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EXPEDIENTE TECNICO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LIMA DEL DISTRITO DE

SALAVERRY, PROVINCIA DE TRUJILLO, DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE


LA CALLE LIMA DEL DISTRITO DE SALAVERRY, PROVINCIA DE TRUJILLO,
DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

GENERALIDADES

DESCRIPCIÓN:
Las Especificaciones Técnicas tienen como finalidad establecer los lineamientos establecidos en
los Planos, detallando los parámetros generales a seguir durante el proceso constructivo de la
actividad. Son de carácter general y donde sus términos no lo precisen, la Municipalidad tiene
autoridad respecto a los procedimientos, calidad de los materiales y métodos constructivos
Parte complementaria de estas Especificaciones son los Planos y Metrados, los que además
deben ser compatibilizados con las Normas y Reglamentos vigentes, establecidas por:
- Reglamento Nacional de Edificaciones RNE
- Normas de materiales del INDECOPI
- Manual de Normas de la ASTM
- Especificaciones de los fabricantes que sean concordantes con las anteriormente
mencionadas en cada especialidad. Todos los trabajos, sin excepción se ejecutarán dentro de las
mejores prácticas constructivas a fin de asegurar su correcta ejecución, estando sujetos a la
aprobación y plena satisfacción de la Municipalidad.
VALIDEZ DE LAS ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS:
En caso de existir incompatibilidad entre los diferentes documentos del proyecto, los Planos
prevalecen sobre las Especificaciones Técnicas, éstas sobre la Memoria Descriptiva y éstas
últimas sobre el Presupuesto.
Por otra parte, la omisión de descripciones detalladas de procedimientos de construcción en
algunas especificaciones refleja la suposición básica que el contratista conoce adecuadamente
las prácticas de construcción.
CONSULTAS:
Cuando en los Planos y/o Especificaciones Técnicas se indique: “igual” o “similar”, sólo la
Municipalidad decidirá sobre la igualdad o semejanza. Todo material y mano de obra empleados,
estarán sujetos a la aprobación de la Municipalidad, en oficina, taller y zonas de trabajo, quien
tiene además el derecho de rechazar el material y trabajo determinado, que no cumpla con lo
indicado en los Planos y/o Especificaciones Técnicas, debiendo ser satisfactoriamente corregidos
por el Contratista, sin cargo para la Municipalidad.
MATERIALES
Todos los materiales que se empleen en la construcción serán nuevos y de primera calidad en
conformidad con las Especificaciones Técnicas de éstos. Los materiales que vinieran envasados,
deberán ingresar en sus recipientes originales, intactos y debidamente sellados.
El Contratista tomará especial previsión en lo referente al aprovisionamiento de materiales
nacionales o importados, sus dificultades no podrán excusarlos del incumplimiento de su
programación, ni se admitirán cambios en las Especificaciones por este motivo.
El almacenamiento de los materiales debe realizarse de tal manera que este proceso no
desmejore sus propiedades, ubicándolos en lugares adecuados tanto para su protección como
para su despacho.
CONTROL DE MATERIALES:
Los ensayos de materiales, pruebas, así como los muestreos se llevarán a cabo por cuenta del
Contratista, en la forma que se especifique y cuantas veces lo solicite oportunamente la
Municipalidad, para lo cual el Contratista deberá suministrar las facilidades razonables, mano de
obra y materiales a emplear.
El Contratista deberá contar con los Reglamentos, Manuales y Normas vigentes, para garantizar
un correcto control de materiales y aplicación de procedimientos estandarizados de ensayos a
efectuar. Así mismo, puntualizamos algunas de las Normas Técnicas Peruanas de materiales del
NTP (ex INTENTEC – INDECOPI) que, de ser el caso, se deben tomar en consideración:

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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- NTP 334.001 Cemento Portland


- NTP 339.033 Preparación de probetas de concreto,
- NTP 334.088 Aditivos,
- NTP 339.034 Ensayo de Probetas de concreto
- NTP 339.036 Toma de muestras de concreto,
- NTP 400.037 Agregados
- Otros relacionados al proyecto
La Municipalidad puede rechazar el empleo de materiales, pruebas, análisis o ensayos que no
cumplan con las normas mencionadas en estas Especificaciones Técnicas.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:
El método de ejecución será definido en cada una de las partidas de las presentes
Especificaciones Técnicas.
SEGURIDAD DURANTE LA EJECUCION:
Para la ejecución de los trabajos el Contratista debe cumplir, como mínimo, con los requisitos de
seguridad establecidos en la norma G.050 de Seguridad Durante la Construcción. El Contratista
debe dotar a sus operarios del equipo básico de protección personal (EPP) y tendrá en cuenta la
protección adicional por el riesgo de caída. La zona de trabajo debe contar con los accesos
adecuados, así como la seguridad, circulaciones y señalización. Asimismo, el Contratista deberá
contar con un botiquín básico de primeros auxilios.

NORMA DE MEDICIÓN:
La Unidad de medida y la forma de Medición serán definidas en cada una de las partidas
correspondientes.

FORMA DE PAGO:
La cantidad determinada según la partida en ejecución, será pagada según el sistema de
contratación y en concordancia con el Reglamento de contrataciones y Adquisiciones del Estado;
dicho pago constituirá compensación total por el costo del material, mano de obra, equipos y
demás insumos necesarios para su correcta ejecución.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE


LIMA DEL DISTRITO DE SALAVERRY, PROVINCIA DE TRUJILLO, DEPARTAMENTO DE
LA LIBERTAD”
01.00. OBRAS PROVISIONALES
01.01. AMBIENTE PARA ALMACÉN, OFICINA Y GUARDIANIA
01 DESCRIPCIÓN
Comprende la búsqueda de lugar apropiado para la oficina del Inspector Residente y
Supervisor de obra, asimismo para el almacenamiento de todos los materiales,
equipos y herramientas necesarios que se utilizaran durante la ejecución de la obra.
Antes de los inicios de los trabajos, el Inspector Residente con la ayuda y
coordinación del representante legal del Organismo Ejecutor, se encargarán de
buscar el local adecuado para la obra, para ello se tendrá en cuenta: la ubicación (de
preferencia en un lugar céntrico a los trabajos), el tamaño (lo suficiente como para
una oficina y guardar materiales) y seguridad del local así mismo deberá contar con
su respectivo servicio higiénico.

NORMA DE MEDICIÓN
La cantidad determinada según la unidad de medida será mes (Mes).
FORMA DE PAGO
Se considerará como trabajo concluido cuando se tenga físicamente el local, el cual
funcionará como oficina y almacén.

FORMA DE PAGO
La forma de pago será según el precio unitario del contrato pactado, dicho pago
constituirá compensación total de mano de obra, equipo, y cualquier otro insumo que
se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.

01.02. CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 4.80 m


01.0 DESCRIPCIÓN
El Contratista deberá proveer durante todo el tiempo de ejecución del proyecto un
cartel de 3.60x4.80m. Será de acuerdo a las medidas oficiales, color y forma dadas
por la Municipalidad Provincial de Trujillo, este será de madera según análisis de
precios y deberá ser colocado en un lugar visible dentro de los primeros cinco días
de iniciada el proyecto.
02.0 El cartel deberá ubicarse en un lugar visible y que no interfiera con la normal
circulación de la zona. La ubicación del cartel deberá ser aprobada por la Supervisión
del mantenimiento, previa coordinación con el Organismo Ejecutor.
La elaboración del cartel considerado en esta partida, deberá tener 3.60 m de ancho
por 4.80m de altura. Las dimensiones y características se detallan en los Planos
respectivos.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Se coordinará con el Supervisor y/o la Entidad la ubicación del cartel, así como las
características y colores. Se procederá a realizar las excavaciones, que sean
necesarias. Se colocarán los postes de soporte y los paneles del letrero. Una vez
concluida y recepcionada la obra, se procederá a su retiro.

NORMA DE MEDICIÓN
La unidad de medición de esta partida será por unidad (Und.).

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01.03. MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS


02.0 DESCRIPCIÓN
El contratista, dentro de esta partida deberá considerar el trabajo de transporte,
suministro e instalación del equipo y herramientas, así como la organización del local
que le servirá de base de operaciones. En síntesis, todo lo necesario para instalar e
iniciar el proceso constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de
avance. La movilización incluye, además, al final de la obra, la remoción de
instalaciones y limpieza del sitio, así como el retiro del equipo y materiales sobrantes.
El traslado de equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras
que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo
liviano no autopropulsado como herramientas, martillos, neumáticos, vibradores, etc.
El equipo mecánico transportado será revisado por el Supervisor en la obra y de no
encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo,
en cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro similar en buenas
condiciones de operación. El rechazo del equipo no puede generar ningún reclamo
por parte del Contratista.

NORMA DE MEDICIÓN
El pago de la partida está basado en el equipo mínimo que se necesitará en la obra
totalizada bajo el rubro de globalizada. Deberá considerarse las distancias de
traslados, así como el peso de las máquinas. Dentro de esta partida no se ha
considerado el transporte de volquetes y cisternas.

FORMA DE PAGO
Se pagará en forma global con cargo a la partida de Movilización y Desmovilización
de Equipo, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución de trabajo.

01.04. MANTENIMIENTO Y DESVIO DEL TRANSITO


DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la colocación de las barreras, señales de precaución y
dirección, banderas rojas, luces de prevención, que a juicio del ingeniero Supervisor
sean necesarias para la protección del trabajo y la seguridad y conveniencia del
público. Todos los problemas derivados por la inobservancia de lo estipulado
anteriormente deberán ser afrontados íntegramente por el contratista, en cuanto a las
responsabilidades legales y pagos que se deban efectuar.
02.
NORMA DE MEDICIÓN
Se computará en forma global, de acuerdo al tiempo de ejecución de la obra y a la
programación de la misma, de la cual se escogerán la duración de las partidas que
impliquen riesgos ante el tráfico vehicular de la zona.

FORMA DE PAGO
Se pagará en forma global con cargo a la partida de desvío y mantenimiento de
tráfico, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución de trabajo.

02.01. SERVICIOS HIGIENICOS DE OBRA


03. DESCRIPCIÓN
04. El CONTRATISTA realizará la operación del suministro o instalación del servicio de
agua potable y desagüe para LA OBRA, debiendo suministrar los materiales, equipos

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e insumos necesarios para proveer este servicio durante todo el período de ejecución
de la obra.
05.
06. NORMA DE MEDICIÓN
La unidad de medida para el pago será por mes (mes) del servicio de agua potable y
desagüe para el campamento. No se valorizará durante las paralizaciones imputables
al CONTRATISTA.

