DISEÑO DE LINA I'ÍAAUINA DOET,ADORA Y PEGADORA DE FOBHEÉ DE

PAPEL

//
}TILLIAM ERIINTO ERAfiO FLOREZ
CIMAR JULIAN CEBAITOS CHAMORRO

aL7718
CALI

COAPORACION UNIVERSITAHIA AUTONOHA DE OCCIDENTE

DIVISIOH DE INGEHIEHIAS
PROGBA}IA DE INGENIEHIA MECANICA

1994

lHl
1\,- ",3th1'3"o '.:',
t 1

ilrurJu|l|ü|[iuuü[r
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É
DISEÑO DE UNA I.IASUINA DOBLADORA Y PEGADORA DE SOBRES DE

PAPEL

WILLIAI,Í ERLINTO ERAEO FT,OREZ

OMAR JULIAN CEBALLOS CAHA¡{ORRO

TrabaJo de grado trreeentado eono requlelto T,arela1 para

optar e} titulo de INGmlIffi0 }IECAI{ICO
Director: JAIHE SANCHEZ
lngeniero mecánico

CALI
CORPORACION UNIVEREITARIA AUIONOHA DE OCCIDENTE

DIVISION DE INGENIERIAE
PROGRAI,IA DE INGENIERIA HECANICA
1994
fi:. crs
'í (1.:l
a-I

NOTA DE ACEPTACION

Aprobado por el courlté de tre.ba.Jo de

grado en crrnplimlento de }ae
requleltoe el¿igl-doe por Ia
CorForaclon Unlvereltaria Autónoma
de Occldente para optar al tltulo de
I}IGE}IIffiO }IECANIffi,

CaIi. Oetubre de 1994.

1i1
 AGRADECTHTENTOS

A la Cortroraclon Unlvereltarla Aut+nona de Oecldente.

A nueetro director de teeie, ingeniero Jairre Sánchez.
A UNIPAPEL, especialmente aI ingeniero Enrrique Solano.
A todae aquellae Fergona.s y alnlEoe que de u,na u otra forma
noe eolaboraron y apoyaron para termlnar eI presente
trabaJo, no noe queda máe que declrlee graciae. muchae
grs.clae.

Ll,t
 DH}ICATOBTA

A rrie padree. CI,E{HICIA FIOEEZ. v mA$fl) ERASO-

A mie hermanoe: Miguel Angel, Carlos Alberto, Freddv Hernan

y Myrla¡n Amparo.

A url eobrlno Hario Andnée.

NTET.TATT E. ffiAffi F.
 DMICATORIA

A DIOS. que Junto a mi madre ALICIA a ml padre JULIAN a mle

hermanas: Mary, Sandra, Amanda. Carmen Elena. a u¡i sobrino
Alvaro Julian, a mie far¡iliar.eg y a tadoe mie amlgog que me

han motlvadc a termlnar uno de loe máe grandee ohietivoe hoy

alcanzado.

O}IAR J- CEBAIJOS CH-

v1
 TáBT,A DE CONTEHIDO

Pá9.
IHTRODTIECIOH 1

1 DE$C,RIPCION DEL PROCESO DE FABRICACION 2

DEL SOBRE.
1. 1. TIPCIS I.'E I,IA6TIINAS PARA I,A PRODT'ECTON 4
NE SQEAES.
1- 1- 1- Háquinas alimentadae con papel troguelado- 4

t-t.2. Háquinae alimentadae son rol-1o de papel. 5

t.? Deecripelón del proceso. I

1.3. DESCRIPC]ON DE I,A MAGIIINA DC}BI,ADORA DE 11
SOBRES.

1.3.1 Eje portaeollo- 11

1.3. E. Rodllloe teneores v freno del rol-Ic. 13

1.3.3. Rodlllo de corte longttudlnal y preforma.do. 14

1.3.4. Platlnae para eI doblado de lae Feetafiae. 15

1.3.5. Rodilloe doelficadores de pegante. 16

1.3.6. Rodllloe allurentadores. 18

1.3. ?. Chrchilla de corte. 18

1.3. B. Sietema de doblado. 19

1.4. DIMENEIONA¡,IIENTO DE T,A CUCHIüT,A DE CORTE ?,7

LONGITUDINAL DEL SOBRE.

vt-1
1.5 DIMENSIONA}'ÍIENTO DE LOS SEüMENTOS
CIRCULARE*g PABA Et PEGADO DEL sCIBRE. zfr

2. DISEÑO DEL SISTEHA DE TRANSHISICIN DEt

DISPOSITIVO DE CfiNTE. ?B

7, -L DETERMINACION DE LA HEALACIOH DE
TRAHEHIEION. ao

2-2 TRANSMISION POR EORREAS. 32

a.) 1 Deterninaeión de la Eotencla de dleeñ+. ts3

f]19 Selección de Ia seec.ión tranevereal de

la correa. 34

2.2.3 Seleeción de los diámetroe de lae poleae. 36

2 -2.4 Determinación de la dietaneia entre

+entroe. 3?
e9q, Eelecclón de Ia correa. 37

E.2.6- Factor de correcclón por arco d+ contacto. 37

2,.?.7 . Potenela nominal que puede tranexnltlr la 37

correa.
7,.?,.8, Número de correae. 38

2.2.9 - Toleranciae reeomendadas para Is 39

lnetalaelón de correaÉ.
2-2.LO. Determinación de peneión en la correa. 40

?.3. CALCULO Y DIHENSIONAHIEHTO DE tos 43

ENGRANAJES.

2-3.1. Calculo por resietencia a Ia rotura. 44

2.3. 1. 1. Determlnación del factor de forma de 45

LEWIS f Y},
2.3 - L.2 - CáIeulo de Ia velacidad lineal del 47
engranaje (V).
2,3. 1.3. Determinación de Ia carga dlniínlca de 48
dleeña (tüo).

'¡L 1i
2 -3 -Z, CáIcuIo por resistencia aI Ficado o 55
desgaete.
z-3-3. Dimensionamiento de loe engrana*iee- 5?

3. DISEÑO DEt EISTEMA DE TRANEMISION DEL 61

DISPOSITIVO DE CORTE I$NGITUDINAI.
3.1. DETERMINACION DE LA RET,ACION DE LA 62
TRANSHISION,

s. u. DIHENSIONAHIENTO DE LA CADENA Y SUE 63

RESPECTIVOS PIÑONES.

3.2. 1. Selecclón de tip+ de cadena v piñones a 63

ugar.
3.3. 1. 1. Determi.naeión de 1a pctencla de dleefio. 64

3.3.1.?,. Selecclón del número de dlentee del 64

pifisn y paso de Ia cadena.
3.?,.1 . 3. Diá¡r¡etro de loe piño¡les, 66
3-2-3,- Comtr-¡66*ción por reeistencia de Ia cadena. 67

3.2.2. 1 . Fallas en la eadena pclr eetática. AR

3.2.2.? - Fa1las en La cadena por carFa en fatlga. 69

3- ?.3. Nirmero de cadenas (m] - 70

3.?-4- fiimeneionamiento piñon y rueda. 70

3,?-4-1. Ilimensionamiento de} piñon F-3./8 N?0 TB 70
conductor.
3 .? .4.?, . Dlmenelonamienr.c de la rueda. 7?
*?.3. DIHEHSIf}NAHIENTO DEL FAR DE ENGRANAJEE 74
DEL SISTE}IA DE CORTE LONGITJDINAL.
3.4. COHPROBACION DE LOS ENGRANAJES POR 76
fiEFISTENCIA A LA ROTURA SEGT]N I,A ECIJACION
DE LElfIS.
3.4.1. Determinación de la carga tangencial de 76
funclonanfento.

ix
3.4.2- fieterminación de la earFa tangencial 77
admlelble {ue eoporta el engrana.ie.
3-5- COMPROBACION DE I,OS ENGRANAJES PARA GIJE 81
NO FALI,EN PON PICADO EEUACION DE
EUCKINGHAH.

3.6. SIHENSICIHAHIENTO DE t,OS ENGRANAJES. 83

4. DISEfiO DEL SISTEMA DE TRANSMISION NEL 86

HETAHISMO DE PEGADCI Y ALIHENTACION DEL
PAFEL.

4.1. DETENUINACION DEI-, NÍJMENO üE REVQLTJCIONE-q 86

DE CANA UNO DE I.,OS EJES 6T-IN *O'*A},IAN ESTE
SI STE},ÍA DE TRANSMISION.

4.? . SELEEC:ION DE I,A CADENA. 88

4.?.! . Determinación de Ia capacidad de dieeño 88

(Hep).
4.?,."- Determinación del tipo de cadena y su pago. 89
4 - 2.3. Csmprobación de la cadena por reaietencia. 9C)

4.3.3.1. Iletermlnaeión de la velscidad. 90

4 .?,.3.? . Comprobación de la cadena For resietencia 91

de carga eetátlea.
4 .7,.3. 3. Cemprobación de la cadena por resieteneia g?
de carga en fatiga.
4.2 .4 - Deterrninación del número de cadenas. 93
4 - 2.5. Dimeneionamiento de los piñones de cadena. gB

4.2-5.1. Dimensionamiento pifisn de cadena conduetor. 94

4.?.5 -3- Dimeneionamlento de la rueda (EJe # gi :r' 96
del piñon de tensión.
4.3, DIHEHSIONAI{IENTO TIE LOS ENGRAHAJES. g9

4.3- 1- Iteterminación de la relación de 99

transmiei6n.

:{
4 -3.?. Dimeneionamientc engrana.ies sistema 101
de pegado
4.3. ? -7. Dimensionamiento del pifion conductor. 101

4.3.?, -7 - Illmensj.onamiento deI pifion sorreepondiente 102

al eje No 7 (FIGURA ?0).
4-3.?-3. Dimensionamiento deL piñon correapondiente 103
al eje No 6 (FIGURA 20)-
4-3.3- Dimensionanienr.o de loe engrana.iee gue 104
conforman el u¡ecaniamo de alimentación.
5. SIETEMA DE TRANSHISION PARA EL 5ISTEMA DE 107
doblado.
5. 1. SISTEHA NE TRANSHISIII}T TIEL DISFIJSITIVO 108
plegador
5.1.1. Selecelón de Ia eadena de tranemieión. 108

5. 1. 1. 1. Determinaeión de Ia relaclón de 108

de tranemleión.
ñ.1.1.?,. Determinación de la capacidad de dieefie- 110

5- 1- 1.3. Ileterminación del núr¡ero de dientee 110

del plfion eonductor y paeo de la cadena.
5. L.?. Camprobación por resietencia de la cadena 111
eelecclonada.
5.1-2,.r- Determinación de la velocidad. 111

5-1-?-2- Reeietencia de la cadena a earga estática- 112

5- 1.2.3. Reaietencia de Ia cadena a carga en 113

fatlga.
5.1.,3. Nümero de cadenaa. 1L3

5. 1..4. Dimenaionamiento de los pifiones de cadena. 114

5.1.4. 1 Dimeneionamiento del pifion conductor 114

5.1.4 - 3 Dimenej-onamientc del piffon conduciclo 116

XI
5-1-5- ftimensionamiento de 1os engrana.ies del 117
eietema de doblado.
F? D]SEíTO DEL HECANISHO INTERHITENTE PARA 119
EL SISTE},IA DE SC'BI,ADO.
5.2 -t - Dimensionamiento de1 mecaniemo intermitente . 7?2
5.7,.7,. Cálcu1a de la velocldad del mecanismo L?,5
intermitente.
Velocidad anelular del dieco conducido. t?5
Veloeldad de }a placa pláeti*a. 130

CALfrlLO Y DISEÑO DE EJES Y ARBCILES. 138

CAI,CÍ*]II] Y DISEÑO DE EJES. 138

Cálculo tron reeietencia 138

CáIculo de Iaa reacciones- t42

Cálculo momentoe flectores. t43
Cálculo de Ios eefuerzog por flexlón. 143

Lir¡ite de fatiga (Sn) del material . t44

Factor de eegiuridad (FS). L46

Dlár¡etro minimo del eJe? para que no 146

falle ¡ror reeistencia.
6.1-?. Cálculo y dleefio papa rigidez en fLexión. t47
6.U. CALCTILCI Y DISEfiO DE ARBOLES DE TRANSHISION. 149
6.2,1, Garacteríetlcas deL árbol principal- 151

6.?,.2. (?álculo por rlgidez en torsión. 151

6.3. CALCULf] POR TORSION Y FLEXION COMBINADAS. 153

6-3.1. Cargae en loe elementos de tranemieión- 154

6-3.1.1. Cálculo por resletencia eargaÉ en la 154

tranemieión por corueaÉ.

:¡.r 1
6.3-t-2- Cálcu1o por reeisteneia cargas en la 156
tranemlelón per cadena.
6- 3.1.3- CáLculo por resistencia eargag en la L57
tranemLelón por engranaJee.
6-3-2- Cálculo de lae reaccionea en loe apoyos. 158

6. 3. ?,.1 - Reaceionets y momentos flectores: 158

pLano y-y-
6-3.2-?- Reaccioneg y momentos flectoree: 161
plana x-x.
6 - 3,3. Puntos de mavor moment,c. 162

6.3.4. Cál+uls por reeietencla: Tonelón y flexión 163

combinadoe.
6.4. CALCUI,O DE i,A LOHGITUD DE I,A CÍIAVETA. 168

6.4.1. Cálculo lror aplaetar¡iento entre la 168

chaveta y eI árbol.
6.4.2. fráleulo por cortadura de la chaveta. 170
.|
SELECÉION DE RODAI-ÍIENTOS. 171

?.1. DT]RACION DE VIDA. t72

7 -2. EL FACTOR DE SECURIDAD DE CARGA. 173

7 -3- I,A CAPAEIDAD DE CARGA RESUERIDA. 173

8. SELECf;II]N DEL MOTOR. 175

8. 1. CALCULO DEL TRABJAO RECIBIDO POR CADA t79

EI,EMENTO DE IA HAQIJINA.

8-3- REI,ACICIN ENTRE TRABAJO Y ENERGIA. 224

8.2. 1. Cálculo del tlempo de amangue. ?,26

B .7,.?. Potencia de amangue. ?29

8.3. SETECCION DEL MOTOR. ?31
o DISEÍÍO DE LA ESTRUCTURA DE IA MAOUINA 233

10. DIAGRAHA ELECTRIC ?34

xral
 TIS;rA DE FIGT'RAS

Pá8.
FIGURA 1. Sobre de pape]- S

FIGURA 2. Máquina dobladora v pegadora de sobree 6

de papel.
FIGURA 3. Eje porta-rollc'- L?

FIGURA 4. Rodillos teneoree v freno del rollo 13

FIGURA 5. Rodillos de eote longitudinal y preformado. t4

FIGURA E. Platlnae Tlara el doblado de lae peetañae. 16
FIGUHA 7. Hodllloe doeificadoree de pegante. tT
FIGURA E. Rodllloe +limentadoree. 18

FIGURA 9. Cuchlll+ de eorte t'ransvereal. 19

FIGLIRA 10. Sietema de doblado, ?O

FIGUHA 11, Corte langitudlnal v Freforur+do del sobre. ?1

FIGUFA !.3. fluehilla de e+rte longitudlna1 deL eobre. 23
FIGURA 13. Segmento clrcular para el pegado del 25
eohre.
FIGURP. 14. Sietema de tranemieión de 1a máguina- 27

FIGIJRA 15. Sistema de transmisión del diepositivo 29

de corte trans'¡ersal del eobre.
FIGURA 16. Gráfica para la eelecclón deI tipo de 35
ccrrea.
xiv
FIGURA 17. Dimeneionamiento de loe engrana.iee 57
elllndricos rectoe.
FIGURA 18. Eistema de tranemieión de1 diepoeitivo 61
de corte longitudlnal.
FIGURA 19. Sistema de transxoielén del mec.anismo 85
de pegado y alinent+c.lón del papel.
FIGURA 20- Hecaniemo de pegado de loe eobree de 98
papel,
FIGLTRA ?1- Transmisión de cadena para el eistema 107
de pegade.
FIGIIRA 2?. Hecaniemo lntermitente. 120

FIGLIRA gB- Dleco +onductor y conducldo del meca - t2?,

niemo lntermitente
FIGURA ?4. Dieso conductor y conducido del meca - I?4
niamo lntermitente girado 366.
FIGURA 35. Dlagrar¡a del mecaniemo lntermltente. 1?6

FIGIIRA ?6. Hecanleno de híeIa manivela deecentnado. 131

FIGURA 27. Grafico S-N para eL cliseño de ejee y 139
árholee.
FIGURA ?8- Iliagrama de fuerzae v momentos para el 141
eJe portarollo.
FIGURA ?9. Arbol principal. 150

FIGURA 30- Diagrana de fuerza eobre eI árbal 154

principal -
FIGURA 31. ReaccioneÉ en los ar¡oyoe del e.ie 159
prlncipal.
FIGTJRA 33. Diagrama de fuerzas y momentce Fara el 160
árhol Frincipal plano (Y-Y).
FIGI-IRA 33. Diagrama de fuerzag y momentoe para el 161
árbol prln*ipa1 plano (X-X).
FIGURA 34. EJe No. 2. 183

:tv
FIGLTRA 35. Eje No- 4- 187

FISURA 38. E.le No. S. 190

FIGURA 37. EJe Ho. 6. 193

FISURA 38. E.Je Na. ?. 196

FIGURA 3S. EJe No, 8, 198

FISUFTA 40. EJe Ho. 8. ?01

FIGLIRA 41. Eje No- 1ü. 204

FIGIJRA 42. EJe No. 11. 207

FIlSttRA 43. EJe H+. t3,. ?10

FIGTTRA 44. E.ie Na. 13. 2t?

FISURA 45. EJe Ho. 14 215
FIGÍJRA 48. Dlagrama eléctrlco 234

xv].
 LIS1TA DE TABT"AS

Páe.

TABTA 1. Tolerancia recomendada para Ia 39

inetalación de correat.
TABLA 2. Factor de correcci6n por Éngulo abrazado. 42

TABLA 3. Velocidad de Ia cadena de acuerdo con el 67

mfnlnno nrlnerc de df.entee.
TABLA 4. Dlferentee módulos Fara un engrs.na.ie eon 75
dlásretro prlmltlvo de ?Z urur.
TABTA 5. Paeoe dlámetradoe normalizados eegiún lae 78
normas ASA.
TABLA 6. Diferentee velocldadee pÉ.rg, dlferentee 137
poelclonee del neeanlemo lnternitente.
TABLA ?. Éunatoria del traba.jo recibido por eada ?23
elemento de la máqulna,
TABL,A 8- Sumatoria de los momentoe de inercia de loe ??7
elenentos de Ia nd.quln+.

xv11
 LISTA DE AIIffiOS
PÉE

ANEI{O 1. Dlámetro mínlmo de Ia polee condur:tora

para motoree eléc.trlcos. 338
ANEXO U. Minimo número de dientee del T'iiion para
engranajes cilindrieoe reetoe, ?39
ANEI(O3- Faetor de servieio para correaÉ - 24O
ANEXO 4- Eepecificacionee Eara corres ti¡'a A-A:K,- g4l
ANEX0 F- Poteneia nominal pare eorrea€r +-lpo A. Z4g
ANEI(O 6- Factor de forma de Lewj-s. pare engranariee
c.ilindricos rectos. 244
ANEXO 7.Aceros de cementación eeetún +I servicio
y métodos de cementación. 246
ANEXO B. Ih¡rezas recomendadae para eI piñon 1'
rueda- segrin IIIELLEWER - ?47
ANE](O S, Reeietencia admislble en fatiga para
wida lnfinita v carga repetida. Segun
Ia Aema, FarB materlalee de engranaJee
cllfndricoe rectos. ?48
ANEXO lct. Factor de eerviclo Fara enÉrrana.ieg y
reductoree de velocldad eegun Ia
AGHA. 250
ANEI{O 11, Factor de dletrihu*lón de carga (Km)
para engrana.iee cilÍndricos rectoe
sesrln la AGHA. 251

:¿v111
ANEIt(tt'¿. Factor de fatiga euperficial (K) r¡
llmlte euperffealal de fatiga (S). ?5?,

AHEXS 13. Factor de eervlcio para cadenae de

transmieión. ?,54

AHEIIO 14. Capacidad de cadena eetandar sencilla

de rodlllos Ho 35. ?55

ANH(O 15. Resistencia última rrara cadenas de

tranemleLón, eeEün e1 paa*. ?56
ANEX0 18- Factor de eegruidad para eadenas de
tranemlelón. segtln la velocldad de
traslación- 257
ANEXO 17. Dlámetroe totalee de la plñoneria
INTAnEC para cadena de transmieión de
1 plg de paeo unicamente. 258

ANEXO 18- Tabla de diámetros y espegores aproxi-

madoe de las manzanag tipo B, para 1os
plfiones eencllloa. U59

ANEI(O 1S. TabLa de dimensicnes de las cadenas ANSI

eencllIse. ?60

AHEXO UO. Fropledadee mecánieae de ciertee aeeroe

AISI con dlversoa tratamientoe ténmleoe. 26L
ANEI(O ?1. Capaeldad de una cadena eetandar de rodi-
lIoe N+ 4ü. 26?
ANEI(O ?2- Factor de eeguridad para ejee y árbalee
de tranemLelón. ?63
ANEXO 33. Deformacionee eegún 1a aplicación de 1a
earga. ?64
ANEXO 24- Deforraraclón admisible por flexión. para
eJes y árbolee de tranenlelón. ?65

ANEXO ?5. Hedidae en plg para chavetae

re+tangularee. 366
ANEXO 26- Factor de concentración (Kf), para
chavetae - 267

:<l-x
ANEHO ?7. Dr¡ración de vida Fara rodamlentos. ?68
ANEXO 28. Factor de seguridad rodamientos de bolas
y para dlferentee duracionee de vida en
horas a diferntee rpm. ?69

Hlt
 RESTITÍE}T

Este Fr+vecto +onetetló en dleeñ.er una mácuina r'ars I n

fabricación de eobree de papel blanco ta.naño oficlo. Para
dicha fabrlcaclón el p'roceso ee lnlcla a partlr de un rallo
de papel. el- +us.I ee troquelado e+n Ia forma del sobre.
Foeteriormente ee dobla lae peetaflae del mlemo t' Ée untan
de pegante. de manera que aI dehlar Ia cara euI'erlor eobre
la cara lnferlor ee adhleran formandc¡ eI eobre de papel.

Eeta máquina está alimentada con un motor eleetrieo de 3/4

de eaballo y ee cs[rE'one de una serle de meeaniemoe
accionadog a travée de enganaJes y cadenas de tranemlslón
1o que garantiza que funcione de una ffianera einerónica v
alcance una producción de 1?O sobres por minuto con un
tamaño conerclal de Z5O mm *. 1{-¡6 run.

wrr i
 INTRODUCCItrN

La industria de toda Io relacionado con el papel, eÉ una de

lag más avanzadas trrecigarnente poF se¡- este urn producto cnn

el cual la lrumanidad está en contacto continuo.

El contenidq de este proyecto está orj.entads a defínir Lrn

modele de rnáquina sencillcl y funcic¡naI para Ia fabricación
de sobres de un tan¡afio v Llnas condiciones trreviarnente
determinadae.

Est¿t máquina contarA cc:n las condiciones requeridas de

econcrmia, ternaFic¡ ,rr producciÉn que exiqe 1a irrdustria del
papel .

En 1a actualidad existen rnáqutinas altamente tecnificadas./

de qran tamaFía que poF Errs costog están solo al alcance de
las qra,ndes indlrstries. No permitiendo qLrer a nivel de
pequeñas elmFFc¡ras; se loqre un desarrollo qilE facilite Ia
comtretencia,
 1. DEStrRIPtrION DEL PRtrCESO DE FAERICACION
DEL SOBRE Y FUHtrIBNAI-IIENTO DE LA I.IAtrUINA

Antes de describir el prtrceso de funcianamiento Er=i

necesario conocer el tipo de sobre a produrcir.

Se fabriceFan sobres hlancos tamafro oficia Bara Is cual Ee

r-rti L izará papel bond de óEt e/m2 . Esita clase de Fapel se

puede conseguir comercialmente en rollos con un ancho de
?B0l mm y un Felso de dr5 hc¡.

En Ia fiqura I se truede obgervar el tipo de sr.¡bre y susi

cerI-estrondientes dímengiones.

Ancho¡ 258 mrn

larqe¡ IEl6 mm
 3

l5

FIGIIRA 1- Sobre de PaPel

Adeurás en este tiPo de sobre se pueden dietinguir Ias

slgulentee Partes:

A- Cara lnferior
B. Cara superior
C. Tapa
D. Pestañae.

La cara lnferlor del sobre tlene un ancho de 25@ nm y un

largo de 1O6 nun. En esta cara se encuentren lae pestaftas
 4

de1 sobre" laE cualeg tienen un anchc¡ de 15 fim y las

esquinas terminan etn un ángulo de 31" .

La caFa superior tiene un ancho de 25O ¡nm y un large de

96 fifir eeta trare superier Be deblará y peqará sobre la

caFe inferior a travÉs de las tregtaFíagr FáFá formar eI
sobre,

La tapa del sobre tiene forma rectangularr tron un largo de

3O mm y un anche de ZSEI mmt egtE tapa permitirá eI sellado
del =obre para proteger su contenido.

1.I TIPOS DE }IAtrUINAS PARA LA PROIII,.ICCITThI I}E SOBRES

Para 1a trreducciÉn de sobres existen gran varfedad de

modelos de máquinas, las cuales set pueden aqFupar en 2
tipos. de acuerdo a Ia forma de alirnentación y al estado de
la materia trrima FeFe la elaboración de dicht¡s sebres.
agí:

l-1.1 Fláquina= alimentades crrrr Patrel troquelado. Este

típo de máguinas necesitan que el papel sea previamente
troquelado con la forme del Eobre.

Su funcionamiento se baga en un dispositivo o alimentador

 s

eutcrnáticÉ, un Eigteí¡a de succiÉn v otros elementos colrlo

redillos y engranajes gue en su conjunte realizan los pasos
de doblado y pegado del sebre.

1.1.2 Fláquinas alimentedas con rollo de papel , Este tipo

de máquina no necesita que eI papel Ete troquelado
previamente, ya qut FoE¡ee un ¡necanigmo que cu¡nple I'a

funciÉn del troquelade dando forma del sobre a una tína de

papel proveniente de un rollo.

Su funcionamiento se basa en un sistema de rodillos gut

cumplen las funciones de trequeledo, pegado y doblado del
sc¡bre respectivamente.
 6

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Q9¡.

FIGURA 2- l{áqulna dobladora y pegadora de eobree

 7

DE$CRIPCItIN FIGURA 2. Mácuina dobladora y pegadora de

sobres de papeL

1. l',letor y polea

2. Eje principal de tranEmisión de movimiento

3. Eje porta rollo.

4. Rodillo inferier del sisterna de corte longÍtudÍnal.

5. Rodillo superior del sigterne de corte lonqitudinal .

6 v 7. Rodill.os recoqedores de peoante.

B, Rodillo de peqado del sobre.

9. Rodi I lo de tracción sutrerit¡r del sietema de

al imentación.

10. Rodill,o inferior del sistema de aIímentación.

11. Rodil lo gue contiene a la cuchil La de

corte trangversal.
 B

1?. RodilIo de f i-iación del sistema de doblade,

13 v 14. Rc¡dillt¡s de doblado.

15, Lámina y tope.

16. Rodillo inferior del gistema de treqado.

L7. Placa suía para eI deblado

lB, 19, 2@ y ?1 Rodillos tensores.

2?. Platinas trara el doblado de las pestaFías del Eobre.

?3, Depósito de Feqante.

1.2 DESCRIPCItrN DEL PRTItrESO

NtrTAr LoE elernentos que cc¡rnponen Ia máquina mencionados en

egta sección trtrrFesponden e Ia fiqura ?.

La máguina dobladc¡ra y peeadora de sobres de papel esta

formada tror uná serie de mecanismos accionadoÉ tror medio de
un motor elÉctrico, con eI objetivo de transformar un rollt¡
de trapel, en sebres con un tamaFío estandarizado.
 ?

La fabricación ínicia a partir de un rolls de trapel bond,

eI cual se monta eobre un eje dande peFmanecerá mÍentras es
procesado (Eje lUo. 3).

Después de gue eI rollo se encuElntra en el eje de sopcrrte

será desenrollado mánualmente y entrelazado a travÉs de una
serie de rodillos (ejes 18, 19, 2g v ?1) fabricados en

tltbería, montados sobre rodamientos que harán Ias veces de

tensores Fara evitar que la tira de papel se enrede en la
máqlrina y haqan que perfoanezca tensa en las operacioneg de
Fegade, corte y doblado,

Luego de haber pasado el papel por los rodillos tensereg.

st hace pasar entre dos rodillos que confsrman eI sistema
de corte lonqitudinal v preformado (ejee 4 v 5)
respectivamenter Fat.a luego llevarle e travÉs de los
formadores que constan de dos pl,atinas diepuestas de tal
forma que de=puÉs del papel haber atravesado dichag
platinasr yá se han realÍzado los dobleces de las pestañas
del sobre,

Sequidamente se hace pasar el trapel a travÉs de un sietema

de rodillos encargados de suministrer eL pegante (ejes á.
7 y B) sobre las pestafias anteriorrnente dobladas" luego
trara finalizar eI trrec€rsct manual se hace pasar eI papel por

*:-'-T ' 't:';'-i

i*¡m
I .:'
{...
1

...-.,.
 10

entFe dos rodillsg recubiertos con neopreno (ejeE q v lCI

rodiltos alimentadores), que haciendo contacto entre Ei

tiraran el papel y harán gue Éea desenrrollado y conducido
hacia la cutchil la de certe del Eobre v tarnbiÉn hacía eI
sistema de doblado conformado Fer tres rediIlos,

El rodil lo alimentador conductor es accíonado por Ltn

sigtema de cadena que hará gue los rodillos tiren Ia

cantidad de papel necesaria,

Luega de tragar el tratre1 FoF loe redillos alimentadores 5e

hace pasár á travÉs del eistema de corte. ell cual esta

formado por un rsdiLlo aI gue =;e Ie ha adicionado una
lamina transversal que hace las veces de cuchilla (eje' 111
y una bsse distruesta de tal forma gue For cada vuelta del
rodillo la cuchilla se pone en contacto con la lamina base
en un sc¡lr¡ punto 1o que permite eL corte de un sobre por
cada revolución del rodil,lo.

Una vez realizado eI corte" rl sobre queda suelte y sin

control r FEFá evitar esto, el sistema =;el ha diepuesto de

tal maneFa que antes de realizarse el corte eI papel 5e

hace trasar entre dos rodi l lt¡s recubiertc¡s con nÉopreno

(e.ies 12 y 15) Los cuales hacen parte del siEterna de
doblade del gobre. este sistema esta formado por tres
 t1
rÉdillos recubiertos en nelopreno (ejes l2t l3 V 14)r
una lámina gue sirve de cuia Ferá eL pepel V uñ
totre ( 15 ) . Siu f unciona¡niento s¡€r expl icará más
adelante.

1,3 DESGRIFCION DE LA ],IAtrUINA DtrBLADOFA DE SOBRES

En eI Frocersc¡ descrito anteriormente Ee fabricerán sobree

blances. tamafro oficio en une cantided de 1?0 gobreg For
minuto. Io cual exiqe un funciona¡niento sÍncronizado de Ioe
diferenteE elernentos que coroponen la máquina, Fera esto se
emplearon varias clases de mecanisrnÉs y dispositivoE. los
cualee se describen a continuación.

1-S.1 Eje portarollo. El soporte del rollo de papel lo

congtituye un eje acondicienado Éon 2 topes que s;e

encurentran fijos a este For medio de tornil los

prisioneFos. Estos topes evitan que eI rollo de trapeL
tenga desplazamiento lateral y además son deslizantes Fara
gl.rEr permitan un fáciI mentaje y desmsnta-ie del rallo de
papel. Ver f iqlrra 3.
 L2
Rot¿o

N
c¡F
PA?EL

7'(\PE

t-Jr-;

FIGURA 3- Eje porta rollo

1-3-Z Rodillos tensores y freno del rollo. Antes de

entrar eI papel a ios rodillos de preformado este debe
permanecer tenso, para que ]a cuchiLla que le hace el corte
tongltudl¡ral (Io cual se constitulrá Posterlormente en las
pestañas del sobre) realice un corte rectíllneo. Si el
papel no permanece tenso el sobre quedará l-rregular y
defectuoso.

Para obtener un corte rectilíneo, ee decir para hacer que

e} papel pernanezca tenso 6e entrelaze a través de varlos
rodlllos en Ia flgura 4. La tenslón del
como ae muestra
papel se realizará por medio de una barra Ia cual tiene un
 13

punto de apoyo que sirve para maneiar adecuadamente Ia

posición de los rodlll-os y así garanbizar una tensión
apropiada para dar inicio al proce€to-

La lnercÍa hace que eI rotlo de papel se desenrrolle aI

ser tirado permanentemente, para evitar eeto se acondiciona
un freno que consiste en una zapata de madera, Ia cual
abraza e1 eje portarollo creándose asÍ. una fuerza de
rozam-iento auficiente para frenar eI rollo y evltar que se
distensione.

ROLLO DL F"A?E.L

ZA?ATAg

PAPi.

f-"ri'/
Ire ?o
\,'
\.. ./'

-\'Í t: rt:"Ei'
fB,lq yZQ R()r''tl'-Lc){}

FIGT]RA 4. Rodillos tensoree y freno del rollo

 t4
1-3-3 Rodl11o de corte longitudinal y preformado

11QprLL0

FLEJE

c.Uc.l{ILLA

RAT¡URJ\

{,'
!t
il
---- !i
\
ii 0

FIGURA 5- RodLllos de corte longitudinal y preformado

Para reallzar el corte longitudlnal de] sobre y formar las

pestañas se ut,iltzan dos cilindros (eJes 4 y 5). Ver Figura
5. Al cillndro número 5, se Ie han adlclonado unas

cuchillas transversalee en forma de nedlaluna.

 15

EI cilindro número 4 presenta dos l.anuFaei transversales que

acotrIan directarnente con Ias cuchil les anterisrmente
mencionadas. Esta operación es 1a que Fermite el corte del
sobre.

Fara el trreformado s€t han disFuesto de iqual manera un

fleje a Lo largo del rodillo nrlmero 5 y una minirna FanuFa
en el cil.indro número 4 que nos permite que el papel quede
marcado juEtamente en eI Funto donde =¡e realizará
trosteriormente el doblez del sobre.

1.5-4 Flatinaspera el doblado de las pe=tafias. Para

realizar eL doblado de las pestañae se hace pasar el papel
por entre una lámina y une varilla de diá¡netro muy pequtefio
gue se cruzan obligande a las pestañae del sobre a qirar
lBEl qrades sobre su eje.

La lámina y la varilla v¿rn montadas sobre un cubo eI cual

es desptazable sobre un eje v Ee ajuEta con tornillo
prisionero. Ver fiqura 6.
 16

FIGITRA 6. PIaül.naB rtara el dobLado de las peatallae

1-3.5 Rodtlloe dosLftcadones de ¡¡egante (EJes 6, 7 v 8).

