Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú

“Año del Centenario de Machu Picchu para el mundo”

CARRETERA CHANCHAMAYO – VILLA RICA

TRAMO: PTE. RAITHER - PTE. PAUCARTAMBO – VILLA RICA

La Obra se ubica en los Departamentos de Junín y Pasco, Provincias de Chanchamayo (Perene, San Luis
de Shuaro, Capello) y Villa Rica (Puente Paucartambo, Pampa Encantada, Ñagazu), formando parte de
las Rutas Nacionales 005S y 05N, denominada Carretera Fernando Belaunde Terry (Ex Marginal de la
Selva Sur y Norte respectivamente), con una longitud de 39.401 km. de carpeta asfáltica.

Los Pobladores del sector intervenido están dedicados en su mayoría a las actividades agropecuarias,
comercio y servicios (turismo).

La Rehabilitación y mejoramiento de la carretera, reducirá los costos operativos de transporte,

aumentará y mejorará el flujo vehicular, generará fuentes de trabajo que implica el incremento de los
niveles de empleo, siendo beneficiadas las comunidades nativas tanto en la comunicación como en la
comercialización de productos.

El número de los beneficiarios directos asciende a 55,442 habitantes.

Los tiempos de viaje son:

Antes : 1 ¾ hra.
Después : 1 hra.

Las características técnicas de la obra son:

C. Asfaltica Caliente, e = 0.10 m.

Superfície de Rodadura Base granular, e = 0.18 m.
Sub-base granular, e = 0.20 m.
Bermas 0.60 m. a ambos lados
Cuneta Triangular 1.00m x 0.50m y Retangular de
Cunetas
0.50 x 0.50 m. en Zonas Urbanas
Ancho de Superfície de Rodadura 6.60 m.
Número de carriles 2. Uno en cada sentido
Ancho del carril 3.30 m.
Sistema de Señalización Vertical
Velocidad Directriz 30 Km./h
Radio mínimo 25.0 m.
Radio excepcional 21.0 m.
Radio excepcional en curvas de volteo 21.0 m.
Pendiente máxima 11.51% en 80 m.

Jirón Zorritos 1203

www.proviasnac.gob.pe Lima, Lima 01 Perú
(511) 615-7800
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“Año del Centenario de Machu Picchu para el mundo”

Puentes:
L
Nº DESCRIPCION km NIVEL DE INTERVENCION
(m)
1 Puente Pardo I 2+481.75 15,45 Puente Existente, se plantea Rehabilitación
2 Puente Camarón 2+634.50 15 Puente Nuevo rediseñado
3 Puente San Juan 2+986.69 11,55 Puente Existente, se plantea Rehabilitación
39,15
4 Puente Río Seco 7+028.96 Puente Existente, se plantea Rehabilitación
(12-15-12)
Puente Existente requiere REDISEÑO, se
Puente San Luis
5 10+158.30 12,55 plantea REFORZAMIENTO TEMPORAL DE
de Shuaro
EMERGENCIA
Puente Nuevo en lugar de Alcantarilla
6 Pontón Capello 13+126.00 9,10
Existente
Puente Existente requiere REDISEÑO, se
Puente
7 18+195.88 70,00 plantea REFORZAMIENTO TEMPORAL DE
Paucartambo
EMERGENCIA
Pontón Pampa Puente Nuevo en lugar de Alcantarilla
8 25+342.70 9,10
Encantada Existente
Puente Nuevo en lugar de Alcantarilla
9 Pontón Ñagazu 30+414.00 9,10
Existente
Puente Nuevo en lugar de Alcantarilla
10 Pontón 02 Ojos 32+750.00 9,10
Existente
11 Puente La Sal 34+405.00 23 Puente Nuevo rediseñado

La Obra está a cargo del Consorcio Obrainsa - SVC (Obras de Ingeniería S.A. - SVC / Ingeniería y
Construcción S.A.), la supervisión está a cargo de CESEL S.A.

La entrega de terreno se celebró en fecha 31.03.11, dándose inicio a la obra el 01.Abr.11. Al 30.Set.11,
se cuenta con un avance físico acumulado de 14.95%. El término estimado será en Octubre del 2012

El costo contractual de la obra asciende a S/. 130 975 921.52

El costo contractual de la supervisión asciende a S/. 7 414 318.65
S/. 138 390 240.17

Durante el mes de Setiembre se viene ejecutando trabajos de obras preliminares, movimiento de

tierras, la supervisión de la obra ha verificado los niveles de corte para excavaciones y conformación
de plataforma. Además se han iniciado trabajos de obras de arte y drenaje, alcantarillas, pontones y
badenes y sub drenes. También se inició la construcción y rehabilitación de puentes.

Lima, Octubre del 2011

Jirón Zorritos 1203

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