, cuyos postulados fueron transferidos al resto de los países.

La reconstrucción en Europa tuvo una gran diversidad de propuesta, pero todas se


basaban en planes de ordenamiento urbano. La planificación se institucionalizo con
él, modelo centralizado de la Unión Soviética y con los principios del fordismo.

En los países socialistas, la reconstrucción de las ciudades se basó en un plan de


desarrollo regional, en la colonización de áreas desérticas, adoptando algunos de los
principios del movimiento Moderno y una rígida planificación centralizada. Algunas
de estas ciudades, en la actualidad se han conformado cono una forma espacial que
se adecúa a la vida social de la población y en ellas se puede observar un equilibrio
entre los espacios privados y públicos.

En este contexto, la vida urbana se complejiza y la reestructuración económica


produce desocupación y remueve viejos sentimientos de xenofobia que se extiende
en todos los países .Comienza un proceso de profundización de la segregación
espacial ,potenciada por las muevas prácticas sociales .disminuyen las inversiones
en las ciudades y grandes áreas antes destinada a la industria de tipo fordista
comienzan a dejar amplios territorios vacíos y altos índices de
desocupación ,produciéndose nu8evamebnte un incremento de la brecha entre
ricos y pobres .

PROBLEMÁTICA
1) Con el descubrimiento de la energía nuclear se creía que podría sustituir en
parte al petróleo en la producción de energía, pero sin embargo se ha
comprobado por la peligrosidad de su utilización y los desechos reactivos
causaban grandes deterioros ambientales y a pesar de los avances
tecnológicos no se ha encontrado un mecanismo para solucionarlo.

2) Que a consecuencia de la guerra la mayoría de los países de Europa


quedaron en la bancarrota.

3) Los bombardeos habrían destruido ciudades entera y sistema de transporte.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

SOLUCION
1) Gracias al descubrimiento de la energía nuclear posibilitaron importantes
avances en la salud.

2) Estados Unidos crea el plan Marshall que fue un proyecto de reconstrucción


económica para ayudar a las naciones europeas.

7.- LOS EMERGENTES DEL QUINTO PARADIGMA TECNICO-


ECONOMICO
Hacia fines de la década de 1950, la industria automotriz en Estados Unidos
comenzaba a disminuir su productividad e incorporó la automatización como
innovación salvadora. A pesar de ello, hacia 1970 todavía confrontaba serios
problemas de presión de costos y un proceso de estancamiento debido a la
saturación de los mercados, que puso en crisis el modelo denominado fordista de
organización industrial. Un aumento en el costo del barril de petróleo, decidido por
los países de la OPEP(Organización de países exportadores de petróleo), condujeron
a la crisis económica y a una profunda recesión internacional entre 1973 y 1975.
La crisis del petróleo afectó a los países europeos dependientes de este insumo, lo
que se tradujo en una drástica reducción del uso de la energía. A raíz de esto
aparece una nueva conciencia de la dimensión ambiental, que dio inicio a una nueva
aproximación teórica relacionada con los problemas urbanos: el eco-desarrollo.
La respuesta ante este escenario fue el método de organización japonesa,
denominado toyotismo, se basa esencialmente en dos grandes pilares: la innovación
en la gestión del trabajo en los talleres y en los mecanismos de control interno de la
empresa y la incorporación de la informática en el diseño y la microelectrónica en la
manufactura.
Con el desarrollo de la informática y las nuevas formas organizacionales en la
industria, impulsada por la industria automotriz japonesa que comenzara Toyota, se
despliega el paradigma técnico-económico actual, basado en la informática y la
información. Este proceso de reestructuración industrial produjo el cierre masivo de
empresas; la especialización de las tareas y una espectacular reducción del empleo.
El desempleo, ya no es consecuencia de una de las crisis cíclicas del capitalismo en
su anterior fase: ahora es estructural y se relaciona con la nueva organización del
trabajo.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Los conjuntos de empresas automovilísticas se reestructuraron a costa de limitar los


