Especificaciones Tecnicas Final Oscar

PROYECTO:” MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL
AA.HH. CASTRO POZO I – LAS PALMERAS, DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA -

PIURA”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
I. DISPOSICIONES GENERALES
1. ASPECTOS GENERALES Y ALCANCES
Las presentes especificaciones técnicas norman y definen los

procedimientos de construcción, fiscalización y medición que serán
aceptados y aplicados por el I NG. RESI DENTE, en el proyecto
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN
EL AA.HH. CASTRO POZO I – LAS PALMERAS, DISTRITO DE PARIÑAS –
PROVINCIA DE TALARA - PIURA”
Las especificaciones que se detallan conjuntamente con la Memoria
Descriptiv a y los Planos, serv irán de base en la ejecución de las obras,
quedando entendido que más allá de sus términos, el I ngeniero
Superv isor, tiene la autoridad sobre la metodología a seguir en la
construcción, sobre la calidad de los materiales a emplearse en los
trabajos, reserv ándose la facultad de introducir durante el proceso de
construcción, modificaciones y/o agregados que esclarezcan y/o
complementen estas especificaciones a fin de conseguir una eficaz
ejecución de los trabajos.
Los trabajos a que se refieren estas especificaciones son todos los que
corresponden a las obras permanentes y las obras temporales a
ejecutarse, referidas al canal principal y obras de arte.
2. ESPECIFICACIONES Y NORMAS
Salv o que se especifique otra norma en las presentes especificaciones

técnicas, para todos los trabajos y planos se aplicarán de preferencia las
normas peruanas y el sistema métrico decimal (I TI NTEC, Normas Peruanas
de Concreto, Reglamentos, etc.).
Cuando no hubiera normas peruanas especificas se utilizarán las del
A.C.I . (American Concrete I nstitute), de la A.S.T.M. (American Society for
Testing Materials), Bureau of Reclamation (United States Departamente of
the I nterior), D.I .N., etc., sujetas a la aprobación del I ngeniero Supervisor.
En el caso de que existan discordancias entre las normas, las
especificaciones técnicas, los planos y las cláusulas del Conv enio, se
observ ará el siguiente orden de prioridad acerca de la v alidez de los
mismos:
a) Cláusula del Conv enio
b) Planos
c) Especificaciones Técnicas
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d) Condiciones Generales y Particulares

e) Normas
En todo aquello no contemplado, el I ngeniero Superv isor decidirá cuál es

la v ersión que prev alece, sin que aquello pueda representar costo
adicional a la Entidad Ejecutora.
3. DEL RESIDENTE
El Contratista de la obra nombrará a un I ngeniero Civ il o Arquitecto de

experiencia, el que lo representará en obra; debiendo constatar el
cumplimiento de los reglamentos y procedimientos constructiv os, así
como la correcta aplicación de las normas establecidas en el expediente
técnico y planos del proyecto.
4. DEL PERSONAL
El Contratista a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al Supervisor

de la Entidad la relación del personal que v a a trabajar en la obra
reserv ándose el derecho de pedir el cambio total o parcial del personal,
profesional o los que a su juicio y en el transcurso de la obra demuestren
ineptitud para desempeñar al cargo encomendado.
El contratista deberá acatar la determinación del Superv isor de la Entidad

y no podrá inv ocar como causa justificadora, para solicitar ampliación
de plazo para la entrega de obra, lo anteriormente descrito.
5. DEL EQUIPO
Comprende la maquinaria ligera y/o pesada que interv iene en la obra,

así como el equipo auxiliar (herramientas menores), etc. El equipo variará
de acuerdo a la magnitud de la obra, pero en todo caso debe ser
suficiente para que la obra no sufra retrasos en su ejecución.
6. DE LOS MATERIALES
El acopio de los materiales deberá hacerse con la debida anticipación,

de manera que no cause interferencias en la ejecución de la obra, o que
el excesiv o tiempo de almacenamiento desmejore todos los materiales a
usar serán de buena calidad y de conformidad con las especificaciones
técnicas; los que se prov een en env ases sellados, y deberán mantenerse
en forma hasta su uso.
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El contratista pondrá en consideración del representante de la entidad y

a su solicitud muestras por duplicado de los materiales que crea
conv eniente los que prev ia aprobación podrán usarse en la obra; el costo
de estos, así como también los análisis, pruebas, ensayos, será por cuenta
del contratista.
El Superv isor rechazará el empleo o uso de los materiales, cuando no

cumplan con las normas ya mencionadas o con las especificaciones
particulares de los elementos destinados a la obra.
7. DEL CUADERNO DE OBRA
El contratista dispondrá de un cuaderno de obra debidamente foliado y

legalizado, en el que se anotará: la fecha de inicio y término de los
trabajos, las modificaciones autorizadas, los av ances mensuales, los
controles diarios de ingreso y salida de materiales y personal, las horas de
trabajo de los equipos así como los problemas que v ienen afectando el
cumplimiento de los cronogramas establecidos y las constancias de su
I nspección de la obra.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1 .00.00 OBRAS PRELIMINARES
1.01.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS
DESCRIPCIÓN
En esta partida se ejecutará las acciones necesarias para suministrar, reunir y

transportar los elementos necesarios para su organización al lugar del serv icio,
incluyendo equipo mecánico Liv iano y pesado, herramientas y en general todo
lo necesario para instalar y empezar los trabajos.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Esta partida incluye el costo de la desmov ilización al finalizar los trabajos,

debiéndose retirar del lugar de la obra los elementos aportados y transportados.
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Tratándose de equipo mecánico, deberá el Residente antes de proceder a su

transporte al Serv icio, someter ésta a la inspección del Superv isor, no debiendo
mov ilizar a la obra ningún equipo nuev o o usado sin la correspondiente
aprobación del Superv isor ni tampoco puede retirar equipo alguno del serv icio
sin consentimiento del superv isor.
METODO DE MEDICION
Esta partida será medida en estimada (est). y aprobado por el ingeniero

superv isor.
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será Global del traslado de la maquinaria a la obra,
el precio unitario esta compensado con la mano de obra y materiales
necesarios para cumplir esta subpartida. Al inicio se v alorizará hasta un 50% del
monto total, quedando el 50% para ser v alorizado cuando se retire el equipo, se
remuev an las instalaciones y se limpie el terreno.
01.02.00 TRAZO, NIVELY REPLANTEO
DESCRIPCION
El trazo se refiere a llev ar al terreno en forma precisa los ejes y niv eles
establecidos en los planos y los que ya existen en el campo, los ejes se fijarán en
el terreno y contarán con la aprobación se la Superv isión. El replanteo se
realizará las v eces que sea necesario para controlar adecuada y
permanentemente que los niv eles y alineación de las estructuras sean las
concordantes con los planos.
METODO DE MEDICION
Esta partida será mediada en metros cuadrados (m2) y aprobado por el

ingeniero superv isor.
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BASE DE PAGO
El pago por este concepto será en metros cuadrados de trazo y replanteo en la

Obra, el precio unitario esta compensado con la mano de obra y materiales y
equipos necesarios para cumplir esta partida.
01.03. DESVIO DE TRANSITO Y SEÑALIZACION
DESCRIPCIÓN
Como la construcción se v a efectuar dentro de la ciudad es necesario la

colocación de av isos o señales que orienten y dirijan al conductor y a los
transeúntes la zona por donde deban circular y proporcionar otras facilidades
como las de mantener abiertas las v eredas locales que puedan encontrarse
dentro del área de la construcción.
Cuando la construcción pase por áreas que tengan serv icio de bocacalles, el
contratista deberá conducir operaciones en forma que cause la menor
obstrucción o inconv eniencias posibles al tránsito público y no deberá tener
bajo construcción un área o cantidad de trabajo mayor del que pueda ejecutar
correctamente y con la debida consideración a los derechos del público.
Tránsito a trav és de la obra el contratista deberá programar sus activ idades y

almacenar su equipo y materiales de manera que obstruya lo menos posible el
tránsito público. Los derrames ocasionados durante las operaciones de acarreo
a lo largo o a trav és del camino transitado, deberán ser remov idos
inmediatamente.
Todas las intersecciones de caminos y desv íos deberán ser mantenidos abiertos
y transitables. En donde quiera que sea necesario se prov eerán accesos y
cruces temporales.
En v ez de mantener el tránsito por la v ía en construcción, el contratista podrá,

con la aprobación del I ngeniero I nspector, dirigir el tránsito por desv íos en calles
contiguas a trav és de señales que colocará y mantendrá a su propio costo.
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Solamente serán cerradas las secciones de la v ía que sean autorizadas por la

inspección y ninguna de ellas deberá ser cerrada hasta que el desv ío se halla
efectuado a trav és de lo anteriormente indicado.
Barreras, av isos de precaución y desv íos
El contratista deberá proporcionar y mantener a su costo las barreras, señales

de precaución y dirección, banderas rojas y luces de prev ención que a juicio
del I ngeniero I nspector sean necesarias para la protección del trabajo y a la
seguridad y conv eniencia del público. Las v ías cerradas al tránsito serán
protegidas, bajo responsabilidad del contratista, por medio de barreras
efectiv as, en las que se colocarán señales de precaución y dirección.
Todas las rutas temporales de desv ío deberán ser señaladas claramente en su

longitud total.
Todas las barreras y obstrucciones deberán estar iluminadas durante la noche y

todas las luces deberán permanecer encendidas desde la puesta del sol hasta
el amanecer.
MÉTODO DE MEDIDA
La unidad de pago considerada será Mes (Mes) de la partida ejecutada y

aprobado por el I ngeniero Superv isor.
BASES DE PAGO
Los trabajos comprendidos en esta partida serán pagados en forma

proporcional al av ance de la obra; el pago constituirá compensación total por
los trabajos concluidos en esta partida y cubrirá los gastos de materiales, mano
de obra en trabajo diurnos y nocturnos, herramientas, equipo y transporte y
todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato,
incluyendo los imprev istos.
01.04. ALMACEN Y/O GUARDERIA.
DESCRIPCION
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En esta partida está considerado habilitar las instalaciones necesarias para la

adecuada iniciación del Serv icio, incluyendo almacén, oficina, depósitos,
cercos, cobertizos, serv icios higiénicos y en general, todas las facilidades
requeridas para la correcta ejecución de los trabajos.
Las instalaciones de alquiler prov isional a que se refiere esta partida deberán
cumplir con los requerimientos mínimos establecidos por las reglamentaciones
municipales y sanitarias respectiv as y deberán ser ejecutadas dentro los plazos
que aseguren su utilización oportuna dentro de la obra
Se incluye así mismo dentro de este rubro, el costo del retiro, demolición o
desarme de las instalaciones mencionadas al término del serv icio, debiendo
retirarse los elementos transportados, así mismo los materiales utilizados,
incluyendo el desmonte o materiales inserv ibles que pudieran haberse
acumulado, de tal manera que el área utilizada quede libre de todo obstáculo
desecho y/o basura.
Se deberá prov eer de un ambiente para la superv isión que deberá contar por
los menos con una mesa y dos sillas.
METODO DE EJECUCION
Este ítem se refiere al alquiler del local, más cercano al lugar de las activ idades
que se realizarán y tener los elementos necesarios para la habilitación del
almacén y guardianía.
Se incluye la limpieza y retiro de elementos prov isionales una v ez finalizada la
ejecución de los trabajos de mantenimiento.
METODO DE MEDICION
El alquiler del local para funcionar como oficina, almacén o de guardianía se
medirá en Unidad de alquiler (EST).
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será por una sola v ez en unidad estimada, el precio
unitario esta compensado con la mano de obra y materiales necesarios para
cumplir esta partida.
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01.05 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA
Descripción.- El cartel de obra identificará a la Obra y se colocará en un lugar

v isible, será de triplay de 6 mm y con marcos de madera y tendrá las siguientes
medidas: 3.60x2.40m, en donde se mencionarán, entre otros, el nombre de la
institución, nombre de la obra, modalidad de ejecución y el monto de la obra.
Ejecución.- Consiste en construir un cartel de Obra (gigantografía) con marcos

de madera sostenido por listones de madera y sujetados a este mediante clavos
o grapas metálicas, la pintura y los colores de esta serán de acuerdo a los
modelos que proporcione para este fin la Municipalidad Prov incial de Talara, a
trav és del ingeniero superv isor.
Medición.- El trabajo ejecutado se medirá por unidad (UND) y aprobado por el

Pago.- El pago se efectuará al precio unitario del contrato que será por unidad
(UND), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por mano de obra, herramientas e imprev istos necesarios y la colocación
respectiv a.
01.06 GASTOS DE OPERACION
Descripción.- Se refiere a la extracción y ensayos de laboratorio necesarios, a fin

de v erificar la compactación de la base afirmada y la calidad del concreto que
se coloca en obra.
Ejecución.- se ejecutara con el fin de garantizar la calidad de los trabajos, y se

realizara a pedido del ingeniero superv isor, el costo incluye, la extracción de las
muestras, transporte a laboratorio y ensayo.
Medición.- El trabajo ejecutado se medirá por estimado (est) y aprobado por el

Pago.- El pago se efectuará al precio unitario del contrato que será por estimado
(est), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por mano de obra, herramientas e imprev istos.
2.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.01.00 EXCAVACION A NIVEL DE SUBRASANTE
Descripción.- Se refiere los trabajos de corte/ excav ación masiv a de terreno

natural con maquinaria pesada (motoniv eladora), con las precauciones y
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cuidado respectiv o a fin de no afectar las redes y conexiones domiciliarias de

agua y desagüe que se encuentran instaladas.
Ejecución.- se ejecutara utilizando el máximo cuidado a fin de no ocasionar daño

en la infraestructura existente y con la señalización y medidas de seguridad
respectiv as para con los transeúntes..
Medición.- El trabajo ejecutado se medirá por metro cubico (m3) y aprobado por
el ingeniero superv isor.
Pago.- El pago se efectuará al precio unitario del contrato que será por metro
cubico (m3), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total.
2.02.00 EXCAVACION MASIVA A MAQUINA EN TERRENO NORMAL C/RETRO 5Y3
Descripción.- Se refiere los trabajos de corte y demolición de pav imento de

concreto y asfaltico, utilizando cortadora mecánica, martillo neumático y
compresora de aire; asi como le excav ación de terreno natural, utilizando
retroexcav adora, con las precauciones y cuidado respectiv o a fin de no afectar
las redes y conexiones domiciliarias de agua y desagüe que se encuentran
instaladas.
Ejecución.- se ejecutara utilizando el máximo cuidado a fin de no ocasionar daño

en la infraestructura existente y con la señalización y medidas de seguridad
respectiv as para con los transeúntes.
Medición.- El trabajo ejecutado se medirá por metro cubico (m3) y aprobado por
el ingeniero superv isor.
Pago.- El pago se efectuará al precio unitario del contrato que será por metro
cubico (m3), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total.
2.03.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende las tareas de acumulación del material prov eniente del
corte y demolición de asfalto, concreto y de las excav aciones de terreno
natural, hacia un lugar seguro y alejado del área de trabajo, de tal forma que
no se genere ningún retraso de los trabajos.
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Para la adecuada ejecución de esta partida; es necesario tener en cuenta los

v olúmenes a mov er y el lugar donde se eliminará dicho material que será en un
radio mayor a 5 Km. La maquinaria considerada para estas labores: cargador
frontal y v olquete, acceden sin ninguna dificultad a los diferentes lugares del
serv icio, de haber pequeños montículos de desmonte estos se acumularán
manualmente para posteriormente ser eliminados por la maquinaria indicada,
por lo que no se considera la partida acarreo de material excedente.
En caso de requerirse como relleno a lugares específicos se cancelará solo el

material que llegue al lugar pre-establecido, debiendo la I nspección anotar
prev iamente la orden en el Cuaderno de Obra.
El material excedente será eliminado en los lugares que indique la inspección,

con la máxima prontitud para ev itar molestias y dificultades a v ecinos de la
zona, así como para presentar una Obra limpia y ordenada.
MÉTODO DE MEDIDA
La unidad de pago considerada será por M3 eliminado teniendo en cuenta lo

indicado en el método de ejecución.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por M3 con cargo a la partida

