Edith Rosenbaum

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Edith Rosenbaum
EdithRussell-WithPig-1957.jpg
Información personal
Nombre de nacimiento Edith Louise Rosenbaum
Otros nombres Edith Russell
Nacimiento 12 de junio de 1879
Bandera de Estados Unidos Cincinnati, Ohio
Fallecimiento 4 de abril de 1975
(95 años)
Bandera de Inglaterra Londres, Gran Londres
Nacionalidad Estadounidense
Educación
Educada en Edificio escolar Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Representante de alta costura
Corresponsal de moda
Corresponsal de guerra
Años activa 1908 (alta costura)
1910-1934 (corresponsal)
Conocida por Pasajera y superviviente del Titanic
Empresa La dernière heure à Paris
Women's Wear Daily
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Edith Louise Rosenbaum (12 de junio de 1879 en Cincinnati, Ohio - 4 de abril de
1975 en Londres, Gran Londres) fue una estilista y corresponsal de moda
estadounidense para la revista Women's Wear Daily.

Fue conocida por ser una de las pasajeras y supervivientes del RMS Titanic, hundido
tras colisionar con un iceberg en la noche del 14 de abril de 1912. Rosenbaum
portaba consigo una caja musical en forma de cerdo que reproducía una melodía
llamada La Sorella,1 también conocida como La Maxixe (una marcha francesa inspirada
en los bailes brasileños conocidos por el mismo nombre), y que utilizó para calmar
a los niños del bote salvavidas en el que se encontraba, mientras se alejaban del
barco siniestrado.

En 1920, debido al creciente sentimiento antialemán como consecuencia de la Primera

Guerra Mundial, tuvo que adaptar su apellido al inglés, de modo que pasó a llamarse
"Edith Russell".2

Su historia, conocida a nivel internacional, fue incluida en la novela de Walter

Lord: A Night to Remember y en su adaptación cinematográfica.

Índice
1 Biografía
1.1 Vida personal
1.2 Carrera profesional
1.2.1 Como representante y corresponsal
1.2.2 A bordo del RMS Titanic
1.2.3 Carrera posterior
1.3 Vida posterior
1.4 Últimos años
1.5 Legado cultural
2 Véase también
3 Bibliografía
4 Referencias
5 Enlaces externos
Biografía
Vida personal
Nació el 12 de junio de 1879, en Cincinnati, Ohio, en el seno de una familia rica
de origen judeoalemán.3 Su padre, Harry Rosenbaum fue director de Louis Stix & Co.,
industria de productos textiles.4

Rosenbaum estudió en varios colegios públicos de la ciudad y en sucesivas escuelas

de élite femeninas, entre las que se encontraban Mt. Auburn Young Ladies Institute
y Miss Annabel's. En 1895, con 16 años, asistió a la Mrs. Shipley's en Bryn Mawr,
Pensilvania.5

Carrera profesional
Como representante y corresponsal

Fotografía de Rosenbaum, realizada en 1911, año en que comenzó a trabajar como

estilista
Su carrera dentro de la moda empezó en 1908 cuando se trasladó a París para
trabajar como representante de la casa de alta costura propiedad de Louise Chéruit
en la Plaza Vendôme. Posteriormente pasaría a trabajar en las oficinas parisinas de
La dernière heure à Paris, periódico centrado en la moda local, para el
departamento comercial de Filadelfia: Wanamaker's. También diseñó bocetos para la
firma Butterick Pattern Service y otros grupos textiles estadounidenses.6

En 1910, fue contratada como corresponsal en París para la revista Women's Wear
Daily. Aparte de cubrir las campañas de moda estivales, hizo amistad con la
[entonces] futura costurera: Jeanne Sacerdote, de quien sería una de sus primeras
clientas. Como columnista tenía un espacio en la primera página donde cubría las
inauguraciones de los desfiles de alta costura y análisis de los eventos y
personalidades de la moda francesa.7