Una vez real.Lzado el doble.z de lae pestafiae del eobre,
eEtae se deben untar de Begante, para esta operaclón se han
dlEpuesto tree rodLllos y un depósLto de Pegante tal como

ee Buede obEervar eir Ia ftEura 7-

El nodlllo nú¡¡¡ero 6 toma cierta cantidad de pegante de}

 t7

depósitoylotrangfl'erealrodillonúmeroTyeeteaBu
vez a} rodillo n(rmero 8 -

El rod1l10 núrmero I consta de unos semlcírculoe en forma de

medla luna que Bon los encargados de apll-car eI pegante
únLcamente en las pestañae del sobre'

\ü
toorll"-

A- eotqr*.-''

FIqtRA ? - RodL1loo de Pegado

 18

1-3_6 Rodl.Ilos allnentadorea (EJee I y 1O). son dos

rodlltos recublerüos en neoP.reno {lue hacen contacto
entre Bl, tlran de] papel y hacen que sea desenrrollado y
a la vez Io conducen hacia Ia slgulente etapa del proceso'

Estos rodillog aerán fabricados con barra Perforada Y

recubLertos con neopreno para que ae garantlce eI arrastre
del papel.

ROD\LLC}

\ REcr-lgr¡.ts.1tÉ.t'lr() t'' ¡l
' NE'Ot',tlF:NO

FIGI]RA 8- RodL[os allmentadores

1-3-7 Cr¡chtlta de corte (eJe 11).La cuchilla de corte

debe tener un movlmLento altérnativo Para lograr que
corte y Be retlre, de manera que no lnterrunpa eI paeo de
Ia pelfcula de Papel- Para lograr eete movimlento eI
slstema de corte está formado por un clllndro aI cual ee Ie
ha qultado un trano de au perfmetro formando un ángulo
recto y sobre eI cual se ha colocado un fleJe }ongltudlnal
 19

aI eJe del cttlndro, como 6e mueatra en Ia flgura 9-

Tamblén ae utlltza una baee netá11c4 de ta1 forma que
cuando eI borde euperlor del fleie ae coloca en contacto
con la base metálica eI papel es cortado. Esta
operación e¡e reall-zará una vez por cada revolucLón del
cilindro.

ROS>tLLo

FLEJE.

BAcf,- tlE'tALtc.A

FIGURA 9- Cuchtlla de corte transversal

1-g-B Sf-stema de doblado (eJes L2, 13 y 14) Ver flgura

tO. Para el doblado del sobre ee utflLzarán tres rodllloe
recubl-ertos en neopréno, diepuestos de tal forma que
permlten doblar la cara superlor sobre Ia cara lnferlor
del Eobre
 20

iv\f:<ArJ\sñ^ cl
,\LTli d-Nfr1 tVCr

LA¡^iN \ y TOI)é

RoDTLLO
./

;,
T

f-1-
t:
\.t5 .

t*.-^-a---- rui

FIGURA 10- SLetena de doblado

como se puede aprecl-ar en rodLlloe t2 Y t3

}a Figura 1O los

conducen el papel hacia una Iámlna gue Ie elrve de base.

Esta 1ánl-na contLene ün t,ope en su extremo para que eI paso
del papel quede inlerrunpido en determl'nado momento,
mientrae tanto ros rodillos t2 v 13 eiEuen allmentándolo'
esto hace que el papel formé un pequeño doblez por eu parte
más débll que en este ca€ro aerá Ia llnea de preformado
reallzada en un PaEo anterlor-

Haclendo parte del eistema de doblado taurbién ae encuentra

 2t
conformado Por
un mecanlsmo alternativo que se encuentra
una placa de pláetlco que obllga
aI papel a introduclrge
de esta manera eI
entre los rodllloe 13 y 14 garantlzando
doblez adecuado del eobre'

T- 4 DIHBISIONA}IIET{TO DE I,A CI'CHIIJ,A DE CORÍE I¡NGITIIDINAL

DET, SOBRE

FIGIIRA 11-
€ogRe
Corte
N.

IongttudLnal y
€Oe,

Preformado
Ré. t-l

de1 gobre =--l

de papel en Ia cual
En Ia ffgura se puede observar una tira
Be repregentan 2 riobree' En eeta
fiEura aparece eI corte
longitudinatquesedeberealizarpormediodelosrodl'llos
para formar las pestañas del sobre'

Elperfmetrodelacuchlllaautl}lzardebeserl.gualauna
 22

longltud (t) representada en Ia flgura 11 r¡ás una longttud

(a) que correeponde al eector'de ta euchllla que reallzará
el corte en lae esqulnae de las pestafiae del sobre.

L = Longltud de la cara euperlor del eobre (1)

Longltud de Ia tapa del eobre (2).

L=90mm+30mm=12Onn

DetaIIe de una esquina de Ia pestaña. de1 sobre

b = Longitud del corte en la esqulna de la peetaña

a = componente de b en eI eJe x.

q6g31o-l@..tr.ffi

! = 17,5 mur
 23

tang 1o' -rá'15rüll' !eü3 10

T#

a=9mut

Por cada revolucLón deI cillndro E¡e reallzará eI corte

longitudinal a un sóto sobre Por 1o cual eI perlmetro de}
clrculo Lmaginarl,o que contfene a Ia cuchllla debe Éter
lgual a Ia longltud total del sobre. ver flgura 12.

I
I

I
I

FIGURA 12- Cr¡chilla de corte longLtudLnal de1 sobre

PCI = Perímetro del circulo imaginarlo

PCt=30+166+90=226mm
Pero ae tiene que eI perlmetro de un circuLo es igual al
radlo por el ángulo ocupado.
 T4

PCi = ?nR

Entonceg se tiene r¡ute el r'adio ciesl circulc¡ imaqinarj.n para

la cuchilla esr

2tS mm
R = Ftri/'Jn =
ln

ft * 35.969 mm F'or 1o tanta¡ eI diámet¡-s es¡

S= 7L .9,5t mm

Et perirnetro de la cuchilla sin tener' *n cuenta las aletas

de las esquinás eE de.tEEl mm. tror- IÉ cual el ánquls lrarrídr¡
trtrF la crrchi. I la err el circltlo imaqinario es¡

1"2ü mm
e = L¡r = '¡'{-E4{---- = 3"3$dr radianes
:i5.?á9 rnffi

Q= 191"9'

Fara caLcular erl ánüu1o que Écutran les q fiÍn de 1a

ínclinacíÉn gut FreisÉl-rtan lae aletas en lae esquinas cle la

cucFrilla se tis*ne:
 25

9mm
p= = Q,.25 radlanes
35,969 mm

B = L4"2O'

1.5 DIHE}¡SIONA}IIEbITO DE IPS SEGMENTOS CIRCUIARES PARA EL

PEGADO DEL SOBRE

FIGURA 13- Segmento cl-rcular para eI pegado del sobre

 2É

t-'nr cacia revslurción dei rc:dil lri cje peqado" stf,lamente EÉl
aslicará Feqante a un É6 Ic¡ scbrer !f,oF lo cual eI perimetrn
del seqmento sirclrlar- derbe Eer iqutal a 1a lor¡qj.'bt-td de 1a

car'á superior del -=obrer ye quÉ Ésta EE Ia car-a que €H

Feqará aI doblarlo.

F=98¡nm

Ec¡mr¡ en srI traso anteritrr de 1a cutchil la de corter

It:ncitutdinal el radio tJeI cir-cu1o imaginario que canti*¡ne
aI segmen'h.r] üi.r-cLtlar e$¡

R = 35.969 mm

l) = 71.958 mm

El, ánqulo c]Lle cül-F€rsFonde al arcs del seqmentt: circitlar qute

ap I i cará e I pregan te es :

'F 9{il mm
Q= = -- = t.5 radianeg
r 35.?69 mm

$ = l4$"?t'46
 27

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I

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FIGTIRA 14- Sistema de transmisión de la náquina

 ?. DlsEfttr DEL SISTEFIA DE TRAHSI.IISITIN DEL

DISPT]SITIVtr DE CBRTE

Este dispositivg es el que actÍvará La cnchiIIe de corte

Far-á log sohre:;,. tl cut¿tl recibsr el movimienta descJe e1

rnotor- a través de Fo1e¡as y eFrqrana.iEts cili.ndricos re+stcs

de taI manÉFá oLre 1a curshiila de el número cle qolFes

rleseadsg.

fr*r'a 1a real i;¡ac j.ún dc¡1 Érre./ectcr se seleccionú Ltn

sistema de trangrnisiún que entreqLre l'J{l sobreÉ trclr minutc.

esto siqn i'f i ca que este mismo nCtmert¡ de vecesi I a cuchi 1 Ia

de cc¡rte cáE snbre el Fatrel separande cade uno de 1c¡s

sot¡res.

Se r-rti I i zará Lrn motor dsr 3i 4 FIF con I . 7-JS t-prn v Ltn

rendisniente deI É57;

' la cutai se -Íutstif is.¡rá
pesteriormente.
 29

ñ.. = \?O Re f\

2
\1--- zqq Í<Rs^

¿(.,C HILLA
T RAi{SVE(i:5AL ¿C)$tq-A
/
/
PoL¿ A/
C-O NOU(-IDA
\''.J€ Pt<tNctP¡.L

Qc¡Lc tr
.--(:\\$t r:'\ OF f\

¡4qfcR
ENGRAT{,\.\ES

I1,= lV*O RPÑt

FIG{IRA 15. Slete,ma de tranemleión del dleBoeltlvo de corte

f l'-' _i.r:! t
r
 ..Jt¿,

2.1 DETERT.IINACION DE LA RELAtrItrN DE TRANSI'IISIBN

It RelaciÉn tc¡ta1 cle t-ransrnisión

it = ñr/n=

Dc¡nde nr. = # RFl"l del metc¡r'

I1¡s =# RFFI del ÉEje i:Ltthilla

La recflrcción se obtendrá en dog e'tanas Fr:lr 1o cutal 1a

re I acid¡n tc¡ta I de transmigiÉn será ¡

it = ir. * i-¿

Dgnde j.r = ftelación de transrnigÍén de las Foleas

ia = Relacid¡n de transmígiÉn de lus enqranajÉs.

q
Flr = ltFFl del rnotor

q'
dsrrde = l'tendimiento del rnü'tar- = 8157.

Fl¡ = 1.7?5 * @.85 = 1466.15 R!:t'i

 ST

Fara las cá1cu1ü8, Ee aproxima a 1.471¿t RFi'|" Flifr Io

cual. ¡

fteiaciC.rn tatal de tran:imisi.ón = it = r¡rlr1*

r.47ü
i.t= ----"-'--=12.23
1?ü

Tornanclg cctinct valmreg ir = 5

ia = É.45

La redlrcción será mayoF En las Flc!1eas qi.ter en los

enqranaj es.

ir. = Da/Dr de donde

Dr = Diárnetrc¡ de la palea conclutctora
I)3 = Siámetro de la pnlea cnndutcida

EI diámetro de la trolela menoF Dl depende de Ia potencia del

metnr v del nürmero de revolt..tci.nnes de trabajc¡.

DeI ANEXü I. sgr tiene gl.te ff,aFa un rnctor de Si 4 cle l-{F \¡

1.7?5 el di.ámetr"o minimc¡ de Ia troleá condlrctora traFa

RFFI

rnotores eléctricc¡s debe ser de 3 plg (7á.? mmi F¡ar Ia crtal

Da=ir*Dr,
 *.:.1-

f)2 = 5 * S,E¡ = 15 plq (38L rnrn)

La sequnda fese de Ia r-educciÉn se hace con Éngl"anajEg

cilindricos rectos. Fara determiner El nÉmerro de dientesi
siÉ EÉcoqe un ángulo de presiÉn de 3El" v dientes rectos de
altlrra completa" ptsra las cltales e1 mínimo núrnerc¡ de

dientes trarfr que no haya interferencia es de L7 dientes

seqCrn ANEXO Í,

Fara qLre ÉÉ cumtr 1a i a re I aciÉn rje tt-ansmisiór¡ de ]i:

"
45 EÉ

tom* tü dientes É¡are e1 p.iííÉn eI cual elÉ rnayoF qHEr ri* I

minimo recemendado de L'7 dientes;.

Can Ia rerlaci.órr de tr-ansmi=iÉn y el núrnero cJe dientes

del pifíón se rbtiene Lrn nútmero de 49 dientes pára la
rueda.

49 lz
i = r---F = É"4-J
----¡ =
30 'L¡-

2,.2 TRANSIIISION FOR CORREAS

La tr-snsrnisiÉn de msvimiento del motor aI Éje F¡rinciF¡al se

realÍ¡ará de cc¡l-FeáEr Fárá 1rr cual st uttilizará

átravÉs
cr¡rl-Ea= en V trt:r sgrl- Ias rnás ccl¡nerciaLes v p{rr presentar'
 33

rnenÉs des I i ¡arnien to que l as cdlrre.tgi pI anas .

Lsi seilscciór¡ de 1a transrni=idrn trc:r cclrl-eürs Én V sE!
reeli¡ará de acuerds ct:n eI pr-ocedimi*¡nto índicado por la
cornpañía fabricante de crfrFees "gatels" el-l s;u catálogn
14998-A 19AÉ" "HÍ:I{VY I]IJTY V - BEi-.T DRIVE DE:SIEN HANUAL'',

Fara diseíiar Ia tranemigión por correas en V set cc¡nÉcen los

siguientes rJato=:
La máctr-rina serrá acci.onada Fc¡F motsr e1Éctricc¡ tiro ".i autla

de ardiila" con petencia ngminal rle E,75 HF.

La rnáqlrina sei puede asumir ccrntr un tran=portador cle

servicio lisers y tendrá un funcinnarniento cantinuo de i6 -
?4 horag diaries.

La relaciÉrr de transrnisiÉn eE de i.45 y 1a velncirjad

ánqilIar del motor es de L.47Et Fprn.

Fara dieeñaF 1,a trensrnigien se si.guen lt:s; giqurientes Fasos!

2.2.L Determinación de la potencia de diseño

frn = Fg*l-.n

Ilonde r
 :i4

Fo = lrtrtencia de disefio.
Fs, = factor cie servicio Elat-á Ia cÉFFea.
Fn = potenci.a nr¡mi.nal del mctr¡r-.

DeI ANEXü 3 eI factsr de eervicio es 1.2 FÉr 1o tant*;

Fp - a,Ír rrro,zg

lÉE - 6,rt t-tF

2.2.2 Selección de la sección transversal de la correa. Ilt+

ia fiquFa 1{¡ tráFa una transrnisiót"t ccn potenci.a de dÍsefio de

El''I l"tgr y l. .478 rprn se putede uti I i. zar una cclrrea en V

ccnvensional de secciC¡n transvergal A,

 35

Gross Section Selection Gf3-rt

( Fo r H l-
g"
Poweili" v- ti=:ñ
Bá P*ñ tt ¡"*"
B?tt t
"9
5{}0o

.000
ta50
¡000
2500

2000

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I
E I

E ilel
v, 1000
É
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an ór0
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a-
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200

Eo

;; lo-lo ts zo ¡o .o !o óo 70 lo eolm iE6zso¡oo ¡m roo

t{OtE nuñb" cf
- N.ñ¡El mt
DESIGN HORSEPOWER 9d. b' G'¡¡clt'

FIGIIRA 16- Gráflco Para }a se]ecclón de} tipo de correa

2-2-g Selecclón de loe dlámetroa de las poleae' Slendo que

Ia veloctdad del motor (t.47O rpm), Ilo aparece en eI ANEXO
4, se trabaJa con }s relaclón de transmistón'
 3É

! = L.47@/iJ94 = $

AI üclnÉil-lltar eI ANEXU 4. FaFa cclFreas tipo A. sÉt ÉnüLl{*ntra

qt-te Ia relaciÉn de transmisíún i = 5) " se consisue con
(

poleas ncrrmalj.sadas de diámetros exteriores de 5 Flq FlaFa

Ia polea conducida y 15 PIq para la pelea conductc¡ra,

2.2.4 DeterminaciÉn de la distancia entre centros. Fara

deterrninar 1a distarrcÍa entre centros de Ias poleas. Lrna

butena req 1a genc?Fa I eg manf-ener- esta distancia entre I '/

I " S veces el diámeti-o de la pr¡lea mayoF,

f, = (1 Er 1,5) D¡,r

Donde l

t = rlistancía entre centrr:s "

ÍJm = diá¡netra po I *a ÍnÉrr/or' .

fr=(1.á1.,S) 15 FIcJ
f,=15at'J"S Flq

La dist-ancia entre¡ centrr¡s cjebe sEF tal qLret scl pureda HsaF
Lrna cürFea nol-rna I Í eada . En e I ANÉXC] 4 Ee encurent-ra Hna

loncitlrd nnrn¡alisada cie ?1,2 Flq qlre est* dentrm del ranqtr
de 15 a 2215 F'Ic"
 5;'
2.2.3 SelecciÉn de la correa. En el ANEX0 4, a ls lsr-c¡o de
Ia línea horizontal donde están las paleas d* E PIq y l-h

Flq dtr diámetra sei encLtentra la distancia entre¡ centrss rje

tl. "? Flct. En Ia Farte slrperir¡r de Ia colr-rmna

trrJl'FEstr$ndiente e esta ci istar¡cia entre centros Ée €rncuentra

la cc¡rl.Ela en V adecuada Fal.a ei:ita trangmisión,
For 1o tante ia cc¡Fr-ea especif i.cacja es A-'7L,

2.2.& Factsr de corrección por arco de contacto (lto)- [:.n

las nc¡rmas. Ia tratenr:ia indicaiJa traF;i la= rot-r-E'as G.irl

V se clrmple Fára sorFÉas cie lonoi.'blrd pramedia que tienen un
aFs(r de csntacto de l8Elo. lie debe apliuar- Lrn factor de
csrrecciúrr cuand{f Eie tiene un arco de contacto difer-ente al
ind i cado .

En la parte inferiar cJeI ANEXü 4 trára Llna cÉrrea eln V A-69

eI factor de ccrreccion r:lctr erco de ccrrtacte y 1anqitud es
4.8. {tio = q1.S}

2.2.7 Fotencie nominal que puede transmitir la correa. iii.n

e+ I ANEXü 5 I a poten cia nomina I por {:Er-Feia Far.a Lrnr*

velociclad de 1.474 RFFI rr, Lrn diametro de ia prmlea rnenor-

iguai a S,{il Flq" Ia pctencie nurninal par cÉl.reá Fs l"S Hp"

TambiÉn en el ANEXU F¡ a lr¡ larflc¡ de la l.íriea hi¡r-izontal. elr"l

 5E

ei Isrdo derecho Ee encurentra 1a frotenci¿r adicisnal por

trc¡Frt¡a de acuerdo a Ia relación de trangmisiór-r en este cá=c,
la relacién de transmisi.*n es F.Ct y la trcitencia adÍcir¡nal
tror cgrrea eg ü1"3S Hp.

Fnr lo tanta Ie trBtÉncia nsminal F¡or trclr.rea es!

F¡¡ = 1"5 {- ,33{¡1

Pn¡ = l.EI HF'

E:it¿c potencia debe murl tipl icarse trclF iEl f ac'Emr de

corrección FJtrr RFr:o de cr:ntacto y lonqitud ( Fio) , Fclr 1o

cual Ia potencie nornj.nal real que puede transrnitir la

cclFFEla Ég ¡

Fr-=FN*1.-o
Fr = l."Bf; HF' * {¿!,8¡

Fr = 1.464 HF

?.Z.El ltlún¡ero de correas. AI d.ividir la potencia de diseíia

para 1a transn¡isión por 1a nstencia real que ¡:uede
transmitir 1a correa se enclrÉrntra el número de trorr-etas.

m = Fn/Pr

Dr¡nde I
 ?G

= 'nulner+ fl'É +.+rFe+fl

III
Ps potencie de diseñc.r
=
Pr = poteneia real corree

ñ-t'ffi--o,61¿

En ':cnsecuencla =É :*ma una ecla Lrorr?a.

?,-3,-g Toleranrclae reconendadae para la lnetalacÍón.

TABtfi. 1 Tolerancia recomedada para la inetalación de

correa€'-

Minimum center Distance A¡towances For Belt tnstaltation and rake-up

Hinimum Dcnter Disl¡nce Alloranc!

I¡lril C|'lrr 0it¡rcr
¡¡hürca fú l.|ürl
For Inst¡ll¡lion (lnchcsl hr!ñúl¡¡¡bóñ
Í¡lr.Lb ll.c!|rl
U-lclt t I c ! E All Cross Sections
llumbe¡
ti. It- Ii. It-
¡lrr ll¡ l¡.hrtr ll ¡orrr ll IL¡rr ll P!Ú|, ll fihrr ll Plrf ll lli.¡wc? ll Ii' H.Plcr ll
aú loGrl¡¡t ila ?ñcr¡¡[a rra Port,tr|a r¡a lrrrl¡¡ú ?mrll ¡mrUfl¡ All Types
li.Plrrrt ¡dt. ltlhnt ¡dl. Iritlrr? ¡dt. tÍP¡rl ldt. I-t¡tl tdt.
Y.¡.ll¡ Y.¡.lE F¡rlB Ftd! -
lJo Io and Incl. 35 0.75 r.2p ¡.00 t.50 ¡.00
Ota¡ 35 To and lncl. 55 0.75 t.20 ¡.00 1.50 r.50 2.00 1.50
Ovc¡ 55 Io and Incl. 85 0.75 1.30 t.25 r.60 t.50 2.00 2.00
Owr 85 To and Incl. n2 r.00 1.30 r.25 r.50 r.50 2.00 2.50
0'a¡I 12 To and Incl. l4{ ¡.00 t.50 t.25 r.80 1.50 2. t0 2.00 2.90 3.00
Over 144 fo and Incl. r80 t.?5 r.80 2.00 2.20 2.00 3.00 2.50 3.40 3.50
Srer 180 To and Incl. 210 r.50 r.90 2.00 2.30 2.00 3.20 2.50 3.50 4.00
I's ? l0 To and lhci. 2{0 i.50 2.00 2.00 2.50 2.50 3.20 2.50 3.60 4.50
)wr 240 To and Inct. 300 r.50 2.?0 2.00 2.50 2.50 3.50 3.00 3.90 5.00
)ver 300 To and Incl. 390 2.00 2.70 2.50 3.60 3.00 4.00 6.00
0ver 390 ?.30 ?.90 3.00 4. t0 3.50 4.40 1.51t ol brll lenadr
'lls ura ütra t'turÉ rr [a¡rúctl ltFhf! ll ¡¡tt ln-toc' Y,&'t¡ r¡ dE, lrüÉ gra¡i¡
 4ü

üe Ia tabla (l) r se Elncuentre quel Fára Lrnir cürFFeü en V tipo

A-71 I.a teler-ancia Ers 8.75 FIg Flara la instalaciór'r y ?nE
pu l qad¿rg para l ms a j ugt-es .

For Ic¡ tantol

Distancia más corta entre centros = ?1"? - l¿,75 = ?81 ,45
Dis;tancia más Iarqa entre centrtls = I.1 o2 + ?rEl = ?3.=

?.2,10 Determinación de la tensión en la correa.

w.
Tt-Tr-33.000Iy

üonde:
Tr = tensiún r-amal tenso (Lbsi
'l'¡e = tensiÉn rarrial flajo (Lbs)

HF = petencia dei rnotor (Hpi

V = veiocidad tanqencial de le pglea del motsr' (pies/min)

Velocidad de Ia palea del mctor

vL rlE¡
L2

Siendo r

[ = diámertr-o de la polea del mator (Flqi

 41

n = velocidad anot.rlar e je del rnotur ( r'pm)

yL Íx3x1.{70
a2

\,r = 1.154.5 piee./min.

En cÉrrlgeicuencia ¡

Tr-7,"-g3.OOOffi

Ta-Tr-/a,4

t-a terrgión En el Farnál f le.ia está dada trt:l- la f or-mulal

fr=33 . 0OO 11.,z5'-il t

ffl

Dc:nder:

Ta = tengión Famai'flc¡-ie {Lhs)

Hp = poter'ria del motor iHp)
[i = f**ctor de csrrecciÉn r¡ot- arcc¡ d*= cc¡ntacto
\'r = velocidad de la polea del mstr:r (pie's/min)
 42

TABÍTA- 2 Factor de correccLón ¡pr ángulo abrazado- (1)

D-d
c
I'ACTOR "G''

o,oo o,7á
o,Lo o,76
o.20 g,7B

0,30 O,79
o,40 o,80
o,50 0,81
0,60 0,93
O,7O 0,84
o,80 o,85
1, OO O,82
1, 10 o,80
L,20 o,77
1,30 O,73
L,40 o.70
1,50 o,g5

(1) Tomado del catalogo de correas "gateg" página Lze

 ¡+::;

De la tabla f eL factar Gi es B,B trára!

f|}-tÍ 1B-?
7-ffi'0,s6

i:i = ü"tlI

Ent-onces la tengiÉn del rámal flojÉ els¡

?r-33 . OOO (1, 25-O, tt) ¡¡ffi2-,

T;e = Lt.8

Én tronÉecuencia la tensión Én el rarnal tenso es:

T.r = "4 {- T?
11

T¡ = !11.4 .r l:l"g
'f r. = 34.t L.bs

2.5 CALCULTI Y DII'IENSItrNAI{IENTB DE LOs ENERAHAJES

En la sesu¡-lda {'ase cie le reducciún de velacidad sE

r-rti1i¡ar-á enqranajes; cilíndricos r-ectog recsmendados para

tr-en=mitir ¡roteLrci,a V entre árbnleg LlaraIelot;.
srruvi.rni¡rntm
ErEn engranaj e$ senci I Ir¡si. f áci le-.i cJrp trr'odr-rcil- y de ba.j o
cr:gta "
 44

El cálculg a disefit: de las dientes de un enqrana-ie consiste

en deterrninar analíticamente c: mediante fórmulas eI pasü
diametral r.¡ módurio üon hase en las f¡r'otriedades mecánica:;
del material y s par"Li.r de las cnndici.c¡nes de rarga y de la
veir:cidad exister¡te" eri eI rn€?cstfrigrna.

É i métodu cc¡nsiste en ca I clr I ar e I ilaea EloF resisten cia á

1a rotura del diente tráFa llrecto hacE*r'Lrn cálcuLu de

cr¡ntrc¡1 É¡ cclmprcbeicit:n d+: lc¡s dien'L,ers s¡{f,F r+reistelrci.a al

picado,

2.S-1 Eálculo por resistencia a la rotura. Férmlrla pará

eI ctl!.culo deI trasrf, cliametral por resistencia a 1a rutura
propne*ta pur hfi.l, f recf L.tewi.s (modif icada).
SYF
p = ----
lil¡¡Kr

Doncle

Fr = Flr€nJ di.amptral,

5 = r-esiEtencia adniit=ible estática G eir fatiua del m*tr-eial,

. rle.i dier¡te

Y = fractor de 'forrna dei l.-ewig;

 ji5

l..r = Factai" r'eaI de r:oncer¡traciÉn ds eg;fnerztrs en I a ra.i.=

dtsl diente,

F = ancha del diern'te n del e*nct ranaje

liirr = flarga dinámica de di.seFís,

La i:erga dinámica de disefio está deter-m.i.rrarla 1a

fórmu I a r
||fo = hleF-FoK-

Donde;
Wt = Éarqá tanqerrcial,
F* = Fact¡rr de scErvici.o
l:rD = factc¡r dinámico
lr.- * factor de cl istri.hución de Ésrctcl .

iluranda EEr c{ise.iia cür¡ Ia fúrmurle de Lewis v cár-qa {Fn el.

extrerno del di.ente, É3 I diseíicl €ts Éclitgervativar Én Éstf? cagÉ
el factor real de csncentración EÉ toma cünlc t,+ = I'/
cutarrdo se diseña cÍln üaFqÁ *ln la I j.nea rnedia F"r = 1.r5,

2.3.I.1 Determinación del factor de for¡na Y. DiseÉíaremos

Ias enqrcana.ieg ct:n un ánguln de presiÉn de tü" y dienters de
eltura cclrnpleta. .$tr ccinnüE¡ qire nI núrmer-o de distntes os l¡s
 4¿"

enqranajes clebe c-;ÉrI

Zr. = tf¡l dientrss

7-r- = 49 dientes.

Hstg trara qLtÉ Ei€l curnpla .l.a relación i = ?..45

FeL ANEXti á ilar-a enqrani*j es ci I indricos rectt¡s c{:¡n Ltn
ánc.tu1ül de presión de fEl ". dientes en altura cc¡mÍ:leta \f

carca en el extr-emo. iie tiene ¡

Fara I Zt = Íü dienteg Y¿ = {ll'33fll

7=, = 49 cl ientes t'5¡ .= Cl'4Ulá3

Ser trurede considerar qlre erl EeFvi.cio de trabajc¡ es rnoderada

Bara É:I cual eI ANEX0 7 recomienda el uso de acero il62{B csn

dureza de 55 ftü ce;nent-acl*.

HetoE enqranajes sc? tliseíian con Lrna duracif:n cle vi.da rninÍma
de cinco aiiosr ccfn Lo que la rjnrecid¡n de vi.da en cicios (N)

Ég;:

Nl =' 5 * 3dr5 * 1t4 * ám * 1"478 = ;581"ó.:i:7 * 1ü6r cicit¡s,

La crral ctrFregprirrde a vida i.nf ini,'La.

 4'l
5ecún *FIEXU tJ, las" cjlrresás Fetrom¡*nd.tclas pclrfr prñÉn y rltecj¿t
rieqdrrr J . blel lewer para un pifiÉn cc¡n 55 R{l se recomiendE una

rlrelda üon 55 Rt EtHNl = FIHN.¿ = 57ü BHN.

Lcr reg.istencia admisiE¡Ie en f artiqa trárA vida inf ini ta

Éerga repetida según ANEXü ? es¡

S = $5.üldB a á-F.í¿68 L-b/Frlqr¿ Fat-a enqr-anajes cilincJr-icc:s

rectos cün una dure;Ea rje 55 Rñ.

2.S.1.? trálculo de la velocidad lineal (.V) . Far'*r

determinar i a ve I clcidad I in*ra I :le rerluriere c{fnücEir e i

dÍámetro pr-irni.tivr¡ clel pifión cl cle 1a r-uredar per-m. estus en

eI egtada actual del proyecto :;ún desconr¡cido:s r Er= puedri

slrpÉner arlritrar-iamer¡te elI di$n¡etro del pifiún cle acuer-dc¡ a
I.a potenci.a que va R tr¿rrrsmiti.r"

Se supmnEr Hn cl iárnetro para el piilirSr'r cle'J Flo, llon Io qr-re la

velr¡cidad del r¡íiión eE;

Tt*D.rfrna
ty'=
-----
1t
 4S

clande r

D.r = üi,A¡netro dei ni.íic:n

fiu = RFf*l del piFímn

'n#?plg*t94r'trrn
\'l =
1:'r

V = 153194 pies/min

2.3.1.3 Determinación de la carqa dinámica de dj'sefirl {ttl¡¡}=

For rrc existir cerges tricca y dÉi arranque. la carga dínámic¿+

de díeeñe Ee cle'termirra a partir cie la carqa tanqenci.al o d+

rÉgi.men (lrlc).

blo=F-*l{-*Fn,thfc

35.800 HP
lyl =

35. fi{il{A t :5/'4 ;

'rtlt = = 1É8178 Lbs
.15=.94 Fi.e/rnin
 4rt

Factr¡r dinámics: El factor dinárnico Fr' trsr'fr dien h.e¡s

r¡raduc.ido= trc¡r' 'f ¡¡esada sin esrnerilar y Elará unr velocidad
der aplic¿rción rnenúr a 1.4üB pie/mi.n.

f"-+3#

"r-%P
Frr = 1' 17
Fector ule serviuio Fs¡

De 1a ANEX{I i{¿ Fars carga ur¡í'fc¡r-me, 24 horas dier-ias de

furr¡cimnamiento '/ rnáquina ai.i¡nentade cc-'n rnstor elÉctriücl sE

tiene l

F- = 1,25

i:astor de cli.stritrltciC¡n de rarq¿{ ti-:

IleI ANHXU Il- párá morrta.je,s clase f* y di.ámetr-o cie t Fle

l{- = 116
 5ül

ldr¡=F-tlr;-*l¡l**Fp

ldn = I. ,'¡S # 1. , ó lfr .1 . 17 * lÉiA,78 Lh=

lilo = 376'22 Lbs

Anchs deI di.ente iFlr

Par* enqranfl-ie i:on treba-ja nür-rná1 t¡uerie lutrr.ic,acit3n v

rnüntá.j Es de t¡urena cal idacl sin dersal inearniento sgr tiene

qt-re !

F= ElrTSDr

Torque (Ti ¡

63. {¿Eü HF 63. E0ü ( 3/41

T' = E{¡F-.ii¡---{--¡- = ¡F¡--¡-- = 1óOr714 Lb t Plg
t'la t94 rtrrn

Fara obtener un Elasc real, Glrl 1a fórmuIa dÉ Lew.ig Ee

relerüplaea el di.Srnetro pri.m5.tivc: Fclr sLrs equiva.ierites

a5i !

I,l r
hJ+. = tT/llr perfl ür. =
F'
 F¡i

*"ir+r-ff

F = El'7SDr = ü.7S il l'l.rzr.

Reemol¿rranclt¡ en Ia fcSrmula de [-er^¡ig ge tier¡e¡

5rYr.ü.75Na/F SrYr.l¿l r 75Nat

p = ---.-
F-cF-l{.. 2TFr FE, HrF-1.-'J'tFl FD

Nr.

Kp.e;r?T

Reemnlázandc¡ Fe tiene:

-_r I or?5*55, ooo*rql+Yr

 tlt
ton 3fi! dientes y Y.r. = lil,J?El

Íie st¡tierne [:' = 1.9" 1.4 dierrte*s/itr'1q

Se er+cnqe Fasü:! = 1r/ dj.er¡tes/Plq

.$e escogr* D.r '- IEI¡'F- = 7@/1$ = l¡852 pag

n(1,ü52) (??4i
\,1 = {¡1
=8Br97Fie/min
L¿.

9E{¿ + V
Fr¡ =
9Bü

gclül + 8El"?'7
Fr¡= -------'=119¡8?
r-/86

Reempl au anclo:

-*, \ |
P-'^l
0f 75+55. ooor2o¡rrq¡
(1) (1,25) (1,08e) (1,6) (2) (160,7L4,

P = 19rÉ1 dientes * Ptq

Se tr:ma un rJaso = 19 dientes/Pl.q.

 5*{

El diámetro de1 pifíén es' ftuy pequeFio, entBr¡ces Ee torna Ltn

Ciárnetrc¡ rnar/c¡rq ÉÉ tráIcr-rla la {:arqa tanqensial del pifión y

$+? comtrera cc:n Ia Eargfi adnrisit¡Ie eue saport;r el mater"ial
deI engranaje. Eii. 1a i:erqe tanqenciel acfmÍgihle es rney$F

que 1e carga tanctenci.al cle funcionamie¡rt-n eI nuevn diás¡e'trs

e*st-ar-á dentrtr dr¡ las condicir¡nes exiqi.das pt:r 1as ncFrnas

para gLier r-lct haya ruFtura,

D'¡.nan = I pfg Y Zr. = tffi dietntes

!: = fl!,73Dr. = O,75(?) = 1,5 Filql

5YF
Ht-.r- =
t,+p-rpx-¡.

