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ESTRUCTURAL 1 Curso 2021‐2022
Examen de Recuperación. Medios de Unión 11/01/2022
Problema (2 horas. Apartados 1,2 y 3 puntúan sobre 2, apartado 4 sobre 4)
El objeto del problema consiste en comprobar las uniones de un pescante atirantado a un
soporte. La Figura 1 muestra la geometría de la estructura y las uniones a comprobar (uniones
A y B); el pescante está compuesto por un perfil IPE 300 unido en un extremo al ala de un
soporte HEB 300 mediante soldadura en ángulo del alma y está atirantado por una barra
Macalloy M48 que está anclada en su extremo superior al mismo soporte. Este sistema está
solicitado en el extremo libre del pescante por una fuerza vertical PEd que actúa en el plano
medio del alma de este elemento (ver Figura 1).
Figura 1. Geometría y carga de la estructura
En la Figura 2 se muestra cómo se suelda el pescante al ala del soporte (unión A). Esta unión se
realiza mediante dos cordones en ángulo que unen el alma del IPE300 con el ala del HEB300.
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Figura 2. Unión A (vistas)
Así mismo, las Figuras 3 ilustran la conexión del tirante al pescante y al pilar. Estas se realizan
mediante cartelas de anclaje soldadas al pescante y a la chapa frontal y esta, a su vez, se
atornilla al ala del soporte.
Figura 3.a Unión B1 (vista cenital)
Figura 3.b Unión B2 (vista frontal y geometría de la placa frontal)
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Suponiendo que las uniones tienen un comportamiento perfectamente rígido, que el valor de
diseño de la fuerza soportada por la estructura PEd es de 300 kN y que todos los perfiles y
chapas son de acero S275 JR, se pide:
1) Si el pescante está perfectamente articulado contra el ala del soporte (unión A),
determinar la tracción en el tirante y la reacción en la unión pescante‐soporte debidas
a la carga PEd.
2) Adoptando el valor máximo permitido para el espesor de garganta de la unión A,
determinar la longitud mínima de los cordones de soldadura para que la unión sea
capaz de transmitir una tercera parte del cortante plástico, VEd=1/3 Vp según el
Apartado 56.1 de la EAE‐12. Comparando VEd con el valor de la reacción determinado
en el primer apartado ¿es este diseño suficientemente seguro?
3) Suponiendo condiciones ambientales normales, comprobar que la geometría de la
unión B2 (chapa frontal‐soporte), constituida por 6 tornillos M22 calidad 8.8 y
representada en la Figura 3, satisface las disposiciones constructivas recomendadas
por la EAE‐12.
4) Despreciando la posible excentricidad de la acción del tirante respecto a la chapa
frontal, dimensionar el espesor de garganta de la unión B1 para resistencia total
(tirante plastificado). Para la unión B2, determinar el espesor de garganta de la unión
cartela‐chapa frontal adoptando una longitud de cordón Lw=300 mm y comprobar la
resistencia de la unión atornillada chapa frontal‐ala del soporte para que ambas
uniones sean de resistencia total (tirante plastificado; en la unión atornillada se
supondrá que el plano de corte pasa por la zona roscada). Comparando con el valor de
la tracción determinado en el primer apartado, ¿es este diseño suficientemente
seguro?
DATOS PARA LA RESOLUCIÓN DEL EJERCICIO
S275 JR: fy=275 MPa, fu=430 MPa
Perfil IPE 300: espesor de alma tw=7.1 mm, espesor del ala tf=10.7 mm
área del alma Aw=1760 mm2
Perfil HEB 300: espesor de alma tw=11 mm, espesor del ala tf=19 mm
Tornillos M22 calidad 8.8: fyb=640 MPa, fub=800 MPa, As=303 mm2
Barra Macalloy M48: axil plástico NP=660 kN, axil de rotura Nu=875 kN
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SOLUCIÓN
1) Si la unión A es una articulación, en ella se movilizarán reacciones REx,d y REz,d tal y como se
representa en el diagrama de sólido libre del pescante:
Las tres ecuaciones de equilibrio permiten entonces determinar las componentes de la tracción en el
tirante y de la reacción en A:
M P L T sen l 0
A Ed
Ed
F T cos R 0
x Ed Ex ,d
F T sen R P 0
z Ed Ez ,d Ed
con =/4, L=L0.5hHEB300 y l=l0.5hHEB300, resultando:
L 0.5hHEB300 PEd 3 0.15
TEd 2 PEd 653.6 kN
l 0.5hHEB 300 sen 2 0.15
TEd
REx ,d 462.16 kN
2
TEd
REz ,d PEd 162.16 kN
2
2) El valor máximo permitido para el espesor de garganta de una unión soldada es 0.7 tmin. En nuestro
caso, el espesor mínimo corresponde al del alma del pescante, igual a 7.1 mm, luego amax=5 mm.
Evaluemos ahora el cortante plástico:
VP Aw f y / 3
1760 275 10 3 / 3 279.44 kN
La unión A debe al menos resistir un cortante de:
VEd VP / 3
0.2 Aw f y 484 kN 96.80 kN
según el Artículo 56.1 de la EAE‐12. Para este cortante, la longitud de cordón requerida por
resistencia será:
fu
VEd 2 aLw , con 0
w M 2 2 cos 2
VEd 96.8 10 3
Lw w M 2 3 0.85 1.25 3 41.43 mm 30 mm y 6 a
2 af u 2 5 430
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Comparando VEd con el valor de la reacción determinado en el primer apartado, igual a 162.16 kN,
esta longitud de cordón será insuficiente, debiendo disponer a41.43(162.16/96.80)=69.470 mm.