MATERIALES

Sc Alquiler Servicios Higiénicos.

FORMA DE PAGO

La forma de pago será de acuerdo a los precios unitarios indicados en el presupuesto


pago será por mes (mes) y aceptada por el Supervisor. Dicho precio y pago
constituirá compensación completa por toda la mano de obra, herramientas, equipos,
materiales e imprevistos.

02.00. OBRAS PRELIMINARES


02.01. DEMOLICION DE VEREDAS, MARTILLOS Y SARDINEL DE CONCRETO, E=4"
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la demolición parcial o total de pisos de concreto existentes
en estado de deterioro, así como la eliminación de los residuos de concreto.

Se demarcarán los pisos a ser demolidos, delimitando con cinta señalizadora la zona
de trabajo. Se tomarán medidas preventivas y de seguridad para no afectar
instalaciones existentes, áreas contiguas y evitar accidentes Se procederá a la
demolición existente indicada en el plano, utilizando las herramientas manuales
indicadas. El personal deberá contar con lentes de protección, guantes y zapatos
apropiados.
Luego se procederá a evacuar los residuos de concreto a un lugar conveniente o al
que indique el Responsable Técnico de la Obra. El trabajo terminará cuando los
pisos se encuentren demolidos y la zona de trabajo completamente limpia de
escombros, a satisfacción del Responsable Técnico de la Obra.

NORMA DE MEDICIÓN
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2)

FORMA DE PAGO
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) y el precio constituye
compensación total por materiales, mano de obra, herramientas, equipo, etc.

02.02. ELIMINACION DE MATERIAL PRODUCTO DE DEMOLICIONES


DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el retiro del material proveniente de demoliciones, así como,
toda eliminación que sea necesario efectuar. Contempla los traslados internos de
aquel material que será eliminado, hasta los lugares de acopio en los que
posteriormente serán recogidos; también el carguío y transporte del material hacia
las zonas de botaderos.
El contratista debe considerar los esponjamientos y las contracciones de los
materiales en sus previsiones para el trabajo a realizar.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

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Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias


para proteger al personal que efectué el carguío y traslado del material, así como a
terceros. Antes de iniciar la eliminación, en lo posible se evitará la polvareda
excesiva, aplicando un conveniente sistema de regadío o cobertura.
El carguío del material excavado será efectuado con equipo adecuado (cargador
frontal) y el traslado hacia las zonas de los botaderos autorizados será por medio de
volquetes.
El material será transportado a los lugares que indique el Supervisor. Incluye los
materiales provenientes de demoliciones de la limpieza de obra. Todo el material que
será eliminado será convenientemente humedecido y llevará como cobertura una
malla humedecida con la finalidad de reducir al mínimo la generación de polvo
durante el transporte.

MÉTODO DE CONTROL
Se verificará que todo el material a eliminar sea depositado en los botaderos
especificados por la Supervisión o propuestos por el Contratista con la autorización
de la Supervisión.

NORMA DE MEDICIÓN
La unidad de medida para la partida es el metro cúbico (m3) de material cargado,
eliminado y aprobado por el Ing. Supervisor, que cumpla con la presente
especificación.

FORMA DE PAGO
La forma de pago será según el precio unitario del contrato pactado, dicho pago
constituirá compensación total de mano de obra, equipo, y cualquier otro insumo que
se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.

02.03. TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PERMANENTE EN OBRA


DESCRIPCIÓN
Comprende el replanteo de los planos en el terreno y nivelado fijando los ejes de
referencia y las estacas de nivelación. Todos los trabajos de replanteo, reposición de
puntos de control y estacas referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios
que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos
deben ser ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la
medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.
El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y
aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos,
estacas y monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso
constructivo.

NORMA DE MEDICIÓN
La unidad de medida para la partida es el metro cuadrado (m2) ejecutado

FORMA DE PAGO
La forma de pago será según el precio unitario del contrato pactado, dicho pago
constituirá compensación total de mano de obra, equipo, y cualquier otro insumo que
se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.

03.00. MOVIMIENTO DE TIERRAS


03.01. CORTE EN TERRENO NATURAL A NIVEL DE SUB – RASANTE, C/ EQUIPO

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DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el corte y extracción de todo el ancho que corresponde a las
explanaciones proyectadas para la pavimentación de la vía. Incluirá el volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubiera o fuera necesario recoger dentro de los
límites de esta vía según necesidad del trabajo.

El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de corte del
material de préstamo, de tal manera que, al preparar y compactar esa capa, se llegue
hasta el nivel correspondiente a la sub rasante.

En las zonas donde no sea posible el uso de maquinaria, el corte se realizará


manualmente, teniendo siempre las mismas consideraciones para la ejecución de
estos trabajos.

Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de


las instalaciones de servicios públicos, tales como redes, cables, canales, etc. En
caso de producirse daños, el contratista deberá realizar las reparaciones por su
cuenta y de acuerdo con las entidades propietarias o administradoras de los servicios
en referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se
realizarán en el lapso más breve.

Los materiales provenientes de los cortes que presenten buenas características para
uso en la construcción de la vía serán reservados para colocarlos posteriormente.

Los materiales de corte que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo
indique el proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas
aprobadas por éste.

Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente, cubiertos


con una lona y protegido contra los efectos atmosféricos, para evitar que por efecto
del material particulado causen enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al
personal de obra, así como a las poblaciones aledañas.

El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso


de importancia local.

Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se extraerán de las
zonas de préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las
características establecidas en las especificaciones correspondientes.

El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más


adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños
innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de
ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas
constructivas siguientes.

NORMA DE MEDICIÓN
Se medirá el volumen natural de corte, sin tener en cuenta el volumen de
esponjamiento.

FORMA DE PAGO
Los trabajos de esta partida se pagarán de acuerdo al Análisis de Precios Unitarios
respectivos, por Metro Cúbico (m3.), previa aprobación por parte de la Entidad.
Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la

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mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o


suministro necesario para la ejecución del trabajo.

03.02.CORTE DE TERRENO P/VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS


DESCRIPCION
Esta partida comprende el corte y extracción de todo el ancho que corresponde a las
explanaciones proyectadas para martillos de concreto. Incluirá el volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubiera o fuera necesario recoger dentro de los
límites de esta vía según necesidad del trabajo.
El corte se efectuará en forma manual.
NORMA DE MEDICIÓN
Se medirá el metro cubico de corte.

FORMA DE PAGO
Los trabajos de esta partida se pagarán de acuerdo al Análisis de Precios Unitarios
respectivos, por Metro Cubico (m3.), previa aprobación por parte de la Entidad.
Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.

03.03.EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINELES 0.15 x 0.45m Df=0.30m


DESCRIPCION
Las excavaciones de zanjas para sardineles serán las indicadas en los planos. Antes
del procedimiento del vaciado de concreto, se deberá aprobar la excavación, ya que
esta deberá quedar limpia y pareja, se deberá retirar el material suelto; si por
casualidad el contratista se excede en la profundidad de la excavación, no se
permitirá el relleno con material suelto, lo deberá hacer con una mezcla de concreto
pobre 1:12, o en su defecto con hormigón.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Estos trabajos se medirán según el volumen de excavación, computándose para el
efecto, la longitud total del sardinel.

BASE DE PAGO.
Los trabajos de esta partida se pagarán según el Análisis de Precios Unitarios, por
Metro lineal (m) de excavación de zanja para sardinel, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo
Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la
ejecución del trabajo.

03.04. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO


DESCRIPCION
Esta partida está destinada a eliminar los materiales sobrantes de las diferentes
etapas constructivas, complementando las demoliciones de veredas, carpetas
asfálticas y sardineles, así como los movimientos de tierra descritos en forma
específica. Se prestará particular atención al hecho que tratándose que los trabajos
se realizan en zona urbana, no deberá acumularse los excedentes en forma tal que
ocasionen innecesarias interrupciones a los tránsitos peatonal o vehicular, así como
molestias con el polvo que generan las tareas de apilamiento, carguío y transporte
que forman parte de la partida. Por eso el material excedente se irá eliminando
conforme el avance de la obra.
El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las
disposiciones y necesidades Municipales.

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NORMA DE MEDICIÓN
El volumen de material a eliminar será igual al volumen considerado excedente
multiplicado por su coeficiente de esponjamiento que se ha considerado de 25% para
el material procedente de excavación y de 40% para el de demolición.

FORMA DE PAGO
Esta partida se pagará de acuerdo al Análisis de Precios Unitarios respectivos, por
Metro Cúbico (m³.) de material eliminado con cargo a la partida de Eliminación de
Material Excedente con Esponjamiento entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

03.05. PAVIMENTACION FLEXIBLE


04.01. PERFILADO Y COMPACTACION A NIVE DE SUBRASANTE
DESCRIPCION
Este trabajo consistirá en la preparación y acondicionamiento de la subrasante, en el
ancho completo de la plataforma, de acuerdo con las presentes especificaciones y en
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en
los planos.

Todo esto se ejecutará después que el movimiento de tierras hubiera sido


sustancialmente realizado. Se retirará todo el material suelto o inestable, así como
otras proporciones de la subrasante que no se compacten fácilmente o que no sirvan
para el objeto propuesto.

Todo canto rodado que aparezca en la excavación será retirado o roto hasta una
profundidad no menor de 0.20m debajo de la subrasante, además se eliminaran las
raíces, hierbas, material orgánico, desmonte, etc., los huecos y depresiones se
rellenaran hasta el nivel necesario con material clasificado, según las
especificaciones de AASHO M-45 y se compactara en capas de hasta 8” de espesor,
hasta lograr como mínimo el 95% de la máxima densidad seca (Proctor Modificado
AASHO T-108, T-180). La compactación se efectuará con rodillo cuyas
características de peso y eficiencia serán comprobadas por la supervisión.
En las zonas donde no sea posible el uso de maquinaria la ejecución se realizará
manualmente, teniendo siempre las mismas consideraciones para la ejecución de
estos trabajos.
En ningún caso se colocará capa base de superficie o pavimento alguno sobre una
subrasante barrosa. Tampoco se permitirá almacenaje o amontonamiento de
materiales sobre la subrasante.
No se colocará las capas de subbase hasta que la subrasante hubiera sido revisada
y aprobada por el Supervisor.