El factor de forma Y tráFa fE dientes es, Y:', El,S3l¿l

P= 7lD = 2El¡'?=t@ dientes/plo

ite*rmp i azando :;e t ierrre :

5:1,BEC!iE.33) (8, 75) (?)

Wt-.1- =
I ( 1.35) ( I rü8?l (1,É) ( 16)

hf c,-.¡- = 1 .2'L7t 12 Lbs

 54

Es ia carga gue ÉcFclrta el engrana-ie sin sutf rir ruptura.

3:{. üUfA HFr 3S. E{A0 { fr],75 }

n(lil) tI?4)
1t

llft = 16gr7E lbs

E= Ia carga de funcir¡nainíenttr deI enqr-anaje

blt-.r* :.:l hl¿ de trabajt¡

Se puede observer- qlre eI piñón cc¡n Ltn diámetro de i Fq Ern

átrercr t6t{A eoporta perfectarnente Ia carga a Ia cual estará

somertido con Lrn peso de 1B dientes/Flq y Ltn númerr: de

dientes iqutal a ?tr. Fc¡r- 1o cual sgt tiene:

P= LEl diente$¡Flcl
7t = ?O tj.ientes
D=F/7=?El./18=tplq
F = Qt"75 * ül = (Zlr'75{:l} = 1n5 Plq
V ,= n. ü. n¡1.= = n¡ltlt294,/ll = i53.9 Fies/min

llc, = 16O'7*' Lbs

 55

2-3.2 Cálculo por resistencia al picado o desgaste. Err el

dieeño de enqranajes es práctica común calcular el p¿igc!

diametral por r"ere.i.stencia a la rotltra. Fara lutegr.t l-¡acer utrt

cáI culu de control a comprnbación de los dient-eg Für

pi.cador Far.a lc¡ cur*rI se nserá Ia eclraciÉn de Blrcl,;.inct ham.

l{-=D¿fFttr*K

Gllrr* delre **r *¿r7rJr'üit-rÉ la {:iirqá dinámi.ca W¡r

i¡i¡¡ = H+ * F* * Fp t K- * t,fr.

Donde:

id* = carqa tarrqencial *qdmisiblÉ qLler Fc¡r' tricarJm puede ser

transmitida pclr l,os engrana-ies sin f al lar'.
Dr = Diárnetr-o primitiva dei pifróri
F. = anchs del enqrana.ie
ll = factor de relaciórr cie transmisiórr
lq. = factsr- de fatiqa =up*=rf icial
blp = carqá dinárni.ca

ti¡¿ i(2"451
Q = -------.4- = = L,42
ia.+l ?.4S+1
 :ié,

F = ancho = 1.6¡'F = iB/lEl = I Plg

lq. = Del AI'IEXE l''1 trará

BHN.I = EHN"' = 57fd FF{N y e= ?O"

5 = 4{iltá FHN - 1ü.B{d{?J = (4El¿!*5'70} - tü.l8ElEl = IL{:}.fi}fiEl

5 = 218.868 Lb/nlge

E=774

L,J* = ? FIa * lpla * 1,4'J- *'771+

bf- = 2.198116 Lbs

l¡Jp = Hr. * f:- * H- * l¡l¡ * Fn

ldr¡ = I # 1'25 * 1.6 * 1'12 * lóEl"7El Lbs

hfo = 376.22 Lb=

tr¡rnparando g;e ti.ene qt-iei

ltf- )) lfp l.lgr- 1o tanto *l di:;efio eg correci,o.

 57

2-3'3 Dl^uengtonamiento de loe engtranaJeel'

LoE engranaJea Ee fabricarán con un ángulo de Preeión

de 20" y dientes de altura completa- Segrln Ia flgura IaE
medidas normal-Lzadas son:

a=L/P
d- L/LO - 9,1 PIg

Fig¡¡ra 1?- Dlmensionarniento de los engranaJes

 ñt
Dedendo fo = 1,25./F = 1"?5/lül = m,lfS Flq

Altr_rradel rlr.ente h= a *b=2,t5,/F='Jrf5/l{l!= 0"225 pLq

F{alaura en el fondo del díente t = El"t5/f] = l¡1.35/1El=El.BtF

Altura de trabajc¡ lrt = h - E = f/P = 1/iCI = El"il Flg

Espersar clei diente e = Fc/2

Pc = tras;e circular Fc = n/F = u./llil = Elr514 plit

TTTTN
e=-----=dr-¡Ee-E= ={¿l*1S7piq
2FIr ?( lE) iü

Diámetre exteric¡r- De = Dtr + ':-a

De =I + 2({ilr.1.} = De = 2rZ Plg

Iliáinetro r-aís ürai= = IJF -' ?b

Dr- = I - i{Ulri?F} = Draiz = 1175 Plg

Ancfra del Éng. [- = tüA lF' = 1.0,/lü = I trlq

$iámetro haEe Do Cos$ = 3 f Cas ttr = 11879 plg

 59

'It:rnerr:ialmente 1a f atrrÍcaciÉn de eneranaj es E€t hacE: csn

discc:s trara f res,a estandarizados por- medicr cle mC¡dulc¡:; seqúrr
I as normas I SU pür lt: cuta I tene¡mns l

frl= ?5"4/P= 2ii"4/1íA =?r54

Nr.¡rmal Í¡ando el mÉdurle :;e toma l*l = l,5. []ara lu clral :

Diametro primiti.va D'' = H * 7. = ?rS f Iül = 5O mm

Fasc¡ circul.ar Flc n*l'l = n*Z,S = 71El54 mm

Espesor e = Fc lli = 7,854¡'3 = 31927 mm

Diámetrn exterior De = l'l * (Z+?i

[]e = 3,5{24+':} = 55 snm

Diámetr-s in teriar Ili = lvl # { Z-'J r 5 }

Di = ?.5(lB*?r5l = 43175 mm

Anchc clel enqrana.je F É 1ü * l"l = lA * t,5 = 23 mm

Diámetro base D¡ = IJ''(tasc¡)

Db = 5€l mn¡ (ttrs tO) = 4ór9BE mm
 6{¿

Di.mensi$namiento de la ruteda¡

La ruleda se deh¡e fabricar ctrrl el. mismt mC¡dulo del piíión \f

conociendu el número de ciiente= se tienen Ias siquientes

cl i,menEionÉs not-rna I i ¡arlas r

Dr- = I'l * l:¡ = ?,S * 4? = 122rS m¡n

F= ='lI * l'l == m * ?'S = 71854 mm

Espest:r' = F-=/I = r".S54 mrn./? = 31927 mm

Anchn tFl = lel * ?rF = 23 mm

I)r*ü = ffi it (Z + ?) = 3,5 {49 + tl = L27rE mm

IJt-. =lvl*tE -t,5)= ll6t2$mm

Dbase = De Ec¡s ltJ = lil?.5 nim (Éos ?El") = 115111 mrn

3. DISEÑO DEL SISIE{A DE TRAI{SMISION DEL DISPOSITIVO
DE CORIE TONGIT{'DINAI'

EN6R hNf.lE 't'../'

RODTLLOS ¡)E
é,oRTr=
LO¡{GlTü$r r{Al- .j¡

aADEtlA .7' PIÑOFI DE

<,A.sE r{A

pr Ñou t)f-
< r'rl)f. fJ ir

FIGTTRA 18. Sleteua de trangmlolón del dle¡¡oslüivo de corte

Iorrgl-tudina]-
 62
El sisterna de corte lencitudinal eg el encareado de formar
las pe=tañas del =nbre y rnarcar el paFEI jt-tEta Én eI l¡ilnta
donde pmster-ierrnen te se rea I i zará e I dub I ea .

Eomo trc¡demi:s cbservar En I * F íqutre 19 . e I mc¡vimien tn de l

gisiteffi¿r de cc¡rte lonc1 if-uci inal del sobr-e sÉ loqra ;r travÉs
de una c*dena ,/ ELrs r-espectivr:= piFianes qme trarisrmiten eri

movimientc ent-r'e el e.je trrirrcipal (::) y lrno de los radi l los

deI si.sterna de csrte Ionqitlrclinal (4 ).

El movimj.sntm entre los rodillns (4) y t5) sel loqFe á

travÉs de engr-ana-j e= ci I índricas rectcs paFa que sea un

mc¡vimiento sincrÉrricr¡. 1¿r relaciún rje transmisiún entre

egtos engrana.jes será unc¡.

3-1 DETERFIINACION DE LA RELAtrION DE TRANSI,IISION

La reiaciÉn cJe transmisión pará 1os engranajes cilíndricas;

rectogesi=ipl'La=1

La relacj.ón de transmisiCrn para Ia cadena es: i = n,z/n+,

Por- cada revoillci.ón cle lns cili.ndr-as se efect"urará el corte

lunqitudin*¡1 a Lrn súIa st:l¡re r comc :+e trroducirán l?E
sobres FBr minlrtor EFltonces lns cilindras' dehen gi.r'ar' á
 6;5

Llna vel6cidád cle L::ü ttF l"l ,

n+ = 128 Rfrt"l i = rl=/r'i+ = 39411?ü! = 2145

3.2 DIÍ.IENSIONAI.IIENTO DE LA CADEHA V EiUS RESPECTIVOS

PIffitrNEs

3.2.1 Selección del tipo de cadena y pifrones a us;eF- I...¿rri;

cadenas lerrtas se cslcr-rlan FJor ÉÉrrga estátíca cclrl Ease Fn

la r-esistencia rjrltima" Ia carga en las cadenas en general

vsnia entre un valor minirnc¡ F=r = O en el Farrai f l.ojtr a Ltn

va l or máx.in¡o F ¡. Fi'l e I rarna i terrss ,

Esta variaciÉn de la car-qa, además de lag carqas dinámicas

c¡ de acele¡-aci.én determirltsn qLle 1a$ cacienas estén gorneti.dae
e f atiqa. Sin ernbarc¡c. cuando lag cadr+nas strn ler-¡t-a= el
ciclr: cle caFqá se re'pite relativarnente paro ditrante 1a vida
de 1a caclena, Iás caFqÉ.s de aceleración Eclrl tambiÉ¡-¡ he.jaE
For lo qlre 1a f a1la sn f atiga no tiene oportutnidad der

trt.esen tar:ie "

En cembia estas cadenag tienden a fal Iar trBF rstura

est*tica cltr los esiatrane+s ctrands Ia uarqa en eI FáfficaI tensc¡

Fr sobrepasa Lrn cier-to valur,

 b4

p{]r catáIo€to y trc]steriormente 5E cornFr(3baFá pür'

rFsistEncia.

Fara ia seleccj.ón de la caden* se urtili=ará *I ca'L,álciqo de

cadenasi de rodi l los " iNTERI'lEt" .

3.2.1.1 Determinación de la potencia de diseñs.

Hp"o = F eH-

H¡'rr = l"atenci.a cie diseÍir¡

Fa = Factor de gervicio

Hrr = Foh.encia del rnotc¡r.

Del ANÉXE 13 sÉl tiene que pare r:aFqa itnifc¡r'me v máquina

alimentada cc:n rnr¡'b.sr- eIéctr-ico eI f ecter- de servicio eE unc
f-s = I'El

La potencia del mctar ErG 3/4 de l'{¡. Fc¡r io cutal Ia

aotencia de diEeño es:

l{r.r¡ = FeHe
HF¡¡ = 1.{¿l * 3/4 = Er75 H'
 fis
3.2.1.2 EielecciÉn del número de dientes del pifión y paso
de la cadena. Í;r:n Ia rapacirjad de di=eí5s vamc!É a les
teblas de capacidad trare clif erentes Flasos de cadena v
selecci.anelr¡mg e'l núrnerr: de dientes dei piñ*n r/. pasa cle 1a
cadena.

Para Lrná cacjena stanrJard senci I 1a de rodi I log NS. 35 ct:n

paso 3/Et FIq y Ltn pifrón tr{rn 17 dientes que qire a il94 RFrl'l

Ia potencia admigible seqCtn ÉlNEXtl L4 es:

HF-a- = {ll ,7é5$.

EI númerr¡ de dienter:i de Ia rueda es:

N¡¿ iN¡. Si N1 = 1'7 d|entes

N=r 2,45 * i'7
Na 41.65 dientes

üamo no sel pueden tener fracc.ic¡nes de diente sel 'tum,;it ttil

dientes para eI píñón condutctoF con 1o cu,al se tient* qlre eI

númsrrcl de dientes de .La rueda erE:

N=r i *N.r
ftia i,45 t 20
Ne 49 dientes
 6ó

Fara un pi.fió¡r de¡'iü ciientes y 3?4 RFI'I Ee selecciona Ia

cadena No,35 con páFo 3/g plg qt-re tiene Lrná capcf,cid,Rd

admisible de m.9l?6 caballos segúrr ANEXO 14.

Entonces tenemos:

Cadena estándar sencilla de rodilloe NE, 35 y pasü;i/8 plg

Piñón conductor de ?l¿l dientes y pasu 3/8 FIql

FifiC¡n conduicido de 4T dj.entes r/ paso 3/El plcl

5.2.1.3 Diámetro de los pifiones

Diámetrc¡ rjel uiñón conductur

F 3/'B
Dr = ------- := = 21397? plg
Sen( lEü/Nr l Sen (IBg/80i

Diámetro del piñdn condurcicln

pSiS
D¡o- a-F-= =5rB529plg
Sen (lSü/N.:l= Sen (l8eli49l
 87

3-2-2 Cou¡¡robaclón t¡or reslstencla de Ia cadena

Velocidad de Ia cadena

V = nDrnúL? = r * 2,397 * 294/L2 --> V = 184.49 plee,/mln

TABIA- 3 Velocldad de la cadena deacr¡erdo con el mfnlrc

núnero de dlenteg.

N{rnero Mfnlmo Velocldad

de dlentee Nr p1ee,futo

11-16 o-60
L7-20 50 - 250
2L - ?,4 260 - 5'AO
>25 > 508

De dleeño de maqul-nas y elementos tomo II

Jorge Cal-cedo. PaB 1035.

Se puede obEervar que Ia velocldad obtenida con 2O dÍenteE en

el plflón está dentro del rango de velocldad adecuada-
 68

5.2.2.1 Fallas en la cadene pEr estática-

Fr * \,, Fr.tñ | v
HF adrn -, = É--E--F
53. ümQr 33. clmaür

HFadm = Fotentria é caFaci.dad admisible qne plrede transrnitir

lcr cadena For- estáti.ca.

Fr = Frcr- = Fuerza edmisible

F¡cl- = Fit,t./F$

F.* = Fuerza ulltima

FS = Factor de sequri.darj.

[i., = 1,, lElE Lbti seqrlrr ÉfNÉXC] 15.

FS = I Fara una velgcidad de LB4 pies./mini EeqCrn ANHXíI 16

Reemplazande F¡d.. a' t.L{Aü./ ? = 2.:.i3.3-E Lbe

133,$5 * 184"49
HFadm = --4---Fa--{"'--Fa = 1.3 HF
::i¡:. etü0
 ú?
Hr*-.¡- "\ Herr ==='r i"3 F üt7F

Corna ia catracidad fidmisible t;rs, il¡ayor qt.le 1a tratracidñd de

disefinc s3E Éclncli-tyer qLte 1a selecciC¡r¡ cte la cHdena trclr
resistencia estática ha eiclci 1a adecuráda,

3.2.2.2 Fallas en la cedene por carga en fatiga

He--- = {ll ,,684(Nr}rrtae(na}|ar?F(¡¡ .lDFfazr,,

He-"n- = Éapacidad admi=it¡Ie É!{:ti- carqa Én fatiga

' Nr = n(rmÉI.o de dientes del piñón.

P = Fasc! rJe ia cadena,

H¡=-.r- = 8lr{AB4(tü) r'ot-(894)f¿t,?t3/E}} (;s-6,ct7 (É¿'E D

He-.r- = t¿lrqló cabal lgs

Hr"-¿- :i l{FD,

fll, Tld¡ :? A,7F

Ec¡mu ia c;aEácidád admisihle eE rrray$r- que 1a capacidad de

diseño i Érn'Lclnces Ia traderié+ *:;ta bierr sielecciunada traFá
 '!a

snpt:rtár cflrgs* en fatiqa.

3,?.3 Númera de cadenas (ml

fI¡ = H¡"a¡'HFo.r- t= 6,75/El " 916 = E! r €l1?

Lo qt.te noEi j.ndica qLte sÉ1o eE necesario uttili¡ar Ltr¡a

cader¡a.

3.2.4 Dimen=ionamiento piñón Y rueda. Comercialrnente el

pi.fión Éel encuentra ccrl rlc¡Flrl¿ls ANSI en pulaadas-

3.2,4.1 Dimensionamiento del piñón F.S/E HzO TE Conductor.

E1 rlimensiarramiente se basa en la tabla de di.ámetro+:
'htrtales de l* piíioneria i.nterna ANHXU LT.

5e tíene qr.re FaFa un piFíen de- ?Ei dientes y traEE de I FHr eI

diámetra tstal es 6'¿114 Fe.

frara c¡htener el diámetro Elara nute::trc¡ cegtr E'e detre

muttiplicar el díánr*trr¡ obtenida de lq tabla trer el paso de
ia cadene cc-.rFregFÉndientel

D.r = É,914 Fr¡ # F

f)-r = á,914 Frl * S/É = 2-593 piql

 71

Fsra estt:e triiinnes se utili¡ará mánlena t: cubo á unc de las

lados que cclrresFonde al tipm de man¡ana Et. üeI ANFiXtj 1ü

se obtiene e1 di.ámertr-o tcltal de Ia man;Eana y erl gFuÉrscj

tstal de le piñaneria intermec. frare urna cadena hlH. 35'/

?E di.entes dt=l piiiÉn se tiener

Di*rnetro totel man¡ana : lrr¡ PLr¡

firueso tstal del pi.fiún cün rnan:¡iana ¿ 7 lfü FIg.

EL hlreco máximc¡r flará e] EjF qLlE'sE 1e pueda ebrir a Lln

p.ifiún con m.en¡¿+na er:;t*rrdar derhe ÉÉ?F trroF¡c¡r-cionado de ta I

rnanera qt-rcr Ia pared de dicha rnanláná nc¡ queda mur¡ delqacia
y en consecl.rÉncia muy dehilitada.

f;ornm rec¡ la qeneFal eI cocien'Le t.Elst.rl'Lante cle dividir el

diámetra cle Ia filanu Bna ptrr eI diárnetro de1 huecc¡ nif, debe
sei'" rnener de 1,41

__::y::::_:::::_::t::::-::lil_ ¡ 1,4
Diámetro deI ejE

For Ic¡ tantu el diametro del ej e es¡

Di.árnertrc¡ eje (del +; DTtl/1,4.

de ! 1,ÉJ75/L.4
 7=

de 5 1"33? FIg
Entorrces se t.iene:

Núrnero de dientes {fii = 3É

Diámetro primitivo tDp) = llrSST trlrl

Diámetr¡: tstet (D.r! = ?n5?$ FIq

Eiruego tetel piñÉn tf:l = fll,É7$ Fle

Dián¡etro cie rai¡ (Dr') = D - H/t

Fl = Diámetrc¡ de lss rodillos de la caclena del lltiExn Ici. se

tis-'ne que: H = ElrI [t'g É':-ira Lrns caderra Nfil . 35.

f)r = 3,397 {¡J,l/t = 3r?97 FIg.

3.2.4.2 Dimensionamiento de la rueda. Eie rJiinension¿i de le

misina manera quÍ+ ei pifión pcr rnedio del cetaleqo traFa
cadenas inf"ermec.

Fara Lrn pifiÉn de 4E dieln+:arg v pásiÉ de l FtIq eI diárretrr:

tatal es 1dr" 176 FIg del ANEXü 1]' l:aFa nLres+trc üasü Es

tiener:
 ;i ¿i

DT = ltr"176 Fg * F

D". = 161176 Pg # 3/El '-= ó1866 t]lq tl_S4 mml inánxüna tipo B,

Del ANEXü lEl pará Lrna cadena NP. Í5 l/ 4+ Cientes trára el

pi.ñCin se ti.ene que!

fliárnet-r'o total man¡ar¡a (DTf-l) = I'4 FIql

Gruesc tstal pifit3n {:on menlana = I Flq

Hl lrurecc m¿l>rirno pera el e.je es:

de I DTl"l/l,{ = i"5¡Flq

de i l. ,7FJ5 Pcl

Entonces re tiene¡

Númers cle di.entes (Nl = 49

Faso ( fr ) = lJ /El F'1q

Diárnetra Érrimi tivo {D} = S.8S?9 Fl,g

 '7 ¿I

Diámetrcr totai (D-r) = 618ó6 FIq

Bruesc tetal piñón cc¡n rnsr¡¿ana (F] = I PIq

Diámetro de rai.z

Dr = 5!SSt? '- .-E-.n-?- = 5.75?9 FIc

3

3.3 DI]'IEHSIÍINAI'IIENTtr DEL FAR DE ENERANAJES DEL SISTEFIA DE

trORTE LT]NEITUDINAL

Fara eI dímensionamiento de eEtos e¡nqranaj es Ee t j-enen

alqunes datc¡s cc:necidos" tales ccmo!

[-a relaci.én de transmisión es Lrnü i = 1.

El dián¡etro primitivu ciebe r;e¡-r f)r, == 7.lr+.58 rnm rÍ 7É rnm

Se tiene ilLiel para eirqránájes cilirrdricos rect-os ür:n

ángula de presiÉn igual a ?|tr grados y altura ccrnpleta clel

diente, EI núrmers minimo de dientes paFa qlre no haya
interfer-encia es 17 sesún el Al'lÉXl] 3.
 ?5

Tabula¡¡rog diferentes nrl¡neros de dlentes y eu módulo

m= W/z

TABIA- 4 Diferenteo nódulos I¡ara dt-ámetro prLuLtLvo 72

de 72 m-

Diánetro primitivo Nrinero de Módulo

DP dlentee (Z) H

72 m t7 4,23
'12 m, 18 4

72 w 19 3,789
72 mm 2A 3,6
72 nur 2L 3,428
'12 w 22 3,27
72 rw 23 3,13
72m 24 3

Se puede obEervar que para eI nrinero de 24 dientea Ee obtLene un

nódulo de 3 que eB muy comercial en la fabricaclón de engranajee
por 1o cual ae eBcoge este módulo.
 78

3.4 COI.IFRÍIEAtrION DE LtrS ENERAHÉJES FOR RESISTENCIA A LA

ROTURA SEGUN LA ECUAtrIOH DE LEtttIS

Fara qt.re los enqranaj eg estén bien diseFiades Ee ciebe

ct-rmplir qlre 1a carga tanqencial admi:;ible del engr-anajÉ s+ea

rn¿iyclr que la car-rta tangencial de'fltncionamiento de dicl'to

engranaj e l

hft-¿- l lrle

3.4.1 Deter¡ninaciún de la carga tangencial de

funcionamiento

33. {üüÍU * HF
l¡lt =
V

Dmnde

L{+- = Car'r¡¡a tangencial

HF = Canecidaci del mc¡tsr

U = Vel,acidad tanqencial del enqranaje"

nDn Í * {7?¿'35.4} * lt0

\,r=---. = =891QlÍ3pÍes/mi.rr
1? t=
 ':t'7

33.el{aE * (3/4}
l¡lt = -.{..--.-.- =i 2"f'7.9 LE¡s
89 " A5r

S.4.2 DeterminaciÉn de la carga tangencial admisiblEr quGr

soporta el engranaje, Sieqún la ecuaciÉn de Lewis

mod i f i cade se tiurne que !

bJr-,:- = SYF ¡' l¿.+F-Fn,F,-F ( 1)

f)srrde l

S = Resigtencia admieible en estátira o Hn f*tiqa ciel

materíal del diente.

Y = Factor- de forma de Leu+is

F = Ancho del disrnte s dei. engr-ana_ie

l{+ = Factc¡r de cc¡ncentrar.:i,C¡n de esfire¡-¡rJE;

F- * l'iactc¡r der servicio

Fs = Fect,or- rjinámico
 7A

Kn = Factor de dletrlbuclón de carga

P = Paeo dianetral-

Paso dlanetral: P = 25,4/|4 = 25,4/3 = 8,467 dlentea/pL9

Eete paso ae normalLza aeE¡in Ia Tabla 5

TABIA. 5 Paeoe dlánetraleg normallzadoe Ee$ln

Ia AGllA.

1Lrá1*2216345
6789LOL2L416
18 20 22 24 28 2A 30 32

36 40 48 64 80

De dlEeño de Elementos de Máqulnas Tono II Pág. 860.

Entoncee eI paeo normallzado es P = 8 dientes/Plg.

Factor de forma de lewiE (Y):

Para enEranaJeg con un ángulo de preslón de 2Oo' carga en

eI extremo, altura completa y un nrimero de dlentee de 24 Ee
 '79

tÍnne clue seqún el ANÉXE É el factor de fr:r'ma de Leu¡is

Lrs:

Y = El.33;/ "

Ancho del enqrana.je iFl:

Pi = lEl/F = 1{4/Ei = L,!15 Flg

l'lateria I irti I. i ¡ada l

Err es,tr¡s enqrana-i eE; sÉr usará acerc AI SI 4140 TemFl aclc a

3lSot E?n aceite y llür-rnaIi¡adn a É7U!"C cc¡n 1r ctral se

nbtiene urne durre¡a Fr"inell de 4t6 seqdin É\NEXE¡ ?&1.

üel ANEXO I la resístencia adnj.sible para egte acsrrc E¡E:

SmE 35.5üEl ,n 46. $El0J

4?á 4li. ü6ü á 57.4'J@

458 44 . SEE! á 5?, 5Bt¿

l.-a r-esist-encia admisibie esta entre 45-{iláEi v 57.4?ü

Lbs,/F,1qr .

Factur de conce'ntración de eEfureri:og ].lf = I trara cÁr-fla Ern

e I el¡r tremo de I d ien te .
 EA

$:actar cie se¡'vicis = l,=5

[:actor dinAmico r]a]-a ciienteg; f reseclog:

""'#
ro-
# -W-Be, o53pi ealmtn

En cEngEltLrÉric1a i

- - 900+89r0S3
'-o-Tói-

Fr¡ = l''81989

Factor cle clistribnci6n de trarqá!

lr-- =.1 ,á Fara rnc¡ntajesi slase H l/ rliámetrog tragta de *. plc

qieqún ANEXF iI..

Rsrermslazando en (1)o Ee t"iene:

 iil
43. ü6f¿ ( Et,S37 ) ( I'' tS )
[¡ltrc¡m = ------'-
(1) (1,3Si (1..8?B?) (1,á) (A)

ldr-o- = 1.U:il .É 1t¡s

Eomo ser pLrcpd€r otlservaF 1a Éarqa tanqencial admisible es

rnayor gLiE 1a car"qa tangencial de funcionamient{f, deI
enctranaje Fclr 1t: cual eI enqr"anaje nci f al lará por
rc¡ture.

bJt-a- F lJ..-.=

1.Et3t,á F ?77.9 Lhs

3-5 CtrI.IPRÍTEACICIN DE LBS ENGRANAJES PARA EUE NTI FALLEN PtrR

PICADO ECUAtrItrH DE BUCI(IHEHAI.I

l¡l* = DFt:ll¡. I Wp = hl+.,.[i-Fuk-

bJ* = Carqa tanqe+nri.al admisible para qLle fio haya picada en

1os engranajes.

[ = Díámetrrf, del pifión.

lJ = Fact-or de relaciún de di.ámetros.

 A'J

iq: = Factmr de resiEtencia aI pi.c.rdo,

D = Diárnetro clel ni.fión = 7f fitm = D.i.ámetrs de la rueda =

t.S346 Flg,

Éi 3(i)
Q==--------t--=1
l+.i 3

lJ- = 1¡

Eal curlamo= e1 1í¡ríte sutperf icial de {'atiqa Fara ei mater-iel

del errgrana-ie ($I.

,$ = - 1A.i¡t¡50 (Lqi'Flrtr
4@fr(EiHNl )

5 = 4{il0 (426} - l{A,g!60

Si = 16O.4BE Psi

Éon este valor varno-- al ANÉX[, i? v encclntrams= el valor cle

l,; Fara engr-anajes con ánquis r.le presiÉrr iqual a E{¿.

Ir¡ter-Éolands tenermcet ic = 41?

EI anchs ciel. ensr-anaje (fri = LAIF' = ltd/El = 1"!:5 f¡.tq

Reernola¡andc se tiene:
 la -i.
ñ.-:t

bJ* = (71/?S.4)(1,i5)(t.l(4f91

ldw = 1.484rÉ Ltrs

La cal-qá tanqenci¿iI cje diseñG EEi

hJp = hJcF-Fpli-
frJp= !77,q lbs ¡[ L,t$ * l,6q$g * 1.,&

hlo = ólErB Lbs

De clonde c{Jntrllrimae qLre! la carqa tangmncial admisible pclr

picadr: *,s rfiayor cirre 1a car-ga tanqencial. cie fu¡rcion+rmientcr
cier I os enr¡ rana j es .

hl* I hjp

1.484"á ¡ 6I.ü,fr

De ecurerds cc¡n estt: exigte urn buen diseño.

S-ó DI}IENSIONAI.IIENTO DE LOS EHGRANAJES

Datse; canocicjt:s I

Dr, = '/2 mm

* dientess pifrón y r-u**cla = ?4

l'kSduIs = 5
 i34

Di = l'l*{Z 2,5} = 5(it4 -'?"5} = 6415 mm

D-.¡ = l*l*(Z + l) = S{?4 + ii = 7f| mm
Ancho del erneranaje = lff * H = lüt * 3 = 3E mm
 85
CADENA
PrÑoN of-
<.ASÉNA

RODIILOS OE.
<-of(TE R0C'tLLOS
Lor¡6'1T')$t r, AL ALt t'lE HTAr r',t:r'5

RoStLLOS
uc:;rF I cab(-.RE:i
frt'.. $,1:6 Ar.¡f E

ÉNGRANAIE

RoDtsvttENl-O'

'B]
Y\A

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./ '+{ ¡f-
G) .l' /
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cve"'
Pr-uo¡q
f F riiriN

¿iw
". t'rir'
FIGTTRA 19- Si"r"t de üransnialón de1 neca¡rl-sno de pegado

y aIÍmentaclón del Pa¡¡eI

 4. DISEftO DEL SISTEHA DE TRANST'IISION DEL
FIEtrANISFIO DE FEEADCI Y ALIT'IENTACIOH DEL FAFEL

Para t¡'ansmi.t-ir mc¡vimi*nts a las rnecanismas de peq;ida.t/

alimentacid¡n del papel se lrtili.za itna cadena de trans¡Tisj.t'¡n
sencilla Es,ta carlEnfi trangmite
de redi. llos, ¡n(]vimien'ha

riesde el €*je 5 a ies e.ies fi v I (Ver i'ig. .I?) . i:ll-te

ctrFregrnndt+n ,al rcrdi I l.i:r sl.rFerir:r del mec*niErncl cJH cc¡r-te

lonqitr-tclinal, al rt¡dÍ11o aplicaclor FÉüÁnte Y aI rociiilm
sutrerier de1 rfiecfrrtismo de al. irnerrtacirln del papel
restreet ivamen te .

üada rn€rcánisrno a ÉLt vEE, trar¡s3mite movirnientn a .LoEi

elernentr:s que lo cf,¡rt'f orrnán " ¡for nredíe de e¡granaj e+s
ci.l indricos rectosi.

4.1 DETERI'IIHACION DEL NUI'IERO DE REVtrLUtrIONES DE trADA UNtr

DE Ltrs EJES trUE trENFORI'IAN ESTE SISTEFIA DE TRANSI'IISIúH

El númere de r-ev*1t-tciones de lr¡s ejeg del sisterna de cr-¡r'te

lr:nqiturcl in.r1 debet ser de i:lB RFt"l = 11+ = ñs

 B7

For }a t-ant-or clefinir el r'¡rlmero de revolucione5 del.

E]át-á

e_ie clel rÉdilto de pg¡qarj6 5e debe tenep en trLtenta que For

cáfla Fevo luci.én se.irán alimentadag de Fectante las pestaFias
de un sd¡1o sctlF€:' tantn si 5E quiÉr'e Froducir
r FCIF 1c: l?El

sobresi por minuto este eje debe girar a 1?ül RFI'I.

l'la = 12ü RFI'I

Fara determinar el núfilertr de Fevclluciones de Ios rodi I lt¡g

aI ímentadores s,e e=c{:}giÉ Ltn diárnetro c6fnertrial para losi
rÉdiilasi de 2 p1g (Sffrg i Fára clef inir eI númerc¡ de RFFI
rnrn)

a las que deheJn girar- estes rr¡di lltrs parÉi tírar eI papel
sLrf icient.e y prodt-tci.r 13El gobres por rnS.nuttn ee tiene qLte;

Longitud Tr¡tal. det sc¡bre = 3?á mm (gabre sin doblar')

VL = Velr:cidad Lineal del, papel

Vl- = 3?6 mm * LfE sgbres/mirr = 27.1Ém rnm/rnin

Est-a VL eE ir.¡ltal a la veloeidad tangencial a la qLte ciebe

girar el rodi I 1o para Froducir I.2El eohres/min '
 ÉEr

vr=*\,a,

Vt 37 " ItlA mrn/mÍn

flcr = =
Tt fi Dp fi*5ütrE rnm

rr.¡ = 1.69
"
9:-i RFI'I r: i7a RPH

La relación de transmisión Fg;!

Flec¡nctuc{:ar- Fls 13ü

irr= =-¡--É¡i----¡= =El n7B3E}tl
Fleonducact<¡ l.le tTEl

4.7 SELECCItrN DE LA CADENA

La ceciena 5,e EeIectri.onó F{l¡F catáIBctü (catáleqo de E:ñdena:;

de rrJcJi.l los It{TERHEfi } de ia sic¡r-riente rnanerá.

4.2.1 DeterminaciÉn de la capacidad de di=eño (Hep)

HF¡¡=¡:-*HF'

Donde! F- = Factsr de Servicio = l. para cáFqe Ltniftrrrne y

máqLrina alimentacJa ctrn rnotor e1*ctricÉ ANEX0 16.
 tss

HF = 3/4
HF¡a = 1(6.75)
HPp = Er75 He

4.2.2 DeterminetriÉn del tipo de cadena y sr¡ pa5o. De las

tableE dE ceÉ¿trÍderl trara caÍJpnas egt$ndsr de+ rodil. 1ss g;eqún

ei catáIoqa Intermec ANEXU ?1 '

Egn l.a capacidad de lil"75 HF' lefi Fevglucioneg pr:r mint-tto y

Ir¡ piFiÉn cJe I.7 di.errtes se Fel.eccioná una cadena Estándar d+=

rcldil los senci.l la NE. 4f¿ sc¡n pas$ dÉ 1/2 puLgada-

Esta cádena tíene una catracidad adrnisible de Ul' Ell

cabal los Io qLtE] nos asieguy-a qLl€l nE f al lará Fr¡r FcltLlrr.t de

És l abclnes "

Fara rJeterrninar el nitfnerÉ de dientes deI piilíén conducido 5e

tierre 0LrF N¡¡ = I'l=r*is.

