Libro Digital 2021-22

Gerencia de Seguridad
y Salud Ocupacional
APRENDIZAJES
E ven to s Sig n i fi c a t i v os 2 0 2 1 - 2 0 2 2
APRENDIZAJES
E v en t o s Si gn i fic a t i v o s 20 21 - 20 22
Presentación de la Gerenta de Seguridad
y Salud Ocupacional de la División El Teniente
Nuestra corporación inició un proceso de transformación desde inicios del año

2020, impulsando dentro de sus pilares la excelencia operacional y el cambio
cultural.
A principios del año 2021, se dio inicio a una nueva Estrategia Corporativa de
Seguridad y Salud Ocupacional (SSO), con el objetivo de erradicar las
fatalidades, mediante el proceso de transformación, con base a 4 pilares:
excelencia operacional, aprendizaje, sello de liderazgo y riesgos críticos.
Este año 2022, nuestra Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional División El

Teniente, se sumó al desafío de transformación implementando un pilar
adicional: la innovación.
Bajo este contexto de fortalecer el pilar estratégico de aprendizaje, debemos

entender qué nos sucede y así generar cambios y mejoramientos en las áreas
de trabajo, a través de una cultura preventiva.
En este libro ponemos a disposición de la organización los aprendizajes claves

de los hechos más relevantes que han ocurrido durante el periodo 2021–2022,
lo que nos permitirá corregir oportunamente para evitar la repetición de
eventos y con ello seguir avanzando para lograr erradicar los accidentes.
Tenemos la confianza de que podemos hacer de El Teniente un mejor lugar de

trabajo y brindar día a día nuestro aporte al país, dando todo por Chile.
Daniella Pizarro Díaz

Gerenta de Seguridad y
Salud Ocupacional
Este libro fue elaborado por la Dirección de Estrategia y Control de Estándares de
la Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional, para entregar conocimientos e
información a todos los trabajadores y trabajadoras a través del estudio de
diferentes accidentes ocurridos en la División El Teniente entre enero de 2021 y
febrero de 2022.
Nuestro objetivo es reforzar e incentivar los conocimientos para un desarrollo

efectivo y seguro de las labores mediante lecciones aprendidas de fácil
entendimiento para todos quienes realizan alguna labor.
Además, este documento es un material de revisión y consulta para así evitar la

reiteración de acontecimientos.
Para mayor información, te invitamos a ingresar al

Portal Mi Codelco, escaneando los siguientes códigos:
Para conocer en detalle las Para conocer en detalle los

Investigaciones Estándares Operacionales
Corporativos
En esta edición encontrará 35 eventos que se recopilaron y analizaron, de los cuales
12 corresponden a trabajadores Codelco y 23 a personal de empresas colaboradoras.
Estos hechos ocurridos en diferentes puntos de las instalaciones de la División El

Teniente, están ordenados en tres secciones: Bow-Tie 10, Riesgo Crítico Nº4 y
mediante una mixtura de otros controles críticos.
El análisis revela que el 37% de los eventos incluidos corresponden a la pérdida de

control de conducción vehicular, registrados en distintos puntos de la Carretera El
Cobre, y que fueron producidos principalmente por fatiga o somnolencia, exceso de
velocidad, presencia de animales en la ruta y por condiciones climáticas adversas.
Un 20% está ligado al contacto con energías peligrosas por liberación descontrolada
y el 43% restante está relacionado a otras pérdidas de controles de energías.
De la totalidad de los incidentes estudiados durante el periodo de investigación, 16

trabajadores resultaron con lesiones de diversa consideración, de las cuales la mitad
fueron en las manos. Sin embargo, es importante mencionar que 88 personas
estuvieron expuestas a sufrir algún tipo de daño.
Cabe señalar que la mayoría de estos eventos ocurrieron por factores reiterados,
principalmente producto de la subestimación al riesgo, la exposición a la línea de
fuego, la supervisión ineficiente y la desatención a las condiciones de entorno y
terreno.
Leonardo Argandoña Miranda

Jefe de Unidad de Investigación y Aprendizaje
DAMOS
TODO
POR
CHILE
QUIERO
MI VIDA
DAMOS
Gerencia de Seguridad TODO
y Salud Ocupacional POR
CHILE
Bow-tie 10
Pérdida de control
de vehículo liviano
Machalí
Control Maitenes Codelco

División El Teniente Club de
Campo de Coya
Coya
Monumento
El Cóndor
Eventos ocurridos en las dos principales rutas de acceso al área industrial de la

División El Teniente y que se ocasionaron por diferentes factores.
Mapa Satelital Comuna de Machalí

Ruta H-25 Carretera El Cobre
Ruta H-265 Variante Coya
Sewell
Camino secundario
Barahona
Caletones
Atropello a caballo Exceso de velocidad Distracción

Km Km Km Km Km Camino secundario Km
12 16 36 30,2 46,5 55,5
Fatiga o somnolencia Clima

Km Km Km
24 30 49,6 Nieve
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN LESIÓN
Conductor de camión cargado con concentrado de cobre,

tras cruzar el punto de control Maitenes con dirección a
planta ETEO Los Lirios, instala dispositivo electrónico que
inhabilita conexión a sistema de control GPS, inicia tramo de
ruta de bajada con marcha 9 para aumentar velocidad (en
una zona de 40 Km/h donde correspondía usar marcha 7),
usa los frenos de servicio, pierde control del vehículo
(alcanzando 120Km/h) y vuelca el camión con carga.
Marcha 9: 60 a 70 km/h; Marcha 7: 30 a 40 km/h.

BOW-TIE 10
Pérdida de control de CONSECUENCIA
vehículo liviano.
El trabajador sufre contusión en la pelvis y en la pierna
izquierda.
CONTROL CRÍTICO PREVENTIVO CAUSAS PRINCIPALES
CCP5 - Sistema de Utilización de equipo electrónico para inhibir la señal de sistema

seguridad activos. GPS y aumentar la velocidad.
Exceso de velocidad.
ANTECEDENTES PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS
Implementar sistema de alerta preventiva de desconexión o

Gerencia intervención de la señal del GPS.
Servicios y Auditar las empresas de transporte para identificar otras situaciones
Suministros de sabotajes.
Controlar presencialmente la velocidad en distintos puntos de la ruta
para cada tipo de camión que opera en el tramo 1 de la Variante
Fecha Coya, complementar plan de ruta con instrucciones específicas de
29-03-2021 marchas.
Evaluar la construcción de una rampa de emergencia y/o
habilitación de ruta alternativa en la Variante Coya de la ruta Colinas
Hora Verdes.
15:12 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa Nunca manipularé sistemas o artefactos que modifiquen u oculten
AGREDUCAM información de viaje.
Siempre respetaré los límites de velocidad y señales de tránsito.
Ubicación
Km 30,2 - Ruta H-35
Variante Coya
EVENTO SIGNIFICATIVO CON LESIÓN
Supervisor que conduce de regreso al área industrial luego

de llevar a trabajador accidentado a la Mutual de Seguridad
de Rancagua, producto del exceso de velocidad y posible
somnolencia, pierde el control del vehículo, traspasa la
calzada, impacta pilote de hormigón y vuelca la camioneta.
El trabajador es trasladado a la Posta Colón y posteriormente
a la Clínica RedSalud de Rancagua.
CONSECUENCIA
BOW-TIE 10
Pérdida de control de El trabajador sufre policontusión.
vehículo liviano.
CAUSAS PRINCIPALES
CONTROL CRÍTICO PREVENTIVO
CCP4 - Condición de salud El trabajador conduce a exceso de velocidad.

física y mental compatible. El trabajador no identifica el riesgo de conducir bajo posible
CCP7 - Sistema de gestión de condición de somnolencia.
fatiga.
Realizar gestión en línea para controlar excesos de velocidad.