derechos que los trabajadores habían adquirido en la fase anterior. Esto acelero la
crisis de sector (en 1973-74, en 1979-80 y en 1991-93) por la sobrecapacidad de
producción y falta de demanda solvente.
En el contexto de estas transformaciones, se requería de nuevas políticas que
posibilitaran la reestructuración industrial para adecuarse a la incorporación de las
nuevas tecnologías. Para ello fue necesario suplantar las políticas keynesianas por
teorías económicas neoliberales de libre mercado, las que fueron implementadas
por Margaret Thatcher entre 1979 y 1990 en Inglaterra, y Ronald Reagan entre 1980
y 1988 en Estados Unidos y adoptadas por la mayoría de los países europeos.
Fueron políticas generadas para posibilitar la expansión de las multinacionales en
búsqueda de mercados cautivos de los países menos industrializados, para
aumentar sus enormes ganancias. Ello significo la reducción de salarios por más
trabajo, disminución de gastos en sanidad, educación, vivienda, protección social.
Un modelo aceptado a pesar de gran resistencia que presentaron los obreros más
castigados, con altos índices de desocupación que se mantienen hasta el presente.
En la actualidad se incluye la crisis ecológica, que estaba latente en las anteriores
crisis mundiales pero aún no se había expresado en toda su magnitud. Situación que
intenta ser resuelta con las nuevas energías como celdas de combustibles,
hidrogeno y bio- diésel.

7.1 EL DESARROLLO DEL QUINTO PARADIGMA TECNICO-ECONOMICA.-


En el contexto de las transformaciones de la industria tradicional se desarrolla el
nuevo paradigma técnico-económico. A partir de la aparición del microprocesador
Intel, en 1971, cuando el nuevo y vasto potencial de la microelectrónica barata se
hace visible.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

PRIMER MICROPROCESADOR INTEL, 1971

Cuando el potencial de esas tecnologías se hizo evidente, los capitales de riesgo se


multiplicaron ante la euforia provocada por las rápidas ganancias que obtenían
algunos sectores, y se aplicaron a la apertura de nuevos negocios que, sin ninguna
regulación, superaban las oportunidades de beneficio existentes en el mercado.
Con las nuevas tecnologías, los viejos hábitos y regulaciones se tornan obstáculos,
los servicios e infraestructura se vuelven insuficientes, solo se resolverán cuando se
supere la organización que todavía prevalece, concebida como una pirámide
jerárquica centralizada.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

DIFERENCIAS ENTRE EL TOYOTISMO Y FORDISMO

Con la llegada de las computadoras, esas grandes pirámides se revelaron rígidas y


difíciles de manejar, y en los sectores núcleo de la economía se aplicó una estructura
en redes descentralizadas y flexibles, con un núcleo estratégico y un sistema de
comunicación rápida, como la desarrollada por los japoneses, que mostro su
capacidad para adecuarse a todo tipo de organizaciones.
La flexibilidad laboral, facilitada por la existencia de sindicatos débiles, determino
una situación de precariedad del trabajo que afecto a grandes sectores de
trabajadores, fundamentalmente a los de más baja educación, pero también
disminuyeron drásticamente los sueldos de los asalariados de la clase media:
ingenieros, médicos, bancarios, incluso especialistas en programación y técnicas de
computación.
La crisis afecta también al bloque socialista y comenzó a minar la economía
planificada. La evidencia de que la caída del socialismo real no implico que el
mundo transcurriera a un modelo socialmente más justo y equitativo. Todo lo
contrario, el mundo inmerso en la cima del neoliberalismo se encamino hacia una
mayor segregación e injusticia. En las ciudades, el lavado de dinero construye
edificios y se apodera de barrios pobres, como actualmente ocurre en Rio de Janeiro
y cada vez se manifiesta más en las villas-miseria argentinas, desestructurando la
vida social y deteriorando la calidad de vida alcanzada.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

En la actualidad, no existe una propuesta creíble de cambios que transformen el


camino emprendido. Es el gran desafío del futuro.
Por su parte la Escuela de Regulación Francesa o Neo-Marxista intenta explicar la
paradoja de por qué le capitalismo tiene tendencias hacia la crisis. De acuerdo con la
teoría de regulación, todo régimen de acumulación alcanzará un punto de crisis en
el cual el modo de regulación no podrá sostenerse y la sociedad estará forzada a
encontrar nuevas reglas y normas, conformando un nuevo sistema de regulación.
Esto da comienzo a un nuevo régimen de acumulación, que eventualmente
desarrollará una crisis, y asi sucesivamente.