3) Para comprobar la geometría de la unión atornillada chapa frontal‐soporte, recurriremos a la Tabla
58.4 de la EAE‐12. En ella se indican las distancias y separaciones entre taladros, así como la
distancia m a cualquier superficie paralela al eje del agujero, resultando en nuestro caso (d0=24
mm, d=22 mm y tf=19 mm) los siguientes valores:
e1[48 mm, 125 mm], en nuestro caso e1=50 mm
e2[36 mm, 125 mm], en nuestro caso e2=40 mm
p1[72 mm, 300 mm], valor máximo promedio de los indicados, en nuestro caso p1=225
mm
p2[72 mm, 200 mm], en nuestro caso p2=170 mm
m66 mm, en nuestro caso m=70 mm
Por lo tanto, la disposición de taladros propuesta es adecuada.
4) Para la unión B1, los límites del espesor de garganta son amax=0.7tmin=0.710.7=7.5 mm y amin=4.5
mm para 10 mmt<20 mm. Si la longitud de cordón se ha fijado en 300 mm, el espesor de garganta
requerido por resistencia es (para el axil de plastificación del tirante, igual a 660 kN):
NP fu N P w M 2 2 cos 2
a
2 aLw w M 2 2 cos 2 2 Lw fu
Con =/4, sin embargo tomaremos =0, más desfavorable, en compensación de la excentricidad
de NP respecto a la soldadura, no computada. Resulta entonces:
660 10 3 0.85 1.25 3
4.7 mm amin 4.5 mm
2 300 430
Adoptar un espesor de garganta de 5 mm en esta unión parece razonable. En cuanto a la unión B2,
los valores límite del espesor de garganta de la unión cartela‐chapa frontal se obtienen de las
condiciones especificadas en el subapartado 59.3.2 de las EAE‐12. Teniendo en cuenta que la
cartela tiene un espesor de 30 mm y la chapa frontal tiene un espesor de 20 mm, tendremos
amax=0.7tmin=0.720=14 mm y amin=5.6 mm para 20 mmt. La determinación del espesor de
garganta por resistencia es idéntica a la de la unión B1, por lo tanto, adoptaremos a=6 mm, valor
ligeramente superior a amin y más sencillo de ejecutar. Observando además que NP>TEd, el diseño
del tirante y las uniones soldadas de sus cartelas son seguras (resistencia total). Analicemos ahora
la unión atornillada chapa frontal‐ala del soporte, sometida a corte y a tracción y por lo tanto de
categoría A+D. La resistencia de los tornillos exige que se cumpla (apartado 58.7):
0.9 f ub As F F
Ft ,Ed Ft ,Rd , v ,Ed t ,Ed 1
M2 Fv ,Rd 1.4Ft ,Rd
con las acciones de diseño (resistencia total):
NP NP
Fv ,Ed 77.78 kN y Ft ,Ed 77.78 kN
6 2 6 2
puesto que se han dispuesto 6 tornillos M22, y
0.6 f ub nAs 0.6 800 1 303 10 3
Fv ,Rd 116.35 kN
M2 1.25
0.9 f ub As 0.9 800 303 10 3
Ft ,Rd 174.53 kN Ft ,Ed 77.78 kN
M2 1.25
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luego
Fv ,Ed Ft ,Ed 77.78 77.78
0.9868 1
Fv ,Rd 1.4Ft ,Rd 116.35 1.4 174.53
Por lo tanto, la condición de resistencia de los tornillos se satisface. Además, deberemos verificar la
condición de punzonamiento de las chapas de acuerdo con el apartado 58.7, obteniendo para la
condición de espesor mínimo:
f d 800 22
emin ub 6.8 mm
6 fu 6 430
luego no se necesita comprobar la resistencia a punzonamiento de la chapa, Bp,Rd.
También deberemos verificar la condición de aplastamiento de las chapas, apartado 58.6, que exige
que se cumpla (en el ala del soporte, ligeramente más delgada que la chapa frontal):
f u ed 0.69 2.5 430 19 22 10 3
Fb ,Rd 248.04 kN Fv ,Ed 77.78 kN
M2 1.25
puesto que para la geometría de la unión B2 tenemos:
e1 50 p 1 225 1 f 800
min 0.69 , 1 2.875 , ub 1.86 , 1 0.69
3
0 d 3 24 3 d 0 4 3 24 4 f u 430
2. 8 e 2 2.8 40 1.4 p2 1.4 170
min 1. 7 1.7 2.97 , 1. 7 1.7 8.22 , 2.5 2.5
d0 24 d0 24
Por último, el desgarro de la chapa frontal, para el esquema de rotura más desfavorable, asimilable
al de resistencia de la sección neta de la chapa a tracción, exige que se cumpla (ver figura adjunta):
f A 430 20( 2 28 146 )
N ef ,Rd u nt 1389.76 kN N Ed
M2 1.25 10 3
VEd N P / 2 325.27 kN
Teniendo en cuenta que 0.5NP=330 kN<TEd=653.6 kN< NP (Apartado 56.1 de la EAE‐12),
podemos afirmar que las uniones A y B son de resistencia total.