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TRANSPORTE DE CRUDO
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28 viernes
enero 2022 La empresa de midstream comenzará a aplicar a
partir del 1° de febrero el nuevo reglamento para
regular el transporte de crudo en el sistema de
oleoductos. Era un reclamo de petroleras
independientes de menor tamaño. La diferencia
central con respecto a la metodología anterior es
que antes se ajustaba por densidad de cada tipo
de crudo (Grado API) y el nuevo modelo en
función de las respectivas curvas de destilación.
4.
El desarrollo y la implementación del nuevo Banco de Calidad 4. ArcelorMittal Acindar y PCR invertirán US$
140 millones en el Parque Eólico San Luis
demandó un año de trabajo a un equipo integrado por especialistas de Norte
Oldelval y un comité técnico formado por representantes de las
empresas accionistas. Asimismo, requirió más de 300 simulaciones y 5. Los subsidios energéticos podrían subir este
el envío de 30 muestras a laboratorios en los Estados Unidos para su año entre 3500 y 4200 millones de dólares
caracterización.
6. Profertil firmó un acuerdo de exclusividad
con Techint para ampliar su planta de urea en
Bahía Blanca
La nueva metodología de compensaciones es superadora de la
anterior ya que atiende adecuadamente la nueva realidad de la
Cuenca Neuquina, en la que la producción de Vaca Muerta ha cobrado
una importante relevancia. En efecto, la diferencia central con
respecto a la anterior metodología es que antes se ajustaba por
densidad de cada tipo de crudo (Grado API) y el nuevo modelo se hace
teniendo en cuenta las respectivas Curvas de Destilación.
El banco
El desarrollo y la implementación del nuevo banco de calidad
demandó un año de trabajo a un equipo integrado por especialistas
de Oldelval y un comité técnico formado por representantes de las
empresas accionistas, informó la compañía de transporte de crudo.
Asimismo, requirió más de 300 simulaciones y el envío de 30
muestras a laboratorios en los Estados Unidos para su
caracterización.
Hösel remarcó también que se trata de “un banco de calidad que
valoriza a los hidrocarburos en función de su potencial valor de
refinación. Y junto con la nueva regulación del servicio de transporte
no físico, favorece una significativa economía y eficiencia en el
funcionamiento de todo el sistema de transporte”.
Diferencias de reglamento
En efecto, la diferencia central con respecto a la anterior metodología
es que antes se ajustaba por densidad de cada tipo de crudo (grado
API) y el nuevo modelo se realiza teniendo en cuenta las respectivas
curvas de destilación.
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