PROBLEMÁTICAS.-
1. Un aumento en el costo del barril de petróleo, decidido por los países de la
OPEP (Organización de países exportadores de petróleo), condujeron a la
crisis económica y a una profunda recesión internacional entre 1973 y 1975.
La crisis del petróleo afectó a los países europeos dependientes de este
insumo.
2. Con el desarrollo de la informática y las nuevas formas organizacionales en la
industria. Este proceso de reestructuración industrial produjo el cierre
masivo de empresas; la especialización de las tareas y una espectacular
reducción del empleo.
3. Políticas generadas para posibilitar la expansión de las multinacionales en
búsqueda de mercados cautivos de los países menos industrializados, para
aumentar sus enormes ganancias, ello significo la reducción de salarios por
mas trabajo, disminución de gastos en sanidad, educación, vivienda,
protección social.
4. En la actualidad se incluye la crisis ecológica, que estaba latente en las
anteriores crisis mundiales pero aun no se había expresado en toda su
magnitud.
5. Con las nuevas tecnologías, los viejos habitos y regulaciones se tornan
obstáculos, los servicios e infraestructura se vuelven insuficientes, con la
llegada de las computadoras, esas grandes pirámides se revelaron rigidas y
difíciles de manejar.

SOLUCIONES.-
1. Las respuesta ante la crisis generada por la subida del precio del petróleo fue
el método de organización japonesa, denominado toyotismo, se basa
esencialmente en dos grandes pilares: la innovación en la gestión del trabajo
en los talleres y en los mecanismos de control interno de la empresa y la

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

incorporación de la informática en el diseño y la microelectrónica en la


manufactura.
2. Ante las nuevas transformaciones debido a la evolución tecnológica, se
requeria de nuevas políticas que posibilitaran la reestructuración industrial
para adecuarse a la incorporación de las nuevas tecnologías. Para ello fue
necesario suplantar las políticas keynesianas por teorías económicas
neoliberales de libre mercado, las que fueron implementadas por Margaret
Thatcher entre 1979 y 1990 en Inglaterra, y Ronald Reagan entre 1980 y
1988 en Estados Unidos y adoptadas por la mayoría de los países europeos.
3. El modelo neoliberal fue aceptado a pesar de gran resistencia que
presentaron los obreros castigados con altos índices de desocupación que se
mantienen hasta el presente, con este modelo se aplacó en parte las crisis en
esta época.
4. Con la crisis ecológica, esta situación intenta ser resuelta con las nuevas
energías como celdas de combustibles, hidrogeno y bio- diésel.
5. Con los nuevos avances tecnológicos e informáticos el sistema y estructura
desarrollada por los japoneses(toyotismo), con sistema estratégico y de
comunicación rápida, mostro su capacidad para adecuarse a todo tipo de
organizaciones

8. LAS CIUDADES EN EL CONTEXTO DE LAS


TRASFORMACIONES ECONOMICA

PROBLEMÁTICA

1) La instalación de la quinta oleada tecnológica provoca consecuencias


múltiples en la estructuración espacial del territorio. Por una parte, la
mundialización de la economía y la globalización financiera condujeron a un
proceso de reordenamiento de los bloques regionales y de reorganización
espacial a partir de redes por las cuales se producen los flujos de mercancías,
personas, capitales e información.

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Alguna de las viviendas abandonadas en Detrit

2) Detroit, símbolo de la industria automovilística, la cuarta ciudad más grande


de Estados Unidos hacia 1950; hoy es una ciudad en severo declive que ha
perdido más de la mitad de sus puestos de trabajo y la mitad de la población
con la que contaba (1950) cuando alcanzó los dos millones de habitantes.
Mientras que en el área central se ha despoblado y en el año 2000 existían;
según cifras oficiales 15215 estructuras abandonadas (incluyendo casas,
edificios de departamentos y oficinas). Los suburbios han incrementado su
población, aumentando el crimen, la droga y la violencia urbana. Detroit es
considerada, dentro las ciudades de Estados Unidos, como la más disgregada
y también la que más está luchando para proveer de servicios públicos

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

básicos a sus necesitados habitantes. Está considerada junto con la ciudad de


Flint, como una de las 10 ciudades más inseguras de Estados Unidos.