Ne = hh,lmerc¡ cje cji.entes pifron cc¡nrjucidc¡

ig = Relacion de trarrsini.r,ión.
Nrs = l.lúmer-c¡ cle dientes p.iiríÉn cc¡rlductc¡r

He = E"'7O588 (17) = 12 dientes

 9gt

4.2-3 EomprobaciÉn de !a cadena por resistencia. Datng

cclfloci.dcls !

Fase P=1.,/?FIq
Núrnero de dientes Ns = t7

Ds=
$en ( 1i3{illFls r

El, S
D3=
Sen ( lSEi17)

Ds = ZrTZt Flg (69.llmm)

4.2.3.1 Deter¡ninación de la velocidad

TnDsñs¡ n(il'7?1)(L30)
r/ -------.
= =
L'J t?

V = 8514Cl pieslmín

Hsta velncídad egtá dentro deI l.anqo de velocidades

¿*rjepcuado pára piñ$nes elntre L7 y 3Ql dientee-

L7 - 2{A dientee: Stil - ?Sel F}ieg/rntc¡ (Ver tabla 5i '

 ?1

4.2.3.2 Eomprobación de la cadena por re=istencia de carga

estática.

f:-"r-Vs F.rVs
HFadm = É--'--'-F F"- =
¿i3.Aftel 33. |AEE

Doncle

F.r = FueFEá en ürl ramal. tenso = FLterEá admísi.ble

F* Fuersa rir I tima de I materia I

Fadm = d'-F- =
F- Factor de segltli dad

l--c?.r-á r.¡na cadetna * 4E! la fiter=ra Llltima = 3.78Et LE¡s; se¡qÉtn eL

ANHXO 19.

Factmr de Seqr-rridad (FrS) =¡ 7 pará Ltna velocidad de Ia

cadena entFe Str y IEIEI pies/mirr seqúrr ANEXO 1á.

:5.7@B
Fadm =

Frco = 528'57 Lbs (249 t(gms!

 9?
ReemtrIa¿ando se tiene¡
S?8"57 Lhs lt t5,48 ppies/min
HF -.¡- =
53 " üEtEr

HP-.r- = 113ó9 HP

tamo la potencir ádrn i. HF¡¡

1 :ló? :l ü.7s
'

Exi.ste u¡-l buen diseño 1a caclena s,Ér Felecci.onÉ hien"

4.2.3.3 Eomprobación de la cadErna por resistentria de carga

rn fatiga.

HF*a- = B,€lQl4 (N..) a (:s-elio:zF!)

"tact(nalrar?F

HFrr¡m = El ,Cltr4t 17 ¡ 'r "oei Í:IiO).a¡¿t{4,5(*--clrlaz(lri 5) }

HP-.r- = BrBl? HP

HF-o- .r l{Fr¡
m, $.1.-j :l 8,7:1

Fnr lr.r tanto la radena no f erllará Ffir {atÍqa

 9;1

4.2.4 Determinaciün del número de cadenas

H¡'o
fll =
Ho*or.

m = Núrmer-o de cadenas

HF¡¡ = Foter¡r:ie d*;l cJige'Fin

HF-o- = Fotenci.a acimi.siihie

rn = 8"7$/01!9.!.? = €lr9?3

Lo cual indicÁ qLr€r se debe t.rtilizer Lina Eolá cadena.

4.2.5 Dimensionemientcl de los pifiones de tadene. La

cedena seleccionada trabaj a sc¡bre los Fiñones qt-tEl 5F

EncLrentrarr EiÉtlre lcrs t*jes 5, S. S {Ver FIÉURA 14} v adernás
ge aElicionará iln pi.ñón lor-o FlaFe qne sirva cc¡m$ tensnr de

eeta cadena. Et:mo observar *xi=ten cltatro trií5oneg

r;e trurecle

Fero sÉio r¡,e dimens.ionerán tn ya que el e-ie Na. 5 y el ejci

Ns . El I 1e'¿erán pifianes igua I es . Iie 1.a misma ínane¡-a 1a
rueda Er¡'l erI e¡-i e # I eÉ i.gutal al piñCrrr quE¡ sirve cüme

tensor.
 94

4.2.5.1 Dimensionamient¡1 pifrón de cadena conductor. El

di.mensionamiente 5e traga en 1a tal¡14 de diárnetros totaLee
de1 cátáloqa de i:adenas Intermec ANEXCI 1?'

Fara un pri.fic3n cle i'7 dierntes,! Pa€ic3 de 1F1e el diárnetrc¡

'bota! es $",fFQt Fle pepa el pasg en nLlg¡Étrc¡ casn e-q cle El'S
l=Ig , entc¡nces FE! tíene qlie:

D.r = 5"?hB l-q ¡* F

D'r=5'958*81"5

D.r = ?.975 Flq (75r565 mml

Del 1B set tiene qLl€l trara Llna trad€'ná Nr¡. 48

ANEXO ccln

pifianes c6r1 rnanu ans Tipu B y .t'/ t1ientee:

El Ci*rnet_r-o tatai man¡ana (tlTl"l¡ .= f¡¿¡ ir'1ct ( 5;i,?7S mm)

Espeser tatal piiiórr ccn ínanEana = 7/E Pg {É?'.JES mrn} "

Hl diámetrr: ini.eriar máximt: permisible para eI eje es¡

Dr- ? 1.35
'
tle .dr -"-'---- =
io4 lr4
 95

de:r. 1"5 Fq i39,1 mm)

Entonces EE tiene un pii\Én cJe cadena trara las e+jee I y q

(Ver FIÉURA .1?).

Núrnera de dientes (N) = L'7

Fag;a (F) = ü1,5 F.l,q {L?,7 mm}

Iliárnetra pri.mí t i.vn (Dl -= ''lr7ti FIg (6?,11 mm)

Diáme+-ro +-utai (D-) = I,975 ttI-q {75'Sá5

rnm )

Espesor total piñrtrr E:c¡I'I m¡rnzana (Fl = 7/8 Plq (:Z3t?'JS mm)

Diámertrr de raí¡ (D,-) E F - H/2

Donde;
H = diAlnetrs de lt:s rr¡di.ilos del la carjena
Dei ANE:Xü 1.9 se ti.ene silet
l{ = 8,31t írln FaFa rrna cadena Nts, 4ü.

D- = 2!7'Jl Fq - e.:51.8/I =='J,5É5 PLg (65.15.1 mm)

 ?É

4-2.5.2 Dimensirrnamiento de la rueda (Eie # 9l y del piñón

de tensión. laara lrn pi.frÉrr de t.;l dientes '/ pasi:¡ 1 pg Af'iHXC]
L7 eI diámr¡tro l:t:tal es 4 ! 3;13 FIg ' entonces FlaF¿i nuestrc:
ca$o EE* tiene¡

D-r = 4,55? Pq * f'l

$-¡ = 4.;$5? f ü'5 Flcl

flr = ?"16É FIq {55 rnm) l'langana T'ipo S

Del ANE:XC! 1{:l Far-á Ltna caden* l{cl" 4@ y t;l dientes t}ára ei.
piñCrn se tiene;
F
S j.ámetro total mentana ( IlTt'li ,= i -- FIq i:59 r É87 mm l
1ó

Bruteso tc¡ta} pi.itíCrn cün rnenaan¿l { !: } = lli/16 Flg ('J3 r BI mm i .

El huecr¡ máximo trara eI e.je es:

Ce j tlTl"l./1,4

de I t..56:5/1,.4

de i I,l1t5 Fe {88'35 rnrn}

 '?7

Entonces se t.ienp¡

Nirmero de di.entes (N) = 1;:

Fa.go (F) = @rF Flc¡ (1.?,7 mm)

DiAmetro pr-i¡ni ti.vo (D¡*) = 1,?;r' PIg {49 mm)

Diáme+t ro total {Dr) = trláá FIn (53 inm}

Espesnr tstal pifrón r:cln rnanEan;r (F) = 15./16 Flq (?¿i.Élt flrfi)

I)íámetro de raí¡ {D-} i= D - Fl/:;

f),.= 1-?3 -'8,,::il?i';: s l-'f74 F1{:t (45"816 mm}

 98

f1jme...l-o
e_r.c:g(.:\qr

De.t,csi\ o
Ae-
¡¡"q","'{*

8. Ag\t.c.ósr <\e- perlsq\<-

' .\d
?., S¡os\i<sdor liagt*e-
6. s-e-cc¡tr c\q \lctqnñe_

FIC¡URA 20- DLepoelüivo de pegado de los eobres de

 r?17

4.3 DIFIENSItrHAT,IIENTtr DE LOS ENERANAJES

EI rcldi I 1r¡ Ntj. E ÉrE {*1 r€di I Lcr encaFgadc} de apI icar el.
pegante (rni.camente en las pestaflras cle¡I sotrrer r/ r.ecihe el
rnavi.rnientc¡ trrtr medic de una cadena de transmie;iÉn dB
roclillog sencilla. Este rgdilla transmite el movimientn
FoI- rnedic¡ de enqransjes fl log rsclitlc¡s Ng é,/ Ngl rr trerc!
É$te de enqranajesr rtcr transmi.te esflrer¿c:s súlo se
sist-e=ma
requtiere trensmi.tir e¡I movimiento de rotacidnr [lc:F I6 tani:e
el disefia de estos en-qrana.ies s{¡ limitará a Ia seleccién
deI material y su dirrensisnamiento,

Éstr:s Fnqrana.ies sie fabr-ica.rán trÍln L.rn ñEElFo lÉ4F qLrE! es Lln

acero de resisterrcia rnedia en caliente,

Hetade del rnater-ial I llal ibr-aclt:

Resistencia e 1a tracci.C¡n; 62 Hg/mrnz

l)lrreza Br-inei I aFlrrtrH ¡ 2áü Brinel I

Limi.f-e eIásti.ccr¡ S? ld-g./nrnt

4.s.1 Determinación de la relación de transrnisiÉn. Lss

rodi. l ls:; NE. 6 y '7 sr*rán f ahri.cfldoE en madera con Lrn
diámetro de 3 y i re*pecti.vamente, Hl rnmntaje cl¡s
frr.rlgacJas
rsstos radillrls se debe re;Elizar qerantisando que sierfiÍlre ' e
€tn fiLrgrn 't ren E?n con'ta c t o "
 .t.Ef¿t

É1 rJi.árnetrr¡ del enqranaje # ti {Ver fiqr-rra'j,ifü)rsier'* de

71,9S9 mrn qLre es el diárnertrm de las seqrnentes c.ircuIaFeE
qi.reaplicsrán r*l Fegante sobre l,*s perstaflras del subre v
qt-re gira a f 3H RFH,

La relación de transmi.siÉ¡n entre los rodillos 7l¡ tl es i¿;

ia = flz.oe = Sill'É¡'7l"?$€l

is = A'7Clé

i.¿ = l'leznz Flclr la tar¡tn I ñz = liatí1a

r1z = 1?A/8.7[lá = 174 F{Ft4

La rr*leción de i.ranr;migi.on entre los r-oc,tillr::; 6,1 7 es iz:

i-z = IJa/D¿ = 7L'{5,/5ü't

i'z = 1t5

íz s Í12 ¿fla

f1¿ = nt/7.n5 = Ll.3,35 RFl"l

 Lijtr

Ei enqrana-iÉ de:i p-ie NH. El tF'ItiURA tü) :ie 'f abricará r$n iln
ánc¡urla de pr-esión de:?El" 1r uln nürn¡ero r:ie di.ent-es iqual a 34,
esto peFe que nc¡ r=r:Ísta .íntsrferencia serqún Ansxa 1.

For' 1t: terrtc¡:

1ÉB * 34
7z=
17fr

7z = t4 ili.entes

4.3.2 Dinensiona¡niento engranajes sistema de pegado-

4.3.2.1 Di¡nen=ionarniento det pifrón conductor. Corr-espande

aI piñón gt-re¡ ve inontada sahre +=1. e_ie Ng. B (FIGLIRA f9i.

NCrmern d+r dien be¡s (¿l = 34

Diámetrs Frim.i t.ivc: (D'') = 2r8512 Flq (171"t?.513 mnri

Z ;i4
Faso tFl = = .-.------- = i3 clien{:es./F1 In
D'" 3"S5tÉ

Adendo ie) ñ l¡'Íf = t/1? =lllrüEs3 Ftq (201,17 mm)

 1É1

Dederndo ( tr) = I,I$/F = I,t5/13 = Oo 1ü34l7plql (f ,635{3n¡m}

Altura del di.ente (h¡ = a + Lr = 0lolS'7S Flg (4'7c¡?5 nrm)

Díámetro evteriar (D.,) = Dtr + Í:ia

flo = 'J"8f,?l + 2{8,1¿18:i3i
Í)o = f.?98{37FIg (7án17l.3mm}

Diámetrtr cle raír. (D-) = l)., - ?H

D- = Er99fjg7 -- H({¿l,iE75}
f).. = ?, áE3S7 F Itr¡ { óá, r546trnm }

Ancho del +¡rnqr-anaje tF) =l{ZllF = 1ü/1? = ElrSS FIe ('Jt mn}

4.3.?.2 Dimensionamiento del piñón cctFrersptrndiente al eje

Hg. 7 (FI6URA 2E}.

Nrlmero de dientes (U ! = ?4

Di.áinetro trrimÍti.vn l.Dr') = ? FIQ (51ü.8 mrnl

Fase ( ltt t = 12 Dien tes/ pu I gada

Adenclo {*} = l./F == iil,fA$3S plq {3rL17 inn¡i

 i.üf,
De.dendo (hl = l.E5/F = El"1El4l.7 p1g (?r645É3mm]

Altltra cJerL d.ient-e th) = Er!.875i Flq (4n7É?5 ¡rrm)

Di.ánetro erxteriar- (ü-l = Dtr '+ 2üi

f]., = i--:¿ + i(ErClÉS3)
f)o == 1t166É Fle (55"ü34 rnm)

Dián¡etro de* r-aí:¡ {D..J = IJo =H

D,- = Í, .Ifiá -' ? ( A,lü'/5 )

fl- == I ' 7+f. F'1q ( 45 . 49 ¡nm )

4-5,2.S Dimensionarniento del pifrón cc¡rFespcrndiente al eje

Ng. 6 (FIGURA 2B). Ei nijrmerr.r cie diente+ se cletermirra a

partir cle 1a relac.ién cle transrnisi.én i¡;:

iz = l.tS

iz = Zdflz

7a = l¡F* * Zz

Za = IrS # 14 ='r. 7a = -q{r clierrtes

 IUl4

F-ntsnr:es se tiener:

Ndrrneru de d ien tes (Zl = s6

Di.án¡etra primitivo (D.') = $ Ftg (76ri m¡n)

Fag,t: (l'r) = Z,/$ = 1t [lientes/Flq

Adenda (a) = I/F = €I,EüS-I plq (;1r117 mm)

Dedencic: {b} = .1."'Js/'F = El,l{¿l4l'i"pifl (t,*4SFJmrn}

Ai tnra deI diente th).= ü1,If3'75 PIq i4,7É¡il5 mm}

Diámetr-a e¡lt.errmr' (D-) =fltl+?a

D- = S + ?(E.UiF3líl
flo = 3. léáá lr 1g ( {:ilil , 45 nir¡ }

Iliámetro de rair (n-) = S=, - ':H

D- * :i. 16á - 2 ( El. lE75 i
D- = I.7?16 Flq { ZEr9E{:l mm}

4.5.3 Dimensionamiento de los engranajes que conforman el

¡necanis¡no de alinentaciÉn. É:i rnt*canismo cie alimentaciún de
FaFeI está cnmpurestc) trcJF tjos rc¡diLlas tr-act.*res recubier-tgs
 i.f¿t5

Fn neoFren{:l I qi-rEr pctr c$ntacti: tiran del L}ñpel stin

de¡slizamiento" ya qt-re se ha rlisplrestc¡ un par de engranaJEg
ci l índricas rertt:g qr-i€ trensrniterr mov j.nri+rntg sincr-*ni.=adp
Fn t-re egtog rmd i 1 L fisi.

trara climensionar los enqrane.jF:is sÉ? rleh¡e tr+nerr en crtsanta que

1o-- rcrcli. Ilos tienen ltr¡ diámetro de dms Firlqar-Ja* y ilt-l*3 d*h¡en
tantc¡ s¡1 diámetr-o Frimitivr¡
peFrnflnFcÉt- {*n cc}F¡tracrtljr FEr- Lc¡

de estes enr;ranajes det¡e Éer dtl rJos pr-rlqadas y Clirer*n a

17Ct RPt*l.

Si se* tema t.rn númera de dienteg icllral ¡i Sfili egte e.nqranaje

cumFi.e Ias rnismas c¿rractsr-istic*s qlre unc] de lr:ls ¡:ii:íones
del mecanisrna de cc¡rte transversaL o eI cnsl se calcr..rld¡ par¿l

que nB siil'f rie+ra f ¿*l l,*e; pclr- rr¡tutr.l ct picada segiln las
ecuracictne:l ciEr Lerwi=i y Bitcl,:ingham Én e1 capí'huI': di:s.
Ohteni.Érrduse las sigurienteg caracter'ísticss!

Un par de c¡nql¡án;ijeE cilindricoei rerctos ron Lrn ánqlrlo de

pre+sión cle iE" . rJi.entt;e rle a,l tt..rra completa y caFqe Ft-r el
ex'krenno del d:i.errtt*.

Ei materiaL para Ia fabricacirin els acer'ü AISI tldr?ti!

re+comendado Fare tr-abajo moderacln sec¡drn Aneilo '7.

 l.Edj

IJi¡nensioneÉ, nfir-ma L i sarlas r

f'lúrnpro dt* rlientr¿s iU i = fi¿l

Fasm {F} = 1E Di.entes¡pr.rlqada

Di.ámetro trrimitivo (úo) = lt PIc (?S.4 mm)

Adenda (a] = #,l. pls

üedeincJs (tt) = ffn1.?$ *ig

Altnr-a sjel rJiern'H,t¡ ( h) = El.'il?.S Ftln

Diámet-rc¡ exteri.crr {D-) = ?n? FIg i5$,818 mmi

Siámetra de raix (D-) = lo75 Flc¡ (44"45 mrni

Diámetro base (Du) = 1"S79 Flg (47.73 mm)

llnchm engrana.j e (Fi = I Flq {?5.4 mm)

 5- SISTBIA DE TRANSMISION PARA EL SISTBIA
DE DOBÍ,ADO

EI elstema de doblado eetá conformado por un dlsposLtlvo

plegador y un mecanlsmo de movlniento alternativo.

, RoDAlr'llEl{T": r

PrÑor¡ sE
c \rüE t¡A <-- ADeATA

_Í '/'
p6gruLgÉ t¡E
Oo€LADc
Tf,ODTLLOS
ALr rvlE N TAAORES

ENGRAN\IE ENcRANAj""'
-,.'

@ :l-
\r/ t-1r,
''-l-tt - --jtl -l
@ --F
t-- c-¡.sE N A

FIGURA 21- Tranmigíón de cadena eletema de Plegado

 l faf-l

5.1 SiISTET.IA DE TRAHSI.IISIBN DEL DISPOSITIVB FLEBADOR

El Ei.sterna cle pleqadc¡ estÉr cmn f or-rnado FJc¡r t res r-od i I l. os

recul¡iertog Én fiec}pr€lndl qLre recih¡en mcrvi.miento desde eI
sistema de a l. i.me+n tacir5n a travÉ= de cadena senci.I 1a

estánder de rocl ilIo.¡.

L.eq transmi.te mr¡vimientc entre eI rodi 1l.a inf erÍar

cacJena
del sistema cie al ime'nt¿icid¡n y eI rodi I lo interme'cl ín rjel
si.sterna de dablacJo qlre Étrr'r'Esprfncjen a las ejes N8. 1ü y 1*.!'

Feprerselntados en ler FIÉIJRA'Jf., A par-tir del eje N9. l;i e.l

mavi.mielrtc es dist-riblr.i.do a les e.jes L:l y 14 par medi.o cle

enqranajes cilindricus rectns.

5.1.1 SelecciÉn de la cadena de transmisión. La sel.ecr:iún

de Ia cadena de tr"rnsrnisión se hace Fcar medio de catáIccfc¡
de cadena:i cle rncl i 1lr:s " Intermec" .

5.1.1.1 Determi.naciÉn de la relación de transmisión

ie = fl 1¡¡lf1 .1.5

En capítr-rlt: I se e:rpI ir:ú qt.ie despures de real isado el

el.

cr¡r'te eI püipe1 puecie quedar suel. tg y si.n ct:ntrol r prarÉr

evi tar estm se debe slrj €*tar eI FraFl**l entre lc¡s rodi I lo:i t.=
 t.ü?

v t3 inmediatárlentF antes de reali¡:ar-se dicho carte (ver-

fiqura 3l r además FHra r{Lrcr la tira de panei nB sulfra
distensicnel= y sr.r velsc:i.dad ¡;eá ccnstante Ios rod.i 11os
tractsreE (? y fü)" y los rodillmg de dohlado (lf, t3 y 14)
deben mantener siempre 1a rnigma velocidad tang*ncia1.

Utro = Ve,¡.:s
nlirafila = IXD.r:sfl .r,s
dmnrle

Vt ta = Vtl1oci.ded tanqenci.el dei. r*cl i l, Io al imentedor

I)1.ü = Diárne'tro rr:rdi.11o aI imentadnr
tl ro '= rFm de1 redi 1 Ls aI ime*ntador

Vrr:r = Velc¡ciadad tanqenci¿iI rr¡rji I It¡ pleoador

flr= = Diámetrg ds*1 rcrdil lo pleoador-
rl r* = rpm del rorli I lo plegador

$ie sabe qt-r€! El diámetro del rodi]1o al i.mentedtr¡F ElE tJe liEl"El

rnm y que qi.ra a 1:/0l rpm. arlemáÉi se desea quG¡ re produrca un

sobre por r::ada revoluc j.Én de* la$ rodi I ios pleeaclares " Für
lt: tanto estos rodillss deben gírar a l'JA rprn y tene¡r Lrn
díámetre cle '71. .9.581 mm.

i-a rerlac.ión rle transmi.si.Én eE!

j.a = fi aplñ ¡.i, = tEü./ 1';¡ü
ir¡ = I .41á'7
 i lat
F.1.1.2 DetermineEión de la capacÍdad de disetío.

HF¡¡ *' F-l'{F

HFo = Cauat:iclad {:le di*;r+frr¡

F- = factar cje servicio
l{F:. = Fgtenria cJel rnc¡tr:¡r

HF¡¡ = IrE * ;i,/4 = El ,'75

F$ = I para ÉarrJ{q rrniforme y máquina ali.mentada ccn mot-or

e1éctrÍco Anexo 1f,,

5.1-1.3 DeterminaciÉn del número de dientes del pifión

conductor y paso de la cadena. üc:n La potenci.a cie cliseflre
-r/ el númer-s de revolucii.rners clel piíión cc¡ndLlctcrr I várnr:Ei, a

las tabl¿cg de capacidad tráFa difer-entes pasn:; cle* c,*dena y

se Eelecciona eI FaÉE de cadená y el númerrs de díent-es p*Fcl

el piíír5n cl:lndLrctor, Far"a Llna capacidad de t?l"'75 Hp, 17t¡

rervol.uci¡¡nes F¡{f,r rnirrlrts ,/ un piítón de 1? d.i.e¡n'Le*; Ee
sel+rcci.ut-tá Ltna cederra estándar de rscJil lus serrcil la N5¡ 4E
cen pascJ de'á Flg quie tiene Hna cáp¿tcidad t{e.1.,i1 HF sr=c¡ún
Anexn ?1.

t¿¡dena +rstánrjar genci i Ia cle rc¡cii 1 los NE. 4m.

 !.11

F aso de 1;¡ cacJena 'É P l g ,

Núrnero cJe diente* para eI pi.ffÉn conductc¡r' (NIEI) = Ll,l

Número de dienteE para el piFíún cendlrcida (Nl3) = 1/

DiÉrnetrt: piitíon condurcter ="' Dr.o = -----L--

EÉrn { l$A/f'lr¡a ¡

L
lÉl r rJ
Dro = -'¡-.É-.-aF = 1,93:l Fl-q { 4t? rnm}
Éien { 18fA/ 1É }

F
Diámetrn ¡:i.fic5n canducido =:l D.rs =
Sien ( lElE¿'Nr:s )

'É.
Dr;s = = Ér72L Flq (6?"L1 rfirn)
Sen 180/17
( )

5.1.2 Eomprobación FBr resistencia de la cadena

sErleccionada -

5.1.2-t Determinación de la velocidad

Vro * rrDrcafi L@l L¿ = Tr*1,9;5f *L?"fr,/lt = ElS"985 pies./rnin

 t.13

5.1.2-? Resistencia de la cadena e carga estática

[:-.r-#V F u
HF'-6- = =:l Frcrm =
53. Eltliü Fs

i{F-a- = f,apacirjsij admisibie de 1a cadena tror caFqa er''|,áti.sa

F¡crm = FLtet.rá .rdmisihle

l;Lr = Esfuerso ú1'timrr

FS = Factsr rle sienlrr"idar:t

FS = 'l --:' $egCrn ANEX0 1á, para Lrna vÉ*Ic¡ci.ded Rntre 5El y
lAEi pies trr:r' ini.nutc¡,

Fu = S"'7í¿tf¿l Lt¡s, pnra Lina cadenn # 4A ANEXTJ 1.5

F;rr-lrn = 3,'/ü1A/7 = 5?Ei,S/' L.bs

3É8,Í'7 L-bs # ESrqfilS pies,/mirrurta

HP*.¡- = -.----..-aF.- = 1,377 l{F
33.0{AE

HP-¿- )' HF..

1,377 > ü.75

 l.t3
La cadena nfi Iará trclr resistenci.a *stática pLrErEi 1a
f aI

potencia admi.sihle És rnalvür qLle ls pntencia de

digetfio.

5.1.2.3 Flesistencia de la cadena a trarga €rri fatiga

HF-or, = Cl .{¿l!l4 {Nta} 'r' r|De( nr.o}a'tL1 (ir-o.o7*e>

HF-.r- = ArAE4 {1=}a'oeq i'/El}6"e*O"5(rs-arta7 Q,*>

HF-"r- = {il,7áS FIF

8"7á]Í l 81,75 La Eádene ntr fallará p6r cárgs eln fetica.

5.1.3 Nrlmero de cadenas

rn = HFa /HF-.r- = El '75/Ut7á3 = ErtTEl

Denc{e ¡

rn= número dÉ cadenas re¡cr¡mendado

HFa = p#tencia de disefio
HF^.r- = Fütencia admisíbIe en fatiga.

Fc:r lr: cual se toms une =ola cadena,

 it4
5.1.4 Dimensiona¡niento de los pifiones de cadena. El
dimensionarnientrf, É,e b¡asa en la tahls de diámetros tot¿rIr*s
de la piñoneri.e intermec Anexo i7.

5.1.4.1 Dimensionamiento del piñon conductsr

Seg¡ún áneHE 17 Énr tiene qL.rR iln p.ifiori de 1? di.erntsrs y p*sc¡

d+: .I plg tiene Lrn i:liametre tct*1 de 4.S=:t FIS i1.10 mmlo
entonces pat-.i un ¡ri.ñ*n de 1/2 cte plg de pasa el diarnretro
'L,ota I es ¡

D-r = 4r3li2 FIq * A.S = i1,16á Flql {55 mm}

Para estos pifiones se utilii:ará rnánzána €rn Lrrlc¡ de Iss Iaclas

qLre cr:rl-esFcrnden aI tipn de rnanEana F.

€iergún áne¡{cl Fara Lrná *arJena NS 4Cl EF t iene r{Lrer e i

.1.81

di.ámetrs totel de la rnenuána s+s de 19/1ó FIg y ell qrlrerscf

totel del pi.iir5n cc:n la manzaná ÉrE de¡ 15/16 FIq esto Fara Lrn

pitión de .i'J di.entÉs.

En tr:¡nce$ r

F'iíiún concJuctor'

Itl = l? diente= = N1¿¡

 1. t.5

Di*metra priinitiva ( Ilpt ) = i.931 Fp { 49 inm }

Diámetro de raíz (Dr) = [J * Hl¿

( Dr ) := I clSI - {¿1,31,2i I
'
(Dr) '¡ L,77á ptg ( 4F,li mfn)

H = Diametro del rsdi 11o de la c,sdena

H = 01,512 Dr¡l ANEXü 1?, paFa Lrná cadena No 4E

Di.ámetrn exterinr" (Dr.i = !r1áá lsig (Sti mm)

Diá¡netrn tat¿ri mansana {Dt-} = 1..56?5 Fg (li9rá9 mm}

Espesar tot;rl de Ia manrana (Fl = 15/lé FIq (il3,B mrn)

El rJítmetrs interi.or m*r:irnc¡ admisible pará el s¡.je rJe egte

piíión EE:

:::t::::_::::1_T::::: :" !,4

Di.ámetro deI EjEr

Diámetro eje (de) 5 ü1-14/1-4 s 1"56i:5/lr4

cie .. I r 11á F1{J ( 5lt3 n *{5 mm }

 i {¡
ro
.t.

5.1-4.2 Dimensionamiento del pifion conducido

Segdtn anexc! 1.7 ÉÉ ti*r¡e qLrel par,s 17 diente= del pi.FiÉn y

past: cle l. FLr-.1 el diámetro tntal de1 piíir5n eE f-i.?SEl ptq
1.3 mm ) = Fár'H c¡bt.¡r'¡er ei diárnetrn En est-e crsc, E¡r-l
(.1 51.
"
particular Fre. deLie rnlrl ti.Fl icar *:lI diámetro Flclr el pasc
r:c¡F resFclnd i. en t-e .

Ilr s 5.9581 FIq * ü1,5 = tr9'iF Flg {75,5é¡mm}

F'ara estos piFíones st+ utiliz;rr'á iilanEanfr En Lrnc'l de los ladus

qt-ie cmrFesFonderr ai tit¡ci de rni{naana É,

Según el enexo t8 parfi una cadena NÉ 4ü scr tie'ner qLre sl

diámetro tc¡t-al de Ia fi¡anzrna +=s de 3 tig Ftg y r;1 ctFrrÉst;r

total del pifrún trorl la man=ana es de 7./E} l=lq estu Far-a un

pi.ÍiÉn de 1.7 rJientes.

En ttrn ɀ*g,r i
lrl = 1.7 cli.r+r¡tes; = Nrc.

Di.ámetrc ¡rriniit.ivc¡ (Ilf.¡) = ?r7:ll t3g (á9.l.1mrn)

Fi"trnetru de raíz (Ilr'l = t] * Flit

 1.1?

( ) = É.741 -- [J " 31.?/1]

Dr
(Dr'1 = ilrS*¡5 plg ( sS"l5 mn!

i{ = Diametro del rocli.llt¡ de la cadena

Fl = Elrsl? Del. ANEXü l9n Elár-á une cadena Na 4E

Diámetro exterior (D-r) = 2r97S Flq (75,SC¡ inml

Oiáme*tro rnanxánE{ {D-i = ? 1,¡8 FC {53.975 mm)

E*,¡lest:¡r' tgtal de Ia in*ln=ana (f: l = 7./S illg (tEr?f mml

EI tjiAmetr"ci interiar máximo arJmisib¡ie Fará e1 e_ie de r.rste

+iiíión Fs:

Diámetro tcital mar-rHr*ne

r l.n4
[Jiárnert rt: de I e.j s

Diámetr-c: eje (de) .'i D'T't"l/1,4 = ?.1.1:r/1,4

de { Í"Sl Flg {3É,.354 rnm)

5.1.5 Dimensiona¡niento de los engranajes det sistema de

doblado. Hl sistema de rJr:bIado esta confarmarla Frlr tres
encrranaj es iguales E¡n di.am+rtro ,/ rlt-rmÉro de dientes r For-
csnsiquiente sui r-elaci.órr de transmisión es iqual a 1,.
 1.18!

Ariglrl.m cle
FresiÉri = ?f¡lo
Dienters de alturr-a cclnFleta
Di.ametro Frimi tivc ( tlf¡ ! = 71 . 9li$ mn

l"loclurlo nsrmalizadc¡ ) =
(f'l rI

Nurnerc de di.entes (Z) = IlFr/H

= 7'j13 = ?4 itientes
|
üi.ametro exteri.or' (Di+l = [vl (.2 + I)
$e = $ (34 -r- Íii
Iin = 7E mm
Diarnet-ro interi.nr' {Dii = lvl i¿ ;1,5}
üi :i S (?4 .- 3"5)
Di = á4.5¡mm

Díamett'o trase (Dbr) = []rr ccs ?Elo

Db = 7? y sos !lEl-
Iik¡ = Cr7 .6drmm

Ancho derl pifión {F ¡ = 1ü x l'l

F =1.6x3=SElmrn
 1.19

5.2 DISEftB DEL FIECANISI.IO INTERFIITEHTE FARA EL SISTEFIA DE

DOBLADO.

Hn el capÍ.tr-r-lo t sF expl icC¡ el f urncionamient-o del :iietefia

de dohl.arJc¡ de 1o= =cibr-es, Eln *I cual se urtili:ra Lrnrr placa
p1ástice tr{-;Fr mtrvi.mi.ente inter-rnitr+n'h.e trar¿r intradlrcir el
FaFEI +=ntre Los rodi l los pieeadnres (Ver f iglrr-a ? eI*rmenttrs
1.3'. 14 y l.'/) "

Far¿r r¡btener el rnavimiernto inter-rnitente de cl icha slaca se

iitili¡a eI irrecanisrne reriresÉntadc¡. en I.a fiaura E'J, Hi criai
fltncj.on"=r di* la siquíerrte maneFa¡ H1 di=co (A) Eel mmnta
sobre ¡rI eje ltl$. 14, este disco cc¡nt.iene lrn Fin glrEr entra
Ern la rarrlira iJe.rl rJisca.iB) oblieándolo a gírar ,/ ciejándola

f.it¡rer una ves el pin =aIq1,r de ia l.Anura. Al q.irar- e¡1

cli.gco (E) acciuna eL bra=o (C¡ ebliqends al soporte (F) a
despl.azar-se ectbre 1a L1r-ria (D) originarrda el rni:vimiento
tracia *trajc: dr= la placa plástira. F-,ara qLre ell movj,rnients
sea interrniterrte se dispusn cle un r+rsorte (E) que oirliqa a

1a placa ¡rlástica a sutbir rápridainente devolvÍende el

sisterna al punto erig¡inaI. Fara asi ini.ciar- iln ni.revrf
cicln.
 120

!
I
I
I
I

..,a:i:.
¡1''
tí
t.
/3

,\

FIGT RA 22- Hecanigno internitente del sietema de dobl.ado

 Í.:1
Descripción de ie f inlrra t2.