"ELI MI NACI ÓN DE MATERI AL EXCEDENTE", del presupuesto aprobado, del
metrado realizado y aprobado por el I ngeniero Superv isor; entiéndase que
dicho pago constituirá compensación total por materiales, mano de obra,
herramientas e imprev istos necesarios para la realización de esta partida.
2.04.00 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE
DESCRIPCION
Esta partida considera el refine y niv elación de la sub rasante para poder
conformar la base de afirmado y posteriormente pueda alojar la capa
asfáltica en caliente.
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PROCESO DE EJECUCION
Para proceder a colocar el asfalto en caliente, prev iamente las superficies

deberán estar refinadas y niv eladas.
Esta partida consiste en el perfilamiento tanto de las paredes como del fondo
de la sub rasante, utilizando una Motoniv eladora con una potencia mínima de
183 – 198hp y un rodillo Liso Vibratorio de 130 hp, teniendo especial cuidado que
el fondo de la excav ación debe estar totalmente limpio, libre de materiales
duros y cortantes, en el caso de existir protuberancias o cangrejeras deben ser
llenadas con material adecuado y conv enientemente compactado a niv el del
suelo natural.
La niv elación se efectuará de tal manera que quede uniforme y así poder
conformar la capa base, aprobado por el I ngeniero Superv isor.
METODO DE MEDICION
Unidad de medida metro cuadrado (m2)
BASE DE PAGO
Se pagará la cantidad determinada según METRO CUADRADO (M2) y dicho

pago constituirá compensación total por el costo de mano de obra e
imprev istos necesarios para completar la partida.
2.05.00 BASE GRANULAR E= 0.20 m
DESCRIPCIÓN
Esta partida consistirá en la reposición de la capa de fundación de 20 cm

compuesta de material granular clasificado y aprobado por el superv isor, en
forma natural o artificial y fina, construida sobre una superficie debidamente
preparada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transv ersales definidas en planos.
MATERIALES El material para la capa de base consistirá de material granular
clasificado y aprobado por el superv isor.
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La porción de material retenido en el tamiz Nº4 será llamado agregado grueso

y aquella porción que pasa el tamiz Nº4, será llamado fino. Material de tamaño
excesiv o que se haya encontrado en depósitos de los cuales se obtiene el
material para la capa de base grav a, será retirado por tamizado o será triturado
hasta obtener el tamaño requerido según elija el contratista.
No menos del 40% en peso de las partículas del agregado grueso, deben tener
por lo menos dos caras fracturadas o forma cúbica angulosa. El material
compuesto para la capa de base debe estar libre de material orgánico y
terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y
continua bien graduada.
CARACTERÍSTICAS
El material de base, deberá cumplir con las siguientes características físico -

químicas y mecánicas:
- Límite Liquido ( ASTM D-423) Máximo 25%
- Í ndice Plástico ( ASTM D-424) Máximo 4%
- Equiv alente de Arena (ASTM D-2419) Mínimo 30%
- Abrasión (ASTM C-131) Máximo 40%
- Partículas chatas y alargadas (ASTM D-693) Máximo 10%
- Valor Relativ o de soporte, CBR 4 días
I nmersión en agua (ASTM D-1883) Mínimo 80%
- Sales Solubles totales Máximo 0.5%
- Porcentaje de Compactación del Proctor Modificado 100%
- Variación en el contenido óptimo de
Humedad de Proctor Modificado +/- 1.5 %
GRANULOMETRÍ A
REQUISITOS DE GRADACION
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Nº DE MALLAS % EN PESO SECO QUE PASA TOLERANCI AS
2” 100 100 100 -2
1 ½” 90 – 100 85 – 100 +/- 5
1” 75 – 95 70 – 90 70 – 90 +/- 5
¾” 65 – 88 55 – 80 +/- 8
3/8” 40 – 75 30 – 65 30 – 70 +/- 8
Nº 4 30 – 60 25 – 55 +/- 8
Nº 10 20 – 45 15 – 40 15 – 20 +/- 8
Nº 40 15 – 30 8 – 20 +/- 5
Nº200 0 - 15 0 -8 0 - 20 +/- 3
Las graduaciones representan los límites que determinarán la conv eniencia de

los agregados para usarse desde la fuente de suministro.
La selección de cualquier graduación mostrada será tal que el máximo tamaño

del agregado usado no será más que la mitad o dos tercios del espesor de la
capa de superficie a construirse.
Prev iamente al inicio y como parte de los requisitos para la aprobación por
parte del superv isor, de la mezcla de agregados, el contratista proporcionará a
la superv isión su diseño de mezcla.
COLOCACIÓN Y EXTENDIDO
Todo material de la capa de base, será colocado en una superficie

debidamente preparada y será compactado en capa de 10 cm de espesor
final compactado.
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El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación

de tamaño hasta tal espesor suelto, que la capa tenga después de ser
compactada, el espesor requerido.
Se efectuará el extendido utilizando una motoniv eladora de 183-198hp, un

rodillo liso v ibratorio con una potencia mínima de 130hp que será necesario para
alcanzar el Proctor necesario indicado en la norma.
La adición de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando

la humedad de compactación se encuentre entre los rangos establecidos.
COMPACTACION
I nmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del

material, cada capa de éste deberá compactarse en un ancho total por medio
de rodillos lisos v ibratorios con un peso mínimo de 10-12 toneladas.
Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación deberá

corregirse aflojando el material en aquellos sitios y agregando o quitando
material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.
En las curv as y en los sitios no accesibles al rodillo, el material de base deberá

compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadores mecánicos.
Durante el proceso de la operación, el ingeniero, deberá efectuar ensayos de

control de densidad húmeda de acuerdo con el método ASTM D-1556,
efectuando un ensayo por cada 400m2 de material conformado, y si el mismo
comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima
determinada en el Laboratorio, según el ensayo ASTM D-1557, el contratista
deberá complementar la cilindrada o apisonado adicional en la cantidad que
fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos
de ensayos para la determinación de la densidad en campo, a los efectos de
control rápido.
EXIGENCIAS DEL ESPESOR El espesor de la base terminada no deberá diferir en
más de 1 cm de lo indicado en los planos. I nmediatamente después de la

compactación final de la base, el espesor deberá medirse en uno o más puntos.
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Las mediciones, deberán hacerse por medio de las perforaciones de ensayo u

otros métodos aprobados .
MÉTODO DE MEDIDA
El método de medición será por M2 compactados obtenidos según espesor y

calidad, indicación de los planos y aprobados por el Superv isor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por M2 con cargo a la partida. El precio

incluirá compensación total por los agregados procesados en cantera,
mezclado de los agregados y compactación adecuada de la mezcla,
debiéndose considerar la mano de obra, equipo y todo lo necesario para
completar la partida.
2.06.00 BASE COMPACTACION MANUAL PARA ACERAS E= 0.10m
DESCRIPCION
Se ha considerado la colocación de una capa de afirmado de 0.10 m tipo A-1

prev iamente preparado (humedecido)
Todos los espacios excav ados y no ocupados por las estructuras definitiv as,
serán debidamente rellenados con afirmado. Este material deberá estar libre de
material orgánico y otro material extraño.
Cada capa de relleno será compactada a la densidad de 95% de la máxima

densidad obtenida por el método PROCTOR MODI FI CADO AASHO T-180.
METODO DE MEDICION
Esta sub partida será medida en metros cuadrados (m2).
BASE DE PAGO
Se pagará la cantidad determinada según el método de medición y dicho

pago constituirá compensación total por el costo de mano de obra,
herramientas e imprev istos necesarios para completar la partida.
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3.00.00 PAVIMENTO RIGIDO
3.01.00 PAVIMENTO RIGIDO ACABADO FROTACHADO
Descripción.- El acabado será del tipo frotachado, con textura uniforme,

cubriendo los poros pero sin llegar a pulir, para ev itar deslizamiento de los
usuarios.
El frotachado se comenzará tan pronto como la superficie a enrasar, se haya

endurecido suficientemente, y será el mínimo necesario para producir una
superficie que esté libre de marcas de enrasado y que sea de una textura
uniforme, cuyas irregularidades no excederán de 0.5 cm.
Medición.- La unidad de medición de estas partidas será metro cuadrado (m2).
Pago.- El pago de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición y
constituirá compensación completa por los trabajos descritos, general todo lo

necesario para completar la partida, prev ia aprobación de la Superv isión
3.02.00 JUNTAS DE CONSTRUCCION E=1”, H=0.20M
JUNTAS DE CONSTRUCCION E=1”, H=0.10M
Descripción.- Esta partida comprende la construcción de juntas en la losa de

concreto, así como la colocación de pasadores (acero) en dichas juntas.
El material usado para sello de juntas deberá ser de fácil colocación y buena
adherencia con el concreto, inalterable al calor y tendencia reducida para que
durante el v erano, no salga por los bordes laterales o por encima de la junta, ni
se infiltre por ella.
No debe ser frágil a baja temperatura, ni tan rígido que no pueda amoldarse a
los mov imientos de contracción y dilatación de las losas, es recomendable que
sea del tipo v ertido en caliente a base de asfalto para juntas de concreto.
Las juntas de dilatación serán de un espesor e = 1”, las cuales serán selladas
según el caso con tecnoport y mezcla de asfalto y donde lo indique los planos
con el cordón sonolasticsoftbacker-rod o similar rellenadas con un sellador de
junta Sonomeric o Similar ,
Las juntas de dilatación se constituirán longitudinalmente en el centro de la pista

y transv ersalmente cada 4 m.
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Juntas longitudinales. - Las juntas longitudinales son constituidas para controlar las
grietas longitudinales. Ellas deberán ser espaciadas para que coincidan con la
línea del carril central quedando justo a la mitad. Del ancho de v ia.
Juntas transversales o de contracción. – Las juntas de contracción son usadas para

controlar las grietas transv ersales, su espaciamiento será de 4m., se tendrá
presente la siguiente recomendación para losas hasta de 20 cm., de espesor el
espaciamiento máximo será de 5.00 m.
La junta de contracción podrá ser del tipo aserrado en cada paño o cortada
mediante los encofrados antes del v aciado del concreto.
En todo caso la profundidad de las juntas será de 1” del espesor de la losa, como
mínimo y un ancho máximo de 3.00 mm.
Cuando se realice juntas del tipo aserrado, deberán ser hechas antes de que el
concreto se agriete si es de día o de noche la hora de corte, si antes de haber
hecho la junta, el concreto se agrietó cerca del lugar de ella, no deberá
aserrarse el concreto en ese lugar.
Juntas expansión. – Estas juntas se colocaran al llegar a las intersecciones de calles

o al llegar a un cuerpo fijo como una alcantarilla.
Estas juntas so semejantes a la de construcción, con una separación entre losas

de 2.50 cm., al momento de hacer la junta, se colocará entre el concreto una
tira de material comprensible de una altura que quede un espacio v ació arriba
de ella de 2.50 cm., para sellarse.
Después del periodo de curado y antes de que el pav imento sea abierto al
transito, se deberán sellar todas las juntas, debiendo para ello limpiarse
enérgicamente y con cuidado, el fondo y los bordes de las ranuras utilizando un
sepillo de púas metálicas y dando una pasada final si es necesario con aire
comprimido. Finalizada esta operación
Se pasará con el asfalto los bordes para mejorar la adherencia. El sello de las
juntas deberá hacerse con menisco cóncav o y no conv exo.
Medición.- Para la medición se determinará el número de metros lineales (M) de

cada junta transv ersal (construcción) y longitudinal (dilatación) ejecutado,
según lo indica los planos y aprobados por el I ngeniero Residente, con el v isto
bueno del I ngeniero Superv isor.
Pago.-Las juntas serán pagados al precio unitario del presupuesto de juntas

asfálticas 1”, según lo indican los planos, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por materiales, mano de obra,
herramientas, e imprev istos necesarios para la realización de esta partida.
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03.03.00 PAVIMENTO RIGIDO - CONCRETO FĆ= 210 KG/CM2.
VEREDA CONCRETO E=0.10M - CONCRETO FĆ= 210 KG/CM2., INC. BRUÑADO
RAMPAS - CONCRETO E=0.10M - CONCRETO FĆ= 210 KG/CM2., INC. BRUÑADO
CUNETAS - CONCRETO FĆ= 210 KG/CM2.,
Descripción.- Esta partida comprende el concreto compuesto por cemento

Pórtland, agregado fino, agregado grueso y agua; preparado de acuerdo a las
proporciones correspondientes de manera tal que alcance a los 28 días de
v aciado, una resistencia a la compresión: fć=210 kg/cm2 y colocados en los
lugares que se indica en los planos correspondientes en los sitios y en la forma,
dimensiones y clases indicadas en los planos de los nuev os pav imentos.
Ejecución.- Comprende la construcción de pav imentos de concreto simple, bajo

condiciones normales y con posterioridad a las obras de mov imiento de tierras,
preparación de la sub rasante y colocación de la base.
El pav imento rígido esta constituido por losas de concreto de cemento de

acuerdo a las dimensiones, formas, secciones transv ersales, perfiles
longitudinales y demás detalles indicados en los planos.
MATERIALES
Cemento. – El cemento a usarse será Pórtland Tipo I , con zeolita que cumpla con
las normas I TI NTEC 334.001, el cemento deberá almacenarse y manipularse de
manera que siempre esté protegido de la humedad y sea posible su utilización
según el orden de llegada a la obra, no deberá usarse cemento que presente
terrones compactos o deterioro de alguna forma.
Se podrá usar otro tipo de cemento prev ia autorización del I ngeniero Supervisor.
Se deberá usar el producto de una sola fábrica y un tipo único de cemento para
la obra contratada
No podrá usarse ningún cemento que se torne aglutinado, forme terrones o que
se haya deteriorado de alguna otra manera. Si hubiere alguna duda respecto
a la calidad del cemento entregado, el ingeniero superv isor podrá exigir que se
haga una prueba de laboratorio del cemento en referencia.
El cemento deberá ser almacenado y protegido contra la humedad de

cualquier origen y fácilmente accesible para ser inspeccionado o identificado.
Los lotes de cemento deben usarse en el mismo orden que son recibidos.
PIURA”
Agregados. – Los agregados deberán cumplir con los requerimientos de las

especificaciones para agregados de concreto (ASTM C -33); tamaños corrientes
recomendados del agregado (ASTM D448) y agregados de peso liv iano (ASTM
C330 y C331), como norma se podrá como agregados, las arenas y grav as
naturales, rocas trituradas u otros productos cuyo empleo se realiza en la
práctica. Los agregados deberán prov enir de fuentes de abastecimientos
aprobados, el uso de agregados muy redondeados no es recomendado
pueden originar superficies de rodadura deslizantes, preferiblemente se usara
agregados triturados o piedras partidas. Los agregados serán de dos tipos:
agregados finos y agregados gruesos, entendiéndose como agregado fino al
que pasa la malla Nº 4 y reteniendo en esta malla como agregado grueso.
Todos los agregados serán almacenados en forma tal que se impida que los
diferentes tamaños se mezclen unos con otros o que se mezclen con la tierra u
otras sustancias extrañas. Los agregados no serán depositados sobre la sub
rasante o sub base, si no fuera de ella en lugares próximos al lugar del v aciado
de concreto.
a. – Agregado fino
Será una arena lav ada, silicea, limpia que tenga granos sin rev estir, resistentes
fuertes y agudas, libre de cantidades perjudiciales de polv o, terrones, partículas
blandas o escamosas, ácidos, materia orgánica, greda u otras sustancias
dañinas, será conv enientemente gradado conforme a los siguientes límites:
Material que pasa la malla de 3/8” 100%
Material que pasa la malla Nº 4” 95 - 100%
Solo se permitirá una v ariación hasta de 0.2% en el módulo de fineza de

cualquier tipo adoptable para el agregado fino, deberán cumplir con los límites
establecidos en las Normas
I TI NTEC 400.037 Agregado fino que no contenga la cantidad mínima requerida

de material que pase por los cedazos Nº 50 y/o, podrá ser usado, siempre que
se añada un material fino inorgánico y aprobado para corregir la deficiencia en
granulometría.
Los requisitos de gradación dados en los límites extremos que se usarán al

determinar la conv eniencia de materiales de todos los orígenes posibles de
abastecimiento.
b. – Agregado grueso Deberá ser grav a o piedra caliza o de río triturado o rota, de
grano completo y de calidad dura.
PIURA”
Debe ser limpio, libre de polv o, materia orgánica greda u otras sustancias
perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre, la
granulometría será conforme a los siguientes límites:
Material que pasa la malla Nº 2 100%
Material que pasa la malla Nº 1 1/”2 45 - 80%
Material que pasa la malla Nº ¾” 35 - 70%
Material que pasa la malla Nº 3/8” 10 - 30%
Material que pasa la malla Nº 4 0 - 5%
En general deberán cumplir con los límites que establece la Norma I TI NTEC
400.037.
Los agregados gruesos serán prov istos en por lo menos dos tamaños, con
separación de la malla de 1”.
Agua. – El agua para la preparación del concreto será fresca, limpia y potable,
libre de sustancias perjudiciales tales como aceites, ácidos, sales y materiales
orgánicos. Se considera como agua de mezcla aquella contenida en los
agregados; la dosificación de la mezcla deberá contener exactamente la
proporción de agua que le corresponde según la resistencia del concreto,
debiendo probarse la manejabilidad del concreto por métodos prácticos en
obra.
CONCRETO
Dosificación. – El concreto para todas las partes de la obra debe ser de la calidad
especificadas en los planos o en el presupuesto de obra, capaz de ser colocado
sin segregación y cuando se conduce debe cumplir la resistencia requerida.
Mezclado. – El mezclado del concreto en obra será efectuado con mezcladoras

de comprobada operativ idad por el I ngeniero Superv isor, en cada tanda
alimentada a la mezcladora deberá agregarse primeramente parte del agua
que le corresponde, luego colocar los agregados y cemento según la
dosificación planteada, seguidamente añadir el resto del agua antes del
término del mezclado, siendo esto por lo menos 1.5 minutos. La mezcladora
durante el mezclado debe mantenerse con las paletas del tambor
completamente limpias.
El concreto será mezclado solo para uso inmediato, así mismo el I ngeniero
Superv isor podrá autorizar la eliminación de todo concreto que se haya
añadido agua posterior a su mezclado.
PIURA”
Cuando se tenga que mezclar cantidades muy pequeñas, esta se realizará a

mono, se mezclará tandas de hormigón y cemento en cantidades requeridas,
luego se mezcla tres v eces la ruma de cemento – hormigón, para luego añadir
agua.
Se dejará que se humedezca los agregados por el espacio de 15 minutos,

enseguida se procederá al batido en cantidades pequeñas según el
requerimiento del molde a v aciar.
Conducción y transporte . – Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al

mínimo el mezclado deberá estar ubicado lo mas cerca posible al sitio donde
se v a ha v aciar el concreto.
El concreto deberá transportarse lo más rápido posible a fin de ev itar las

segregaciones y pérdidas de ingredientes.
Vaciado y colocado del concreto. – El v aciado del concreto será v erificado por el
Residente de Obra y el I ngeniero Superv isor respectiv amente, se hará en forma
continua, en caso de que una sección no pueda ser llenada en una sola
operación, se ubicará juntas de construcción de acuerdo a lo que indican los
planos y las Normas del Reglamento Nacional de Construcciones Capitulo 06 –
I TEM 6:4 Juntas de Construcción, teniendo en cuenta principalmente que las
jutas de construcción deberán ser hechas y estar ubicadas a 3.20 m.,
transv ersalmente en toda la longitud de la pista; el concreto no debe estar
sujeto a ningún procedimiento que pueda causar segregación.
Consolidación. – La consolidación del concreto se efectuará por v ibración,

utilizando un chucero de por lo menos 1.5” de diámetro, el uso del v ibrador en
la masa de concreto colocado deberá definirlo el I ngeniero Residente,
procurando que no produzca segregación a la mezcla colocada. En lo posible
se mantendrá un v ibrador de repuesto en obra durante el proceso del v aciado
de todas las operaciones de concreto.
El v ibrado será uniforme ya que los concretos v aciados deberán presentar las
caras lisas y bien chuseadas, garantizando un acabado óptimo con las medidas
indicadas en los planos y manteniendo una v erticalidad permisible.
El I ngeniero Superv isor dará el v isto bueno de los pav imentos acabados,
teniendo la potestad y la decisión de rechazar los concretos defectuosos que
no cumplan con los requerimientos exigidos, su reposición será de
responsabilidad del contratista.
En ningún caso el v ibrador deberá operarse por más de 15 seg., en un mismo

lugar.
Curado. - El curado tiene por finalidad mantener en el concreto el contenido de

agua adecuado para alcanzar la máxima hidratación del cemento.
PIURA”
El curado del concreto es de la mayor importancia para asegurar su resistencia.

