Volumen de transito futuro

 Relación entre el volumen horario de proyecto y el transito promedio anual

Comúnmente se utiliza el volumen de la 30ava hora, estimado al futuro, para fines

de proyecto. Por lo tanto, como se puede apreciar en estas curvas, el volumen
horario de proyecto para esta hora está comprendido entre el 8 % y el 16 % del
TPDA. Así para carreteras suburbanas, el volumen del proyecto de la 30 ava hora es
aproximadamente el 57% de la hora de máximo volumen (8% + 14%), para
carreteras rurales secundarias el 46% (12% + 26%) y para carreteras rurales
principales el 42% (16% + 38%).

VHP=k ( TPDA )

Donde:

k= valor esperado de la relación entre el volumen de la n- ava hora máxima

seleccionada y el TPDA del año del proyecto

Por lo tanto, tomando como referencia las tres curvas anteriores, si se selecciona el
volumen de la 30 ava hora como el de proyecto, para proyecciones a años futuros en
carreteras, se recomiendan los siguientes valores de k:

Para carreteras suburbanas k= 0.08

Para carretas rurales k= 0.12
secundarias
Para carretas rurales k=0.16
principales

 Relación entre los volúmenes de transito promedio diario, anual y semanal

En estas situaciones, mientras de los datos sujetas a las mismas técnicas de análisis
permiten generalizar el comportamiento de la población. No obstante, antes de que
los resultados se puedan generalizar, se debe analizar la variabilidad de la muestra
para así estar seguros, con cierto nivel de confiabilidad, que esta se puede aplicar a
otro número de casos no incluidos, y que forman parte de las características de la
población.

Por lo anterior, en el análisis de volúmenes de tránsito, la media poblacional o

transito promedio diario semanal, TPDS, según la siguiente expresión:

TPDA=TPDS ± A
Dónde: A= máxima diferencia entre el TPDA y el TPDS

Como se observa, el valor de A, sumado o restado del TPDS, define el intervalo de

confianza dentro del caul se encuentra el TPDA. Para un determinado nivel de
confiabilidad, el valor de A es:

A=KE

Donde:

K= número de desviaciones estándares correspondiente al nivel de confiabilidad

deseado

E= error estándar de la media

Estadisticamente se ha demostrado que las medias de diferentes muestras, tomadas

de la misma población, se distrbuyen normalmente alrededor de la media
poblacional con una desviación esstandar equivalente al error estandar. Por lo tanto,
también se puede escribir que:

E=ά

ά = estimación de la desviación estándar poblacional

ά= (
S
√N−m
√ n N−1
)
S= desviación estándar de la distribución de los volúmenes de transito diario o
desviación estándar muestral
n= tamaño de la muestra en número de días del aforo
N= tamaño de la población en número de días del año

√
n

∑ (T Di−TPDS)2
i=1
S=
n−1

T Di = volumen de transito del día i

Finalmente, la relación entre los volúmenes de transito promedio diario anual y

semanal es:

TPDA=TPDS ± A
TPDA=TPDS ± KE
TPDA=TPDS ± K ά

En la distribución normal, para niveles de confiabilidad del 90 % y 95% los valores

de la constante K son 1.64 y 1.96, respectivamente.