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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO

SAN IGNACIO – CAJAMARCA
GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR)

“AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACION NACIONAL”

INFORME N° 014-2018-MDH/UFEP/FRST

A : ING. OSCAR F. QUISPE ARIAS
Jefe de GIDUR

DE : ING. FRANK RONALD SIESQUÉN TINEO
Jefe de la Unidad de Formulación de Estudios y Proyectos

ASUNTO : ESTADO SITUACIONAL DE OBRA

REFERENCIA : Obra: "CREACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
DEL CAMINO VECINAL EN EL TRAMO CRUCE SAUCEPAMPA –
MANO DE LA VIRGEN, DISTRITO DE HUARANGO - SAN IGNACIO
- CAJAMARCA" – I ETAPA.

FECHA : Huarango, 02 de Octubre del 2018.

Por medio del presente es grato dirigirme a Ud. para saludarlo muy cordialmente y al mismo
tiempo hacer llegar lo siguiente:

Que, al haberse dado inicio a los trabajos en la obra de la referencia, es oportuno dar a conocer el
estado actual de la misma para su control durante su ejecución y tomar las previsiones del caso ante
cualquier eventualidad o riesgo que pueda afectar su normal desarrollo, para lo cual en el anexo adjunto
se presenta el informe respectivo.

Sin otro particular, es todo lo que tengo que informar a Ud. para su conocimiento y fines que
estime pertinente.

Adjunto: Anexo N° 01.

ING. FRANK RONALD SIESQUÉN TINEO
JEFE DE LA UNIDAD DE FORMULACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

DATOS GENERALES DE PROYECTO PROYECTO: "Creación de los Servicios de Transitabilidad del Camino Vecinal en el Tramo Cruce Saucepampa – Mano de la Virgen.Cajamarca" – I Etapa. UBICACIÓN: REGIÓN: Cajamarca PROVINCIA: San Ignacio DISTRITO: Huarango LOCALIDADES: Saucepampa. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) ANEXO 01 INFORME TÉCNICO N° 004 – ESTADO SITUACIONAL DE OBRA 1. CÓDIGO SNIP: 359865 CÓDIGO ÚNICO: 2322955 PRESUPUESTO BASE: S/ 629. Pendiente Longitudinal Máxima Se considera 10% Bombeo 2. PLAZO DE EJECUCIÓN: 90 Días Calendarios.838.San Ignacio . DE EJECUCIÓN: Administración Directa. Mano de la Virgen. Distrito de Huarango . EJECUTOR: Municipalidad Distrital de Huarango. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL PROYECTO Las características principales del diseño geométrico adoptado para el camino vecinal en ejecución son las siguientes: CARACTERÍSTICAS GEOMETRICAS Longitud 2.60 m.50 m. sin revestir Ancho de Plataforma Ancho Subrasante 4. 2.20 m .00 MODAL.120 Km Clasificación por su IMDA T-1 Clasificación por su Función Carreteras de la Red Vial Vecinal o Rural Clasificación por el Tipo de Relieve Ondulada Clasificación por el Tipo de Clima Carretera en zona lluviosa (ceja de selva) Clasificación por el Tipo de Obra Rehabilitación de carretera por Ejecutarse Velocidad Directriz 25 Km/h Radio Mínimo 19 m Ancho de Calzada 4.75 x 0.00 m Cunetas Triangulares 0.5% Espesor de Afirmado e = 0.

 Desbroce del terreno natural mediante el uso de tractor de orugas entre las progresivas Km 0+360 y Km 1+720. el flujo de agua por su corriente natural. x 1 m en Km 1+197. recurso hídrico hacia los campos de cultivo aguas abajo. 4. El elemento de drenaje (alcantarilla) se colocará en el pase de agua (Km 0+560) Alcantarilla tipo TMC de 48” Alcantarilla tipo TMC de 48” para garantizar el abastecimiento del en Km 0+551. A continuación se detalla dichas modificaciones: Expediente Técnico Replanteo Observaciones Al ser una zona con bajo flujo de agua y de Alcantarilla de PVC de 12” en Alcantarilla tipo TMC de 36” topografía plana. las partidas realizadas a lo largo del tramo han sido las siguientes:  Replanteo del tramo mediante el uso de GPS y wincha de 50 m entre las progresivas Km 0+000 y Km 2+120. con cabezales de en Km 0+260. MODIFICACIONES DEL PROYECTO Es importante señalar que mediante el replanteo del tramo en ejecución se ha determinado que la ubicación y características de las obras de arte proyectadas en el Expediente Técnico sufrirán modificaciones para garantizar la funcionalidad del proyecto y el drenaje adecuado de los flujos de agua hacia los campos de cultivos colindantes al camino vecinal. . El elemento de drenaje (alcantarilla) de Alcantarilla tipo MCA de 2 m Alcantarilla tipo MCA de 2 m concreto armado se colocará en Km 1+197 x 1 m en Km 1+181. en Km 0+365. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) 3.  Voladura de material rocoso mediante el uso de dinamita entre las progresivas Km 1+520 y Km 1+680. El elemento de drenaje (alcantarilla) se colocará en el pase de agua (Km 0+365) Alcantarilla tipo TMC de 36” Alcantarilla tipo TMC de 36” para garantizar el abastecimiento del en Km 0+410. en Km 0+560. para facilitar el flujo de agua que circula por el canal. TRABAJOS REALIZADOS EN OBRA A la fecha del presente informe.50.  Corte de plataforma mediante el uso de tractor de orugas entre las progresivas Km 0+000 y Km 1+760. 15 m en Km 1+371. El elemento de drenaje (badén) se colocará Badén de concreto armado de Badén de concreto armado de en la quebrada (Km 0+706) para encauzar 11 m en Km 0+698.  Perforación de material rocoso mediante el uso de compresora y martillo neumático entre las progresivas Km 1+520 y Km 1+680. recurso hídrico hacia los campos de cultivo aguas abajo. 11 m en Km 0+706. elemento de drenaje (alcantarilla) de entrada y salida. es adecuado colocar un Km 0+260. El elemento de drenaje (badén) se colocará Alcantarilla tipo TMC de 36” Badén de concreto armado de en la quebrada (Km 1+371) para encauzar en Km 1+355. menor dimensión.  Eliminación de material rocoso mediante el uso de tractor de orugas y retroexcavadora entre las progresivas Km 1+520 al Km 1+680. el flujo de agua por su corriente natural.