Un descuido de esta etapa pueda hacer que el concreto pierda hasta un 50%
de su resistencia. El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea
posible al momento de terminar el acabado de la superficie del pav imento, el
concreto debe ser protegido de secamiento prematuro, temperatura

excesiv amente calientes, debiendo cuidarse que la pérdida de humedad sea
progresiv a y constante por el periodo necesario para la hidratación del
cemento y endurecimiento del concreto.
Para todos los casos el curado del concreto no será menor de 14 días, pero en
ninguno de los casos el curado se suspenderá antes de que el concreto de la
probetas curadas bajo condiciones normales de obra alcance una resistencia
del 70% de la resistencia especificada.
La excesiv a ev aporación del agua desde el v aciado del concreto fresco,

pueda retardar significativ amente el proceso de hidratación del cemento en
edades tempranas. La pérdida de agua también causa contracción en el
concreto, creando así esfuerzos de tensión en la superficie de secado. Si estos
esfuerzos se desarrollan después que el concreto ha alcanzado una resistencia
adecuada, pueden ocurrir grietas superficiales debido a la contracción por
secado.
Las diferentes maneras de curado del concreto son:
a. – Con una lamina de agua o inmersión
b. – Mediante el empleo de rociadores fumigadores
c. – Con arena, aserrín o paja humedecida
d. – Con costales o mantas de algodón perfectamente humedecidas
e. – Con papel impermeable para curado
f. – Con membranas de curado
No se aceptaran las arroceras de tierra para el curado
Los materiales y los métodos de cura deben estar sujetos a la aprobación del
I ngeniero Superv isor.
Consistencia. – La mezcla producirá un concreto trabajable, y será tal que,

ensayando en el cono de Abrams presente un asentamiento comprendido
entre 1 ½” a 3” para concreto no v ibrado.
Protección. – El Residente de la obra tomará todas las precauciones para

proteger las áreas terminadas de pav imentar contra los daños que puedan
resultar de la construcción de otras áreas. Será responsabilidad de que todas
PIURA”
partes terminadas se mantengan en condiciones satisfactorias hasta la
aceptación final.
Apertura de Trafico. – El pav imento quedará abierto al tráfico después de 28 días

como mínimo. Si por cualquier circunstancia fuese necesario disminuir el citado
plazo, se comprobará que en el momento de la apertura al tráfico, el concreto
haya alcanzado una resistencia característica en comprensión no inferior al 80%
de la exigida a los 28 días.
Fallas en los pavimentos de concreto. – La mayoría de las fallas y deterioro de los

pav imentos se localizan en la losa que los forman. Muchas de las fallas o
defectos se originan desde la elaboración del concreto, otras al momento de
acabarlos, en la superficie, otras al curado o al hacer las juntas y otras hasta el
momento de retirar la chimbra.
Grietas por adición de aguas. – Los integrantes de las cuadrillas de tendido y

acabado, acostumbran adicionar agua a la superficie de concreto, para
facilitar sus acabados, esto prov oca al secarse la superficie, unas grietas que
molesta a la v ista; no debe permitirse esa adición de agua. Si el concreto no
permite buen acabado, debe modificarse su dosificación.
Abultamiento por mal acabado. – Para el perfecto acabado del pav imento, de
manera que su superficie quede perfectamente plana, sin abultamiento, debe
contarse con la herramienta adecuada para hacer la superficie
completamente plana. Ese defecto puede apreciarse colocando una regla
sobre la superficie y midiendo las irregularidades, o en la noche con la luz de un
v ehiculo proyectar las sombras de esos abultamientos.
Inspección final. – las losas que contengas excesiv as rajaduras, astilladuras u otos
defectos, deberán eliminarse y reponerse de acuerdo a lo indicado por el
I ngeniero Superv isor, quien se reserv a el derecho de rechazar todo el paño de
pav imento que no este en buenas condiciones.
Todas las reparaciones y/o rev aciados de paños defectuosos se harán por
cuenta del Residente de obra, bajo responsabilidad.
El espesor del pav imento será determinado según los planos debiendo
rechazarse todos los paños cuyo espesor sea menor al de cm., al espesor
indicado en los planos. Tales pav imentos serán remov idos y rechazados por
cuenta del Residente de obra, bajo su responsabilidad.
Medición.- Esta partida ejecutada se medirá por metro cuadrado (m2) de

concreto medida directamente sobre el terreno.
Pago.- El pago se hará por metro cuadrado (m2) según el precio unitario del
contrato establecido. “Dicho pago” constituirá compensación total por la mano
de obra, equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para
ejecutar totalmente el trabajo.
PIURA”
03.04.00 PAVIMENTO RIGIDO - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.
VEREDA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.
RAMPAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.
CUNETAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.
Descripción.- Los encofrados tendrán por función confinar el concreto plástico a

fin de obtener elementos con los niv eles, alineamientos y dimensiones
especificados en los planos, los encofrados longitudinales deberán ser de
madera dura o similar lo suficientemente rígido que reúna condiciones análogas
de eficiencia .
Los encofrados se utilizarán para definir las formas y medidas de los paños, serán
a base de madera de buena calidad y resistencia a fin de que al ser trabajadas
no prov oque deformaciones a consecuencia de la presión del concreto.
Los encofrados se usarán donde sea necesario para confinar el concreto y darle
la forma de acuerdo a las dimensiones requeridas
Estos deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la

colocación y v ibración del concreto. El encofrado será diseñado y garantizado
por el Residente de Obra, correspondiendo al I ngeniero Superv isor v erificar y
aprobar su uso para luego hacer el v aciado del concreto.
Todos los encofrados longitudinales serán de buena calidad, secos sin

torceduras, con los espesores que garanticen el alineamiento indicado en los
planos, a fin de que se obtengan caras lisas bien chuceadas.
El desencofrado se realizará antes de transcurridas 12 horas a partir del v ertido

de la mezcla de concreto. Si la temperatura baja de los 10º C (50º F) en cualquier
momento del periodo de 12 horas prescrito, no se desencofrará hasta después
de 36 horas del v aciado a menos que se use concreto de fragua rápida.
Antes de ser colocada el concreto, deberán ser inspeccionadas por el

superv isor los encofrados para cerciorarse que estén en su ubicación
correspondiente y para que los elementos de concreto resultante sean de las
dimensiones requeridas, deberá rev isarse el alineamiento horizontal y el
alineamiento de las cimas de las reglas, los mismos que el soporte sólido de estos
elementos.
Los puntos que gobiernen los alineamientos y grados deben ser colocados por
el personal de I ngeniería de la obra. Pudiendo el Residente necesitar efectuar
medidas adicionales desde estos puntos y también entre estos puntos.
En muchos casos un escantillón o plantilla hecha a mano, deberá ser

suficientemente exacta para rev isar las dimensiones y el alineamiento, también
deberá tenerse a mano una regla recta.
PIURA”
En algunos casos será necesario rev isar la v erticalidad y horizontalidad de los
encofrados ya sea con una plomada o con alambres traccionados, por esta
razón cualquier soporte especialmente los puntales apoyados en el suelo deben
tener un área adecuada de apoyo; si se espera un ev entual acomodamiento
de los soportes.
ALCANCES DE LA PARTIDA
La ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desmontaje se

realice fácil y gradualmente sin golpes, v ibraciones ni sacudidas y sin recurrir a
herramientas o elementos que pudieran perjudicar la superficie de la estructura,
deberán efectuarse desencofrados parciales.
El superv isor de obra deberá aprobar el diseño y proceso constructiv o de los

encofrados.
Medición.- Esta partida ejecutada se medirá por metro cuadrado (m2) medidas
en las superficies encofradas después que se hayan retirado las formas.
Pago.- El pago se hará por metro cuadrado (m2) según el precio unitario del
contrato establecido. “Dicho pago” constituirá compensación total por la mano
de obra, equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para
ejecutar totalmente el trabajo.
03.05.00 PAVIMENTO RIGIDO – CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO.
VEREDA CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO.
RAMPAS CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO.
CUNETAS CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO.
Descripción.-Esta partida se refiere al curado del concreto utilizando una

membrana impermeabilizante, mediante la aplicación de aditiv o .
El material para el curado deberá asegurar una perfecta conserv ación del
concreto, formando una película continua sobre la superficie del mismo que
impida la ev aporación del agua durante el fraguado y primer endurecimiento
y que permanezca intacta durante el tiempo de curado. Las arroceras serán
hechas de arena fina de cantera y regadas continuamente según la
ev aporación del agua.
El curado del concreto es de mayor importancia para asegurar su resistencia un

descuido de esta etapa puede hacer que el concreto pierda hasta un 50% de
su resistencia. El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea
posible al momento de terminar el acabado de la superficie del pav imento, el
concreto debe ser protegido de secamiento prematuro, temperatura
excesiv amente calientes, debiendo cuidarse que la pérdida de humedad sea
progresiv a y constante por el periodo necesario para la hidratación del
cemento y endurecimiento del concreto.
PIURA”
La excesiv a ev aporación del agua desde el v aciado del concreto fresco,

pueda retardar significativ amente el proceso de hidratación del cemento en
edades tempranas. La pérdida de agua también causa contracción en el
concreto, creando así esfuerzos de tensión en la superficie de secado. Si estos
esfuerzos se desarrollan después que el concreto ha alcanzado una resistencia
adecuada, pueden ocurrir grietas superficiales debido a la contracción por
secado.
No se aceptaran las arroceras de tierra para el curado
La recomendación y el metodo adoptado para el presupuesto es la utilización

de un aditiv o chemical ANTI SOL ROJO o parecido, debido a las considciones
de temperatura en la cual estará expuesta al concreto. Deben estar sujetos a
la aprobación del I ngeniero Superv isor.
Medición.-El método de medición será por metro cuadrado (M2) de curado y

aprobado por el I ngeniero Residente.
Pago.-El área determinada como esta dispuesto será pagada al precio unitario
del presupuesto por metro cuadrado de curado según lo indica los planos,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
materiales, mano de obra, herramientas e imprev istos necesarios para la
realización de esta partida.
VEREDA – ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 G60.
DESCRIPCION
Esta partida comprende el aprov isionamiento y la colocación de las barras de

acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y en
conformidad con los planos correspondientes.
MATERIALES
Las barras para el refuerzo de concreto estructural deberán cumplir con las
especificaciones establecidas por AASHO M -137 o ASTM A-615-68 ( G-60 )
REQUISITO PARA LA CONSTRUCCION
Lista de Pedidos
Antes de colocar los pedidos de materiales, el Contratista deberá proporcionar

al I ngeniero Superv isor, para su aprobación todas las listas de pedidos y
diagramas de dobladuras, no debiendo pedirse material alguno hasta que
dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados, la aprobación de tales listas
y diagramas de ninguna manera podrá exonerar al Contratista de su
responsabilidad en cuanto a la comprobación de la exactitud de las mismas.
PIURA”
Protección de los Materiales
Las barras de acero deberán estar protegidas contra daño en todo momento y
deberán almacenarse sobre soportes para ev itar su contacto con el suelo.
Dobladura
A no ser que fuese permitido en otra forma todas las v arillas de refuerzo que
requieran dobladura deberán ser dobladas en frío y de acuerdo con los
procedimientos de ACI y la AASHTO.
Para cortar y doblar las barras de refuerzo, se deberá emplear obreros

competentes a quien se les proporcionara los dispositiv os adecuados para tal
trabajo.
COLOCACION Y SUJECIÓN
Las piezas de refuerzo se deberán colocar con exactitud de acuerdo a lo

indicado en los planos y las especificaciones y deberán estar firmemente
sostenidas por soportes aprobados.
Antes del v aciado del concreto el refuerzo colocado deberá ser inspeccionado
y aprobado.
Los empalmes de las armaduras principales se deberán hacer únicamente en

los lugares que indiquen los planos de estructuras o dibujos de taller aprobados
por el I ngeniero Superv isor.
Los recubrimientos libres indicados en los planos o determinado por el I ngeniero

Superv isor deberán ser logrados únicamente por medio de separadores de
mortero.
De misma manera se procederá para lograr el espaciamiento entre barras.

METODO DE MEDICION
La cantidad de armadura de refuerzo se medirá por el peso en función del valor

teórico de kilogramos por metro lineal de cada tipo de barra.
Se medirá el material efectiv amente colocado en la obra, como se muestra en

los planos a colocar donde lo ordene el superv isor.
BASES DE PAGO
El acero de refuerzo, medido en la forma estipulada, se pagará por kilogramo

colocado y aceptado por el Superv isor al Precio Unitario correspondiente a la
partida, cuyo precio constituye compensación total por el material, la
dobladura y colocación de las v arillas, las mermas, desperdicios y traslape,
alambre y soportes empleados en su colocación y sujeción y por toda la mano
de obra, herramientas, equipos e imprev istos necesarios para completar el
trabajo.
PIURA”
4.00.00 RECAPEO PAVIMENTO FLEXIBLE
4.01.00 LIMPIEZA DE CALZADA PARA RECAPEO
DESCRIPCION
En esta partida contempla los trabajos necesarios para limpiar las pistas
donde se hará el recapeo con asfalto en caliente, área donde se han
ejecutarán los trabajos, contempla el barrido y eliminación de materiales
extraños. También considera el desarenado de las pistas, de las acumulaciones
de arena junto a los sardineles y v eredas.
METODO DE MEDICION
Esta partida se medirá por metros (m2), se v alorizara de acuerdo al av ance de

Serv icio y con los precios del presupuesto.
BASE DE PAGO
El pago por este concepto será en metros cuadrados, el precio unitario esta
compensado con la mano de obra y herramientas necesarias para cumplir esta
sub partida.
04.02.00 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA P/REPOSICION DE PAV. ASF.
Descripción
Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a

una base o capa del camino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las
Especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste en la incorporación
de asfalto a la superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir una capa
de pav imento asfáltico.
La calidad y cantidad de asfalto será la necesaria para cumplir los siguientes

fines:
I mpermeabilizar la superficie de la base.
Recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie.
Mantener la compactación de la base.
Propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nuev a capa a

construirse
El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:
PIURA”
(a) Emulsiones Asfálticas de curado rápido (CRS-1, CRS-2) diluido con agua, de
acuerdo a la textura de la Base.
(b) Asfaltos líquidos, de grados MC-30, MC-70 ó MC-250
Los asfaltos líquidos de curado medio (MC) en los grados 30 ó 70 corresponden

a la Designación AASHTO M -8275; el asfalto líquido de curado rápido RC-250
será diluido con kerosene industrial en proporción del 10 al 20 % en peso.
El riego de imprimación se efectuará cuando la superficie de la base esté

preparada, es decir, cuando esté libre de partículas o de suelo suelto. Para la
limpieza de la superficie se empleará una barredora mecánica o soplador
según sea necesario.
Cuando se trate de un material poroso, la superficie deberá estar seca o

ligeramente húmeda. La humedad de estos materiales se logrará por el rociado
de agua en la superficie, en cantidad adecuada para este fin.
El tipo de material a utilizar deberá ser establecido en el Proyecto o según lo

indique el Superv isor. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin
agregar ningún solv ente o material que altere sus características.
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura

atmosférica a la sombra este por encima de los 10°C y la superficie del camino
esté razonablemente seca y las condiciones climáticas, en la opinión de la
Superv isión, se v ean fav orables (no lluv iosos, ni muy nublado).
Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza

y carro tanques irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una
sopladora mecánica. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores,
escobas, y demás implementos que el Superv isor autorice.
El carro tanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir

exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de
cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la
v ía o la dirección del v ehículo. Sus dispositiv os de irrigación deberán
proporcionar una distribución transv ersal adecuada del ligante. El v ehículo
deberá estar prov isto de un v elocímetro calibrado en metros por segundo (m/s),
o pies por segundo (pie/s), v isible al conductor, para mantener la v elocidad
constante y necesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido
longitudinal.
El carro tanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello deberá
disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y prov ista de un
indicador de presión. También, deberá estar prov isto de un termómetro para el
ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento
calentador.
PIURA”
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones

mínimas, se usará una caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación
a presión, o una extensión del carro tanque con una boquilla de expansión que
permita un riego uniforme. Por ningún motiv o se permitirá el empleo de
regaderas u otros dispositiv os de aplicación manual por grav edad.
Durante la ejecución el Contratista debe tomar las precauciones necesarias

para ev itar incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que
pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base

completamente limpia, por un distribuidor a presión que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondrá de cartones o papel
grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para ev itar la
superposición de riegos, sobre una área ya imprimada, al accionar la llav e de
riego debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado
uniformemente a la temperatura y a la v elocidad de régimen especificada por
el Superv isor. En general, el régimen debe estar entre 0,8 a 1,6 lts/m²,
dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe

estar comprendida dentro de los límites establecidos en la siguiente tabla:
Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)
Rangos de Temperatura
Tipo y Grado del En Mezclas
Asfalto En Esparcido o
Asfálticas
Riego
(1)
Asfaltos Diluidos:
MC-30 30-(2) -
RC-70 o MC-70 50-(2) -
RC-250 o MC-250 75-(2) 60-80(3)
RC-800 o MC-800 95-(2) 75-100(3)
Emulsiones Asfálticas
CRS-1 50-85 -
CRS-2 60-85 -
CMS-2 40-70 50-60
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h 20-70 20-70
Cemento Asfáltico 140 máx

140 máx (4)
Todos los grados (4)
PIURA”
(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.

