MOTOR TRIFASICO

Qué es un motor trifásico

Son máquinas eléctricas rotativas, extensamente usadas en complejos industriales y comerciales,

ya que transforman la energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones
electromagnéticas; que genera un campo magnético rotativo en el bobinado del estator o parte
fija del motor y se fabrican desde pequeñas potencias.

Los motores eléctricos con sistema trifásico se fabricaron para realizar trabajos con la potencia
de corriente alterna trifásica usada en muchos complejos industriales, por lo general, son más
pequeños y manejables que los motores monofásicos de la misma potencia. Además, se elaboran
en diversas potencias y se encuentran diseñados para laborar con dos tensiones distintas.

Los motores trifásicos se denominan así porque trabajan en tres fases, además, la electricidad de
la corriente alterna puede cambiar de positivo a negativo y viceversa, lo cual se produce muchas
veces por segundo. Por otro lado, poseen tres fuentes de alimentación de la misma frecuencia,
que no se relacionan, es decir, no hay ondas de corrientes al mismo tiempo y en el mismo lugar

Cómo funciona un motor trifásico

En un motor trifásico la aplicación de una corriente alterna de tres fases, es la corriente que
circula para que se genere un campo magnético, es decir, que cuando la corriente pasa por los
arrollamientos de las tres fases del motor, se produce un campo magnético en el estator, que va a
inducir la corriente en las barras del rotor.

Luego esta corriente originará un par motor que hace que el rotor gire, cuyo movimiento es
continuo, el rotor no puede ir a la misma velocidad de giro que la del campo magnético giratorio,
debido a que a cada instante obtiene impulsos del campo magnético, pero al dejar el empuje, el
rotor se atrasa, esto se denomina deslizamiento.

Esta acción donde el rotor nunca va a tener la misma velocidad que la del campo magnético
giratorio, se le conoce asíncrono o asincrónico. Si el deslizamiento es mayor cuando aumenta la
carga del motor, la velocidad disminuye en una proporción mayor.
Si en un motor trifásico el rotor presenta la misma velocidad de giro a la del campo magnético
rotativo el motor es síncrono y si sucede lo contrario, en donde la velocidad de giro del rotor es
mayor o menor en comparación a dicho campo magnético rotativo, el motor es síncrono de
inducción.

Tipos de motores trifásicos

Actualmente existe una gran variedad de este motor, los cuales son muy utilizados en la industria
y empresas. Entre estos tenemos:

Motores Síncronos

Son aquellos donde el rotor posee la misma velocidad de giro del campo inducido en el rotor que
la del campo magnético rotativo del estator o también se puede decir que la velocidad de giro es
directamente proporcional a la constancia de la red de corriente alterna que lo sustenta (50 o 60
Hz). Este tipo de motores funcionan como generadores y como motores.

 Motores de rotor de polos no salientes o lisos: se usan en rotores de dos y cuatro polos y
se caracterizan por laborar a altas velocidades.

 Motores de rotor de polos salientes: se caracterizan por laborar a bajas velocidades, se

utilizan en rotores de cuatro o más polos y un polo saliente es un polo magnético.

Motores asíncronos

Llamados también motores asíncronos de inducción, son aquellos donde el rotor posee una
rapidez de giro mayor que el campo magnético rotativo, es decir, son motores de impulsos
eléctricos y los campos magnéticos no están sincronizados, son muy usados porque son baratos,
confiables y sencillos.

En este tipo de motores la energía eléctrica trifásica es proporcionada al bobinado del estator,
que trae como consecuencia un par aplicado al rotor para que gire. Estos se clasifican según el
tipo de rotor en;

 Motores de rotor en jaula de ardilla o motores con inducido en cortocircuito: se

caracterizan por tomar una alta intensidad de arranque a la tensión de funcionamiento. Su
elaboración es sencilla, son de bajo costo y muy seguros.

 Motores de rotor bobinado o de anillos rozantes: se caracterizan por poseer una ranura
en el rotor y el estator.

Conexiones de motores trifásicos

Se recomienda que antes de realizar las conexiones a un motor trifásico se debe considerar lo que
dice en la chapa de identificación en cuanto al voltaje para trabajar y a la tensión de la línea en la
que se coloca el motor, ya que las conexiones pueden ser tres:
Partes de un motor trifásico
 INGLES
TECNICO I

TRABAJO PRACTICO N° 1

MOTOR TRIFASICO

PROFESORA: AVALOS DURAN YOGA

CURSO: ELI 200-B
MATERIA: INT-200
ALUMNO: MARIO ROGELIO USTAREZ
 TRADUCCION
ESPAÑOL - INGLES