En 1911, Rosenbaum se vio involucrada en un accidente de tráfico junto con su

prometido, Ludwig Loewe, en las proximidades de Ruan, mientras se dirigían con sus
amigos a las carreras de Deauville. Loewe falleció en el siniestro. Aunque
Rosenbaum sobrevivió sin haber presentado daños importantes, los médicos
localizaron una contusión craneal, que le produciría leves pérdidas de memoria.8

En 1912, además de escribir y reportar para el Women's Wear Daily, trabajó como
corresponsal de moda en París para varias empresas norteamericanas. También asesoró
a varias personalidades, como la actriz Ina Claire y la cantante de ópera Geraldine
Farrar, convirtiéndose en una de las primeras estilistas conocidas. Al mismo
tiempo, se dedicó al diseño y produjo una línea de ropa llamada "Elrose" para los
grandes almacenes neoyorquinos de Lord & Taylor. Entre sus clientas de Elrose
estaban las actrices Martha Hedman y Eleanor Painter.

A bordo del RMS Titanic

Edith Rosenbaum, fotografiada poco tiempo después del naufragio del Titanic, con su
famoso cerdo musical en sus brazos. Hacia mediados de abril de 1912
El 5 de abril de 1912, al estar en París, cubrió un reportaje sobre los vestidos
que llevaron el público femenino a las carreras de Auteuil.9 Una vez terminó su
trabajo, compró un billete para subir a bordo del SS George Washington, el cual
zarparía dos días después hacia Nueva York para pasar el domingo de Pascua.10 Sin
embargo, su director le pidió que cubriera otro evento automovilístico que iba a
tener lugar el domingo: Paris-Roubaix.

Finalmente, el día 10, pudo embarcar en el RMS Titanic desde Cherburgo (Francia),
alojándose en primera clase, en el camarote A-11, y se cree que reservó otra cabina
(posiblemente, la E-63) para acomodar sus 19 piezas de equipaje, las cuales
contenían la valiosa mercancía de alta costura que estaba importando. Antes de
embarcar en Cherburgo, preguntó acerca de asegurar su equipaje, a lo que le
respondieron de que eso sería innecesario, ya que el barco era "insumergible". No
obstante, cuatro días después, el Titanic chocó contra un iceberg, lo que desembocó
en su fatídico hundimiento.

Tras la colisión, Rosenbaum afirmó haber cerrado con llave todos sus baúles, antes
de salir a cubierta. Mientras estaba sentada en el salón principal, observando la
evacuación general, vio al al sobrecargo de los camarotes, Robert Wareham, y lo
llamó. Ella le comentó que estaba preocupada por su equipaje, ya que había
escuchado rumores de que el Titanic había impactado contra un témpano de hielo y
que iba a ser remolcado a Halifax, en Nueva Escocia (Canadá), para someterse a
reparaciones, mientras los pasajeros eran trasladados a otro barco. Wareham le
respondió de que "debería ir a despedirse de su equipaje".11 No obstante, Rosenbaum
declaró que todo el material de costura que importaba estaba en esos baúles, por lo
que el sobrecargo regresó a su camarote para comprobar las pertenencias y, a
petición de Rosenbaum, recogió su "mascota": una caja musical en forma de cerdo con
la piel con motas blancas y negras y que reproducía la melodía La Sorella (también
llamada Maxixe) cuando se le daba cuerda al rabo.12

Dicha caja musical fue un obsequio recibido de parte de su madre, tras descubrir
que el cerdo se consideraba un "símbolo de buena suerte" en Francia, que se lo
regaló después del accidente automovilístico sufrido el año anterior. Desde
entonces, Rosenbaum lo llevaba consigo a todas partes, tal como le prometió a su
madre. Wareham regresó con el juguete envuelto en una sábana y se lo devolvió a su
dueña, la cual se dirigió al lado de estribor de la cubierta de botes.

J. Bruce Ismay, presidente de la White Star Line, recriminó entonces a Rosenbaum

que todavía no hubiera subido a ninguno de los botes salvavidas, ya que el
protocolo de la época indicaba que, en caso de siniestro, "las mujeres y los niños
embarcaban los primeros".13 Finalmente, embarcó en el bote 11 ayudada por un
pasajero varón después de que un miembro de la tripulación hubiera confundido el
juguete con un bebé.