Gerencia Instalar tótems de autoevaluación de somnolencias en áreas
Minas operativas.
Crear un protocolo para traslado de trabajadores accidentados o
con patología común no grave.
Capacitar a la supervisión en cómo actuar frente a emergencias y
Fecha cómo identificar acciones inseguras post accidentes.
24-07-2021
Hora
05:25 hrs.
APRENDIZAJE
Nunca conduciré si mis condiciones físicas y/o de salud no son

Empresa las óptimas.
SALFA Siempre estaré alerta mientras conduzco.
Siempre respetaré los límites de velocidad y señales de tránsito.
Siempre informaré oportunamente a un compañero o jefatura
Ubicación cuando no me sienta en condiciones de realizar una labor.
Km. 46,5
Carretera El Cobre
Conductor de camioneta que traslada personal desde Colón a Sewell

para realizar labores en operación invierno, pierde el control de
camioneta y vuelca. Los ocupantes salen por sus propios medios del
vehículo y posteriormente son trasladados a la Posta Colón.
No se registran personas lesionadas.
BOW-TIE 10 CAUSAS PRINCIPALES

Pérdida de control de
vehículo liviano. Procedimiento de mantenimiento inadecuado ya que los frenos
de la camioneta no responden adecuadamente por falla en el
fusible del sistema freno ABS y purga de frenos.
El trabajador subestima el riesgo de sufrir y/o provocar un
accidente.
CPP2 - Condiciones climáticas
adversas, tales como lluvia,
granizo, congelamiento de la
vía, neblina o similares.
Realizar auditorías externas al sistema de gestión de

Gerencia mantenimiento de vehículos livianos.
Servicios y Cumplir las pautas de mantenimiento recomendadas por el
fabricante para usos severos de las camionetas.
Suministros
Fecha
18-08-2021
Hora
20:45 hrs.
APRENDIZAJE
Siempre estaré alerta mientras conduzco.
Empresa Siempre revisaré las condiciones de las herramientas y maquinarias
OROCUP de trabajo.
Siempre estaré atento a las condiciones de entorno y terreno.
Siempre cumpliré las recomendaciones de mantenimiento del
Ubicación fabricante.
Km. 49,6 Evitaré la conducción de vehículos livianos en condiciones
Carretera El Cobre climáticas adversas.
Conductor de camioneta que se dirige a Bodega Colón por camino

secundario, al tomar una curva pierde el control del vehículo y
queda sobre el pretil de seguridad.
El conductor es trasladado a la Posta Colón.

vehículo liviano. El trabajador decide transitar por camino secundario sin
autorización y que desconoce.
El trabajador realiza maniobra inadecuada en la conducción.
accidente.
CCP2 - Sistema de gestión de
tránsito y ruta.
CCP3 - Conducción
competente y sistema de
gestión de conductas.
Restringir las licencias de conducción internas.

Gerencia Ejecutar curso teórico y práctico específico para conducción de
Administración vehículos en condiciones de alta montaña.
Agregar a las geocercas las zonas no evaluadas para incluir en el
programa de control de flotas.
Fecha
09-11-2021
Hora
08:30 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa Siempre transitaré exclusivamente por caminos o sitios
CACCIUTTOLO habilitados.
Ubicación
Camino secundario
Sector Chancado
Conductor de taxi con dos pasajeros que realiza recorrido

Sewell-Rancagua, producto de somnolencia, se despista e impacta
barrera de contención con la parte frontal derecha del vehículo.
El conductor y pasajeros son trasladados a la Posta Colón.

vehículo liviano. El conductor presenta estado de somnolencia.
No se cumplen controles establecidos en Procedimiento de Fatiga
y Somnolencia.
accidente.
CCP4 - Condición de salud
física y mental compatible.
CCP5 - Sistema de seguridad
activos.
Definir actividades que permitan la oxigenación e hidratación del

Gerencia conductor para servicios que se desarrollen en recorrido
Servicios y Rancagua-Tramo 5 de la Carretera El Cobre.
Suministros Realizar campaña de vida saludable y orientación nutricional para
conductores.
Elaborar y difundir pauta de ejercicios compensatorios cuando el
Fecha conductor tenga que esperar pasajeros.
08-10-2021
Hora
08:30 hrs.
APRENDIZAJE

Empresa Siempre informaré oportunamente a mi jefatura cuando mis
TANDEM condiciones físicas y de salud sean desfavorables para conducir.
Ubicación
Km. 24
Carretera El Cobre
Trabajador conduce camioneta de topografía desde nivel de

producción a Panel 2 a través de la rampa, roncea el vehículo hacia
costado izquierdo y golpea la caja del cerro.

vehículo liviano. El trabajador conduce camioneta a pesar de las desviaciones que
presenta: sistema de doble tracción y freno de mano fuera de
servicio.
El trabajador conduce a exceso de velocidad por premura próximo
a fin de turno.
CCP3 - Conducción La rampa presenta agua y aceite.
competente y sistema de El trabajador subestima el riesgo de sufrir y/o provocar un
gestión de conductas. accidente.
CCP5 - Sistemas de seguridad
activos.
Evaluar frecuencia de mantenimiento de camionetas que operan

Gerencia al interior de la mina.
Obras Mina Implementar sistema de verificación post mantenimiento.
Realizar reforzamiento para concientizar a los conductores sobre el
respeto del reglamento de tránsito interior mina.
Implementar uso obligatorio de tracción 4x4 en rampas en interior
Fecha mina.
19-10-2021
Hora
20:00 hrs.
APRENDIZAJE

Empresa Siempre estaré atento a las condiciones del entorno y terreno.
GARDILCIC Siempre respetaré los límites de velocidad y señales de tránsito.
Ubicación
Mina Central
Conductor de taxi que realiza recorrido de Rancagua a Sewell con

tres pasajeros sostiene el volante solo con su mano derecha y al
momento de enfrentar una curva identifica que su maniobra es
insuficiente, reacciona tardíamente volviendo a posicionar su mano
izquierda sobre el volante y choca de manera frontal contra un pilar
del cobertizo.
El conductor y los pasajeros son trasladados a la Posta Colón.
BOW-TIE 10
Pérdida de control de CAUSAS PRINCIPALES
vehículo liviano.
Exceso de confianza durante la conducción.
El conductor subestima el riesgo de provocar y/o sufrir un accidente.
CCP3 - Conducción
Aumentar la frecuencia de observación de conductas a

Gerencia conductores aplicando planes de acción al respecto.
Servicios y Incorporar a los conductores profesionales de la empresa al
programa de simuladores de inmersión total ENTAC.
Suministros
Revisar servicio de taxis de la División el Teniente para disminuir
exposición.
Fecha
20-10-2021
Hora
19:15 hrs.
APRENDIZAJE

Empresa Siempre estaré atento a las condiciones del entorno y terreno.
TANDEM
Ubicación
Km. 55,5
Carretera del Cobre
EVENTO SIGNIFICATIVO SIN PERSONAS EXPUESTAS
Operador de grúa #6 realiza movimiento de maquinaria con el

gancho principal del puente grúa a baja altura, golpea la manguera
y el aguilón del equipo KATO que ejecuta la limpieza de tazas.

vehículo liviano. Existe alta interacción de equipos en la zona de limpieza de tazas.
El operador no identifica el riesgo antes de manipular la
maquinaria.
La coordinación entre operadores de maquinarias involucradas
es deficiente.
CCP3 - Conducción
Cambio de ubicación del sector de limpieza de tazas para

Gerencia minimizar la interacción de equipos.
Fundición Reforzar protocolo de comunicación entre operador de puente
grúa y operadores de maquinarias.
Implementar cámaras CCTV adicionales en cabinas de puente
grúa para evitar puntos ciegos.
Fecha
28-10-2021
Hora
05:10 hrs.
APRENDIZAJE

Empresa Siempre realizaré un análisis de riesgo y planificación antes de
CODELCO desarrollar una labor.
Ubicación
Horno Limpieza
de Escoria N°1
Conductor de bus con 12 pasajeros que realiza recorrido

Sewell-Maitenes, se despista hacia la derecha e impacta la solera
con la rueda delantera derecha y trasera derecha.
El conductor es trasladado a la Posta Colón.

vehículo liviano. El conductor presenta estado de somnolencia.
Incumplimiento al Procedimiento Control de Fatiga y
Somnolencia GCO-S-PR-03 de Link.
accidente.
CCP4 - Condición de salud
física y mental compatible.