3) Otra de las transformaciones territoriales importantes se produce por la


deslocalización de las empresas, algunas por cuestiones de mercado como
las automotrices que se instalan en China o en la India, otras por cuestiones
ambientales, como las industrias “sucias” que son trasladadas a los países
menos desarrollados, que incrementan los problemas ambientales y no
aportan a la creación de puestos de trabajos, dado su alto grado de
robotización. El caso de las papeleras en el Uruguay es un ejemplo de
planificación de los grandes grupos económicos, apoyados por los gobiernos
respectivos, que continuaran lucrando fuera de sus fronteras y llevando la
contaminación a las áreas más frágiles.

4) A medida que avanza la modernización tecnológica en la producción


agropecuaria, se acentúa el proceso de urbanización acelerado que
determina la supremacía del orden urbano sobre el rural.

5) Informe actual de la ONU afirma que “actualmente hay en el mundo más


gente que pasa hambre que nunca en la historia de la humanidad, y su
número va en aumento. Y nunca en el mundo tanta riqueza se había
acumulado en tan pocas manos”. Son 4.000 millones de personas en
situación de sufrimiento extremo o grave, calculados por la ONU. 2.400
millones sin luz eléctrica, 2.000 millones que no tiene acceso a agua potable
y la misma cantidad que padece insuficiencia de vitaminas y minerales en su
alimentación y las enfermedades como la ceguera y retraso mental que ello
acarrea.

6) Como toda tecnología, la acción de la informática y la información es


dialéctica. Por una parte, promueve nuevas formas de discriminación,
segregación, marginación y desatención con su entorno social.

7) El suelo disponible para el crecimiento urbano cada vez es más escaso y se


requiere inversiones cada vez mayores para volverlos habitables. Crece el
volumen de los mares por la disminución de los hielos de los polos, lo que
posiblemente afectará enormes superficies costeras y disminuyen las
reservas de agua potable debido a la desertificación que amenaza a grandes
superficies del planeta.

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Desertificación. Fuente: Ministerio de agricultura, pesca y alimentación.

8) La planificación suele ser solo un conjunto de propuestas aisladas que no


tienen en cuenta la mayoría de los principios esenciales que ahora se están
presentando como los principios de la ciudad sustentable.

9) El desastre en la central atómica de Chernobyl, en la ex Unión Soviética,


ocurrido en 1986, marca claramente los problemas de seguridad y de peligro
que implica esta tecnología y por otra parte, las previsiones realizadas sobre
el peligro del cambio climático son, en esta primera década del siglo XXI, una
realidad inexorable.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

Chernobyl, Pripyat ciudad fantasma después del desastre nuclear

SOLUCION

1) Las redes unen grandes ciudades que se insertan en el sistema mundial de


producción, intercambio, información y comunicación. El reordenamiento de
los bloques regionales se expresa en la conformación de la Ciudad Europea,
con la incorporación de varios de los países integrantes del ex campo
socialista APEC. Ejemplos comunes son NAFTA y MERCOSUR.

2) En nuestro continente, el corredor bioceánico que une los puertos en Brasil


en el Atlántico con los de Chile en el Pacifico va configurando nuevas formas
de vinculación entre regiones y países, desdibujando sus fronteras y
modificando el rol tradicional de las ciudades.

3) La cuenca del Ruhr – una de las reservas carboníferas más importantes de


Alemania, sede de la industria siderúrgica de fines del siglo XIX y una de las
zonas más densamente pobladas en Europa – fue modernizada,
constituyéndose en el museo de la sociedad industrial más importante del

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

mundo, a través de un desarrollo paisajístico que se realizó a lo largo del Rio


Emscher y que atraviesa la mayoría de las antiguas ciudades industriales.

Paisaje cultural e industrial, Ruhr

4) La transformación urbana pueden encontrarse en la renovación de los


antiguos docks de los principales puertos del mundo que se convirtieron en
grandes espacios de la cultura, el entretenimiento y los servicios como parte
de la industria turística.