(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar
precauciones para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podrá elev ar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-
v iscosidad del fabricante.
El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de la

base. Si en el término de 24 horas esto no ocurriese, la Superv isión podrá
disponer un tiempo mayor de curado.
Cualquier exceso de asfalto al término del tiempo del curado, deberá secarse
esparciendo sobre la superficie arena limpia, exenta de v egetales y otras
materias indeseables, cuya gradación corresponda a los requisitos del
agregado tamaño N° 10 Norma AASHTO M -43054 [ASTM D-448-54]. La superficie
así imprimida, curada y secada, debe permanecer en esta condición hasta que
se le aplique la capa de rodamiento.
Para v erificar la calidad del material bituminoso, deberá ser examinado en el

laboratorio y ev aluado, teniendo en cuenta las Especificaciones
recomendadas por el I nstituto de Asfalto.
En caso que el asfalto líquido preparado fuera prov isto por una planta especial,
se deberá contar con un certificado de laboratorio que confirme las
características del material.
En el procedimiento constructiv o se observ ará, entre otros, los siguientes

cuidados que serán materia de v erificación:
a) La temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado

según el tipo de asfalto líquido.
b) La cantidad de material esparcido por una unidad de área, será

determinada con la Superv isión de acuerdo al tipo de superficie, y será
controlada, colocando en la franja de riego algunos recipientes de peso y
áreas conocidos.
c) La uniformidad de la operación se logrará controlando la v elocidad del

distribuidor, la altura de la barra de riego y el ángulo de las boquillas con el eje
de la barra de riego.
La frecuencia de estos controles, v erificaciones o mediciones por la Supervisión,

se efectuara de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de
imprimación.
Riego de Liga Asfáltica
Se refiere a la aplicación de material asfáltico sobre una superficie bituminosa o

una de concreto de Cemento Portland, prev ia a la extensión de otra capa
PIURA”
bituminosa. El riego de liga debe ser muy delgado y debe cubrir uniformemente
el área a ser pav imentada.
Los materiales asfálticos que se pueden utilizar para la aplicación del Riego de
Liga son:
Cemento Asfáltico 40/50; 60/70; 85/100 o 120/150.
Emulsión Catiónica de rotura rápida CRS-1 o CRS-2.
El tipo de material asfáltico debe ser seleccionado e indicado en los planos del
Proyecto y debe satisfacer los requisitos enunciados en las Tablas de la
Especificaciones Técnicas Generales EG-2000 del MTC.
De acuerdo al tipo de material asfáltico seleccionado, se debe determinar la

cantidad de litros de material asfáltico que se debe aplicar por metro cuadrado
de base, a menos que esa información estuv iese indicada en los planos. El
cuadro siguiente debe serv ir como guía para hacer dicha determinación:
Cantidad de Aplicación de Material Asfáltico para Riego de Liga
Cantidad
Material Asfáltico Tipo
(l/m2 )
40/50; 60/70; 80/100 o

Cemento Asfáltico 0,1 – 0,4
120/150
Emulsión diluida
con agua en CRS-1 o CRS-2 0,2 – 0,7
partes iguales
Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza

y carro tanques irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una
sopladora mecánica. Como equipo adicional podrán utilizarse compresores,
escobas, y demás implementos que el Superv isor autorice.
El carro tanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir

exigencias mínimas que garanticen la aplicación uniforme y constante de
cualquier material bituminoso. Deberá aplicar el producto asfáltico a presión y
para ello deberá disponer de una bomba de impulsión, accionada por motor y
prov ista de un indicador de presión y termómetro para el ligante.
Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones

mínimas, se usará una caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación
a presión, o una extensión del carro tanque con una boquilla de expansión que
permita un riego uniforme.
PIURA”
Adicionalmente podrá utilizarse cocinas asfálticas portátiles con elementos de

irrigación a presión o de una extensión del tanque imprimador con una boquilla
de expansión que permita un riego uniforme.
No se permitirá el uso de regaderas manuales recipientes perforados u otros

implementos que no garanticen una aplicación homogénea del riego de liga
sobre la superficie.
Requerimientos constructivos:
Preparación de la Superficie
La superficie deberá ser limpiada de polv o, barro seco, suciedad y cualquier

material suelto que pueda ser perjudicial para el trabajo, empleando
barredoras o sopladoras mecánicas en sitios accesibles a ellas y escobas
manuales donde aquellas no puedan acceder.
Aplicación del Material Bituminoso
El control de la cantidad de material asfáltico aplicado en el Riego de Liga se

debe hacer comprobando la adherencia al tacto de la cubierta recién regada.
La v ariación, permitida de la proporción (L/m²) seleccionada, no debe exceder
en 10%, por exceso o por defecto, a dicha proporción.
Durante la aplicación del Riego de Liga, el Contratista debe tomar todas las
precauciones necesarias para ev itar cualquier contacto de llamas o chispas
con los materiales asfálticos y con gases que se desprenden de los mismos. El
Contratista es responsable por los accidentes que puedan ocurrir por la omisión
de tales precauciones.
No se requerirá riego de liga en el caso de mezclas asfálticas colocadas como

máximo dentro de las cuarenta y ocho horas (48 h) de la colocación de la
primera capa asfáltica y no haya habido tránsito v ehicular, ni contaminación
de la superficie.
No se permitirán riegos de liga cuando haya lluv ia o apariencia que pueda

ocurrir.
La secuencia de los trabajos de pav imentación asfáltica se debe planear de

manera que las áreas que sean cubiertas con el Riego de Liga se les apliquen el
mismo día la capa asfáltica subsiguiente.
El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para ev itar que con el
riego del material asfáltico se manchen sumideros, cunetas, barandas, etc.
I gualmente debe proteger la v egetación adyacente a la zona para ev itar que
sea salpicada o dañada. El Contratista está obligado a limpiar y a reparar todo
lo que resulte afectado por el Riego de Liga sin recibir compensación alguna
por tales trabajos.
Medida:
La medición será metros cuadrados (m2) de I mprimación Asfáltica ejecutado.
PIURA”
Pago:
Se cancelará de acuerdo a los metros cuadrados (m2) de I mprimación Asfáltica

que se ha considerado en el Valor Referencial
04.03.00 COLOCACION DE CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=1"
Descripción
Este trabajo consistirá en colocar una capa de concreto asfáltico en caliente

construida sobre superficie debidamente preparada, de acuerdo con las
especificaciones técnicas y de conformidad a los alineamientos, acotaciones y
el perfil tipo de serv icio indicado en los planos.
La mezcla asfáltica será preparada en una planta, que deba concordar con los
requisitos establecidos en las especificaciones técnicas. Se considera la Planta
de Asfalto de TALARA – prov incia de Talara.
Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales

gruesos, finos, filler mineral y material bituminosos.
Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento

o mezcla bituminosa deberán poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una
capa del material asfáltico por utilizar en el trabajo, ésta no se desprenda por la
acción del agua y del tránsito. Sólo se admitirá el empleo de agregados con
características hidrófilas, si se añade algún aditiv o de comprobada eficacia
para proporcionar una buena adhesiv idad.
Para el objeto de estas especificaciones, se denominará agregado grueso la

porción del agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N° 4); agregado fino la
porción comprendida entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N° 4 y N° 200) y
polv o mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 mm (N° 200).
El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por

una combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y
durables, sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables.
Estará exento de polv o, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables
que puedan impedir la adhesión completa del asfalto. Sus requisitos básicos de
calidad se presentan en cada especificación.
El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de

ella con arena natural. La proporción admisible de esta última dentro del
conjunto se encuentra definida en la respectiv a especificación.
Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y
angular. El material deberá estar libre de cualquier sustancia que impida la
adhesión del asfalto y deberá satisfacer los requisitos de calidad indicados en
cada especificación.
PIURA”
El polv o mineral o llenante prov endrá de los procesos de trituración de los

agregados pétreos o podrá ser de aporte de productos comerciales,
generalmente cal hidratada o cemento portland. Podrá usarse una fracción del
material prev eniente de la clasificación, siempre que se v erifique que no tenga
activ idad y que sea no plástico. Su peso unitario aparente, determinado por el
ensayo de sedimentación en tolueno, deberá encontrarse entre cinco y ocho
décimas de gramo por centímetro cúbico (0,5 y 0,8 g/cm³) (BS 812, NLT 176) y su
coeficiente de emulsibilidad deberá ser inferior a seis décimas (0,6).
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polv o mineral deberá ajustarse a

las exigencias de la respectiv a especificación, en cuanto a su granulometría.
Los distintos constituyentes minerales se preparan por tamaño, serán graduados

uniformemente y combinados en proporciones tales que la mezcla resultante
llene las exigencias de graduación para el tipo específico contratado. A los
agregados mezclados y así compuestos, considerados así por eso en un 100%
se le deberá agregar bitumen dentro de los límites porcentuales fijados en las
especificaciones para el tipo específico de material.
La mezcla se colocara únicamente cuando la base a tratar se encuentre seca,

la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 10 ºC cuando el tiempo
no estuv iera nebuloso ni lluv ioso y cuando la base preparada tenga condiciones
satisfactorias.
La dosificación o fórmula de la mezcla asfáltica para los efectos de este

expediente técnico así como los regímenes de temperaturas de mezclado y de
colocación que se pretenda utilizar, serán presentadas a la Superv isión con
cantidades o porcentajes definidos y únicos. En esta fórmula la mezcla podrá
ser aceptada o en su defecto se fijará una nuev a que podrá tener
coincidencias parciales con la presentada por el contratista; el Superv isor
además solicitará al Contratista el análisis químico o Certificado de Calidad
emitido por el prov eedor, realizando la correspondiente toma de muestra in situ
antes de proceder a realizar la mezcla asfáltica.
La compactación de la carpeta se deberá llev ar a cabo inmediatamente

después de que la mezcla haya sido distribuida uniformemente, para ello se
utilizara un esparcidor de mezcla asfáltica, teniendo en cuenta que solo durante
el primer compactado se permitirá rectificar cualquier irregularidad en el
acabado.
La compactación se hará utilizando rodillos cilíndricos lisos tándem y rodillo

neumático.
El número de pasadas del equipo de compactación será tal que garantice el

95% de la densidad lograda en el laboratorio. Las juntas de construcción serán
perpendiculares al eje de la v ía y tendrán el borde v ertical. La unión de una
capa nuev a con una ya compactada se realizara prev ia impregnación de la
junta con asfalto.
PIURA”
Los controles de calidad de los componentes de la mezcla asfáltica misma serán

de responsabilidad de su prov eedor, que deberá aportar los respectiv os
certificados que aseguran las características del producto terminado, tales
como:
De los agregados minerales: granulometría, abrasión durabilidad, equiv alente

de arena.
Cemento asfáltico: penetración, v iscosidad, punto de inflamación.
De mezcla en planta: cantidades de los componentes temperatura de mezcla,

estabilidad, flujo, v acíos del ensayo “Marshall”, tiempo de amasado.
Para v erificar la calidad se efectuaran los controles de temperatura de

aplicación, espesor de la carpeta, compactación, acabado y juntas.
Las frecuencias de estas certificaciones y controles serán determinadas en cada

caso por la superv isión.
Medición
El trabajo realizado se medirá por metro cuadrado (M2).

Pago
La Carpeta Asfáltica en Caliente E= 1”, inc. Transporte, se cancelará en metros

cuadrados (M2) al precio que figura en el v alor referencial para esta partida, el
cual constituirá compensación total por materiales, mano de obra, equipo,
herramientas, flete terrestre para su colocación e imprev istos necesarios para
6.00.00 BUZONES
06.01.00 NIVELACION DE BUZONES
Descripción.- Esta partida comprende el encimado del marco de concreto de

la tapa de buzones, a fin que que de a niv el de rasante, en una altura de hasta
5 cm máximo.
Medición.- Para la medición se determinará el número de tapas de buzones

niv eladas; según lo indica los planos y aprobados por el I ngeniero Residente,
con el v isto bueno del I ngeniero Superv isor.
Pago.- Serán pagados al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que

dicho precio y pago constituirá compensación total por materiales, mano de
obra, herramientas, e imprev istos necesarios para la realización de esta partida.
PIURA”
7.00.00 DEMOLICION Y REPOSICION DE PAVIMENTO ASFALTICO EN OBRAS DE

SANEAMIENTO
07.01.00 CORTE DE PAVIMENTO ASFALTICO
DESCRIPCION
Esta partida comprende el corte de pav imento flexible con disco, con el fin de
poder realizarse las demoliciones y excav aciones correspondientes para la
instalación de redes y conexiones de agua y desagüe.
METODO DE MEDICION
La cantidad se mediré por metro lineal y aprobado por la superv isión.

BASES DE PAGO
Se pagara por metro lineal ejecutado aceptado por el Superv isor al Precio
Unitario correspondiente a la partida.
07.02.00 ROTURA DE PAVIMENTO ASFALTICO
DESCRIPCION
Esta partida comprende la demolición de pav imento flexible con martillo

neumático, con el fin de poder realizarse las demoliciones y excav aciones
correspondientes para la instalación de redes y conexiones de agua y desagüe.
METODO DE MEDICION
La cantidad se mediré por metro cuadrado y aprobado por la superv isión.