A Dir;co conducter
Et Digco canr-Juci.da

C brazo
D 6uia
H ltesorte
F sopclrte
G Flaca en nlásticr¡
1? Rmdil ls superior del sistern* de dobladc:
i3 RadiIIn intermedio deI giste¡¡¡a de dob¡lado
14 Rodi l lo in{'erior del si.s,terna de dot¡lado
 L?,2

5-2-t Dimensionaniento del mecan¡isno inüernitente

El diEso A tiene un diámetro de 92 mm y llevará un pín de

6 nm de diámetro a un radio de 40 ü¡¡n (0rP) - En la
postción reDregentada en la flgura 23 eI pln (P) eEtá
entrando en la ranupa del dieco B Fara lnlclar el
movimlento de eete disco. En esta poelclón los radioe OrP

\
\
I
I

D ISco A D\SCO B

FIGURA 23- DLgco conductor y conducfdo del mecanlamo

intermLtente-
 lts
y ElnFt sün pelrElenrJículares Fntcrnces eI Angulo ..r es 9Elo. Eii

se conúce e I. rad ir¡ d* l. cl isco FJ EE truede ubtener 1a

distancia entre centros adecurada rlat.a que el mecanismo
f lrncic¡ne ccrrectamente r asi !

Otoz' (olP)'*lOzP,

EI radio del cJigco F es c{e 37 min. Eri'Lcrnces;

otoz -

üafla = 54,4? mm distaneia entr-e rentros

La ranlrra del ciisco B debe tener urn ancho de 6,813 firn para
que haya jueqct entre Ia ránLiFa y Fl Fin o Ia lonqiturJ de Ia
ranLlrá debe s'er- 'Eal qLre permita el despl*¡amienta cJel pin
lrasta sil piintn rnáx imn qt-re c:cLtrre cuanc1o el redio trrF
ceincicle crf,n Ia hnri.rr¡ntaI. (e = 6).

5i l L arna¡no= rE 1a lanqitud de Ia t-atrura L y F ei cliámetrc¡

del nin EÉ tÍene,:

X = flr[JÍ: - 57 mnr

f, = 54"49 - 37 =:::'¡ fi = 17.49 nm

 L24

lr= 40-x
t-
u- 40 - 17,49
l= 22,51 mm

DISCO A

FIGLTRA 24- Disco conducüor y conducido gLrado 36'

EI dieco B lleva un'aguierrr de 6 nrm de diámetro ubicado a

137o13- respecto de la ranura y a 21 BIm reapecto del centro
Oe, esto permite nontar el brazo (C)- Eete brazo tiene una
longitud de 1?1 ¡nm y accionará el Eoporte (F) desplazándolo
una distanr¡ia de 55 mm eobre la guia (D)- (Ver fiEura 22)-
 1ts
[-a placa ¡:Lástica tiene Lrnts I mng i. turd cJe Éf.5 rnrn y ÉF

rnontará sohre e1 sopr-rrtel tF) el crral el= Lrna platina de+

'Jfi>:I7Elx3 fl¡rn i esto clej a Lln espacic l ibre de 55 mrfi de

Lorrgiturd de trabajo ern la placa p1ástica.

5.2.2 trálculo de la velocidad del necanisr¡o intermitente

5.2.2.1 Velocidad angular del disco conducido. Se

requiere determinar- lrla { velc¡cidarJ anglrlar cJel disccr tj ! cle

las ecueciones del movimi*nta relativs con las cemppnentes
r*xpre*ades Hn fsr¡na de vectt:rErE Lrrlitarios.

Se escriben las eclrecicnes de Ia velaciilad Eln I a f r¡rrna

sigr-rienter consideranclo Iei v*locidad del i¡unto Fr. re I ai,i.va

e Fa del:¡i.dcr á qLlF s;e sabe qller la trayectoria del purnt* Fr.

És une linea recta relati.va a Í1:¡.

Ver=U¡*e*V=rz-= ( E.cuación t )

V¡*r. = hlrFr

Vea = W;¿F;¡ rje clonde ¡

Vr*r = Velscidad clel punto lrno (F¿)

 126

Ves = Velocidad de1 punto dos (Pzl

Iüe: ¿e? = Velocldad del punto Pr reLativo aPz

tl*

FIGURA 25- DLagrama de1 mécani.eno

Veetorialnente se tiene:

Ver¡ea = Verr'pzCoeF + VettpzSenF

tür = I¡hK

Ws = -l{zK

rr = rr Coeül - rrFenÉ.J
 .1.::7

t':a =-Fa Cr:¡gBi rm5enfJ

Vet¿-'z = Up1r¡'sCcfspi. + Uerze:¡fiefrB¡

Ver = [¡lr.F. {rr. l]nsei rr$e.rnej ¡

Vr*r = l¡l.r.t-.r Cssel '¡ lrl.r.r-.rÍisne.i

Vr*a =--Wal.{-ra ünst}j. r:¡r$enfl.j }

U¡':e = hlat'n tlclsBJ -- lrls¡r¡¡SenBi

Eiustituyenda los valor-es "enteric¡res de V¡,¡.n V¡"a y Verze=

en ie ecuacir5n I se tienel

blr.rrCosOJ + hfr.rr$enOi = hlnraE,c¡sliJ - [¡lar=$enf]i. +

V¡=rzp¡¡üogfii + V¡"r.,.r,r$enFu

Eiirrnando Ias cclmFonetrtes i. I

t¡J.r.r'rSene = - hi:¡ra.$enÉ + Ve*rz¡o=Íleslil

Suinando las {:c¡mponent*s .j r

t¡lrr¡.C}t:se = blrr=fic¡sF + Ve.r.ze:¡,$enlJ

 'r.:J8

En cÉnseclrenc.'ia r

lAl.rF.rSene= - bJaFcSenB + Vpr¿¡.¡rünsl3

[¡J.rrrEc¡ge = bJarrEos;B '+ Vr,.r.zpa$s*nR

Hr-rltipl.i.candu la sequnda ecuación tr$r (- ücr*B,/$ienll l y

glrrnanrlo las E ecuacicjnE+€ s,€r tiene¡

l¡lrr.r$mne= - bl=r=Snnl3 * Vpr.zpaÉo:;ÍJ

ll;r'¡sa F
'-hl ar-alJoseCotqiS = -hJeF¡¡ -Vr,.rz¡,aÉosfJ
Se+n A

hi¡.r.r.flene -- hlrrr.Éc¡geccltqifJ = --[¡tar-¡,senB - i*':':=-:-l-

Seri fl

rnür:sÍt lJ

i¡l.rt-¡SÉne'-.t^l.ar'¡Clos$fir.rtclR = l¡Ja ( -r=5ent¡ ------i

lÉerr ll

Ecuacid¡n
i::::::9-:-.i:l:lTg::*_ = bü=
( :: )

-raSenlJ - r:aCosl-JcotF!
 L29

Helacl6nentreTvF

c-
c,r C¿

hy
?

Sabemos que C y ra eon conÉtantee

SenF = h !¡ = rzSenB

.Sená=_1_ [=rr5en$
rL

h=rzserrfl=rr5en0

Cz = C - tr = Q -.rr0oeÓ

Cz = rzCoeF

C-rrCose=rzCosF

¡ .l ....
 t3B
En E -' r.lCc¡so
Ctqf* = É-- =
h r¡.Sr+ne

Re*lmtrlaEandc! en Ia ecutaci.Ér: ?

trJr r¡.Serre - blr r- rCosO{ fl ;a_grfg-p_Q}

hra = .-----.-:f:19-- .----

rr.Eene * I-. (il - r,ü)a=ei ( L.=-r.'cs,se) i
r-rSene

NrfrrSene- trote(C - rrtrose)l

lil¿ =
(tr - rlCos$¡r
- rrsene - i: i
rrSene

3.?-2.2 Velocidad de la Flaca Plá=tica. Hn la fiqura 3á

se plr++de obsr¡r'var qHF Ia veimci.darJ rJe Ia placa ¡rlásticie tGl
eÉ iclual a 1a ve'Iaciclad deI et:pcrr"te F y;t qrret placa \¡
soparte forman una sola piere"

El sotrorte (F) " rrl br-azc¡ (tl y Rl di.sca (E) cle Ia f igutra ?*.*
for-man Llrl rnecanismo de Lri.ella manive¡1a descentrado que gcl
repr-r*$enta err la f j.qur-a ?É.
 131

FIq'RA 26. Mecaniemo de biela uanivela deecentrado

Aplicando el concepto de velocidades relativae Para }a

figura 28 ae tlene:

Vp=Ve+Ygls (ecuaclón 3) Eiendo:

Vr = Velocldad de1 Punto F

 r3'i::

Va = Vel.ncidad dei putnto A

Ve¿a, = Velr¡cidacl del purnto Í' respecto al puntu A

bJ;r = Velacidarj anqLtlar del h¡rarn (C)

L = L.onqi f-urrj ctei L¡r'a¡:r¡ ( C ) ,

r-a = Radi.r: de] diÉca fJ t: ili¡¡tancia O=É'

t = Anqulm que for-ma Ya cgn respectu al e.ie vertical

r = Anrluli: qute f c¡rn¡a el hra¡o (É) fii:¡n reepecto aL E.ie

vertic*1.

V¡r = --bJa ll ( r¡¡$e*n O j, + re Ec:s I rl ]

Ua * -[¡lern $en | ; + l¡fat-= Cos | .r.

Vrr*r = hl:¡ l': t*Lfienri. + L-{lc:ÉTni

Ve¿a = -l¡l¡¡L. Sen'r.r -' hlsl-üusrr

 { ?'t'
l. ,.1..1

ReemHla=ando en ia ecuaciün 3 se t.íene:

Vr,' = -W2r=,'ien I u + [rlor3¡Cms I r - l¡*l:sL$enr¡ - i¡l:sl.l]asr¡.

Ec¡mtronen teE en i ¡

VF = hl¿FaÉos (l -- i¡lxl-Cosr = El

CmmFc¡ne+nteñ en .j *

VF = -trlara$eirr ;l '- l¡J:¡Lliien'r ( Hcr-t;*ci.Én 4 l

Leivelecidad del scltr{frL.e (F) Hn la cjirección (X) eÉ certr yá

que sÉlo purerde desplararee a travÉs de Ia quía (n) Fn Ia
direcciÉrr vertiral,

W2r'¡¡{les | - l¡Jsl-Üosr = ll}

t¡l=rzrl]c¡n + (Ei:uaci.úrr 5]
hl;r =
[-üs*'r
 134

fteerng].azandn Ia ecuracíÉn S en la ecuraci.ón 4 Ee tieine¡

lrl5r¡¡l]os ? " Senr

Ve=-[rl2r".¿Sen? (Eruación 6)
l.-üi¡s,r

Lie tiene tlf,m{f iricC¡r¡r'iit'.¿rrs 1t:= Angultrs ? v r Fc}r'1i:r tantcl

cler Ia f ísura ?6 se tiene:

H= L $en r¡ -- resen t

l',1 + r75en t
= sÉnr {EcuaciÉn 7}
L

$entT * fi¡st,¡ = L

ilosr = J- I .- iSenl t { E.cuaci*n t3 i

Fara poder si.inFl if icar 1a expr"e*ión enterior E€r puede

ápr-mHimer el r-ad.icaI r-eernplai¡ancls ccjn lsa se|-ie.
 135

E4 1.3F6 r,3"SFe
{t * Er },4 =I +. l./tg3 * ----.- -- *
f rft4 :1*4*6 E*4tr6*B

**n gLltr F = €ienr, Pctr ln clerre¡-al es b,as{:a¡-rtÉ e}íácts ernpl*er

solamenf-e los ? Fri.rnercs; tÉr'minos cfe la rie*rie. En

cr:nsecuenci.a t;e {:.ir*ntr :

a
{L-een'r-l-igentc (EcuaciÉn 9)

Reemplarando Las ecuaci.c¡nes rl \rt 7 e¡n la ecuraciór¡ E se

tiene;

tosr = t. * l/f Senrs

+ ra sen I lvl
Cogr = I - l./:1 { ----*------'--}E
L.

La velacj.dad del trurntn F est

Vr = -l¡ü=rr¡e$en ? - l¡lr¡L5enr

Siendn r
 t 3dj

td=rr=Ccrs t
t¡l* =
l-.Ec:=r

f"l +. r-a$en ?
Íien r =
t_

!Y'l + r'a.$en ?

Eo=r = l. -1/? t -------.-.*-.--.) =

t-.
 1*"?
TABL,A- 6 Velocid¿d del punto F, para dlferenüee
I¡aeiclonee.

I{z hlo Vr
e (RAD) I (RAD) T (M,/SG )

54 o.oo5g I o -oo25 42.89 -o.ooo2

50 0,98 LO.2 o .42 43.9 -0.038
45 2.43 13. 1 L,067 45, 11 -0 . Loz
40 4,2 L6,Z 1.86 46,49 -o . L92
35 6,33 19,4 2,93 47.9 -o.304
30 8. B9 22.7 4.O 49 .4 -o .454
25 11.9 26.L 5,39 50 .9 -o.643
20 15.3 29.6 5. 95 52.5 -o.87L
15 18.8 33,2 8,54 54, 1 -1. 121
LO 22. L 36,76 LO.O2 55.9 -L.37 4
5 24,5 .4
4A LL,O 57 .4 -1. 575
-5 24,5 47.6 LO.7 60.6 -1.658
-Lt¿ 22. L 5L.24 9.44 62.2 -l,521
-15 18,9 54.8 7.75 63.6 -1.299
-2A 15.3 58.4 6.0 65, 1 -L.O54
-25 1l, g 61.9 4.47 66,5 -0.818
-30 i3,89 65.3 3, 11 67.7 -0.599
-35 6.33 68.6 2.O 68.4 -o ,4t
-40 4,20 7 T.B L,2 61.I -o.263
-45 2.43 7 4.9 o.6 70.6 -q , L44
-50 0, gg 77 ,g o.2 71,3 -q .o54
-54 o.oo58 80 o.ooL 7L.7 -Q.OOO3
 6. trALCULO Y DISEftO DE EJES Y ARBOLES

ó.1 CALCULB Y DISEÍíO DE EJES

Los e-ieg son elernentas de máqui.nas sometidsg a fl.exi.ón

sc¡ I *men te .

El rJisefio consj.ste en calcnlar eI diámetro F$r reÉi.gtencia

y Frtr riqi.rJer¡ ern f lexion Fsr¿q luegtr escc:ger eii rnayclr de los
des cal curl adcls.

Se calclrlará in j,c:.alinente el ejÉ pcrrtaral le de papel.

6.1.1 trálculo por resistencia. Este e.je es giratorit: y Ée

calculará trara vids infinita (n.¡ 1üé ciclos)

Según ei qráf ica 5 l\¡ Fál-a el r-liseFio cJe ejes y árholr*s EiÉ?

tielrre:
 139

'.0.9 Su'
l/tf+ dmdsy + daelSy para N = l,fy

/fs=6mdsy +dadSf p¡ to6 cicls

para N¡106 ciclc

fatÍgp vida
luEEa, ug,
frcr¡er¡te Fatigg
r¡sp De
Sn

t03 Ny l04 rd 106

i
.-J

FIGT RA 2?. Gráfico S...N Para el dLgeño de eJes y árbolee

Para vida infinita o ugo permanente: Para N > l0Bciclos

1 sme Kfsae
= ------ + ------
FS Sy Sn

De donde: Fs = factor de seguridad

 1.4FJ

!3y = Limite de f luenci.a rlel material

Sn = t-ímite de fatica clel material

i,'f = facti:r' reel de cÍtncentración il+= esfl¡erEc¡ii

pclr flexión

$ae = Er"f uerae al terna eqlrivalente

GrrrÉ = Flsfurersc¡ mecl io equrivalente

Factar de conf,entraciár'¡ de esf uerzog H'f = 1 y* {lue el

mater-ial es dürctil .¡ e.l e.je es de sercciÉ¡n constarrte.

Rc¡Ila de papel; laese = nr*B

Eada rollo rje paFel tiene irna ffiaÉa de 75F.q y ELr [lfitsifi risg¡

l¡l = ÉSl{g * grfl m/seqe

l¡J = É37 Ne*w t14:1,I l-b¡s)

EI ejer que sopt:rta eI rallo de papel | Éts Lrrl e.j+r girateria

y se cai curlará pará virJa j.nf inita ltl )' 18áciclrrg.

ft-- = E

$-- e (f
 141

Entonces ge tiene:

1 q
=Kr
FS ün

FIGTJRA 28. Diagrama de fuerzae y ¡romentoa para el eJe

porüarollo
 i.4?
l'laterieL del e.je: Él e.je qlre suporta al rc¡lIo de FaFel se
febricar,l en aceFr¡, AI#I l-f¡t45 lerninadc:. Con las si.qlrient-es
caracterí$ticÁE t

tlornposiciún qlrimi ca r
csrbono (E) = Elr43 - E,SEI
f3í 1i cio ( l-ii. l = El. il - ü.4

rnánqaneÉo {f4n¡ = lllr6 - 8,9

fcrsfora (Fi mrrx = ülrfll4gl

Aeuf re (S) máH = f¿!,815ü

LímÍte de f lutencis ) = Srit ,6{¿lü FS I ( 41 " F7 lr,c,/mm! }

(.$v

Registencia irltima a 1a tracción (Sir) = 9ú.ülElO Psi

{ ó7 n 64f44./mmr }

6.1.1.1 Cálculo de las reacciones, el eje se =opor-ta scrbre

apc:yo simtrLes Fn los plrntns A y E restrecti.vamente.
De la f iglrra 28 se tiener¡

Ite = [a.Fi? +'L"f:./I .- e.F/11]/l-. = l.-Fl;11-

Rs = F,/?
 t4.J
Fcrr simetria Re' = Ru,

Donde: F es el trFÉo del rol io cle pápel igr-tal a I.4$"1i t-.bs,

Fclr 1o clre. I lael reaccir¡nÉs Eln lms apcryctsi r;cln!

Rr¡ = Rn = 143,'Jl./? LL¡s

Fl¡. = Rs = 71.6 t-bs (.ii2r54 tir-¡).

ó-1.1.2 trálculo momentos flectores, Hl momerntc: f lector en

erl punto A et; igual al msmentc¡ en el punto E ya quÉ la
fiqura es simÉtrica.

l*la=l*la=lrt

l*f = attE- = 4IFBB Flg * 71"ó L.bs;

fvl = 357 , 14 Lb¡s--P I c¡

6.1.1.3 Cálculo de los esfuerzos por f lexión.,

$=l'1o/7"=F*i41 ¿

de dande
 1.44

s = esfLrer¡c! cl$r' f lexiórr

l"lrr = rnÜrnent-o f Iectar Ce clige,íio

Fe = Factmr cfe servici.c¡

l"l =rnomentr¡flectar
Z= mon¡Fntm de i.nercie ern f le>lii¡n,
F- = l, para traba.io ncrmal

nds
I = ---- r para seccirin redcnda
3t

Entorrceg el esf Lrerzo ¡*rsl

3fF-t't :if * 1. # .557, 14

cr= 5--i-.--- L_hs-pl.q
nd5 ncl:rt

3,63'7 "
El
r.r = -- L.trs-frlq
d;r

6.1.1.4 Li¡nite de fatiga (S-) del material

S- = El ,S Stll.laF-¡Fl--rl¡,rl,"Vlr-C cle dr¡nde ¡

gi- = Iímite de fatiga dei. rnaterial. corregide

5u = r'esistericia rlltirna a 1a tracción del. niaterial.
lla 's 'factor Elcrr acabaclc: sr-rperf icial
 1.45

b,s = factor de tamaFío

lr-s = factor" de cnnf iabi.lidad

li.r = fact-c¡r' de temFerratlrra

F.v = factor F$r rneclia *mbie¡nte

l¿.c = fectsr ¡:imr r+fectns vario*.

Entmnces se ti+pne¡

Eir-t = 96.El@B Fsi trar-a ácero AISI 18145 iaminado

lr.a = EllBg Fara maquirr¿rdo

Ht" = f¿lr9 para iil,4 Flg .l d { 2 Flq

h-s = 0"ülár FaFa iln 997, de r:onfiahiiidad

lc.l. = I, para T'"'f I t.6{A

liv = l. arnbientel bueno

Fintc¡nces eI I írnite cle f ati.q¿r es "

 1.46

5n = ülr5 * ?ó,ü46 il ü"i38 * el.? * @,CllÉ * I

Sn = 3l.Cl?1 Fsi

6.1.1.5 Factor de seguridad (FEil. Siegr-iri el ANEXU ti el

factor de sequridacl És 3r9 !f,ara ejes de palea {:} tarnbor
sobre co.j inete c$n trabajo ncirffrá1.

FS = 3r9

ó,1.1,é Diámetro mini¡no del ejer para que ncl falle For
resistencia

lcr
= hlf
FS S^

1. 5.6T7 . {3
'E-EéÉ = .t f
;?, + :il .cl?l dis

.t E
"
1175
= -{.--.--.--r-

?, F d=3

d=rrffi :[Elt:¡-fr iF=¡t/OF]f U,]t!/

d = El , 69E¡ Fq lji.ámetrm nc¡rma l i eada 3.¿4 F l cl

 t47

6.-L-2 Cálculo y dlseño Para rlgldez en flexión. La falla

de rLgldez produce un mal'funclonamLento del eJe y de los
elementos eneamblados en é1- Para evltar que eI eJe falle
por rlgldez en ftexlón no debe eobrepasar Ia deformacLón
máxima permisible según eI tlpo de carga a gue este
sometido- En nuestro caso se trata de un eJe simplemente
apoyado en Ios extremoc¡ y carga st¡ilétrica'

según eI ANEXO 23, Ia deformaclón en el centro de Ia barya

EB:

6 = a(F/2)(Aaz -3L2 )/24 El

De donde:

6 = deformaclón mríxlna

E/2 -- fuerza coPrespondlente a Ia mLtad clel peeo del rollo

de papel
 14ÉJ

e = distancia e Ie cual sctúa La fuerza

L = lmnqi'L,r-rd de1 e.ie

E. = rnórJnli::¡ der elastici.ri¿rd del mirteri.al

I = mümento de ins*r'cÍa trt:l- riqicie=

E = 3El * 1üÉ1 Fsi, para +=i aceI-rJ

I = nda/64. *euciC¡n redsnda

Entanceg, 1a defnrmacic¡n rnáxirna cjerl er.ie es:

f¡4
I = 4,98€l (t4rT!?/?)(4*4nFBEll - S¡fittr)
34*3{A* l{itáltutia

fj = Gl .El.i;Tá/r14
l-.a cl+rfar-maci*n edmisible por f lexi.Én pera el digrsño de e jes.

y ár"bmles segÉtn eI ANEXU t4"

fracl 5 El,f¿I t¡lqrpie de longitnd erntre ap$yc¡Ei.. f:'ara árbales

y s.j es sin enqrane.j es sr:bre rmdamientat; r¡ cr:.j inetes
des I i. z ¿rn tes .
 l.4rl
Eadm = 0l
"
Ell # I?./L = üi , {lll lr ll/É:i.

Éaclrn = En0ü5714 Fln

Si {i = {iadmo entt:nces!

tll,01?3ó
= ül . {¿lEl571r+
d+

d=1
=o!o=1=?11
r,lrftr

d = I,El. Flr¡ diámetro ntlFrnrliraclr:r es Lf¿ de Flq

EI diánreitrc del. eje <Jek¡e sÉr eI mayor diárnetrc¡ nrJFrr¡aliu ado

esr¡tre log ceicurlados anter-iormenter Fr:F lc¡ cuaL eI diámetro

del e.je esl

íJ-J- = 17¡ Flc.

á-2 trALCULO Y DISEÑO DE ARBOLES DE TRANSFIISION

Se calculará y diseHerá eL ár-hoI principal (ver elernr+nto

dos dt+ laiglrra El o ya que es'te árbnl recibe Ia potencia
f
deI moter y 1a trarrsmi.te fl los demAg rnefirrnigrnos cle la
 150

máquina.

Este árbol ee calculará para que no falle por:

Rtgidez en torsLón

Resiatencia en fatiga

No se calculará por velocidad crítica ya que es un árbol

lento, pues su velocidad eet menor que 500 RPM'

FOIEN

ARsOL

l*_--
I
880,-/-E rt "'' r J

FIGIIRA 29. Arbol'prlnclPal

 1SL

ó.2-1 Earacterísticas del árbol principal . T'edc¡s los

eLernentos de trarrsmír;ión de potencia t-aIes üornü Fc¡Ier*E.
engranajes y pi.fiones cie cadena sÉ mr¡ntarán en ftl árbol prir-

medio de chaveta. E.I rnaterial del árbol es acer-e AISI 1Él4F

l arni.nado .

b.2.2 trálculo por rigidez en torsión. fllranda los árboleg

f al larr pñr' rigi.der en torsión causan alglrnus problerfras cle

mal furnci.onamientc¡ cclrntr vibracÍoneÉr maI enqrane{

Fecalentarniarntc, =abre caF[Ja:io etc"

Fnr r't*sistencia de matesriales se tiene:

$ = TrrL ./ GJ reslianes i e" admisitrle+

J = ncl4/Sil O" = t.tlül O/u

De dsncle ¡

Q = Defsrmación del árhol En radianes

L. = Lonqitucl rJ*I *rt¡ol
Tr¡ = Tor"que cle dÍsefrs"
e" = Defarrnaciún admisible rJel árbol en qrados.
G = móclt-rlc¡ eLástícc¡
J = l'lomento de inercia FüIar'
 1.5;l

Mat-r*r'iaI acero AiSI tü1145 con las siquientes

cer-acte"r'iEti. f,as ;

S./ = Sq . üüf¿ L-bs/F'l qe

Srr = ?á,ElüEl Lbg/F'iq?

[i = 1.1.5 * 1mÉ Lbs./F'lqr

lFJü FsT L¡'{iJn Í e' aclinisibLe

18{ü FsT L/Gne" sdm = J

ltitr FsT L-¿'Line" adfil = nd4,/3i

Fg = Factmr de servicic = I pera trabajo normal ANEXfi ??

T= 63.C1ü0 HF¡'n

f = 16m.7 Lhs-Flq

e adrn = 1."(L.,/l?) = I"(34rÉr5./lEl = .¡.ElEl7S"

lfiiB'* l. # lóf¡'7 # f,4'65/L1.5 * lf¿é:f u tt'J.Élü75 = Ttdla/:ra

9"é477 * lü-'* = n d4/3il

 1S.5

¿ -t',l'$fi!FlB

cJ = Elr559 Plr¡

di.ámetro normal i=adc¡ S,/4 Ftlc

6,5 CALtrULO PtrR TORSIBN Y FLEXIOH COFIEINADAS

E=te árbol t;e sotror"ta sÉn apcJyc si.rn¡rie en ll y F y transmit*=

!l/4 HF a i9¿r RFH. La F¡ntencia erntra p$r Ia polea E Fcrr
media dt* Lrnfl trans,rnisiÉn pclt- corl-eüs en V sitlrad.r elfi eL
plann vertical ,¡ sale por el +rnqranaje D. ha11ánclose ei
punto de engrane enci.ma del piñr5n en eI eje y/a en el plano
ver-ticai, TamhiÉn transrnite potencia FEir el piiiÉn de
cadena C incl in.rcla $ü" ressecto del ej e verticai ,

Material r ai:Ero AISI 1645 en estadc¡ lsminarjo

5)¡ = . ü{A{A Lbs/F I q,:
=9
5r.r = 9ó.elü6 L-bs/Fu¿
 P1LEA 154

tfft
E^/6R,F,NNJE lill
llil
m ilil
ill
iii
-- ...-.'.-\

,*=
-'LJ*
- ü<=
--= /
( /'.r
/

"k)
A
/fi
^\
^\/'/\l/
t(i ü
's-) 1t...
Íz t t'....
-"'-
Fc .r/
,l

ltr Fl

--'
Cargas sobre el árbol princlpal
"r*r* "r-

6-3-1 Cargae en los eleuentos de tra¡rmLgión

6-3-1.1 CáIculo por regisüencia cargaa en Ia trans¡¡loión

IX)r COrreaE-

Material de Ia polea conducida: Hierro fundido con peso

especlfico de O,263 Lbsr/Plge-

 155

Dlámetro = 15PIg
Peso de la poJ.ea: se toma un euerPo macizo

Wp=r*v dedonde

V{e= peso de Ia Po1ea

¡ = p€eo especlfico O,263 Lbe/PLee
v = volumen de la Po1ea

1¡ = ¡fi?rc/A

Siendo b, eI ancho de la Polea

rDz*b
WP = 0,263 tbelPlgs * --------
4

nl5e x G/4,
WP = 0,263 Lbs,/Plgo * ------ 4.

$lP = 34,85 Lbs

VüP s 35 Lbe

Fo=Fr+Fz

De donde'
 156

Fr teneión ramal tenso

Fe -l> tenslón ras¡al floJo

Fr = 34,2 Lba y Fz = 12,8 Lbe.

Calculados anterLormente (2.2.10). Por Io cual Ee tlene

que:

Fc=34.2+12,8

Fc = 47 Lbs Carga gue actuat'á sobre e} árboI

6-3-1-2 Cálcu1o ¡ror reaistencla earÉrag en la tranamielón

Iror cadena. Peeo del piÍión de cadena: EI Peso eE
despreeiable debido a rlu tauraflo S = 2"4 Plg

I li
H
Fa = 33-OOO HP,/V -> Tensión en el ramal tenso

V = rDn./72 = n * 2,4 # 294 /72 = 184,7 Pfee,/mln

 157

Fa = 33.0O0 (3/4) /t84,7

Fa = 134 Lbs CarBa que actuará sotrre el árbol

6-3-l-3 Cálculo Por real.stencia eargaa en }a trana6Leión

fror engranaJea.
tñ=
r,Jt

Haterial: acero 8620

r
Angulo de preaión : ?O"
D=2PIg

El Feao es despreciable debido a su tamaño-

La carga tangenclal en el engranaie eB:

tüt = 33_ooo * HP r

De donde

Vft = Carga tangencLal

Hp = potencia motor
V = Veloctdad tangencial
 15f+

$ = n0nllt = n * il FIq * 194 /L2

\'r = 153.9 Fies/rnin

hlt = 33.f4üEt3/4)/153.9 -F hft = IóE;B Lbs

La carg.R r-adial en eI enqrana_i e es;

lrfr = NtTanqf rjnncie.

hlr I C*rqa r-adiaj.

0 : Anqulr¡ de presión rJel enctrana_ie

l¿Jr = láCl"€ Tanq tü

hfr = 5Br$ Lbs

[^lt- '/ hlt sr¡n las cargas qlrr* ectliartn sc:bre el árbol

6,3-2 trálculo de las reaccione=i en los apoyos. Este árhnl

se encLiErntra =implernente apayada y en boladi¡e.

é.3.?.1 Reaccióne= y momentos flectores: plano y-y

El"lA = {il 3,i!14 cy - ?f .94(t¡Jr} .+ ?7"á7(REry} - :iA.Og(Hy} = ül

 159
30,09 (82) + 22,S4(58,5) A,Z4(116)
=> RBy =
27,67

RBy = 124,O8 Lbe

,3
- v\o

wr--bo'" I

t'
lx
L1-z
til
iil
t'l
iil

r Fc, -- \1 L\c s
,1,
\)p-- 35 ubs

FIGURA 31- ReaccLoneg en loe apoyoe del eJe FrLnclpal

EFy = O --> -cy +RAy-!{¡* Re-Err=O

RAY = Err - Re¡r + tlr + Crt

R¡rt =82-t24+ 58.5 + 116

R¡ry = L32,41 Lbe

:T
 160

\,l.)r = 53,É Lb s Ey= 82 Lto s

cf -- 116 LL-r s

Rnr
l..-+-
tz?q ?2,qq
Jlqli +J
l2¡zr
I

D ts

Moy
FIG¡URA 32. Dlagrama de fuerzag y nonentos Para eI árbol
Plano Y-Y

Momentos flectores: plano V-V

Me3, = g,24 Cy = 9,24 (116) = 375,84 Lbs-PIg

= 2,42 Ey = 2'42 (8.2) = 198-44 Lbe-FIg

Mss¡

Mny=-Ey(7,15¡+Rev(4,?3)=-82(7,15)+t24,O8(4'?3)

Mos¡ = 0,6 Lbs-PIg

 161

6-9-2-2 ReaccLonea y momentos flectores: Plano x-x

EMA = @ => 9,24 Cx - 22,94(Dx) + 27,67(RBx) = Q

22,94 (160,8) 3,?l(67 )

RBx = -=> RElx = t2f ,46i7 Lbs
27 16'l

EFx = 0 =) -Cx + RAx - Dr¡ * Rex = 0

RRrs = -125,467 + 160,8 + 67 ==> Ra¡. = LO2,333 tbe

C>t=61 Lbs Dx= l6c,Ü Ltr'¡'

Mr*

L;;t- ZZ,9t{
-+-+{
r\:+E l?,'t¿l

FIGT RA 33- Dl-agrama de fuerzas y momentoa Ilara eI árbol

plano X-X
 iá:l
l"lomentos flectores¡ plano H--H

l'|a,. =--3. ?4 ilx =-.3 n Í4 ( 67 ) = :17.fil8 t-hs-F:'1n

l'l¡rr. = 4r73 Rp- = 4.73* { 1?5¡467} = :i9S , 4é L.t¡s-fr I rr

6.3.3 Puntos de meyctr momento. Hn la FIGUHA 33, siE! H}Lr€ldEr

trlb€3Fl*váF que los puntr:s de mayer momentc son /f y s"

u^-{ffiffi-134roa-pZg

ur-1tffi1@9 3-,¡6r-59 3, 46 be - pJ g

L.a sección crj.tica:ict encuentra en el punto D'/ér qLrF en

este trurrtc¡ actdra eI rnaymr rnt:rnent{f,,

l*lu = 59;5"46 Ltrs-Flq.

En e¡l purnte D se encLrentra uhicado Lrn enqFarra-ie el cual se

mont-ar'á con chavet.* encaj ada snbre el árbc]I o Fclr lo
cutal el fartur rJe concentracir5n rle e$fuerzos eEi 1.,6 seqdrrr
ANEXN Eá,
 iá3
6-3.4 Cálculo pt¡r resistencia: Tc:rt¡.iún y Flesxión
comF¡.inadcs, Fara vida inf inita NF 181." cíclos I

1 g¡ne Gae
___ = + l{f
Fs Sy Sn

Donde;

FS := Fsctor de sequrri.clad ? ." S ANEXT1 3f . pÉrra t-r.ab¿i j o

nr:¡f fn.* I

$rne = esfurerro me,díc¡ equriv.*Iente

fiaÉl = esf r-rersc¡ a L terna erqui.ve I en t-e

Sy = li.rnite rJe fllrencia meteri;*I deI árbol

S- s limi.te de 'f atiga det n¡ater-ial

Por flexión:

g = l1¿,fZ

s = ee;fu{;lrtr] Fn f lexirin
 1.É4.

l"trr = m$mentc: de diseíio

Fa = F*ctmr de servii:iú

Z = mÉdlrlo de registencia en f lexión.

l'lp = FsH

Z = nds/lí'J

T=ütr+yl'l =üte

tr1 =+gyCfié==l¡

cr = .51 Fsl'l /nrjls

=1' rrfii = f rr.1 + cra)/t = (cr rrJ/3 =j' gfn = Cl

Teoría de f aI Ia dEl máximo esf uÉrzo cclr.tantsr: l'lec

(ffne = .['rrmt + 4rml ='iT

 t.ós

fiñgt = ¡frTÉ? + 4fA3 = üft = {r

Tfi¡ = T v r¿{ = E FfJr set-'r = üte

Por torsiÉn:

f = T¡'lhf

T=FsT

hl = ntJs/16

'r = Esfuerzcl en tnrs.i.ón

Tr¡ = 'Tgrque cje di.serFín

Fs = factor de ser-vici.m

hl = ¡¡ódr-r1o rÉsiste*nci.a En torgión

.f = tÉ FsT / rd:r

3f * r. * $s3.4É
rfa=33Fsi'1,/ncJa= ¡[:'lexÍÉn
nd re
 l.áf-r

tra = á. El44 .g / d8

á;Í. clfitül (:Í/4 l

T' = d¡3.Eli?JH Hn¿n =
::94

'f = 1{581.7 L.b=-F'1c¡

Tln = "!r is ?lÍl6TE lh¡

rrfil- = Tn¡ = lill¡ÍFsT/nds = Slil * I * lÉfil"'7 ¡'TrdE

crrn! =Trn s ,rflr = 1,ó3á,fJ7/dB r 1..áf,'7ld;!