En aquel momento, mientras se alejaban del navío, para calmar y entretener a los
niños que se encontraban a bordo del bote, Rosenbaum decidió reproducir la melodía
de su cerdo musical.14 Uno de aquellos niños fue Frank Aks de 10 meses de edad y
con el cual coincidió años más tarde, y a quien ella le mostró la misma caja
musical que lo había entretenido durante el naufragio.15

Tras la tragedia, Rosenbaum demandó a la White Star por la pérdida irrecuperable de

su equipaje, siendo una de las reclamaciones más notorias contra la compañía
naviera realizadas por los supervivientes.16

Carrera posterior

Anuncio del negocio de importación y consultoría de moda de Edith Russell, 1922

Entre 1914 y 1919, pasó a formar parte de la Cámara Sindical de Costura como
observadora crítica tanto en Nueva York como en París,1718 siendo sus opiniones
citadas en la prensa con frecuencia.

En 1915, se desempeñó como asesora para la exhibición americana de la moda, durante

la Exposición Universal de San Francisco.19

Continuó como corresponsal del Women's Wear Daily hasta 1917, aunque posteriormente
contribuyó con nuevos artículos de manera ocasional.20

En 1916, diseñó una colección de ropa deportiva para Sidney Blumenthal and
Company,21 que incluía faldas y chaquetas de golf.
Con la llegada de la Primera Guerra Mundial, Rosenbaum realizó un descanso de
aproximadamente tres meses, al aceptar un puesto periodístico en la Cruz Roja
Americana, enviando noticias de primera línea a la organización y la prensa. En
este trabajo, constituyó una de las primeras mujeres corresponsales de guerra,
compartiendo esta distinción con Nellie Bly, periodista del New York Evening
Journal. Otras cartas que escribió, en las que describió sus experiencias en las
trincheras con las tropas francesas y británicas, fueron publicadas
esporádicamente, y aparecieron relatos independientes de su trabajo en el New York
World y el New York Herald, entre otros periódicos.22

Edith Russell, fotografía de principios de los años 1930, poco después de retirarse
del mundo de la moda
Su correspondencia durante la guerra fue conmovedora y extensa, pero
lamentablemente nunca se publicó en su totalidad. Según el New York Herald,
Rosenbaum estuvo cuatro veces en las trincheras, y en abril de 1917, mientras
trabajaba en un convento habilitado como hospital, se vio atrapada por un bombardeo
en el Camino de las Damas, durante la Segunda Batalla de la Aisne.23

A través de varias relaciones en el mundo de la moda, desarrolló una vocación

secundaria como aficionada a los perros, especializándose en los de raza pequinés,
haciéndose miembro del Pekingese Club of America. Rosenbaum exhibiría sus perros a
nivel nacional hasta mediados de la década de 1920, viajando con frecuencia al
extranjero con ellos. También crio perros para varios clientes famosos, incluido
Maurice Chevalier. Su operación se llamaba Wee Wong Kennels y estaba ubicada en
Freeport, Long Island, conocida por su prole campeona, incluida la galardonada
"Tiny Toy". La popularidad de las perreras entre las celebridades teatrales
inspiró una avalancha de cobertura de noticieros.

En 1920, a causa del fuerte antigermanismo como consecuencia de la guerra,

Rosenbaum tuvo que adaptar su apellido al inglés, de modo que pasó a llamarse Edith
Russell. La discriminación hacia todo lo relacionado con Alemania se había
extendido por las casas de costura, donde se prohibía el paso a periodistas e
incluso clientes con apellidos de origen alemán.

En 1923, la Associated Dress Industries of America reconoció sus logros, y dos años
después fue homenajeada por la International Ladies Garment Workers Union por su
trabajo durante la guerra. En la década de 1920, Rosenbaum escribió para las
revistas Cassell's, en Londres y Moda, en Roma.

