ITA- 333 TECNOLOGÍA DE LOS MECANISMOS DEL AUTOMOTOR Y TALLER

EL EMBRAGUE
3. PROCEDIMIENTOS ESPECÍFICOS TÉCNICOS Y DIAGNOSTICO DE EMBRAGUE
CARACTERÍSTICAS GENERALES DATOS OBTENIDOS
a ESPECIFICACIONES DEL VEHÍCULO

Característica de la unidad (vehículo) Mecánico

Marca X-traíl
modelo Corrolla
Motor Motor 16
Cilindros 4 cilindros
Potencia en [kW], [HP], [CV] , rpm HP
Torque [Nm], rpm Nm
Tipo de transmisión (automática o manual) Transmisión Manual
b VOLANTE DEL MOTOR
En que condición se encuentra la superficie de contacto del volante Gastado
Comprobar el alabeo del volante del motor o descentramiento (máx.) 10,6mm
Revisión de perpendicularidad de la cara del volante con regla y calibrador 0,05mm de diferencia
láminas verificando su concavidad del volante (mm)
Revisar la concentricidad del orificio guía para el eje primario (mm). 0,05mm
c DISCO DE EMBRAGUE
Identificar el número de pieza T40,300
Medir el diámetro interior en (mm) 139,40 mm
Medir el diámetro exterior en (mm) 200,20 mm
Medir el espesor de forros en (mm) 7,25 mm
Medir el espesor de forros comprimido en (mm) 7,20 mm
Calcular el área de la superficie de fricción (cm2)
Revisar la cantidad y color de resortes Oxidados 4 resortes
Corroborar el contragolpe entre la unión dentada del cubo o manguito No existe contragolpe
estriado del disco de embrague y el eje primario.
El descentramiento del disco de embrague (mm) 0,20 mm
Profundidad mínima de la cabeza del remache (mm) 0,1 mm
d PLACA DE PRESIÓN
Identificar el número de pieza PBRGK 351
Medir el diámetro interior en (mm) 137,45 mm
Medir el diámetro exterior en (mm) 202,45 mm
Revisión con regla y lamina calibradora la perpendicularidad de la cara de Buen estado
placa de presión, en dos posicione A y B (mm)
e RESORTES HELICOIDALES
Con el probador de resorte medir la tensión o compresión del resorte 0,25 mm
helicoidal en [kg] comprimiendo el resorte a 38.1 mm
Revisar el paralelismo del resorte helicoidal Mal estado
Medir la cuadratura del resorte helicoidal (menor a 2.2mm) 0,05 mm
f PALANCA DE PRESIÓN DE LA PLACA DE PRESIÓN
 Mida la altura de las tres palancas de desembrague en una superficie 66,40 mm
plana (mm).
Revise sus puntos de contacto su estado Gastado
g RESORTE DE DIAFRAGMA
Mida la altura de las palancas del diafragma en una superficie plana 16,00 mm
(mm).
Mida la variación máxima y mínima de altura de las palancas del 26,40 y 26,00 mm
diafragma en una superficie plana (mm).
Mida el desgaste del resorte de diafragma en el punto de contacto con el 3,65 mm
cojinete su profundidad y anchura (mm).
Tome datos del espesor de la plaqueta espaciadora (mm). 3,00 – 3,30 mm
h COJINETE DE DESEMBRAGUE
Revise la holgura de auto centrado entre el cubo y cojinete (mm). 0,05 mm
Revise su estado del cojinete de desembrague (mm). 0,40 mm
i LA HORQUILLA
Revise su estado en sus puntos de contacto de horquilla Se hizo verificación y no
hay mucho desgaste
Revise su estructura del estado del collaring o rodamiento No hay mucho desgaste
Revise el seguro expansivo Se recomienda
camibarlo
j TORSIÓN DE APRIETO CON TORCO METRO
Perno de fijación del volante con la brida del cigüeñal (Nm) 2,5 Nm
Perno de fijación del cubre volante al block (Nm) 1,5 Nm
Perno de fijación del volante y cubierta del embrague (Nm) 2,4 Nm
Perno de fijación y pivote de horquilla de desembrague (Nm) 1,5 Nm
Perno de fijación en el motor de arranque (Nm) 2,1 Nm
k PEDAL DE DESEMBRAGUE
Recorrido libre del pedal de embrague o precarga (mm) 29 mm
Recorrido de trabajo del pedal de embrague (mm) 91 mm
Recorrido total del pedal de embrague (mm) 120 mm
l UNIDAD HIDRÁULICA
Medir el diámetro del cilindro maestro (mm, pulg) 15.87 ; 5/8 38,50 mm, 1” 59/128
Medir el diámetro del cilindro auxiliar (mm, pulg) 19.05 ; 3/4 37,20 mm, 1” 9/128
Verificar su estado del pistón y cubeta del cilindro maestro Mal esta gastado
Verificar su estado del pistón y cubeta del cilindro auxiliar Gastado
Qué tipo de fluido utiliza hidráulico utiliza DOT 3, DOT 4
Si una persona puede ejercer una fuerza en el pedal de embrague de 35
kgf, cuanto llegara al cojinete de su vehículo.
Realizar la respectiva purga o sangrado del sistema de accionamiento Se limpia bien y salió
hidráulico, verificando su proceso exitosamente bien
m HERRAMIENTAS Y INSTRUMENTOS
Calibrador de laminas Si
Reloj comparador de cuadrantes Si
Torquímetro de aguja y de trinquete no
Kit de universal de sangrado no
 Otros complementarios que se debe adicionar no

4. COLUSIONES Y RECOMENDACIONES
De su actividad virtual realizada o de su practica en taller.
5. TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

a. Cuando se debe rectificar el volante de inercia, que espesor de material se debe

desbastar en la cara del volante y que herramienta se realiza ese trabajo con una
buena fiabilidad.
b. La placa de presión de que material este fabricado.
c. Mostrar el cilindro maestro de embrague en sus partes más detalladas.
d. Mostrar el cilindro auxiliar de embrague en sus partes más detalladas.
e. Explicar en mayor profundidad el sistema de embrague hidroneumático.

6. BIBLIOGRAFÍA