Li.mite de fatiqa carreqidcr (Einl

5- = lll. Sliiult-.elt¡lr,=l{clc..rl{v

Ha = ü,€lfll eL a{:abadc¡ E;uF,Rrf i.cj.el es inLr,fiLri.nád#

l¡.t = ülr9 'iactc¡r de tamafia f¿r4P1qri¡J+.lpl q

lc"= = 81.75É ?9.i?% de canfiabilicJad

Hc = i factor cje redltcción trLlr cüncentreción de e=fureFlc¡Í3

 1.6'7

F.r s I factor de termtr*ratlrr-a rnenorels a 161¿"F

F;v 3- I factor dei e'fectos varic¡*

Sn = El"F * 9É.AHü * {¿1,ü$3 * el,9 ¡fr 0"75? L

't

Ein = 2B.5EB Lbs-Plgr

FSi= !rF par'* trabajc¡ núl-fi¡al ANEXU =2. Ei. rJiárnetro rnír¡.imct

Fárá c¡LrÉ eI árbal ntr f¿rlle est

I r¡me g áe
___=+Hf
FS Sy Sn

I t- 6:i7 6, ü44 ,9
__i-.._ + lrá
=
Ir5 59,B&lüdrr :fs. sggd;'

-:- = -3:111--
2rS d:5
=, d = E,?7 pre

Diámetro normalizado 1 Plq

Se debe tomar eI diámetra mayoF de los cs1 I ELrIacios

snteriorrnente trar-a que e1 *rtc¡l nt: f al le:, For lo cua.[ r¡e
 1ÉÉ+

toma ltn diárnetro de l. Fln para el árbr:1 pr-i.rrciFlal.

Fara los demás mefiarrisfic¡el s,E tnma eI migrnm di.ámef-ro Fñra

ios árl¡c:ies pclr razoneEi cie elconmrnia en costns y dj.sefim.

É.+ trALCULO DE LA LONGITUD DE LA CHAVETA

Lt:s elernentas de tr.rnsirnisión r"-le patencia tales comr: peLeas

y enqransjes scr montarán:¡obrr* eI ArboI pnr rnedio de
chavet¿r longitudinal. deI t.ipo rectangular fabricadn* Fn

acÉFc) AISI 1É11ü laminada cen Sy = 4ÍElElB Lh¡s/Fcr.

I'ledida= cr tamaFím cle I.a chaverta del ANEX{:] ?5.

g = L/4 plq ,/ t=.T/iÉ

frxra ';n di.ámetrÉ dei1 árbr¡f. ignal. a I f. 1g.

É.4.1 trálculo por aplastamiento entre la chaveta y el

árbsl.

L = 4FSFsTldtSv

Dc¡nde
 t.69
L = Longitlrrl chaveta

FS = Factor de sequri.cjad

Fsi = Factc¡r de servicia

'f = t-orqure

tJ = Diámetro árbol

f = altura char¡eta

Si)¡ s Límite cle fluencia del rnater-ial de l* chaveta-

F.$ =6 Far-a *rrbc¡l de acero 'l chaveta de acero reccrnendacto

segürn diseíio de rnáquinag ,! elementos de ,Torqe
üaicedo tomo 3 págína 1.?Í¡16

Fs = 1 Para trabajo nurms,L

'[ a !.d;4"7 Ltrs-.llIq

d=lFlg

t = -J./16 F'19
 1.78

5y = 43.fd0f¡ Lbs/Flqt

En cclnsecLrernqía:

l- = 4 lr á fr t # l.óü1"7 / i # ü,1.975 # 4,1.,ü{¿t{¡l

L = 01. 4Bt?7 F lq

6.4.2 Cálcula por cortadura de la chavete

L = ZFEiFsTlür5Sydb

[¡ = ancho de la cheveta

L = E * 6 't 1* 168,7./ El.5 * 411.0üCl ¡* 1* ü,?5

L = Elo3673 FIg

La cheveta para qLre nE f aI le FClr aplastamiento y !o pcr

esfuer¡s cort-ante debe ts*ner una lanqitud minirna de ¡nerli.a
plrlqada,
 7. SELECCIOH DE RBDAFIIENTOS

Los radarníentas Fara las aptryos A y F ríel ár'btrl principal

Arbol snnreti.dm ,a car"tra radi.;r1

Eie es,cclclÉt t'r:di{rrrientt: de bola.s que son lms adecuradms F,ára

cc1Fef,$ peclueña= * medianas de tipo radial.

Fara rodamiento= con trerga r-ediaI sctLa l¿r caFga

e-qurivalente di.námi.c¿l es ¡

F = Fr dmncle

F = Car-ga equivale¡nte clinárni.ca

Fr = carga rediaL

Reaccir¡nes en los apcyos:

F¡r=¡Fiar¿ +Ra*r =fl]E.41r +tüI ,=3i¿

 1'72

Fa = t67 r34 Lbs

F¡¡ = .tr R¡¡r,3 + Re*I = i"1t4 ! f¿833 {- lt$ , 4á71

Fa = 17614É Lbs

Fp, = 1á7,154 Lbs * 4144É Net+./Ll-hf = 744"3t Lbs

Fs = 174"46 L-hf * 4.448 New/lt..bf = 77á [-bs

Estas reacci.ones s,€r nslñHlar'án E:r¡n carc|as nom.inales V nü

con Ias {::erc!as de diseíio. For Itr tanto 1a ce¡recidad rJe

cargÉ reqLrerirJa párs lct+ roclemierltoe; cle bcllaE es;:

E = Fs * Fr cjnnde:

ü = üapaciclacJ der fiaFqá dinámica

Fri = Factor de sefilrridad de car-q* tebla 17,14 Dl'ly E II J"{l

Fr = Carqa raclicri
 173

7.L DURACIÍIN DE VIDA

$el ANEXü ::.7 se tiene:

Lh = 28"üEl{B a 5ü.müü c{uracifin en hor-as

Háqltirras Fñra H horas de trabej s rliar-ic¡ toteLment.e

utti L i zacJas e$trrrct i.dcr Lh = ?El , EüEl hgrag .

7.? EL FACTOR DE EiEEIJRIDAD DE CAREA, Seqdrn ANEXB para

=8
lB4 ÉFH e interpolando se tiene: F:S = 71633

Rl-:rlrl Fgl

'J50 *r ¡'/
ifl 7"q33
32i¿t 7"is

7.3 LA trAPACIDAD DE CARBA RE0UERIDA E5:

il¡", = FSFñ = 7.f¿lS5 (744$ew) =l¡ {la = 5,ij3? Ne.r+

Ee = FSF= ='7.63f, i776N*rnr) =l¡ üs = 5"4$7 Ner"¡

 L'7 r+

Ée E€rlecciona r.rn rocjamiento crlya capaciciad de carga $eá

superior a le capac.idad de carqe reguerida.

Diámetro del e-ie = I5"4 mm

Del. catáIaq¡a S¡r;F FáFa L{na capacidad de cat-qa clinAmica rJer

5.457 sB escec-¡ié Lrn rndamien'tm 6605 trrJn uñe:t capaciduid de

carga dinárni.cs de 8,ó5El New.
 A. SELECCION DEL I'IOTÍ]R

Far-a 1a selecciÉn dei motsr n EE dehe rongcer ia Fc¡tenci.r

que L:$ns.LimF 1a rnáqurina.

i.-a pe+-enciá eE Fl carnt¡is del tr;+haj€ t;tr1 La unidad de tiempa

y el traba.jo hecho sobre nna particurle es igural al carnhio
qt-le experimenta I.cx energia cinéti.ca de Ia p*rticuIa.
Éntontreg se tienel

U=rT=Tf-Ti

Dcnde; U = enertri.a cinÉ.rf-'.i.r:e

TfET'rabxjgfinal

Ti. = T'r¿lba-ir i.nici.el

La máqui.na iirir.:.ia1m*nte s,e encLr*rntra paF;.rüiñ ó eln er¡t-ado de

r-ÉrFoÉ{f Fclr- I m r.-trre T.i. = {fif -
 l.;/&

El. trahajo der ias'fLtrertasi er:t-ernas sobre r=I sj.sf-*¡rme.. Éfi

igltaL al sambia qLrel euperimerrta ia energin sinÉtic¿i del
sistema de curefpas r-iqlido="

Entnnces se t,iene qLlE sl prirr*ipio d* trabejc¡ y 1a enerrgía

cinÉtica erpl.icado a Lrn s¡.istema de cueFFr:=; rigides se
eHprFse [{]ll¡o:

Uer:t,=¡'f='T"f*]-i

Hsta ecuración ps qeneral y adapt* la:i ft:rmas especiaies

deperrdiendc cleL movimienta específi.co incJicadr:¡t

Traslaci.Én; rlj ;= ',t¡n(Vf t Vir j

Rst¿eci.ún; rU = ',áI {t¡¡f I -. hf it i

üc¡nde r

i-l = ernereí¿r ci.nÉti.ca

fn = fl?aEia

Vf = Ve 1c¡ci.r:lad f i.r'ra i
 r.77

Vi = Vf-r1clc:i.dad inic.ial

I = l'lt:mentr.¡ cle int+rc.i.a

l¡üf = Velecidad anqlrlar firral

ttli = VElnciclad *nrJuLar inir:iai.,

Et trabajo qr.le deb+s reci.hir 1a rn"tquina paFe =;Fr accionacix

ErF- igual a 1x elrmatoria del tratra.ja que detre recihir ceda
elernernta qure ronf ciFrnet dici'r*r niác¡r..ri.na.

TRAFAJO DE T'RAST.ACIT]N

f=¡LJ

T = 4m(Vfa - Vi.r l

l-á máquina Ínicialrnente está pn reFlc!É,cl pclr'1a siral la

vnrlc¡cidad iniciei e= rr#ro.

Vi. = flt.

T = r,$mVft
 iTil
EI traherjo dsr tra=l.aci.ún quecla cfeterrninado Fc¡r Ia eclraciC¡ri

f = if¡¡Vfr

clnnde

J = trabajcr recit¡ido Für e1 eiementc¡ (Jurli*s)

rr = rficagr dÉ*1 elementr¡ ( l.ic )

V = Ve¡i¿isi.rjarl line¡*l deL elementa (mz'*r:rg )

i-.a velocidad clebe seF csnstante"

TñÉIFAJI] T}E RI]TAÍ:I fJFI

T= ¡t.l

T = '4I {hlfl .-' trlj.tt l

Al est¿rr ia máqurína iniciaLmente Én rep$sm la velocida

ansLr L ar t*g cel-fi -

hli = el.
 t.79
'f = 'dltrJft

En conEecLrÉ?ntria el traba.jc¡ de rr:t*cid¡n qLreda determinado

trclr l. a srcuaciÉn :

T= '.ÉIVfr

dc:nde

'f's trabaja rr*cibido por el elementr: (Jr-tlins)

I = l'lcrmpnt-c¡ de i.nercia ( h.g*m# l

hl = Velacidad Rrlglrl.ar del elementc¡ ( rad/serg )

L-a velacided Rnglrlar- debe* s*r cons,tante.

8.1 CALtrULtr DEL TRABAJB RECIBIDB POR CADA ELET,IENTtr DE LA

T{AOUINA

Fol.ea de+i mc:ttrr

Ta = 'ÉI.H"r

ÍJsnde
 t.Éü
"l'r = traBajo rHcihicla !-Jclr Ls FlriLea d6?I motcr

Io, = rntrvirnieritc¡ de lnerci.a de Ia pol.ea

[¡l.r = Velncidad anqillar deL mctsr en radianeg pc¡r s3eEt-rnclr:}s,

La polea se toma ccllirc lrn cilindro clcrr- la cuaL el rnovirnj.entc¡

de inercia €*si

I F * '{mrr

m = masa clel cilli.ndra

t- = r,adia d*1. ci l i.nclr-c¡

Fare un ci 1indr,¡ trmmaqéner: sR tiene que el momento de

j-ner-cia egta dadm F$r Ia ecuaci.ón,

Tr p Do,lj
IF = {h.q-mrt
l.?

I}nnrJe:
 LBi

p = riengidad del material del ci-lindro {l'-q/ms}

IJ = rJ i.áme*trs de I ci I i.nrj r-n i nr ¡

l¡ = Larnp dei cilindr* {¡n}

p acerÉ = 7"S5lilHq¿¡r¡s

p aluminio =:f"Ell¡L F.q,/r¡'=

p fundiciÉrr de hierro = 7.?9F kiq/nr.s

p bronrer Én alnminic: = 7 "7n7 Fiq./mú

g mader-e == "7fA'T l.l'u,/rnr

En consecuernci,a el mpmentc¡ de j.n¡*rcia para 1a poiea del

motor ss..

il p Do,b
Ip ==
:iÍI
 1B?

El material de Ia po1e,e condurctr¡ra es aluminis per lcr cual.;

p = ?.801 t.,q/mE

fi = El ,, O7f¡,1 m ( 3 Fj'1. r:t I

b= El.E.19ü5 m

n * 2"8@f * (ü.t{'76?)4 * ü.{A19EF

Ic =
f,3

I f: = L ,,-Ih7 * l.ül-''l Hct--m¡

E!. rnotor nira a L.47f¿J RFI'I

1 .478 Rev rnin 'Jnrad

[¡J¡. = t( -*---- tÍ -'----
rni.n á{ilseg L Rev

trf r = 154 Racl r'*F'

Ei trah*-ir: recibidn F¡Er I.a polea est

Tr = '{Iplllrr
 J.$;5

Ta ='á. * 1,7á7 * ÍfA-4 * (154!r

'f
r. = ?. ü195 Ju I ios

E.IE No. É. [i$t-e e$ e I firjÉ¡ princi.pal. de tran migión de

mavirniento -

I
I I
88El. ?8

FIÉURA 34. Eje No- 2

Hn Ia f iqura :54 sE ti.ene:

ft = FifiC¡n de carjena
l"l*teriai = Acerm

Diárretrc¡ = f¿l.EláOEl8 ¡r.

Espesor 'Iat¿rl = ü.Ul?t:jl fn.

 184

B = Hnqranaje cilindricn recto

l'later-ia I : aceFrr
Di.ámetrg; ü1" OStlH m

Espesor ; El, El4f m

E = Fc¡Iea conrjucida
Haterial: hierra fr-indido
Diámetro I ü.38i1 rn

Espesor : 0"f¡11905 m

D = Eje
l'laterial; Acero
Díámet-rc: ¡ lZl,li!?54 m
Espeeor ; 0. üEl m,

l'lamentss de inerci.a

rf t p *H4*b
[=
li'3

n * 7.É5El * D4 * b
]=
T=

Si r*l material es acers eI rnÉfiento de i.ner-ci.a es:

I = 'Í7fr, dr7 D4b
 1Et5

Entonces tenemcsr

Ia = 7-f E ( El. B6AElg J 4*Ql f¿lÉil?il

"h7 "

Ia = 2,;i5 * lEl-4 l.iq-m¿

Ie = 776rá-] (t¿'65lilB)4fi0.8145

Is = *1
"3 * lfA-4 Hq-ml

Ir: = fi/33 * 7.=9S * (Fl'3SL)4 * E"Al9f¿5

lc = fd"t$lT hlq-mr

Ir¡ = 77@,ó'7(A'E=54 i*El"iJEl

Ir¡ = f,Bt] * 1ü-4 lr.q-mr

lde = 394 RPI{ (:iü"78¡7 rád/$eq)

El trabajr¡ rÉ{:iLrido Ftrr El eje Nn. t es i.E¡ural a:

Ta = 'áIet¡laa
 isó
Eiiendo Ia = Ia + Ie, + Ie + I¡¡

Ia = 1"35 *.1f¿'-4.+ 3":sf¿l *.'lEl-.} a fin3fi7 + ?.Et?3 rfr l.ü-4

I= = 0r?877 ltg¡--m::

Fntorrces ¡

'Ta = '.á ( ü1. ?e77 ) ( f,A r'7t17 ) e

Ta = 1:{Ér . 3$ Ju 1 ios

Ej e frlo. 3. Correspr:nden a las ej es de leg Fodi I Iog

tengores lc¡s cuales qliran Iihren¡ente sin consurnir poterncia
clirectamente de1 m$tÍlr,

Ej e Nc¡, 4. Csrresoc¡nrje *I ej E inf er.ior deI sietema de

csrte lonqiturdinal

En le 'f igura 33 r;e +*ierne

rl = $rifión de cader¡a
l'lateri.*1. = Acerr:
Diánetr-e = Elrl4B m.

Esne.scr = Onüllli4 m"

 .!EI7

I
¡
I
I
I
t-----.--
I
tllfil mm
I

FIGURA 35. Eje No. 4.

H = üi. 1 i.nOrt:. Frite c+s'l- a for-r¡ndo pcir- Lrna barr-a perfnrad¿r.

:l t,auas; snldadas r*n Ios ex'hremn+, t=ritc'¡nÉeÉ tenerriBE ;

F*r'ra per-for-*da
i'lat*ri.al: crcmr-rl

fiiámetra ex {;.erimr' ; {¿} , El}r l? fn

Diámetrt: interi.cr: cl. Etü3 i¡t

Lon{ ¡. +-ud ¡ El . ;i m

i'apes;. l-aterale,s;
f"la{:er-ia1 ; "rc{sr"i:}
$iAr¡etr-c, : fr"f¿láF

H.s¡:esor- ; iü n ü47 nr
 r88
C = Errqr-sna-ie ci1índrictr recto
l'lateri.a 1 l Acerrl
Iiiárnetro: {4
"
{il'i'l rn

Esp*-ser I li!. ü145 m

D = E-ie
l'lateriel l Acero
Diámetro: 0lr{AtS4 fn

L-ongiturd ; {il ,'?'79 fn.

l'lornentas de .1t-¡Elr-cla

I = 778.67 $4b

Ie ='77t4167*(ü"148)4ElrCl?54

Ia = 9.;J9 * lÉ-'E lr-q-.ma

Ie ='77ü"dr7 [(ElrE'77]4 -' i0,@É5)al*tr,S + 77tA 167 lA 0á5 )'16 647

" '

Ie = 4.á5 * lf¿--;s lig--mr

Ie = 77n.á7 lü"8:lS4l4ü"84S

Ic = +,3? * 18-4 li,r¡--;¡r

 189

Ip ='174,á7(A'8:154I401'El.E

Io = ?"á?4 * l.E-4 F.q'-ml

Hl tratrajr¡ reci.bide fisl. €?l ejei No,4 e:i;

T+ = '4 l+l¡l+2
" s.iendo¡

I+=Ia+Ie+Ic¡+In,

I+ = 9,5c1 # lcl-''3 -¡.4,65 * Lül-i¡ 4 ?r,.st * 1B-4 + ?ró34 rI 1ü-4

I+ = lS'tS4 *1f¿l--;t ic-q-¡¡r

hl+ = 1.?0 RFI'I (.13,57 Rad/seq)

Entonces se tiene:

'l-+ = E(f S!'i34lrl.E-:s) (f.'¿n57)r

'T'+ = 1"? Jrrlias

 L ctEt

E.je Ns.5" Cr¡r'respsnclen aL eje sutperior clel sistema ds

corte lcrngitudinal y prefnrmaclo

I
77ll "
ElCr

FIEURA Só. Eje No. 5.

En le f iqulra -=i6 se tiene;

A = Fiñón de cadena
l"lateri.al = Élcero
Di.ámetrr: = B r ül&9t.1 ln.

Espesor = El,, üt23t fn.

B = üi.lindro i Bclrr'$ trerfsr¿*da l

l'laterial: ÉcÉro
Iliámetre¡ exterier: ü1,815715 m

[.riámetrc¡ interior ; fil

"
ti!3ti4 m

L-ong i tr-rd : lil , 35G m

 r.91

ü ,= Enqranaje cilindricc¡ rectc

l"laterial r Acert:
Diámet rg; El
"
ü172 m

F-sE¡eser i 8,845 m

f) = Eje
l'lateria i ¡ Élceri:
Iliáme'bro: 0.8154 m

[-ongitnrl r O"77H m

l'lc¡mentss cle i.nerc.ia

I = '/'70j.67 D4b

I¡r = 77Ut67tf (0l.üá91.1 i4El!E3I'J?

Ia = 3"? * lEl-''l tig-mi

Is = 7/Cl"dr7 [(E]',85'715)4 {ErBt34}41'Íü.25ü

Ig = 1"975 * lEl-rr ltq-mt

Ic = 77Enó7{0 1t4'Í}.)4El'C145

Ie = 9'5:-' * 1H-4 Hg-mr

 _1+::

Ir> = 77ü4 rá7 lA.ü2S4')'+Er 778

I¡¡ = ?"5 ¡f 1ü-4 Hg--m3

É1 trabajc¡ recÍbidc¡ For- el e-ie Nü. 5 es :

T:r ='éI¡¡ldole, giendnr

Is = Ia + Ie .+ i.' + I¡¡

is = li.g * Iü-.4 + l"?7H * ll¿l--,F -F q,l:l * 1E-4 + i"S * lü'-4

Ilr = S"547 *I.0'-r' kiq-rnt

b,l:r = 13ü FFt'l ( 1? , 57 Facl /seq )

Entoncss se tienÉ;

T:r = E(3,547*14-';¡) ( l.?. 57)?

Ts = O
' ?É{A 'JL.t
l. iüs

E-ie li'io. 6, {Jorrespende al radillm recoqednr de pgqánte

En Ia figura 37 se Filede clbsevaF!

 1.9:i

ft= E-i e

Í'laterr'ía I Acerrr
Di.ámeiro fü, ü-1.98F m,

Lonq i tlril ü, 461 rn.

FIEURA 37. Eje No, ó.

E = Had.iIIa
l'laterial r lvledera

Diámetro ! o E7ó',J
"
m

Ltrnqitud: {il"t͡5 m

C = Enqranaje ci.l.indriccr rectc

l'laterial r Étrcerc]

Diámetra; ü " 01763 m

E*pesor' ! ül
"
El.3S rr

iulornentcrs de inerc.ia
 1.94

Ia = 77@,á7 D4b

I¡¡ = 77ü,67*{A,Al9A:i}4{¿}"4.éi.

Ia = 4,á79 * lüit-ll lr,c¡-mr

n pD*b
I¡r =
:$:.1

n
In = --- t 7fi7 * iül"fi!7d¡?Ja * {¡':155
3?

Ie = É,t17 * lQl--4 liq-rnl

Ic = 7-76i67(E"A76l)4mrü35

Ir: = +'89 * 1A-4 Hq--ml

El traba.ja r-ecÍbi.da pclr el eje No. t¡ EE !

T¿ = 'ÉIal¡la!, Ei.endfl!
 Í TJF

I,g=fa+Ie+I.=

I¿, = 4,679 * lEl-$ + 5,?7 * lcl-'4 + ?,U19 * l.E-4

Ia = .1."55 # l.ü-::s Flg-me

bJa = 1.@É 67 RFI'! ( .l I ,, 17 Ead /seq )

"

Hnt.nnces se t-iens*r

T'¿, ='á( L,55fr18-':!t) ( 1f ¡ 17¡r

-f
a = 9á . 69* lE--E Ju I ios

Eje Nr:. 7, f.'nrresponde al rodi i lc¡ distrihuídor d*r pegante

Hn la f i.girra .iits t;e tÍener

A = E.ie
l"lateri.al. = Acers
Diámetro = El,E19üt5 m.

t-onfli tud = El r 461 rn,

F= Fter-li11o

f.latE+ri.a L ; l'lader-a
 l"?6

liiárnetrm ; El
"
EFEIB m

Lünqitr-tcJl fr"t55 rn

E = Enqrana-ie ci l irrclricm rectr-.

l"laterial: Aceri:l
Siámetrs: {á. til${ilE m

Espesor r fi!" tlS5 m

Homentag dm i.nercia

I,o, == 7714,67 D4h

Ia = 7'7A,é7*(U!rEl.19fr5)4ü,499

I¡¡ = 4.679 * lQt-s F,q-.mt

 1.+'l

rr p tj.h
In =-------
3?

n
Ie = * 7ü7 * {ü,{45ü8}4 * 4.f55
3?

Ip = I.. i.[J t lü]-4 Fír¡-¡i1r

Ic ='7'70l'ó7( E' B5üg l'lEl'@rTs

Ic = 1."796 * LFJ*4 lr"q-ml

HL {:r'abajcr rÉzritridc: Ft:r El e.je No.'7 es:

l-.:z ='4izblzz * giendr:¡

Iz = i¡.¡ + I.¡, + Irt

7i"7 = 4.679 lt lEl-6 r- 1,181 * 1{A-4 + i,79é t lül-4

Iz = *qr44 * 1.8"-4 F,.r_¡.-rnr

 r+g
N':z = 1.7fi RFH ( f.'I "É1 Rad/sr¡q )

Entonces =e
t.ir:ne ;

T:r ='á(3"44fr1O-41 ( 1'7"S)3

T:z = 54 496* lEl-¡E Ju I

'
ios

Ej e Nc¡. B. Eorresf¡onde aI eje qLre contiene Ius cliscoei

átr1 icadBres der pegante.

En la f igutra ,i.9 st¡ purede observar I

A = FiFian de cadena
l'lateria 1 E Acel-t]
Diámetr-c¡ = ü"üldr9ll m,
Espesr.rr = Elr Flll2?Í m.

A B

-7'78.
E6 mm

FIGURA 3?. Eje Ho- g.A = Fiiiún de cadena

 l.9r?

E = Disca Aplicadsr de peqante

Haterial: Bronce
IJíárnet-ro r El.0ll¡L9.58 nr

Espescr : 0l, Etl? m

E= E.je

l"laterial: Ar+:r'cr

Diámetro¡ El"O?54 ¡n
Esperser' ; €!"7781ill;l ¡rt

l'lementos de inercia

Ia = 776,ó7 D4b

Ia = 77|6t67t((@'{¡á9I1}46'E????

Ia = Iinf # lA-4 F.q-mt

nFD*b
fs=
s=

1T

Is = ---- * (77r¿le) * (ü.8719:TB)4 # ü,Ut??

3i:

Is = 4.45 * 1ü_4 lr.g-mn

 ?OB

i.6; = 7-/U,é7 D4t¡

Ie = :l'49{5 * Ie-4 Hfi".'ml

EI trahaja recibi.dfi trrrr el eje Ncr, €l es !

T¡¡ ='éIelils3r Siendú!

Ia=I¡¡+Ie+Ic

Ie = 3,9 ü 1B-4 + 4145 rt lEl--4 + ?1496 * 1ü-4

Ia = l"PJl35 * LEi-'= F,q*mr

[rJs = lttr RFf'l {11,57 Rad/seq}

Entnnce= se tiene¡

'fe = 1'üÉ:i*l{A-rsl ( t'lr 57}3

"É(

'T's .= 85 ;/3*1{A-5 Jtt I i.os

r
 tEl
Ej e No. ?. fiorresr¡onde al. r-nd.i. ! lu sutrer-i.or deI sistem.r d*
aI imentación.

I
I

I
I

|----- - '7l¡8 mm
I
I

FIGURA 40. Eje No. 9.

En Ia f i.qur'.r 401 se rrued* r:bsiervár:

A = PiñÉn de caclena
l'latarr- i a I = Acero
lliárnetre = El" El4rjtt fft .

EsÉrest:rr = Et, {A?F8I fn.

Et = Rsdi.llc
l'lsterial: Élcerg y rectrbrimie¡nto en nespFc?nü de 4 mm de
Espeeor.
Di.ámetrs exterir¡r: O- El568 m

Diámetrn interiar: ü.tit?54 m

L.angitr-rd: E,I n¡
 !lf¿il

S = Ennr,anaje cilinrlricm recte

Hateri.aI l Acerc
Diáms¡trc¡l @.185f48 m

HstreiEclr : {b " {2145 nr

D = Eje
M"rteria I l Acer-r:

Diámetrc¡; {b. ül?54 m

Lonnitt-tcl: ü.7ÉrB nn

l'lomentog de inercia

Ia = 77ü.á7 ll4b

I a= 7'714 ,67)t ( t¡ , U149:1? 14ü, {il'J38.1.

Ia = L,IA77 * lm-4 F.c¡*¡¡r

El radi I lc¡ se tc¡rna üfl]rnü si 'f lrese cc¡mnletamente Lrn ecelrc]

pal-a rnayclr seQuiridad

Ip == 77fr,á7i {ü4"8SüB)4 - tü'El?54}*1.8.?

Irs = 9.6?3 fr 1E-4 Hg-'rnl

 2PJ.T

Ie = 77@,b7 (@,@5üF)40r{445

Ie = ?*3 * lü-4 lr,q¡-mr

I¡r = 77@
"á7(4''ü?S4 i 4Ul" 7áEl

In = 2,463 * .1.t¿-4 F-g-mr

EI tratrejo recibi.da Fcir el eje Ni¡. ? es:

Tnr =',áI-[rl-t, EiEncl$:

Ie=Ia+I¡¡+Ic+Iu,

Ig - L,O77 * 10< + 9,623 | 1O-. + 2,3 * 10{ + 2,453 *10-.

I.¡ = 1" 54á * l[l-¡¡ l¡-e-rnl

bfe = 17{¿l RFI{ (l.7"lJ Had,/seri}

Entonces se tiene¡

T'c, = '4{1rS4Él|rl0l*re} {17rEir¿

 !lr¿4

T.a = 243.97 * IÉl-rs Ju i ioe

Eje No. 14. üorrei--pc¡rde al. ejÉ inferier clel. sis3teme de

al imentaciÉn.

84? mm

FIBURA 41. Eje No. 18.

En Ia fiqura 4.t sitt puede observar- l

A = Fifión de cad€rn*t
l'la{:eríal = Étcgrt:
rfr.
Diámetro = [l]{ci m"

Esps.rsor- == O. {¿239 fn.

H = Ftadillo
Í"laterial : Acept: r/ reclrbrimíentc¡ Én nÉtrpr-eno de 4 mrr de
É.spesor.
Diámet-r'o e¡rteric,r': ü OF&18
"
m
 i:ü5
Di.ámetro interíorl li!,ülE$4 rn

L.gnqitr-rd : {il, ?7{il m

C= Enqf ranaje r:ilinclricg rectc¡

Haterial; Acer-o

Diámetro: tZl. ESüEI m

Espe*sor : 01. ül4S m

D = Eje
l.laterial I l{cers
Diámetro r lil r l?l:154 rn

Lenqitud; {il. t34? m

f{smentos dm i.nerr.:i.a

I = '/7ti4
,67 ll4b

I¡, ='Í7Htfr'/*(qi'Hl49i4*ft ,t¿l=38

Ia, = IrEl57 * 1B'-4 lc.L]-mt

I¡r = 77[á,67t tB,fASEEll4 (Or{A:¿54}41.(¿,!171¿l

Ia = 1r?99 * lü-rs llg-rne

 ?ü6

Ic = 77@,É7(@"45üg]4ürCl45

Ic = ?.5É19 * l0--4 lc-q-6t

Io = 77fr .á7 (ürü:154)4ü"814?

Ir¡ = 3n7 * iGl'-4 litl--rnt

F- L trahaj u Feci. hidg trr¡r É i ej e Nr¡. .[El e= i

T¡.a = 'éI rahlr.a3 , sierido !

I¡.o = I¿r {- I¡r + Ie + Ir¡

I¡.o = 1.ü57 # 1E-4 + 1'?9? * 1Í¿l--;r .¡ Ir5El9*1O-+ + t.7 ü 1ff=4

Iro = 1.,9 * lf¿-s ltq-m¿

hira = 176 RFl"1 {17'8 Rad¡seq}

Entanceg Ee t-íene;

T¡6 :=,.á{ I "+ttlül-'r!} ( 17.8)t

T.r.o = .56Q1 * 10l-s JlrLic¡s

 :lü7
Eje Nc:. tl, ücrrresponde al e.je que r:nntierre x le cnch.i. l I.e
dg.+ ct¡rt-t¡ transvergal

74f¿. É14 mm

FIBURA 42. Eje No. 11,

E.n ie f iclura 4I :

A=Eje
l'later-i a I = Acelr6
Diámetrc: = üln B?S4 rn.

Lnncti tr-rd =' Er73El m.

F = Rodi.Ilci
f"laterial ; Acera
Diámetrc¡ exterior" l Et
"
cl:i715

Diámet-r'cr i.n terir¡r'r tij. ü?$4 m

L.mnqitr-rcl : ü1, ilá m

 ;IBE

C = Engranaj e r:i l ir¡dri.co recto

lfateriel ¡ Acero
Diámetra: flt.18Í5 m

Ei*trescrr ; BnEl4$ nr

l'lomentes de inersia

I = 77ü.67 D4b

Ia = 77@
^
67* ( El. f¿l?$4 ) 4f¡l
"
744

Ia = I,*q7 # 10--4 l.-c¡-mr

Is = 77@,á7t (8.|15715)*-(ü.el?S4)'lJ "Ul'2{5

I ¡¡ = I.cl$ # lla-rs Flq.-¡¡r

Ic = 77U t67(ü"1??:S)'lü.f445

1c = 7.8 * 101"-ie l¿.q-mr

É1 trahajo recihidc¡ por erl eje No" 11 Es !

'1".rr = ',ÉIr.rhlr¡.t u si.endo:

 ?üt?

I.rr=Ia+Is+Ir=

Ir." = 'f"37* 1.{¿!-'} + ?.BS * l.ftl-'¡¡ + 7.tt*1m-:s

I.r. = 18"0El7# 1{¡--i$ F-g-rnr

ItJ.r.' = l.?t¿l l'lFl4 { i..i .57 Racl/seq i

Entc¡nces ge tienel

'l'.r.r. == 'é(l{¿.687#1ü'-:s} (1:f ¡57¡n

Tr t. = 7?¿1' *lrl * lü--f' Ju I ioE

É j e ltlo. i.?. [iar-r'e*ponrJe a I e.i e ELlperior del sisterna de

dat¡ I ade .

En la f i.qur-a 43 se FLrÉdEr oLlÉervar!