NORMA DE MEDICIÓN
Se medirá el área efectiva a perfilar y compactar, lo que resulta multiplicando el largo
por el ancho completo.

FORMA DE PAGO
Los trabajos de la partida “Preparación de la Sub-Rasante C/Equipo” se pagarán de
acuerdo al Análisis de Precios Unitarios, por Metro Cuadrado (m2), entendiéndose

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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que dicho precio y pago constituirá la ejecución total por toda la mano de obra
incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier suministro necesario para la
ejecución del trabajo.

04.02. CONFORMACION Y COMPACTACION PARA SUB - BASE DE HORMIGON


E=0.20M
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste de una capa de fundación compuesta de material granular
como hormigón, en formas naturales o artificiales y material fino, construidas sobre
una superficie preparada de acuerdo a las presentes especificaciones y en
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en
los planos.
CARACTERISTICAS
El material para esta capa consistirá de partículas duras y durables, o de fragmentos
de piedra o grava y un rellenado de arena u otro material partido en partículas finas.
Material de tamaño excesivo (mayor que 2”) que se haya encontrado en depósito de
los cuales se obtiene el material granular para la capa de sub-base de grava, será
retirado por tamizado o triturado hasta obtener el tamaño requerido, según elijan los
ejecutores. El material compuesto para la capa de Sub-base debe estar libre de
material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentará, en lo posible, una
granulometría lisa y continua bien graduada.
El material de Sub-base deberá cumplir con las siguientes características físico-
mecánicas:

 Límite Líquido (ASTM D-4318) Máximo 25%


 Índice Plástico (ASTM D-4318) Máximo 6%
 Equivalente de arena (ASTM D-2419) Mínimo 25%
 Abrasión (ASTM C-131) Máximo 50%
 Partículas chatas y alargadas (ASTM D-4791) Máximo 20%
 Caras de fractura (ASTM D-5821) Mínimo 25%
 Valor Relativo de soporte C.B.R(ASTM D-1883) (1) Mínimo 40%
 Sales solubles totales Máximo 1%
 Porcentajes de compactación del Proctor
o Modificado (ASTM D-1557) Mínimo 100%
 Variación en el contenido óptimo de
o Humedad del Proctor Modificado +/- 1,5%
(1) SE REFERIDO AL 100% DE LA MDS Y UNA PENETRACION DE CARGA DE
0.1”
Además, el material deberá ajustarse a uno de los husos granulométricos dados en
la siguiente tabla:

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

GRADACION GRADACION
ASTM GRADACION A GRADACION B C D

2" ( 50.00 mm ) 100 100 .---. .---.

1" ( 25.00 mm ) .---. 75 - 95 100 100

3/8" ( 9.50 mm ) 30 - 65 40 - 75 50 - 85 60 – 100

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Nº 4 ( 4.75 mm ) 25 - 55 30 - 50 35 - 55 50 – 85

Nº10 ( 2.00 mm ) 15 - 40 20 - 45 25 - 50 40 – 70

Nº 40 ( 4.25 mm ) .8 - 20 15 - 30 15 - 30 25 – 45

Nº 200 ( 75 mm ) .2 - 8 .5 - 15 .5 - 15 .8 – 15

A fin de prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y


resistencia exigidos por especificaciones, el material producido para esta partida
debe dar lugar a una curva granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los
límites del huso respectivo, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la
inferior de un tamiz adyacente y viceversa.
Durante el proceso constructivo deberá efectuarse el control de los materiales de
acuerdo a las siguientes recomendaciones:

 Cada 750 m³ se efectuarán dos controles granulométricos (ASTM D-422)


 Cada 750 m³ se efectuarán un ensayo de Límite Líquido (ASTM D-4318)
 Cada 750 m³ se efectuarán un ensayo de Límite Plástico (ASTM D-4318)
 Cada 750 m³ se determinará un índice de Plasticidad (ASTM D-4318)
 Cada 2,000 m³ se efectuará un ensayo de Equivalente de arena (ASTM D-
2419)
 Cada 2,000 m³ se efectuará un ensayo de Abrasión (ASTM C-131)
 Cada 2,000 m³ se efectuará un ensayo de C.B.R. (ASTM D-1883)
 Cada 1000 m³se efectuará un ensayo de % de caras fracturadas (ASTM D-
5821).
 Cada 1000 m³ se efectuará un de partículas chatas y alargadas (ASTM D-
4791)
 Cada 250 m2 se efectuará un ensayo Compactación (ASTM D-1556, ASTM
D-2922).

COLOCACION Y EXTENDIDO
El material de la capa de base será colocado en una superficie debidamente
preparada, perfilada y compactada en capas de máximo 15 cm. De espesor final
compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de
tamaño, con un espesor suelto tal que la capa tenga, después de ser compactada, el
espesor requerido. Se efectuará el extendido con equipo mecánico apropiado o
desde vehículos en movimiento equipados de manera que sea esparcido en hileras,
si el equipo así lo requiere.

NORMA DE MEDICIÓN
El método de medición será por Metro Cuadrado (m2) de base compactada obtenido
del ancho promedio de la base de acuerdo a su espesor, por la longitud, según lo
indicado en los planos y aceptados por el Ingeniero Supervisor.

FORMA DE PAGO
El área determinada como está dispuesto será pagado de acuerdo al Análisis de los
Precios Unitarios respectivos, del contrato por Metro Cuadrado (m²) de base de
afirmado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o


suministro necesario para la ejecución del trabajo.

04.03. CONFORMACION Y COMPACTACION PARA BASE CON AFIRMADO E=0.20M


DESCRIPCION
Cuando se trate de zonas donde es posible el uso de maquinaria, la compactación de
la base granular se hará con la maquinaria adecuada para tal fin y cuando no sea
posible, se hará manualmente, pero empleando un rodillo liso vibratorio de 1 Tn. Para
su compactación.
Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre
la Subbase y la carpeta de rodamiento. Es un elemento básicamente estructural que
cumple las siguientes funciones:

 Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.


 Absorber las deformaciones de la sub-rasante debido a cambios
volumétricos.

Los materiales que se usarán como base serán seleccionados previstos de suficiente
cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.

Serán suelos granulares del tipo A-1a ó A1b del sistema de clasificación AASHO, es
decir gravas o gravas arenosas compuestas por partículas duras y durables y de
aristas vivas. Podrán provenir de depósitos naturales, del chancado de rocas, o de
una combinación de agregado zarandeado y chancado con una combinación de
agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de 11/2''.

El material para la capa de base estará libre de materia vegetal y terrones de tierra.
Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den
estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la capa de
rodamiento.

El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometría.

TABLA 6

Requerimientos Granulométricos para Base de Afirmado

Porcentaje que Pasa en Peso


TAMIZ
Gradación A * Gradación B Gradación C Gradación D

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9,5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100

4,75 mm (No 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

2,0 mm (No 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4,25 m (No
8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
40)

75 m (No 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15

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200)

Fuente: Norma Técnica CE. 010 de Pavimentos Urbanos

* La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o

Superior a 3000 msnmm.

El material de base será colocado y extendido sobre la subbase aprobada, en


volumen apropiado para que una vez compactado alcance el espesor indicado en los
planos.

Una vez que el material ha sido extendido, se procederá a su riego y batido hasta
lograr una mezcla homogénea de humedad uniforme.

La compactación se efectuará con rodillo vibratorio hasta alcanzar los niveles de


densificación requeridos.

La compactación se hará desde los bordes hacia el centro de la vía con pasadas
paralelas a su eje, en número suficiente para asegurar la densidad de campo de
control. El espesor de la base terminada no deberá diferir en +/- 1 cm. de lo indicado
en los planos. Asimismo, la superficie terminada tendrá las pendientes de bombeo
con el 1% normado para los efectos de drenaje de la presencia de cualquier agua
superficial.

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes


características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:

TABLA 7

Valor Relativo de Soporte, CBR

[NTP 339.145:1999]

Vías Locales y Colectoras Mínimo 80%

Vías Arteriales y Expresas Mínimo 100%

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Fuente: Norma Técnica CE. 010 de Pavimentos Urbanos

TABLA 8

Requerimientos del Agregado Grueso de Base de Afirmado

Requerimientos

Ensayo Norma Altitud

<3000 msnmm ≥ 3000 msnmm

MTC E – 210
Partículas con una cara
80% mínimo
fracturada (1999)

MTC E – 210
Partículas con dos caras
40% mínimo 50% mínimo
fracturadas (1999)

NTP
Abrasión Los Ángeles 40% máximo
400.019:2002

Sales Solubles NTP339.152:2002 0,5% máximo

Pérdida con Sulfato de NTP


--- 12% máximo
Sodio 400.016:1999

Pérdida con Sulfato de NTP


--- 18% máximo
Magnesio 400.016:1999

Fuente: Norma Técnica CE. 010 de Pavimentos Urbanos

TABLA 9

Requerimientos del Agregado Fino de Base de Afirmado

Requerimiento
Ensayo Norma
<3000 msnmm ≥ 3000 msnmm

Índice Plástico NTP 339.129:1998 4% máximo 2% máximo

Equivalente de
NTP 339.146:2000 35% mínimo 45% mínimo
arena

Sales solubles NTP 339.152:2002 0,5% máximo

MTC E – 214
Índice de
35% mínimo
durabilidad (1999)

Fuente: Norma Técnica CE. 010 de Pavimentos Urbanos

La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y serán obligatorios cuando se
evidencie un cambio en el tipo de suelo del material base.

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Para verificar la compactación se utilizará la norma la densidad de campo (ASTM


D1556). Este ensayo se realizará cada 200 m2. de superficie compactada, en puntos
dispuestos en tresbolillo.

NORMA DE MEDICIÓN
El método de medición será por Metro Cuadrado (m2) de base compactada obtenido
del ancho promedio de la base de acuerdo a su espesor, por la longitud, según lo
indicado en los planos y aceptados por el Ingeniero Supervisor.

FORMA DE PAGO
El área determinada como está dispuesto será pagado de acuerdo al Análisis de los
Precios Unitarios respectivos, del contrato por Metro Cuadrado (m²) de base de
afirmado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.