Control preventivo a conductores (parámetros generales de salud).
Gerencia Análisis de IMC de conductores y plan de acción.
Servicios y Incorporar pausas operacionales: detenciones aleatorias en
horarios peak, realizar ”vuelta del perro” y entrevista del supervisor
Suministros
a conductor.
Activar plan piloto de sistema de alerta Guardian (ADAS), Seeing
Fecha Machines: Cámaras-alarma a bordo, gestión de alerta (correo y/o
06-11-2021 llamado telefónico).
Hora
08:50 hrs.
APRENDIZAJE

Empresa Siempre informaré oportunamente a mi jefatura cuando mis
LINK condiciones física y de salud sean desfavorables para conducir.
Ubicación
Km. 30
Carretera El Cobre
Conductor de camioneta que se dirige a Rejas Quimávida a través

de camino secundario de la canal de relave, producto de la pérdida
de control del vehículo (al intentar esquivar un caballo) choca
frontalmente con un árbol.
El conductor es trasladado a la Clínica RedSalud de Rancagua y
posteriormente a la Posta Colón.

vehículo liviano. Presencia de animales en la ruta.
El conductor realiza maniobra incorrecta al presionar acelerador y
freno al mismo tiempo.
Posible estado de somnolencia.
CCP5 - Sistema de seguridad

activos.
Detenerse y dar aviso a Codelco de presencia de animales en la

Gerencia ruta.
Tranque, Relaves Entrega de dispositivos de somnolencias a conductores.
y Recursos Hídricos Capacitar a conductores a realizar una maniobra correcta frente a
la presencia de animales en la ruta.
Fecha
29-09-2021
Hora
00:40 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa Siempre estaré atento a las condiciones de entorno y terreno.
MPG
Ubicación
Km. 73,5
Canal de relave
3 EVENTOS SIGNIFICATIVOS SIN LESIÓN
Durante el 2021, en tres ocasiones, diferentes buses de pasajeros

que transitan por la Carretera El Cobre, atropellan caballos en la ruta,
generando daños en la parte frontal de los vehículos.
En ninguno de ellos se registran personas lesionadas.

vehículo liviano. Presencia de animales en la ruta.
Inexistencia y/o debilidad de cercos perimetrales en algunos
tramos de la Carretera El Cobre, que bloqueen el acceso de
animales a la ruta en las zonas de los accidentes.
Falta de control de animales en el sector por parte de la
CCP3 - Conducción comunidad.
competente y sistema de Conductor presenta debilidad de manejo defensivo.
CCP5 - Sistemas de seguridad
activos.
Levantamiento de cercos perimetrales en mal estado.

Gerencia Reposición de cercos perimetrales.
Servicios y Aumentar frecuencia de inspección de cercos perimetrales.
Suministros Reforzar la conducción con el sistema SMITH en manejo a la
defensiva.
Generar mesa de trabajo entre GSAE-GSSO-GSYS con MOP para
Fecha
analizar condiciones de riesgo por presencia de animales en la ruta
04-09-2021
(tramo 1 de la Carretera El Cobre/Ruta Colinas Verdes).
01-10-2021
13-10-2021
Empresa
LINK APRENDIZAJE
Siempre estaré atento a las condiciones del entorno y terreno.

Ubicación
Carretera el Cobre
Km. 36
Km. 12
Km. 16
DAMOS
CHILE
Riesgo Crítico Nº4

Contacto con energías
peligrosas por liberación
descontrolada
(Neumática, hidráulica, térmica, mecánica, potencial, química, otras)
EVENTO NO SIGNIFICATIVO CON TIEMPO PERDIDO
Mientras una cuadrilla de cuatro trabajadores se encontraba al

interior de la cuba del molino 512, tras finalizar el lavado de dos
lainas de acero sobrepuestas en una superficie inclinada, la plancha
superior de 1460 kg. se gira y desliza en dirección a la escotilla de
acceso y golpea a dos integrantes.
CONSECUENCIA
Uno de los trabajadores sufre fractura en el tobillo izquierdo y otro
RIESGO CRÍTICO Nº4 una contusión en el hombro y brazo derecho.
descontrolada (neumática,
hidráulica, térmica, mecánica, CAUSAS PRINCIPALES
potencial, química, otras).
Los trabajadores no identifican el peligro de deslizamiento de
CONTROL VULNERADO revestimientos.
Los trabajadores se exponen a la línea de fuego.
Competencias del personal
involucrado en maniobras o El supervisor no está presente al momento de realizar el trabajo.
actividades. Diseño deficiente de la sujeción de las lainas.
Trabajadores deben contar con el perfil exigido en las bases

Gerencia técnicas y las competencias requeridas.
Plantas Elaborar estándar respecto al rol de los supervisores.
Potenciar programa de confirmación de rol de supervisores de
mantenimiento.
Evaluar el diseño de sujeción de los revestimientos y/o la resolución
Fecha de recubrimiento para el sector de la cuba.
15-01-2021
Hora
12:50 hrs.
APRENDIZAJE
Nunca me expondré a la línea de fuego.
BERLIAM Siempre realizaré un análisis de riesgo y planificación antes de
desarrollar una labor.
Siempre mantendré distancia segura frente a una potencial energía
Ubicación que pueda atrapar o golpear parte de mi integridad física.
SAG 2
EVENTO
EVENTOSIGNIFICATIVO CONLESIÓN
SIGNIFICATIVO CON LESIÓN
Una cuadrilla de tres trabajadores tras terminar el repaso del pozo
para hidrofracturamiento número 9 en el techo de la galería,
comienzan a desarmar la columna de barras y una de ellas se corta
en sus hilos de conexión quedando atrapada. Mientras instalan
barra pescante para recuperar las piezas, el tren barras se destraba
espontáneamente, desplaza todo el conjunto y golpea el dedo
pulgar de uno del trabajador que estaba cerrando manualmente la
prensa inferior de la sonda (Chuck).
El operador es trasladado a la Posta Sub-6.
RIESGO CRÍTICO Nº4 CONSECUENCIA

peligrosas por liberación El trabajador sufre fractura del dedo pulgar de la mano derecha.
hidráulica, térmica, mecánica,
potencial, química, otras). CAUSAS PRINCIPALES
CONTROL VULNERADO No se cuenta con herramienta apropiada según diseño del

fabricante y/o especialista para rescatar set de barras con barra
Elementos de control y
contención de energías.
pescante.
Corte en hilo de la barra de sondaje por fatiga de material.
Trabajadores no advierten presencia de energía potencial no
controlada al exponerse a la línea de fuego.
Retirar todos los sistemas modificados de barras pescante que no

Gerencia dispongan una certificación y autorización del área de pre
GMIN acondicionamiento.
Certificar herramientas para el rescate de tren de barra trabados.
Evaluar un sistema de manipulación automático para manipulación
de barras y de bloqueo de energías.
Fecha Incorporar metodología segura en el procedimiento de trabajo de la
02-04-2021 actividad.
Reforzar conductas de percepción del riesgo.
Hora
14:00 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa que pueda atrapar o golpear parte de mi integridad física.
CODELCO Siempre revisaré las condiciones de las herramientas y maquinarias
de trabajo.
Previo a desarrollar una labor, siempre realizaré y firmaré un ART.
Ubicación Nunca me expondré a la línea de fuego.
Calle 14,
Nuevo Nivel Mina
Una cuadrilla de enrieladura prepara materiales para reparar un tramo de la

vía férrea dañada por desrielo de un tren, por lo que requieren trasladar un
guardarriel de 340 kg. en un carro plano de 70 cm de altura. El carro plano
es estacionado junto al guardarriel que está en el piso a un costado de la vía
y los trabajadores coordinan a viva voz para subir uno de sus extremos
sobre el carro que, al posicionarlo, queda inestable, se gira y golpea la mano
derecha de uno de los trabajadores.
El trabajador lesionado es trasladado a la Posta Sewell y posteriormente a la
Clinica RedSalud de Rancagua.