Vida posterior

En sus últimos años, Russell fue invitada para programas de entrevistas de radio y
televisión
En 1934 se retiró de la industria de la moda, no obstante, continuaría viajando por
motivos laborales.24 Permaneció activa socialmente, entrevistándose con varias
personalidades destacadas durante sus estancias en en el sur francés, Mallorca,
Lucerna y Roma,25 incluidos el duque Eduardo de Windsor, Benito Mussolini y Anna
Magnani. Además, entabló una estrecha amistad con el actor Peter Lawford y su
esposa Patricia Kennedy, quienes la nombraron madrina de sus hijos.

Russell vivió en el Hotel Claridge's de Londres en la década de 1940, y finalmente

se mudó a una suite en el Embassy House Hotel, localizado en la misma ciudad.

Durante los años cincuenta, se volvió cada vez más solicitada debido a la atracción
de la opinión pública hacia su experiencia en el naufragio del Titanic, un tema
cuya importancia se vio reducida durante las anteriores décadas como consecuencia
del impacto social de las Guerras Mundiales y de la Gran Depresión; pero que había
que había vuelto a entrar en la conciencia pública gracias a la reciente
publicación de libros y películas que trataban sobre el desastre. En 1953, asistió
a la premier de la película Titanic, publicada en ese mismo año. Más adelante,
concedería entrevistas a la revista Life y a los principales diarios de Nueva
York.26

En varias fotografías tomadas durante esa época, aparecía junto con su famoso cerdo
de juguete y con el vestido que llevó puesto aquella noche. En 1955, Walter Lord
publicó su novela A Night to Remember, en la que se incorporó la historia de Edith
Russell.2728 En 1958, colaboró como asesora para el rodaje de la película La Última
Noche del Titanic, la cual era una adaptación cinematográfica del libro de Lord,
producida por William MacQuitty. Russell y su cerdo de la suerte también fueron
retratados en la película, siendo representada por la actriz Teresa Thorne.

Últimos años
Aunque ya para entonces contaba con ochenta años, Russell se convirtió en una
invitada habitual en programas de radio y televisión, la mayoría de ellos emitdos
por la BBC británica, aunque también ha sido entrevistada por varios programas de
televisión franceses y alemanes. Para su primera entrevista televisiva en 1956,
trajo consigo a su fiel cerdo y volvió a contar el relato de su escapatoria del
Titanic. Sin embargo, para ese momento, el mecanismo musical del cerdo se había
roto en ese momento y no pudo tocar la melodía.

En 1963, cuando se formó la Sociedad Histórica del Titanic en los Estados Unidos,
Russell fue nombrada miembro honorario de dicha sociedad. Durante los años sesenta,
escribió para la prensa popular varios artículos sobre sus experiencia en el
hundimiento, entre los que se encontraban piezas que aparecían en las revistas
Pageant (1953), Woman's Own (1962) y Ladies Home Companion (1964).

Edith Russell falleció el 4 de abril de 1975 en el hospital Mary Abbott de Londres,

a los 95 años de edad.29 Sus pertenencias fueron repartidas entre familiares y
amigos, incluido Walter Lord, quien heredó el cerdo musical. Tras el fallecimiento
de este en 2002, dicho juguete fue legado al Museo Marítimo Nacional de Greenwich
junto con el par de zapatillas con estampados florales que llevó en la noche del
hundimiento.

Legado cultural
En su expedición de 2001 a los restos del Titanic, el cineasta James Cameron y su
equipo técnico descubrieron el camarote de Rosenbaum con el espejo del armario en
posición vertical y en perfecto estado. En 2003, Don Lynch y Ken Marschall
publicaron varias fotgrafías y otros detalles en su libro Ghosts of the Abyss. La
propia Rosenbaum apareció también en el documental realizado por Walt Disney
Pictures.30

En 2005, la editorial Harper Collins publicó Pig on the Titanic, una obra infantil
escrita por Gary Crew, basada en la estancia de Rosenbaum y su cerdo de juguete en
el transatlántico.

En 2012, en conmemoración del centenario del hundimiento, se publicaron varios

artículos en revistas y periódicos relacionados con Rosenbaum y el cerdo musical,
además de exposiciones. En aquel año se reparó el mecanismo del juguete por lo que
se pudo escuchar la melodía por primera vez en sesenta años.31

Su historia ha aparecido en varias obras literarias como: Gilded Lives, Fatal

Voyage de Hugh Brewster y Shadow of the Titanic de Andrew Wilson.