04.04. BARRIDO Y LIMPIEZA P/CARPETA ASFALTICA

DESCRIPCION
Esta partida está destinada a la preparación de la superficie a recibir la carpeta
asfáltica, es decir dejarla libre del polvo, residuos sueltos y demás material
inadecuado y perjudiciales para el trabajo. Para la ejecución de esta partida, el
contratista empleará una máquina compresora, a fin de que la superficie quede
completamente limpia, libre de polvo, aceites, materia orgánica o cualquier otro
material que pueda dificultar la adherencia del bitumen.

NORMA DE MEDICIÓN
El método de medición se hará por metros cuadrados de superficie barrida,
resultante del producto del ancho de la zona a nivelar por su longitud efectiva.

FORMA DE PAGO
Los trabajos comprendidos serán pagados de acuerdo al Análisis de Precios
Unitarios respectivos, por Metro cuadrado (m².) de Barrido y limpieza para la Carpeta
asfáltica, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.

04.05. IMPRIMACION ASFALTICA


DESCRIPCION
Esta especificación se refiere al suministro de un asfalto diluido del tipo y
características apropiadas en el sitio de aplicación de riegos de imprimación y
tratamientos superficiales.

Materiales
Material Bituminoso
El material por suministrar será un asfalto diluido de curado medio, cuyo tipo y
característica dependerán del trabajo en el cual vaya a ser aplicado.
Los asfaltos de curado medio responderán a los requisitos de calidad que se indican
en la Tabla N° 01.

A. TABLA Nº 01
REQUISITOS DE MATERIAL BITUMINOSO DILUIDO PARA CURADO RAPIDO

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CARACTERÍSTICAS ENSAYO RC - 70 RC - 250 RC – 800

Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.

Viscosidad Cinemática a 60º C, MTC E 301 70 140 250 500 800 1600
mm² / s

Punto de inflamación (TAG, capa MTC E 312 - - 27 - 27 -


abierta) ºC

Destilación, volumen Total destilado


hasta 360º C. % Vol.
10 - - - - -
A 190ºC
MTC E 313 50 - 35 - 15 -
A 225ºC
70 - 60 - 45 -
A 260ºC
85 - 80 - 75 -
A 316ºC

Residuo de la destilación a 360ºC 55 - 65 - 75 -

Pruebas sobre el residuo de la


destilación
MTC E 330 100 - 100 - 100 -
Ductilidad a 25ºC,

cm/min., cm.
MTC E 304 80 120 80 120 80 120
Penetración a 25ºC,

100 gr., 5 seg. (*)


60 240 60 240 60 240
viscosidad absoluta a 60ºC, Pa.s

Solubilidad en
MTC E 302 99 - 99 - 99 -
Tricloetileno

Contenido de agua, % del volumen - - 0.2 - 0.2 - 0.2

(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad.

Equipo

Requerimientos de Construcción

El Contratista suministrará el asfalto diluido cumpliendo las disposiciones legales al


respecto, en especial las referentes a dimensiones y pesos de los vehículos de
transporte y al control de la contaminación ambiental.

El empleo de asfalto diluido se hará conforme lo establece la sección


correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte.

El asfalto diluido deberá ser aplicado tal como salió de la planta del proveedor, sin

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efectuar ninguna adición de solvente o material que altere sus características de


calidad.

Aceptación de los Trabajos

(a) Controles

El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

· Exigir un certificado de calidad del producto, así como la garantía del


fabricante de que el producto cumple las condiciones de calidad
especificadas en la Tabla N°01

· Verificar el estado de funcionamiento de los equipos de transporte y


almacenamiento.

· Verificar que durante el vaciado de los termo tanques no se lleven a cabo


manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de
las personas.

· Tomar cada vez que lo estime conveniente, las pruebas respectivas.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancia

Al respecto, el Supervisor efectuará además las siguientes verificaciones:

· Determinar la cantidad de asfalto diluido incorporado en riegos de


imprimación y tratamientos superficiales.

NORMA DE MEDICIÓN

La unidad de medición del asfalto diluido, según el tipo utilizado, será el galón (gln),
completo de asfalto diluido incorporado en los riegos de imprimación y tratamientos
superficiales ejecutados a satisfacción del Supervisor.

El volumen utilizado se calculará considerando la tasa de aplicación promedio de


cada jornada, aplicada al área cubierta de estas especificaciones.

FORMA DE PAGO

El pago se hará al precio unitario de contrato, por el asfalto diluido efectivamente


aplicado recibido a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro del asfalto diluido en
obra, manejo, almacenamiento y transportes entre la planta de fabricación del asfalto
diluido y el sitio de colocación final. Además deberá cubrir los costos por concepto de
desperdicios y en general todo costo necesario para el correcto cumplimiento de esta
especificación.

04.06. CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE, e = 2"


DESCRIPCION
Esta partida consiste en colocar mezcla asfáltica de e = 2”, zonas donde se va a
ampliar la vía existente y que se encuentra indicada en los planos de pavimentación.
La compactación se hará con un rodillo liso vibratorio.

La dosificación o fórmula de la mezcla asfáltica para los efectos de este expediente


técnico, así como los regímenes de temperaturas de mezclado y de colocación que

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se pretenda utilizar, serán presentadas a la Supervisión con cantidades o porcentajes


definidos y únicos. En esta fórmula la mezcla podrá ser aceptada o en su defecto se
fijará una nueva que podrá tener coincidencias parciales con la presentada por el
contratista; el Supervisor además solicitará al Contratista el análisis químico del
asfalto MC-30, realizando la correspondiente toma de muestra in situ antes de
proceder a realizar la mezcla asfáltica.

I.- MATERIALES

1) MATERIAL BITUMINOSO
El material bituminoso que se usará en la preparación de la mezcla en planta, será
un asfalto líquido de las siguientes características:

TABLA Nº 01.
MATERIAL BITUMINOSO DILUIDO PARA CURADO RAPIDO
(AASHTO M – 81)
CARACTERÍSTICAS ENSAYO RC – 70 RC - 250 RC – 800

Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.

Viscosidad Cinemática a 60º C, MTC E 301 70 140 250 500 800 1600
mm² / s

Punto de inflamación (TAG, capa MTC E 312 - - 27 - 27 -


abierta) ºC

Destilación, volumen Total


destilado hasta 360º C. % Vol.
10 - - - - -
A 190ºC
MTC E 313 50 - 35 - 15 -
A 225ºC
70 - 60 - 45 -
A 260ºC
85 - 80 - 75 -
A 316ºC

Residuo de la destilación a 360ºC 55 - 65 - 75 -

Pruebas sobre el residuo de la


destilación
MTC E 330 100 - 100 - 100 -
Ductilidad a 25ºC,

cm/min., cm.
MTC E 304 80 120 80 120 80 120
Penetración a 25ºC,

100 gr., 5 seg. (*)


60 240 60 240 60 240
viscosidad absoluta a 60ºC, Pa.s

Solubilidad en Tricloetileno
MTC E 302 99 - 99 - 99 -

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Contenido de agua, % del - - 0.2 - 0.2 - 0.2


volumen

TABLA 2. RANGOS DE TEMPERATURA DE APLICACIÓN (°C)

Rangos de Temperatura

Tipo y Grado del Asfalto


En Esparcido o En Mezclas
Riego Asfálticas (1)

Asfaltos Diluidos:
-
RC-250 o MC-250 75-(2)
60-80(3)
RC-800 o MC-800 95-(2)
75-100(3)

Emulsiones Asfálticas
CRS-1 50-85 -
CRS-2 60-85 -
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h 20-70 20-70

Cemento Asfáltico
140 máx (4) 140 máx (4)
Todos los grados

(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.


(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar
precauciones para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-
viscosidad
del fabricante.

2) AGREGADOS

Agregados Gruesos
Los agregados gruesos estarán constituidos por piedra grava chancada y eventualmente por
materiales naturales que se presenten en estado fracturado o muy angulosos, con textura
superficial rugosa. Quedarán retenidos en la malla Nº 8 y estarán limpios, es decir, sin
recubrimientos de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales, así como terrones de arcilla u
otros agregados de material fino. Además, deberán cumplir con los siguientes requisitos:

TABLA Nº 03. REQUERIMIENTOS PARA LOS AGREGADOS GRUESOS

Ensayos Norma Requerimiento

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Altitud (m.s.n.m.)

< 3000 > 3000

Durabilidad (al Sulfato de Sodio) MTC E 209 12% máx. 10% máx.

Durabilidad (al Sulfato de Magnesio) 18 máx. 15% máx.

Abrasión Los Angeles MTC E 207 40% máx.. 35% máx.

Indice de Durabilidad MTC E 214 35% mín. 35% mín.

Partículas chatas y alargadas MTC E 221 10% máx. 10% máx.

Caras fracturadas MTC E 210 Según Tabla 05-03

Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% máx. 0.5% máx.

Absorción MTC E 206 1.00% Según Diseño

Adherencia MTC E 519 +95

Agregados finos
Los agregados finos, o material que pase la malla Nº 8 serán obtenidos por el triturado de
piedras o gravas, o también arenas naturales de granos angulosos. Como en todos los
casos, el agregado se presentará limpio, es decir, que sus partículas no estarán recubiertas
de arcilla limosa u otras sustancias perjudiciales, ni contendrá grumos de arcilla limosa u
otras sustancias perjudiciales, ni contendrá grumos de arcilla u otros aglomerados de
material fino. Tendrá en el ensayo de durabilidad un desgaste por la acción del sulfato de
sodio durante 5 ciclos (AASHTO T-104 o ASTM C88) no mayor de 12 %.

TABLA Nº 03. REQUERIMIENTOS PARA LOS AGREGADOS FINOS

1.1.1.1.1 Requerimiento
Altitud (m.s.n.m.)
Ensayos Norma

< 3000 > 3000

Equivalente de Arena MTC E 209 Según Tabla 05 - 04

Angularidad del agregado fino MTC E 222 Según Tabla 05 - 05

Adhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 4% mín. 6% mín.

Índice de Plasticidad (malla N°40) MTC E 111 NP NP

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Índice de Durabilidad MTC E 214 35 mín. 35 mín.

Índice de Plasticidad (malla N°200) MTC E 111 Max 4 NP

Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% máx. 0.5% máx.