Contacto con energías El trabajador sufre fractura del dedo medio derecho.
hidráulica, térmica, mecánica, CAUSAS PRINCIPALES
Procedimiento de trabajo peligroso al no considerar la normativa que
regula el manejo manual de carga.
CONTROL VULNERADO Trabajar sobre límites de carga manual permitidos.
Verificar que el personal que Manipulación inapropiada del guarda riel, al no considerar la inestabilidad
realizan actividades con
que genera su geometría (un guardarriel sólo tiene la mitad de su base
energía (potencial), cuente con
las competencias requeridas y (patín)).
aplicar los controles críticos y Los trabajadores se exponen a la línea de fuego.
requeridos en el área.
PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS

ANTECEDENTES
Implementar la mecanización de la actividad de carguío, traslado y
descarga de barras en el ferrocarril Teniente 5.
Generar metodología de trabajo para el carguío, traslado y descarga
Gerencia
manual de barras, que permita disminuir la exposición y evitar incidentes
Minas en la manipulación de componentes voluminosos.
Implementar un sistema que permita la colocación, distribución,
protección y fijación adecuada en el carro plano, para que la carga vaya
Fecha segura hasta su destino, para evitar movimientos inesperados en el carguío
27-04-2021 y descarga.
Establecer los límites de carga manual de acuerdo a normativa vigente en
todos los documentos de gestión de seguridad de la empresa contratista.
Hora Implementar un plan de seguridad conductual con foco en la supervisión
de primera línea y coordinadores de área para mejorar la identificación de
11:10 hrs.
peligros y los controles en tareas rutinarias.
APRENDIZAJE
Empresa
MIES Nunca me expondré a la línea de fuego.
Siempre realizaré un análisis de riesgo y planificación antes de desarrollar
una labor.
Ubicación
Siempre revisaré las metodologías de trabajo aplicadas durante muchos
FF.CC Teniente 5
años, para confirmar que garanticen el cuidado y la salud de los
trabajadores.
Dos mantenedores trabajan en la fijación de la base del chancador

terciario Nº7; uno de ellos levanta 10 cm el conjunto perno-tuerca de
22 kg. con una barretilla mientras el otro aprieta la tuerca con sus
manos, la que se traba sacando el perno de la palanca y producto de
la caída del conjunto aplasta dedo meñique de su mano derecha.
El operador es trasladado a la Posta Sub-6.
CONSECUENCIA
El trabajador sufre lesión de la falange distal en dedo meñique de
RIESGO CRÍTICO Nº4 la mano derecha.
CAUSAS PRINCIPALES
Los hilos del perno están sucios y dañados.
Las condiciones ergonómicas para manipular el componente son
CONTROLVULNERADO
CONTROL VULNERADO
inadecuadas.
Elementos de control y Trabajadores no identifican todas las energías potenciales presentes
contención de energía. en la actividad de manipulación del perno.
Supervisor reemplazante interviene en la actividad como ejecutor
(no cumple su rol).
ANTECEDENTES
Gerencia Implementar un plan de trabajo conductual con foco en el control
Plantas a la exposición a la línea de fuego.
Establecer una metodología de trabajo segura de instalación de
pernos de anclaje especificando las herramientas a utilizar.
Declarar mediante nota interna el listado de trabajadores
Fecha
autorizados para reemplazar a supervisores de primera línea.
01-05-2021
Establecer proceso administrativo para autorizar a trabajadores
para realizar reemplazo de supervisores de primera línea
definiendo perfiles de cargo y plan de formación técnico y de
Hora seguridad.
14:30 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa
CODELCO Nunca me expondré a la línea de fuego.
Siempre realizaré un análisis de riesgo y planificación antes de
Ubicación Siempre usaré herramientas de trabajo adecuadas.
Chancador La supervisión debe asegurar la ejecución seguras de todas las
Terciario N°7 tareas.
Cuadrilla de tres trabajadores realiza montaje manual de

estructura (82 kg.) sobre pilar de apoyo de acero, la que se sale
de la posición y produce atrición del dedo medio de la mano
izquierda de uno de los trabajadores.
RIESGO CRÍTICO Nº4 CAUSAS PRINCIPALES

Evaluación deficiente de riesgo.
descontrolada (neumática, Trabajadores se exponen a la línea de fuego.
hidráulica, térmica, mecánica, La planificación del trabajo es deficiente.
potencial, química, otras). Falta de supervisión en el área de trabajo.
Manipulación de estructura de alto peso de forma manual.
CONTROL VULNERADO Posturas forzadas.
Ausencia de equipos auxiliares para soporte y levante.
Competencias del personal
involucrado en la maniobra.
Realizar capacitación específica de armado de estructuras.

Gerencia Elaborar e implementar un instructivo específico para la tarea.
Fundición Revisar y verificar la correcta aplicación del instructivo previo a una
actividad.
Elaborar plan estándar de manejo de estructuras considerando
elementos/equipos de apoyo para la tarea.
Fecha Reforzar tareas de supervisión durante el desarrollo de la actividad.
30-08-2021
Hora APRENDIZAJE
15:00 hrs.
Empresa
SALFA
Siempre mantendré distancia segura frente a una potencial
energía que pueda atrapar o golpear parte de mi integridad física.
Nunca improvisaré trabajos para ahorrar tiempo y/o materiales.
Ubicación
Motor VTI 1,ROHHA
lado Sewell
Cuadrilla de tres trabajadores realiza labores en el patio de acopio de
componentes del SAG 2 para desarmar un standpipe de una celda flotación
retirada de operación, para luego trasladarlo al centro de manejo de residuos
sólidos de la División.
El standpipe tiene cuatro planchas que forman un círculo (medialunas)
conectadas entre sí por pernos y apoyadas en dos barras metálicas fijadas al
faldón inferior de goma. El borde más alto está a 2 metros del piso.
Los trabajadores logran retirar sin novedades la primera medialuna. Uno de
los trabajadores previo a golpear el último perno de fijación de la segunda
medialuna, le indica a su compañero que retroceda, su compañero observa
que la estructura está trabada, se acerca nuevamente a la maniobra y en ese
momento la medialuna de 340 kg. cae repentinamente al piso aplastando
su pie izquierdo.
El trabajador lesionado es trasladado a la Posta Colón y posteriormente a la
RIESGO CRÍTICO Nº 4 ACHS de Rancagua.
peligrosas por liberación CONSECUENCIA
El trabajador sufre fractura en el pie izquierdo.
CONTROL VULNERADO CAUSAS PRINCIPALES

No aplica.
Metodología inadecuada para desarmar el standpipe.
La actividad no estaba planificada con detalle (no tenía orden de trabajo).
Trabajador con poca experiencia subestima el peligro de exponerse a
liberación súbita de energía.
Supervisor no verifica el cumplimiento de controles para el desarrollo de
la actividad (no revisa el ART).
ANTECEDENTES

Gerencia
Plantas Revisión curricular completa de todos los trabajadores del servicio.
Establecer mecanismos de control que permitan detectar desviaciones
en perfiles de cargo.
Evaluar supervisión técnica, psicológica y perfil contractual para definir al
Fecha personal crítico.
03-01-2022 Siempre realizar actividades planificadas y con órdenes de trabajo
(asegurar ciclo SOMA).
Hora
12:40 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa Siempre realizaré un análisis de riesgo y planificación antes de desarrollar
BERLIAM una labor.
Siempre mantendré distancia segura frente a una potencial energía que
pueda atrapar o golpear parte de mi integridad física.
Siempre revisaré las condiciones de las herramientas y maquinarias de
Ubicación
trabajo antes de utilizarlas.
Patio de acopio
- SAG 2
Mientras cuadrilla desarma chancador mediante retiro de acoples con

barretilla, un mecánico externo a la cuadrilla posicionado al interior del
mismo equipo, se apoya con la mano izquierda en el espacio entre el
acople y la arandela para alcanzar la máquina soldadora que se
encontraba colgada. En ese mismo instante el mecánico baja la
barretilla provocando atrición del dedo índice de la mano izquierda.
El trabajador es trasladado a la Posta Colón Bajo y posteriormente a la
ACHS de Rancagua.
RIESGO CRÍTICO Nº4