BASES DE PAGO
Se pagara por metro cuadrado ejecutado aceptado por el Superv isor al Precio
7.04.00 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E = 2”
DESCRIPCIÓN
El trabajo consiste en realizar reparaciones de los baches y parches superficiales

de las calzadas y bermas con fines de restablecer el niv el original de la rasante.
El área del bache y parche superficiales es menor y mayor que un metro
cuadrado respectiv amente en cada sitio del serv icio.
El daño afecta solamente a la capa de concreto asfáltico
PIURA”
Los trabajos en la base se limitan a una escarificación y Recompactación con

humedad adecuada, si se hallara un material demasiado húmedo.
PROCESO DE EJECUCIÓN
Prev iamente a la ejecución de los trabajos, el ingeniero superv isor indicara la

zona por reparar, la misma que será delimitada con pintura en la superficie. La
instrucción de reparación se hará por escrita y será reportada en el Cuaderno
de Obra.
El contratista colocara las señales prev entiv as reglamentarias que se requieren

para garantizar la seguridad del personal del serv icio y usuarios de la carretera.
Luego de la realización de una señalización correcta, se cortara la carpeta
asfáltica siguiendo las marcas hasta el niv el de la base.
El hoyo será rellenado con la mezcla asfáltica en frío, que para el presente
proyecto, estará preparado y env asado en bolsas de 25 kg cada una.
Se realizará la compactación con pisón, compactadora plancha ó 5 pasadas

del rodillo. Al acabar la compactación, la parte superior de la zona reparada
deberá estar al mismo niv el que la rasante original. Las áreas grandes serán
compactadas con Rodillo de 10 – 12 tn y las áreas menores con plancha
compactadora.
Los materiales excav ados serán llev ados a un lugar de almacenamiento

autorizado por el ingeniero superv isor. La señalización será retirada de la zona
de trabajo luego de terminar la reparación. La carretera deberá ser limpiada
después de acabar los trabajos.
Materiales
400.02 Los materiales a utilizar deberán responder a los siguientes requerimientos:

(a) Agregados pétreos y polvo mineral
Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento

o mezcla bituminosa deberán poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una
capa del material asfáltico por utilizar en el trabajo, ésta no se desprenda por la
acción del agua y del tránsito. Sólo se admitirá el empleo de agregados con
características hidrófilas, si se añade algún aditiv o de comprobada eficacia
para proporcionar una buena adhesiv idad.
Para el objeto de estas especificaciones, se denominará agregado grueso la

porción del agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N° 4); agregado fino la
porción comprendida entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N° 4 y N° 200) y
polv o mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 mm (N° 200).
El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por

una combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y
durables, sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables.
Estará exento de polv o, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables
PIURA”
que puedan impedir la adhesión completa del asfalto. Sus requisitos básicos de
calidad se presentan en cada especificación.
El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de

ella con arena natural. La proporción admisible de esta última dentro del
conjunto se encuentra definida en la respectiv a especificación.
Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y
angular. El material deberá estar libre de cualquier sustancia que impida la
adhesión del asfalto y deberá satisfacer los requisitos de calidad indicados en
cada especificación.
El polv o mineral o llenante prov endrá de los procesos de trituración de los

agregados pétreos o podrá ser de aporte de productos comerciales,
generalmente cal hidratada o cemento portland. Podrá usarse una fracción del
material prev eniente de la clasificación, siempre que se v erifique que no tenga
activ idad y que sea no plástico. Su peso unitario aparente, determinado por el
ensayo de sedimentación en tolueno, deberá encontrarse entre cinco y ocho
décimas de gramo por centímetro cúbico (0,5 y 0,8 g/cm³) (BS 812, NLT 176) y su
coeficiente de emulsibilidad deberá ser inferior a seis décimas (0,6).
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polv o mineral deberá ajustarse a

las exigencias de la respectiv a especificación, en cuanto a su granulometría.
(b) Cemento asfáltico
El cemento asfáltico para emplear en los riegos de liga y en las mezclas

asfálticas elaboradas en caliente será clasificado por v iscosidad absoluta y por
penetración. Su empleo será según las características climáticas de la región, la
correspondiente carta v iscosidad del cemento asfáltico y tal como lo indica la
Tabla N° 400-1, las consideraciones del Proyecto y las indicaciones del
Superv isor.
Tabla N° 400-1
Mezclas en Caliente
Tipo de Cemento Asfáltico Clasificado según Penetración
Temperatura Media Anual
24°C o más 24°C – 15°C 15°C - 5°C Menos de 5°C
40 – 50 ó
85 – 100
60-70 ó 60-70 Asfalto Modificado
120 - 150
Modificado
PIURA”
Los requisitos de calidad del cemento asfáltico son los que establecen las
Tablas N° 400-2 y N° 400-3.
El cemento asfáltico debe presentar un aspecto homogéneo, libre de agua y

no formar espuma cuando es calentado a temperatura de 175°C.
El cemento asfáltico podrá modificarse mediante la adición de activ antes,

rejuv enecedores, polímeros, asfaltos naturales o cualquier otro producto
garantizado por los productos correspondientes. En tales casos, las
especificaciones particulares establecerán el tipo de adición y las
especificaciones que deberán cumplir tanto el ligante modificado como las
mezclas asfálticas resultantes. La dosificación y dispersión homogénea del
producto de adición deberán tener la aprobación del Superv isor.
Tabla N° 400-2
Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración
Tabla N° 400-3
Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Viscosidad
PIURA”
(c) Emulsiones asfálticas
De acuerdo con la aplicación y según lo establezca la respectiva

especificación, se utilizarán emulsiones catiónicas de rotura rápida, media o
lenta, cuyas características básicas se presentan en la Tabla N° 400-4.
Las emulsiones catiónicas podrán ser modificadas mediante polímeros, en tal

caso las Especificaciones de calidad, dosificación y dispersión del producto
deberán tener la aprobación del Superv isor.
(d) Asfaltos diluidos (Tipo Cutback)
Se aplicarán en determinados casos, según lo establezca la respectiva

especificación.
Estos asfaltos pueden ser de curado medio (MC) o curado rápido (RC).
Los asfaltos de curado medio responderán a los requisitos de calidad que se

indican en la Tabla N° 400-5 y los de curado rápido a los de la Tabla N° 400-6.
PIURA”
Tabla N° 400-4
Especificaciones para Emulsiones Catiónicas (ASTM D-2397)
(e) Aditivos mejoradores de adherencia
En caso de que los requisitos de adhesiv idad indicados en cada

especificación no sean satisfechos, no se permitirá el empleo del agregado,
salv o que se incorpore un producto mejorador de adherencia de calidad
reconocida, en una proporción que deberá ser aprobada por el Supervisor
(f) Temperatura de Aplicación del Material Bituminoso
PIURA”
El material bituminoso a utilizar en los diferentes trabajos según la
especificación respectiva será obligatoriamente aplicada dentro de los rangos
establecidos por la carta v iscosidad - temperatura debidamente aprobado

por el Superv isor.
Equipo
400.03 Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los
procedimientos de construcción adoptados y requieren la aprobación previa

del Superv isor teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al
programa de ejecución de servicios y al cumplimiento de las exigencias de
calidad de la presente especificación y de la correspondiente a la respectiva
partida de trabajo.
Tabla N° 400-5: Requisitos de Material Bituminoso Diluido de Curado Medio
Tabla N° 400-6: Requisitos de Material Bituminoso Diluido para Curado Rápido

(AASHTO M-81)
PIURA”
RC-70 RC-250 RC-800
Características Ensayo
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.
Viscosidad Cinemática a 60°C, mm² MTC E

70 140 250 500 800 1600
/s 301
Punto de I nflamación (TAG, Capa MTC E

- - 27 - 27 -
abierta) °C 312
Destilación, v olumen Total destilado

hasta 360°C,%Vol. 10 - - - - -
A190°C MTC E 50 - 35 - 15 -
A 225°C 313 70 - 60 - 45 -
A 260°C 85 - 80 - 75 -
A 316°C
Residuo de la destilación a 360°C 55 65 - 75 -
MTC E
306
Pruebas sobre el residuo de la 100 - 100 - 100 -
destilación Ductilidad a 25°C,
MTC E
5cm/min., cm. Penetración a 25°C, 80 120 80 120 80 120
304
100 gr., 5 seg. (*) Viscosidad
60 240 60 240 60 240
absoluta a 60°C, Pa.s
Solubilidad en tricloetileno, % 99 - 99 - 99 -
MTC E
302
Contenido de agua, % del v olumen . - 0.2 - 0.2 - 0.2
(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en v ez de v iscosidad.
Tabla N° 400-7
Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)
PIURA”
Rangos de Temperatura
Tipo y Grado del Asfalto

En Esparcido o En Mezclas
Riego Asfálticas (1)
Asfaltos Diluidos:
MC-30 30-(2) -
RC-70 o MC-70 50-(2) -
RC-250 o MC-250 75-(2) 60-80(3)
RC-800 o MC-800 95-(2) 75-100(3)
Emulsiones Asfálticas
CRS-1 50-85 -
CRS-2 60-85 -
CMS-2 40-70 50-60
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h 20-70 20-70
Cemento Asfáltico
140 máx (4) 140 máx (4)
Todos los grados
(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.

(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar
precauciones para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podrá elev ar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-
v iscosidad
del fabricante.
Requerimientos de Construcción
Explotación de materiales y producción de agregados
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para
la explotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos,
PIURA”
deberán tener aprobación prev ia del Superv isor, la cual no implica
necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Contratista
suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir

con todos los requisitos de cada especificación.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y
el sistema de almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto
de características uniformes. Si el Contratista no cumple con estos
requerimientos, el Superv isor exigirá los cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de

partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada
gradación, se deberán ejecutar en el sitio de explotación o elaboración y no se
permitirá efectuarlos en la v ía.
Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgánicos existentes en la

capa superior de las canteras deberán ser conserv ados para la posterior
recuperación de las excav aciones y de la v egetación nativ a. Al abandonar las
canteras temporales, el Contratista remodelará el terreno para recuperar las
características hidrológicas superficiales de ellas, debiendo cumplir con lo
indicado en la Subsección 05.06.
Fórmulas de trabajo para mezclas asfálticas, tratamientos superficiales y

lechadas asfálticas
Antes de iniciar el acopio de los materiales, el Contratista deberá suministrar

para v erificación del Superv isor muestras de ellos, del producto bituminoso por
emplear y de los ev entuales aditiv os, av aladas por los resultados de los ensayos
de laboratorio que garanticen la conv eniencia de emplearlos en el tratamiento
o mezcla. El Superv isor después de las comprobaciones que considere
conv enientes y dé su aprobación a los materiales, solicitará al Contratista definir
una "FÓRMULA DE TRABAJO" que obligatoriamente deberá cumplir las
PIURA”
exigencias establecidas en la especificación correspondiente. En dicha fórmula
se consignará la granulometría de cada uno de los agregados pétreos y las
proporciones en ellos que deben mezclarse, junto con el polv o mineral, para
obtener la gradación aprobada.
En el caso de mezclas y lechadas asfálticas deberán indicarse, además, el

porcentaje de ligante bituminoso en relación con el peso de la mezcla y el
porcentaje de aditiv o respecto al peso del ligante asfáltico, cuando su
incorporación resulte necesaria. Si la mezcla es en frío y requiere la
incorporación de agua, deberá indicarse la proporción de ésta.
En el caso de mezclas en caliente también deberán señalarse:
Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la mezcla

de los agregados con el ligante bituminos.
 Las temperaturas máximas y mínima de calentamiento prev io de los

agregados y el ligante. En ningún caso se introducirán en el mezclador
agregados pétreos a una temperatura que sea superior a la del ligante
en más de quince grados Celsius (15 °C).
 Porcentaje de filler respecto al peso de la mezcla, en caso sea necesario

su utilización.
 Las temperaturas máximas y mínimas al salir del mezclador.
 La temperatura mínima de la mezcla en la descarga de los elementos de

transporte.
 La temperatura mínima de la mezcla al inicio y terminación de la

compactación.
Cuando se trate de tratamientos superficiales, el Contratista deberá informar al

Superv isor las cantidades de ligante asfáltico y agregados pétreos para los
distintos riegos, incluyendo la posible incorporación de aditiv os.
PIURA”
La aprobación definitiva de la fórmula de trabajo por parte del Superv isor no
exime al Contratista de su plena responsabilidad de alcanzar, con base en
ella, la calidad exigida por la respectiva especificación.
Las tolerancias que se admiten en los trabajos específicos se aplican a la

Fórmula de Trabajo que es única para toda la ejecución del Serv icio.
La fórmula aprobada sólo podrá modificarse durante la ejecución de los
trabajos, si se produce cambios en los materiales, canteras o si las
circunstancias lo aconsejan y previo el visto bueno del Supervisor.
Tramo de prueba en mezclas nuev as, tratamientos y lechadas asfálticas
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá un tramo de prueba para

v erificar el estado de los equipos y determinar, en secciones de ensayo de
ancho y longitud definidos de acuerdo con el Superv isor, el método definitiv o
de preparación, transporte, colocación y compactación de la mezcla o
tratamiento, de manera que se cumplan los requisitos de la respectiv a
especificación.
En el caso de la construcción de lechadas asfálticas se hace necesar io la

compactación en aquellas áreas donde el espesor sea mayor que ¼" (6 mm.).
El Superv isor tomará muestras del tratamiento, lechada o mezcla, para

determinar su conformidad con las condiciones especificadas que
correspondan en cuanto a granulometría, dosificación, densidad y demás
requisitos.
En caso de que el trabajo elaborado no se ajuste a dichas condiciones, el

Contratista deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas en los
equipos y sistemas o, si llega a ser necesario, en la fórmula de trabajo, repitiendo
las secciones de ensayo una v ez efectuadas las correcciones.
El Superv isor determinará si es aceptable la ejecución de los tramos de prueba

como parte integrante del serv icio en construcción.
PIURA”
En el caso de tratamientos superficiales y lechadas asfálticas se definirán en esta
fase sus tiempos de rotura y curado, con el fin de que se puedan tomar las
prev isiones necesarias en el control del tránsito público.
En caso que los tramos de prueba sean rechazados o resulten defectuosos el

Contratista deberá lev antarlo totalmente, transportando los residuos a las zonas
de depósito indicadas en el Proyecto u ordenados por el Superv isor. El
Contratista deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridas a los
sistemas de producción de agregados, preparación de mezcla, extensión y
compactación hasta que ellos resulten satisfactorios para el Superv isor,
debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas v eces sea necesario. Todo
esto a costo del Contratista.
El empleo de pav imento asfáltico en la construcción de carreteras requiere

tener un adecuado manejo ambiental, dado que las consecuencias pueden
ser grandes. Para lo cual, se requiere realizar una serie de acciones
complementarias para que sus efectos negativ os se minimicen o ev iten y no
altere el ecosistema.
Para realizar las activ idades de suministrar y aplicar materiales div ersos a una
base, la cual ha sido preparada con anterioridad, es necesario considerar las
implicancias ambientales para ser tratados adecuadamente.
Durante la aplicación del material bituminoso, el contratista deberá contar con

extintores, dispuestos en lugares de fácil accesibilidad para el personal de
trabajo, debido a que las temperaturas en las que se trabajan pueden generar
incendios.
En estas etapas, se debe contar con un botiquín permanente que reúna los
implementos apropiados para cualquier tipo de quemaduras que pudiera sufrir
el personal de trabajo. Además, es conv eniente dotar al personal que trabaja
directamente en las labores de aplicación del material bituminoso, con equipos
idóneos para la protección de los gases que emanen de éstas.
PIURA”
Se debe disponer, si las condiciones así lo requieren, de un personal exclusiv o
para v igilar y ev itar que personas ajenas al serv icio ingresen a las zonas de
trabajo, para que no retrasen las labores y salv aguardar su integridad física.
También se debe disponer de un v ehículo para casos en que ocurran

ev entuales accidentes.
Se debe dar la protección adecuada para ev itar que se manche y dañe la

infraestructura adyacente a la v ía, ya que los costos de rehabilitación de lo
dañado pueden ser muy elev ado. Se debe proteger v eredas, cursos de agua,
jardines, áreas v erdes naturales, zonas arqueológicas, etc.
En las áreas que han sido tratadas, no se debe permitir el paso de v ehículos,
para lo cual se instalarán las señalizaciones y desv íos correspondientes, sin que
perturbe en gran medida el normal tránsito de los v ehículos. En las probables
zonas críticas indicadas en el proyecto se debe dar una protección adecuada
contra los factores climáticos, geodinámicas, etc., a fin de que no se retrasen
los trabajos y aumenten los costos que han sido determinados para estas
activ idades.
METODO DE MEDICION
La cantidad se mediré por metro cuadrado y aprobado por la superv isión.

BASES DE PAGO
Se pagara por metro cuadrado ejecutado aceptado por el Superv isor al Precio
8.00.00 REDES Y CONEXIONES DE AGUA POTABLE
08.01.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
08.01.01 EXCAVACION DE ZANJA C/EQUIPO T//NORMAL DN110MM H=1.20M
Descripción
Son las excav aciones que se realizarán por medio de equipo mecánico en
terrenos normales. Comprende los trabajos de excav ación que se realizan en el
terreno donde se construirá la estructura o cimentación de las edificaciones o
PIURA”
estructuras hasta los niv eles que se indiquen en los planos, trazos y replanteos,
topografía y/o indicaciones del I ngeniero.
Estas excav aciones se harán de acuerdo con las dimensiones exactas
formuladas en los planos de cimentaciones correspondientes, se ev itará en lo
posible el uso del encofrado.
Unidad de Medida
La unidad de medida para la partida excav ación con maquinaria en TN con
maquinaria será el metro lineal (M) con aproximación a dos decimales. El
cómputo se hará multiplicando el área de la sección en planta de la
cimentación según los planos de cimentación correspondiente, limpio y
desbrozado hasta las secciones aprobadas por el I ngeniero; por la altura o
profundidad de desplante indicada en los planos. No se medirán las
excav aciones que el Contratista haya efectuado por error o por conv eniencia
fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el I ngeniero
En los elementos que se crucen se medirá la intersección una sola v ez. La
medición se hará sin incluir esponjamiento.
No se medirá ni autorizará para los v olúmenes de material remov ido de
derrumbes durante los trabajos de excav ación, que a juicio del I ngeniero son
causados por procedimientos inadecuados o error del Contratista.
Forma de Pago
El pago se efectuara al precio unitario de la partida indicado en el presupuesto
contratado, dicho precio considera todos los costos necesarios en el que incurra
el contratista tales como mano de obra(I ncluida leyes sociales), materiales,
herramientas y equipos, se realizará de acuerdo al av ance por parte del
contratista en los periodos de v alorizaciones correspondientes, los av ances
parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista deben estar
v erificados y aprobados por el I ngeniero.
08.01.02 REFINE Y NIVELACION ZANJA TERR. NORMAL PARA TUB. 110 mm
REFINE Y COMPACTACION FONDO ZANJA P/CONEX. DOMIC.
Descripción.- El fondo de la zanja debe presentar una superficie bien nivelada,

para que los tubos se apoyen sin discontinuidad a lo largo de la generatriz
inferior; a cuyo efecto los cinco centímetros de sobre excavación, deben
rellenarse con arena fina o tierra fina bien seleccionada. Según el estudio de
suelos el área del proyecto presenta arena suelta, y como tal este material se
emplearía como una cama de apoyo no siendo necesario colocar cama de
apoyo con material de préstamo.
Método.- Se determinará la ubicación de las uniones en el fondo de la zanja
antes de bajar a ella los tubos, en cada uno de esos puntos se abrirán hoyos,
o canaletas transv ersales, de la profundidad y ancho necesario para el fácil
manipuleo de los tubos y sus accesorios en el momento de su montaje.
PIURA”
Medición.- Se determinará por metro lineal (m), con aprobación de la
superv isión.
Forma de Pago
El pago se efectuara al precio unitario de la partida indicado en el presupuesto
el contratista tales como mano de obra(I ncluida leyes sociales), materiales,
herramientas y equipos, se realizará de acuerdo al av ance por parte del
contratista en los periodos de v alorizaciones correspondientes, los av ances