A = Hje
l*taterial = Élr.::erc¡
iliáinetra - {A r 0?54 m.

Lonqitud = 6,7:i1 rn.

 t1ü,

'7?.n.74 mnr

FIEURA 45. Eje No. L2.

tJ = Rodi.llo
Material: Ace'rc¡

Diár¡etrcr exter-icrr r El, ül7ll m

Diámetrcr i.nterior l O. t4254 m

L.mng i. tud ¡ El*2 rn

fl = Engranaje cilindrico recta

l'la tr¡ r- i. a I ¡ Acer-o

Diárneitrs: E. El7? m

Espesar ! El. Gl45 m

l'lc¡rnentss rle iner-t;i."r

T. = 77@.67 D4b

I6 '= 77r¿ , á7t t i?J , üf 54 ) 4*{¿t , '7;líZ}

 tti
Ir¡ = ?'SBrt * Iü-4 l4q-mP

Ia = 77@.É7t (el,El7lBi4-{{il"{¡?54}41 .f¿,1

Ip = 4,47S * lf¿-'xr l¡,e*me

ie = ?*31 * 101--4 liq--ml

É1 trab;rja reci.bidc¡ pür el eje NÉ. 12 es :

Tra = 'éI ¡.al¡lral , s j.¡3nd6 !

Ir:a = Ie, + Is + Ir=

I .r= = í1 . 30? * l.tl-'4 + 4. e!7El * lel-l¡ {- r.}, 3;l * lGl -4

I ra = 5 r:14 l( .l@-;5 ltq-ml

lrlrl¡ = 1:]O t+Fl"'l {l.i,57 ltad/t;eq}

F-ntor¡ces ! Tr= = 'é{5.?14*10-;$} (1=,57}i

T.r.= = 41.:i"9 * 1l¡"':5 Jul.ir:¡s

 :l t. t]

H j er Nu. 13. flor-ree;pnnde a1 rndil lo intermetrJio rje I sistema

de clat¡l ado .

I
I

I
tl43 rnm
¡
,
I

FIEURA 44. Eje No 13.

En Ia f i.qnrr-e i3 tge true¡c1ei otrservsr;

A = f:'ifrén de caderna

l'le ter i. n I = Acerr¡

Diámetro = Gl:, üá911. m.

Hspesor = E r {¿l::2r:: fÍr .

B = Rr¡dilLr;
Haterial: Acero '¡ FÉcnbrimierrto en nÉ{f[]renc¡ de 4 mm de
E=Fesor.
Diámnrt-ro ext-erii:r-: 6,frJ7il m

Diámertr-m int+sr.i.c¡r I {l.Eil54 m

L.anfi iturrJ r E,Ii7{Zl nr

 'Ji;i
tr = Enqranaj e ci 1ínclrii:u r-i*rtr:
l'lateria I ; Acerc:
Diámetro: E. ül'7f m

Es,tresc¡r ; ü.tfl4ti m

D = E.ie
l'lateri..r I l É\cerr-cl

Di.ámetrr¡ I tl " lrlf -¡4 m

Lcrnc¡itud; E.tl4f m

Homentc¡s de inercíe

I = 77¡1.67 D4b

Ia ='774.67*(.{¿1,ü69L1 }4@"E22il?

I¡¡ = :i"9 * 1ül-4 Htr-mE

j.n = 7'!4,ól¡t_ (H,FJ7?14 - {{4,ü:t114},}.1.6,?7ü

Is = 5nF * l{A-;s l"q-ffit

Ic = 77ú'67{&1 ,A7!.}4*4.{445

Ic = 9,3 * l.El-'4 Hq-m¿

 r1.4

1p = 771A 1ó7 {B rEllS¿}}4f¡l"843

Ip = 2.7 li 16-"4 lr,g-inr

El trahajo reciLlids tf,clr el eje ltla. I.3 es !

T.r.= = '4 Ir¿¡blrsr, *iernrJcl

Irs = I¡r + Is + Ie + In'

I.1;s =:3"9 * l.cl-+ + 5r5 * l.El-r +.?r:q t lEl-4 + :¿17 * lEl-4

I.r.¡ = 7,ld+ fi let-:re lr-q-'m¿

hlr;r = 1?el RFI'I (l.t,F7 Radrsecl)

Entonces se tiene:

Tr:s ='á.17,ü9¡i(l{A-ll} ( 13. 57}t

Tr::s = 56{¿ * l.ü'-;$ Jltlimg

 I.'r.s

H-ie hlo. 14. Eorregtrond¿'- eI rc¡di I 1o in'f ericrr deI ei¡¡,tema

de rlotr I adcr ,/ Eiohre e I clra I Ée rnon ta el mecanisrno
intermitent-e "

FIGURA 45. Eje Ho. 14.

En la f iqlrra 45 se puede observar-l

A = flisca conductc¡r deI mei:ani.srno interrnitente

l"lateria I = Acers
Di.ámetra = ü1.876 m.
Lonqitrtd = El'fi06 m,

H = Rodiilo
Plateri.el¡ Acerc¡ y rectrt¡ri.miernto en nEclFFE¿nÉ de 4 mm de
Espesor
 i1É¡

Diámetro exterior: {il, ElTf rn

Diámetro i.nter-imr l E.flf54 rn

Lr¡nni.tud; El, ?7ül rn

t = Engransje ci1íncJrico rerctc¡

l'later-iai: Acercr
Diáme'trcr: É1.ü7I m

Espesar P Itr o {845 m

D = Hje
l'laterie I r Acer-o

D i árne t- r'c¡ : lll o B'J54 m

Lancl i tutcl : {¿1.'718 m

l'lomentos de inercÍe

Ie, = 77U,67il(fA"{iJ76}4tt¡.Elüá

Ia = I'S4 * lül-4 ltg-mlt

Ie = 770l"á7f (6!O72i'+-(ü,el:154i41,0":l-7El

Ie = 5rF # 18--;s llp'-inr

Ic = 77A,67t8'87:l)4El'845
 ?.f i
16 = ?¡3 * 1m-4 Fg-¡¡r

I¡¡ = 77@ tá7 (fA 4{¿'71'Él

"AES4 l

In = 3!30Jq * 1E!-4 l"ci-rla

Ei traba.jm reci.bide per FI e.je Nn. 14 És :

T.r.+ = táI¡.o'¿Jr"+1 . $iÉlncJc:!

I¡.rr = Ia +. Ie + Ict + Io

Ir+ = 1.54 *.tfr*4 + 5,5 * i{¡-rs.' 9r3*l{A-4.' 2rSE?*l{¿!-'}

Ir.+ = á,81 * 1E-$ F,g-mr

IrJ.r+ = 1E{¡ RFH ( l..{ " 57 Rad/serl )

En t-ancers ¡

Tr+ = '.á(6,81*Iül'-¡r) (I.1.57¡t

Tr+ = 538 * 1ü-i! Jltlios

 i18
trálculo del trabajo recibido por las cadenas de transmisión

L.as cadenag de tr¿rnsmigión ti.enen rnc¡virniente cle traslaciÉn

Dc¡r lrr clral ei traha.jn reciiridn por- c.rda sarlena esta
repreÉentacla trcrF Ia ecuaciÉn.

''[ = ''f¡¡VlI Donde r

T ='Tr-abs.ir¡ reci.hiclo Frlr- 1a caclelna (Jutl.i.a:i)

ffi .. maÉe dE la cadena t l*.9 )

V = Velncidad linexl de la cac{ena (m/=eg}.

Eedena No. t

Correspende a Ia cadena qLtE! tr-ansmite movimiento entre eI

Éj e ¡:r-incipal ('J ) y eI e-i e i.nf er'íor del sist-.erna de cnrte+

l orrg i tucJ ina I (4 l repregen tacin r*n 1a F iq¡ui ra 14 ,

Del. AltlEXO 1? s.e tiene qlre lii masá de lrna caclena standard de
rogi.1 los Nci. $5 eg Cl.;rI l ibras per- cada :iA,5 centimetrcg dtr
longitud. Si 1a cadena t-iene Lrná Imngiturl de I73.7I
centimetrcl= ELr rnáEa ErEi
 ?1?

B"=.1 Lbs
rn¡. = # *7:1 ,7t cm=
3{¿l
"
5 crns

rll¡. = 1, 189 Lbs { {¿i ! 54 lr-gs }

La veleciclad l ineal de la cadena eÉ iqltal a la velücided

tangencial del pi.íión candnct-ur,

nlin rr ¡fr E.l¡Jár¡€ltl

'Í t94
Vr = ---- =
6f¿t 60

Vr = ütr9371 m/=eq

EL trabaje recibido t!$r la r:adeln.r Nm. 1 esl

Tcr =r,!rn¡.V18
'Tc.r ='á(8" 54! (81"9:571. )l
1'*r. = ?J7,1. fr lEl*;s JLrli.os

Eadena No.2

liorrelsponde .* 1a cadena que tran*mite ¡tovirnierrto entrt¡ É1

ej É suFeri.or dei. si.Éteffiá dp certe lanqi.tt-tr-Jinai ( 5l ' el É.3j e

qLr€r contierne a ls¡s seqlnentos aFiicadnres de Feqante (B) \f

el E.jF superiar deL si=t*ma de aiimentacirln dei FáFEL (9)

reprrsentadn en Ia Friqura 14,
 :r;lE

DeI 19 ser tiene qlte Ltna cadena standard de¡ i-odillos.

ANÉXü
No - 4Ct tiene ilnR rnaÉfl de El . 4? I i hras pclr clraclñ Sf¿t
' -5t

centimetros de lonnitr-rd. Si 1* cadgna tiene Ltná lsnqi.t.i.td

de l33.TS centímetrct;. Per lt: cual Eu rnÉEa e5:

01.42 Lbs
rlr:¡ s fr .1.3.i*',;:i5 crns
SFJ,5 crns

nra = I ' tl3á Lbs ( ü. Él$5 hlgs )

Le velÉcidad dei la radena es igr-raI a La velociclad

t-angenci*1 del piíiÉn de cadena csnductor-.

rrDarl= Tt * íil, üó9L l * 1t0

Ua = -{--r- =

V:a = 8r4l-{4 rn./seg

El trsbajr:r reci.bide F$r .l,a carJer¡a Nu. ? *=:

Tea = 'émrVag

Tc:¡ = 'é(4.835) {t¡.4:ji4}c

Tc;e = 7H"á=9 * iü!--Il Julio=

 ?Íi
Eadena Ho. 3

Eorresponder a la cadena flLle transmiter mavirniento elrrtre el

eje ir'¡f erir¡r del sisterna de rel.ime¡nt-ación ( iü) v el Éje
intermedic¡ del eir=t-ema cle cic¡bIadn ( 131 FetrFegent*do Ern 1a
figura 14,

Del ANEXü 1? sie tíerne qlre Lrne cadena s,tanclard se'nci. ll.a de
t'c¡tliilos Ntr 4{21 ti.ener lrna maga de GJ,riI libras pcrr rarJa 3f¿.5
cen timetr*s de l c:nü i'Lr-rrJ . Hs L,a ceclen* t iene una i onq i tud cler

lgl{¡l centimetras pclr icr cural Eu rna=a €?E!

tJl.4t l-L¡s
fft* s tfi t.UJUl cín*
Fü!, 5 crns

m'o = L, --i'77 Lbs ( Cl, áÍÉ l.qsa )

Le ve I crcided rje 1a cade¡na eÉ iqlta I a 1a vel l sciij¿rd

tangencial deI pifiÉn rle clqdfina condurctor-.

nD;gn* n # ül,ftlrl9 # L'/01

V¡9 i; -'q'--'-a
=
6E

V;s = 8"43É m/sen

 .¡.¿.d.

EI trabajo recibids pcr la cadena Na. 3 esl

T'e:s = 'ámrVrrl

Tc'¡ = '4(El"é?el ({8r436)r

'fc;s = irÉio5 * ll¿l-rs jr..rlis*;

E1 t-rah¡ajn tt:tal reci!:¡ido trur Ias carjen*s de transmisi.*n es

ic¡r-ral á Ia surnatoria del. tratra-in r-ecibidr:r por cacla cade¡ra.

Te = ET*t

Te=T.'r+Tc¡¡*'T'c,:o

T'c = ?3711 * l.ü-;s + 7gré.5? * iü-i' + 59"5 * lE-ie

Tc = 375t2 * 1B-ú Julios

Trabajo recibido por la máquina.

Hl trabs-ie reci.hiclc¡ FrüF Ia rn*quina es i.guai a la E,urmatr¡ria

del trabaje recihiclt: p$r cacJa erlemern'h.u que c$nfcrl.rna di.r-:ha
máquÍna" T = ]i Tí
 2?.3

TABLA- 7 Traba.lo recibldo ¡¡or Ia náguina-

Elemento TrabaJo reclbldo (Julloe)

Polea conductora 2,O95

EJe No. 2 136,35
No4 t,20
No5 o,280
NoB o
"0967
No7 o,0545
NoB o,08573
No9 o,244
No LO o,300
No 11 o,797
No Lz o,4L3
No 13 9.560
No L4 0,538
Cadenae o,376

ETI 143,389

EntonceE el trabajo que debe recibir Ia náquLna ein tener

eneuentra el rozamlento ee:
 ::1?4.

J = 143.389 Jlr1iog

8.2 RELACItrN ENTRE TRAEAJtr Y ENERGIA

[-uanrlo Ee hace trahaj o sclhre Lrn cuertro EÉ deb¡en tener

encurentra Las pÉrdid¿ls de enerqia deh¡rdo a friccion
resístencia al ai.r** p{;c. Fclr I.o tanta Ia relaciÉn erntre
el trabajo hecho sc¡bre¡ el cLreFp$ y É1 tr-ab.ejo reci.bido pr-rr

dicho cuErFprr ÉEl purede expFesaF ci:rrncl!

T'¡¡-Tr=T'-

Dande:

T'a = trabaj n de ñFFñnqLre

T'¡.' = pÉrcli.da= dehicjm a fricciÉrr

'i- = traba.ia recibidcl Fclr la inaquri.na

t3i se div.irlr* a Ia ecuac.i*n pfir ei tir-+mpo necesarin [f,r+rar

alcanzar 1a velacidad máxima de flrncianami.entc: sE obtie+ne

ia tratencia de sa.r-t-áFleLrG.?, FrFFclirlEr de patenci.a y 1a potenci.a
reci hida For- I a máqnina .
 ;tii
Llr¡ Up U-
+----
- =

ttt

Fa -' F¡r = P--

Donrle ¡

f¡¡¡ = Ftrtencifi dE ar-FanqLltr

l3r, = pÉrdida de Flcltencitn

F- = Fst-encia recib.i.da

Relecionando la efici.encia mecánice de 1* máqLlirlfr trBn Ia

potencía recibi,Ja y Ia pfitencis dE errenque 5É ti.ene

fmec "= F-/nj'a = €!f icierrcia de la máquina

Egta ef iciencia cle la máqr.tine $E! cons?idera eln Ltrl á@y.

Fa = F-lfmsc = P-lel nó

Traba.jo qLtgr debe recibir- 1a m"lquti.n;r

Fotencia recibida =
TiemF¡n de arrarrqute
 ::i:*1{r

8,2-1 Cálculo del tiempo de arranque

E1 tiempo de duración cle'l cicla de ar.I-anqLte clescje li = f¿l

hasta n = nb se p*ede determinar cnrl la sigtiierrte fórmul¡i,

EJ.nb
t*='
?"5S.T-

Sonde ¡

t- = tiernpo de arral-lqus ( sl

J = rnomento de irrer-cia tatal tl.tg-'ms l

r-rb = Velsci.dacl de rstación de la máqltina (RnrHl

-l- = F'er medio de are.leración clel. motmr

I'lomento de j.nercia total iEJ)

Es la si-rffia del momentc de inercia de cada elemento que

cc¡nforma 1a rnáquine tale:; crf,rfic¡. eje=" piñones. cilindro=it
cadenas. etc.
 227

TABIA- I Houentog de inercla de los elenantos de Ia

náqulna.

EJ (kg-n" ) Elemento

L,76'l * 1O-{ Polea 1

287,'l * lO-E Eje No. 2

t5,?.34 * to-e EJe No. 4

3,547 * 1O-3 EJe No. 5

1 ,55 ¡* lo-s EJe No. 6
3,44 ,r LQ-3 EJe No. 7

1,085 * 10-3 EJe No. I

1,548 t to-e EJe No. 9
1,9O * 1o-3 Eje No. tO
to,o87* 10-3 EJe No. 11
b,ZA * t0-ts Eje No - Lz
7,O9 * 1O-s EJe No. 13
6,81 x lo-e EJe No. L4

o,3464
 i3E!

Tarclue cle áFranqLtet: puede veriar cle 1ül a 4887. det tc¡rquier
nc¡mi.naL del rnstr¡r '

Este pr$yettÉ se ha trabaj ads ccin un rnotr:r s;ltpuesto de

ElrTS HF y 1474 RFPI FClr Io cltal. eI tnrqlte nnrni.nal es

To = F/t¡l

Donde r

T'- = tc¡rqlre rle¡ arranrlue (New-m)

F = potencia rnofor (hlA'T"f5)

l¡l = Velocidarj angnl ar { rad./seo }

p = Et,.rs HF - Tl':-i::.:: = Í:i3e,7 r¡ratts

I " 34 l{F¡

Trn Tr * 147ü
l¡f = = e-----=15;i,94rad/seg
:i@

HI tarque de aFranque É+s!

 :;?9

55?r7 hlatt=
T*=
L53,94 Ftad/seq

T-- = 3-63É ¡l33W-m

Eurandc: El rnotnr arranca con='Ltme entrF 1,5 a 4 vec*rs Rl

vftlr:r deI tarquter ntrrniñ#1" Per ser Ltt't rnrJtclr pequefio Ée

crJngidere e I #-clr"qlte. der aFr"anql.tc: cclrno f velceg e I torr.lue

nominal ¡

-f- = 3'T¡.¡

T-=2*f,"É36New-m

T- = '7 r?7?, New-m

E-I ti.enipo de ar-ranqile Es!

]ilJ*nu EJ, *{454 li-gmr * lt0 RFI'I

t* ¡----F-FE 5
=
9. $S*Ta 9 " 55 * 7,:17'l New-m

t- = El o 59á Eien

B-2.2 Potencia de arrenque. Es la mt¡lima po'tencíar qltÉ

ccil'lsuffiEr 1a máquina FaF#r FBnerse en funci.onamiÉntü, Fs.=ififidc-l

 tJiüA

desde uná velocídad n = {A hast,a ilna velocidad a car"fia

rnáxima n = rrb. tJernci.endo fenÉmencs de resisi:eficia ei

movirrientr¡ " t;*Ies c:t:rnc monents de inercia y rozamiento de

c'arda elemento que conforma la máquti.na.

Fr ETi
Fe, = y Fr' =
f nrec '1,-

Reemtrla¡ando a Fr en F'.q EEI 'Liene:

TiTi
Fa = Ilcnde:
fmec* t*

F¿,, = trotencia de ar"r"anqr.te

F- = Fntencia reríb.ir-Ja

HTi = T'reb"r-is tot;il recit¡idcl FEt. 1a máquina.

frnec = srf iciensia inecánica cle In máqtti.na

t- = tiempo de arrangute

Entances l.a ¡:ot,encia rle arFanqLt+? esI

 tTr.
143 | 3f!9 iu I ims
Fa=
El .6 * E. 59S Seq

F6 := .{[11 t¡Jatts = {Z!u 5;58 FIF'

8.3 SELECtrION DEL I'ITITOR

5e dehe seletr{:icnfir'un ia Eea rnayrr Que 1r;\

mc}t.{:}r cuyñ Fotencj:
pcltsnci.a cie árr-ánqLte! de I* rrráqLlinan teniendr: en üilenta Fl
rendirnientrJ fflec,*t-r.icfj rjei rn$ttr|-.

Se cfjnocEr rJLlEr 1a p$t*nci,a nEEe*iaFie F(*rá art-ancar ia

máqilina eE 4Gll l¡lattsÉ.

Fa = 4Ai Nat-tg r:f ffi,S38 HFt

5e selef criÉn"a Lrn ín{.rtnF con i a= s;i.nlJientes csr¿rr.:teri.sti.i:ts,:

Cl ase de mr¡tsr r cnancf áEicc: ( t 101 V )

Ti po mntsr : rerradr¡ " .j aH I a de *rd i. I 14 "

lsatarncia ; .3/4 i{fr ( 55ct " 5 hlat ts i

Veli:cidacj : 1'715 Ri:¡l"l

 -J:Ii:

RendÍmien'ts rnecánicc: fjít7.

Entsnces se ti.ene qLrE!

La potencia del mntr:r' mui ti.Fl i.cacls por- sLt rendimierrrt-o

mecánico cJel¡e Eer may$r qilEl ia potencia de arranque de Ie
rnáqlrina.

Fm=l-lm-c, lFa

F:'¡¡ = F'Jtenciá rnotcr

rtmr- = l.:endi.mientn mecdrni.i:o del motor

Fa = Fotenc.ia de ar,-r-anque

5S9"S Watts t( fA"S5 .1 4ül l¡Jatt=

475,5 t¡latts I 4@1 t¡latts

Esto i.ndice qLlEa eI mctr:r ESt.l bíen seleccinnerlc¡,/ curnpl.e

con todss lug par'ámetrnt requeridos. Tambi.Én se purecle

verif i.car qlre EpI rnat-nr supxr=lsto a1 corn.ieni::o deli proyecto es

r¡ I inci i cadn "

 9. DISEfrtr DE LA ESTRUtrTURA DE LA I.IAtrUINA

la estructura de la máquina dobladora y pegadora de sobres

de papel se diseñó teniendo en cuenta¡

La estética o la presentaciÉn de la maquina en Eu

exterior.
Facil acceso para realizar montajes y desmontajes de
cada uno de lss ele¡nentos que la conforrnan-

-Et peso que debe soportar, incluidos el pescl de cada uno

de los ele¡nentos que la conforman más el ptrso rnáximo de
trabajo en funcionaniento,

Teniendo en cuenta las recomendaciones anteriores, 1a

estructure sEl fabricará en angulo de ,i, t* . f,nu en

ecElrEt-
 10. . DIAGRAUA EI.EETRICO

El circuito elecürico eetá fornado I¡or loe 'eiguientes

elemntos:

Un motor monofásLco de 3./4 H-P de f¡oüencla, LTZS Rpm,

6O Hz y 11O a 22O voltios-

un Lntern¡ptor que activa y deeactLva el moüor-

Adicionalmente ae puede colocar qn relé uermico de 1O a 16

anrlre¡,iols, para proteger eI uotor dé sobrecargas electricas-

SlJürcHE Luz PlLdTo

ilov

FIGT]RA 46. DIAGRA}IA EÍ,ESIRI@

 @NCI,,ÜSIONES

Deepués de recoger los datos neceearios para eI dieeño y

cÉ.Iculo de Ia máqutna "DOBLADORA Y PEGADORA DE SOBRES DE
PAPEI", e€ anallzaron loe Problemas y EuE poglbles
soluciones con Ia teorÍa necegaria aobre ingenieríat sin
deJar a un lado loe faetores de economía, desarrollando paEo
a paao eI cálculo y dieeño de cada uno de los distintae
partee conEtitutivas de dicha máquina a traváe de loe
diferenteg capítuloa que abarca egte proyecto- Se puede
concluir que los objetivoe Planteados aI comienzo de eete
trabajo fueron cunplidoe con Ia mayor afinidad posible
reEpetando las normag correePondlentes.

Se dleeño una máquina eencilla y de baio eoeto, teniendo

encuenta clertoe aspectos generales con log cuales €te

cr¡¡rplieron }os objetivoe eecundarioe tales como Ia forma y

diepogición de loe elementoe eobre Ia máquina de tal forma
que permitan un fácll acceeo para labores de montaJe y
deemontaJe ein olvldar la eetétlca para lograr una
 236

aparLeneia en conjunto muy homogénea de la máquina, €Il

cuanto a la utlllzaclón de la máqulna se proyectó Para
pequeñaa índuetrias incluyendo industriae caEera¡ Por 1o
cual Ia máquina funcionará con un motor monofáElco y Ia
nateria prlma para la fabrlcación de los Eobreg de PaPeI se
conaigue fácilnente en eI mercado.

Durante el funci,onanlento de Ia rráqulna Ee Pueden Presentar

paradag imprevietas por fa}Iae en el fluido eléctrico' eeto
ocacl.onaría que eI rollo de papel Biga desenrollandoee por
inercia, dietenEinando la película de PaPel' para evitar
esto eB ha adicíonado a Ia máquina un freno por uredio de
zapataa que abrazan aI eje portarollo, queda como inguLetud
para la fabricación de Ia máquina que ete adlclone o no un
embraÉue.

En cuanto a lae cuchtllag que reallzan loe cortes

Iongitudinal y tranaverEal del aobre Ee ha Previsto
realizarleg un trata¡riento térrrl"co para ageÉurar que roe
filos de eEtae tengan larga duración'

En eI diEeño de Ia máguLna se logró que Ia película de papel

Be desplace hourogenea¡rente ELn dietencloneg, deevlacloneg
y Ein pliegUee o arrugael, con Io cual e¡e aEeÉUra un producto
final de alta calidad.
 237

Por últirro Ee diseñaron lae piezas necegarLae sLemPre

buEcando llevar}aa a referencLae comercLaleE Para aeí
obtener bajoe cogtos en eI momento que Ee eonetruya Ia
naquina.

Con 1o anterior se eoncluye que ge alcanzaron loE obJetlvos

prol¡uestog PrimarLoE y Eecundariog preeentadoe para Ia
fabrlcacLón de eobres de pa¡¡el de una Danera automátLca.
 BIBLIOGHAFIA

BEER Y JOHNSTON. Hecánica wect+rl+I Eare ingeni.erne-

Tomo I. 3 ed. Héxle.o: Mc Graw HllI. 1gB2-

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CAICEDO C. J+rge A. [tleeño de ele¡nent+e de mÉ.qulnae'

Tomo III. CaIi. Colombia 1983.

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MISCHKE,
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TIMOSHENKO,Gere. Mecánlca de materialeg, Zed. Héxlco:

Grupo edLtorial Iberoanericano 1986-
ANEXOS
frllEl0 l, [i¡¡etro riniro ce la calea í8n0r !¡r¡ $út0fes elertricss,

iHP Cel ftPll del reior

:0.3
:0 .7 3 ?.t 2.5 !.',, =-(t) -
:l 3 S ',|.,1 2. $ 2,2i
it,5 3lI 3i?.f
7 3.7t 3 3 ?.5 2.|t 2.5
3 4.5 3.i.1 .3 3 ?.5 ?,5
3 4.-5 4.3 I.75 I 5 2.f
i7.5 5,?5 ,1.5 4,3 5.7Í 3 3

It0 ,( 5.23 4, i 4.5 3.75 I

113 6.i5 6 5.25 4.Í 3,5 1.75
:20 8.25 ú.7-1 ú 3.?t 4.1 ,1.5

125 I 8.25 É.iÍ Á {.5 4.5

r3s I0 I ú.7f ó,75 5.?l
i40 tii l0 E. ii É.i.1 ó -
i50 ll l(' I 8.!5 ó.7I
:ó0 t2 ll l0 ? ?.1
i75 l4 t3 !{' .1(' I -
I lCir t8 l1 13 13 10

: l2Í 2't lE 15 !i l!
I

C{}RREAS E}I 'V' I

I
I
I

:SECCI0||
I
¿(t)E E I E ¡u5llsu: I

ilirin 3(t) i.{ 9 l3 2! ?.Él i.l' t2'Í i

t
t
¡l

: ------------
-

ile 0is¡ñs de Elenentos de llaou!r'a=. ttn¡ IL

Inq. iaroe Caicedo. sag. l0l!

f 1 ) Ic'g g\¡ts¡i-pe:,r&dc¡a l¡:¡lL-:e.r¡ - ür'¡ir

'*I¡ 1r* I;ár.--+
¡trl.¡tr1.3t ¿13 ]'¡! t{^t=Is. T¡;¡ ¡rIr¡rlÁ{.c* Lt¡t '.r¡.].üy- t:¡¡{¡1ú¡-
Ih3r ].ct Érla]. 3É trrEc,r¿ 1ü3 váf.ü¡rga G¡uE¡*r¡ilr5,il,fa ¿¡1
Ia l¡ar.ta l.nf€*rl'üs ¡k tsr tábf.s,-
ANEI(O- 2 de dientee del piñon Para evitar
Nri¡qero mínimo
Ia penetraciórr en los errgrar¡ajee cj'lindricos
rectoe

ANGULO DE PRESION CLASE DE DIENTE NUMERO MINIMO

DE DIENTES
0 DEL PIÑON
ALTURA COMPLET'A 32
,o+ o

?oo ALTURA COHPIETA 17

200 RECORTADOS 24
250 ATTURA COMPTETA L2
RE@RTADOg I
De Dleeño de Háqulnas v éIexnentos tomo II"
Ing. Jorge Caicedo, pag. 760
 ANEfrO- 3 Factor de gervicio ¡rara corr¡eas-

Table No. I Factors

-Service
AC Motors: Normal Torque, Squirtel Cage, lC Motors: High Torque, High Slip. Repulsion.
Synchronous, Split Phase. lnduction, Single Phase, Selies lYound,
Slip Ring.
DC Motor¡: Shunt Wound. [{oto¡si Series Wound, Compound Wound.
lhc n¡dlna lis|d bcbw ¡tc rcprcscntalive samplcs DG
inry.-Slect ütc Sloup listed bclow wtos¿ bad
óa¡' Engines: Muliiple Cylinder Internal Engines: Single Gylinder Internal Co¡nbuslion.'
iü'cnstlcihost ibúf ¡ppuimate ürosc ol üe me- Combuslion.' Lin¿ sh¡fl¡ Glutchs¡
¿,¡nc ¡e¡nr.t,,'i.i.o.i. *á?age l{3 lor rdditionalhclp
i¡ selcctinl seNicr l¡clqs.

Aqitalors lor Liquids

Bl-owers ¡nd Exhausters
Centrifugal Pumps & ComPressors .
Fans uP lo l0 HorsePower t'

Eelt Conveyots For Sand, Grain, Etc.

lqr.rgf¡ Mirars
Fanl0ver l0 Horsepower
Generalots
line Shafts
Laundry MachinerY
Machine Tools
É
Pun ch e s-Pr e sse s.Sh ea rs
Printins MachinerY
PositivE Displaceñent Iotary Pumps
Revolving añd Vibrating Screens
Brick MachinerY
Bucket Elevators
E¡citers
Pislon ComPressors
Conveyors 0rag'Pan'Sctew)
Hammer Mills
Paper Mill Beale¡s
Pislon Pumps
Positive Dijplacement Blowers' .
Pulverizers
Saw Mill and Woodwo¡king Machinery
Tertile MachinetY
Crushets (GYralorY'Jaw'Roll)
Mills Gall-Rod-Tube)
Hoists
iiüüi'it c.l.n¿eis-trtruders'tlills
(with¡.minimums.'"i.it,.to'ofl.o)whrn¡F9|'¡ntlom¡¡inuniñ|c'nil|Gnl'.|iñ3.
?ñi"uri'ií iicÁ-lcd-i¡ctor ol 2.0 l¡ rlcommcn.l..ó lor lqu¡pmcnl ¡ub¡cct t0 .chokrnt.
iüi dálrir,ri¡iü-'¡]i¡-eii"itórÁPiEquipmcnt,..¡ce.Mill
-rpiciticitioa f¡ulú¡l Br¡llclin t{ó. v8.60t.62. __
iói óii i¡dii U¡l¡lniry, ssc lor Oil f¡.ld V.8.ll¡nt, API Sl¡nd¡rd lB.

DeI cat,áLogo de comeae "GATES", Pa8.

 AIIEXO- 4 Egr¡eclflcaciones de lae or"reaB en v tipo A y AX-

Drir!il Sgccd
V-Belt llumber and Center Distance
tor lct.. srxd.l

il¡!
IFI
tr$
trt
ta¡!
t?t
r-28 t-2t r-29 r-¡l r-lt l-35 l-3t l-10 t-12 A-$ r-l¡ t.ls [53 A'5t r'80

{6t 700 t380 'ii.b ¡s.r : i

{6t 700 1380 ¡3.5 ¡5.5 :-:'
16{ 700 1380 .:'u¡¡.¡C.ilt ;. tr
{60 69{ 1369 :'j.l;+ l3.i 15Z !i: t
{53 68{ l3{8 3.20.¡8.00
E.20 ¡¿.0 ?!.c .i
{5r 681 l3{? ,.00
t3.6 r5.' r '!
t{f 670 1322 {.50 12.00
t7.? t9.2 ii t
{3E 660 1302 3.10 9.00
r38 660 i,l
r33 653 t28t !t-J':lii
!¿.? ?0 ? ?' 7
r25 6{t t26l
{t6 621 ¡ 237 155 lt.5 ' )
il3 623 1228
ft3 623 t?28
t06 612 1206
r03 608 ugE
395 ll73 3.60 ¡0.60
387 5E3 I 150 3.00 9.00 " 17.5 19.5 l. r

387 513 t r50 {.00 t2.00 ll-0J6-[ :i i

38? 583 r t50 5.00 15.00 !r I
387 583 ¡r50
372 551 1106
t¡
ii !
¡
3il 559 ll02
t
367 551 r09? !?

36t 5{5 l0t5

356 53t ¡05E I
!!5
r.3
350 5?9 ¡012 lD.l !;
3rE 526 ¡036
ffit'¡-
-o

335 506 997 tei

329 196 911
329 t95 977 Irq
l|t
325 f90 966
322 186 958
309 167 920
309 {6t 920
303 167 920
r{8 t82
291 ü3 873
290 r38 863
2t8 {20 821

210 r08 E(¡r

263 397 782
258 389 16l
20 373 ?36
2r5 369 128 -j .a'..1:
232 350 690 :'¡..i..'...
'i"'tl'
.