CAUSAS PRINCIPALES
Trabajador ingresa a interior de chancador a la espera de la llegada
hidráulica, térmica, mecánica, de varillas para soldar, mientras cuadrilla ejecutaba tareas
potencial, química, otras). mecánicas de desarme del equipo.
La cuadrilla desconoce la metodología recomendada por el
fabricante para desmontar las piezas y partes del chancador (no
CONTROL VULNERADO
instalan bloque de madera entre balancín y bloque de acero para
Competencias del personal. controlar el riesgo de liberación de energía).
El trabajador no identifica el riesgo de atrición.
Elaborar e implementar plan de mejoramiento asociado a las

Gerencia conductas, conocimiento del control de riesgo, uso de herramientas
Plantas preventivas y disciplina laboral.
Verificar que los servicios contratados cumplan lo indicado en su
oferta técnica.
Entregar y revisar los manuales y documentación técnica de
Fecha mantenimiento de los equipos.
16-02-2022
APRENDIZAJE
Hora
11:30 hrs.
Empresa Siempre mantendré distancia segura frente a una potencial energía
ULTRAPOLY que pueda atrapar o golpear parte de mi integridad física.
Siempre cumpliré con lo detallado en la oferta técnica.
Siempre entregaré los manuales y documentación técnica para el
uso y mantención de equipos y/o herramientas.
Ubicación
Planta PAC
DAMOS
CHILE
Riesgos Críticos
N°7 N°13
Contacto con ácido Caídas de objetos
sulfúrico concentrado de distinto nivel
N°14 N°22
Operación ferroviaria Caída a distinto nivel por colapso
de estructura de piso, escaleras y
barandas
Bow-tie
N°3 N°5 N°6
Pérdida de control de Pérdida de control de Pérdida de control
maniobras de izaje rocas en operaciones de variables del
mineras a cielo abierto fuego
N°9 N°18
Interacción con partes Pérdida de control
móviles de estabilidad roca
subterránea
EVENTO SIGNIFICATIVO DE PÉRDIDA
Material del techo de la galería Z33 cae sobre la parte trasera del
equipo LHD. El trabajador detiene la labor, delimita un perímetro de
seguridad y acude a oficina del jefe de turno.

Pérdida de control estabilidad Se autorizaron tronaduras sin cumplir los repeles requeridos.
roca subterránea.
Se queman paradas radiales sin cumplir con repeles requeridos
entre las tronaduras.
En la zanja 33 calle 20/21 se realizó previamente una tronadura en 1
fase y no se realizó una post evaluación completa a esta prueba de
diseño especial. Requiere otras variables que no son de
identificación inmediata (continuidad de la extracción).
CCP2 - Evaluación de Zona del macizo rocoso con fortificación fuera de servicio.
condición estructural de la Subestimación del riesgo de un incorrecto control de las variables
operación post procesos de
tronadura.
mineras (reglas del caving).
Definir un estándar de variable minera que permita un control

Gerencia integrado.
Minas Realizar un análisis divisional de cómo preparar mina.
Elaborar pauta de revisión de las pruebas que se realicen en la
mina.
Elaborar planes de reparación e incorporarlos al ciclo de
Fecha planificación.
28-10-2021
Hora
04:40 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa Siempre cumpliré las reglas del caving.
CODELCO
Ubicación
Mina Recursos
Norte
Cuadrilla de cachorreo que ejecuta tarea de descolgadura de zanja

en la Calle 4 Zanja 5 Fw, al finalizar carguío de zanja, se descuelga de
manera imprevista y provoca la caída de uno de los trabajadores.
CONSECUENCIA
El trabajador sufre contusión torácica.

Pérdida de control estabilidad
roca subterránea. Falta de supervisión permanente en el desarrollo de la actividad.
No hay estándar que establezca requisitos físicos y psicológicos de
los trabajadores que realizan esta actividad.
Uso de cubrecalzado para desarrollar la labor (EPP inadecuado).
CCP4 - Competencias e
identificación de roca suelta y
proceso de acuñadura.
Elaborar e implementar requisitos que permitan validar a

Gerencia trabajadores conforme a las condiciones físicas y psicológicas.
Minas Generar plan de control riguroso e integral del proceso de extracción
considerando la reducción secundaria para la supervisión.
Intervención de seguridad conductual para los líderes de cuadrillas.
Incorporación de equipos mecanizados para el proceso de
Fecha descolgaduras de zanjas.
06-01-2022
Hora APRENDIZAJE
18:05 hrs.
Siempre utilizaré correctamente el Equipo de Protección Personal
Empresa (EPP) idóneo para desarrollar una actividad.
CODELCO Alejar de la exposición al operador como medida de control se debe
abordar mediante la implementación de equipos mecanizados en
el mediano plazo y buscar medidas de ingeniería que permitan
Ubicación mejorar el diseño y la fragmentación de modo de evitar en lo
Mina Pilar Norte posible la generación de colgadura.
Manipulador telescópico que realiza izaje de dos operadores y una

viga (100 kg.) de manera conjunta en canastillo sin estabilizadores
activados, revienta uno de sus neumáticos generando deslizamiento
de la viga y provoca atrición del dedo meñique de la mano derecha
de un trabajador.
El lesionado es trasladado a Posta Sub-6, luego a la Posta Colón y
posteriormente a Clínica RedSalud de Rancagua.

maniobras de izaje. Maquinaria no usa estabilizadores.
Reventón de uno de los neumáticos (en condición subestándar).
Práctica inadecuada de izaje de cargas en canastillo.
Trabajadores no identifican el riesgo de atrapamiento.
CCP7 - Planificación y La viga no tiene las orejas para realizar izajes.
ejecución maniobras de izaje. La supervisión es ineficiente.
Evaluar la eliminación del equipo de grúa telescópica en

Gerencia maniobras de izaje.
Obras Mina Cumplir mantención preventiva de equipos y elaborar informe
para validar su funcionamiento.
Capacitación a personal con foco en identificación de energías
potenciales.
Fecha
06-07-2021
Hora
14:55 hrs. APRENDIZAJE

Empresa desarrollar una labor.
GARDILCIC Nunca me expondré a la línea de fuego.
Siempre revisaré las metodologías de trabajo aplicadas durante
muchos años, para confirmar que garanticen el cuidado de la
Ubicación salud y cuidado de los trabajadores.
Acarreo Mina Siempre respetaré la ley de Manejo Manual de Cargas (MMC).
Esmeralda
Taxibus T-148 que transita con pasajeros por el sector Puente Negro,
recibe impacto de piedra que cae desde ladera del cerro; el objeto se
estrella en la parte superior izquierda del parabrisas, lo rompe e
ingresa al vehículo. Los pasajeros son transbordados de taxibus para
continuar el recorrido y conductor es trasladado a la Posta Colón
Bajo.

Pérdida de control de rocas en
operaciones mineras a cielo Falta de sistemas de contención: mallas de protección de taludes,
abierto. barreras contra caída de rocas, cobertizos u otros.
Debilidad en control de terreno asociado al riesgo de caída de
piedras a la ruta.
CCP4 - Levantamiento,
identificación y vigilancia de
áreas con zona de riesgos.
Verificación del estado de los sistemas de contención.