Absorción MTC E 205 0.50% Según Diseño

TABLA Nº 04. REQUERIMIENTOS PARA CARAS FRACTURADAS

Espesor de Capa
Tráfico en Ejes Equivalentes (millones)
< 100 mm > 100 mm

<3 65/40 50/30

> 3 – 30 85/50 60/40

> 30 100/80 90/70

Nota: La notación "85/80" indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que el
80% tiene dos caras fracturadas.

TABLA Nº 6. REQUERIMIENTOS DEL EQUIVALENTE DE ARENA

Tráfico en Ejes Equivalentes (millones) Porcentaje de Equivalente Arena (mínimo)

<3 45

> 3 – 30 50

> 30 55

TABLA Nº 7. ANGULARIDAD DEL AGREGADO FINO

Espesor de Capa
Tráfico en Ejes Equivalentes (millones)
< 100 mm > 100 mm

<3 30 mín. 30mín.

> 3 – 30 40 mín. 40 mín.

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Gradación
La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica será
establecidos por el Contratista y aprobado por el Supervisor.
Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino según lo
establecido, el material de la mezcla de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla
y se aceptará como máximo el uno por ciento (1%) de partículas deleznables según ensayo
MTC E 212. Tampoco deberá contener materia orgánica y otros materiales deletéreos
La gradación de la mezcla asfáltica normal (MAC) deberá responder a alguno de los
siguientes usos granulométricos:

TABLA Nº 8.

Porcentaje que pasa


Tamiz
MAC –1 MAC-2 MAC-3

25,0 mm (1”) 100 - -

19,0 mm (3/4”) 80 -100 100 -

12,5 mm (1/2”) 67- 85 80 - 100 -

9,5 mm (3/8”) 60 - 77 70 - 88 100

4,75 mm (N° 4) 43 - 54 51 - 68 65 - 87

2,00 mm (N° 10) 29 - 45 38 - 52 43 - 61

425 mm (N° 40) 14 - 25 17- 28 16 - 29

180 mm (N° 80) 8 -17 8 -17 9 -19

75 mm (N° 200) 04 – 8 04 - 8 05 – 10

Filler o Polvo Mineral

El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacíos,
espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podrá ser de
preferencia cal hidratada, no plástica que deberá cumplir la norma AASHTO M-303. De no
ser cal, será polvo de roca.

El agregado que resulte de combinar o mezclar los agregados gruesos, finos y el “filler”, debe
cumplir con la gradación de las mezclas tipo 1Va, 1Vb, o 1Vc de las recomendadas por el
instituto del asfalto siguientes:

TABLA Nº 9.

TAMAÑO DE LA MALLA % QUE PASA

ABERTURA CUADRADA TIPO 1Va TIPO 1Vb TIPO 1Vc

1” ---- ---- 100

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¾” ---- 100 80-100

½” 100 80-100 ----

3/8” 80-100 70-90 60-80

Nº 4 55-75 50-70 48-65

Nº 8 35-50 35-50 35-50

Nº 30 18-29 18-29 19-30

Nº 50 13-23 13-23 13-23

Nº 100 8-16 4-16 7-15

Nº 200 4-10 4-10 0-8

TAMAÑO MAXIMO ½” ¾” 1”

Equivalente de arena en el agregado combinado : 45 min.

La cantidad de asfalto en la mezcla será determinada utilizando el método “Marshall” y debe


cumplir con los siguientes requisitos básicos:

Número de golpes de compactación

en cada extremo de la probeta 50

Estabilidad ; en libras 800

Fluencia, 0.01” 8 mín. 18 máx.

Vacíos en la mezcla, en % 3 mín. 5 máx.

Vacíos llenos de asfalto, en % 75 mín. 85 máx.

Las tolerancias admitidas en las mezclas son las siguientes:

TAMAÑO DE LA MALLA VARIACION PERMISIBLE EN % EN

PESO DE LA MEZCLA TOTAL

Nº 4 ó mayor 5.0 aprox.

Nº 8 4.0 aprox.

Nº 30 3.0 aprox.

Nº 200 1.0 aprox.

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Asfalto 0.3 aprox.

El esparcido será en forma manual complementado con un acomodo y rastrillado. La


compactación se realizará con un rodillo liso vibratorio de 1 Tn.

Los controles de calidad de los componentes de la mezcla asfáltica, serán de responsabilidad


del contratista, quien deberá aportar los respectivos certificados que aseguran las
características del producto terminado, tales como:

a) De los agregados minerales: granulometría, abrasión, durabilidad equivalente de arena.

b) Cemento asfáltico: penetración, viscosidad, punto de inflamación.

c) De mezcla asfáltica: cantidades de los componentes, temperatura de mezcla, estabilidad,


flujo, vacíos del ensayo “Marshall”, tiempo de amasado.

NORMA DE MEDICIÓN

El método de medición se hará por metros cuadrados de Carpeta asfáltica en frío, e = 2”,
resultante del producto del ancho de la ampliación por su longitud efectiva

FORMA DE PAGO

Los trabajos comprendidos serán pagados de acuerdo al Análisis de Precios Unitarios


respectivos, por Metro cuadrado (m².) de Carpeta asfáltica en frío, e = 2”, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo
Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del
trabajo.

05.0. VEREDAS DE CONCRETO

05.01. COMPACTACION DE SUB RASANTE – VEREDAS

DESCRIPCIÓN:

Se ha considerado realizar la nivelación y apisonado con herramientas y/o equipos


apropiados e indicados para tal fin.

Consiste en la nivelación y apisonado del terreno natural en todo el ancho y largo que
corresponde a las explanaciones proyectadas para la construcción de las nuevas
veredas en el proceso de nivelación, cualquier depresión que existiese producto de la
eliminación de las veredas, será rellenado con material de la zona para su posterior
apisonado(compactación) hasta alcanzar los niveles.

La nivelación será con las herramientas apropiadas para tal fin y se efectuará hasta
una cota ligeramente mayor que el nivel de subrasante, de tal manera que, al preparar
y compactar esa capa, se llegue hasta el nivel correspondiente. La Compactación se
efectuará con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de desedificación
requeridos.

NORMA DE MEDICIÓN

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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Se medirá el área nivelada y compactada por metro cuadrado (m2)

FORMA DE PAGO

Los trabajos que comprende esta partida serán pagados según el Análisis de Precios
Unitarios, por Metro cuadrado (m².) previa aprobación por parte de la Entidad,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro
necesario para la ejecución del trabajo.

05.02.BASE DE AFIRMADO e=0.10 m.

DESCRIPCIÓN:

Se colocará una base de afirmado de e = 20cm, nivelado y compactado, en toda el


área correspondiente a la calzada que recibirá como material de acabado adoquinado,
el afirmado a emplearse deberá ser limpio de materiales orgánico.

MÉTODO DE MEDICIÓN

El trabajo se ejecutará de acuerdo a las prescripciones antes dichas, y se medirá por


Metro Cuadrado de la superficie que se obtiene encontrando el área de las veredas,
martillos y rampas a ejecutar.

BASE DE PAGO

Esta partida se pagará de acuerdo al Análisis de Costos Unitarios por Metro Cuadrado
(m2), y comprende el transporte de material, el esparcimiento, agua para la
compactación y la compactación propiamente dicha, entendiéndose también que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo
Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la
ejecución del trabajo.

El trabajo se ejecutará de acuerdo a las prescripciones antes dichas, y se medirá por


Metro Cuadrado de la superficie que se obtiene encontrando el área de las veredas,
martillos y rampas a ejecutar.

05.03. VEREDA E=4", CONCRETO DE F'C=175 KG/CM2, INCLUYE UÑA


05.04. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDA
05.05. JUNTAS DE DILATACION CON MEZCLA ASFALTICA RC-250
05.06. CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS

DESCRIPCIÓN.

Descripción Las veredas y las rampas se construirán con concreto simple vibrado y
una vez terminada, presentará una superficie uniforme, nivelada, y ligeramente rugosa,
obteniendo una resistencia a la compresión a los 28 días de f´c = 175 Kg/cm2. Para el
caso de veredas y rampas. El espesor total de la losa será de 10 cm, que incluye la
losa propiamente dicha y una capa de desgaste.

Materiales
Cemento
Todos los tipos de concreto, a menos que se especifiquen otra cosa, usarán cemento
Pórtland Normal Tipo 1ASTM-C-150-56, el que se encontrará en perfecto estado en el
momento de su utilización.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
EXPEDIENTE TECNICO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LIMA DEL DISTRITO DE
SALAVERRY, PROVINCIA DE TRUJILLO, DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

Deberá almacenarse en construcciones apropiados que lo protejan de la humedad,


ubicadas en lugares apropiados.

La fecha de recepción de cada lote, de modo de proveer su fácil identificación,


inspección y empleo de acuerdo al tiempo.

Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de aceites, ácidos,
álcalis o material orgánico. No deberá ser salobre. Al tomar las muestras, se tendrá
cuidado de que sean representativas y los envases estén limpios. No se podrá emplear
el agua sin su verificación por medios adecuados por el ingeniero Supervisor.

Agregados
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación previa por el supervisor.

Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de


granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración de piedras.

El agregado tendrá piedras con tamaño de 3/4 -1 ½”, la suma de los porcentajes de
pizarra, carbón, grumos de arcilla, fragmentos blandos y otras sustancias perjudiciales
no deberá exceder del 5 % en peso. Se desechará el agregado que presente
contenido de material orgánico y fisuras. Deberá ser duro, con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable, sin
materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.

Aditivos
Para el presente caso no se requiere uso de aditivos Mezclado

Se recomienda concreto premezclado el cual el mezclado se realizará en planta, en


caso de realizarse en obra se deberán realizar los controles necesarios para
comprobar la adecuada proporción de los agregados.

Transporte y colocación
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación
de sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte las carretillas ó
buguies con llantas neumáticas. No se aceptarán para el llenado concreto que tengan
más de 30 minutos de preparados, haciéndose la salvedad que los que no hayan sido
utilizados de inmediato, deberán haberse mantenido en proceso de agitación
adecuada. Hasta su utilización siempre que este tiempo no sobrepase los 30 minutos
citados.

Curado y Protección
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días, por lo menos,
después de la colocación del concreto, si se ha usado cemento Pórtland Normal, y
durante 3 días si se ha usado cemento de alta resistencia inicial.

El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y


siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.