232 350 690

2t9 331 652
206 3u 613
r93 292 575
lbt to hp coreclion laclors: 0.7

Del catáIogo de correae "GATE$". T¡ag- 54

 AIIEXO- 4 Esr¡ecifi'casioneg de lae orreas en V tipo A y AX-

R¡tltl llP ¡.t lllt

lltrchdirl lllrrücr fo. Sr.rd l¡t5l
Y-Belt llumber and Center 0istance

|l¡! rt!! lalt

t-rs r-6t l-'l t-il frt5 t-90 r-lt ]100 t-105 t-llu t-120 l-lzt I?I Irr ItI

| 21.6 26.1 2E.l 3l.l 33.1 35.? 38.t {0.t {6.t 50.t 51.'
{3.2' 2.32 3.16 1.82 2.95 3.9s 6.00
_21
3.8r 5.25 t.05 r.21 5.t6 t.63
i:i\,,+#tfrtri.itri:i ltl l3:l 3i:l 3l:3 l3:! i33 il:8.il.8 5.25 1.22 lo.t' 5.52 7.{l 10., '
21.3 22.8 2r.3 26.3 29.{ 31.{ 33.9 36.9 38.9 ll.{ ll.9 {8.9 52.9 3.08 r.22 6.51 3.62 l.8t t.38

32.1 3r.r 36.6 39.6 l¡.6 {1.t {t.6 51.6 55.6 t.8l 2.13 3.63 5.01
t
m.t 22.9 25.1 2r.5 30.s 33.1 36.6 lo.t ..{{.¡.. 7.00 t8.00 6.39 8.r5 t 6.51 E.69

22.8 2r.8 27.9 29.9 32.1 35.1 37.1 39.9 t3.5 {t.5 51.5 f.60 t2.00 3.5t l.9l t.55 t.06 5.{t t.23
23.2 24.6 26.3 2t.3 31,3 33.3 35.8 38.8 10.8 t3.3 16.8 50.8 51.8 3.r0 9.00 2.01 2.80 r.2l 2.12 3.6r 5.3r

29.5 31.5 3r.0 37.0 39.0 il.6 {5.r f9.l 51t

21.5 2t.5 26.6 29.1 32.1 3r.2 36.7 {0.2 fl.z -tEJ t.r t 6.tE lo.t
21.2 29.2 32.3 3f.3 36.8 39.8 l¡.8 1{.3 17.8 sl.t t5.8 2.25 3.00 f.l9
21.6 23.t 2r.6 26.6 29.7 3¡.r 3r.2 lt.z 39.2 {l.t f5.2 {9.2 53.2 3.18 r.26 6.{8

3l.r 33.{ 36.0 39.0 ll.0 {3.5 17.0 51.0 l.8l z.l3 3.63
t.92 t.9l ll.3 '
zt.z 23.3 Z5.E 2&9 3r.0 33.5 37.0 {l.l 5.71 t.81 ll.{ '
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de cemenüacl'ón-

SERIIICIO ACEIÚ DE
METIODO il'RtsZA RC
'CEI{EITACION DI'REZA DEL
AISI NUCLEO

Liviano 1O15.1O1O ea.ia gaa aegún se Eegún ee

LO22. 111? baño de sales especifique especifique
Hoderado 8620.46?0 cajat gas o 55 20
ffitv. sales
Pesado 4A?:O.43UO cala- ga6 o 55/58 28
?,320 o sales
equLvalente
Extra 8331O.E9310 caiargaa o 58/60 32
pesado 8232O. o salee-
equfvalente

De Dlseño de HáquLnae y Elementoe. tomo II'

Ing- Jorge CaLeedo. Pag- 754
AtlE(O- I Ih¡rszag recomendadas para piñon y nreda
aegún J- lfellewer-

PIÑON NUH)A

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?10 180

245 zto
265 ázs
295 255
310 270
325 285
340 300
375 335
390 350

415 375
55Rc 55Rc

58Rc 58Re

60Rc 60Re

De Dieeflo de Máqulnae y Elementos. touro IT,

Ing- Jorge Caicedo, pag- 773
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eegrln la ACIIA

MOTOR FACTOR DE SERVICIO Fs

MAQUINA CONDUCIDA
CI,ASIFICACION DE I"A CARGA
UNIFORME CHOSUES C:HOQUES
MODERADOS }-LIERTES

MOTOR ELECTRICO Ocaeional 1/Zh,¿dia 0-50 o.80 L -25

TURBINAS DE VAFOR Y intermitente Bh./dfa 0-80 1 .00 1.50
DE GAS haata 1O h.¡día 1.OO 1- 25 1- 75
24h.¡día I.2E 1.50 2.00
MOTOR DE COMBUSTIÜN Ocaaional t/2/d1a o.80 1.OO 1.50
INTERNA DE VARIOS intermitenteE 3h.¿día 1. OO 1.25 1 .75
CILINDROS haEta l0h.¡dia 1 .25 1.50 2.OO
24h/día 1.50 1.75 1. 15
MOTORES DE COHBUS- osasional t/Zh/día 1-00 1- 25 1.75
TION INTERNA DE UN intermitente Sh.zdia 1- 35 1.50 2.00
SOLO CILIHDRO hasta l0h.¿dfa 1.50 1.75 2.25
24h/día 1-75 2 -OO 2 -50

De Dlseño de HÁqulnas v Elementog. tomo II,

Ing- Jorge Caicedo, Fa€. 772
At{ffiO. 11 Factor de dlctrlbrrclón de carga h' pa¡a
enBranaJeg cllIndrlcoe rectoÉt aegrln Ia AGt'lA'

6 a I l¡nds de
'-pf-i ?_l de ? a 6 lde
haeta
gLASE DE MONTAJE 16
Pe i Pe i Ps

a) MontaJeg muy exactos: 1-3 1.4 1'5 1'8

co.i inetes con olguras
pequeñas. deformacfonee
de loe árbolee v Ia ca.JB
pequeñasr engrana.jes de
preciEfon. todos los
elementos ütuy rigidoe.
b) Hontaiee tnenoE rigidos 1.6 1.7 1'8 2'O
y exactoe, engranaieB
corrlenteg o comerclalee.
con contacto en todo eI
flanco de los dientee.
c) Honta.iee Foco rigLdos. l'fás de 2 para todos-
grandee toleranclae de
lubricaeión. engranaJes
tallados con troca precisión.
e1 cantacto entne loa dientee
no ocurue en todo e} ancho
de loe dientee.

Ile llleello de Háqulnae y Elementoe- tomo II,

Ing- Jorge Caicedo, tr38- 77O-
 ññssg N sRss RflHilSENfff,ü FFABhXg
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AI{EXO- 13 Fastor de senricio para cadenas

eL m¡naeN comPENüto*to DE sEcuRiolo'

I

El mafgen componsatorio de seguridad es sim'

plemente un núniero'pequeño mayor que 1 por el ''
luat se debe multipticar los caballos de fuerza qug"
se van F transmitir para sumsntar algo este faqtor .
y oory¡pensar asi con un margen de seguridad cuando
esa fuErza por las mismas caracteristicas de su
fuente no es precisamente uniforme y cuando no lo
es tamdobo la carga de la maquina a mover.

Para usos. pract¡cos a continuación se da una tabla

con Ios diversos números multiplicadorss sogun soa
la fuente de la potencia d transmitir y segun'sea el
tipo de.carga a mover.

rl¡rl 0E FACtOiES PArA CALCULAR EL ll^tGEx

coilPEllsAT0tt0 DE SEGUtI0AD

I ctrsr oE LA FUEi{TE DE PolErlc lA

ñotor da c.ofr' lloto? ó! Éon'
burt io¡ ¡n¡cr burt¡on int!r
TIPO !E CAIGA na co¡ c,oñvGf n¡ Con cúDfa'
t¡dor hldr.u' gua o cljl rc
I ico. crn i g¡.

ut| | Fotn: t.0 i:¡1 | ..2

FLUCIUAXIE t.2 r.'l l.¡l

ñuY FLUCTUAITTt t.4 r.5 l'7 |

La carga es UNIFORME cuando no aumeñta ni dis'

minuye apreciablemente al arrancar ni durante el
tiempo de trabajo. Cuando no es oscilante y tampoco
se producen chbques, ni pulsaciones abruptas.

Del catáloFo de cadenas "INTERI'IEC"

' Pag. 23"
 ANE¡(O- cadena eetandar
14 Tabla de capa,cidad Para unapago
eencilla de rodLllos No 35 3/8" -

R.P M. oEt- PtÑoH coNoucroR.

r.rrl¡.¡¡ ¡.r! 2.2?

n.o! o.lt o.tt 0.62 0.lr 1.06 iÉli:;;
t 'ó.0¡ z.6s z.r? l.tt l..t l.¡! r.ol o.!! o.?? 0'!! 9!!l 0'55 0'10 0''6
gill 0'5' 0's¡ 0'tt
o.rc 0...0.70 S.!l 1.1? i:ti t:;¡ ;:i; t:5i ¡.oi i.ci i.¡¡ r.r¡ i.o¡
i:i¡ o.co 0'!g
i:ó¡ ó.il ó:¡¡ o.r¡ o.¡zf6ff
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l.ar 1.1? ¡.¿9 2.?O r.¡O r.¡l ¡.!t 2.66 ¡.1? l.¡2 l.tó l.¡5 r'18 1'0t 0.!t 0.?? 0.70 0.61 0.5f
1' 0.11 o.20 0.tr 0.!t'r.lt
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tl ó.i¡ o.¡¡ o.5t i.ar ¡.ro ¡.¡!.!.66 a.2! a.¡¡ r.!t 2.tr z.t0 r.tó l.t0 l. r.rr 1.0? 0.9? 0.1! 0.81 0.6t
la ó.r¡ o.¡r 0.6r ¡.or ¡.16

t.tr ¡.!¡ ¡.tl ¡.a! !.9. r.6¡..3! t.?l ¡.9{ 2.t5 Z.l7 ¡.3¡ 1.63 l.at r.tr r.tt t.0? 0.t! 0.90 o.tt
It o.ra 0.¡t 0.ó¡ l.0l 1.47
i.rz ¡.¡¡ 3.¡t ¡.6r..¡2 r.9. t.l!..09 ¡.33 ¡.lt ¡..rr 2'0r i.¡e r.¡z l.a5 t.!o r.lt t.08 0.t9 0.¡5
3:ll 3:iltflri:lÍffi ¡:íó i:ia i.i¡ ¡.¡¡ r.¡r i.ii i.ál ¡.ii !.6t ¡.0? 2.52f7trfl i.oo r.rr t.5t r.a! t.!0 r.10
1.09 0.91
o,76al
1t o.l? o.!1 0.!! ¡.32 .t! ¡.¡{ 1.to ¡.tr a.1? a.80 5.61 6.15 a.t¡ t.r, ¡. 2.t6 r.a¡ 2.r? 1.t! l.t! l.t6 l.{l l.2t l.rl 1.01
.r9 2.t? t.o? !.?6...t 3.09 r.95 6.5? l.?? !.!lJ, i.io i.er ¡.16 ¡.0, l.!? r.39 r.l! t'.0 l.et
r.lt
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It r.sr ¡.tt a.5! 5.¡r 7.20 5.?2 l.ól ¡:ii ¡:aó i.s¡ z.ze ?.02 ¡.!¡ r.55 t.tl
¡0 3:ii.,&SüSl:i3 .oo !.25 6.29
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2L 0.20 0.17 ¡:;t i:a¡ r.i¡ ¡.¡t ¿.6r 2.!r 2.10 r.el l.t. l'ó0 r'17
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7.56 9.02 ?.5r 6.¡5 5.15 a.10 !.!l ¡.!s 2.r? 2.56 2.a0 ¡.tr
7l o.z¡ o.¡z r3¡ 1.t0 2.at 3.03 ¡.t6 {.¡4 3.t0 5.t5 t.!l¿!! ¡:;¡ í:¡¡ ¡:ai ¡:óa i.se r.¡s 2.r2 2.5t z.rr:'e' 1'6s
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2? 0. t0 l. 3a 2.¡2 f íó:i i:i¡;:tó i.i¡ ¡.¡¡ !.!q l.1l l.ll
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¡ubitc¡cfón rfPo c.

Lubric¡cfón f¡Po A t A mrDo ' ccn ¡caltatro broch¡ ' .

Lubricrclón ¡tpo ¡ ¡ En brño dG rc.llo o Por srlPfqu. ' ¡r trlEc dc cldtnrt
Lrürlclcfon ftpo c : A chorro brjo pscrlón . I ittlr! trultfPI¡, dc á¡tc
¡o. !ultlpltqu! Ir c¡P!-
La fntoL'r!¡cf6n contanfd¡ an at¿ar tablrr art¡ Gn un lodo dcd.¡cucrdo
crd.nr¡ üail por :
!án-i"i-..tinatr¡ atc l! lsocfactón trerfc¡nr de lrblicrnt.r
( A¡lrlc¡n Ch¡tn lalocfrtlon )
.tNFOnXrcloN ¡xtEnlcc .¿r
Iarrr F¡ctor
2 . . . . . r.7
3. . . 2.5
{ . . . 3.3

Del catálogo de cadenas "INTERIIEC" ' Fag' 28

 AIIE¡(Q - 15 Propiedadee .y dlnenslorree normalizadas de lae
cadena"s de rodllloe AS/A-

número pr de los d; los del pasa del eilS llml Últlma

rodlllos rodlllos' dor d¡ P9' bón e pg' t? utl q:q,
.asfr Pe' H, Pe. E- ps. ?,esf ol.o lD.
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80 | 516 518 o,3to 0,125 t5oo. 14500
r00 rt 3l+ 314 0,4¡z 0,156
o,lzs' 0,t87
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r40 |3/4 r I O,5OO 0,219 | too loooo
160 2 | 118 T
5Eooo
200 2* | 1116 l¡-tl8 0,781 O)3lZ 9oo 95000
z\o , |l/8 l o,gll 0,375 8oo 130000

(x)¡'¡Ufsacd.on ¡n ba-üo de acel.to'

y Elementoe. trrmo I I '

De díseño cle Háquinae
Ing. Jorge Caícedo, pag- 1-060
AltEX.O- 16 Carga admisible y factor de eeguridad Para
cadenae lentae'

Velocidad de Faetor de Carga

traelacion de Ia seguridad (FS) adnleible( Fadn)
cadena (Piee,/rnin)

10O a 15q

(*) segúm eI catáIogo Doctge D70 ee deben eonelderar lentae

Iae cadeta* *ot velócldad de 1OO plee'/mln'

De Dleeflo de Máqulnae v elementoe' tomo II'

Í"e. Jorge Calcedo, Pag' 1061
 AnE¡(O- 1? Tabla de diámetros totales de Ia piñoneria
internec para cadena de tranmislón de una
rn¡Igada de Paso r¡nibamente-

Para obtener el diametro del piñón en cualquier otro paso multipliquese este diámetro por ol paso.

EJEMPLOS: El diametro del piñón de 15 dientes paso 1" tis 5.305".

El del mismo piñon pero en paso 3/4 será 5.305 x 0.750 ' 3.978.
Y en paso det 1 1 l('
será 5.305 x 1 .250 - 6.631.
Para convertir a milimetros multipliquáse el diámetro en pulgadas por 25.4

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2L 7.235 {0 13. 306 59 I
| le.353 78' 25.41s
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ro. eer 79 2s.233 98 31.783
|
23 7.875 42 13.994 61 zo. ooo 80 99 32.L02
I lt26.052 I

24 8.196 43 t4.263 62 B1 ioo 32.420

8.516
lzo.rra l¡e.no
25 44 1{.582 63 | 20 .637 82 l¿6.68e
26 8.836 {5 14.901 6{ zo. sss 83 .oot
I lzt
27 9. 156 46 15. 219 65 4 84
l|2r.27 l|27.326

Del eatálogo de cadenas "INTERICEC", pag- 14

 ANE¡(O- 18 Tabla de dinbnsiones de las manrzanaa de la
piñonerl.a intermec-
LOS DIAMETROS Y EL LARGO DE LAS MANZANAS ESTANDAR, TOMADA ESTA ULTIMA MEDIDA
A Lo LARGo DEL HUEco cENTRAL o sEA CARA A CARA INCLUIDO EL GRUESO DEL PIÑON,
FIGURAN EN LAS TABLAS IMPRESAS A CONTINUACION.
TABLA. DE DIAMETROS Y DE ESPESORESAPROXIMADOS DE LAS MANZANAS DE LOS
PIÑONES SENCILLOS.T.B. INTERMEC PARA CADENA DE TRANSMISION.
EN PULGADAS. (Pora convertir a milimetros multipliquese por 25.41.
- Vóase página 10

PAso I I Prso rrlr

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¡t .1..:/13 tla I7 2 t/8 I t/16 tr-15
l¡ L t/l ilt 1la I8 I t/r6 16-17
It L t/a tl. ,fl It I Lta !l-40
¿0 | l/a 7fa 7fr ¡0- 2l L LI' r¡ - 5a
2¡- It ¡ 7/8 I 22- 2t I Lfa 5t-60
2a- ¡t 2 rta 1la I Za- 2t I tfta
¡0- aa 2 t/2 7ta L Lf' l0- ¡1. I Lla
a5- 30 zv2 I I l/2 t9 L tfa
ó2- 3r 2 rl2 r r/a l tfa a0-. 5l I tla
65- t6 I l rla L tla 6q- lr I t/2
I tla

?ASO r t./z PASO I l,'l

lc¡d.n¡ | lz0 t ( C¡rt¡n¡ | r¡0 |
aa
NOTA: ,C
oa
La letraEal ple del dla- E

molro de la manzana ss- tÉ

peclflcado en 'la labla l:a
qulere declr que olta va o!
ranurada para llbrar las
chap6ta! de la cadena y rr- 15
al mlsmo tlempo para t6- 20
permltlr une manz¡na 2l- l0
mas orande. ¡l- lt

DeI catálogo cle cadenaa ."INTERI'IEC"

' pag- 11

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 ANE¡ÍO- 19 Tabla de dimensionee' en r¡ulgadag' de las cadenas
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50 5/8" 6.100
15. 87¡tutt. 0. 37s .400 .200 .080 .584 .460
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50 3/ 4"
19.05mm. 0.500 .468 .234 .1rn .700 :585. 8..500

80 1"
25.4 mm, 0. 625 .625 312 .125 .934 .7 4L 14.500

100 1 L/4" 1.166 24.000 l.::l

31.75nun, lo 750 .750 375 156 .923

J-20 1 ti2" 1.400 3{.000 3.87

38.10nnt .000 .875 437 187 1.150

1{0 1 3/4" 1.634 46.000 4.95

44. {5mm .000 1.000 s00 zLg 1. 2L5

160 2"
50.8Omn .250 1. L25 56'2 250 1.866 1 ¡151 58.000 6.61

200 2 L/2"
63. 5Omm . sg0 1. 562 781 3t2 2.250 L.777 9s.00c 10.96

240 3t'
76. 2Om¡n .875 1 875 .937 375 2. 800 2. 187 130.00c 16.50

Del catáIogo de cadenas "INTERIIEC"

' pag. 6
ANEXO- ZO Ih¡reza brinell para aceros AISI-

ü
¡.Aft¡¡l& oo¡aD¡¡to¡{ rlY. ¡n.. *¡l IIN. YD. ¡t¡No. ..o. I lllN
Átst No. (c) f¡ t.(Cl t¡. t¡l 7 tn. Ji ¿uo2itl

Wroutht lror
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t¡E{t OQT tM Itt l¿10 t?5 l6 56
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lllo(c) oQT r0oo t¡? t03 r20 .22 ó0 28J
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l!50(c) QT rm ¡66 , t22 r{ó ló 52 t{0
{0ót oQT rom r80 ¡t5 to tl I .¡ t?5
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¡ó0

De mecánica de materiales. Fáires A- pag' 5'17

 ANEXO- ZL Tabla de capacidad cadena estar¡dar sencíIla de
rodilloe No 4O Paso L/2".

N. óC
R.P.M. DEL PrÑOH CONDUCTOR'
g::llc.
so #" roo .oq ¡so ,oo ,oo ,ooo,roo,.
"i'^-iu;totr,
!
t 0.0a 0.10 0.1t 0.13 0.65 o.tl 1.1ü l.at 2.0012.31 2.73 t.2t 3.7! a.lr !.tt 2.7. 2.2a l.t! 1.50 r.2? 1.0{ 0'?5 0.t7l0.rl 0.3?
t0 0.0t 0.r1 0.¡1 0.3r 0.?! l.oa ¡.15 r.55 I''llTz.¡r t.o9 3.64 {.rr a.?1 ..ot J.2l ¡.63 2.zo r'.u r.l, 1.22 0.!?[a;6 0.5¡ 0..3
11 0.0t 0.¡2 0.11 0.4! 0.10 l.l5 1.50 t.3l z.ar 3.lr 3.a2 {.03 a.6r 3.22 {.ó5 3.70 l.0l ¡.3{ 2.L7 L.1Z 1.a1 r.0rl0.t7 0.61 0.t0

o.o, o.rl o.rr¡r¡¡-¡,¡tr.r, ,,.r, ,.ot z.,t t.rz !.?¡...3 5.or r.?r t.!r r.¿r r..r r.rr 2..? L.t6 r.rofilo.r? 0.5¡ o.t?
It
la
0.0¡ o.lt 0.21 0.52 0.95 l.l9 l.to 2.20 2.t? !.13 a.¡o a.r¡ 5.tt a.¡6 3.tt a.?6 ¡.!9 ¡.26
ó.ór o.r¡ o.!0 0.t5 r.o. l.so r.t3 fntf 3.12 {.Or a..r 5.23 6.01 5.?r 5.?0 3.!l r.ts l.a5
¡.?t 2.21J¡-lll1.¡9 O.rl 0'?t 0.61
!.il 2.r?l¡.02 l.l5 l.r0 0.¡? 0.71
I

It 0.0t 0.17 0.12 0.60 t.lz t.¡2 2.¡0 2.56 t.{7 {.3t {.?l 5.¡{ 6.a? ?.!O ?.tr 5.rt a.!z a.ol !.45 2,'!ü2.2a l.¡0 r.?2 0.9? 0.tt
tÁ 2.75 !.12 a.66 3.1! 6.0{ 6.tt ?.t! t.ll 5.at !.!¡ a.a5 !.rorrur2.r7 L.l7 l.¡l ¡'0? o.rt
3:3! 3:13 3:ii 8:iiiList:llffi
o¡tt
2.r¡ 3.17 a.r8 5.a! 6..5 ?.al r.t¡ !.t6 ?.lr 5.¡2 {.tl r.l7l3.tl 2.?1 l.rl l.l? r.¡? 0't6
I
It O.ot o.tl o.tt 0.?! r.!? t.r?lz.s5 t.l¡ r.¡2 5.!o r.t2 6.15 ?.r¡ ¡.rr r.?6 ?.t5 5.tt 5.!l i:il'3
l9 o.ot o.zi 0.a2 o.ta l.ar 2.0912.?l !.!r a.a! ¡..52 6.1? 7.2? l.!5 9.a2 l0.t l.a0 5.ll ¡.?6 t#3:!l i:!i l:ll i:il
t0 0.r0 0.¡a 0.a{ 0.¡2 r.tt 2.2112.16 !.50 a.?! 5.9a 6.3! ?.6t l.ll t.t6 tt.l 9.0? ?.1¡ 6.1¿ 3.1¡ a.22 l.lt 2.at l.tl l.at 0

zt l.?l ¡.¡6 2.02 1.60

o.tt o.2r 0.a3 0.!? ¡.¡t ¡.t31!.02 !.6t {.9t 6.25 6.!s r.lr t.!t to.t u.? t.?¡ ?.ttl6.t0 s.7? 4.5a t.r! 0
2¡ 0.ll 0.¿6 o.rt o.tt r.7o ¿.rtl¡.¡r !.!¡ !.r5 6.!! ?.¿r !.rz r.?9 tt.o ¡2.r r0.¡ r.r7l7.rl 6.ll..a? r.ll 2.rt z.L7 i.72 0
2t ó:it ó:ti ó.¡i ó.ii i.l¡fñif¡.i¡ i.ói i.¡i i.ió r.¡¡ r.e. ro.! u.¡ r¡.i u.i r.rolr.er 6.55 5.ro ¡.q5 z.tt t.r. o

2l 0.1! 0.¡t o.rt 1.00 l.¡?12.6t t.at {.26 5.t6 ?.a! 2.95 9.t6 10.!'12.1 13.5 tl.9lt.?6 !.1! ó.9t 5.5l a.t{ 3.25 ¡.17 r.r5
zt o.lt o.to 0.t¡ 1.05 r.t512.al 3.6a a.at 6.02 ?.55 !.30 t.?! ll.z tt.? t{.r tz.?lta.a t.?0 ?.al 5.lr a.t2 3.15 2.6¡ 0
¡t o.¡r 0.rl o.st 1.or 2.0alt.t3 3.!0 r.6a ó.rr ?.!r ¡.16 10.2 t¡.? 1¡.2 u.7 ¡r.tl1r.0 9.2! ?.tt 6.25 t.12 1.56 2.7t 0
'll
¡¡ 0.ti o.ta 0.6! t.tt 2.2013.r8 r.lt 5.0¡ ó.rl r.sr r,tr tt.r 12.? lr.r 15.rl15.0 12.! r0.3 8.!0 6.tt 5.72..0t ¡.¡l 0
t0 o.t3 0.¡7 0.¡t t.¡? ¡.!tl3.az a.t¡ s.az 2.3! r.20 t0.1 ll.t t3.7 l5.r t?.¡l16.z 1!.6 lr.r r.75 ?.?t 6.3a r.3a l.lt 0
t, 0.1t o.lt 0.71 1.t5 2.tt13.67 a.75 5.¡1 7.¡5 t.t6 l0.t 12.3 ra.7 ¡6.tlTr.at!.a 15.0 ¡2.6 r0.8 8.5a 6.99 3.00 0
t_J
t5 o.lt o.at o.¡r r.¡olr.¡r a.oa i.¡a 6.ao !.66 to.t tt.9 r¡.r re.zlt!.1 20.! zt.o tt.2 ra.{ tz.3 9.?ó ?.tr 5.?z o
a0 o.t2 0.50 o.r¡ t.rrl¡.zt {.67 6.os ?.!r 10.0 12.r tt.8 r¡.¡fIFfzr.r zt..25.7 ar.o r?.6 15.0 r1.9 9,?5 6.tt 0
a1 0.25 0.5? 1.0¡ r.t?l!.3¡ s.t0 6.¡7 3.t0 tt.a ta.z t5.z r8.sl¡r.t 23.t 2G.6 !0.5 z5.r 2¡.0 l?.r la.2 li.? 0

¡rbsfs.cJón ¡tpo A. | &rüsfcrafon ¡lpo I Lrür1c¡clón llPo C.

llDaloasfótr ltDo t I I aano., con rcatlata o'broch¡.

&ubrfo¡clOB ÍlF I r ln b.ño ó! ¡calt. o por rrlPlqu. . cu¡nóo a. Barta da c¡d.nt!
tubrta.Etón llto C I t cl¡osro b¡ro pr.tfón . o. hll.tr ¡ultlPl., dls á.8.
prro, ll¡IllPllqu. Ir crPl-
¡¡ bto¡:r¡otóD co¡lar¡ló¡ .r¡ ortr¡ t¡bl¡¡ orti aD un toato d¡ rcs¡róo cfÉr{ por
con lo¡ a¡t¡ral¡s¡ a. ¡¡ l.ocl¡clon Marlcrnr .1.'Frbrlc¡nt.¡ dr crd¡n¡¡
3

I l¡.rl,alt| C¡¡14 l.rocLttlot¡ l.

¡Nfonxrtcrol¡ ¡NtEn¡¡Ec tlo. üc
hll.r¡t . l¡ct'oa
2........'1.7
3 . . . . . . 2.5
4 . . . . . . . 3.3

Del catálogo de cadenae "INTEA!áEü"' pag. 30

ANEXO- 22 Factores de eeguridad para el dioeño de
EJesyArbolegParamáqul.nagdeelevación
V i".i"porte, (l¡uente-grua', grua' y similaree).

F.TTFORES IIE SDGT'RIDAD PARA E]ES

CI"ASE DE TRABAJO

PESADO NOR}IAL LIGERO APLICACIOTT

3.60 ._2_,90__ 2"65 E.ie de polea o tan¡bor eobre coiinetee

3,80 3.00 2.75 E.i" ¿* poleás o ta¡nbor sobre rodamientoa (Fsl
4,20 3.30 ?,95 E,ie de rueda dentado sobre co.iinetes
4.45 3.50 3. O0 E.ie de rueda dentada Eobre rodaniento
1.50 1.25 1.OO Factor de aervicio tabla 8.11 (Fgr

FA TORBS DE SEGT'RIDAD PARA ANBOüES

CI,ASE DE TRABAJO

PESADO SEMIPESADO NOMAL LIVIANO

3.25 3. O 2,5O ?,O ( Fs r

2.00 1.5 --f3'b- 1.o (Fsr
6.50 4.5 3.15 2.0 (Fer)

FÉ = Faotor da aeElr¡nlda'd aL nr¡ ha'v ¡¡lrr¡qr¡es

Be = i'aetor de ohoqrra o de sarr¡l-clo r¡er talcla I'aa
FÉt= x¡aot'or rjla s€|BrrE:Ldad tnolutd,e aL faotor da olnoqr¡as o eerr¡loLo

De Dacraflo cla EA-ment¡>é de Méglnne' .tollo II '

InE - J('Ftc Cs.ac¡t*¡ ' 'Pa€. 1- . I-7 t'
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ANEXO- 24 Deforuaci.onee admieibleE-Ttor' flexión p}ara
el di'eeño de eiee Y arbolee-

CONDICION üad Pe

i{n sin ensranai es I O"Ol Pe/PLe de

$E_f_""_j_"_ ¡f.11rpni.e
sobre rodanlentoe rfgldoe o coJlnétee Iongltud entre apoyoÉ.
deeliaantee.

Arbolee de trane¡nlslón v de máqulna con f 0,006 pg/PLe de

engranaJee eobre rodanientos' Iongltud entre apovos.

Arboles d,e máqulnae herranlentae y I 0,0OZ pg./ple de

sirrllareE eobre rodamlentoe. longltud entre apoyoe-

Arbolee d.e máquinas eobre coi inetee < 0.0015,/b. ps ( 1)

deeli"zantee.

Arbolee de máqulnaa con engranaiee s 0,O05,/F pe (2',

comercialee o claee 2-

Arboles d.e máquinaa con engranaiee < O.OOOZ rD pÉ (3)

claee 2, coiinetee deellzantee'
Arbolee de máqutnaÉ.con engranaiee s 0.0O1/F pe
de preelción

Arbolee con engranaJee c'ónlcoe'' s O,OO3 Pg

< 0,005 pg (4)

Arbolee con engranaJee clllndricoe
rectoe clase 2.
s O.OOOE ps (5)
EngranaJee clllndrlc'oe nectoe.
(1) b= Dletancla entre.Ia eecclón para Ia cual ee fletermlna Ia
deformacíón v eI apoyo máe separado o dietante'
(n F= Aneho del engranaJe-
(3) D= Diámetro prlmitivo del piñon' a-otro'
(4i Es Ia deformáclón relativa de un engranaie ion reepecto
o punto medio
(S) pendient"-á;I-árttof Ia eeeción dá engra¡raie
de loe engranaJee "n
De Dleeño de Máquinas y ELementos" tomo II '
fng. Jorge CaLcedo, PaE. I-172
AIIEXO- 25 Gtraveüas cuadradaa y rectanrGrulares' medidas
¡nrlgadas norma ANSI B 17-1-1967-

Diá¡¡letro Andto Altura Toleiancia en

del arbol b t b pg.

- 9116 1/e slsz -0.0020

112
sl} - 718 sl16 118 -0.0020
1s/16 - 1 114 114 sl16 -0.0020

-0.0020
13/16-1s18 s/16 114
-0.0020
17116-1s/4 sl8 114
11s/16-2114 1lZ 318 . -0.0025

-0.0025
25/16-2314 s/8 7 116
-0.0025
27lB-s114 sl4 112
sl8 -0.0030
ss/8-33/4 718

sl4 -0.0030
37/8-4112 1r
4sl4-s112 1114 ' 718 -0.0030
-0.0030
ss/4-6 1 1/Z 1

Las tolergrcias en t pueden ser nr¡Érica¡nente frs tis*rs de b, negativas

para las paralelas y iositir¡as Para las cuias o inclinaclas.

De Diseño de Elementos de Máquinas. tono III "

Ing- Jorge Caicedo, Pag. 1. ?31
AIIEXO - 26 Valoree de Kf para roecas

TIPO DE ROSCA MATERIAL ACERO

BTANDO O REVENIDO DURO O TEMPIJADO

I,AMINADA CORTADA I,A}'IINADA CORTADA

Americana. se1ler
cuadrada 2 12 2,8 3,0 3 8
'
'1'4 1'B 2'6 3'3
$lhitworth o red-

De Disefio de eler¡entos de Máquinae" touto I,

Ing. Jorge Caicedo, PaB- ?46-

!
 ANffiO- 2T Ih¡ración en horas L} reguerida6 para variae
aplicacioncla (seeúrn Sf,F)'

Lb horas de servlclo
Clase de llfqulna
Electrcdg0Éstlcos' ¡fqulnas'agrfcolasi lnstrumntos'
300 t 3000
üpürrtos'técnlcos Püra' uso'ltEdlco
füouln¡s de uso Intermltente o Por cortos'perfodos:
ii¡d;iil-ñériimtenta portátl les, aparatos elevadorcs ': ?000 a 8000
en'talleres, mfquln¡s para Ia construccfÓn
tlfquln¡s para trabaJar con alta flabllldad de
'ruiciüñamliñio ¿urañte cortos
-ércál perfodos o lnternlten
-pirl-tteriancf
te¡rente: Rscensóilil as embal adf,-s 8000 a 12000

llfqulnas para 8 horas de trabaJo' no totalmnte

para
ritiitiicai, Transmlslones por engranaJes
para
tmtorcs eléctrlcos
uso qener¡I,-m¡ch¡cadoras uso
10000 a 25000
in¿uitrtal, glratorlas'
llfoulnas para I8 horas
horas degEiSlg-o nte
nas-- herramf enta s' para
- nas
utffI?¡ddil [ffqul nas
urTT{i¡dÑ:-[ffquI
ustrl a
trabaJu la nader¡,,
traba-lu mÍqulnas Para
Para la-lndustr
ffiñfi} ü;nói;i'-ér'ciai-piri initertaIes a,911n9]'
ffi;ii;edü;' üiiitii'iiahiportadoras' equlpos de
2q000 a 30000
imi;i;tfi; ceñrffugas v separadoras

lláqulnas para trabaio continuo, 24 horas al dfa

c.i;;- ¡¿ ¡¡sranaié;vóa¡;' Í;' iáñtnaoores' maqulnarla
ilÉiiriia-¿é tanriñó ñó¿io, compresof€s ¡.tornos, de
-uo,i¡as,'
;iil;¿i6n-laii'ñlnaJ, maquinarla textll 40000 a 50000
llaoulnarla para abasteclmlenti de agua, hornos
qiiatortos,' nrÍquinas cableadoras, rnlqulnarla 60000 a 100000
firopulsora-pard transatlántjcos
l,taoulnarla para la fabricacl6n de papel.y pasta
iñ'ilñi,-miquinarla eléctrica de gran .tamaño'para
Ilniiiléi áitlititcas, bombas v ventlladore.s
pá¡d la lfnea de eJes
de
;ffi;:'ró¿tiléntos 100000
transatl ánti cos

De Dieeño de Elementos de Máguinas, to¡no III '

Ing- Jorge Caicedo, Pag. 1,540
 C'
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UNIVERSIDAD DOBLADORA Y PEGADORA DE SOBRES DE PAP
AUTOI{OMA Dibu jó: W. Eroso E scolo: 113
DE PL
Revisó: O.C ebo llos Fecho: 94 08 03
OCCI DENTE Ne
Aprobó: J. Sonchez Archivo: W-000 1
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NOMBRE DE LA PIEZA CAT MAT ERAL

UNIVERSIDAD DOBLADORA Y PE GADORA DE SOBRES DE PAPEL

AUTONOMA D i bu¡ó: O. Cebottos. E sco [o:
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DE Revisó: W. Eroso. Fecho; 10-05-91 N'
OCCIDENTE Son¿hez Archivo: W-001 2
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