Gerencia Cumplimiento del plan de mantenimiento ladera de cerro.
Servicios y Realizar estudio técnico de riesgo de caída de rocas.
Suministros Programa de mantenimiento post evento climático.
Uso de casco para conductores que transiten por el tramo 5 de la
Carretera El Cobre (transitoria).
Fecha
01-09-2021
Hora
23:40 hrs.
APRENDIZAJE

Empresa Siempre informaré a mi jefatura cualquier condición peligrosa del
LINK entorno.
Ubicación
Km. 55,9
Carretera El Cobre
Operador de excavadora Komatsu PC210, mientras realiza trabajos

de reforestación, producto de un desperfecto eléctrico en un
componente del motor de arranque, provoca incendio del equipo
con daño total al sistema motriz e hidráulico y a la cabina.

Pérdida de control de variables
del fuego. Desperfecto en el sistema eléctrico (motor de arranque) por
puenteo de cable energizado.
Falta de mantención de la maquinaria.
CCP6 - Identificación y
mantención de equipos y
componentes críticos con
potencial de generar
temperatura de ignición.
Cumplir las mantenciones periódicas de las maquinarias.

Gerencia Confeccionar estándar de mantenimiento y operación de
Sustentabilidad y maquinarias utilizadas en trabajos forestales.
Implementar un sistema de extinción de incendios para los
Asuntos Externos
equipos.
Fecha
22-05-2021
Hora
11:45 hrs.
APRENDIZAJE
Utilizaré las herramientas y maquinarias de trabajo siempre y
Empresa cuando estén en condiciones de uso.
SERFOCON Siempre revisaré las condiciones de las herramientas y
maquinarias de trabajo antes de utilizarlas.
Ubicación
Sector Cabrería
– Loncha
Producto del roce entre la correa de transmisión y su cubierta

protectora de fibra de vidrio, se genera amago de incendio. Personal
percibe olor a goma quemada, acude, percuta dos extintores y logra
controlarlo.
El equipo es dejado fuera de servicio.

Pérdida de control variables
del fuego. Ajuste incorrecto de tensión en la correa transmisora.
Acumulación de residuos de caucho de correa de transmisión y
grasa sobre motor.
CONTROL CRÍTICO PREVENTIVO Desalineamiento del sistema de transmisión.
CCP4 - Sistemas de detección Desajuste en posicionamiento de la cubierta protectora.
de temperatura. No existe sistema de medición de temperatura de rodamientos
CCP6 - Identificación y del motor considerados en el proyecto original.
mantención de equipos y
componentes críticos con
potencial de generar
temperatura de ignición.
Estandarizar el ajuste de correas transmisoras de las celdas de la

Gerencia Planta de Molienda Convencional.
Plantas Instruir a trabajadores sobre no utilizar WD-40 como lubricante.
Implementar sistema de medición de temperatura en motores.
Evaluar estrategia para mantenimiento preventivo de motores
Flotación PMC.
Fecha
28-08-2021
Hora
14:30 hrs.
APRENDIZAJE

Empresa Siempre revisaré las condiciones de las herramientas y
CODELCO maquinarias de trabajo.
Siempre ejecutaré oportunamente las pautas de mantenimiento.
Ubicación
Banco 101 celda 9
Flotación PMC
EVENTO
Trabajador que realiza labores de mantenimiento preventivo,

ejecuta movimiento manual entre las correas de transmisión y la
polea motriz del colector y sufre atrapamiento de la mano derecha.
El lesionado es trasladado a la Posta Colón y posteriormente a la
Clínica RedSalud de Rancagua.
CONSECUENCIA
BOW-TIE 9
El trabajador sufre amputación traumática de la falange distal de
Interacción con partes los dedos anular y medio de la mano derecha.
móviles.
CAUSAS PRINCIPALES
CCP2 - Desenergización, El trabajador no identifica el riesgo de atrapamiento.

bloqueo y verificación de El trabajador se expone a la línea de fuego.
energía cero del sistema de
control de equipos y máquinas
Cuadrilla de mantenimiento solo realiza bloqueo eléctrico del
con partes móviles. equipo y comienzan a intervenir el colector; no instalan bloqueo de
energía mecánica, ni realizan control de energía cinética.
Evaluar, diseñar e instalar un dispositivo de bloqueo mecánico y

Gerencia evitar el movimiento de sistemas con correas de transmisión.
Plantas Diseñar e instalar un mecanismo para girar motor de colectores de
polvo que anule la exposición a la línea de fuego.
Fecha
13-04-2021
Hora
13:00 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa energía que pueda atrapar o golpear parte de mi integridad física.
BERLIAM Siempre revisaré las condiciones de las herramientas y maquinarias
de trabajo.
Ubicación
Chancado
Secundario
Trabajador sufre atrapamiento de la mano derecha tras introducir una

cadena de acero de eslabones cortos de 67 cm de largo, en el espacio
existente entre el conjunto de mordazas desgastadas y las barras
trabadas.
El lesionado es trasladado a la Posta Joachim y posteriormente a
centro asistencial de Rancagua.
CONSECUENCIA
BOW-TIE 9 El operador sufre amputación traumática de dedos índice y medio
Interacción con partes de la mano derecha.
móviles.
CAUSAS PRINCIPALES
Intento inadecuado por ahorrar tiempo y trabajo promueve ejecutar
CCP3 - Competencias para el actividades fuera del alcance de sus funciones.
personal que interactúa con Práctica inadecuada de trabajo al utilizar elementos no autorizados y
equipos y/o máquinas con
con equipo energizado en contingencias operacionales.
sistemas con partes móviles.
El trabajador evalúa deficientemente el riesgo al exponer su mano a
la línea de atrapamiento en maniobras de operación.
Planificación inadecuada en el cambio de componentes de
operación.
Reforzar los roles y funciones para las actividades criticas de

Gerencia mantención y operación.
Minas Generar Instructivo que detalle cómo actuar ante la probabilidad
de barras pegadas en equipos de perforación.
Realizar levantamiento del estándar de mantenimiento de la
perforadora EPIROC.
Fecha Revisar estrategia de mantenimiento para el cambio oportuno de
24-06-2021 repuestos y componentes.
Hora
13:30 hrs.
APRENDIZAJE
Siempre planificaré la tarea antes de realizarla.
Empresa Nunca me expondré a la línea de atrapamiento.
FINNING Siempre realizaré un análisis de riesgo y planificación antes de
Ubicación que pueda atrapar o golpear parte de mi integridad física.
Banco 2910, Fase 3
Norte
Mineral que estaba al interior del pique 24OP2N cae al piso y bloquea
la ruta de tránsito de los camiones de extracción de la Unidad de
Camiones Teniente 7, tras fallar la fijación de la viga V1 en la consola
SP3, provocando el desplazamiento de las estructuras del buzón que
controlan el flujo del mineral.
RIESGO CRÍTICO CAUSAS PRINCIPALES

BOW-TIE
No aplica. Los controles aplicados en la etapa de construcción de la consola y
soportes, identificaron que la armadura de la consola SP3 lado Hw
no cumplió la dimensión de diseño provocando que los pernos PA 1
quedaran fuera de la armadura. Para corregir esta desviación, los
CONTROL VULNERADO pernos fueron cortados y reubicados al interior de la armadura sin
No aplica. desarmar el moldaje ni la enfierradura.
Subestimación del riesgo al modificar componentes críticos
durante la construcción.
Falta de verificación de la calidad de los trabajos para corregir las no
conformidades detectadas.
Emitir nota interna gerencial reforzando la prohibición de

Gerencia modificación/intervención de componentes críticos.
Minas Reformular protocolos Punto de Parada y Espera (PPE) para los
procesos de excavación, construcción, montaje y habilitación de
SdT.
Incorporar la definición de “No conformidad crítica” en función al
Fecha incumplimiento de criterios de aceptación de puntos críticos de
28-09-2021 control.
Generar grupo de trabajo GOBM-SIM para actualizar el estándar
transversal de diseño de buzones, con foco en las consolas SP3.
Hora
21:00 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa Siempre mantendré distancia segura frente a una potencial
CODELCO energía que pueda atrapar o golpear parte de mi integridad
física.
Ubicación
Buzón 24OP2N,
Teniente 7
Trabajador que se desplaza a través de la calle 27N pasa por sobre

acopio de rocas y RISES (utilizado como barrera de segregación entre
los trabajos de la GOBM y la GMIN), tropieza y se golpea. El trabajador
es trasladado a la Posta Sub-6 y posteriormente al Hospital Clínico
FUSAT de Rancagua.
CONSECUENCIA
El trabajador sufre fractura en el antebrazo izquierdo.