En todo caso se conservarán estos materiales mojados por todo el período de curado.
Todas las demás superficies, que no hayan sido protegidas por encofrados, serán
conservadas completamente mojadas, ya sea mediante arroceras, rociándolas con
agua o por medio de yute mojado, esteras de algodón u otros tejidos adecuados hasta
el final del período de curado.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
EXPEDIENTE TECNICO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LIMA DEL DISTRITO DE
SALAVERRY, PROVINCIA DE TRUJILLO, DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

Juntas de dilatación en veredas e= 1” c/4.00m

Las juntas de dilatación en veredas se construirán cada 4.00 metros de longitud,


teniendo un espesor de 1” y una profundidad igual al espesor de la vereda; lo que será
sellado con mezcla asfáltica, según dosificación indicada en el costo unitario, la mezcla
se compactará en la junta de dilatación a ras del nivel de la vereda no permitiéndose
quedar suelta.

Encofrados
Los encofrados deberán ser adecuadamente fuertes, rígidos y durables para soportar
todos los esfuerzos provenientes del peso del concreto vaciado y su compactación sin
sufrir deformaciones, deflexiones o daños que pudieran afectar la calidad del concreto.
Estos encofrados darán un acabado caravista.

El diseño de los encofrados, así como su construcción, será de total responsabilidad


del contratista. El inspector de la obra deberá aprobar los encofrados construidos antes
del vaciado del concreto.

NORMA DE MEDICIÓN

Las veredas se medirán por metro cuadrado (m2), el encofrado se medirá por metro
cuadrado (m2), la junta de dilatación se medirá en metro lineal (m) y el curado será
medido por metro cuadrado (m2).

FORMA DE PAGO

Los trabajos que comprende esta partida, serán pagados según el Análisis de Precios
Unitarios, por Metro cuadrado (m².) y metro lineal en juntas de dilatación, de Vereda de
concreto de una resistencia de 175 Kg/cm2, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales,
materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

06. MARTILLOS DE CONCRETO


06.01. COMPACTACION DE SUB RASANTE – MARTILLOS
Ver ítem 05.01.

06.02. BASE DE AFIRMADO e=0.20 m.


Ver ítem 05.02.

06.03 MARTILLO INCL. RAMPAS DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2, INCLUYE UÑA


06.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLOS INCL. RAMPAS
06.05 JUNTAS DE DILATACION EN MARTILLO E=1"
06.06 CURADO DE CONCRETO EN MARTILLOS INCL. RAMPAS
Ver ítem desde 05.03. – 05.06.

07.0. SARDINELES DE CONCRETO


07.01. PERFILADO Y COMPACTACION A NIVEL DE SUB-BASE
DESCRIPCIÓN
El objetivo es el mejoramiento de la superficie para dejarla en condiciones óptimas. El
perfilado se debe realizar cuando la superficie se encuentre suelto y se empiece a
perder el espesor del material o cuando la irregularidad de la superficie, como el
encalaminado, afecte las condiciones para el sardinel.

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MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
La medición de esta partida se efectuará de acuerdo a las superficies efectuados,
producto de la longitud, computándose en metros lineales, de acuerdo a las
dimensiones indicadas en los planos.

FORMA DE PAGO
El pago se efectuará según el análisis de precios unitarios por metro lineal (ml),
aprobado por la Supervisión.

07.02. SARDINELES DE CONCRETO F’C=175 KG/CM2


DESCRIPCION
Esta partida contempla las siguientes sub – partidas:

• Corte superficial manual (m3)


• Encofrado y desencofrado (m2)
• Concreto para sardineles peraltados; f’c = 175 Kg/cm2 (m3)
Este trabajo comprende la construcción de elementos de confinamiento dentro del área de
trabajo (en el separador central y hacia los laterales de la vía). El sardinel peraltado se
caracteriza por sobresalir del nivel de la superficie de rodadura y por poseer una estructura
interna de fierro que lo hace más resistente a los embates de los vehículos u otros agentes
que puedan alterar su fisonomía.

En este caso, las obras de concreto se refieren a todas aquellas a ser ejecutadas con una
mezcla de cemento, arena, piedra chancada y agua, que deberá ser diseñada por el
Contratista, a fin de obtener un concreto de acuerdo a las características especificadas en el
presente acápite y otros, así como de acuerdo a las condiciones necesarias que como
estructura deben desarrollar los sardineles.

Cabe señalar que el Ingeniero Supervisor comprobará en cualquier momento la buena


calidad de la mezcla, rechazando todo material elaborado defectuosamente. Para el presente
caso el concreto tendrá una resistencia a la compresión de 175 Kg/cm2, siendo el ancho del
sardinel de 15 cm y su altura de 45 cm en promedio.

NORMA DE MEDICION
Se medirá por metro cubico.

FORMA DE PAGO
Se pagará cada metro cúbico entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la ejecución
total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier suministro
necesario para la ejecución del trabajo.

07.03. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA


DESCRIPCION
El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose con esto,
alineamiento, idénticas secciones, economía, acabados óptimos, etc. Las caras verticales se
espaciarán con escantillones según el ancho del sardinel, y se usarán soleras y puntales de
sección 2” x 2”.
El encofrado podrá sacarse al siguiente día de haberse llenado el sardinel. Luego del
fraguado inicial, se curará éste por medio de constantes baños de agua durante 3 días como
mínimo.

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La construcción de los sardineles deberá separarse mediante juntas de dilatación de espesor


e = 1/2'', espaciadas cada 3.00 m. de longitud, relleno con material asfáltico.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El encofrado se computará de acuerdo con el área de contacto con el concreto.

Base de pago.
Esta partida será pagada según el Análisis de Precios Unitarios por Metro cuadrado (m2.) de
sardinel encofrado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.

07.04. ACERO DE REFUERZO EN SARDINEL Fy=4,200 Kg/cm2

DESCRIPCIÓN:

En esta sección se refiere a la habilitación del acero corrugado en barras y su colocación


dentro de los elementos estructurales. Todo el acero debe ceñirse a las siguientes
especificaciones:

- Acero con resistencia a la fluencia de 4200 Kg/cm2 de acuerdo a los planos estructurales.
- Corrugaciones de acuerdo a las Normas ASTM A-615

El contratista será totalmente responsable del detalle, suministro, doblado y colocación de


todo el acero de refuerzo y se someterá al Ingeniero Inspector para su aprobación copia de
todas las listas de doblados de varillas, diagrama de colocación del acero de refuerzo.

Los Aceros de Refuerzo serán colocados según las indicaciones de los planos. Las
distancias entre las varillas se consideran medidas entre los ojos de las mismas. Antes de su
colocación las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier
material extraño que pueda afectar la buena adherencia entre el hierro y el concreto.

Los refuerzos se colocaran en obra, se anclaran y fijaran de manera que no se desplacen o


deformen durante el vaciado y vibrado, las barras deben ser atadas en todas las
intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medio de
separadores de mortero de cualquier otro medio aprobado por el Ingeniero Inspector o
Supervisor. Antes del vaciado el Ingeniero deberá aprobar la armadura colocada previa
inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN.

El metrado, se realizará en Kg, las mismas que serán consideradas una vez colocadas a
completa satisfacción del Ingeniero Inspector o Supervisor.

BASE DE PAGO.

El pago se hará al precio unitario del contrato por Kg. Este precio será la compensación total
por toda la labor, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este ítem.

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07.05. JUNTAS DE DILATACION ASFALTICA EN SARDINEL E=1”

DESCRIPCIÓN:

Las juntas de dilatación en sardineles, se construirán como máximo cada 3.00 metros de
longitud, tendrán un espesor de 1" y una profundidad igual al espesor de la vereda; lo que
será sellado con mezcla asfáltica, según dosificación indicada en el costo unitario, la mezcla
se compactará en la junta de dilatación, debiendo ocupar toda su sección, y quedar a ras del
nivel de vereda no permitiéndose quedar suelta.

NORMA DE MEDICIÓN

Se computará midiendo la longitud efectiva de todas las juntas de dilatación

FORMA DE PAGO

Se pagará cada metro lineal entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la ejecución
total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier suministro
necesario para la ejecución del trabajo.

07.06. CURADO DE SARDINELES C/CURADOR QUIMICO


DESCRIPCION
Todas las superficies de concreto deberán protegerse contra la pérdida de humedad por un
periodo mínimo de siete (07) días.
La protección deberá efectuarse por una de las siguientes maneras:
a) Dejando las superficies en contacto con sus encofrados.
b) Cubriendo las superficies con membrana plástica, colocada con aspersor. El material
líquido empleado deberá ser coloreado a fin de poder apreciar el resultado de la aplicación y
no dejar ningún área sin recubrir. En las superficies horizontales, deberá eliminarse antes de
la aplicación el agua exudada que pudiera existir.
c) Cubriendo las superficies horizontales con aserrín o arena, las cuales deberán mantenerse
constantemente húmedas.
d) Cubriendo las superficies horizontales con papel impermeable debidamente traslapado.
Deberá tenerse especial cuidado con las superficies de concreto con alto contenido de
cemento, dada las altas temperaturas que desarrollan, ya que pueden agrietar el concreto
superficialmente.
El curado se iniciará tan pronto se produzca el endurecimiento del concreto y mientras
permanezca húmeda la superficie de concreto.
Todo concreto será protegido contra daños mecánicos y el Contratista deberá someter a la
aprobación del Supervisor sus procedimientos de construcción planeados para evitar tales
daños eventuales. Ningún fuego o calor excesivo en las cercanías o en contacto directo con
el concreto será permitido en ningún momento.

NORMA DE MEDICIÓN
Se medirá por metro cuadrado (m2).

FORMA DE PAGO
Se pagará por cada metro cuadrado (m2) entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
ejecución total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier
suministro necesario para la ejecución del trabajo

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08. SEÑALIZACIÓN
08.04. MARCA EN PAVIMENTO (LINEAS)

DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos de pintado en la calzada, donde se colocarán las líneas continuas y
discontinuas se detallan y serán pagados por esta partida en su totalidad, los trabajos son los
siguientes:

 LÍNEA SEPARADORA DE CARRIL


Estas líneas son utilizadas para separar los carriles de circulación que transitan en
direcciones opuestas. Estas líneas son continuas y discontinuas o segmentadas, de ancho
0.10 m., de color amarillo y los segmentos serán de 1.50, 3.00 y 15.00 mt. de longitud,
espaciadas 5.00 mt. Antes de la línea de pare tendrá una longitud de 15.00 mt.
Se procederá a dar una primera mano con pintura de tráfico amarilla, dejándolo secar por un
tiempo de veinte minutos.
Luego se procede a dar una segunda mano y se deja secar por un tiempo de una hora antes
de dar apertura de la vía libre al tránsito.
Inmediatamente después se añaden las microesferas de vidrio en la dosificación
recomendada por el proveedor, la misma que no será menor a 250 gr/m2 de área pintada.