parciales o totales de los trabajos ejecutados por el contratista deben estar
08.01.03 CAMA DE ARENA P/TUBERIA E=0.10 m, DN 110 mm
08.01.04 CAMA DE ARENA P/TUBERIA CONEX. DOMIC. AGUA E=0.10 m
Descripción
Los trabajos correspondientes a este ítem consisten en disponer de material
granular (arena), en los lugares indicados en el proyecto, en los planos o
autorizados por el I ngeniero.
Los rellenos de este tipo estarán constituidos por material granular (arena)
prov eniente de canteras seleccionadas.
Las arenas son partículas granulares de material pétreo originados por la

fragmentación de las distintas rocas de la corteza terrestre ya sea en forma
natural o artificial.
Deberán ser duras, resistentes, limpias y sin recubrimiento de materiales

extraños o de polv o, los cuales en caso de presentarse deberán ser eliminados
mediante un procedimiento adecuado como por ejemplo el lav ado.
Unidad de Medida
La unidad de medida para la partida será el metro lineal (M) con
aproximación a dos decimales. Después de la ejecución del relleno se
procederá a la aprobación del I ngeniero supervisor, posteriormente a limpiar y
eliminar todo el material excedente de la zona de trabajo.
Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario de la partida indicado en el
presupuesto contratado, dicho precio considera todos los costos necesarios en
el que incurra el Contratista tales como mano de obra (I ncluida leyes sociales),
materiales, herramientas equipos; se realizará de acuerdo al av ance por
parte del Contratista en los periodos de v alorización correspondientes y una
v ez tengan la conformidad de los ensayos de control de calidad, los av ances
PIURA”
parciales o totales de los trabajos ejecutados por el Contratista deben estar
08.01.05 RELLENO PROTECTOR C/MAT. PROP. ZARAND. H=0.30m S/CLAVE TUB.. COMP.
MANUAL DN 110mm
RELLENO PROTECTOR C/MAT. PROP. ZARAND. H=0.30m S/CLAVE TUB.. COMP. MANUAL
DN 150 – 160 mm
Descripción
Los trabajos correspondientes a este ítem consisten en disponer tierra o
material seleccionado por capas, cada una debidamente compactada, en
los lugares indicados en el proyecto, planos o autorizados por el I ngeniero
superv isor.
Los rellenos estarán constituidos por material proveniente de las excavaciones

y cortes, libre de pedrones y material orgánico, si son aptos para tal efecto, o
de material de desmonte libre de basuras, materias orgánicas susceptibles de
descomposición; se podrá emplear piedras, cascote de concreto o material
de albañilería. Se permitirá la utilización de suelos con excesivo contenido de
humedad, considerándose como tales, aquellos que igualen o sobrepasen el
límite plástico del suelo, el uso de estos materiales o suelos queda relegado
exclusiv amente al criterio y disposiciones del I ngeniero.
Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos

para estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de
los trabajos de acuerdo con las exigencias de esta especificación.
Todo relleno y compactado debe realizarse, en los lugares que indique el

proyecto y los planos o en otros prev ia aprobación del I ngeniero. El equipo de
compactación a ser empleado será el exigido en la propuesta, en caso de no
estar especificado, el I ngeniero supervisor aprobara el equipo a ser utilizado.
En ambos casos se exigirá el cumplimiento de la densidad de compactación
especificada.
El relleno se ejecutará por capas de un espesor máximo de 20 cm, debiendo

regarse y compactarse de forma manual o mecánica, de acuerdo a lo
indicado; en forma óptima hasta que alcance su máxima densidad y cuando
lo autorice el I ngeniero.
El I ngeniero determinara los lugares y números de muestras a extraer para el

control de densidad. El control será realizado por un laboratorio especializado
y a costo del contratista.
Unidad de Medida
La unidad de medida para la partida Relleno compactado con material
propio con equipo de compactación será el metro lineal (M) con
PIURA”
aproximación a dos decimales. Para rellenos en estructuras se computarán
midiendo el área de la sección horizontal promedio por la altura, secciones
v erificadas y aprobadas por el I ngeniero. La medición se hará sin incluir
esponjamiento. Después de la ejecución del relleno se procederá a realizar los
ensayos, según los métodos indicados y aprobación del I ngeniero,

posteriormente a limpiar y eliminar todo el material excedente de la zona de
trabajo.
Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario de la partida indicado en el
presupuesto contratado, dicho precio considera todos los costos necesarios en
el que incurra el Contratista tales como mano de obra (I ncluida leyes sociales),
materiales, herramientas equipos; se realizará de acuerdo al av ance por
parte del Contratista en los periodos de v alorización correspondientes y una
v ez tengan la conformidad de los ensayos de control de calidad, los av ances
parciales o totales de los trabajos ejecutados por el Contratista deben estar
08.01.06 RELLENO CON MATERIAL PROPIO
RELLENO PROTECTOR C/MAT. PROP. ZARAND. H=0.30m S/CLAVE TUB., COMP. MANUAL
DN=150-160mm
RELLENO PROTECTOR C/MAT. PROP. COMPACT. C/EQ. DN=150-160mm, H=1.50
Descripción
Los trabajos correspondientes a este ítem consisten en disponer tierra o material
seleccionado por capas, cada una debidamente compactada, y zarandeada
(según lo indique o no la partida, y la superv ision) en los lugares indicados en el
proyecto, planos o autorizados por el I ngenierosuperv isor.
Los rellenos estarán constituidos por material prov eniente de las excavaciones y
cortes, libre de pedrones y material orgánico, si son aptos para tal efecto, o
de material de desmonte libre de basuras, materias orgánicas susceptibles de

descomposición; se podrá emplear piedras, cascote de concreto o material de
albañilería. Se permitirá la utilización de suelos con excesiv o contenido de
humedad, considerándose como tales, aquellos que igualen o sobrepasen el
límite plástico del suelo, el uso de estos materiales o suelos queda relegado
exclusiv amente al criterio y disposiciones del I ngeniero.
Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos para

estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los
trabajos de acuerdo con las exigencias de esta especificación.
PIURA”
Todo relleno y compactado debe realizarse, en los lugares que indique el
proyecto y los planos o en otros prev ia aprobación del I ngeniero. El equipo de
compactación a ser empleado será el exigido en la propuesta, en caso de no
estar especificado, el I ngeniero aprobara el equipo a ser utilizado. En ambos
casos se exigirá el cumplimiento de la densidad de compactación
especificada.
El relleno se ejecutará por capas de un espesor máximo de 20 cm, debiendo

regarse y compactarse de forma manual o mecánica, de acuerdo a lo
indicado; en forma óptima hasta que alcance su máxima densidad y cuando
lo autorice el I ngeniero.
El I ngeniero determinara los lugares y números de muestras a extraer para el

control de densidad. El control será realizado por un laboratorio especializado y
a costo del contratista.
Unidad de Medida
La unidad de medida para la partida será: el metro cubico (m3) en la
partidad08.01.06 y el metro lineal (M) en las partidas 09.01.05 y 09.01.06 con
aproximación a dos decimales. Después de la ejecución del relleno se
procederá a limpiar y eliminar todo el material excedente de la zona de trabajo.
Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario de la partida indicado en el presupuesto
el Contratista tales como mano de obra (I ncluida leyes sociales), materiales,
herramientas equipos; se realizará de acuerdo al av ance por parte del
Contratista en los periodos de v alorización correspondientes y una v ez tengan
la conformidad de los ensayos de control de calidad, los av ances parciales o
totales de los trabajos ejecutados por el Contratista deben estar v erificados y
aprobados por el I ngeniero.
08.01.07 BASE AFIRMADA P/PAV. ASFALTICO E=0.20 m
DESCRIPCIÓN
Esta partida consistirá en la reposición de la capa de fundación de 20 cm
compuesta de material granular clasificado y aprobado por el superv isor, en
forma natural o artificial y fina, construida sobre una superficie debidamente
preparada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transv ersales típicas de las v ías existentes.
MATERIALES
El material para la capa de base consistirá de material granular clasificado y
aprobado por el superv isor de serv icio.
PIURA”
La porción de material retenido en el tamiz Nº4 será llamado agregado grueso
y aquella porción que pasa el tamiz Nº4, será llamado fino. Material de tamaño
excesiv o que se haya encontrado en depósitos de los cuales se obtiene el

material para la capa de base grav a, será retirado por tamizado o será triturado
hasta obtener el tamaño requerido según elija el contratista.
No menos del 40% en peso de las partículas del agregado grueso, deben tener
por lo menos dos caras fracturadas o forma cúbica angulosa. El material
compuesto para la capa de base debe estar libre de material orgánico y
terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y
continua bien graduada.
CARACTERÍSTICAS
El material de base, deberá cumplir con las siguientes características físico -

químicas y mecánicas:
- Límite Liquido ( ASTM D-423) Máximo 25%
- Í ndice Plástico ( ASTM D-424) Máximo 4%
- Equiv alente de Arena (ASTM D-2419) Mínimo 30%
- Abrasión (ASTM C-131) Máximo 40%
- Partículas chatas y alargadas (ASTM D-693) Máximo 10%
- Valor Relativ o de soporte, CBR 4 días
I nmersión en agua (ASTM D-1883) Mínimo 80%
- Sales Solubles totales Máximo 0.5%
- Porcentaje de Compactación del Proctor
Modificado 100%
- Variación en el contenido óptimo de
Humedad de Proctor Modificado +/- 1.5 %
PIURA”
GRANULOMETRÍA
REQUISITOS DE GRADACION
Nº DE MALLAS % EN PESO SECO QUE TOLERANCI AS

PASA
2” 100 100 100 -2
1 ½” 90 – 100 85 – 100 +/- 5
1” 75 – 95 70 – 90 70 – 90 +/- 5
¾” 65 – 88 55 – 80 +/- 8
3/8” 40 – 75 30 – 65 30 – 70 +/- 8
Nº 4 30 – 60 25 – 55 +/- 8
Nº 10 20 – 45 15 – 40 15 – 20 +/- 8
Nº 40 15 – 30 8 – 20 +/- 5
Nº200 0 - 15 0 -8 0 - 20 +/- 3
Las graduaciones representan los límites que determinarán la conv eniencia de

los agregados para usarse desde la fuente de suministro.
La selección de cualquier graduación mostrada será tal que el máximo tamaño

del agregado usado no será más que la mitad o dos tercios del espesor de la
capa de superficie a construirse.
Prev iamente al inicio y como parte de los requisitos para la aprobación por
parte del superv isor, de la mezcla de agregados, el contratista proporcionará a
la superv isión su diseño de mezcla.
PIURA”
COLOCACIÓN Y EXTENDIDO
Todo material de la capa de base, será colocado en una superficie

debidamente preparada y será compactado en capa de 10 cm de espesor
final compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación

de tamaño hasta tal espesor suelto, que la capa tenga después de ser
compactada, el espesor requerido.
Se efectuará el extendido utilizando una motoniv eladora de 183-198hp, un

rodillo liso v ibratorio con una potencia mínima de 130hp que será necesario para
alcanzar el Proctor necesario indicado en la norma.
La adición de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando

la humedad de compactación se encuentre entre los rangos establecidos.
COMPACTACION
I nmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del

material, cada capa de éste deberá compactarse en un ancho total por medio
de rodillos lisos v ibratorios con un peso mínimo de 10-12 toneladas.
Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación deberá

corregirse aflojando el material en aquellos sitios y agregando o quitando
material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.
En las curv as y en los sitios no accesibles al rodillo, el material de base deberá

compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadores mecánicos.
Durante el proceso de la operación, el ingeniero, deberá efectuar ensayos de

control de densidad húmeda de acuerdo con el método ASTM D-1556,
efectuando un ensayo por cada 400m2 de material conformado, y si el mismo
comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima
determinada en el Laboratorio, según el ensayo ASTM D-1557, el contratista
PIURA”
deberá complementar la cilindrada o apisonado adicional en la cantidad que
fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos
de ensayos para la determinación de la densidad en campo, a los efectos de

control rápido.
EXIGENCIAS DEL ESPESOR
El espesor de la base terminada no deberá diferir en más de 1 cm de lo indicado

en los planos. I nmediatamente después de la compactación final de la base, el
espesor deberá medirse en uno o más puntos.
Las mediciones, deberán hacerse por medio de las perforaciones de ensayo u

otros métodos aprobados.
MÉTODO DE MEDIDA
El método de medición será por M2 compactados obtenidos según espesor y

calidad, indicación de los planos y aprobados por el Superv isor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por M2 con cargo a la partida. El precio

incluirá compensación total por los agregados procesados en cantera,
mezclado de los agregados y compactación adecuada de la mezcla,
debiéndose considerar la mano de obra, equipo y todo lo necesario para
08.02.00 AMPLIACION RED DE AGUA Y CONEX. DOMICILIARIAS
08.02.01 SUM. E INST. TUBERIA UF PVC ISO 4422 TN DN 110 mm, C-7.5
Descripción
I nstalación Propiamente Dicha
La Red de Tubería PVC debe ser colocada en línea recta, ev itando que sea
instalada siguiendo la topografía del terreno si éste es accidentado o v ariable.
La tubería debe ser instalada teniendo en cuenta el sentido del flujo del agua,
debiendo ser siempre la campana opuesta al sentido de circulación del flujo.
PIURA”
Después de cada jornada de trabajo de entubado, de acuerdo al clima es
necesario proteger la tubería de los rayos del sol y golpes o desmoronamiento
de taludes de la zanja, debiendo cuidar esto con una sobrecama de arena
gruesa o material seleccionado, dejando libres solo las uniones de la tubería.
Antes de iniciar el entubamiento se debe trabajar cuidadosamente la espiga y

campanas de los tubos a empalmar formando un chaflán externo a la espiga y
un chaflán interno a la campana.
Limpiar cuidadosamente y desengrasar ambas superficies de contacto. Limar
en sentido circular cuidadosamente las superficies de contacto la espiga como
el interior de la campana donde se ensamblará.
Aplicar el adhesiv o tanto en la espiga como en el interior de la campana, con
la ayuda de una brocha, sin exceso y en el sentido longitudinal.
Efectuar el empalme introduciendo la espiga en la campana sin mov imiento de
torsión. Una v ez ejecutado el pegado, eliminar el adhesiv o sobrante; e
inmov ilizar la tubería por dos horas.
Durante la instalación tenga en cuenta las siguientes recomendaciones:
- No haga la unión si la espiga o la campana están húmedas, ev ite trabajar
bajo lluv ia.
- El recipiente de pegamento debe mantenerse cerrado mientras no se le está
empleando.
- Al terminar la operación de pegado, limpie la brocha con acetona.
Para tubos de unión flexible, se deben de tener en cuenta los siguientes pasos
durante la instalación de los mismos.
Limpie cuidadosamente el interior de la campana y el anillo e introdúzcalo en
forma tal que el alv eolo grueso quede en el interior de la campana.
A continuación el instalador presenta el tubo cuidando que el chaflán quede
insertado en el anillo, mientras que otro operario procede a empujar el tubo
hasta el fondo, retirándolo luego 1,0cm.
Esta operación puede efectuarse con ayuda de una barreta y un taco de
madera para facilitar la instalación.
Debe de tenerse en cuenta que el lubricante a ser utilizado en la instalación de
la tubería debe ser el recomendado por el fabricante de los tubos.
Deflexión de Tuberías
Cuando un tubo se encuentra instalado bajo tierra, queda sometido a un
régimen de cargas que afectan su comportamiento mecánico de acuerdo a
las propiedades físicas del mismo, las dimensiones de la zanja, el tipo de suelo y
el método de instalación de la tubería.
El comportamiento de la tubería bajo dichas cargas será diferente
dependiendo si es rígida o flexible. En caso de ser rígida, las cargas aplicadas
son absorbidas completamente por el tubo, mientras que en las tuberías flexibles
parte de la carga es absorbida por el tubo, al tiempo que éste se deforma
transmitiendo así la carga restante al terreno que se encuentra a su alrededor.
PIURA”
Las tuberías flexibles fallan por deflexión, más que por ruptura en la pared del
tubo como es el caso de las tuberías rígidas.
Se denominan tuberías flexibles a aquellas que permiten deformaciones

transv ersales de más de 3% sin que se fisure o rompa, por lo que las tuberías de
PVC se encuentran catalogados dentro de este grupo.
Al estar una tubería PVC enterrada a cierta profundidad y por tanto encontrarse
sometida a una acción de cargas externas, ésta tenderá a deformarse
dependiendo del tipo de material de relleno y su grado de compactación y la
rigidez de la tubería.
La deformación ocasiona una disminución del diámetro v ertical y la sección
transv ersal decrece. En el punto de falla inminente, la parte superior de la
tubería llega a ser prácticamente horizontal y un diferencial adicional de carga,
puede originar una inv ersión de la curv atura con lo que la tubería colapsa.
Las deflexiones en tubos PVC deben ser controladas y se debe tener un
estimativ o de su magnitud de acuerdo a las condiciones de zanja y materiales
de relleno, ya que ella puede ocasionar restricciones en el área de flujo. La
tubería debe ser diseñada para soportar las condiciones de carga extremas de
cada proyecto específico.
En la tabla siguiente se muestra la reducción del área de flujo en función de la
deformación v ertical diametral para tuberías PVC.
DEFORMACI ON DEL AREA DE UN DEFORMACI ON DEL AREA DE UN