RIESGO CRÍTICO
BOW-TIE
No aplica.
CAUSAS PRINCIPALES
El trabajador no identifica el riesgo de golpe.

CONTROL VULNERADO El trabajador transita por un sector no habilitado como ruta.
No aplica. Desplazamiento inadecuado para ahorrar tiempo y esfuerzo.
No retirar las marinas contaminadas de la mina.

Generar capacitación de evaluación de riesgo previo a las
actividades.
Gerencia
Establecer plan de revisión de todas las calles que se encuentran en
Minas
la misma condición.
Modificar y difundir el instructivo de extracción de mineral con
equipo LHD con operadores.
Fecha Establecer un plan de retiro de RISES y marinas.
13-02-2022
Hora
13:30 hrs.
APRENDIZAJE
Siempre transitaré exclusivamente por caminos o sitios habilitados.
CODELCO Nunca improvisaré trabajos para ahorrar tiempo y/o materiales.
Siempre mantendré el lugar de trabajo limpio y ordenado.
Ubicación
Mina Dacita
Trabajador que realiza limpieza de material con lanza de aluminio en

el Joy N2, produce desprendimiento de acreción a alta temperatura
que se introduce en el zapato del pie derecho en forma de arena.
El trabajador lesionado es trasladado a la Posta Caletones y
posteriormente a la Posta Colón.
CONSECUENCIA
RIESGO CRÍTICO El trabajador sufre quemadura en el pie derecho.

BOW-TIE
No aplica.
CAUSAS PRINCIPALES
El trabajador no identifica el riesgo de caída de material.

CONTROL VULNERADO Capacitación deficiente para desarrollar la actividad.
No aplica. Selección inadecuada de trabajadores.
Decisión incorrecta al aceptar desarrollar una tarea no planificada.
Planificación inadecuada.
Elaboración de plan de formación y competencias para los

Gerencia trabajadores.
GOBM
Fundición Coaching de liderazgo al fortalecimiento de rol en terreno de la
supervisión.
Fabricación de barrera móvil para la contención de proyección
de partículas.
Fecha Cumplimiento y control de la aplicación de instructivo para
24-01-2022
02-05-2021 trabajadores con baja experiencia laboral.
Hora
14:20 hrs.
14:08
APRENDIZAJE
MACLEAN
GARDILCIC Siempre realizaré un análisis de riesgo y planificación antes de
Siempre analizaré la actividad a desarrollar, identificaré los riesgos
Ubicación y determinaré el Equipo de Protección Personal (EPP) idóneo.
Convertidor
Mina Centra
Teniente 2
Camión mixer que es conducido en el sector petrolera de la Mina

Esmeralda, impacta contra una barra de perforación que sobresale
de la escalerilla que aloja cables en el techo; quiebra el parabrisas y
provoca una herida en la cadera del operador.
El trabajador lesionado es trasladado a la Posta Sub-6, luego a la
Posta Colón y posteriormente a la ACHS de Rancagua donde es
dado de alta.

Caída de objetos de distinto
nivel. Corte de 1,5 cm en el lado izquierdo de la cadera.
CAUSAS PRINCIPALES
CONTROL VULNERADO
No aplica. La barra de perforación descolgada fue almacenada sobre la
escalerilla hace muchos años, a través de una mala práctica que ya
está erradicada en la División El Teniente.
La escalerilla tiene zonas bajas por impactos previos de equipos.
Trabajador no advierte condición de riesgo durante la conducción.
Los operadores no tienen internalizado visualizar y corregir este tipo
de situaciones anormales.
ANTECEDENTES
Gerencia PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS

Servicios y
Suministros Realizar inspecciones periódicas de escalerillas para descartar
presencia de barras u otros elementos ajenos.
Establecer un plan de mejora de los puntos bajos de las escalerillas.
Fecha
Establecer alturas máximas en los barrios cívicos de interior mina.
13-09-2021
Reforzar la conducta a la defensiva de los operadores de camiones
mixer, dado que las condiciones de la mina son dinámicas.
Hora
01:00 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa
XTREME Siempre estaré atento a las condiciones del entorno y terreno.
Ubicación
Galería cabecera
Hw, Mina Esmeralda
EVENTO
Trabajador con audífonos de comunicación radial ubicado en la vía

férrea realiza labores de mantenimiento de las vías con la rameadora
mecanizada, no escucha bocina del tren (que se aproxima a 3 km/h
por la línea 1) y es golpeado por la baranda de la locomotora 662
provocando su caída al piso.
El lesionado es trasladado a la Posta Colón y posteriormente al
Hospital Clínico FUSAT de Rancagua.
CONSECUENCIA
RIESGO CRÍTICO Nº14
El operador sufre fractura costal derecha y contusión torácica.
Operación ferroviaria.
CONTROL VULNERADO CAUSAS PRINCIPALES

Condición de las vías y
regulación de cruces: en El trabajador de la vía no identifica el riesgo de atropello.
actividad de mantención de El despachador desconoce que la actividad de rameo mecanizada
vías y cruces, los
mantenedores deben instalar considera la presencia de trabajadores en el piso.
elementos de resguardo (aviso Producto del ruido de rameadora, el operario utiliza audífonos de
y coordinación de la actividad, comunicación radial y no se percata de la aproximación del tren.
instalar desrrieladores o que
exista sistema tecnológico que Práctica inadecuada de operación al no detener equipo ferroviario
evite atropellos). ante la interacción de personas en la vía férrea.
Incorporar restricciones de ruta donde exista interacción entre

Gerencia personas y equipos ferroviarios.
Minas Capacitar permanentemente a los despachadores de ferrocarriles
en todas las metodologías desarrolladas en terreno.
Modernizar el proceso de formación mediante simuladores de
equipos ferroviarios.
Fecha El operador a cargo de la rameadora mecanizada debe mantener
07-06-2021 contacto permanente con el despacho.
Hora
14:00 hrs.
APRENDIZAJE

Empresa
energía que pueda atrapar o golpear parte de mi integridad física.
CODELCO Siempre estaré atento a las condiciones de entorno y terreno.
La supervisión siempre debe verificar en terreno el cumplimiento
de los controles de alta jerarquía de los riesgos críticos.
Ubicación
Máquina de cambio
111-B, Ferrocarril
Teniente 8
Viga del edificio, producto del incremento acelerado de corrosión

genera deterioro de la estructura, pierde la unión soldada a la
columna de uno de los extremos, se desliza y se posa sobre la cañería.

Caída a distinto nivel por
colapso de estructura de piso, Pérdida de material por corrosión generado por la acumulación de
escaleras y barandas. concentrado de cobre húmedo sobre la viga.
Reparaciones realizadas con baja cobertura y soluciones técnicas.
Las intervenciones mayores de reparación no se cumplen porque
las planificaciones productivas no permiten entregar estas zonas.
CONTROL VULNERADO
Mantenimiento y reparación
de estructuras.
Revisar, actualizar y hacer seguimiento de cumplimiento de

Gerencia estándar de operación de filtros para controlar el derrame de
Plantas concentrado de cobre sobre las estructuras.
Revisar diseño y materialidad de cañerías asociadas a la
alimentación y descarga de filtros.
Elaborar e implementar plan de aseo periódico de todas las
Fecha estructuras de la planta e incluir equipo hidrojet.
30-09-2021 Hacer levantamiento detallado de estructuras.
Cumplir Plan Matriz de Mantenimiento.
Generar un área especialista en estructuras en la GPTA con ITO
Hora dedicado a Planta Filtros.
15:15 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa Siempre verificaré que las mantenciones y reparaciones de
CODELCO estructuras y equipos estén al día.
Ubicación
Planta Filtros
Mientras conductor camina por el costado de su camión a dejar las

llaves de bloqueo, se activa el sistema de carguío de ácido sulfúrico
produciendo rebalse del balde de seguridad que salpica sobre el
cuello, la oreja izquierda y las manos del conductor.
El trabajador es trasladado a la Posta Caletones, quien presenta
heridas menores con retorno al trabajo.