NORMA DE MEDICIÓN
Las señales de tránsito se medirán por metro lineal (ml), obteniendo su longitud por tipo de
línea o señal pintada.

FORMA DE PAGO.
El pago se hará por Metro lineal (ml), al respectivo costo unitario, que cubrirá la adquisición de
materiales y señales de tránsito, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales.

08.05. MARCA EN EL PAVIMENTO ( LETRAS Y SIMBOLOS)


Comprende los trabajos de pintado en la calzada, donde se colocarán las señales que a
continuación se detallan y serán pagados por esta partida en su totalidad, los trabajos son los
siguientes:

LÍNEAS DE PASOS PEATONALES


Las líneas para pasos peatonales en zonas urbanas sirven para guiar al peatón por donde
debe cruzar la calzada:
Se utilizarán franjas de 0.50 m. de color blanco espaciadas 0.50 m. y de un ancho entre 4m.
Dependiendo de cada caso; las franjas deberán estar a una distancia no menor de 1.50 m. de
la línea más próxima de la vía interceptante.
Se procederá a dar una primera mano con pintura de tráfico blanca, dejándolo secar por un
tiempo de veinte minutos.

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Luego se procede a dar una segunda mano y se deja secar por un tiempo de una hora antes
de dar apertura de la vía libre al tránsito.
Inmediatamente después se añaden las microesferas de vidrio en la dosificación recomendada
por el proveedor, la misma que no será menor a 250 gr/m2 de área pintada.

LÍNEA DE PARE
Estas líneas sirven para el pare de los vehículos y estarán ubicadas a una distancia de un
metro del límite del cruce peatonal, tendrán franjas de 0.50 m. en todo el ancho de la vía.
Se procederá a dar una primera mano con pintura de tráfico blanca, dejándolo secar por un
tiempo de veinte minutos.
Luego se procede a dar una segunda mano y se deja secar por un tiempo de una hora antes
de dar apertura de la vía libre al tránsito.
Inmediatamente después se añaden las microesferas de vidrio en la dosificación recomendada
por el proveedor, la misma que no será menor a 250 gr/m2 de área pintada.

FLECHAS DIRECCIONALES - VÍA PRINCIPAL


La demarcación de este tipo de flechas sobre el pavimento, se usarán para indicar que los
vehículos pueden seguir de frente.
La flecha tendrá una longitud de 4.50 ml., en su parte inferior tendrá un ancho de 0.40 m. El
área de la flecha será de 1.30 m2.
La pintura de tránsito de la flecha será de color blanco.
Inmediatamente después se añaden las microesferas de vidrio en la dosificación recomendada
por el proveedor, la misma que no será menor a 250 gr/m2 de área pintada.

FLECHAS DIRECCIONALES CON GIRO


La demarcación de este tipo de flecha sobre el pavimento, se usarán para indicar que el
vehículo además de seguir de frente, puede voltear a la izquierda o derecha.
La flecha tendrá una longitud de 4.50 ml., en su parte inferior tendrá un ancho de 0.40 m. El
área de la flecha será de 1.80 m2.
La pintura de tránsito de la flecha será de color blanco.
Inmediatamente después se añaden las microesferas de vidrio en la dosificación recomendada
por el proveedor, la misma que no será menor a 250 gr/m2 de área pintada.

NORMA DE MEDICIÓN
Las señales de tránsito se medirán por metro cuadrado (m2), obteniendo su longitud por tipo
de línea o señal pintada.

FORMA DE PAGO.
El pago se hará por Metro cuadrado (m2), al respectivo costo unitario, que cubrirá la
adquisición de materiales y señales de tránsito, entendiéndose que dicho precio y pago

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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SALAVERRY, PROVINCIA DE TRUJILLO, DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales.
08.06. PINTURA DE SARDINELES Y VEREDAS
DESCRIPCIÓN
Comprende el pintado de los sardineles y veredas adyacentes a la pista. Se empleará pintura
de tráfico amarillo y se pintarán las caras superior y frontal a la pista. Se tendrá cuidado en
que la superficie a pintar sea uniforme y sin imperfecciones, lo cual será el resultado de un
buen acabado de los trabajos precedentes. En caso de existir una superficie defectuosa, esta
deberá ser reparada por el Contratista

NORMA DE MEDICIÓN
Las señales de tránsito se medirán por metro cuadrado (m2), teniendo en cuenta la longitud
de cada señal pintada.

FORMA DE PAGO
El pago se hará por metro cuadrado (m2) al respectivo costo unitario, que cubrirá la
adquisición de materiales y señales de tránsito, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra Incluyendo Leyes Sociales

09. SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

09.01 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL


DESCRIPCIÓN
Se entiende por “Equipo de protección individual o EPI” cualquier equipo destinado a
ser llevado o sujetado por el trabajador para que le proteja de uno o varios riesgos que
puedan amenazar su seguridad o su salud, así como cualquier complemento o
accesorio destinado a tal fin. La normativa legal respecto a los EPI´s se centra
fundamentalmente en dos aspectos:

 En sus circunstancias de fabricación y comercialización, recogidas en el REAL DECRETO


1407/1992, de 20 de Noviembre, por el que se regulan las condiciones para la
comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual.

 En los distintos tipos que existen y su forma de utilización, que está recogido en el REAL
DECRETO 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y Salud
relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.

 Para facilitar la comprensión de todo lo relativo a estos equipos de protección individual


hacemos un pequeño resumen de estos Reales Decretos, remitiéndoos a los mismos para
una mayor información.

 La protección personal tiene por objeto proteger al trabajador o trabajadora frente a peligros
potenciales que se producen durante una actividad laboral determinada.

 La protección personal es la última barrera entre el hombre y el riesgo y debe considerarse


como una técnica complementaria a la protección colectiva, ya que esta última se diseña y
aplica con el fin de eliminar la situación de riesgo, mientras que la protección personal

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pretende eliminar, o en su defecto mitigar, las consecuencias que para la salud del trabajador
se derivan de la situación de riesgo.
Los equipos de protección personal deben:
 Ser de uso individual.
 Ajustarse a las características anatómicas del usuario.
 Cada usuario debe ser instruido sobre las características de los equipos que se le entregan,
de sus posibilidades y de sus limitaciones. Tales especificaciones deberá darse por escrito.
 Ser mantenidos y conservados correctamente.
 Responsabilidad del usuario.
 Controlado por el empresario.
Clasificación de los equipos de protección individual
Existen distintos sistemas de clasificación de los EPI´s. Los más utilizados son los que se basan en si
la protección es integral o parcial.
Medios parciales de protección: “Son aquellos que protegen al individuo frente a riesgos que actúan
preferentemente sobre partes o zonas concretas del cuerpo.”

 Protección del cráneo: casco de seguridad.

 Protección de la cara y el aparato visual


o Pantallas faciales
o Gafas

 Protección del aparato auditivo


o Orejeras
o Tapones
o Cascos que protegen la cabeza y el oído

 Protección de las extremidades inferiores


o Calzado de seguridad, con puntera reforzada,
frente a riesgos eléctricos, etc.
o Plantillas de seguridad

 Protección de las extremidades superiores


o Guantes
o Manoplas
o Dediles
o Resistentes a la electricidad

 Protección de las vías respiratorias


o Mascarillas
o Máscaras

Medios integrales de protección


Son aquellos que protegen al individuo frente a riesgos que no actúan sobre partes o zonas
determinadas del cuerpo, proporcionando de esta forma una seguridad “integral” o completa sobre

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todo el organismo. Ejemplos de estos tipos de EPI´s son:


Ropa de trabajo

Prendas de señalización

Cinturones de seguridad anti caídas

Protección frente a riesgos eléctricos:

 Pértigas
 Alfombras aislantes
 Banquetas aislantes

NORMA DE MEDICIÓN
Este trabajo será medido por unidad (und), considerando la unidad el integro de los equipos de
protección individual.

FORMA DE PAGO
Será pagado al precio unitario de contrato para la partida “Equipos de Protección Individual”,
entendiéndose que dicho pago es necesario para completar la protección para el trabajador.

09.02 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA


DEFINICIÓN
Para proteger a los trabajadores y público en general de los peligros existentes en las
diferentes áreas de trabajo, entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una
limitación: barandas rígidas en bordes de losa y acordonamientos para limitación de
áreas de riesgo tapas para aberturas en losas de piso, sistema de líneas de vida
horizontales y verticales y puntos de anclaje sistemas de mallas antiácida sistema de
entibados sistema de extracción de aire sistemas de bloqueo (tarjeta y candado)
interruptores diferenciales para tableros eléctricos provisionales alarmas audibles y
luces estroboscopias en maquinaria pesada y otros.
MÉTODO DE MEDICIÓN

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Cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de


equipos de protección colectiva para el total de obreros expuestos al peligro, de los
equipos de construcción, de los procedimientos constructivos, en conformidad con el
Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) y el planeamiento de obra Control de
calidad Estos elementos deben estar presentes durante el proceso de la obra, en
zonas donde correspondan ubicarse. La supervisión, puede detener las labores, si se
detecta la falta de estos equipos y el peligro de los trabajadores.
El trabajo ejecutado, de acuerdo con las prescripciones antes dichas, se medirá en
forma global (Glb).
BASE DE PAGO
El pago se hará de acuerdo con el Análisis de Costos Unitarios, en forma Global (Glb),
considerando todo el equipo de protección colectiva requerido para la seguridad
durante la obra, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.