VERTI CAL CI RCULO PERFECTO VERTI CAL CI RCULO
DI AMETRAL (%) (%) DI AMETRAL (%) PERFECTO (%)
0,5 99,9975 18 96,79

1,0 99,99 19 96,39
1,5 99,9775 20 96,00
2,0 99,96 21 95,59
2,5 99,9375 22 95,16
3,0 99,91 23 94,71
3,5 99,8775 24 94,24
4,0 99,84 25 93,75
4,5 99,7975 26 93,24
5,0 99,75 27 92,71
5,5 99,6975 28 92,16
6,0 99,64 29 91,59
6,5 99,5775 30 91,00
7,0 99,51 35 87,75
7,5 99,4375 40 84,00
8,0 99,36 45 79,75
PIURA”
8,5 99,2775 50 75,00
9,0 99,19 55 69,75
9,5 99,0975 60 64,00
10,0 99,00 65 57,75
11,0 98,79 70 51,00
12,0 98,56 75 43,75
13,0 98,31 80 36,00
14,0 98,04 85 27,75
15,0 97,75 90 19,00
16,0 97,44 95 9,75
17,0 97,11 100 ----
La Norma I SO recomienda v alores de deflexión no mayores al 5% del diámetro

del tubo, con lo cual se ha probado que las tuberías trabajan en forma
apropiada. La experiencia ha demostrado que cuando el sistema de
instalación v a de acuerdo con las normas, las deflexiones no sobrepasan los
límites establecidos.
MÉTODO DE MEDIDA
El método de medición será por metro lineal (M) de tubería instalada y

aprobados por el Superv isor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario con cargo a la partida. El precio incluirá

compensación total por todo lo necesario para completar la partida.
08.02.02 INSTALACION DE ACCESORIOS PVC UF DN 110
Descripción
La partida comprende la instalación de los accesorios que se instalarán en las

líneas de agua potable. La obtención de un empalme o unión perfecta
depende del cumplimiento de requerimientos especiales estrictos.
Limpiar cuidadosamente el interior de la campana y el anillo de caucho y la
espiga del tubo en la cual v a a instalar el accesorio.
El lubricante a usar debe ser el recomendado por el fabricante.
MÉTODO DE MEDIDA
PIURA”
El método de medición será por unidad (UN) de accesorio instalado y
BASES DE PAGO

compensación total por todo lo necesario para completar la partida
08.02.03 SUMINISTRO DE TAPON PVC DN 110 mm
08.02.04 SUMINISTRO DE UNION CORREDIZA UF PVC SAP DN110mm (INC. ANILLOS)
Descripción
La partida comprende el suministro de los accesorios que se instalarán en las

líneas de agua potable.
Los accesorios deberán cumplir con las Normas Técnicas NTP 4422: Tubos y
conexiones de Poli Cloruro de Vinilo No plastificado (PVC-U) para
abastecimiento de agua.
Los accesorios, tees, cruces, codos, reducciones, tapones, uniones, etc. serán
de PVC de clase especificada en los planos respectivos. Estos serán de unión
flexible.
MÉTODO DE MEDIDA
El método de medición será por unidad (UN) de accesorio suministrada y

BASES DE PAGO

08.02.05 DADOS DE ANCLAJE P/ACCESORIOS F’C=140 KG/CM2 DN 110 mm (INC. ENCOF.

Y DESENC.)
Descripción
La presión hidráulica a que son sometidas las tuberías genera empuje o esfuerzo
que tienden a despojarlos. Tales esfuerzos adquieren importancia en los
PIURA”
accesorios y v álv ulas donde la fuerza de empuje debido a la presión interna
debe distribuirse sobre las paredes de la zanja.
En todas las tuberías de presión de 100mm o más que tengan uniones de

espiga campana, deben prov eerse bloques de anclaje de concreto en todos
los accesorios y en codos mayores a 22.5 grados. Las dimensiones se indican
en los planos.
El concreto debe ser conforme a los requerimientos para concreto de 140

kg/cm2 de acuerdo a las respectiv as especificaciones técnicas y debe ser
colocado contra amortiguación, en suelos sin alteración, centrado en la línea
resultante del empuje.
MÉTODO DE MEDIDA
El método de medición será por unidad (UN) y aprobados por el Superv isor.
BASES DE PAGO

08.02.06. SUM. E INST. TUB. P/CONEXION DOMICILIARIA AGUA DN = 1/2"
Descripción
La tubería de conducción será de plástico polietilieno de alta densidad PEAD
para conducción de fluidos a presión, está tubería será para una PN de 10
kg/cm2.
Se recomienda proteger la tubería de conducción con un forro de tubería de
diámetro 100mm, en los siguientes casos:
 En cruce de pav imentos, para permitir la extracción y reparación de la tubería
de conducción.
 No debe de colocarse forro, en el trazo que cruzan las bermas, jardines y/o
v eredas.
El resto de elementos serán de iguales características a los descritos
anteriormente, para Conexiones Domiciliarias de agua potable de PVC,
utilizando abrazaderas de toma.
MÉTODO DE MEDIDA
El método de medición será por metro lineal (m) y aprobados por el Superv isor.
BASES DE PAGO

PIURA”
08.02.07. SUM. E INST. ACCESORIOS P/CONEXION DOMIC. AGUA TUB. PVC S/P C-7.5
Descripción
Las Conexiones Domiciliarias de agua del tipo simple con accesorios y tuberías
de PVC estarán compuestas de los siguientes elementos:
MATERI ALES UNI DAD CANTI DAD

Abrazadera de PVC DN 110mm x 15mm, para conexión
Und. 1,00
domiciliaria
Válv ula Corporation, de PVC agua completa DN 15 Pza. 1,00
Codo PVC de agua, doble campana s/p DN 15mm 45°
Pza. 1,00
ó 90° según 125°
Tubería de conducción de PVC SP agua NTP 399-002 C-
ml 1,00
10 DN 15mm x 5m
Tubería de forro de PVC C.S.N. E.C. V.R. 105mm x 1,00m
ml 1,00
forro
 Válv ula de Acometida de Unión Automática

La perforación de la tubería rehabilitada se hará mediante taladro tipo Müller o
similar, y para tuberías recién instaladas con cualquier tipo conv encional; no
permitiéndose en ambos casos perforar con herramientas de percusión.
La Válv ula de acometida debe ser fácil de instalar, no deben de requerir
mantenimiento, deben de tener gran robustez y deben estar bien protegidas
contra la corrosión.
Las pruebas de fábrica de las v álv ulas de acometida, deben de regirse por la
Norma I nternacional I SO 5208.
El cuerpo y culata de la Válv ula serán de hierro fundido dúctil con rev estimiento
epóxico espolv oreado de 150 micras de espesor mínimo. El cono será de latón
esmerilado en el cuerpo, la unión automática será de latón Cu Zn, el
cuadradillo-manguito será de hierro fundido dúctil con rev estimiento de pintura
acrílica, la junta del cabezal será de poliuterano, las juntas tóricas de nitrilo, y el
pasador de fijación del manguito será de acero S 250.
MÉTODO DE MEDIDA
El método de medición será por unidad (und) y aprobados por el Superv isor.
BASES DE PAGO

PIURA”
08.02.08 SUMINISTRO E INST. DE MICROMEDIDOR
Descripción
El medidor será para aplicaciones en suministros residenciales para la medición

de agua potable desde 0º hasta 40ºC
El medidor de agua será concebido de acuerdo con los últimos av ances
tecnológicos para hidrómetros de chorro único, v ersión superseca y
acoplamiento magnético.
El principio de funcionamiento se basa en el mov imiento del agua sobre un rotor
con una única entrada en forma de un chorro tangencialmente dirigido. El
mov imiento de la turbina se transmite magnéticamente al registrador donde se
traduce la lectura.
Solo el rotor deberá girar en la parte húmeda para ev itar problemas
prov enientes de agua de baja calidad. El medidor será resistente a la corrosión
y no debe sufrir problemas de sedimentación. El totalizador debe estar sellado
para ev itar la presencia de sólidos en suspensión y la condensación en la
cúpula. Serán fabricados bajo la Norma4064.
Características
Las características principales que debe tener son:
 Compacto y v ersátil
 I nstalación en posición horizontal
 Amplia escala de medición
 Funcionamiento de tipo chorro único v elocimetrico.
 Excelente desempeño a bajos caudales.
 Cuerpo de bronce de gran resistencia.
 Presión máxima de funcionamiento PN16.
 Relojería extra seca sellada para ev itar condensación o polv o.
 Fácil lectura a trav és de puntero y tambor.
 Dispositiv o indicador de mov imiento.
 Numero de serie impreso en el registrador.
 Sistema de regulado externo con tornillo de bronce sellable.
 Para agua fría hasta 40ªC
 Equipado con protección antimagnética.
 Cobertura de protección contra choque e intemperie.
 Extremos roscados.
 Caudal máximo 3m3/hora.
PIURA”
 I mpresión del logo en la carcaza de bronce.
Unidad de medida y forma de Pago
El cómputo se hará contando el número de unidades suministradas e instalado
(UND). Se pagará de acuerdo al número de unidades suministrados e
instalados, certificados de fábrica en caso de los suministros y autorización del
I ngeniero superv isor.
08.02.10 PRUEBA HIDRAHULICA P/TUB. AGUA (inc. Desinfección) D = 110 mm
Descripción
La finalidad de las pruebas hidráulicas y desinfección es v erificar que todas las
partes de las líneas de agua potable y estructuras de almacenamiento hayan
quedado correctamente instaladas, probadas contra fugas y desinfectadas,
listas para prestar serv icio. La prueba de la tubería se debe realizar una v ez
terminado el tendido y ensamblado de la tubería y antes de proceder al relleno
de la zanja, es necesario v erificar la calidad del trabajo de instalación
efectuado.
Tanto el proceso de prueba como sus resultados serán dirigidos por el Contratista
y v erificados por el superv isor, para lo que se contará con el personal, material,
aparatos de pruebas, de medición y cualquier otro elemento que se requiera
para las pruebas.
Cuando se presenten filtraciones en cualquier parte de las líneas de agua y de

las estructuras de almacenamiento serán de inmediato reparadas por el
Constructor debiendo necesariamente realizar de nuev o la prueba hidráulica y
desinfección de las mismas, hasta que se consigan resultados satisfactorios y sea
recibido por la Superv isión.
Las pruebas de las líneas de agua se realizarán en 2 etapas:
a) Prueba hidráulica a zanja abierta:

- Para redes secundarias, por circuitos.
- Para conexiones domiciliarias, por circuitos.
- Para redes primarias, líneas de impulsión, conducción, adecuación, por

tramos de la misma clase de tubería.
b) Prueba hidráulica a zanja con relleno compacto y desinfección:

- Para redes secundarias y conexiones domiciliarias, que comprendan a
todos los circuitos en conjunto o un grupo de circuitos.
- Para redes primarias, líneas de impulsión, conducción y adecuación, que

abarque todos los tramos en conjunto.
PIURA”
De acuerdo a las condiciones que se presenten en obra, se podrá efectuar por

separado la prueba a zanja con relleno compactado, de la prueba de
desinfección. De igual manera podrá realizase en una sola prueba a zanja
abierta, la de redes con sus correspondientes conexiones domiciliarias.
En la prueba hidráulica a zanja abierta, solo se podrá subdiv idir las pruebas de
los circuitos o tramos, cuando las condiciones de la obra no permitieran
probarlos por circuitos o tramos completos, debiendo prev iamente ser
aprobados por la Superv isión.
Considerando el diámetro de la línea de agua y su correspondiente presión de

prueba se elegirá, con aprobación de la Superv isión el tipo de bomba de
prueba, que puede ser accionado manualmente o mediante fuerza motriz.
La bomba de prueba deberá instalase en la parte más baja de la línea y de

ninguna manera en las altas.
Para expulsar el aire de la línea de agua que se está probando deberán

necesariamente instalarse purgas adecuadas en los puntos altos, cambios de
dirección y extremos de la misma.
La bomba de prueba y los elementos de purga de aire, se conectarán a la

tubería mediante:
1) Abrazaderas en las redes locales, debiendo ubicarse preferentemente frente

a lotes, en donde posteriormente formarán parte integrante de sus conexiones
domiciliarias.
2) Tapones con niples especiales de conexión, en las líneas de impulsión,

conducción y aducción. No se permitirá la utilización de abrazaderas.
Se instalarán como mínimo 2 manómetros de rangos de presión apropiados,

preferentemente en ambos extremos del circuito o tramo a probar. La
Superv isión previamente al inicio de las pruebas, v erificará el estado y
funcionamiento de los manómetros, ordenando la no utilización de los
malogrados o los que no se encuentren calibrados.
Pérdida de agua admisible

Para líneas cuyo material es el PVC no se admitirá ningún tipo de pérdida.
Ejecución de la Prueba Hidráulica

La finalidad de ejecutar la prueba de la tubería en el campo consiste en
comprobar únicamente si el trabajo realizado durante la instalación, el
manipuleo y el empalme de los tubos están perfectamente ejecutados. Debe
PIURA”
entenderse claramente que esta operación no se refiere a la comprobación de
la resistencia del material, tarea que se ha llev ado a cabo antes que el tubo
salga de la fábrica y que se realiza bajo estrictas normas de control de calidad,
de acuerdo a las recomendaciones de las normas nacionales y de otras de
carácter internacional.
Se aconseja no aumentar mucho la presión de prueba con respecto a la presión
de trabajo. La tubería se prueba en fábrica a 4 v eces la presión de trabajo,
según la clase correspondiente, con lo que queda asegurada ampliamente su

resistencia.
Excederlas con el aumento de presión no mejora las condiciones de
funcionamiento y si en cambio puede dar lugar a fatigas de los materiales
constitutiv os del sistema: tubería, piezas especiales, arranques domiciliarios,
anclajes, etc.
Antes de efectuar la prueba de presión se debe v erificar que la tubería,
especialmente las piezas especiales, estén debidamente ancladas. Además
debe existir relleno sobre la tubería, con excepción de las conexiones. Este
relleno debe tener una altura aproximada a los 50 cm.
En las partes altas de la línea en prueba, cambios de dirección y extremos
cerrados se deberá prev er la colocación de una adecuada cantidad de
elementos de purga de aire (v álv ulas), los que permitirán la eliminación del aire
que puede introducirse accidentalmente, así como el que trae el agua en
disolución al llenar con agua la prueba de presión.
La longitud de la línea de tubería a probar no debe exceder de los 400 metros,
recomendándose longitudes menores a medida que se instalen tubos de mayor
diámetro.
Durante la prueba de presión no deben ejecutarse trabajos en la misma línea.
En relación a las especificaciones técnicas señaladas, se consideran las pruebas
siguientes:
1. Prueba hidráulica de tuberías y accesorias en zanja abierta.
2. Prueba de compactación en el relleno de zanja.
3. Prueba hidráulica con relleno compactado y desinfección.
Prueba hidráulica de tuberías y accesorios en zanja abierta

 La presión de prueba será 1.5 v eces la presión nominal de la tubería de redes,
líneas de conducción y adicción, 2 v eces la presión nominal en líneas de
impulsión, y 1 v ez la presión nominal en conexiones domiciliarias medida en
el punto más bajo del circuito o tramo en prueba.
 En el caso de que el Constructor solicitara la prueba en una sola v ez, tanto
para las redes secundarias como para sus conexiones domiciliarias, la presión
de prueba será 1.5 de la presión nominal.
 Para tuberías cuyo material predominante es el cemento la línea
permanecerá llena de agua por un período mínimo de 24 horas, para
proceder a iniciar la prueba.
PIURA”
 Antes de llenar las tuberías con agua, los accesorios deben estar
correctamente anclados, lo mismo que efectuado su relleno compactado
hasta 30 cm. por encima de la clav e del tubo, debiendo guardar solo al
descubierto todas las uniones.
 La bomba de prueba deberá instalarse en la parte más baja de la línea y de
ninguna manera en las altas.
 Para expulsar el aire de la línea que se está probando se deben instalar

purgas adecuadas en los puntos altos, cambios de dirección y extremos de
la misma.
 El tiempo mínimo de duración de la prueba será de dos (2) horas, debiendo
la línea permanecer durante este tiempo bajo la presión de prueba.
 No se permitirá que durante el proceso de la prueba el personal permanezca
dentro de la zanja, con excepción del trabajador que bajará a inspeccionar
las uniones, v álv ulas, accesorios, etc.
MÉTODO DE MEDIDA
El método de medición será por metro lineal (M) de tubería probada y

desinfectada y aprobados por el Superv isor.
BASES DE PAGO

09.00.00 RED Y CONEXIONES DE ALCANTARILLADO
09.02.00 AMPLIACION DE RED CONDOMINIAL Y CONEX. DOMIC. DE DESAGUE
09.02.01 SUM INST. PRUEBAS DE TUBERIAS PVC-UF NTO ISO 4435, SN2 DN 150mm
Antes de iniciar la instalación de las tuberías de alcantarillado, el Contratista y el

