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CURSO MRL WITTUR ARGENTINA

Componentes-Montaje

WITTUR SAC

Copyright ©Wittur Group Release: February 2020

 Características generales del MRL

• El Ascensor MRL es un sistema de elevación

inspirado en la ARQUITECTURA moderna,
sustentable.
• Sin sala de máquinas, sin reductor y sin
límites de diseño.
• Con seguridad bidireccional.
• Rescate de emergencia remoto y
automatizado.

• Características Principales
Carga Nominal [kg] 450-2500
Velocidad nominal 1.00-1.60-2.00 mt/s
Recorrido hasta 60 m
Suspensión 2:1
Numero de Embarques 1-0° / 2-180°

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 MOTORIZACIÓN - DESCRIPCIÓN
• Motor síncrono de imanes permanentes de bajo consumo.
• En su mismo eje se encontrará montado: la polea tractora, el freno a disco y el encoder.
• La polea podrá tener diámetros de 160-210-320-400-450-520 según velocidad / carga)
• Posee gargantas en V.
• Freno es de tipo resortes a compresión. Posee sistema de palanca para accionamiento manual remoto.
• Largo STD cable de acero y funda = 10 Mts

Ejemplo: SG15145BF-600-2 GEARLESS POLEA 210x6.5mmx7cab-7,4KW-50HZ-1m/s 2:1

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 MOTORIZACIÓN – CONECTANDO MOTOR Y FRENO

RECTIFICADOR
DE MEDIA ONDA

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 MOTORIZACIÓN – ENCODER TIPO ABSOLUTO ECN-1313

Cable mallado

Instalación

Fijación del cable al chasis del encóder

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 MOTORIZACIÓN – CABLES DE TRACCIÓN
• La polea podría tener una cantidad de gargantas superior a la cantidad de cables de la instalación.
• Se deberán posicionar según el siguiente esquema.

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 MOTORIZACIÓN

Tanto para cables de tracción como para limitador de velocidad:

• Es muy importante verificar al momento de la instalación de cables, que

los mismos queden con sus marcas longitudinales de manera “alineada”.

• Se deberá evitar instalar cables con efecto de torsión, esto podría reducir
la vida útil de poleas y del propio cable y generar un funcionamiento
incorrecto de los componentes.

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 MANIOBRA
• Sistema UCM - Movimiento no intencional de Cabina.
• Gabinete diseñado para ser instalado junto a la puerta del ascensor, próximo a la ubicación del motor.
• Desde el interior del gabinete se accede a la palanca de desacople manual del freno.
• Gabinete posee una abertura que permite ver el interior del pasadizo para chequear el movimiento durante
el rescate manual
• El control MRL está provisto de un sistema integral de rescate ante corte de suministro eléctrico, mediante
una UPS.
• Prueba y detecta el sentido conveniente para realizar el rescate.
• En caso de encontrarse en marcha al producirse el corte de energía, luego de una breve detención lleva
automáticamente a la cabina del ascensor al piso más cercano, donde abre la puerta automática para
permitir el descenso de los pasajeros.
• El ascensor queda fuera de servicio hasta el restablecimiento normal de la energía eléctrica.

sentido de rescate

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 Sistema de embalaje

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 Sistema de embalaje según secuencia de montaje

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 Sistema de embalaje según secuencia de montaje

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 Montaje - Vistas de equipo ensamblado

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 Vistas de equipo ensamblado

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 Vistas de equipo ensamblado

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 Montaje de guías

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 Montaje de guías

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 Guía T-82 L=2500 cortada (lado bancada)

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 Guía T-82 L=2500 con agujeros para punto fijo cables

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 Guía T-70 contrapeso

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 Tipos de soporte

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 Conjunto soporte guías lado contrapeso

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 Fijación guías “lado Cabina” de 35 a 85 mm

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 Conjunto punto fijo

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 Soporte superior de bancada

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 Bancada

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 Montaje de maquina de tracción (bancada)

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 Chasis ( de contrapeso)

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 Chasis ( de cabina)

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 Chasis ( de cabina)

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 Seguridades

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 Seguridades – Módulo de seguridad UCM
UCM, Unintended Car Movement, en cumplimiento de la norma EN 81-20
Controla la actuación del limitador detectando el movimiento incontrolado de cabina.

a) BOBINA ALIMENTADA: permite el libre giro del limitador

b) BOBINA NO ALIMENTADA: el electroimán inside sobre una corona dentada
dentro del limitador, permite la detección del movimiento incontrolado y el
accionamiento de la clavada en caso de darse el movimiento con puerta abiertas.
El sistema funciona con la serie de seguridad del ascensor y está preparado para
evitar el accionamiento en condiciones normales o previstas.
En caso de ausencia de corriente, una batería conectada al módulo permitirá el
desenclavamiento del sistema.

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 Seguridades - Paracaídas bidireccional

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 Seguridades – Limitador de velocidad en chasis

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 Seguridades – instalación cable del limitador de velocidad

FIJACION
SUPERIOR FIJACION
INFERIOR

PASAJE DESVÍO
CABLE ADMISIBLE

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