Contacto con ácido sulfúrico
concentrado. Tapero presiona botonera de sitio N°1 sin que estuviera listo para
carga y se dirige hacia sitio N°2 sin cerrar la válvula manual del
sitio N°1.
CONTROL VULNERADO
Operador ECA Activa Sitio N°1 sin indicación radial del tapero.
Segregación del área y control Falló switch de posición de brazo de carguío.
de acceso.
Conductor no identifica el riesgo de exposición a ácido sulfúrico.
Diseñar e implementar instalaciones y sistemas de control que

Gerencia eliminen la exposición directa entre los trabajadores y ácido
Servicios y sulfúrico.
Suministros Modificar los procedimientos de operación actual que considere
controles para la simultaneidad de carga.
Implementar un modelo de operación y mantenimiento del
Fecha sistema de carguío de ácido definiendo roles y responsabilidades
01-07-2021 claros que capturen las mejores prácticas de la industria
(Optimización propia versus tercerización). Con alternativas de
gestionar transferencia de operación y mantención de ECA aun
Hora contrato GSYS.
16:30 hrs.
APRENDIZAJE
Empresa
Siempre estaré atento a las condiciones del lugar.
TRANSCARGO
Siempre manipularé responsablemente herramientas y/o
maquinarias.
La organización debe minimizar la exposición de los trabajadores a
Ubicación la interacción con operaciones peligrosas.
Estación de Carga
N° 1, Planta ECA
Caletones
GLOSARIO
Ácido sulfúrico: compuesto químico cuya fórmula es H2SO4. Es un líquido denso,

transparente e incoloro, que es utilizado ampliamente en la industria de fertilizantes,
lixiviación de minerales y en diversas industrias químicas. Es un ácido fuerte y en
contacto con la piel puede ocasionar quemaduras graves.
Buzón: infraestructura que se construye en los niveles de acarreo/transporte y que

regula el flujo del mineral almacenado en el pique y permite el carguío manual o
telecomandado en camiones o carros metaleros.
Cabeza: se asocia al punto cardinal Oeste y se abrevia Hw (Hanging wall).
Caja: pared de una excavación subterránea horizontal o inclinada.
Chancado: proceso mediante el cual se disminuye el tamaño de las rocas

mineralizadas triturándolas en chancadores secundarios y terciarios.
Canastillo: accesorio o aditamento que se acopla a una grúa telescópica con el objetivo
de elevar personas o materiales.
Cuba: pozo o sumidero de hormigón armado que acumula la pulpa que cae
gravitacionalmente del molino de bolas, permitiendo que las bombas la impulsen a la
batería de ciclones.
Despachador: operador experto que controla el tráfico de equipos ferroviarios, el

tránsito peatonal en la vía férrea y los trabajos que realizan las cuadrillas en el área
mediante un sistema de señalización automática y comunicación radial.
Galería: excavación subterránea horizontal o inclinada que permite el tránsito peatonal

y de equipos mineros.
Geocerca: digitalizar sector del mapa (perímetro), al cual se le definen reglas de

negocios, como por ejemplo velocidades mínimas y máximas, que permite hacer
control y gestión sobre esas variables.
Guardarriel: riel que se coloca en las zonas de cambios de las vías férreas al lado de los
rieles para evitar los descarrilamientos.
GLOSARIO
Joy: marca de precipitadores electrostáticos secos utilizados en el tren de gases de los

Convertidores Teniente. Los precipitadores electrostáticos sirven para capturar polvo
fino arrastrado en la corriente de gases, disminuyendo la carga de polvo que ingresa a
las plantas de limpieza de gases.
LHD: equipo minero de bajo perfil utilizado para cargar, transportar y vaciar mineral
en piques de traspaso.
Patilla: se asocia al punto cardinal Este y se abrevia Fw (Foot wall).
Pescante: herramienta de acero que se coloca en la sarta de perforación para sacarlas

desde el interior de un pozo de sondaje. Tiene un hilo en su extremo para enroscar
con el hilo interno de las barras a rescatar.
PMC: Planta de Molienda Convencional.
Rameadora: equipo ferroviario utilizado para alinear y nivelar la vía del ferrocarril
mediante bates que se introducen en la capa de balasto y lo vibran energéticamente
bajo los durmientes para mantener la geometría de la vía.
Relave minero: residuo de la mezcla de mineral molido con agua y otros compuestos,
que queda como resultado de la extracción de mineral sulfurado en el proceso de
flotación. Este residuo, también conocido como cola, es transportado mediante
canaletas o cañerías hasta lugares acondicionados para su depósito.
Standpipe: componente de acero que pertenece al sistema de succión de aire

atmosférico o nitrógeno de una máquina de flotación.
Zanja: en el método de explotación panel caving corresponde a una extracción de

geometría semejante a una tolva, cuya función es recepcionar el mineral quebrado
proveniente del hundimiento o columna de mineral. Cada zanja consta de dos puntos
de extracción ubicados en cada extremo de ella. Este término también es conocido
como batea.
Fuentes:
- Glosario Minero, Colección de términos técnicos y vocablos propios de los trabajadores que laboran en la Mina El Teniente.
- Glosario Codelco Educa.
- Decreto Supremo 248 – Sernageomin.
- Procedimiento operacional GMIN-GRL-P-021 Descolgadura de puntos de extracción.

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Fatiga o somnolencia Clima

Conductor de camión cargado con concentrado de cobre,

Marcha 9: 60 a 70 km/h; Marcha 7: 30 a 40 km/h.

CONTROL CRÍTICO PREVENTIVO CAUSAS PRINCIPALES

CCP5 - Sistema de Utilización de equipo electrónico para inhibir la señal de sistema

ANTECEDENTES PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS

Implementar sistema de alerta preventiva de desconexión o

Supervisor que conduce de regreso al área industrial luego

CCP4 - Condición de salud El trabajador conduce a exceso de velocidad.

ANTECEDENTES PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS

Realizar gestión en línea para controlar excesos de velocidad.

Nunca conduciré si mis condiciones físicas y/o de salud no son

Conductor de camioneta que traslada personal desde Colón a Sewell

No se registran personas lesionadas.

BOW-TIE 10 CAUSAS PRINCIPALES

ANTECEDENTES PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS

Realizar auditorías externas al sistema de gestión de

Conductor de camioneta que se dirige a Bodega Colón por camino

No se registran personas lesionadas.

BOW-TIE 10 CAUSAS PRINCIPALES

ANTECEDENTES PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS

Restringir las licencias de conducción internas.

Conductor de taxi con dos pasajeros que realiza recorrido

No se registran personas lesionadas.

BOW-TIE 10 CAUSAS PRINCIPALES

ANTECEDENTES PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS

Deﬁnir actividades que permitan la oxigenación e hidratación del

Siempre estaré alerta mientras conduzco.

Trabajador conduce camioneta de topografía desde nivel de

No se registran personas lesionadas.

BOW-TIE 10 CAUSAS PRINCIPALES

ANTECEDENTES PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS

Evaluar frecuencia de mantenimiento de camionetas que operan

Siempre estaré alerta mientras conduzco.

Conductor de taxi que realiza recorrido de Rancagua a Sewell con

No se registran personas lesionadas.

ANTECEDENTES PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS

Aumentar la frecuencia de observación de conductas a

Siempre estaré alerta mientras conduzco.

Operador de grúa #6 realiza movimiento de maquinaria con el

No se registran personas lesionadas.

BOW-TIE 10 CAUSAS PRINCIPALES

ANTECEDENTES PRINCIPALES ACCIONES CORRECTIVAS

Cambio de ubicación del sector de limpieza de tazas para

Siempre estaré atento a las condiciones de entorno y terreno.