Véase también
Anexo:Pasajeros a bordo del RMS Titanic
Bibliografía
Brewster, Hugh (2013). RMS Titanic : Gilded Lives on a Fatal Voyage (1st edición).
Toronto: Collins. ISBN 1443405310.
Butler, Daniel Allen (1998). Unsinkable : The Full Story of the RMS Titanic (1st
edición). Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. p. 118. ISBN 978-0-8117-1814-1.
Eaton, John P.; John Maxtone-Graham; Charles A. Hass (1995). Titanic : Triumph and
Tragedy (2nd edición). Sparkford: Patrick Stephens. p. 153. ISBN 978-1-85260-493-6.
Referencias
«La Sorella (La Mattchiche) by Charles Borel Clerc, 1906». Consultado el 15 de
febrero de 2021.
Women's Wear Daily, December 22, 1915.
Cincinnati Enquirer, June 16, 1890 and June 13, 1895
New York Times, August 20, 1927
Cincinnati Enquirer, June 9, 1895 and September 19, 1895; Kentucky Post, December
9, 1896
«Edith Louise Rosenbaum Russell (1879-1975)». Consultado el 16 de abril de 2017.
Women's Wear Daily, May 25–26, July 25, August 22, September 6–8 and September 13,
1911 and February 8, March 5, March 7, April 10 and April 13, 1912.
Le Figaro, August 22, 1911; Women's Wear Daily, August 23, 1911; New York Times,
August 22, 1911.
Women's Wear Daily, April 16, 1912.
Ladies Home Companion, May 1964, p. 90.
«BBC - Archive - Survivors of the Titanic - Line Up - Edith Russell». Consultado
el 16 de abril de 2017.
BBC History Magazine (Titanic supplement), April 2012, p. 8.
New York Times, April 23, 1912.
«Listen to eerie music from Titanic sinking, 101 years on». Consultado el 16 de
abril de 2017.
Life Magazine, May 18, 1953, p. 91.
New York Herald, February 12, 1913.
Women's Wear Daily, May 15, 1915; Crawford, M.D.C., The Ways of Fashion (1948),
pp. 121-122.
American Cloak & Suit Review, March 1914, p. 167.
Women's Wear Daily, June 30, 1915.
Women's Wear Daily, March 27, 1916
Library of Congress Catalogue of Copyright Entries, No. 4, V. 11-12 (1916-1917),
p. 7325.
New York Herald, July 22, 1917; Kansas City Star, September 12, 1917.
New York Herald, July 22, 1917.
CinecittaLuce (17 de junio de 2012). «Arrivi e partenze. Napoli. Palermo. Roma».
Consultado el 16 de abril de 2017 – via YouTube.
Brewster, Hugh, Gilded Lives, Fatal Voyage (2012), p. 287; Lawford, Lady, Bitch:
The Autobiography of Lady Lawford (1986), pp. 103-107.
Life Magazine, May 18, 1953, p. 96.
Lord, Walter, A Night to Remember (1955), pp. 44, 123, 187.
MacQuitty, William, A Life to Remember (1994), p. 326.
New York Times, April 5, 1975; The Guardian, April 5, 1975.
Lynch, Don and Marschall, Ken, Ghosts of the Abyss (2003), pp. 32, 106-107.
Bennett-Smith, Meredith (23 de agosto de 2013). «Musical Toy Pig Rescued From
Titanic Repaired, Once Again Plays Eerie Tune That Soothed Survivors». Consultado
el 16 de abril de 2017 – via Huff Post.
Enlaces externos
Edith Louise Rosenbaum en la Encyclopedia Titanica.
«National Maritime Museum receives historic Titanic archive: the Lord-Macquitty
Collection». National Maritime Museum Press Office. Archivado desde el original el
14 de abril de 2012. Consultado el 5 de enero de 2014. — Includes story of her
'lucky pig', an addition to the collection.
La Sorella (La Mattchiche) by Charles Borel Clerc, 1906. Enlace a la melodía.
Control de autoridades
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