09.03 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD


DESCRIPCIÓN
La señalización es uno de los elementos más importantes de los PMT, debido a que
constituyen un elemento de seguridad para las zonas intervenidas.
Teniendo en cuenta que la realización de obras viales genera situaciones de transito
especiales, se debe desarrollar un tipo de señalización vial que se acomode a los
requerimientos del proyecto.
Por esta razón los planes de manejo de transito utilizan señales de tránsito
especiales, las cuales están especificadas en el manual de señalización vial
colombiano. Esta clase de señales son:
Dispositivos para canalización del transito
Adicional a las señales verticales, se hace obligatorio y necesario el uso de otros
elementos. Estos elementos son los denominados dispositivos de canalización, de los
cuales los utilizados de forma más frecuente en obra son:
BARRICADAS
Son elementos utilizados para hacer cierres temporales o parciales de carril, ubicados
de forma perpendicular a al eje de la vía, para evitar la circulación por dicho carril.
CONOS
Son elementos de control de tránsito utilizados para generar cierres temporales de
carril. Se implementan cuando se han realizado actividades de reparcheo o
demarcación y se debe interrumpir parcialmente la circulación por este sitio. Cuando
no son ubicados por estas razones y está siendo divisores de carril, indican que se
está ingresando a una zona de reglamentación especial.
CINTAS PLÁSTICAS Y MALLAS
Son los elementos utilizados para impedir el ingreso de materiales, personal y
elementos externos a la obra que se está desarrollando.
DISPOSITIVOS LUMINOSOS
Es necesario el uso e implementación de elementos luminosos, teniendo en cuenta
que en el desarrollo de las obras se puede generar cierto riesgo en horas de baja
luminosidad o en momentos en que los factores climáticos afectan la visibilidad de los

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conductores y peatones que circulan por el sitio de la obra.


Aunque existen muchos dispositivos luminosos para obra, los que se implementan con
más frecuencia en los PMT son:
SEÑALES DE MENSAJE LUMINOSO
Son dispositivos de información que están construidos por unidades luminosas
independientes que al conjugarse generan y crean mensajes que pueden ser gráficos
o escritos.
BANDEREROS Y PALETA
Estos son dos elementos importantes en el PMT, pues al conjugarse se convierten en
un elemento de regulación de tránsito vehicular y peatonal. La paleta es un elemento
con dos frentes (PARE-SIGA) ubicada sobre un asta de la cual es sostenida por el
banderero. El banderero es una persona capacitada en manejo de tránsito, con buenos
modales y responsabilidad.

NORMA DE MEDICIÓN
El trabajo será medido en forma global (Glb).

FORMA DE PAGO
El pago respectivo será cuando se cumpla con brindar la señalización adecuada en la
obra.

09.04 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD


DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrolladas para el
personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar al limitarse: charlas de
inducción para el personal nuevo, las charlas de sensibilización, las charlas de
instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencias, etc.

NORMA DE MEDICIÓN
El trabajo será medido en forma global (Glb).

FORMA DE PAGO
El pago respectivo será cuando se cumpla con capacitar y sensibilizar a las cuadrillas
de emergencia en la obra.

09.05 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y


SALUD DURANTE EL TRABAJO
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento
necesario, para atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales,
producto de la ausencia o implementación incorrecta de algunas medidas de control de
riesgos. Estos accidentes podrían tener impactos ambientales negativos. Se debe
considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas,
vehículo para transporte de heridos (ambulancias), equipos de extinción de fuego
(extintores, mantas ignifugas, cilindros con arena), trapos absorbentes (derrames de
productos químicos).

NORMA DE MEDICIÓN
El trabajo será medido en forma global (Glb).

FORMA DE PAGO

ESPECIFICACIONES TECNICAS
EXPEDIENTE TECNICO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LIMA DEL DISTRITO DE
SALAVERRY, PROVINCIA DE TRUJILLO, DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

El pago respectivo será cuando se concluya con los trabajos en la obra y se hayan
podido afrontar cualquier incidente en la ejecución de los trabajos y/o se hayan
concluido los trabajos sin incidentes de este tipo.

10 IMPACTO AMBIENTAL
10.01 RIESGO DE LA ZONA DE TRABAJO PARA MITIGAR LA CONTAMINACION AMBIENTAL
Y POLVO
DESCRIPCIÓN
La descripción se refiere al riesgo de las zonas de trabajo con el objetivo de minimizar
el impacto negativo que genera el polvo producido por las excavaciones que se
realicen en la obra.
NORMA DE MEDICIÓN
Se efectuará por Metro cuadrado (m2) para el riego de la zona de trabajo

FORMA DE PAGO
El pago respectivo será cuando se concluya con los trabajos en la obra y se hayan
podido afrontar cualquier incidente en la ejecución de los trabajos y/o se hayan
concluido los trabajos sin incidentes de este tipo

11 VARIOS
11.01 REPOSICION DE CAJAS P/ AGUA

DESCRIPCION
Su movimiento de tierras, la rotura y reposición de cimiento del límite de propiedad, el
acarreo e instalación, el anclaje de la tubería a la caja y la ejecución de la canaleta.

Las conexiones domiciliarias de alcantarillado tendrán una pendiente uniforme mínima


entre la caja del registro y el empalme al colector de servicio 15°/00 (quince por mil).

Cuando el colector se encontrará a una profundidad mayor de 2.00 m, en el empalme


de su conexión domiciliaria se podrá colocar Suppplex hasta de 0.80 m, con refuerzo
de la cama de apoyo y anclaje.
Los componentes de una conexión domiciliaria de alcantarillado son:

a) Caja de Registro:
La constituye una caja de registro, que podrá estar conformada por módulos pre-
fabricados y de dimensiones exteriores de 0.60 x 0.30 m. Si la caja fuera de concreto
esta será de f´c = 175 kg/cm2 y su acabado interior de superficie lisa o tarrajeada con
mortero 1:3. El módulo base tendrá su fondo en forma de “media caña”.
La tapa de la caja de registro, además de ser normalizada, deberá cumplir también con
las condiciones exigidas en el numeral (3). La caja de registro deberá instalarse dentro
del retiro de la propiedad y si no lo tuviese en un patio o pasaje de circulación.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
EXPEDIENTE TECNICO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LIMA DEL DISTRITO DE
SALAVERRY, PROVINCIA DE TRUJILLO, DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

En caso de no poder instalarse la caja en un lugar de la propiedad que tenga zona


libre, se instalará en la vereda bajo el nivel de esta (0.05 m) con su bruña de ubicación.

b) Tubería de Descarga:
La tubería de descarga comprende desde la caja de registro, hasta el empalme al
colector de servicio.
El acoplamiento de unión de la tubería a la caja se asignará con el elemento
recomendado por los fabricantes de las tuberías de descarga y autorizado.

c) Elemento de Empotramiento:
El empalme de la conexión con el colector de servicio, se hará en la clave del tubo
colector, obteniéndose una descarga con caída libre sobre ésta. Para ello se perforará
previamente el tubo colector, mediante el uso de Plantillas permitiendo que el elemento
a empalmar quede totalmente apoyado sobre el colector, sin dejar huecos de luz que
posteriormente puedan implicar riesgos para el sello hidráulico.
El acoplamiento de unión de la tubería de descarga al colector se asegurará con el
elemento recomendado por los fabricantes de las tuberías de descarga y autorizado.
Las Cajas de Registro de alcantarillado deben tener las características de;
- Resistencia de abrasión (desgaste por fricción)
- Facilidad en su operación
- No propicio al robo.

NORMA DE MEDICION
La forma de medición se hará por unidad (UND) considerada.

FORMA DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (UND) según precio unitario del presupuesto,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.

11.02 REPOSICION DE CAJAS P/ DESAGUE

DESCRIPCION
Esta partica comprende el movimiento de tierras, la rotura y reposición de la caja, el
acarreo e instalación, el anclaje de la tubería a la caja y la ejecución de la canaleta.

Las conexiones domiciliarias de alcantarillado tendrán una pendiente uniforme mínima


entre la caja del registro y el empalme al colector de servicio 15°/00 (quince por mil).

Cuando el colector se encontrará a una profundidad mayor de 2.00 m, en el empalme


de su conexión domiciliaria se podrá colocar Suppplex hasta de 0.80 m, con refuerzo
de la cama de apoyo y anclaje.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
EXPEDIENTE TECNICO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LIMA DEL DISTRITO DE
SALAVERRY, PROVINCIA DE TRUJILLO, DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

Los componentes de una conexión domiciliaria de alcantarillado son:

a) Caja de Registro:

La constituye una caja de registro, que podrá estar conformada por módulos pre-
fabricados y de dimensiones exteriores de 0.60 x 0.30 m. Si la caja fuera de concreto
esta será de f´c = 175 kg/cm2 y su acabado interior de superficie lisa o tarrajeada con
mortero 1:3. El módulo base tendrá su fondo en forma "media caña".

La tapa de la caja de registro, además de ser normalizada, deberá cumplir también con
las condiciones exigidas en el numeral (3). La caja de registro deberá instalarse dentro
del retiro de la propiedad y si no lo tuviese en un patio o pasaje de circulación.

En caso de no poder instalarse la caja en un lugar de la propiedad que tenga zona


libre, se instalará en la vereda bajo el nivel de esta (0.05 m) con su bruña de ubicación.

b) Tubería de Descarga:

La tubería de descarga comprende desde la caja de registro, hasta el empalme al


colector de servicio.

El acoplamiento de unión de la tubería a la caja se asignará con el elemento


recomendado por los fabricantes de las tuberías de descarga y autorizado.

c) Elemento de Empotramiento:

El empalme de la conexión con el colector de servicio, se hará en la clave del tubo


colector, obteniéndose una descarga con caída libre sobre ésta. Para ello se perforará
previamente el tubo colector, mediante el uso de Plantillas permitiendo que el elemento
a empalmar quede totalmente apoyado sobre el colector, sin dejar huecos de luz que
posteriormente puedan implicar riesgos para el sello hidráulico.

El acoplamiento de unión de la tubería de descarga al colector se asegurará con el


elemento recomendado por los fabricantes de las tuberías de descarga y autorizado.

Las Cajas de Registro de alcantarillado deben tener las características de;

- Resistencia de abrasión (desgaste por fricción)

- Facilidad en su operación

- No propicio al robo.

NORMA DE MEDICION

La forma de medición se hará por unidad (UND) considerada.

ESPECIFICACIONES TECNICAS
EXPEDIENTE TECNICO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LIMA DEL DISTRITO DE
SALAVERRY, PROVINCIA DE TRUJILLO, DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

FORMA DE PAGO
El pago se hará por unidad (und) de acuerdo al precio unitario definido en el
presupuesto, entendiéndose que dicho pago constituye compensación completa para
toda la mano de obra, equipo, herramientas y todo lo necesario para la buena ejecución
de los trabajos.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

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