50) para de 9 m (Km 1+576. menor dimensión. Al ser una zona con bajo flujo de agua y de Alcantarilla de PVC de 12” en Alcantarilla tipo TMC de 36” topografía plana. con lo cual se garantiza la estabilidad de los elementos de drenaje (alcantarillas y badenes). Tras lo mencionado. lo que permitirá cumplir con la meta del proyecto para comunicar las localidades de Saucepampa y Mano de la Virgen. 8 m en Km 1+798. es oportuno que se realice un nuevo presupuesto para incorporar las modificaciones encontradas en el replanteo del tramo en ejecución para evitar restricciones y demoras durante el desarrollo de los trabajos.25 a Km 9 m en Km 1+611. es adecuado colocar un Km 2+017. con cabezales de elemento de drenaje (alcantarilla) de entrada y salida.120 Km. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Debido a la amplitud de la quebrada Saucepampa. la nueva longitud del camino vecinal es de 2. elemento de drenaje (alcantarilla) de de entrada y salida. menor dimensión.50. el flujo de agua por su corriente natural. El elemento de drenaje (badén) se colocará Pontón de concreto armado Badén de concreto armado de en la quebrada (Km 1+611. con cabezales en Km 1+690. es adecuado colocar un Km 1+693. sin embargo. 1+514). es adecuado que la estructura Puente de concreto armado de Puente de concreto armado de se construya sobre suelo firme para evitar 20 m (Km 1+480 a Km 24 m (Km 1+490 a Km problemas de erosión. Asimismo. . Además. Km 1+000 a Km 1+200 y Km 1+600 a Km 1+800. Al ser una zona con bajo flujo de agua y de Alcantarilla de PVC de 12” en topografía plana. natural. encauzar el flujo de agua por su corriente 1+585. en el Expediente Técnico se señala que todo el tramo es un terreno natural de material suelto. En cuanto al mejoramiento del terreno natural en las progresivas Km 0+300 a Km 0+900. Solo amerita hacer mejoramiento de suelo en las cercanías a los cursos de agua que atraviesan el camino vecinal. construirá en la segunda etapa del proyecto. tras el replanteo del tramo en ejecución. se encuentra que existe material rocoso entre las progresivas Km 0+500 y Km 1+760. no se justifica dicho trabajo en esas zonas por tener un suelo adecuado para la subrasante y sostener la carga propia del afirmado. El elemento de drenaje (badén) se colocará Badén de concreto armado de Badén de concreto armado de en la quebrada (Km 0+706) para encauzar 8 m en Km 1+765. El puente se 1+500).25).40. por lo que es necesario que se considere la partida Corte de terreno en material rocoso en el desarrollo de trabajos en dicha zona.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) PANEL FOTOGRÁFICO Foto 1: Inicio del tramo (Km 0+000). Foto 2: Ligero corte de plataforma en el Km 0+150. Ligero corte de plataforma. .

Inicio del tramo de material rocoso. Foto 4: Corte de plataforma y desbroce en el Km 0+500. . MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 3: Flujo de agua en el Km 0+365.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 5: Corte de plataforma y desbroce en el Km 0+600. Foto 6: Corte de plataforma y desbroce en el Km 0+690. .

Foto 8: Corte de plataforma en el Km 0+820. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 7: Quebrada en el Km 0+706. .

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 9: Corte de plataforma en el Km 1+000. Foto 10: Ligero corte de plataforma en el Km 1+180. .

Foto 12: Ligero corte de plataforma en el Km 1+300. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 11: Canal de agua en el Km 1+197. .

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 13: Corte de plataforma en el Km 1+470. . Foto 14: Quebrada Saucepampa (Km 1+500).

. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 15: Perforación de roca en el Km 1+520. Foto 16: Colocación de dinamita en el Km 1+520.

. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 17: Corte de plataforma en el Km 1+540. Foto 18: Quebrada Mano de la Virgen (Km 1+610).

. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 19: Eliminación de material rocoso en el Km 1+640. Foto 20: Corte de plataforma en el Km 1+680.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 21: Pase de agua en el Km 1+693. Fin del tramo de material rocoso. Foto 22: Ligero corte de plataforma en el Km 1+760. .

Foto 24: Fin del tramo (Km 2+120). En esta zona no se han realizado trabajos. . En esta zona no se han realizado trabajos. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUARANGO SAN IGNACIO – CAJAMARCA GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO Y RURAL (GIDUR) Foto 23: Trocha carrozable en el Km 1+900.

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