I ngeniero harán las rev isiones pertinentes a la topografía, planos, como el
propósito de establecer que en el sitio, las cotas, pendientes, sean las correctas,
así como los anchos de zanja.
Se v erificará en los planos de perfiles todo los datos correspondiente al tramo
que se v aya a instalar y, si a juicio del I ngeniero éste se debe cambiar, por
diferencias entre las condiciones supuestas inicialmente en el diseño y las
encontradas en obra, se procederá a realizar la v ariación.
La bajada de la tubería hasta el sitio donde quedará definitiv amente, se hará
en forma manual o mecánica, pero en ningún caso se aceptará que la tubería
sea arrojada a la zanja.
PIURA”
Al realizarse las suspensiones diarias y las necesarias por ocurrencia de lluv ias, el
último tubo deberá protegerse utilizando una tapa de madera o lámina de
acero con el tamaño adecuado y suficientemente impermeable, para ev itar
que a la tubería penetre barro, lodos o cualquier otra sustancia superficial.
Se pondrá especial cuidado en el almacenamiento de los empaques de
caucho, lo cual debe hacerse en sitios aireados y bien protegidos de los rayos
solares.
La Red de Tubería PVC debe ser colocada en línea recta llev ando la pendiente
de diseño para la v erticalidad, y para la horizontalidad deberá cuidarse el
alineamiento de las tuberías.
La tubería debe ser instalada teniendo en cuenta el sentido del flujo del
desagüe, debiendo ser siempre la campana opuesta al sentido de circulación
del flujo.
Después de cada jornada de trabajo de entubado, de acuerdo al clima es
necesario proteger la tubería de los rayos del sol y golpes o desmoronamiento
de taludes de la zanja, debiendo cuidar esto con una sobrecama de arena
gruesa o material seleccionado, dejando libres solo las uniones de la tubería.
Limpiar cuidadosamente ambas superficies de contacto de la espiga y la
campana, antes de retirar la cinta de protección de los anillos.
Para tubos de unión flexible, se debe de tener en cuenta los siguientes pasos
durante la instalación de los mismos.
 Limpie cuidadosamente el interior de la campana, el anillo deberá estar
ubicado en la segunda cresta de la tubería.
 Sobre el anillo y la parte interna de la campana se deberá aplicar el
lubricante, prohibiéndose en todo momento el uso de grasas derivados del
petróleo.
 Empalmar introduciendo hasta el fondo de la campana manualmente o
con ayuda de una barreta haciendo palanca; pero protegiendo el
extremo del tubo con una madera.
 El esfuerzo de empalme siempre deberá ser axial además de estar
alineados los tubo y no se pueda empalmar con la ayuda de barretas, se
deberá emplear equipo de ensamble adecuado como los templadores
manuales o malacates
Debe de tenerse en cuenta que el lubricante a ser utilizado en la instalación de
la tubería debe ser el que cumpla mínimamente lo indicado líneas arriba.
Niv elación y alineamiento

Las tuberías deberán quedar alineadas según el eje de la excav ación, sin que
exista ninguna deformación a lo largo de la línea de caída. La instalación de un
tramo (entre 2 buzones), se empezará por su parte extrema inferior, teniendo
cuidado que la campaña de la tubería, quede con dirección aguas arriba.
El alineamiento se efectuará colocando cordeles en la parte superior y al
costado de la tubería. Los puntos de niv el serán colocados con instrumentos
PIURA”
topográficos (niv el), teniendo en consideración la longitud del tramo, sugiriendo
mínimo cada 10 m.
Se considera pruebas no satisfactorias de niv elación de un tramo cuando:
a) Para pendientes superiores a 10 ‰, el error máximo permisible no será
mayor a la suma algebraica igual a 10 mm. Medidos entre dos o más
puntos.
b) Para pendientes menores a 10 ‰, el error máximo permisible no será mayor

que la suma algebraica de igual pendiente, medida entre dos o más
puntos.
Profundidad de la línea de alcantarillado
En todo tramo de arranque, el recubrimiento del relleno será de 1,00 m como
mínimo, medido de clav e de tubo a niv el de rasante de pav imento. Sólo en
caso de pasajes peatonales y/o calles angostas hasta de 3,00 m de ancho, en
donde no exista circulación de tránsito v ehicular, se permitirá un recubrimiento
mínimo de 0,60 m.
En cualquier otro punto del tramo, el recubrimiento será igual o mayor a 1,00 m.
Tales profundidades serán determinadas por las pendientes de diseño del tramo
o, por las interferencias de los serv icios existentes.
Cambio de diámetro de la línea de alcantarillado

En los puntos de cambio de diámetro de línea, en los ingresos y salidas del buzón,
se harán coincidir las tuberías; en la clav e, cuando el cambio sea de menor a
mayor diámetro y en fondo cuando el cambio sea de mayor a menor diámetro.
Deflexión de tuberías
Cuando un tubo se encuentra instalado bajo tierra, queda sometido a un
régimen de cargas que afectan su comportamiento mecánico de acuerdo a
las propiedades físicas del mismo, las dimensiones de la zanja, el tipo de suelo y
el método de instalación de la tubería.
El comportamiento de la tubería bajo dichas cargas será diferente
dependiendo si es rígida o flexible. En caso de ser rígida, las cargas aplicadas
son absorbidas completamente por el tubo, mientras que en las tuberías flexibles
parte de la carga es absorbida por el tubo al tiempo que éste se deforma
transmitiendo así la carga restante al terreno que se encuentra a su alrededor.
Las tuberías flexibles fallan por deflexión más que por ruptura en la pared del
tubo como es el caso de las tuberías rígidas.
DEL AREA DE
DEFORMACI ON DEL AREA DE UN DEFORMACI ON
UN CI RCULO
VERTI CAL CI RCULO VERTI CAL
PERFECTO
DI AMETRAL (%) PERFECTO (%) DI AMETRAL (%)
(%)
0,5 99,9975 18 96,79
PIURA”
1,0 99,99 19 96,39
1,5 99,9775 20 96,00
2,0 99,96 21 95,59
2,5 99,9375 22 95,16
3,0 99,91 23 94,71
3,5 99,8775 24 94,24
4,0 99,84 25 93,75
4,5 99,7975 26 93,24
5,0 99,75 27 92,71
5,5 99,6975 28 92,16
6,0 99,64 29 91,59
6,5 99,5775 30 91,00
7,0 99,51 35 87,75
7,5 99,4375 40 84,00
8,0 99,36 45 79,75
8,5 99,2775 50 75,00
9,0 99,19 55 69,75
9,5 99,0975 60 64,00
10,0 99,00 65 57,75
11,0 98,79 70 51,00
12,0 98,56 75 43,75
13,0 98,31 80 36,00
14,0 98,04 85 27,75
15,0 97,75 90 19,00
16,0 97,44 95 9,75
17,0 97,11 100 ----
Se denominan tuberías flexibles a aquellas que permiten deformaciones

transv ersales de más de 3% sin que se fisure o rompa, por lo que las tuberías de
PVC se encuentran catalogados dentro de este grupo.
Al estar una tubería PVC enterrada a cierta profundidad y por tanto encontrarse
sometida a una acción de cargas externas, ésta tenderá a deformarse
PIURA”
dependiendo del tipo de material de relleno y su grado de compactación y la

rigidez de la tubería.
La deformación ocasiona una disminución del diámetro v ertical y la sección
transv ersal decrece. En el punto de falla inminente, la parte superior de la
tubería llega a ser prácticamente horizontal y un diferencial adicional de carga
puede originar una inv ersión de la curv atura con lo que la tubería colapsa.
Las deflexiones en tubos PVC deben ser controlados y se debe tener un
estimativ o de su magnitud de acuerdo a las condiciones de zanja y materiales
de relleno, ya que ella puede ocasionar restricciones en el área de flujo. La
tubería debe ser diseñada para soportar las condiciones de carga extremas de
cada proyecto específico.
En la tabla anterior se muestra la reducción del área de flujo en función de la
deformación v ertical diametral para tuberías PVC.
La Norma I SO recomienda v alores de deflexión no mayores al 5% del diámetro
del tubo, con lo cual se ha probado que las tuberías trabajan en forma
apropiada. La experiencia ha demostrado que cuando el sistema de
instalación v a de acuerdo con las normas, las deflexiones no sobrepasan los
límites establecidos.
Unidad de medida
La unidad de medida será el metro lineal de tubería instalada de PVC-U NTP.I SO
4435 la cual se medirá entre las caras exteriores de los buzones.
Las activ idades que abarca esta partida comprende:
 Suministro de Tubería PVC-U NTP.I SO 4435
 I nstalación de la tubería
 Pruebas hidráulicas
Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto contratado, el cual
incluirá la mano de obra (incluido leyes sociales), materiales, herramientas y
equipos necesarios para realizar la excav ación, rellenos, suministro, instalación
y pruebas de la tubería PVC-U, eliminación de material sobrante de la
excav ación.
El pago está sujeto a la aprobación del I ngeniero de cada uno de los trabajos y
podrá hacerse de manera ponderada según el peso de cada activ idad
conformante de la presente especificación.
El suministro de la tubería PVC-U NTP.I SO 4435, se pagará puesto en obra, y
prev ia presentación de los certificados de calidad de la tubería efectuadas por
el fabricante.
09.02.02 SUM INST. CAJA DOMICILIARIA Y ACCESORIOS
Descripción
PIURA”
La constituye una caja de registro, que podrá estar conformada por módulos
prefabricados y de dimensiones exteriores de 0.60x0.30m Si la caja fuera de
concreto esta será de f’c=175 kg/cm2 y su acabado interior de superficie lisa o
tarrajeada con mortero 1:3. El modulo base tendrá su fondo en forma “media
caña”.
La tapa de la caja de registro, además de ser normalizada, deberá ser resistente
a la abrasión, facilidad en su operación y no propicio al robo. La caja de registro
deberá instalarse dentro del retiro de la propiedad y si no la tuv iese en un patio
o pasaje de circulación.
En caso de no poder instalarse la caja en un lugar de la propiedad que tenga
zona libre, se instalara en la v ereda bajo el niv el de esta con su bruña de
ubicación.
MÉTODO DE MEDIDA
El método de medición será por UNI DAD (UND) y aprobada por el Superv isor.
BASES DE PAGO

09.02.03 EMPALME A BUZON DE CONCRETO EXISTENTE
Descripción
Se refiere a la demolición y resane hermético de la pared de buzón de

concreto existente, a fin de insertar la línea colectora de descarga de la red
condominial de alcantarillado, incluye la construcción de dado de concreto
en la cara exterior del buzon.
MÉTODO DE MEDIDA
El método de medición será por UNI DAD (UND) y aprobada por el Superv isor.
BASES DE PAGO

compensación total por todo lo necesario para completar la partida
PIURA”
10.00.00 SEÑALIZACION
10.01.00 PINTADO DE SARDINELES
Descripción.-Este trabajo consistirá en el pintado de todos los sardineles que

sirv en de confinamiento y separación de las áreas de los pav imentos, de
acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las
dimensiones que muestran los planos o indicado por el ing. Superv isor.
Los detalles que no estuv ieran indicados en los planos deberán estar conformes
con el manual de pintado de sardineles del M. T. C. V Y C.
En este trabajo se deben utilizar micro esferas de v idrio.
Estas micro esferas hechas de v idrio transparente y sin color apreciable y serán
de tal naturaleza que permitan su incorporación a la pintura inmediatamente
después de aplicada, de modo que su superficie se pueda adherir firmemente
a la película de pintura.
La cantidad máxima de admisible de micro esferas defectuosas será del 20 %.
El índice de refracción de las micro esferas de v idrio no será de 1.50.
La micro esferas de v idrio no presentaran alteración superficial apreciable

después de los respectiv os tratamientos con agua, acido y cloruro de calcio.
Ejecución.- El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Estas
limpiezas deben ser realizadas por métodos aceptables por el I ngeniero
Superv isor.
Las marcas deberán ser aplicadas con una maquina en buen estado y
aceptada por el I ngeniero Superv isor. La maquina de pintar deberá ser del tipo
rociador, capas de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión con una
alimentación uniforme atraes de una boquillas que rocíen directamente sobre
el pav imento.
Los símbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pav imento estarán
de acuerdo a lo ordenado por el I ngeniero Superv isor, deberán tener una
apariencia clara, uniforme y bien terminada. Todas las marcas que no tengan
una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el DI A o la noche, deberán ser
corregidas por el ejecutor.
Medición. –La unidad de medida será el metro lineal (M) medida debidamente
sobre la superficie debidamente pintada y aceptada por el I ngeniero
Superv isor.
Pago.- La cantidad de metros lineales obtenidos en la forma anteriormente

descrita se pagara al precio unitario establecido en el contrato para “Pintado
PIURA”
de Sardineles” y este precio y pago constituirá compensación total por todos los
materiales, herramientas, equipos, mano de obra, leyes sociales e imprev istos
necesarios para la correcta y completa ejecución de los trabajos de acuerdo a
lo especificado
11.00.00 VARIOS
11.01.00 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
La limpieza final consistirá en limpiar el área de trabajo de todos los montículos,

basura y todo otro material inconv eniente y el retiro de los materiales inservibles
que resulte después de terminados los trabajos realizados en el serv icio.
Las operaciones de limpieza se efectuarán en las áreas que hayan sido

consideradas por el I ngeniero Residente e I ngeniero Superv isor para la
recepción de la Obra.
Medición
El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas, se medirá
en metro cuadrado (m2).
Pago
El pago se hará en metro cuadrado (m2.), según precio unitario del contrato,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier
activ idad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

Especificaciones Tecnicas Final Oscar

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PROYECTO:” MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL

AA.HH. CASTRO POZO I – LAS PALMERAS, DISTRITO DE PARIÑAS – PROVINCIA DE TALARA -

1. ASPECTOS GENERALES Y ALCANCES

Las presentes especificaciones técnicas norman y definen los

Salv o que se especifique otra norma en las presentes especificaciones

d) Condiciones Generales y Particulares

En todo aquello no contemplado, el I ngeniero Superv isor decidirá cuál es

El Contratista de la obra nombrará a un I ngeniero Civ il o Arquitecto de

El Contratista a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al Supervisor

El contratista deberá acatar la determinación del Superv isor de la Entidad

Comprende la maquinaria ligera y/o pesada que interv iene en la obra,

El acopio de los materiales deberá hacerse con la debida anticipación,

El contratista pondrá en consideración del representante de la entidad y

El Superv isor rechazará el empleo o uso de los materiales, cuando no

7. DEL CUADERNO DE OBRA

El contratista dispondrá de un cuaderno de obra debidamente foliado y

1 .00.00 OBRAS PRELIMINARES

1.01.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS

En esta partida se ejecutará las acciones necesarias para suministrar, reunir y

Esta partida incluye el costo de la desmov ilización al finalizar los trabajos,

Tratándose de equipo mecánico, deberá el Residente antes de proceder a su

Esta partida será medida en estimada (est). y aprobado por el ingeniero

01.02.00 TRAZO, NIVELY REPLANTEO

Esta partida será mediada en metros cuadrados (m2) y aprobado por el

El pago por este concepto será en metros cuadrados de trazo y replanteo en la

01.03. DESVIO DE TRANSITO Y SEÑALIZACION

Como la construcción se v a efectuar dentro de la ciudad es necesario la

Tránsito a trav és de la obra el contratista deberá programar sus activ idades y

En v ez de mantener el tránsito por la v ía en construcción, el contratista podrá,

Solamente serán cerradas las secciones de la v ía que sean autorizadas por la

Barreras, av isos de precaución y desv íos

El contratista deberá proporcionar y mantener a su costo las barreras, señales

Todas las rutas temporales de desv ío deberán ser señaladas claramente en su

Todas las barreras y obstrucciones deberán estar iluminadas durante la noche y

La unidad de pago considerada será Mes (Mes) de la partida ejecutada y

Los trabajos comprendidos en esta partida serán pagados en forma

01.04. ALMACEN Y/O GUARDERIA.

En esta partida está considerado habilitar las instalaciones necesarias para la

01.05 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA

Descripción.- El cartel de obra identificará a la Obra y se colocará en un lugar

Ejecución.- Consiste en construir un cartel de Obra (gigantografía) con marcos

Medición.- El trabajo ejecutado se medirá por unidad (UND) y aprobado por el

01.06 GASTOS DE OPERACION

Descripción.- Se refiere a la extracción y ensayos de laboratorio necesarios, a fin

Ejecución.- se ejecutara con el fin de garantizar la calidad de los trabajos, y se

Medición.- El trabajo ejecutado se medirá por estimado (est) y aprobado por el

2.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

2.01.00 EXCAVACION A NIVEL DE SUBRASANTE

Descripción.- Se refiere los trabajos de corte/ excav ación masiv a de terreno

cuidado respectiv o a fin de no afectar las redes y conexiones domiciliarias de

Ejecución.- se ejecutara utilizando el máximo cuidado a fin de no ocasionar daño

2.02.00 EXCAVACION MASIVA A MAQUINA EN TERRENO NORMAL C/RETRO 5Y3

Descripción.- Se refiere los trabajos de corte y demolición de pav imento de

Ejecución.- se ejecutara utilizando el máximo cuidado a fin de no ocasionar daño

2.03.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

Para la adecuada ejecución de esta partida; es necesario tener en cuenta los

En caso de requerirse como relleno a lugares específicos se cancelará solo el

El material excedente será eliminado en los lugares que indique la inspección,

La unidad de pago considerada será por M3 eliminado teniendo en cuenta lo

El pago se efectuará al precio unitario por M3 con cargo a la partida

2.04.00 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE

Para proceder a colocar el asfalto en caliente, prev iamente las superficies