5) Se deben crear nuevas redes que unen ciudades en desarrollo que se


insertan en el sistema mundial de producción, intercambio, información y
comunicación; más flexibles a la integridad que las organizaciones actuales.

6) Si bien las nuevas tecnologías promueve nuevas formas de discriminación al


mismo tiempo posibilitan otras formas de comunicación local y mundial, así
como nuevas formas de organización a diversas escalas, muchas de ellas sin
explotar aun. Tecnologías que antes solo podían ser manipuladas por unos
pocos o estaban circunscritas a ciertos espacios, ahora se expanden a todo el
territorio sin restricciones y al alcance de casi todos, convirtiendo a barrios y
pueblos en núcleos informatizados, que viabilizan el acceso inmediato al
mundo, a la información y al conocimiento, lo que por otra parte implica
necesariamente una mayor formación que posibilite el análisis crítico.

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INTERRELACIONES ENTRE DESARROLLO
ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

7) Un gran porcentaje de los suelos desertificado es debido a las industrias o


plantas de energía por lo que en cuanto a energía se refiere la brecha entre
países industrializados y el resto es muy importante, ya que mientras los
primeros consumen 4.937Kep/hab/año, los otros apenas llegan a 517. A
partir de estos datos si bien es difícil prever el crecimiento del consumo,
estudios realizados en relación a los aumentos históricos plantean la
necesidad imperiosa disminuirlo. La producción de biocombustible parece
como la panacea, pero no se evalúan los problemas provocados en los suelos
y la disminución de producción de alimentos, a pesar de esto el uso de la
energía eólica se está expandiendo rápidamente en diversos países europeos
y americanos; y está constituyendo una verdadera transformación del paisaje
como puede observarse en diversas regiones de España, en el norte de Brasil
y en Alemania.

Energía eólica en Oaxaca

8) Desde una óptica positiva sobre la planificación podemos argumentar que


comienzan a formularse nuevas propuestas que buscan respuestas a
problemas urbanos y nuevas soluciones para el desarrollo. Todavía faltan

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ECONOMICO Y DESARROLLO URBANO

propuestas económicas, políticas y urbanas superadoras, aunque en la última


década están apareciendo nuevos grupos de economistas, urbanistas y de las
ciencias sociales que están intentando nuevos modelos y técnicas que aún no
se han concretado en propuestas factibles y posibles.

9) Después de los problemas de seguridad y de peligro que implica la nueva


tecnología resta aun incorporar las innovaciones organizativas al conjunto de
las corporaciones, a la pequeña y mediana empresa, a los servicios
educativos y gubernamentales, donde se deben enfrentar a la resistencia de
la burocracia institucionalizada. Mientras tanto, la polarización creciente y el
desacoplamiento, tanto en el interior de la economía y el viejo marco social,
son característicos de los inicios de la difusión de una revolución tecnológica.

CONCLUSIÓN
En conclusión, en el transcurso de la historia, dentro del ciclo que sigue el desarrollo
y evolución tecnológica, la planificación urbana ha jugado un papel muy importante
en su proceso, lo que nos muestra que el desarrollo económico y social, requiere
soluciones, a través de innovaciones y mejoras en la planificación urbana. Éste
requiere un análisis minucioso, para hallar las mejores soluciones ante
problemáticas que surgen en el proceso, por esta razón existe actualmente
preparación especial, que se encarga de ésta parte fundamental e imprescindible en
el crecimiento evolutivo.

BIBLIOGRAFIA
Ravella, Olga: Pasado, presente y futuro de la planificación urbano-regional.

1ra. Edición, Buenos Aires: Nobuko, 2010.

El Abandono De Detroit

http://col2.com/el-abandono-de-detroit

https://wearethecityheroes.wordpress.com/2013/01/31/emscher-park/

http://viajesferroviarios.blogspot.com/2016/02/paris-gare-de-lyon-un-restaurante.html

https://www.slideshare.net/CaColomerCa/exposicion-universal-paris-1900/4

https://es.scribd.com/doc/66473007/Revoluciones-tecnologicas-y-paradigmas-
tecnoeconomicos

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